Прыгожыя і практычныя навесы і брылі з сотавага полікарбаната: характарыстыка матэрыялу, спосаб насцілу дахавага пакрыцця, выраб і мантаж апорнага каркаса
На загарадным участку з часам часта ўзнікае патрэба ў дадатковых гаспадарчых пабудовах. Прычым у многіх выпадках цалкам можна абысціся без стен- досыць адной даху. Внаши дні прыгожыя і практычныя навесы робяць з сотавага полікарбаната.
Няма дрэннага надвор'я ...
Поликарбонат- разнавіднасць арганічнага шкла, па многіх параметрах (у тым ліку па светопропускающей здольнасці і трываласці) якая пераўзыходзіць іншы папулярны празрысты пластик- поліметылметакрылат. Найбольш распаўсюджаныя сотавыя полікарбанатной панэлі, якія складаюцца з тонкіх слаёў, змацаваных адзін з адным дыстанцыйнымі перамычкамі, або рэбрамі калянасці (такое рашэнне дазваляе эканоміць дарагі палімер і робіць матэрыял у некалькі разоў танней). Сотавы полікарбанат сёння даступны ўсім і везде- яго рулоны (гонты шырынёй 2,1м і даўжынёй да 12м) можна знайсці амаль ва ўсіх будаўнічых супермаркетах і на шматлікіх гаспадарчых рынках. Гэта прадукцыя фірмаў "СафПласт" (Расія), Lexan (Аўстрыя), Marlon (Вялікабрытанія), Plastilux (Кітай), Polygal (Ізраіль) іінш.
Крыху пра парусным спорце
Скатная дах з полікарбаната на параўнальна лёгкім каркасе здольная "працаваць" як самы сапраўдны ветразь. Вветреную надвор'е ціск на яе вельмі вялікае, і ўзнікаюць дзве пагрозы. За кошт аэроподъемной сілы вецер можа сарваць пакрыццё з лачання. Каб гэтага не здарылася, неабходна размяшчаць крепеж, выразна вынікаючы радам вытворцы (з крокам 350-500мм), і нельга змяншаць дыяметр утрымлівальных шайбаў. Значна горш, калі навес цалкам перакуліцца на зямлю. Як пазбегнуць падобнай катастрофы? Для гэтага стойкі каркаса не проста закопваюць у грунт, а абавязкова бетануюць або мацуюць анкерамі да загадзя зробленым бетонным адліўкі. Глыбіня залажэння такога падмурка павінна быць не менш 700мм пры дыяметры слупкоў 150мм.
Вмассе полікарбанат афарбоўваюць у дзясяткі тонаў. Акрамя празрыстага найбольш распаўсюджаныя сіні, бронзавы і які мае розныя адценні карычневага. Празрысты полікарбанат прапускае да 80% святла, у каляровых лістоў гэты паказчык прыкладна ў 2 разы ніжэй.
«Камандор» | 
«Імперыя» | 
«Камандор» | 
«СТ-Цэнтр» |
1,2. Дахі з адкрытым металакаркасам, выкананым па "спайдерным" схемам (1) або якія складаюцца з арачных ферм (2), выглядаюць лёгка і вытанчана і здольныя ўпрыгожыць фасад. 3. Навес для уязной алеі абароніць ад ападкаў гаражныя вароты і дарожнае пакрыццё. Тэрмін выканання заказу на падобную конструкцию- каля 1мес. 4. Канструктыўныя рашэнні аўтамабільных падстрэшкаў даволі разнастайныя. Магчымыя плоскія, двухсхільныя і многощипцовые даху (варта мець на ўвазе, што з дахаў складанай формы горш сыходзіць снег). Аднак найбольш распаўсюджаныя скругленыя (арачныя) пахілы. Яны лепш за ўсё супрацьстаяць снеговым нагрузак, але пры памылках у праектаванні могуць валодаць вельмі вялікі парусная
Вельмі каштоўнае ўласцівасць поликарбоната- здольнасць адфільтроўваць караткахвалевае УФ-выпраменьванне, шкоднае не толькі для чалавека, але і для шырокага спектру эмаляў і фарбаў. Бяда толькі ў тым, што сам матэрыял, нягледзячы на наяўнасць плёнкі, якая абараняе ад ультракароткіх прамянёў, схільны дэструкцыі пад уздзеяннем ультрафіялету і высокіх тэмператур. Праз 10-12лет эксплуатацыі ў яго структуры ўзнікаюць мікротрэшчыны, трываласць зніжаецца, яркія колеру цьмянеюць, а белыя набываюць жаўтлявае адценне.
Для навесаў падыдуць лісты таўшчынёй 8-10мм (таўсцейшыя шматслойныя панэлі купляць не мае смысла- іх ужываюць у "цёплых" канструкцыях). Кошт сотавага полікарбаната залежыць у асноўным ад таўшчыні (350руб. За 1м2 пры таўшчыні 8мм, ад 390руб.- 10мм) і расфарбоўкі (розніца ў кошце паміж 1м2 празрыстага і каляровага матэрыялу складае 15-30руб.).
Каэфіцыент лінейнага цеплавога пашырэння / сціску полікарбаната прыкметна ніжэй, чым многіх іншых пластыкаў (тысячныя долі працэнта пры павышэнні тэмпературы на 1 С). Іусе ж пры яго мантажы адтуліны пад крапеж робяць на 3-5мм больш, чым дыяметр прымяняюцца шруб або нітаў. Каб забяспечыць воданепранікальнасць канструкцыі, выкарыстоўваюць адмысловыя пластыкавыя шайбы з ушчыльненнем і вечкам для капялюшыкі шрубы (як у многіх сучасных дахавых цвікоў і саморезов).
Казырок з празрыстага полікарбаната выдатна ўпішацца амаль у любую архітэктурную композициюПоликарбонат насцілаюць так, каб ўнутраныя рэбры калянасці былі перпендыкулярныя карнізах. Тыя, хто спыніў свой выбар на арачнай або скляпеністая даху, павінны ўлічыць, што радыус выгібу лістоў таўшчынёй 8мм не можа быць менш 1400мм, а пры таўшчыні 10мм- 1750мм. Каб унутр вочак не трапляла пыл і ня запаўзалі казуркі, тарцы панэляў абавязкова абклейваюць спецыяльнай стужкай або апранаюць на іх П-вобразныя профілі-заглушкі. Спецыялісты рэкамендуюць герметычна зачыняць тарцы, размешчаныя ў канька скатной даху, а для карнізаў ўжываць стужку з микроперфорацией- гэта неабходна для сцёку кандэнсату. Уарочных дахаў перфараванай стужкай абклейваюць абодва тарца. Лісты стыкуюць з дапамогай профіляў з таго ж матэрыялу. Ёсць асаблівы профіль і для прылады прымыканняў да капітальных сцен. Месцы «пасадкі» стыковачных профіляў папярэдне прамазваюць герметыкам (для полікарбаната падыдзе полибутиленовая масціка, а звычайны кіслы сіліконавы не падыходзіць).
Polygal | 
Plastilux | 
Plastilux | 
Plastilux |
5. Полікарбанат афарбоўваюць у розныя колеры. Найбольш распаўсюджаныя адценні сіняга, зялёнага і карычневага, а таксама празрыстыя лісты. 6-8. Мантажны камплект: 6- кантавыя заглушкі; 7- самосверлящий шрубу; 8- шайбы
Калі выконваць пералічаныя правілы, гэты незвычайны дахавы матэрыял верай і праўдай праслужыць ніяк не менш 10лет. Аднак не будзем забываць, што асновай пабудовы (і найбольш дарагі яе часткай) з'яўляецца апорны каркас.
Добра пашыты, дужа пашыты
Калі вам патрабуецца "спартанскі" навес для аўтамабіля, самым простым рашэннем будзе каркас з сартавога металлопроката- труб квадратнага або прастакутнага перасеку. Вцелом ён нагадвае класічную апорную канструкцыю даху на стойках. Кроквенныя фермы зварваюць з труб перасекам 4020-5030мм. Пры гэтым атрымаецца без дадатковых падпорак перакрыць пралёт даўжынёй 6м і больш. Крывалінейныя дэталі арачных дахаў вырабляюць, выгінаючы трубы па зададзеным радыусе з дапамогай ролікавага станка. Функцыю лачання выконваюць трубы перасекам 2020мм, наяўныя гарызантальна з крокам 600-800мм (у залежнасці ад таўшчыні лістоў сотавага полікарбаната).
Рыхтуем месца для гурбы
Даху з полікарбаната заўсёды праектуюць такім чынам, каб на іх не запасіцца снег.Впротивном выпадку давядзецца павялічваць лік апорных элементаў каркаса, і канструкцыя атрымаецца занадта дарагі. Ксчастью, снег амаль не затрымліваецца на гладкай паверхні пластыка, і, каб ён каціўся, досыць надаць даху ўхіл ўсяго 20-30. Вось толькі куды? Лепш задаволіць навес так, каб гурбы не ўтвараліся на дарожках, якія вядуць да дома, перад уездам на ўчастак, каля ганка або прама каля сцяны будынка. Иконечно, сусед наўрад ці скажа вам дзякуй за лавіны, рэгулярна сыходзяць на яго тэрыторыю.
Гатовыя элементы канструкцыі пакрываюць ахоўна-дэкаратыўным складам. Лепш за ўсё пераносяць вулічныя ўмовы парашковыя фарбы, якія наносяцца ў завадскіх умовах. Звычайныя эмалі значна меней стойкі, але затое такое пакрыццё абыходзіцца танней і яго можна самастойна абнавіць.
Сталёвы каркас (стойкі, фермы і "лачанне") збіраюць на месцы, выкарыстоўваючы балты, шрубы, куткі, а таксама адмысловы крапеж. Крок ферм не павінен перавышаць 1500мм, інакш дэталі «лачання» могуць прагнуцца пад цяжарам снегу. Ўжываць пры зборцы зварку вельмі непажадана, паколькі ў месцах швоў завадское ахоўнае пакрыццё выгарае і метал тут даволі хутка корродирует.
Сёння ў некаторых вытворцаў металаканструкцый ( "Імперыя", "Камандор", "Металлмонтажсервис" іінш., Усе- Расія) выраб автонавесов стала асобным напрамкам дзейнасці. Кошт серыйных вырабаў памерам 52,51,8м- ад 19 тыс. Руб. (Уключаючы мантаж). У гэтых жа фірмах можна замовіць любы "нестандарт", прычым узровень сэрвісу цалкам адпавядае сучасным патрабаванням: за візіт замершчыка плаціць не прыйдзецца, а праект будзе каштаваць усяго 2-3 тыс. Руб. Шэраг кампаній прапануюць зрабіць каркас з алюминия- гэты матэрыял значна лепш, чым сталь, падыходзіць для эксплуатацыі на вуліцы, так як амаль не схільны карозіі. Аднак выраб з яго амаль у 2,5 разы даражэй сталёвага. З гатовага металапракату добра атрымліваюцца строгія вентыляваныя фермы ( "а-ля вакзал Ватэрлоо»), а вось дэкаратыўныя ажурныя элементы і скульптурныя дэталі выканаць складаней.
«Камандор» | 
«Планета-СМ» | 
«Камандор» | 
«Коннар» |
9. Нярэдка гараж размяшчаюць у цокальным паверсе будынка. Пры гэтым узнікае неабходнасць адвесці патокі дажджавых і талых вод ад гаражных варот. Калі ўзровень грунтавых вод нізкі, дах над уязной алеяй дазваляе спрасціць дрэнажную сістэму і адмовіцца ад ўстаноўкі дарагіх помпаў. 10. быстросборные альтанка з пакрыццём з каляровага полікарбаната абароніць і ад дажджу, і ад пякучага летняга сонца. Вкомплект пастаўкі ўваходзяць стол і лаўкі. Цана-6800руб. 11,12. Апорную канструкцыю брыля над ганкам, як правіла, выконваюць у адным стылі з парэнчамі. Пры гэтым для падкрэслена сучасных будынкаў больш падыдуць строгія і элегантныя вырабы з сталёвай або алюмініевай профільнай трубы (11), у той час як класічная традыцыя і перайманне даўніны запатрабуюць ажурнага арнаменту з кованых і літых элементаў (12)
Калі вы хочаце набыць навес або казырок, стылізаваны пад даўніну, варта звярнуцца ў кампанію, якая прапануе кованые вырабы. Важна, каб канструкцыя прадугледжвала мацавання для полікарбаната; гэтае пытанне варта абмеркаваць з дызайнерам і майстрам загадзя. Прывараныя або былі прыкручаныя пасля мантажныя пласціны сапсуюць знешні выгляд даху.
Для каркаса можна выкарыстоўваць і драўніну, але толькі клееную. Звычайныя масіўныя брускі і дошкі абавязкова павядзе. З-за гэтага лісты полікарбаната будуць дэфармавацца і трэскацца, а паміж імі паўстануць шырокія шчыліны і расколіны.
Паток- ў рэчышча
Як правіла, навесы з сотавага полікарбаната прадаюць без вадасцёкавай сістэмы. Аднак абысціся без яе не атрымаецца: падчас дажджу вада пальецца з карнізаў па ўсёй іх даўжыні, і неўзабаве ўнізе з'явяцца прамоіны. Витоге дарожкі, газон і кветнікі будуць сапсаваныя. Таму лепш не эканоміць, а змантаваць жолабы і трубы. Вырабы з ПВХ амаль у 1,5 разы танней металічных і не менш даўгавечныя. Але для іх мантажу з выкарыстаннем штатных мацаванняў трэба абавязковыя карнізныя пласціны, наяўнасць якіх варта агаварыць з вытворцам каркаса. Гакі і хамуты металічнай вадасцёкавай сістэмы можна прымацаваць з дапамогай нітаў прама да кроквавых фермаў.
замест вываду
Рэдакцыя дзякуе кампаніі «Імперыя», «барса-Сэрвіс», «Камандор» за дапамогу ў падрыхтоўцы матэрыялу.
