Bağ yollarının üslubu və dizaynının qeyri-aktiv fikirləri: "İkinci plan" yolları, bağ pilləkənlərinin inşası.
Çiçəkləmə bitkiləri ilə bəzədilmiş yollar. Məsələn, gölməçənin yaxınlığında gəzmək üçün yaxşıdırlar. Daşlar arasındakı çalarlar, daşımanı qurmağı bacaran bitkilər əkilmişdir
Bağ yolları - səssiz bələdçilərimiz. Marşrutun saytda hərəkət etməsi, bağçanın bir küncündən digərinə sürətlə hərəkət etməsinə, müxtəlif zonaların, bütün binaların və mənzərənin elementləri ilə əlaqələndirilməsinə kömək edir.
Yollar və izlər əsasdır və ya mütəxəssislər olaraq, saytın bütün memarlıq və planlaşdırma həllinin "skeleti" deyirlər. Yol şəbəkəsi əvvəlcədən planlaşdırmaq tövsiyə olunur, hətta mənzərənin dizaynında (müasir kompüter proqramları hər hansı bir bağın görünüşünü görüntüləməyə imkan verir). Ən çox ziyarət edilən yerləri təmin etmək; Bir velosiped sürmək, bir bağı barbell aparmaq və ya kiçik bir uşaqla arabası gəzdirəcəyinizi və təklikdə gəzmək üçün bir arabanı gəzdirin. Hansı yolların daim istifadə ediləcəyinə və bəzi mövsümi (məsələn, yalnız yayda) qərar verin. Hər bir xüsusi iş üçün xüsusi bir material seçilir, kontur çəkilir və fərdi dizayn yaradılır. Tracks və platformalara dizayn edərkən ərazidə qayğı göstərmək və yağış zamanı suyun sürətli axınının təmin edilməsi lazımdır (səthin qərəzi ən azı 0,03 və ya 2). Xarici, bağ izləri sadə və mürəkkəbdir, ancaq bu sadəlik yalnız aydındır: düzgün təşkilatla, olduqca mürəkkəb mühəndislik quruluşudur.
Ana səhifə Magistral
Darvazadan (və ya wiketdən) evin mərkəzi girişinə aparan yol əsas hesab olunur. Ən böyük və "təntənəli". Saytda bir avtomobil üçün bir qaraj varsa, belə bir yol və ya onun filialı da buna uyğundur. Əsas magistral yol üçün davamlı və praktik material istifadə olunur. Bir qayda olaraq, ya monolit dizayn (beton və ya asfalt), ya da səki (yol müxtəlif "paltar seçilə bilər" - beton və daş plitələr, kərpic, səki plitələri).
Monolit beton yolu yaxşıdır, çünki bu, hər hansı bir forma, ən mürəkkəb qıvrım konturları verilə bilər. Belə bir örtük yaratmaq, təxminən 10-15 sm dərinliyi olan "novu" yaratmaq üçün, altına 6-8 sm yastıqları olan dağıntılardan drenaj yastığı. Bu qabın kənarlarında beton qarışığı töküldüyü bir taxta forma quraşdırılır. Belə bir örtük üçün sərtlik etmək, dağıntıların üstündə bəzən xüsusi bir yol şəbəkəsi qoydu. Karayolları sınamalı olan yüklərdən (insanların yük maşınlarını gəzib gəzməsi və ya gəzməsi), müxtəlif sıxlıqdan beton tətbiq etməli olan yüklərdən asılı olaraq. Yüksək güclü beton qarışıq 1: 3: 2 nisbətində sement, qaba qum və söküntüdən hazırlanır. Daha az güclü tərəf qum tərkibini artırır.
Böyük bir ərazinin (geniş bir yol, həyət və ya qarajın yaxınlığında bir platforma) beton səthi üçün, çatlar meydana gəlmir, "temperatur seams" təşkil etmək lazımdır. Aralarındakı boşluqların miqyası bir çox amillərdən asılıdır və 1,5 ilə 6 m-dəndir. Beton örtüyün səthi ən fərqli ola bilər: hamar, kobud, təqlid edən kərpic və ya daş hörgü. Bağ saytlarında asfalt örtüklər çox nadir hallarda yerləşdirilir.
Əsas magistral yol beton plitələr, daş (qranit, bazalt və ya diabase, şist örtükləri və ya süni daş), səki plitələri, klinker kərpicləri olan) Careed ola bilər. Bütün bu əhatə dairəsi mütəxəssisləri ağır çağırır. Onlar üçün, bir drenaj yastığı hazırlamaq da tələb olunur, bu da qalınlığı top topunun məqsədindən asılıdır. Əvvəla, onlar 15-30 sm-dən bir "novlu" dərinliyi qazırlar, alt hissəsi hizalanır və tramvaydır. Qalınlığı 5-15 sm (ümumiyyətlə söküntü fraksiyasından 15-20mm istifadə olunan), söküntü qumunun üstündə bir qatıq təbəqəsi var, onlar da hizalanır və tamaşır. Boş olmayan torpaqlarda kiçik piyada izləri üçün təxminən 10 sm qalınlığı olan bir qum yastığı kifayət qədər ola bilər. Həddindən artıq hallar, xüsusən də bükülmüş torpaqlarda, "novun" dibi və divarlarında geotekstil hazırlanması tövsiyə olunur. Bu material, çürüyə məruz qalmayan göbələklərin, kalıp və müxtəlif kimyəvi əlaqələrin təsiri birdən birdən bir neçə funksiyanı həyata keçirir. Drenaj yastığının və ana torpağının mexaniki qarışmasının qarşısını alır, yol səthini böyüyən bitkilərin böyüyən köklərindən qoruyur.
Moss arasındakı "addım-addım" a "addım-addım" inşaat mərhələləri. | ||
|
|
|
Bitmiş drenaj yastığında bir polipropilen parça qoyulmuşdur, bu da otların böyüməsinə mane olur. Sonra, aşağı qumlu yastıqlarda, plitələr (a), səthin tökülməsi və ərazisi boyunca meşədən (B, b) gətirilən ərişmələrdən ibarətdir. |
Baza bazasında elementlərin çəkilməsi metodundan asılı olaraq "quru" və ya "yaş" ola bilər. "Quru" səki, kərpic, daş və ya asfaltlama plitələri ilə birbaşa hizalanmış və çirkli qum qatına qoyulur. Başqa bir seçim onları quru sement qum qarışığına qoymaqdır və yatdıqdan sonra su ilə su içinə tökülür. Fərqli birləşmələr və elementlərin rəngində fərqli birləşmələr, səki üçün rəsmlərin çoxluğu əldə etməyə imkan verir. Müxtəlif örtüklər birləşdirilir: məsələn, təbii daşdan, ləkəli şüşə, mərmər söküntüsü, dəniz çınqıl və ya polimerlər səki plitələrinə əlavə edir. Böyük daş plitələr tərəfindən hazırlanmış yolda pulsuz boşluqlar, kiçik təbii daşlarla doldurula bilər.
Bir hörgü həllindən istifadə edərək səki ("yaş") adi bir kərpic işinə bənzəyir. Həll həm kərpicin özünün, səki və ya daş plitənin alt kənarına, ya da hazırlanmış bazada (hörgü yerində), sonra səki elementlərini "investisiya" üçün tətbiq olunur. Aralarındakı tikişlər, kifayət qədər böyükdürsə, bir hörgü həlli və ya "quru" səki, daha sonra nəmlənmiş bir sement qumlu bir qarışığı olan kimi bir "quru" bir səpkili ilə doldurula bilər. İlk payız-qış mövsümü bütün inşaat işlərinin nə qədər peşəkar olduğunu göstərəcəkdir. Yolun zəif hazırlanmış yolunda təzə yağışlı vaxt, uğursuzluqlar, şişkinlik və ya yalnız yan tərəfə "yarpaqlar".
|
|
|
|
|
|
Neva-texnogen mütəxəssisləri (Rusiya) tərəfindən təklif olunan güc sxemləri. Elementlər (iki, üç, dörd və daha da) müxtəlif ölçülü və rənglərlə birləşdirilir. Qeyri-adi kompozisiyalar, bəzən mürəkkəb bəzək əşyaları ilə müqayisə olunan, parçanı dəyişdirin, qalanlardan fərqli olaraq onu unikal hala gətirin. |
Paralellər və meridianlar
Mərkəzi magistraldan müxtəlif istiqamətlərdə kiçik yollar var və onlardan daha kiçik yollar var. İnanır ki, bir nəfər yol boyunca hərəkət edərsə, eni 60-80 sm olmalıdır. Adlya, iki nəfəri 120 sm-dən dağılmaq üçün rahat olmalıdır.
"İkinci Plan" ın izləri əsas kimi eyni materiallardan hazırlana bilər, lakin daha çox çınqıl, ovuşduran, sürtülmüş, çəmənliklər, çəmənliklər, çirkli qabıq, fırlanmaya qarşı xüsusi kompozisiyalar tərəfindən işlənmiş meşəlik qabıqla doldurulmuşdur Bu örtüklər "yumşaq" adlanır və ya ağacdan. Əlbəttə ki, materialların bu cür ayrılması çox şərtidir. Bağdakı qaçış yolu, avtomobillər keçməzsə, çınqıl və ya taxta ola bilər.
Çınqıl örtüyün cihazdakı ən ucuz və ağciyərlərdən biri olduğuna inanılır. Əvvəlcə səki üçün, həm də söküntü və qum əsasını hazırlayırlar - ya da "novu" və ya birbaşa yerin səthində bir qazma hissəsini hazırlayırlar. İkinci halda, yolun kənarlarında, daş və ya kərpicin hüdudları, çınqılların "boşaltmadı". Sərhədlər və flapping (onlar ümumiyyətlə metaldan daha az ağacdan və ya plastikdən düzəldilir), ətrafdakı çəmənliklərin və çiçək çarpayılarından torpağın "ekiponentlərindən" hələ də lazımdır. Diametri 10-20mm olan bir çınqıl və ya əzilmiş daşla yuxuya getirlər. Çınqıl örtük əzici qayğı tələb edir. "Çubuğu" altındakı polipropilen toxuma tərəfindən yerləşdirilir, bu, yerdən çınqıl vasitəsilə cücərən alaq otları ilə mübarizə aparmağa kömək edəcək. Çınqıl qatının özündə köklənən otlar əl ilə tökülməlidir. Kiçik zibillər fanatmalar və ya tozsoranların köməyi ilə çıxarıla bilər, ancaq qışda qar və buzdan belə bir izi təmizləmək çətindir. Hər iki və ya üç ildə bir dəfə yenilənir, çınqılın yeni təbəqəsi yenilənir.
VVDA nəmə davamlı parket (Hortus, İtaliya) qoyula bilər. Bu, taxta cinslərdən hazırlanmışdır, çürüyən və şaxta qədər -25C-ə qədərdir: IROQUO, IPE və TIKA. Plitələr 30030030 və ya 60030037mm bir-birinə bir qapaq ilə bağlandı
Ən maraqlı materiallardan biri bir ağacdır (izlər üçün, larch ümumiyyətlə istifadə olunur; yaxşı qurudulması vacibdir). Əlbəttə ki, ağac beton və ya daş kimi o qədər də davamlı deyil. Ancaq xüsusi əleyhinə əleyhinə emprenyasiya işləyərkən 10 ildir. Tətbiq edin və şam yeməyi: daha ucuzdur, həm də "raf ömrü" az (5 ilə qədər). Lövhələr və ya danışan müxtəlif dizayn seçimləri yarada bilərsiniz. Wood digər örtüklərlə yaxşı birləşir. Nəmi mükəmməl bir şəkildə udur ki, taxta parçaları həmişə drenaj əsasında qoyur. Onlara yüksək rütubətli yerlərdə təşkil etmək tövsiyə edilmir.
Hərəkatın çox gərgin olmadığının rənglənmiş parçaları, göyərti ilə canlana bilərsiniz. Bunun üçün çəmən, torf və qaba qumunun bərabər hissələrinin bərəkətli bir qarışığı böyük boşluqlara yerləşdirilir. Burada dekorativ bitkilər və otlar əkilir, nisbətən asanlıqla çıxır. Bu, bu, maneələr, maneələr (təbii, aşağı ruhlu yarpaqları olmayan, çox şirəli yarpaqları olmayan), bir kamera, baqaj (xüsusilə kölgəli saytlar), yulaf ezmesi, dekorativ növləri (məsələn, virtual), müxtəlif mas . Parçanın kənarlarına yaxın fitlər, kiçik, kiçik növlərə, manşetlərə əlavə edilə bilər.
Yol səthinin dəyəri üç komponentdən ibarətdir: drenaj yastığı, örtük və iş materiallarının qiymətləri. Ən ucuz seçimlərdən biri - təxminən 600 rubl dəyərində olan çınqıl yolu. 1 m2 üçün; Səki Tardom - 800RUB-dan; Səki səki plitələri - 1000 rubdan. Klinker kərpic və qranit tərəfindən pisləşmənin ən bahalı üsulları (1 m2 başına 2000 rubldan). Yolun ümumi uzunluğu nə qədər çox olarsa, hər kvadrat metrin qiymətini aşağı salın.
|
|
|
Demək olar ki, bütün bağ izlərinə əsaslanaraq, söküntü və qum drenaj yastığı var. Hər təbəqənin qalınlığı torpaq növündən, yolun örtülməsi və müştərinin maliyyə imkanlarında olduğu iddia edilən yüklərdən asılıdır. Torpaqları yığmaqda, geotekstillər çəkilməlidir. Kenarlarda, ağacdan, kərpic və ya metal təbəqələrdən çırpılır. Sonuncu, demək olar ki, görünməz və pulsuz konturlar izləri üçün yaxşıdır. |
Bağdakı pilləkənlər
Pilləkənlər tez-tez ərazilərdə tez-tez olur - aşağı alternativ yerlərin daha yüksək olduğu (səthi qərəz ilə mənzərədə 0,1 və ya 6) olan bir neçə səviyyədə yerləşən bağlarda zəruridir. Terasi qaldırmaq və ya veranda enmək üçün lazım olduqda götürülür. Hərəkət rahatlığı üçün bağ pilləkənin yerini düzgün planlaşdırmaq, addımların sayını, yapışmasının eni (mərhələnin üfüqi müstəvidə) və yüksəlişin hündürlüyünü (mərhələnin şaquli müstəvisi) hesablamaq vacibdir . Bağ pilləkənləri ümumiyyətlə yumşaq bir şəkildə edilir. Optimal, 12-15 sm yüklənmənin hündürlüyü və 30 sm-dən yapışan eni. Adların sayı 3-4 ilə 10-15 arasında ola bilər. Uzun spermonların iki həftəsi geniş istirahət yeri və ya istirahət üçün bir platforma təşkil edilir. Addımlar da və sürüşmədən olmalıdır. Üç addımdan az olan xanımlar qurmaq tövsiyə edilmir - onlar haqqında qonaqlar ümumiyyətlə unudurlar (və ya sadəcə fərq etmir) və sahiblərinin özləri büdrəməyin. Hərəkət üçün əlverişli pilləkənin minimum eni 90 sm-dir. Ən çox, onların eni bitişik yolların oxşar göstəricisinə uyğundur.
Bağ pilləkənlərinin iki növü var, sözdə yerləşdirilmiş və pulsuz. Birinci növ pilləkənlər "kəsilmiş" birbaşa torpaq yamacına (kəsilmişdir) və ikinci dəstəyi üçün daha asan olduğuna inanılır, bu, xüsusi hazırlanmış bazaya, ən çox gücləndirilmiş betona xidmət edir. Pilləkənlərin bəzəyi, müxtəlif materiallar kimi, müxtəlif materiallar istifadə olunur: ağac (lövhələr və ya sünbül), beton (monolit və ya plitələr), kərpic, səki plitələri, daş kimi (qranit, düz qayçı, slate, əhəngdaşı, qumdaşı) , belə və süni. Daha tez-tez addımlar atılan yolların və platformanın edildiyi eyni materialı seçir. Əksinə, fərqli bir rəng və toxuma ala bilərsiniz. Bəzən torpaq (və ya torpaq) pilləkənlər tikilir.
Xarakteristika
Bir əmtəə rəyi var, buna görə ən yaxşı yol düz bir xəttdə qoyulmuş, obyektlər arasındakı ən qısa məsafədə, həmişə həqiqətə uyğun gəlmir. Hamısı digər elementlərin təşkilatından və üslubdan asılıdır. Çarpayılar arasında "işçilər" izləri, əlbəttə ki, düz olmalıdır. Aprel marşrutları bir ziyarətçiyə bir bağ zonasından digərinə keçməsinə, sürpriz, sirlərin hissini, əhvalınızı dəyişdirməyə imkan verən hər zaman dolama ilə məşğul olur. Parçaların əyilmələri, qapalı və açıq yerlərin və digər üsulların alternativinin bağçanı vizual olaraq artırdığı güman edilir, baxmayaraq ki, dırmaşma Serpentine, daha da az görünsə də.
Gündəlik bağlar, bir çox üslub eyni zamanda müxtəlif yollar var. Onların arasında bir qədər qurulmuş və çox xarakterik bir şəkillər var. Beləliklə, müntəzəm mənzərə yollarından daha çox tanınan bir şey yoxdur: düz xətlər, mərkəzi saytdan fərqli istiqamətlərdə və hökmdarın uyğun olaraq sabitləndiyi kimi. Əkin ağaclarını və kolları, çiçək çarpayıları və çəmənlikləri sərt həndəsi formaların bölmələrinə bölürlər. Buradakı materiallardan demək olar ki, hamısıdır: və kərpic və ya əyilmiş, monolit beton və hətta yaşıl cığırlar, hətta yaşıl izlər. Yolun izi, onlar üçün səki plitələri, çınqıl damlası və ya təbii daşdan istifadə etmək daha yaygındır. Yapon bağçasından, Yapon bağçasından "Trail" daşın görüldü: böyük daşları tikərkən bir-birindən bir-birindən addım-addım bir yerə qoyulur. Aralıq dənizi mənzərələri sement havasına daxil edilmiş çınqılların və kiçik çay çınqıllarının əsasları ilə məşhurdur. Kənd evinin yanında olan yollar, bir ağac, kərpic, təbii daş, rəngli və toxuması olan materiallar olan, ətrafdakı binaların hazırlanması uyğundur.
|
|
|
Çarpayılar arasındakı keçid burada bir bağ maşını sürmək üçün kifayət qədər geniş və geniş olmalıdır. "İş" track dəstinin dizaynı üçün seçimlər: Bu adi bir qazon, səki, çınqıl doldurmağa qoyulmuş plitələr ola bilər. "Sərt" örtükləri seçmək, belə yolları daimi köçürmək üçün yer sxemi haqqında düşünün |
Pilləkənlər bağın yerindən və təbiətindən asılı olaraq çox fərqlidir. Evin ön girişinin yaxınlığında təntənəli - geniş, düz. Onları daş plitələrdən və ya kərpicdən yerinə yetirin. Cəlb olunan künclər ekranda olmayan "vida" pilləkənləri var. Təbii materiallardan daha çox istifadə edir: çınqıl və ya şist qırıntıları ilə örtülmüş taxta dayaqları olan bir dizayn ola bilər. Əsl xanımlar yerə yerləşdirilmişdir: kiçik addımları şahmat qaydasında yerləşir, çiçəklər və otlar ilə yerdən böyüyürlər.
Redaktorlar Ilbosco, "Rosla-1", "Rosla", "Rosla", "Stroymaster", material hazırlamaqda kömək üçün "Rosla" şirkətinə təşəkkür edir.