Все повече и повече собственици на къщи са предпочитани от прибираща се входна врата. Този дизайн е по-удобен и надежден люлка, но понякога се проваля. Нека поговорим за ремонта и поддръжката на порта.
Снимка: Somfy.
Механизмът на конзолната порта е проектиран по такъв начин, че да издържа на възможно най-важна атмосфера. Задвижващите колички са затворени от утаяване и прах, ролките са изработени от неръждаема стомана и са оборудвани с подвижни лагери, електрическият двигател на задвижването е ограден в корпус за защита на влага. Благодарение на липсата на фиксирана по-ниска релса в отвора, портата се отваря лесно дори след снеговалеж. Причината за дизайна на структурата обикновено е грешки при инсталирането или екстремните натоварвания.
С интензивна работа на прибираемата врата има смисъл да се сключи редовен договор с продавача (веднъж на 6 или 12 месеца) за поддържане на строителството.
Най-честият проблем е, че кърпата със затваряне престане да падне в Catties. Като правило причината се крие в смяна (ролка) на основата на портата. Уви, дори масивна бетонна единица, поставена под дълбочината на замръзване на почвата, може леко да промени позицията под влиянието на мразовитни прахови сили. Понякога се случва след години на работа - след особено дъждовна есен и сурова зима. Помислете за портата понякога е възможно чрез регулиране на позицията на ролковите платформи с подплатени легла. Ако това помага само за кратко време, то ще трябва да укрепи основата - изкопаване на ямата и топинга бетон, не забравяйте да докоснете новите и старите части на основата с подсилващи щифтове. Можете също да използвате винтови купчини, които ще намалят обема на земната и бетонна работа.
Типичните разбивки на прибиращата се порта са свързани с промяна или ролка бетонна основа. Снимка: "temp"
Понякога платно престава да пада в Catties по друга причина: тя е деформирана от буря порив на вятъра при отваряне или затваряне. За ремонт често е необходимо да се усвои рамката или дори да се промени носителя. Като цяло, в районите и местностите със силни ветрове е по-добре да се инсталира решетъчна платка.
При избора на механизъм, не само размерите, но и маса на платното, в противен случай съществува риск от бързи ролки. Снимка: "Alutech"
В студения сезон често се появява временно отказ на задвижването или счупване на механизма. Дизайнът не се страхува от насипния сняг, но не трябва да включва задвижването, ако портата има снежен или оформен. Функцията за откриване на препятствия няма да изгори електрическия двигател, но електромеханичните крайни превключватели могат да бъдат дерегулирани в резултат на аварийно спиране, а след това ще трябва да се обадят на персонала на услугата, за да ги конфигурират.
Твърдата платно изпитва значително натоварване на вятъра, но вятърът е опасен само при отваряне и затваряне на портата. Снимка: Roltech.
Сериозната разбивка може да предизвика лед върху релсова релса, която е монтирана открито - легло върху платно. И въпреки че е забранено от инструкциите, забранени да го смазвате (само горните водещи ролки се нуждаят в лубрикант), много потребители с пристигането на зимата се прилагат към този детайл от слой от литола или подобен състав, за да се предотврати заледяването. Въпреки това, пролетната релса трябва да бъде внимателно унищожена, в противен случай тя ще покрие прах и кал, работещи като абразивни.
Платформата лагерите са много издръжливи, но понякога се провалят, а след това плането започва да огражда, когато шофирате. Замяна на количките са лесни (въпреки че е необходимо да премахнете мрежата), но ако производителят е спрял да произвежда продуктите от желания размер, и носителят ще трябва да се промени.
Електрическото устройство винаги е оборудвано с възел за отключване, който ви позволява да отваряте портата ръчно. Снимка: Драйлан.
В заключение, отбелязваме, че веднъж след 2-3 години си струва да се обадите на специалист за услугата на портата, която включва проверка на всички движещи се структурни елементи, настройка и носилка за закрепване на зъбната релса, както и групи за контакт захранване.
Релсово задвижване на зъбите. Снимка: Владимир Григориев / Бурда Медия
Система за отопление на вратата
Задвижващите водещи производители (Somfy, дойдоха, хубаво и т.н.), предоставени на нашия пазар, са предназначени да работят при ниски температури (обикновено до -20 ° C, а някои до -30 ° C и дори -40 ° C). И все пак, в замръзване, гресът в скоростната кутия се сгъстява, задвижването е изложено на високи натоварвания и произвежда ресурс много по-бързо. Понякога в случая се образува кондензат, което причинява неизправности.
Ако планирате да се насладите на задвижването през зимата, препоръчително е да го оборудвате с отоплителна система, състояща се от нагревателен елемент и термостат (цената на комплект е от 4 хиляди рубли). Нагревателят е гъвкава лента с пружинни крепежни елементи, което лесно се адаптира към размера и формата на корпуса на задвижването; Тя трябва да бъде инсталирана по такъв начин, че да осигури топлинен редуктор. Термостатът е конфигуриран да включи, когато температурата на въздуха намалее до -5 ... -10 ° C и автоматично изключва нагряването, когато температурата на корпуса на скоростната кутия ще се увеличи до + 5 ... +10 ° C. Мощността на енергия не надвишава 100 W.
