Прибираща се врата със собствените си ръце: инструкции от избора на системата преди инсталирането на електрическото устройство

Разбираме видовете ролкови механизми, избират уеб и дават инструкции за инсталиране на конзола и окачени порти с електрическо задвижване.

Входните порти на ролките са много по-удобни от традиционните сгънати и е по-лесно да ги автоматизирате. Ще разкажем как да изберем механизъм, да съберем и инсталирате порта с ваши ръце.

Всичко за избора и инсталирането на порта

Видове механизми за ролки

Видове уеб.

Монтаж на окачени конструкции

Инсталиране на конзолна порта

Инсталиране на електрическо задвижване

Прибиращите се порти не се прекъсват от вятъра, надеждно заключени, докато отварянето на проходите между къщите не пречат на маневрирането на колата. В същото време, задвижването за тях е едно и половина или два пъти по-евтино, отколкото за люлка, рядко капризна (за разлика от пантата и лостовото шофиране на крилото). Въпреки това, не всички проекти на плъзгащата се порта са еднакво удобни и издръжливи.

Видове механизми за ролки

Надеждността на работата на прибиращите се дизайни до голяма степен зависи от вида на механизма на ролката, така че да започнем с полето на уеб движение.

Механизъм за подкрепа на ролката

Механизмът е най-лесният и евтин и не изисква придобиване на специални детайли. Релсата може да бъде направена от ъгъла (настройка и фиксиране със стоманени патерици или частично въображаеми в бетон), а ролките придобиват обикновен телевизор, с гумен или пластмасов ръб, в който не е трудно да се направи жлебът валякът на релсата (релсите на челюст моментално запушени с кал).

Уви, системата има големи недостатъци. Такива домашно приготвени късове се страхуват от сняг и лед, освен това, с времето, железопътната линия започва да се деформира под налягането на автомобила, преминаваща по него. Ние не препоръчваме използването на механизма на този тип, дори и в относително мек климат на територията на Краснодар и Ставропол, толкова повече няма да го подхожда за Москва и Санкт Петербург.

Той ще автоматизира само дизайн със стабилна геометрия, която не подлежи на изкривяване и сезонни ролки.

Механизъм на валцова суспензия

За него е по-добре да закупите специални компоненти, като "Roltek", но е възможно да се направи без тях: железопътната линия не е толкова трудна, за да се направи квадратно напречно сечение от тръбата, надлъжния жлеб в него и ролковия жлеб вагони или единични ролки за закупуване на строителния пазар. Дизайнът е същият като обща плъзгаща се врата: релсата е монтирана над отвора (прикрепена към джъмпера от мощен стоманен профил, бетон или тухла, който разчита на странични стълба). Вътре в релсата, монтирани ролки за прибиращи се порти, оборудвани с височина, регулируема от скобите, върху която е спряно платно. Една от страничните стелажи е монтирана по-ниска вилица, предупреждаваща се люлееща се при движение; Противоположната багажник е оборудвана с P-образни картакъри. Дизайнът е доста надежден, багажникът към ефектите на атмосферата, лесно автоматизира, но ограничава височината на доказателството: да влезе в товарния транспорт, той ще трябва да демонтира джъмпера, който не винаги е прост, а понякога почти невъзможно .

Механизмът за окачени порти е оборудван с подвижни лагери.

Каретата се състои от чифт ролки с двоен ръб и скоба, към която е фиксирана платното.

Конзолен механизъм (самостоятелна порта)

Най-често срещаната система днес, която задължително изисква специални компоненти, които произвеждат Roltek, Dorhan, Alutech и др., Основните части на конзолния механизъм - лъчът на носителя (служи като по-нисък профил за поддръжка на мрежата) и количката; Спомагателни - горните ръководства и поддържащи ролки, крайни асансьори и релси за зъбни колела за свързване на електрическото задвижване. Очакваният експлоатационен живот на такъв механизъм е 10-17 години (или 15-25 хиляди цикли на отваряне и затваряне). DIY системите, предлагани от големи дилъри, ви позволяват да събирате порта с ръце със собствените си ръце, стъпка по стъпка инструкция с снимката, която ще дадем в статията.

Самостоятелен дизайн на валяк.

Валяк с цинково покритие.

Носител на носител.

Количката на ролката е гредите в лъча и защитени от валежи и мръсотия.

Вилица с ролки.

Крайната ролка на лъча осигурява входа на платно в лочата.

Размерът на суспендирания или конзолния механизъм е избран на базата на масата на мрежата и ширината на деня. Най-простите и евтини комплекти са предназначени за тегло до 250 kg (понякога 350 kg) и широк от 3 м.

Материали за мрежата

Като правило платно се състои от рамка (рамка) и подстригване. Изключението е подправено продукти, но те също имат рамкови елементи, към които са фиксирани елементите на механизма и електрическото задвижване. Животът и надеждността на дизайна зависят от избора на материали и качеството на сглобяването на платно е почти в същата степен от механизма.

дърво

Рамката на дървената платна обикновено се събира от барове или дъски (например, напречно сечение от 100 × 38 mm), подсилва с отрязани и нарязани с дъски с дебелина 22-25 mm, докато дъските са разрешени да бъдат насочени както вертикално, така и хоризонтално. За да намалите деформацията, когато дървото овлажнява между дъските, трябва да оставите пропуските от 5-10 mm (в зависимост от ширината на дъската) или да използвате инсталацията на "коледната елха" или "шах". Той също така не възпрепятства покрива над портата - така нареченият преобръщане (най-лесно е да го подредите при проектирането на окачването, тъй като джъмпер между колоните може да бъде основата за рафтинг ферми и гибел). Дървеното платно перфектно се вписва във външния вид на селска къща, но ще изисква редовна живопис и периодични ремонти.

Професор

Структурните проекти днес са най-популярни, като метални огради. Рамката обикновено се заварва от метал (ъгъл, квадратна тръба) и професионалният паркет е фиксиран с покривни винтове или болтове. Основните предимства на дизайна са относително ниска теглото, стабилността на геометрията и издръжливостта (с висококачествено цинково покритие и боядисване). Детайлите на рамката трябва да бъдат защитени от корозия от бои за ръжда.

Когато сглобявате платно, можете да комбинирате референтните елементи и твърдите.

Решетъчното платно по-малко податливо на вятърни товари.

Сенвич панел

Черупката на такива панели се извършва от фина стомана или алуминий, а пълнителят сервира глупаволюниен. Рамката е направена от алуминиеви P-образни профили, закрепвайки ги с ипотечни елементи и винтове.

Алуминиева облицовка на панела от сандвич панелите.

Щапването се събира с ипотечни ъгли.

Панелите сандвич изглеждат грациозно, не ръждясват и изолират шума на улицата, който е полезен, ако пътят с револвиращо движение преминава от сайта. В допълнение, когато е повредено, всеки от панелите може да бъде заменен, за да придобие нова мрежа за това няма нужда. Краищата на сандвичните панели трябва да бъдат напълно запечатани, тъй като полиуретанът е в състояние да абсорбира влагата и да се срине при неговото въздействие.

Тъкането от панелите Fillenteed сандвич ще струва по-евтино.

Инструкции за монтиране на окачен порта

Сега нека ви кажем как да направите плъзгаща се порта на предпазния механизъм. На първо място (на етапа на изграждане на оградата) има надеждни странични колони от стомана, бетон, бетонни блокове или тухли. Те трябва да бъдат обвити най-малко 1,2 м, но по-добре - под земята за замразяване в тази област. След това подредете джъмпер, към който, с помощта на M-образни скоби, строго хоризонтално закрепете релсата. След това, вагоните и допълнителните елементи (трапери, водещи ролки) и регулиране на системата за постигане на гладък ход и точна крила в улова.

Последователност на конзолата

Възможно е да се монтират конзолни конструкции. Инструкции за стъпка по стъпка са прикрепени към набор от детайли, но има и допълнителни практически нюанси, които трябва да бъдат разгледани.

Фондацията се подсилва от рамка от пръчка с диаметър най-малко 8 mm.

Сколалур, заварен към ипотечните елементи, на които е инсталиран количката.

Монтирайте лъча.

Ръководствата и лодците са фиксирани към поста.

Ваксините на самообразуващия дизайн трябва да бъдат инсталирани на стоманобетонна основа, дълбочината на присвояването на които трябва да надвишава дълбочината на праймера на почвата. Не спестявайте, тъй като когато базата е нарушена, дизайнът ще се провали (крилото ще спре да влиза в траперите, задвижването ще изпита повишени натоварвания и ще изгори). На най-възприеманите блатисти почви (глини със смес от IL) в дъното на фондацията ще бъде полезно да се организира разширяване. Друг вариант е подобие на боядисана боядисана, където само "котвите" са поставени върху дълбочината на замразяването, които са свързани с финото дъбене Randbalknka на пясъчната възглавница (консумацията на бетон и обем на земните работи. по същото време). Съотношение пясък и цимент за подготовка на бетон - стандарт - 1/3 (ако използвате степен 400 и по-висок цимент), агрегат е натрошен камък на средната фракция (по-добра от 5-20 mm).

В основата трябва да се монтирате ипотеки за закрепващи вагони. Регулирайте положението на хоризонталната кърпа помага на шайбите и ядките под вагони.

Инсталиране на задвижване за порта за преграда със собствените си ръце

Автоматично отваряне на входа към зоната ще помогне на устройството. Възможно е да се установи със собствените си ръце, но това се дължи на определен риск, тъй като повечето компании предоставят гаранция на електродвигателя само при инсталирането на специалист дилър компания.

Комплектът за автоматизация включва устройството за дистанционно управление и защита (сигнална лампа, фотоклетки).

Чрез посещение на съветника, трябва да приготвите точка на свързване и дори по-добре - подземният кабел (дълбочината на изкопа трябва да бъде най-малко 0,7 m). Оптимален избор - брониран меден кабел с напречно сечение 2 mm2. Такъв раздел е достатъчен, за да работи двигателя, както и системите за сигурност и видеонаблюдението, което отнема добив на електроенергия. Можете също така да приложите обичайния триод изолиран кабел, но трябва да се постави в защитна стоманена гофрация.

Рейкът се фиксира само със зъби.

Електрическият двигател е инсталиран на основата до количката.

Подобно на други улични мрежи, лайчът към задвижването трябва да бъде заземен и е защитен от узо и прекъсвача (или комбинирано устройство).

Подробна инсталационна диаграма с рисунки, вижте видеоклипа.