Тези, които са построили провинциална къща преди повече от десет години, са инсталирани предимно в гаража евтини люлки. Този прост дизайн почти не защитава от студа, но е лесно да се настоява.
Шоната на подутата врата е рамка от ъгъла с лист, заварен към нея навън с дебелина 2-3 mm. Този метален дизайн, почти равен в областта на една от стените на гаража, на практика не изолира топлина, а зимната стая се охлажда до уличната температура. В това няма големи проблеми, ако гаражът се намира отделно и се използва само за автомобилно съхранение и автографи. Единственият минус не е да се избегне пускането на студен двигател, но може да бъде спасен върху отоплението на строителството.
Въпреки това, ако гаражът е интегриран в къщата (жилищните помещения са в непосредствена близост до него) и служи като работилница, портата е за предпочитане изолирана. Контурите и заварците, като правило, имат голям марж на безопасност, така че дизайнът лесно издържа на теглото на дървено агне, изолация и покрития. Така че нека започнем да избираме материали.
Днес в продажба се продаваше портал от сандвич-панели, пълни с полиуретанова пяна. В изолация те не се нуждаят
Оптимална изолация
За да поддържате температурата плюс в гаража без прекомерни разходи, е достатъчно слой от топлоизолация с дебелина от 50-80 mm. Най-ефективните пяна пластмаса са полистирол, полиуретанова пяна и полисоцианурат. С дебелина 50 mm, те имат устойчивост на топлопредаване (R) 1.4-1.6 m2 · ° C / W. Не толкова отдавна се появи изолация от полиуретанова пяна в цилиндри за самостоятелно използване; Трудно е да се напръска гладък слой, но материалът е идеален за пълнене на кухините между външния лист стомана и вътрешното покритие на портата. Основното предимство на пяната е удобството на транспорта.
Зоната на прага е уплътнена с алуминиев профил с каучук ", прикрепен към него.
Плаките на минералната вата на устойчивост на топлина са леко загуба на леко пяна (1.2-1.3 m2 · ° C / W при дебелина 50 mm) и освен това хигроскопичът обаче е за предпочитане от гледна точка на пожарната безопасност.
Преди да монтирате изолацията към крилото, е необходимо да прикрепите рафта на рязането (само от вътрешната страна или отвътре и отвън), за да измислите портата към довършителния материал.
Противоречие
Основният проблем е всеки. Тънката топлоизолационна структура е свързана с кондензацията на влагата от вътрешния въздух на повърхността и в дебелината на слоя. В затоплената порта, росата на металния лист и детайлите на рамката на крилото, която е изключително нежелана, тъй като причинява корозия на стоманата и овлажняването на изолацията (ако има влакнеста или отворена структура).Избягвайте неприятното явление ще помогне на слой от бариера на парите: можете да използвате изолация на фолио или да се монтирате допълнителен изолационен слой от пяна, фолио или полимерен филм. Съединенията на изолацията на парите са задължително запечатани със специални панделки.
Уплътнение на FTWAN
Изолацията ще донесе малко полза, ако дизайнът остане изтичане. Малките прорези в зоната на ангуа могат да бъдат припокриващи се с листни самозалепващи се уплътнения (обикновено залепени към крилото), тръбните уплътнения са подходящи за по-широки и неравни пропуски. .
Модерните продукти, изработени от модифицирана гума или силикон са издръжливи и поддържат еластичност в замръзване - е важно само да не изкопават, и за това, преди инсталацията, металната повърхност трябва да се почисти с кожа, обезмаслена и в студено време Желателно е също така да се загрее строителната сешоар.
Механични ръце
Днес, секционни и подвижни порти, като правило, незабавно оборудвайте електрическото задвижване. Възможно ли е да се автоматизира старата порта за люлка? Да, за тази цел са разработени линейни (с прибиращи се пръти) и механизми за шарнирни лостове. Комплектът за автоматизация включва два такива диска, управляващи устройства, дистанционно управление и устройства за защита - сигнални лампи, фотоклетки. Освен това си струва да закупите електромеханично заключване, за да се осигури съпротивление на взлом на дизайна. Възможността за монтиране на задвижванията е почти винаги - устройствата са фиксирани по различни начини за зъбното колело и стените отстрани отстрани. Необходимо е само стените да са достатъчно силни и клапите се отвориха лесно, без затвор и изкривяване. Цената на набор от устройства и монтажни работи варира от 45 хиляди рубли.
завършек
За вътрешната и външната декорация на гаражната порта, различни видове планови дървесина най-често се използват - облицовка, релса, предна дъска. Въпреки това, нищо не пречи на разпадането на крилото навън с метален или пластмасов сайдинг, и от вътрешните - ламинирани декоративни панели от PVC или MDF. Независимо от избрания материал, е желателно да се използват скрити крепежни елементи.
Как да изолирате портата: снимка и
Монтиране на портата
Дървена гибел, прикрепена към крилото
Инсталирани EPPs плаки, притесняващи стави. Имаше пропуски от около 10 мм между плочите и рязането
Пълни разстояния от пяна
Затегна повърхността от пяна
Окачете портата от черни
Отпечатано гумено запечатване