Daha çox ölkə ev sahiblərinə geri çəkilə bilən giriş qapısı tərəfindən üstünlük verilir. Bu dizayn daha əlverişli və etibarlı bir yelləncəkdir, amma bəzən uğursuz olur. Gəlin bir dönüş qapısının təmiri və istismarı haqqında danışaq.
Foto: Somfy.
Cantilever Darvazasının mexanizmi mümkün qədər atmosferə tab gətirmək üçün belə bir şəkildə hazırlanmışdır. Sürücü arabaları yağışdan və tozdan bağlanır, rulonlar paslanmayan poladdan hazırlanmışdır və yuvarlanan rulmanlar ilə təchiz olunmuşdur, sürücü elektrik mühərriki nəm qorunması halında əlavə olunur. Açılışda sabit bir alt dəmir yolunun olmaması sayəsində, qapıdan sonra da qapı asanlıqla açılır. Quruluşun dizaynının səbəbi quraşdırılmış və ya həddindən artıq yüklədikdə ümumiyyətlə səhvlərdir.
Çıxarıla bilən qapının intensiv əməliyyatı ilə, tikinti şirkəti (6 və ya 12 ayda bir dəfə) ilə mütəmadi müqavilə bağlamağın mənası var.
Ən çox rast gəlinən problem, bağlanması olan bezin kötüklərə düşməyi dayandırmasıdır. Bir qayda olaraq, səbəb darvazanın təməlinin növbəsində (rulon) yatır. Torpağın dondurulmasının dərinliyinin altına qoyulan kütləvi beton vahid də, şaxtalı toz qüvvələrinin təsiri altında mövqeyini bir qədər dəyişə bilər. Bəzən illər işlədikdən sonra - xüsusilə yağışlı bir payız və sərt qışdan sonra olur. Darvazanın platformalarının mövqeyini astarlı çarpayılarla tənzimləməklə darvazanın bəzən mümkün olduğunu düşünün. Bu yalnız qısa müddətə kömək edərsə, bu, təməlini gücləndirməli olacaq - çuxuru qazmaq və beton toplamaq, bazanın yeni və köhnə hissələrinə möhkəmləndirmə sancaqlarına toxunmaqdan əmin olun. Ayrıca torpaq və konkret işlərin həcmini azaldacaq vida yığınlarından da istifadə edə bilərsiniz.
Çıxarıla bilən qapının tipik parçalanması növbəsi və ya beton təməlin rulonu ilə əlaqələndirilir. Şəkil: "Gate-temp"
Bəzən kətan, başqa bir səbəbə görə sovluya düşməyi dayandırır: açıldıqda və ya bağlayarkən küləyin fırtınası gücü ilə deformasiya edildi. Təmir üçün tez-tez çərçivəni həzm etmək və ya hətta daşıyıcı şüasını dəyişdirmək lazımdır. Ümumiyyətlə, güclü küləklərlə bölgələrdə və yerlərdə bir lattice kətan quraşdırmaq daha yaxşıdır.
Bir mexanizm seçərkən, nəinki ölçülər, həm də kətan kütləsi, əks halda sürətlə rulonlar riski var. Şəkil: "Alutech"
Sürücünün və ya mexanizmin pozulmasının müvəqqəti rədd edilməsi, soyuq mövsümdə tez-tez yaranır. Dizayn boş qardan qorxmur, ancaq qapının bir qar sürüsü varsa və ya meydana gəlsə, sürücüyü daxil etməməlidir. Maneə aşkarlama funksiyası elektrik motorunu yandırmayacaq, lakin elektromexaniki son açarları təcili bir dayanma nəticəsində ləğv edilə bilər və sonra onları konfiqurasiya etmək üçün xidmət personalını çağırmalı olacaqlar.
Qatı kətan əhəmiyyətli bir külək yükü yaşayır, amma külək yalnız qapını açıb bağlayarkən təhlükəlidir. Şəkil: Roltech
Ciddi bir qəza, açıq şəkildə quraşdırılmış dişli dəmiryol dəmiryolunda buzlara səbəb ola bilər - kətan üzərində bir yataq. Qışın gəlməsi üçün bir çox istifadəçi olan bir çox istifadəçi (yalnız yuxarı bələdçi rulonları lütubətli olan bir çox istifadəçi tərəfindən lütlə və ya buzlanma qatının bu detalına tətbiq olunur. Ancaq yaz dəmirçisinin diqqətlə silinməsi lazımdır, əks halda aşındırıcı kimi işləyən toz və palçıq örtəcəkdir.
Platforma rulmanları çox davamlıdır, lakin bəzən uğursuz olurlar və sonra kətan sürücülük zamanı kətan qalxmağa başlayır. Dəyişdirin arabaları asandır (İnterneti silmək tələb olunsa da), ancaq istehsalçı istədiyiniz ölçülü məhsul istehsalını dayandırdı və daşıyıcı şüası dəyişdirilməlidir.
Elektrikli sürücü həmişə qapını əl ilə açmağa imkan verən kilidini açma düyünlə təchiz edilmişdir. Foto: Qapı.
Sonda qeyd edirik ki, 2-3 ildə bir dəfə, Dişli dəmir yolu, həm də əlaqə qruplarının, habelə əlaqə qruplarının bərpası üçün bütün hərəkət edən struktur elementlərin, tənzimləmə və uzanan bütün hərəkətlərin, tənzimləmə və uzanma enerji təchizatı.
Diş dəmir yolu sürücüsü. Foto: Vladimir Grigoriev / Burda mediası
Qapı istilik sistemi
Bazarımıza verilən aparıcı istehsalçıları (Somfy, gəldi, gözəl və s.) Bazarımıza verilən, aşağı temperaturda (ümumiyyətlə -20 ° C-ə qədər və bir -30 ° C və hətta -40 ° C) işləmək üçün hazırlanmışdır. Yenə də, şaxtada, sürət qutusundakı yağ qalınlaşır, sürücü yüksək yüklərə məruz qalır və daha sürətli bir qaynaq yaradır. Bəzən işin içərisində bir kondensat yaradılır, bu da nasazlara səbəb olur.
Qışda sürücüydən zövq almağı planlaşdırırsınızsa, onu istilik elementi və bir termostatdan ibarət istilik sistemi ilə təchiz etmək məsləhətdir (hər dəstə 4 min rubldan). Qızdırıcı, sürücü mənzilinin ölçüsünə və formasına uyğunlaşdırılan bahar bərkidiciləri olan çevik bir lentdir; İstilik azaldışını təmin etmək üçün belə bir şəkildə quraşdırılmalıdır. Termostat, havanın temperaturu -5 ... -10 ° C-yə endirdikdə və avtomatik olaraq sızdırma qutusunun temperaturu + 5 ° C-yə qədər azaldıqda işə başlamaq üçün konfiqurasiya edilmişdir. İstehlak olunan enerji gücü 100 W-dən çox deyil.
