Opcions d'emmagatzematge d'automòbils. Característiques de la venda i venda de garatges associats a la Terra. El cost dels llocs en un aparcament multinivell.
El transport de motor serveix per a un resident de la Megapolis una de les principals fonts de preocupació, és la causa de la contaminació atmosfèrica i els embussos de trànsit multi-quilòmetres. Però hi ha un altre problema. Cada motorista sap quines dificultats es busca aparcament per a un cotxe o lloc en un garatge climatitzat.
On descansen els cavalls de ferro
D'acord amb la Llei de l'aparcament, que diuen l'edifici, la construcció (part de l'edifici, les instal·lacions) o una plataforma oberta especial, que està destinada a emmagatzemar automòbils. Per tant, és possible emmagatzemar un amiga de quatre rodes en aparcaments plans, multi-nivells (terrestres, subterranis i terrestres subterranis), en garatges obert, en aparcament mecanitzat, en garatges i finalment en aparcament terrestre.El cost de la caixa de garatge al mercat secundari, depenent de la ubicació i els equips varien en 10-600 mil rubles. Els llocs en un garatge multi-nivell i subterrani van costar 0,75-2 milions de rubles. Es demana a 5-15 mil rubles de lloguer del garatge. per mes. Penseu en totes les opcions possibles.
Aparcament temporal
Però si heu trobat un aparcament confortable a prop de l'edifici desitjat, el problema de l'estalvi temporal del vostre cotxe encara no s'ha resolt. Encara esbrinar la situació amb el pagament: a qui, com i quant pagar. Les màquines no encaixaven, perquè no van assumir la possibilitat de canviar els diners del paper i van exigir la presència de monedes del propietari del cotxe. Les mateixes catifes d'aparcament no eren resistents a Natius Hooligans: els desenvolupadors no podien fer dispositius anti-vandal. Hi ha formes alternatives de guanyar diners. VKiyev, per exemple, prepara un experiment sobre el pagament d'aparcament amb un telèfon mòbil (a molts estats europeus es practica durant molt de temps).
Tarifa de llum horària en aparcament a terra a Moscou - 20-100 rubles. També hi ha tarifes preferents, un dia sencer. Formen 60-500 rubles.
L'aparcament municipal només funciona en aquelles hores que s'indiquen al signe de carretera corresponent. L'augment del temps es pot utilitzar de forma gratuïta. El mode de funcionament d'un altre aparcament està determinat pels seus propietaris. La informació sobre el temps de treball i les tarifes dels serveis, així com una llista de categories d'usuaris que tenen beneficis, adreça i operador telefònic (persones que accepten queixes) s'han de col·locar en llocs disponibles.
Tingueu en compte que els organitzadors d'aparcament temporal no són responsables de la seguretat dels cotxes que queden a l'aparcament operats per ells si no s'inclouen a la llista de serveis proporcionats addicionalment. Operadors d'aparcament municipals Proporcionar: Equipant places d'aparcament amb equipament especial, senyals de trànsit i marques de carreteres d'acord amb el projecte de l'organització d'aparcament; Observació de la Servicabilitat de l'Equip, mantenint-lo en estat de treball, la protecció dels equips, la neteja de les escombraries de la llar al territori, l'assistència a l'eximitació del territori en la producció de treballs en neteja i exportació de neu; Seguiment de la col·locació de vehicles de motor, pagament puntual i adequat; Notificació dels oficials de la policia de trànsit sobre els conductors que duen a terme vehicles en violació de les normes de trànsit. Però, com es pot veure, assegurant la seguretat dels cotxes a la llista de serveis estàndard no està inclòs.
Aparcament terrestre obert
L'aparcament de terra fa més barat. Però tot el que els obté és un nivell de seguretat lleugerament més gran que si deixeu un cotxe sota les finestres a casa o a prop de l'entrada. Sí, l'administració de l'aparcament terrestre és responsable dels danys causats pel vostre cotxe durant la seva estada a l'aparcament. Però per això és necessari mantenir els documents de pagament o entrar en un acord sobre l'emmagatzematge del vostre cotxe. Aquest acord en simple escriptura sol concloure només per aquells propietaris d'automòbils que han estat utilitzant els serveis del mateix aparcament durant molt de temps. Els que surten del cotxe durant 2-3 dies, poques vegades parlen de la possibilitat de concloure el contracte. El cas actual requereix un document que indica el pagament de l'estada del cotxe a l'aparcament. No obstant això, recordeu que per als vehicles emmagatzemats a l'aparcament sense el coneixement del seu propietari (és a dir, es tracta de guàrdies, però no conclouen un acord, i encara més, no comenceu el passi i el compte), això mateix El propietari no té cap responsabilitat. Els aparcaments a terra a costa de l'impost sobre la terra reposen regularment el Tresor Urbà. Però la durada de la seva existència depèn del grau de demanda de parcel·les terrestres i construcció de garatges alternatius a la zona. Per exemple, el govern de Moscou implica reduir significativament el nombre de punts de referència, substituint-los amb garatges de diversos nivells.
Podeu esbrinar si l'actual propietari del garatge té un certificat de propietat de la propietat immobiliària venuda, és possible en una organització que porta un únic registre de drets. Per fer-ho, haureu d'enviar una sol·licitud adequada per adjuntar una còpia del vostre passaport i un document de pagament que confirmi la introducció de 100 rubles. A costa de l'organització.
Garatges
El principal problema dels propietaris de garatges estacionaris: el lloguer de la Terra, sobre el qual costen (els detalls d'aquest tema discutirem una mica més tard). Més del 50% dels automobilistes són propietaris de garatges estacionaris o places d'aparcament, o vol comprar un cavaller. El cost dels garatges (normalment concret o metall) és de 100-300 mil rubles.
Comprem cotxes
Quan es familiaritzi amb els documents i assegureu-vos que el garatge pertany al venedor sobre motius legals, podeu continuar amb el registre del contracte de compra. El contracte de venda de gas ha de ser escrit per escrit i d'acord amb els requisits del Codi Civil de la Federació Russa, assegureu-vos que les parts de la transacció amb els requisits del Codi Civil de la Federació Russa.
Negocis completament diferents. Llavors el contracte per escrit només s'ha de concloure si el propietari és una entitat legal. Llogueu un garatge en un individu, podeu concloure un acord en forma oral. Però sempre que el seu terme no excedeixi d'un any.
Al principi, el propietari té dret a rescindir un acord escrit amb vosaltres només a través de la cort. Per fer-ho, ha de demostrar que utilitzeu la seva propietat amb violacions dels termes del contracte; empitjoren la propietat o no es reventen (si, segons els termes del contracte, s'inclouen en les vostres funcions); I també si no heu fet una tarifa per a la propietat durant més de dues vegades. A més, es poden proporcionar altres motius per a la terminació al contracte. Està obligat a advertir-vos durant 1 mes, si el vostre garatge es refereix als objectes immobiliaris durant 3 mesos.
Un garatge que té una fundació o associat fermament a la Terra d'una altra manera és la propietat immobtable i ha de ser registrada tant al Comitè de Gestió de la Propietat Local com a l'Oficina d'Inventari Tècnic. Els garatges-petxines i garatges no estan relacionats amb els garatges immobiliaris i, per tant, teniu dret a la propietat d'ells des de la seva transferència.
Zona d'atenció especial
Fins ara, els garatges o l'aparcament decorades legalment es col·loquen en llocs de terreny assignat oficialment. La separació de la terra pot ser temporal (llavors obtindreu un lloc estable per al cotxe durant 1-2 anys) o a llarg termini (en aquest cas, esteu preparats durant 10-15 anys sobre la vida pacífica). Els garatges municipals, per descomptat, ofereixen una vida molt més llarga de les instal·lacions arrendades. Però els comerciants que van decidir guanyar diners a la prestació de cotxes de lloguer, per aconseguir terres per a un garatge o aparcament a la capital a llarg termini és gairebé impossible. La construcció activa que cobreix Moscou no fa possible utilitzar terrenys preciosos per a aquests propòsits. Tot i que, per descomptat, els nous edificis residencials i edificis d'oficines administratives aviat requeriran un gran nombre d'ubicacions organitzades.
És per això que coneixeu exactament la data límit per a la qual teniu dret a utilitzar l'estructura que us proporcionarà. Potser no té sentit crear un celler (se sap que per a molts espais de garatge on s'emmagatzemen les accions de tardor-hivern), posant el maó de boxa metàl·lic, la construcció de bastidors i organització del pou d'observació per a la reparació i el manteniment de la Xassís del teu cavall de ferro. Si es decideix eliminar o transferir el garatge, en la quantitat de compensació que se us pagarà, no tenir en compte les millores.
Aneu amb compte i atent: si el GSK i el propietari de la terra van entrar en un acord d'activitat conjunta, la vostra posició des del punt de vista legal és menys fiable que en concloure un contracte d'arrendament o subarrendament. Els tractats sobre activitats conjuntes s'utilitzen en el cas que es construeixi la terra en què es construeixi el garatge és propietat d'un departament. Aquest contracte és fàcil de finalitzar en qualsevol moment. La raó de qualsevol whiff per al cap del departament (empresa departamental) a la qual pertany la Terra. Però l'acord més important de les activitats conjuntes no dóna als propietaris dels garatges de tota la integritat dels drets, que es proporcionen pel contracte d'arrendament (per exemple, el dret a compensar la inversió en la liquidació de l'aparcament).
A més, per protegir el seu lloc de garatge, haureu de comprovar si la terra no inclou un garatge, a l'anomenada seguretat (territori propers a ferrocarrils, al voltant de kitlers de la construcció) o zones recreatives (restaurades).
La construcció del garatge ha de ser necessàriament legalitzat, i l'edifici preparat és adoptat per una comissió especial, que tracta sobre l'acte d'acceptació. Si no hi ha permisos per a la construcció de l'estructura de capital, l'opció òptima pot estar adquirint una col·lecció i un disseny plegable, que és fàcil de desmuntar i moure's.
La posició majoritàriament favorable són membres dels propietaris de l'habitatge, tenen dret a resoldre de forma independent la millora de l'addició de la zona local. Per exemple, pot demanar un aparcament mecanitzat o participant en el programa "Garatge Popular", trieu una altra versió de l'organització de l'aparcament de l'automòbil per les seves pròpies necessitats.
Petxines i llapis
Una de les opcions més populars i barates per a un "habitatge" separat per a un cotxe estimat és incondicionalment, garatges-petxines i garatges. El cost d'un agent metàl·lic és relativament baix, al voltant de 30 mil rubles. Però el propietari del cotxe esperarà els costos d'enviament addicionals, el muntatge, així com per dissenyar permís per instal·lar. Així, el cost total del garatge-shell oscil·la entre els 45-90 mil rubles.Costat sòlid, emmagatzematge d'un cotxe en una closca o penalització associada a nombrosos problemes. Teòricament, es proporciona el dret d'establir aquest garatge a qualsevol persona. No obstant això, a la pràctica, la majoria (amb l'excepció de les persones amb discapacitat i els veterans de guerra) es neguen. Els tendals de Vitoga continuen configurant sense permís. És cert que el govern de Moscou va aprovar el procediment per a l'emissió de permisos per instal·lar petxines marines, segons les quals se'ls prohibeix situar-se en esports i parcs, passarel·les de vianants, sobre xarxes d'enginyeria. No obstant això, els automobilistes no tenen pressa per elaborar relacions amb les autoritats: els termes del contracte de l'arrendament a curt termini (11 mesos) i la taxa de lloguer de la zona (depèn del valor cadastral de la Terra) la gent organitza. Les mateixes closques i llapis no són béns immobles, per tant, només es pot llogar la terra en què es col·loquen. Per donar o no va seguir, només el tendal metàl·lic serà possible, però no una trama de terres en què val la pena.
Per obtenir un permís oficial per instal·lar un tendal temporal, haureu de posar-vos en contacte amb la comissió interdepartamental del garatge del districte on viuu. Si la closca està instal·lada sense permís ni en el territori inadequat per a aquests propòsits (diguem, a prop del parc infantil o la vorera), llavors està subjecte a la demolició basada en la decisió de l'administració local. Per exemple, la Llei de Moskva n 28-51 de 25.06.97. "Sobre la protecció dels drets dels ciutadans a l'hora d'implementar solucions urbanístiques a la ciutat de Moscou", diu que els garatges i xecs construïts no autoritzats que s'han identificat durant l'inventari i les inspeccions en cas de la impossibilitat de salvar-los han de ser eliminats. Ara està previst reduir el nombre de garatges de refugi de temps al mínim.
Garatges de diversos nivells
Les característiques del disseny dels garatges de diversos nivells els permeten dividir-los en diversos tipus. Són instal·lacions terrestres i subterrànies, situades sota o sobre edificis (inclosos a dalt o sota edificis residencials), la seva extensió es permet als edificis d'un altre destí. Els aparcaments superiors poden tenir tanques de paret exteriors (tipus tancat) i sense tenir-les (amb tanques de terra). L'aparcament en un garatge de diversos nivells es realitza amb la participació del conductor o l'ús d'ascensors de mercaderies (el traç màxim d'aparcament terrestre - 9 plantes, metro, 8 plantes). També és important que addicionalment en un garatge de diversos nivells es pugui proporcionar locals per a equips d'enginyeria i equips de lluita contra incendis, enginyers de drets i torns de seguretat, així com el territori assignat per a la reparació i el manteniment dels cotxes. Si el garatge es troba a sobre o sota cases residencials, s'ha de separar d'aquests locals no residencials. Al mateix temps, l'aparcament mecanitzat ha d'estar equipat amb una major llibertat de foc.
Després d'haver decidit convertir-se en un membre de ple dret de la cooperativa de garatge, no us oblideu de familiaritzar-vos amb la seva gestió principal de documents. Preste atenció a les condicions d'admissió a la cooperativa i sortida d'ella, sobre els drets i les obligacions dels seus membres, la responsabilitat del retard en el pagament de les contribucions, així com les característiques de transmetre un garatge cooperatiu per llogar, la seva revenda i donació.
Aparcament mecanitzat
La versió més "fantàstica" de l'emmagatzematge del vostre cotxe és, per descomptat, aparcament mecanitzat. El cotxe es col·loca en una caixa mòbil especial i dóna al propietari mitjançant dispositius especials. Aquest disseny us permet localitzar 15-18m2 a 40 cotxes. Això permet reduir les vies d'accés, reduir l'àrea ocupada per les màquines (incloses a causa de l'absència de rampes). El nombre de personal, que serveix d'un aparcament, és mínim. Per tant, els costos operatius es minimitzen a la màxima seguretat del vehicle.L'aparcament mecanitzat de diversos nivells és indicat per a la disposició de l'aparcament corporatiu. Això ajudarà a resoldre el problema dels embussos de trànsit a les carreteres metropolitanes. A més, les característiques del disseny del garatge mecanitzat us permeten desmantellar i transferir el disseny a un lloc nou el més aviat possible.
El Minus del garatge mecanitzat es troba en el seu alt cost. Els desenvolupadors de projectes estan convençuts que aquests robots d'aparcament superposaran petxines marines i llapis. No obstant això, per a cada aparcament similar, és necessari desenvolupar un projecte individual, que es reflecteix en el cost de l'espai de màquina (pot ser de 300-500 mil rubles, i el cost de la renda - 100 rubles per hora).
Compensació de danys
Independentment de quin tipus de ventre per al cotxe que hàgiu triat, les normes generals per a la prestació de serveis d'aparcament de 17 de novembre de 2001 són aprovats pel Decret del Govern 795. Especialment important en la part que preveu el propietari de l'aparcament Per danys causats a la instal·lació d'emmagatzematge, el vostre cotxe.
En rebre un cotxe, l'emmagatzematge requereix documents que confirmi el vostre dret a eliminar-los, així com un passaport tècnic o altres documents per al cotxe.
En presència d'un acord d'emmagatzematge de vehicles, el propietari de l'aparcament és responsable:
per a la seguretat del vehicle (en l'import especificat a l'acord de valoració de valoració);
Danys al vehicle adoptat a l'aparcament sota protecció (en la quantitat de danys materials causats i la pèrdua del tipus de mercaderia);
Complexitat de l'habitació d'un vehicle situat en un aparcament vigilat i la malversació de components registrats al compte.
El propietari del servei que utilitza el servei de bateria, al seu torn, és responsable dels danys materials causats per l'aparcament (en la quantitat de danys materials infligits), per danys als vehicles sota aparcament, en la quantitat de danys causats i la pèrdua del producte.
Tingueu en compte que cada incident que va passar al vostre cotxe a l'aparcament ha de ser un acte. Està signat per totes les parts interessades, i abans d'aquest cotxe sortirà de la zona d'aparcament.
A més, el propietari no es fa responsable dels danys causats per una força insuperable o accions militars; Per als vehicles situats a l'aparcament amb violació de requisits (si es va cometre per culpa del propietari del cotxe i podia convertir-se en una causa directa o indirecta de discapacitats de cotxes). La vostra inatenció es queda en un lloc fàcilment accessible (per exemple, amb la porta no closada de la màquina) i no elimina els components extraïbles (raspalls de conserge o miralls addicionals) - no serà pagat pel propietari de l'aparcament. Si el vostre cotxe segrestat des de la caixa de garatge, les traces òbvies de pirates informàving haurien d'estar presents.
Recordeu: les condicions necessàries per obtenir el reemborsament dels danys al contracte i el compliment de les normes per a l'ús de l'aparcament causat durant la seva estada a l'aparcament.
El més barat inclou garatges de tipus Multi-Nivell Multi-Nivell sense calefacció amb marcatge, però sense tanques de paret a l'aire lliure. El lloc en un garatge costa 120-180 mil rubles. Calefacció, tanca de capital a l'aire lliure, caixes aïllades i videovigilància augmentarà aquest import fins a 250-400 mil rubles.
Projecte "Garatge de persones"
El govern de Moscou ha desenvolupat un projecte "garatge popular", segons el qual es proposen els garatges i els aparcaments atrets per ser atrets per finançar la construcció de garatges. És de suposar que el cost d'aquest garatge no ha de superar els 120-150 mil. Per un lloc en un complex típic de garatge a 100 seients.
Per atraure els inversors d'automòbils, es va decidir alliberar els propietaris d'aparcament, creat durant el projecte, des de la recompra del dret de llogar una parcel·la terrestre, així com en l'ús de tarifes de lloguer preferencials per a terres (3% de Les taxes de lloguer base per a la construcció de l'aparcament de garatge i el 10% - per al període de funcionament). A més, s'han de compensar els costos dels desenvolupadors de garatges sobre la creació de les principals comunicacions i estructures urbanes. ATO Pagament de la participació de l'equitat en la construcció de centres d'alimentació urbana, seu, xarxes, serveis de comunicació i serveis d'enginyeria dels desenvolupadors s'ofereixen i s'ofereixen. Segons els autors del projecte, aquestes mesures reduiran significativament el cost de l'espai de màquina.
No obstant això, el programa "Garatge de la gent" té un defecte obvi. Des dels plans d'implementació del programa, és clar que els llocs més convenients per als propietaris d'automòbils s'utilitzaran per construir garatges comercials i aparcaments.
Els aparcaments i les estructures subterrànies sobre les vies del ferrocarril i les zones de reversió dels autobusos són bastant carreteres i en la creació, i en operació posterior. Això pot no afectar el cost de l'espai. Les estructures relativament barates a escala ràpida només es realitzen a la superfície de la Terra, que és poc probable que li agradi el propietari de la cura del cotxe. La mateixa enquesta de 15 automobilistes familiars va mostrar que la quantitat màxima que estan disposats a pagar per un lloc al garatge és de 60-65 mil rubles.
Mentre que els llocs de garatges de diversos pisos adquireixen compradors reticents espanta de costos elevats (el preu de 1m2 en un garatge, sovint supera el preu de la zona residencial de 1 m2) i dificultats derivats del registre de drets de propietat. No obstant això, els representants del govern de Moscou són optimistes: per al 2007. Es va decidir construir una sèrie de garatges i aparcaments per proporcionar llocs per a vehicles al voltant del 70% dels propietaris d'automòbils. La construcció massiva s'organitzarà al territori del Promon anterior, així com àrees no desenvolupades reservades a la construcció de garatges. Està previst que construeixi garatges de multifunció a terra i subterrània equipada amb ascensors per a cotxes. Se suposa que alguns llocs dels garatges municipals es destinaran de forma gratuïta. Els preus de lloguer austal i els cotxes de venda seran els governs estatals i locals. Només queda esperant que aquests plans realment aconseguissin ser implementats.