Варыянты захоўвання аўтамабіляў. Асаблівасці куплі-продажу гаражоў, звязаных з зямлёй. Кошт месцаў на шматузроўневай стаянцы.
Аўтатранспарт служыць для жыхара мегаполіса адным з галоўных крыніц турботы, з'яўляецца прычынай забруджвання паветра і шматкіламетровых затораў. Але ёсць і яшчэ адна праблема. Кожны аўтамабіліст ведае, якія складанасці ўзнікаюць пры пошуку паркоўкі для машыны або месца ў ацяпляным гаражы.
Дзе адпачываюць жалезныя коні
У адпаведнасці з законам аўтастаянкай называюць будынак, збудаванне (частка будынка, збудавання) або адмысловую адкрытую пляцоўку, якія прызначаны для захоўвання автомототранспортных сродкаў. Такім чынам, захоўваць четырехколесного аднаго можна на плоскасных, шматузроўневых (наземных, падземных і наземна-падземных) стаянках, у абвалаваных гаражах, на механізаваных паркоўках, у гаражах-ракушка і, нарэшце, на наземных паркоўках.Кошт гаражнага бокса на другасным рынку ў залежнасці ад размяшчэння і абсталявання вагаецца ў межах 10- 600 тыс. Руб. Месца ў шматузроўневай і падземным гаражы абыходзяцца ў 0,75-2 млн руб. За арэнду гаража просяць 5-15 тыс. Руб. у месяц. Разгледзім усе магчымыя варыянты.
часовая паркоўка
Але калі вы і знайшлі зручную паркоўку каля патрэбнага будынка, праблема часовага захавання вашага аўтамабіля пакуль не вырашана. Трэба будзе яшчэ высветліць сітуацыю з аплатай: каму, як і колькі плаціць. Аўтаматы не прыжыліся, паколькі не меркавалі магчымасці размену папяровых грошай і патрабавалі наяўнасці ў аўтаўладальніка манет. Ктому жа паркоматы не выстаялі перад націскам хулиганов- распрацоўшчыкі не змаглі зрабіць апараты антывандальнымі. Існуюць альтэрнатыўныя метады ўнясення грошай. Кіеве, напрыклад, рыхтуюць эксперымент па аплаце паркоўкі з дапамогай мабільнага тэлефона (у многіх еўрапейскіх дзяржавах гэта практыкуецца ўжо даўно).
Пагадзіннай дзённай тарыф на наземнай паркоўцы ў Москве- 20-100руб. Ёсць і льготныя тарифы- начнога часу, цэлага дня. Яны складаюць 60-500руб.
Муніцыпальная паркоўка працуе толькі ў тыя гадзіны, якія пазначаны на адпаведным дарожным знаку. Востальное час ёю можна карыстацца бясплатна. Рэжым працы іншых парковак вызначаюць іх уладальнікі. Звесткі пра час працы і тарыфах на паслугі, а таксама пералік катэгорый карыстальнікаў, якія маюць льготы, адрас і тэлефон аператара (асобы, які прымае прэтэнзіі), павінны быць размешчаны ў даступных для агляду месцах.
Улічыце, што арганізатары часовых паркінгаў не нясуць адказнасці за захаванасць аўтамабіляў, пакінутых на эксплуатаваных імі паркоўках, калі гэта не ўваходзіць у пералік дадаткова прадстаўляюцца паслуг. Аператары муніцыпальных паркінгаў забяспечваюць: аснашчэнне месцаў паркоўкі спецыяльным абсталяваннем, дарожнымі знакамі і дарожнай разметкай ў адпаведнасці з праектам арганізацыі паркоўкі; назіранне за спраўнасцю абсталявання, падтрыманне яго ў працоўным стане, ахову абсталявання, уборку бытавога смецця на тэрыторыі, садзейнічанне ў вызваленні тэрыторыі пры вытворчасці работ па ўборцы і вывазу снегу; кантроль размяшчэння аўтатранспартных сродкаў, своечасовай і правільнай аплаты; апавяшчэнне супрацоўнікаў ДІБДР пра кіроўцах, якія ажыццяўляюць пастаноўку транспартных сродкаў у парушэнне Правілаў дарожнага руху. Але, як бачыце, забеспячэнне захаванасці аўтамабіляў у спіс стандартных паслуг не ўваходзіць.
Адкрытая наземная стаянка
Наземныя паркоўкі радуюць таннасцю. Але ўсё, што вы на іх атрымаеце, - некалькі большы ўзровень бяспекі, чым калі б пакінулі аўтамабіль пад вокнамі дома або каля пад'езда. Так, адміністрацыя наземнай паркоўкі нясе адказнасць за шкоду, які нанесены вашаму аўтамабілю падчас яго знаходжання на стаянцы. Але для гэтага неабходна захоўваць дакументы аб аплаце або заключаць дагавор аб захоўванні вашага аўто. Такі дагавор у простай пісьмовай форме звычайна заключаюць толькі тыя аўтаўладальнікі, якія доўгі час карыстаюцца паслугамі адной і той жа стаянкі. Тыя ж, хто пакідае машыну на 2-3 дня, рэдка кажуць пра магчымасць заключэння дагавора. Влучшем выпадку патрабуюць дакумент, які сведчыць аб аплаце знаходжання аўтамабіля на паркоўцы. Аднак памятайце, што за транспартныя сродкі, якія захоўваюцца на аўтастаянцы без ведама яе ўладальніка (гэта значыць вы маеце справу з ахоўнікамі, але дамова не складаеце, а тым больш не заводзіце пропуск і ўліковую картку), гэты самы ўладальнік ніякай адказнасці не нясе. Наземныя паркоўкі за кошт зямельнага падатку рэгулярна папаўняюць гарадскую казну. Але працягласць іх існавання залежыць ад ступені запатрабаванасці зямельных участкаў і альтэрнатыўнага гаражнага будаўніцтва ў раёне. Напрыклад, Урад Масквы мяркуе значна скараціць лік наземных стаянак, замяніўшы іх шматузроўневымі гаражамі.
Даведацца, ці ёсць у цяперашняга ўладальніка гаража пасведчанне аб праве ўласнасці на прадаваную нерухомасць, можна ў арганізацыі, якая вядзе адзіны рэестр правоў. Для гэтага трэба накіраваць у яе адпаведны запыт, прыклаўшы да яго копію свайго пашпарта і плацежны дакумент, які пацвярджае ўнясенне 100руб. на рахунак арганізацыі.
гаражы
Асноўная праблема для ўладальнікаў стацыянарных гаражей- арэнда зямлі, на якой яны стаяць (падрабязнасці гэтага пытання мы абмяркуем трохі пазней). Больш за 50% аўтамабілістаў альбо з'яўляюцца ўладальнікамі стацыянарных гаражоў ці месцаў на паркоўцы, альбо хочуць набыць такое прыстанак для машыны. Кошт гаражоў (як правіла, бетонных або металічных) складае 100-300 тыс. Руб.
Купляем машына- месца
Калі вы азнаёміцеся з дакументамі і пераканайцеся ў тым, што гараж належыць прадаўцу на законных падставах, можаце прыступаць да афармлення дагавора куплі. Дагавор куплі-продажу гаража неабходна скласці ў пісьмовай форме і ў адпаведнасці з патрабаваннямі Грамадзянскага кодэкса РФ засведчыць уласнаручнымі подпісамі бакоў здзелкі.
Зусім іншая справа- арэнда. Тады дагавор у пісьмовай форме трэба заключаць толькі ў выпадку, калі арендодатель- юрыдычная асоба. Арандуючы гараж ў фізічнай асобы, вы можаце заключыць дамову ў вуснай форме. Але пры ўмове, што яго тэрмін не перавышае 1 года.
Датэрмінова арэндадаўца мае права скасаваць пісьмовы дагавор з вамі толькі праз суд. Для гэтага яму трэба даказаць, што вы карыстаецеся яго маёмасцю з парушэннямі умоў дагавора; пагаршацца маёмасць ці не робіце капітальнага рамонту (калі па ўмовах дагавора гэта ўваходзіць у вашы абавязкі); а таксама калі вы больш за 2 раз не ўнеслі плату за маёмасць. Акрамя таго, у дагаворы могуць быць прадугледжаны іншыя падставы для скасавання. Одосрочном яго скасаванні вас абавязаны папярэдзіць за 1 мес, калі ж ваш гараж адносіцца да аб'ектаў нерухомай имущества- за 3 мес.
Гараж, які мае падмурак або трывала звязаны з зямлёй якім-небудзь іншым спосабам, з'яўляецца нерухомай маёмасцю і павінен быць зарэгістраваны альбо ў мясцовым камітэце па кіраванні маёмасцю, альбо ў Бюро тэхнічнай інвентарызацыі. Гаражы-ракавінкі і гаражы-пеналы да ліку нерухомай маёмасці не ставяцца, а таму права ўласнасці на іх у вас узнікае з моманту іх перадачы.
Зона асаблівай увагі
На сённяшні дзень законна аформленыя гаражы або стаянкі размяшчаюць на афіцыйна адведзеных для гэтага местах- землеадвод. Землеадвод можа быць часовым (тады вы атрымаеце стабільнае месца для аўтамабіля на 1-2 года) або доўгатэрміновым (у гэтым выпадку вам прыгатаваныя 10-15 гадоў адносна спакойнага жыцця). Муніцыпальныя гаражы, зразумела, прапануюць куды больш доўгі тэрмін выкарыстання арандаванай памяшкання. Але камерсантам, якія вырашылі зарабіць на прадастаўленні машына-месцаў у арэнду, атрымаць зямлю пад гараж або паркоўку ў сталіцы на доўгачасовай аснове пакуль практычна немагчыма. Актыўнае будаўніцтва, якое ахапіла Маскву, не дае магчымасці выкарыстоўваць каштоўныя зямельныя ўчасткі для гэтых мэтаў. Хоць, вядома, новыя жылыя дамы і адміністрацыйна-офісныя будынка ў хуткім часе запатрабуюць вялікай колькасці арганізаваных машына-месцаў.
Менавіта таму дакладна даведайцеся тэрмін, на працягу якога вы мае права выкарыстоўваць прадстаўленае вам будынак. Можа быць, няма сэнсу ў стварэнні склепа (вядома, што для многіх гараж- месца, дзе захоўваюцца асенне-зімовыя запасы), обкладывании металічнага бокса цэглай, збудаванні стэлажоў і арганізацыі назіральнай ямы для рамонту і тэхабслугоўвання хадавой часткі вашага жалезнага каня. Калі будзе прынята рашэнне аб ліквідацыі або пераносе гаража, у суме кампенсацыі, якую вам выплацяць, ніякія ўдасканалення ўлічваць не стануць.
Будзьце асцярожныя і ўважлівыя: калі ГСК і ўладальнік зямлі заключылі дагавор аб сумеснай дзейнасці, ваша становішча з юрыдычнага пункту гледжання менш надзейна, чым пры заключэнні дагавора арэнды або субарэнды. Дагаворы аб сумеснай дзейнасці выкарыстоўваюць у выпадку, калі зямля, на якой пабудаваны гараж, належыць нейкаму ведамству. Такі дагавор лёгка скасаваць у любы момант. Прычынай можа паслужыць любая капрыз кіраўніка ведамства (ведамаснага прадпрыемства), якому належыць зямля. Але самае галоўнае дагавор аб сумеснай дзейнасці не дае уладальнікам гаражоў ўсёй паўнаты правоў, якія прадугледжаны дамовай арэнды (напрыклад, права на кампенсацыю ўкладзеных сродкаў пры ліквідацыі стаянкі).
Акрамя таго, каб засцерагчы сваё гаражнае месца, вам неабходна праверыць, ці не адносіцца Ці зямля, на якой размешчаны гараж, да так званых ахоўным (тэрыторыі каля чыгунак, вакол будаўнічых катлаванаў) або рэкрэацыйных (адведзеным для адпачынку) зонах.
Будаўніцтва гаража абавязкова павінна быць законна аформлена, а гатовае будынак прынята спецыяльнай камісіяй, пра што складаюць акт прыёмкі. Калі дазволу на ўзвядзенне капітальнага збудавання няма, аптымальным варыянтам можа стаць купля зборна-разборнай канструкцыі, якую лёгка дэмантаваць і перамясціць.
Внаиболее выгадным становішчы аказваюцца члены таварыстваў уласнікаў жилья- яны маюць права самастойна вырашаць пытанні добраўпарадкавання прыдамавой тэрыторыі. Напрыклад, могуць замовіць механізаваную паркоўку або, прыняўшы ўдзел у праграме "Народны гараж», выбраць іншы варыянт арганізацыі аўтамабільнай стаянкі для ўласных патрэб.
Ракавінкі і пеналы
Адзін з самых папулярных і танных варыянтаў асобнага "жылля" для любімага автомобиля- безумоўна, гаражы-ракавінкі і гаражы-пеналы. Кошт уласна металічнага тэнта адносна невысока- каля 30 тыс. Руб. Але аўтаўладальніка чакаюць дадатковыя выдаткі на дастаўку, зборку, а таксама на афармленне дазволу на ўстаноўку. Так што агульны кошт гаража-ракавінкі вагаецца ў межах 45-90 тыс. Руб.З другога боку, захоўванне аўтамабіля ў ракушцы або пенале спалучана са шматлікімі праблемамі. Тэарэтычна права ўсталяваць такі гараж прадастаўляецца любому чалавеку. Аднак на практыцы большасці (за выключэннем інвалідаў і ветэранаў вайны) адмаўляюць. Витоге тэнты працягваюць ставіць без дазволу. Праўда, Урад Масквы зацвердзіў парадак выдачы дазволаў на ўстаноўку ракавінак, згодна з якім іх забараняецца размяшчаць на спартыўных і дзіцячых пляцоўках, пешаходных дарожках, над інжынернымі сеткамі. Аднак аўтамабілісты не спяшаюцца афармляць адносіны з уладамі: умовы дагавора кароткатэрміновай арэнды (на 11 мес) і стаўка збору за арэнду ўчастка (залежыць ад кадастравага кошту зямлі) мала каго задавальняюць. Ктому ж ракавінкі і пеналы не зьяўляюцца нерухомай маёмасцю, такім чынам, зямлю, на якой яны размешчаны, можна толькі арандаваць. Падарыць або УНА-прытрымлівацца таксама пашанцуе толькі сам металічны тэнт, але зусім не ўчастак зямлі, на якім ён варта.
Каб атрымаць афіцыйны дазвол на ўстаноўку часовага тэнта, трэба звярнуцца ў гаражную міжведамасную камісію таго раёна, дзе вы жывяце. Калі ракушка ўстаноўлена без дазволу або на непадыходнай для гэтых мэтаў тэрыторыі (скажам, каля дзіцячай пляцоўкі або тратуара), то яна падлягае зносу на падставе рашэння мясцовай адміністрацыі. Напрыклад, Закон г.Масквы N 28-51 ад 25.06.97г. «Аб абароне правоў грамадзян пры рэалізацыі горадабудаўнічых рашэнняў у горадзе Маскве» абвяшчае, што выяўленыя ў ходзе інвентарызацыі і праверак самавольна пабудаваныя гаражы-ракавінкі ў выпадку немагчымасці іх захавання павінны быць ліквідаваныя. Зараз плануецца скараціць колькасці часовых гаражоў-хованак да мінімуму.
шматузроўневыя гаражы
Канструктыўныя асаблівасці шматузроўневых гаражоў дазваляюць падзяліць іх на некалькі тыпаў. Гэта збудаванні наземныя і падземныя, размешчаныя пад ці над будынкамі (у тым ліку над або пад жылымі дамамі), дапускаецца іх прыбудова да будынкаў іншага прызначэння. Надземныя аўтастаянкі могуць мець вонкавыя сценавыя агароджы (закрытага тыпу) і абыходзіцца без іх (з папавярховымі агароджамі). Паркоўку ў шматузроўневай гаражы ажыццяўляюць з удзелам вадзіцеля або з выкарыстаннем грузавых ліфтаў (максімальная паверхавасць наземных стоянок- 9 паверхаў, подземных- 8 паверхаў). Важна яшчэ і тое, што дадаткова ў шматузроўневай гаражы могуць быць прадугледжаны памяшканні для інжынернага абсталявання і супрацьпажарнага інвентару, пакоі дзяжурных інжынераў і змены аховы, а таксама тэрыторыя, адведзеная для рамонту і абслугоўвання аўтамабіляў. Калі гараж размешчаны над або пад жылымі дамамі, яго павінны аддзяляць ад іх нежылыя памяшканні. Пры гэтым механізаваныя паркоўкі неабходна абсталяваць з улікам павышаных пожаротехнических патрабаванняў.
Вырашыўшы стаць паўнавартасным членам гаражнага кааператыва, не забудзьцеся азнаёміцца з яго асноўным документом- статутам. Звярніце ўвагу на ўмовы прыёму ў кааператыў і выхаду з яго, на правы і абавязкі яго членаў, адказнасць за пратэрміноўку выплаты узносаў, а таксама на асаблівасці здачы кааператыўнага гаража ў арэнду, яго перапродажу і дарэння.
механізаваныя паркоўкі
Самы "фантастычны" варыянт захоўвання вашага автомобиля- гэта, вядома, механізаваныя стаянкі. Машыну змяшчаюць у адмысловы мабільны бокс і выдаюць гаспадару з дапамогай спецыяльных прылад. Такая канструкцыя дазваляе размясціць на плошчы 15-18м2 да 40 машын. Гэта дае магчымасць скараціць пад'язныя шляхі, паменшыць займае, машынамі плошчу (у тым ліку за кошт адсутнасці пандусаў). Колькасць персаналу, які абслугоўвае такую паркоўку, мінімальная. Такім чынам, эксплуатацыйныя выдаткі зведзены да мінімуму пры максімальнай абароненасці аўтамабіля.Шматузроўневыя механізаваныя стаянкі, безумоўна, падыходзяць для ўладкавання карпаратыўных паркінгаў. Гэта дапаможа ў вырашэнні праблемы пробак на сталічных магістралях. Акрамя таго, канструктыўныя асаблівасці механізаванага гаража дазваляюць пры неабходнасці ў самыя кароткія тэрміны дэмантаваць і перанесці канструкцыю на новае месца.
Мінус механізаванага гаража складаецца ў яго дарагоўлі. Распрацоўшчыкі праекта перакананыя, што такія паркінгі-робаты з часам выцесняць ракавінкі і пеналы. Аднак пад кожную падобную стаянку неабходна распрацоўваць індывідуальны праект, што адлюстроўваецца на кошце машына-месца (яна можа скласці 300-500 тыс. Руб., А кошт аренды- 100руб. У гадзіну).
пакрыццё шкоды
Па-за залежнасці ад таго, які варыянт прытулку для аўтамабіля вы абралі, на вас і вашага жалезнага сябра распаўсюджваюцца агульныя Правілы аказання паслуг аўтастаянак ад 17.11.2001г., Зацверджаныя Пастановай Урада РФ N 795. Асабліва яны важныя ў той частцы, якая прадугледжвае адказнасць уладальніка стаянкі за шкоду, прычыненую аб'екту хранения- вашага аўтамабілю.
Пры прыёме аўто на захоўванне патрабуюцца дакументы, якія пацвярджаюць ваша права ім распараджацца, а таксама тэхнічны пашпарт або іншыя дакументы на машыну.
Пры наяўнасці дамовы захоўвання транспартнага сродку ўладальнік аўтастаянкі нясе адказнасць:
за захаванасць транспартнага сродку (у памеры названай у дагаворы ацэначнай вартасці);
пашкоджанне транспартнага сродку, прынятага на аўтастаянку пад ахову (у памеры нанесенай матэрыяльнай шкоды і страты таварнага выгляду);
разукамплектаванне транспартнага сродку, які знаходзіцца на ахоўнай стаянцы, і крадзеж камплектуючых, запісаных у ўліковай картцы.
Які карыстаецца паслугамі стаянкі аўтаўладальнік, у сваю чаргу, адказвае за нанесены аўтастаянцы матэрыяльную шкоду (у памеры нанесенай матэрыяльнай шкоды), за пашкоджанне транспартных сродкаў, якія знаходзяцца пад аховай на стаянцы, у памеры нанесенай шкоды і страты таварнага выгляду.
Улічыце, што аб кожным здарэнні, які здарыўся з вашым аўто на стаянцы, неабходна скласці акт. Яго падпісваюць усе зацікаўленыя бакі, прычым да таго, як гэта аўто пакіне тэрыторыю стаянкі.
Акрамя таго, ўладальнік не адказвае за шкоду, прычыненую непераадольнай сілай або ваеннымі дзеяннямі; за транспартныя сродкі, размешчаныя на аўтастаянках з парушэннем патрабаванняў (калі гэта было здзейснена па віне аўтаўладальніка і магло стаць прамой або ўскоснай прычынай несохранности аўтамабіля). Ваша невнимательность- пакінутыя ў лёгкадаступным месцы (напрыклад, пры незачыненай дзверы машыны) і не знятыя здымаюцца камплектуючыя прадметы (шчоткі дворнікаў або дадатковыя люстэрка) - таксама не будзе аплачана ўладальнікам стаянкі. Калі вашу машыну сагналі з гаражнага бокса, то павінны прысутнічаць відавочныя сляды ўзлому.
Памятаеце: неабходныя ўмовы атрымання кампенсацыі за прычыненую падчас знаходжання на аўтастаянцы ущерб- заключэнне дагавора і выкананне правілаў карыстання стаянкай.
Да найбольш танным ставяцца неацяпляемым шматузроўневыя гаражы Манежнай тыпу з разметкай, але без вонкавых сценавых агародж. Месца ў такім гаражы варта 120-180 тыс. Руб. Ацяпленне, капітальнае вонкавае агароджу, ізаляваныя боксы і відэаназіранне павялічаць гэтую суму да 250-400 тыс. Руб.
Праект «Народны гараж»
Урад Масквы распрацавала праект «Народны гараж», згодна з якім прапанавана прыцягваць да фінансавання будаўніцтва гаражоў і стаянак саміх аўтаўладальнікаў. Як мяркуецца, кошт такога гаража не павінна перавышаць 120-150 тыс. За месца ў тыпавым гаражным комплексе на 100 месцаў.
Каб прыцягнуць інвестараў-аўтамабілістаў, прынята рашэнне аб вызваленні ўладальнікаў стаянак, створаных у ходзе рэалізацыі праекта, ад выкупу права арэнды зямельнага ўчастка, а таксама аб ужыванні ільготных ставак арэнднай платы за зямлю (3% ад базавай стаўкі арэндных плацяжоў на перыяд будаўніцтва гаража-стаянкі і 10% - на перыяд эксплуатацыі). Акрамя таго, выдаткі забудоўшчыкаў гаражоў-стаянак на стварэнне гарадскіх магістральных інжынерных камунікацый і збудаванняў павінны быць кампенсаваныя. АОТ аплаты долевага ўдзелу ў будаўніцтве гарадскіх тым, што кормяць цэнтраў, галаўных збудаванняў, сетак, камунікацый і аб'ектаў інжынернага забеспячэння забудоўшчыкаў прапануецца і зусім вызваліць. Як лічаць аўтары праекту, такія меры дадуць магчымасць істотна патанніць кошт машына-месцы.
Аднак у праграмы «Народны гараж» ёсць і відавочны хіба. З планаў рэалізацыі праграмы відаць, што найбольш зручныя для аўтаўладальнікаў месцы будуць выкарыстаны для будаўніцтва камерцыйных гаражоў і парковак.
Падземныя паркінгі і канструкцыі над чыгуначнымі шляхамі і разваротных пляцоўкамі аўтобусаў досыць дарогі і ў стварэнні, і ў далейшай эксплуатацыі. Гэта не можа не адбіцца на кошце месцы. Адносна танныя хуткаўзведзеныя канструкцыі рэалізуюцца толькі на паверхні зямлі, што наўрад ці спадабаецца клапатлівай аўтаўладальніку. Ктому жа праведзенае апытанне 15 знаёмых аўтамабілістаў паказаў, што максімальная сума, якую яны гатовыя аддаць за месца ў гаражы, складае 60-65 тыс. Руб.
Пакуль месцы ў шматпавярховых гаражах набываюць неохотно- патэнцыйных пакупнікоў адпужвае як дарагоўля (кошт 1м2 ў такім гаражы часта перавышае кошт 1м2 жылой плошчы), так і цяжкасці, якія ўзнікаюць пры рэгістрацыі правоў уласнасці. Аднак прадстаўнікі Урада Масквы настроены аптымістычна: за 2007г. вырашана пабудаваць такую колькасць гаражоў і стаянак, каб забяспечыць месцамі для транспартных сродкаў каля 70% аўтаўладальнікаў. Масавае будаўніцтва будзе арганізавана на тэрыторыі ранейшых прамзоне, а таксама незасвоеных участкаў, зарэзерваваных пад збудаванне гаражоў. Пераважна плануецца будаваць шматузроўневыя надземныя і падземныя гаражы, абсталяваныя пад'ёмнікамі для аўтамабіляў. Частка месцаў у муніцыпальных гаражах мяркуюць выдзяляць бясплатна. Аустанавливать цэны на арэнду і продаж машына-месцаў будуць дзяржава і органы мясцовага самакіравання. Застаецца толькі спадзявацца, што гэтыя планы сапраўды ўдасца ажыццявіць у жыццё.