Вход Автоматизирани порти: Модели за прибиране и повдигане, дизайнерски характеристики и принципи на работа, производители и цени
Ето, най-накрая, зад градските дни и стигате до любимата си страна. Инжектира се с дъжд. Върба с въздишка, излезте от колата и под потока на водата носим ключалката на гол. Желяйте ключа. Вие сте извън калта и, която метее върху това, което струва светлината, опитайте се да се справите с крилото. Аони люлка на вятъра и се промъква зад и се стреми да ви даде розово ... може би, след такова приключение, което твърдо решите да инсталирате портата с автоматизация.
"Alutech" / хубаво | 
"Alutech" / хубаво | 
"Alutech" / хубаво | 
"Alutech" / хубаво |
1-4. Аксесоари за автоматични врати: превключвател с цилиндър до ключ (1); Стационарен кодов конзола (2); PhotoCell PhotoCell (3); Сигнална лампа (4)
На принципа на отваряне входните врати се разделят на потомство, прибиращо се (плъзгане) и повдигане (валидно на принципа на ролетни щори). В същото време така наречената система за прибиране на конзолата получи най-голямо развитие през последните 10 години. Може би и да започнем.
На въртящата се писта
Кинематиката на конзолата е същата, както добре, известна на нашите читатели на плъзгащи мебели и интериорни врати: достатъчно е да избута лентата на лобито - и ще излезе, отварянето на отварянето (въпреки че, ако дизайнът е голям И тежки, силата на натиска трябва да бъде доста значима). Avot Movable Gate Knots изобщо не са подобни на шкафовете или на вратата. Основните елементи на механизма са две поддържащи колички (всяка от тях е оборудвана с два двойки ролки) и лъч на носител. Количките все още фиксират на основата от страната на страната на портата на разстояние 400-1500 мм един от друг (в зависимост от ширината на отварянето и масата на мрежата). Те създават подвижен лъч от стоманен профил на специален участък; Платно прикрепете към него със стоманени плочи и винтове или заварка. Подробности за количките са изработени от легирана стомана, а ролките са оборудвани с подвижни лагери; Носещият лъч е направен от обичайната "черна" стомана. На един от стълбовете, образуващи отвора (най-близки до колички), P-образна скоба се сглобява от горния край на мрежата и дава последната вертикална стабилност. Castolbu, разположен от другата страна на отвора, завийте горните и долните "ловьори", фиксирайки кърпата в затворено положение и частично приемане на масата. "Ловец" и скоба, оборудвани с пластмасови или гумени ролкови ролки, така че механизмът да работи внимателно, без удар, а направляващите части не са оставили песните на платното. Екстрахиращи механизми вместо скоби за задържане Използвайте валяк, който се движи по специален профил на корнези, който е прикрепен към платно в горната част на него. Платнето на конзолата винаги има от вътрешната страна на оградата, така че външните няма достъп до частите на задвижването (има отделен разговор за него).
Всеки производител освобождава механизмите на няколко размера, изчислени върху определени размери и тегло на мрежата. Например, Roltec предлага три основни опции: "Еко" (за уеб тегло до 500 кг и до 5 м ширина, цената е 14 хиляди рубли), "Евро" (700 кг, 7м и 21 500 рубли) и "макс" (1500 кг, 12м и 35 хиляди рубли.).
Вдлъбнатина. | 
Снимка V. Григориев | 
Снимка V. Григориев | 
Снимка V. Григориев |
5. Ширината на 100-200mm винаги е оставена между движещата се порта за уеб конзола и пътната повърхност. Ето защо, системата не е ужасна нито сняг, нито навън, нито мръсотия. 6-7. Диаметърът на ролките трябва да съответства на напречното сечение на лъча. 8. Модерните лагери са предназначени за най-малко 20 интензивна експлоатация.
Важно предимство на конзолния дизайн е, че най-важната и уязвима част от механизмите са защитени от атмосферните греди. За такива продукти се произвеждат надеждни електрически задвижвания и те струват по-евтини, отколкото за люлеене. Що се отнася до дизайна, няма ограничения - можете да поставите както плътно, така и решетъчна платно, правоъгълна или извита (за това има специални решения на мрежата и горния държач).
Становище на специалист
Автоматизираните порти трябва да бъдат предоставени на системата за сигурност. Обикновено това е инфрачервен емитер и приемаща фотоклетка, която се захранва от електромоторна платка. Ако движещ се обект или човек пресича гредата, електрическият двигател спира или превключва на отвора (в зависимост от настройките). Елементите на системата са разположени от двете страни на отвора върху основните стълбове или специални колони на надморска височина от 400-600 мм над земята. Ако имате вградени вратички, трябва да инсталирате два чифта "клетка на емитер-фото" от двете страни на портата. Друга такава двойка е желателно да се монтира на ниски колони в подутата врата на нивото на максималното им отваряне. Това няма да повреди машината твърде близо до колата.
Сергей Тезович, водещ мениджър за посоката на стоката на компанията "Alutech-M"
Броячи
Подвижните врати ограничават височината на отвора. Но в присъствието на джъмпери и надеждни тухлени стълбове, които са лесни за закрепване на водачите, такова решение ще стане оптимално. Това ще позволи да се направи без земни работи и ще даде на оградата първоначалното предизвикателство, най-евтината алтернативна конзолна порта е прибираща се системи в горната суспензия. Те почти точно копират устройството на интервални плъзгащи се врати. Функцията на ръководството (пистата) тук изпълнява стоманен канал, чиято дължина трябва да бъде 2 пъти по-голяма от ширината на отвора (е монтирана на оградата от външната или вътрешната страна на избрания от потребителя). Платната се движи по пътеката на две до четири (в зависимост от масата и сковаността на структурата на уеб) ролковите валци. Механизмът включва и "ловец" и задържане на скобата от дъното на колоните, което е необходимо за платно, не люлка на вятъра. Преустановените механизми са донякъде по-евтина конзола: продукти от този тип, които са способни да носят уеб тегло до 300 кг и произведени от Fratelli comnello, струват около 8 хиляди рубли. Такава врата може да бъде оборудвана с електрическо задвижване - точно същото като конзолата.
Какви са основните недостатъци на тези системи? Те ограничават височината на отвора, намесата в камиона влизат в сайта. Освен това механизмът остава частично отворен, което намалява експлоатацията на услугата в отсъствието на покрив над портата и малко влошава външния им вид. Направете свод на горната част на горната част на горната част на суспензията, но тя е технически по-трудна от конзолата. Чуждестранните компании произвеждат и портални системи с валяк (смъртна релса). Въпреки това, те са "страх" не само сняг и лед, но също и мръсотия, така че те са трудни за използване в руски условия.
Снимка V. Григориев | 
Снимка V. Григориев | 
Снимка V. Григориев | 
Снимка V. Григориев |
9-10. Натоварването на ролките "Ловец" (9) и задържащата скоба (10) е малка, така че лагерите не са необходими. 11. Алуминиевите профили са една от най-добрите опции за кърпа. 12. Ипотечният елемент осигурява твърдост с висока структура
Ако не е възможно да се движи кърпата настрани (има икономически сгради близо до отвора и т.н.), прилагайте ролка или повдигане, порти. Наскоро написахме за тези структури (вж. "IVD", 2010, N 2), така че отразяваме само, че кутията, която крие задвижващия вал, и често електрическият двигател е неметрия. Тя трябва да бъде защитена от валежи, повишаване на навес.
Итантал, няколко думи за подутата порта. Днес има трайни самосмазващи контури на лагери и системи за автоматизация. Въпреки това, така че този дизайн да може да бъде снабден с електрическо задвижване, е необходимо първо да се инсталира листовите на носителя, така че те да не се занимават с времето под теглото на крилото. Въпреки това, надеждна фондация е необходима от всяка порта.
Становище на специалист
Закупуване на автоматизация отделно от портата и инсталирането им сами, най-вероятно ще загубите гаранцията на електрическия двигател. В края на краищата, да докаже, че причината за разбивката е фабричен дефект, а не неправилната експлоатация (концепцията, обхващаща масата на голямо разнообразие от случаи), е изключително трудно. Купувачът, който е поръчал инсталацията на автоматиката, инсталацията на доставчика на доставчика. В този случай той трябва да бъде включен в договорния елемент, потвърждаващ съответствието на регулируемото задвижване на дизайна на портата. Ще получите най-пълната и надеждна гаранция при извършване на цялостна поръчка за до ключ.
Алексей Ryabushkin, технически директор на електроненрд
Фундаментална работа
В предградията, смелите стълбове на огради и порти през пролетта могат да бъдат намерени буквално на всяка стъпка. Лесно е да се обясни: сериозно конкретно основата на домакинската порта много деколети просто не смятат за необходимо (вече достатъчно проблеми с къщата, градината и градината), а замръзване и сгънати почви вършат работата си. Междувременно, ако ще създадете автоматична порта, небрежност при подготовката на базата е в състояние да девалвира времето и средствата. Схеми в намотките на електрическия двигател, слотовете между мрежата и ограничаването на публикацията, кодирането на задвижването, непълният списък на разбивки, произтичащи от такъв подход.
BUGR. | 
Снимка V. Григориев | 
"Alutech" / хубаво | 
"Alutech" / хубаво |
13-16. Платното може да се види от блока (13), но това ще увеличи масата му и следователно ще се изисква по-мощното устройство. Задържането на скоба е фиксирано към колоните с помощта на заваряване или болтове (14). Шайката на автоматизираните подути порти е почти винаги отворена навътре, така че да няма достъп до механизма. Това означава, че те ще се нуждаят от свободно пространство на сайта (15). Портата на долната релса може да се използва само в региони с мек климат и добри пътища (16)
Конзолните врати изискват масивна основа за подлежаща количка (ширина на стената - 200-300 мм). Той е наслоен под дънената дълбочина (във всеки случай, не по-малко от 1,4 m) върху възглавница на пясъчна чакъл и не забравяйте да подсилвате. Опаковъчните огради, ограничаващи отвора, също трябва да имат добра основа. В края на краищата, ако те ще "ходят", платно в затвореното положение ще престане да попада в "ловците" и ще остане висящ в количките, които ще преодолеят дизайна и претоварването на двигателя. Видео мухъл една основа, състояща се от два блока и напречно сечение на най-малко 500,200mm. Когато се изгради основата, се използва бетон, чиято марка не е по-ниска от m250 и армировката с диаметър 8-12mm. Ако крайпътният ров се прекъсне до портата, дълбочината на основата трябва да се увеличи най-малко 0,5 m.
Винаги в очите
Платното на портата се състои от обвиване и пълнене (понякога към тях се прибавя външна обвивка). Rama-ремъците трябва непременно да бъдат метални: прекалено ненадежден материал, за да може да повери "отговорността" за геометрията на платно. Най-често рамката на средата на портата е заварена от тръба, която има правоъгълна секция от 4020 до 6030 mm или ъгъл с рафтове с ширина 30-50 mm и се амплифицира чрез вертикални и диагонални рискови ребра. Това е евтино и практическо решение, но има недостатък: няма начин живопис да може надеждно да защитава заварките от корозия. Разбира се, би било хубаво да се използват алуминиеви профили, събрани с помощта на винт и болтови връзки и специални ъгли в лайнера. Въпреки това, тогава цената на строителството ще се увеличи с 30-40%.
Най-евтината опция за пълнене е платно-единичен профилиран стоманен лист, който е заварен към рамката с помощта на точков заваряване или закрепете с алуминиеви нитове (за предпочитане втори). Най-добре е да се прилагат поцинковани листове, грундирани и боядисани от полимерен състав съгласно технологията на металните плочки. Цената на платното от профлиста на стоманената рамка е ниска, от 600 рубли. За 1м2. Но портата ще изглежда посметна само от една страна, и с обратния външен вид, ребрата развалят ребрата.
Сандвичните панели, боядисани във фабричните условия, термотранзагодният прахообразен състав, са перфектно поносими и устойчиви на драскотини. Ако е необходимо, лесно ще ги подменяте с нов елемент, за да използвате алуминиеви сандвич панели с полиуретан "пълнене" като пълнеж. За техния привързаност, специален ъгъл и стапента, прилагани към рамката. В същото време моделът на платно е и хоризонтален и вертикален и дори диагонал (въпреки че в последния случай количеството на отпадъците се увеличава). Панелите почти не се страхуват от корозия и освен това те имат шум, поглъщащи шум, не безполезен, ако вашият дом е в непосредствена близост до оживен път (разбира се, за да се гарантира, че защитата срещу шум в този случай трябва да бъде ограда). Произвеждат се панелите от три до четири стандартни цвята (например "летливи" предлагат бяло, сиво, тъмно кафяво, зелено и няколко варианта на ламиниране под дървото), но те са боядисани, за да ги поръчат в най-различните тонове на Палитра. Тъкането от панелите сандвич ще струва 1200-1400 рубли. За 1м2.
Понякога баровете или дъските се използват като пълнене на рамката, които са сглобени с интервали. Книгите са пришити от две страни стоманени листове, метални или пластмасови сайдинг, облицовка или довършителна дъска, имитация на дървен материал или дневник. Ако е необходимо да се осигури шумоизолация, всички вътрешни кухини са напълнени с полиуретанова пяна или минерална вата. В същото време рафтовете на обвивката и рамката трябва да бъдат третирани със силиконов уплътнител. В обратния случай порест материал е импрегниран с влага и металът в контакт с него се завърта много бързо.
Редица фирми, като BUGR (Русия), предлагат и срязване със стоманени листове с екструдиран модел, който имитира филетата. Това е едно от най-скъпите покрития на платно - от 2 хиляди рубли. За 1м2. За да направите портата по-привлекателна, е възможно да се добави такъв модел ковани или щамповани елементарни елементи, да съставляват горната част на платно. Ръчното коване се извършва чрез изключителни отвори за откриване на стойност от 7 хиляди рубли. За 1м2.
Среща на портата
Вашият автоматичен вратар
Руският пазар представлява многобройни комплекси за автоматизация на портата. Те са освободени от BFT, дойдоха, Фаак, Ница (всички Италия), Baisheng, Roger (както Китай), Хорман (Германия), дворцов (под търговската марка Liftmaster) IDR.
Стандартният комплект за автоматизиране на прибиращите се (конзола и окачени) портите се състои от "гребен" (фиксиран към платно), електрически мотор с мощност от 120-400W със скоростна кутия или червячна скоростна кутия, както и радио Сигнална приемника, свързана с борда за управление на двигателя. В допълнение, този комплект включва системата за сигурност и необходимия брой източници на радиосигнала, т.е. дистанционното управление. Последното може да има един бутон (като кликне върху него, ще отворите и затворите портата), две (първият се отваря, вторият е затворен), три (с бутона за аварийно спиране) или четири (с допълнителния бутон за функция) или четири (с допълнителния бутон за функция, Например, отваряне за определеното време). Блокове (такси) на управлението на модерните двигатели, като правило, ви позволяват да регулирате някои оперативни параметри: усилие за инсулт и спиране, чувствителност към препятствието (с увеличаване на съпротивлението, двигателят спира). Те също така помагат да зададете режим на вграждане, на който можете да отворите портата до определена ширина и определен период. Системната настройка трябва да бъде ангажирана в системата, трябва да се ангажира специалист-регулатор, така че не е необходимо да се променят параметрите.
Снимка V. Григориев | 
Снимка V. Григориев | 
IRBIS-услуга | 
"Alutech" / хубаво |
17-18. Потупата на ламела (17) се навива на вала и се крие в кутията (18). Тя не изисква свободно пространство от страната на отварянето или пред него. 19-20. Ковани решетъчни порти най-често рисуват ръчно. Най-трудната и скъпа е технологията на изкуствения метал (19). Задвижването на подутите порти е прикрепено към специалните "уши", които трябва да бъдат заварени към крилото на техните покрития (20)
Когато портата е затворена, електрическото устройство, което се дължи на червея или електромагнитните куки, изпълнява функцията на ключалката. Ето защо, тя винаги е оборудвана с така наречения издръжлив, достъп до който е защитен от механизма на секретност-лист за ключа. В крайна сметка, в противен случай, когато изключите електричеството, не можете да отидете или да влезете. Въпреки това, с външната страна на портата, е невъзможно да се стигне до освобождаването, така че трябва да се грижите за порта с конвенционална ключалка.
Цената на комплект за автоматизиране на прибираемата врата варира в диапазона от 11-17 хиляди рубли. В зависимост от производителя и електроенергийната компания. Колкото по-трудно е портата и по-широкото отваряне, толкова по-скъпо задвижването ще струва.
Електрическото задвижване за люлки е обикновено 4-6 хиляди рубли. по-скъпо, отколкото да се разгърне, тъй като комплектът включва два двигателя (тяхната работа синхронизира единична контролна единица). Дисковете са разделени на линеен и лост. Отворената крила се отваря от корпуса на род-релсовия случай, вторият въртящ се лост. Необвързващи устройства създават повече усилия и са малко по-евтини (от 15 хиляди рубли на комплект). Лостът се монтира само ако носещите колони, изолирани от тухла или камък, имат голямо напречно сечение, а платно са изместени в отвора към улицата, което затруднява монтирането на линейното устройство. Тъй като устройството, както в прибиращите се системи, изпълнява функцията на заключващото устройство, платно е по-добре направено с решетка, в противен случай трансмисионните възли могат да издържат на вятърни натоварвания. Друг вариант е възможно да се оборудва на вратата с електромеханично заключване (въпреки че струва най-малко 4 хиляди рубли.). Моля, обърнете внимание, че за да компенсирате налягането, визуализирано от вятъра, силата на задвижването на портата за люлеене с глух крила трябва да бъде увеличена с 1,5 пъти.
"Alutech" / хубаво | 
Вдлъбнатина. | 
Вдлъбнатина. | 
Снимка V. Григориев |
21-24. Задвижващият електрически двигател се поставя в запечатан случай и не се нуждае от допълнителна защита на влага (21). Монтирайте линейното устройство на тухлена колона позволява специален "джоб", чието присъствие е по-добре да се осигури предварително (22). Чрез закупуване на компоненти за автоматизация на портата, издаден от един производител, може да не се притеснявате за тяхната съвместимост (23). 400W устройство се използва, ако масата на платното е повече от 800 кг (24)
Редакторите благодарение на компанията "Alutech", Bugr, Droshan за помощ при подготовката на материала.