የፕላስተር ቢኮኖች ለምን እንደፈለጉ እናናገር እና ሶስት መገለጫዎችን ለመጫን ዘዴዎችን ይስጡ.
የመለዋወጥ ግድግዳዎች ጥራት ተከታይ መጠኑን የሚወስደው ጥራቱን ይወስናል. ስለዚህ, ጌቶች ከጭካኔ ድብልቅ ጋር ለመስራት እና ለእነሱ ሲዘጋጁ ለመስራት ልዩ ትኩረት ይስጡ. በጣም አስፈላጊው የዝግጅት ደረጃ ለፕላስተር ቢኮኖች መጫኛ ነው. አስፈላጊ የሆነው ለምን እንደሆነ እና ሁሉንም ነገር እንዴት ማድረግ እንደሚቻል እንገነዘባለን.
ሁሉም ስለራስ መጫኛ ቢኮኖች
መመሪያዎች ለምን ይፈልጋሉ?የሞንትጌ ህጎች ውዕማት
የመሠረት ምልክት
ሦስት መንገዶች
- በአንድ መፍትሔ
- ልዩ ቅኝቶች
- "የተሰጡ" ቢኮኖች
የፕላስተር ቢኮኖች ለምን ይታገሳሉ?
በብርሃን ማደሪያዎች ላይ የተመሠረተ ቢኮኖች የተስተካከለ አውሮፕላን ይፈጥራሉ. በመቀጠል, በፕላስተር ይሞላል. የብርሃን መገለጫዎች ከ 800-100 ሚ.ሜ. እንዲህ ዓይነቱ ርቀትን ተመርቶ የተመረጠ ነው - መፍትሄው ደረጃው ደረጃ ያለው ከመደበኛ አገዛዙ ርዝመት መብለጥ የለበትም. ድብልቅው ግድግዳው ላይ ተጣብቋል, ከዚያ አቤቱታ በአቅራቢያው በተጫነ እና በኃይል ተዘርግቷል.
በተመሳሳይ ጊዜ, ድብልቅዎች በተገለጹት መካከል ያለውን ግዛቶች ሁሉ ይሞላል, አውሮፕላን በመርካት እና በመመስረት አውሮፕላን ይሞላል. መፍትሄው በትንሹ እየያዘ ከሆነ, ቢኮኖች ተወግደዋል, እና ግዛቶች በጥንቃቄ ይዘጋሉ. አንዳንድ ጌቶች ይህ ክዋኔ እጅግ በጣም ጥሩ መሆኑን ይተማመናሉ. የብረት ንጥረ ነገሮች ግድግዳዎች ግድግዳው ውስጥ ሊቆዩ ይችላሉ. ያንን ማድረጉ የተሻለ ነው. በተለይም የመከላከያ ሽፋን በዘፈቀደ ከተበላሸ አስደናቂ ብረት እንኳን ሳይቀር የተቀረጸ ብረት እንኳን ሳይቀር ሊሠራ ይችላል. ከዚያ በኋላ ዝርፊያዎች ጨርቆች ላይ ይመጣሉ.
አማራጮችን ለፕላስተር ግድግዳዎች የሚጠቀሙባቸው አማራጮች, ብዙ. ከእንጨት የተሠሩ ተራሮች, የፕላስተር ሰሌዳዎች ወይም የአረብ ብረት መገለጫዎች ሊሆን ይችላል. አንዳንድ ጊዜ, የመስታወት ምልክቶች የተደረጉት ከተመሳሳዩ የፕላስተር መፍትሄ ነው. በጣም ከባድ ነው, ልምድ እና ጥሩ የዐይን ዐይን ይፈልጋል. ለጀማሪ ፕላስተር, በጣም ጥሩው አማራጭ የቲ-ቅርፅ ቅርፅ ገለባዎች ናቸው. ከእነሱ ጋር ለመስራት ምቹ ነው, እነሱ ለረጅም ጊዜ አይዝጉ.
አንድ አስፈላጊ ነጥብ የመገለጫ ንጥረ ነገር ውፍረት ምርጫ ነው. በመሬት ላይ ከፍተኛው ከፍተኛው ከፍታ ጋር መገናኘት አለበት. የብርሃን ውፍረት የበለጠ ቢመጣ, የሸመገመውን ድብልቅ መከለያውን ያወጣል. እነዚህ ትርጉም የለሽ ወጪዎች ናቸው. በትንሽ ውፍረት መገለጫ መገለጫውን መዘጋት የማይቻል ነው.
ከቢኮኖች መጫኛ ትክክለኛነት የሚወሰነው በመዝጋት ጥራት ላይ ነው. የተጠናቀቁ አሮጌዎች የተጠናቀቀውን ወለል ያበላሻሉ.
የግንዛቤ መጫኛ ህጎች
በአግባቡ የሚመሩ መመሪያዎች - ጨረሮች በጣም ከባድ ናቸው. በተለይም እንዲህ ዓይነቱ ሥራ ለመጀመሪያ ጊዜ ከተከናወነ. ጥሩ ውጤት ለማግኘት መከናወን የሚያስፈልጋቸውን ህጎች ዝርዝር አዘጋጅተናል.
- ሪኪ-ቀትር ማቀነባበሪያዎች ሙሉ በሙሉ ለስላሳ መሆን አለባቸው. አንድ ትንሽ ኩርባዎች እንኳን ሳይቀር ወደ ታች እና ያበራል. በዚህ ምክንያት, በመደብር ውስጥ የብረት መገለጫዎች በጥንቃቄ የተመረጡ እና በጥንቃቄ መጓጓዣ ማጓጓዝ አለባቸው.
- መመሪያዎች እየተጋጩ ለመቋቋም በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል. ያለበለዚያ እነሱ በሕጉ ስር ይሄዳሉ, ደረጃው ይሰበራል.
- ከተጫነ በኋላ, ግድግዳው ላይ ያሉት ሁሉም የባቡር ሐዲዶች በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው.
- ወንዞቹን ማስተካከል ለፕላስተር ለመልቀቅ በሚያስደንቅ ርቀት ይከናወናል. ከደጉው ርዝመት በታች መሆን አለበት. ዝርዝሮች ከመሠረቱ ጋር የተጣበቁ ናቸው.
- የመብራት ቤቶች በተዘጋጀው መሠረት ብቻ ይታያሉ. ያለ ሽርክና እና ሌሎች ዋና ጉድለቶች ያለ ደረቅ መሆን አለበት. ትላልቅ ጭቃታዎች በመፍትሔው የሚታወቁ, የማይታዩ የተደረጉ መጓጓዣዎች ተስተካክለውታል. መሠረቱ መሠረት መሆን አለበት. ለሁለት ንብርብሮች ጥልቅ የጥርስ ቅጂዎች ሁሉ ምርጥ.
መመሪያዎቹን ከመደመርዎ በፊት መሠረቱ ከአሮጌው ሽፋን ተመስጦ ነው. የድሮው ፕላስተር ግድግዳው ላይ በጥብቅ ቢያያዙም እንኳን ይመከራል. የአዲሱን ሽፋን የደረሰበትን ችላ እንደሚባል ዋስትና የለም. በመመሪያው መሠረት ስንጥቆች ካሉ, ስለ መልካቸው ምክንያታቸውን ማወቅ እና ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ የመነሻ ጉድለቶችን ከጥገና ማሻሻያ ጋር ይዝጉ. አስፈላጊ ከሆነ, ክሬሙ ተጨማሪ ማጠናቀር ይከናወናል. በተመሳሳይም የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎችን, ጫማዎችን ይዘጋሉ.
የመሠረት ምልክት
የማርኪው ዋና target ላማው በጣም የሚያራጥቅ ግድግዳውን መወሰን ነው. የተስተካከለ አውሮፕላን ተብሎ የተለጠፈ የማጣቀሻ ነጥብ ይሆናል. ቤቱን ከአውሮፕላን ገንቢ ጋር በመያዣ ደረጃ ለማስቀመጥ ቀላሉ መንገድ. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚጠቀሙባቸው ባለሙያዎች አብዛኛውን ጊዜ የሚጠቀሙባቸው መሣሪያዎች ናቸው, ነገር ግን የቤታቸው ጌቶች አብዛኛውን ጊዜ አይደሉም. ስለዚህ, "የግድግዳ ማሞቂያ" ተብሎ የሚጠራው ወይም የሰይፍ ምልክት የተባሉትን ሌላ ዘዴ እንመረምራለን. የልዩ መሳሪያዎች አጠቃቀም አይፈልግም. ክወናዎች በእንደዚህ ዓይነት ቅደም ተከተል ይካሄዳሉ.
- የላይኛው አንግልን ነጥብ እንወስናለን. የሚገኘው ከ 100 ሚ.ሜ ሜትር ርቀት እና ከጣሪያው ነው. አንድ ቀዳዳ እንሰራለን እና መከለያዎቹን እንሽከረክራለን. ጾታዎችን እናስቀምሳቸዋለን ስለሆነም ኮፍያ ከጫፍ እስከ ቤታው ድረስ ከ 30-50 ሚ.ሜ እናስባለን. አውሮፕላን ለመገንባት ይህ አስፈላጊ ነው. ትክክለኛውን ቀጥ ያለ አቀባዊ የሚያሳዩ ቧንቧዎችን አደረግን.
- የታችኛውን አንግል ነጥብ እናገኛለን. ወለሉ በተያዘው አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ አቀባዊ ቀጥታ ወደ ፊት ለፊት እናስወግዳለን. አንድ ነጥብ እናስቀምጣለን, በውስጡ አንድ ቀዳዳ እንሸጋገራለን, መንኮራሾቹን ይጭናል. ከላይ ያለውን ገመድ መጨረሻ ወደ እሱ እንለውጣለን. ቀጥ ያለ ደረጃ ትክክለኛነት ያረጋግጡ.
- በተመሳሳይም, ከግድግዳው ተቃራኒው በኩል የላይኛው እና የታችኛውን ነጥብ እናገኛለን. የራስ-መታሸት መንቀጥቀጥ, ገመዱን ያያይዙ, ደረጃውን ይመልከቱ.
- የመካከለኛው ክፍል በግድግዳው ተቃራኒ ጎኖች ላይ ተጠግኗል. አራት ማእዘን ይቀይረዋል. የ enuciiliary ገመዶችን ወደ ዲያግኖች እንዘረጋለን. ለስላሳው አውሮፕላን "አምሳያ" "አምሳያ" ይዞራል, መመሪያዎቹን በጫንኩ ላይ እናተኩራለን.
- ለመጀመሪያው እና ለመጨረሻው መብራት ቦታ ቦታን እንገልፃለን. ከ 100 - 50 ሚሜ እስከ ማእከሉ ከ 100 እስከ 50 ሚ.ሜ ድረስ ከ 100 እስከ 50 ሚ.ሜ. በመካከላቸው ያለውን ርቀት እንለካለን እና የ 85-10 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው ርዝመት በክፍለሎቹን መጠን ይከፋፈላል, ምልክቱን ያኑሩ. እነሱ ከመመራሪዎች ጋር ይገናኛሉ. መስኮት ካለ ወይም በሩን ከከፈቱ, መገለጫዎች ከክፈፉ ከክፈፉ 100 ሚ.ሜ ርቀት ላይ ይዘጋጃሉ.
- በጣም የምርጫውን የመሬት ላይ ነጥብ እናገኛለን. በተለያዩ ቦታዎች, ከመነሻው ርቀት ወደ የወደፊቱ አውሮፕላን እቅድ ለሚያወጡ ገመዶች ይለኩ. ይህ ርቀት አነስተኛ በሆነበት ቦታ የሚፈለግበት ቦታ አለ. የመጀመሪያው የመርከብ ምልክት ይሆናል.
በፕላስተር ግድግዳዎች ስር ቀበቶዎችን እንዴት ማስቀደም እንደሚቻል
ካስተማሪ በኋላ ቢኮኖች-መገለጫዎችን ለመጫን ይዘጋጃል. አስፈላጊ ጊዜ. ውሸታቸው ከፕላዝስ ንብርብር አነስተኛ ከፍታ ጋር እኩል መሆን አለበት. የ CAREATE መመሪያዎች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ. ሦስቱን ዋና ዋና ቴክኒኮችን እንመረምራለን.1. በመፍትሔው ላይ ጭነት
ልዩ መሳሪያዎችን የማይፈልግ ቀላል ቴክኒክ. መገለጫዎች በፕላስተር ላይ ተጠግነዋል, ስለሆነም በቀጣይ በቀላሉ ሊወገዱ ይችላሉ. በደረጃ በደረጃ የመጫኛ መመሪያዎችን እናቀርባለን.
- በተፈለገው ርዝመት ክፍሎች ላይ የመገለጫ ቁልፎችን ይቁረጡ. የፕላስተር ድብልቅን እናዘጋጃለን, በአምራቹ መመሪያዎች መሠረት እንሰብራለን.
- ከከባድ የባቡር ሐዲድ-ቢኮኖች እንጀምራለን. ቀጥ ያለ ምልክት እናገኛለን. ስፓቱላ በመርፌአኩ ላይ የመፍትሔውን ትናንሽ ክፍሎች ይጭናል. በፕላስተር መካከል "በሃይማኖቶች ያልሆኑ" ርቀት ከ 150 ሚ.ሜ በላይ መሆን የለበትም, እና ውጫዊው የወደፊቱ የፕላስተር ንብርብ ነው.
- ራክ-መገለጫ በአቧራ ላይ ተቀምጠው ወደ ድብሉ ውስጥ መደብደብ ተጭኖ ነበር. የአሞሌው አቀማመጥ ደረጃውን ይቆጣጠራል. ሥራውን ለማቅለል መጀመሪያ ቀጥ ያለ አራት ወይም አምስት መከለያዎችን ማዘጋጀት ይችላሉ. የእነሱ አቋም በተመልካች ገመድ ላይ ተኮር ነው. ከዚያ የሃርድዌር ባርዶች የባቡር ሐዲዱን ከልክ ያለፈ ጥምቀት ወደ ድብልቅው ይገድባሉ. በተመሳሳይ, ከሌላው የግድግዳው ጠርዝ አንድ መገለጫ ያዘጋጁ.
- ከእነሱ መካከል የሚገኙትን የባቡር ሐዲድ ማዕከላዊ ንጥረ ነገሮችን ከያዙ በኋላ. የአውሮፕላን አውሮፕላን ትክክለኛነት መቆጣጠርዎን ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነ, ፍጡር መተኛት ወይም ተቃራኒውን በተቃራኒው ለመቃወም የቢኮኖች አቀማመጥ ያስተካክሉ.
2. በመናገር ላይ መከልከል
ዘዴው በራስ የመሳል የተስተካከለ ልዩ ዓባሪዎች አጠቃቀምን ያካትታል. የብርሃን መቆለፊያ ወይም "ኢህፋስቲክ" ጋር አንድ የብርሃን መጫኛ መድረክ ሊሆን ይችላል. በመጀመሪያው ሁኔታ, መከለያዎቹ ከደረጃዎች አንፃር በብርሃን መጫኛ ጭነት መስመር ጋር ያሳያሉ. በ CAPS ላይ የተሳሳቱ ሰዎች ናቸው. የመብራት ቤቱ በሾለ ግሮሶች ውስጥ ገብቷል እና ወደ መቆለፊያዎች ወደ መቆለፊያዎች ይገባል. አስተማማኝ ግንኙነት የተገኘ, ትልቅ ውፍረት ያለው አንድ አነስተኛ ነው. ስለዚህ, ይህ ዘዴ ጥቅም ላይ የዋለው ውፍረት ያለው ንብርብር ፕላስተር ብቻ ነው.
በ "ጆሮዎች" ላይ የተጫነ ሲሆን ከጣቢያው ይልቅ ከጣቢያው ይልቅ ቀጫጭን ጠርዞች ያሉት አንድ ቀጭን ሳህን በመያዣዎቹ መንኮራኩሮች ላይ ተጭኗል. የመራቢያ-ቤከንን ከጫኑ በኋላ የሎተርስ-ጠርዞች "ጆሮዎች" ይነሳሉ እና አሞሌውን ያስተካክሉ. ያም ሆነ ይህ መመሪያዎቹ በተጨማሪ በፕላስተር ፓስተር ውስጥ በትንሽ ብልቶች ተጠግበዋል. እነሱ እንዳያወጡ አስፈላጊ ነው.
3. ግዙፍ የባህር ዳርቻዎች
እነሱ በቀጥታ ከፕላስተር የተሠሩ ናቸው, ስለሆነም አንዳንድ ጊዜ "የግጦሽ" ተብለው ይጠራሉ. ይህ አስቸጋሪ መንገድ ነው. የፕላስተር ድብልቅ የመርከቡ መስመር ላይ በተጫነው ደንብ ላይ ይተገበራል. ከደረጃው አንፃር "ስቱኩኮው" ወደ መሠረት ተጭኗል " ከዚያ SPATGA ከሱ የመሳሪያዎቹ ጠርዞች ትርፍ ድብልቅን አጠናቋል. ዘላቂው ክር ያለው ክር በጩኸት ማስገኛ እና በመሳሪያው የመርከብ ሽፋን መካከል ተዘርግቷል. ስለዚህ ደንብ ከክብሩ መብራት ቤት ተለየ. ሙሉ በሙሉ እንዲሰራ ያድርጉት.
በገዛ እጆችዎ በገዛ እጆችን ላይ ጣውላውን ጫካዎች ቀላል ናቸው. የመጀመሪያዎቹ ምልክት ማድረጊያ እና የመመሪያ-ቢኮኖች መጫኛዎች በትክክል ተከናውነዋል. ይህ የሥራው ክፍል ለልዩ ትኩረት መስጠት እና በመመሪያው መሠረት በጥብቅ መከፈል አለበት. ከዚያ የግድግዳው የመጨረሻ ውጤት አያዝነም.