Daghang daghan pa nga mga tag-iya sa balay sa nasud gipalabi sa usa ka retractable nga ganghaan sa pagsulod. Kini nga laraw labi ka dali ug kasaligan nga swing, apan usahay kini mapakyas. Atong hisgutan ang pag-ayo ug pagmentinar sa usa ka gate sa rollback.
Litrato: somfy.
Ang mekanismo sa cantilever gate gidisenyo sa ingon nga paagi aron makasugat sa atmospera kutob sa mahimo. Ang mga trolely sa drive sirado gikan sa pag-ulan ug abug, ang mga rolyo gihimo sa stainless steel ug nasangkapan sa mga rolling bearings, ang pag-agay sa motor nga gipalihok sa pag-agay sa usa ka kaso sa pagpanalipod sa umahan. Salamat sa pagkawala sa usa ka pirmi nga mas ubos nga riles sa pag-abli, ang ganghaan dali nga gibuksan bisan human sa snowfall. Ang hinungdan sa laraw sa istruktura sagad nga sayup kung gi-install o grabe ang mga lulan.
Uban sa kusog nga operasyon sa gate sa pag-retraft, kini makahuluganon nga tapuson ang usa ka regular nga kontrata sa Company Company (kausa sa 6 o 12 ka bulan) aron mapadayon ang pagtukod.
Ang labing kanunay nga problema mao nga ang panapton nga adunay pagsira mohunong sa pagkahulog sa mga catties. Ingon usa ka lagda, ang hinungdan naa sa pagbalhin (rolyo) sa pundasyon sa ganghaan. Alaut, bisan ang usa ka dako nga konkreto nga yunit, nga gibutang sa ilawom sa giladmon sa pagyelo sa yuta, mahimo'g mabag-o ang posisyon sa ilawom sa impluwensya sa frosty powder pwersa. Usahay kini mahitabo pagkahuman sa daghang mga tuig nga operasyon - pagkahuman sa usa ka labi ka ting-ulan nga tingdagdag ug mapintas nga tingtugnaw. Hunahunaa ang ganghaan usahay posible pinaagi sa pag-adjust sa posisyon sa mga platform sa roller nga adunay mga higdaanan nga lining. Kung makatabang kini sa mubo nga panahon, kinahanglan nga palig-onon ang pundasyon - pagkalot sa lungag ug pag-top sa konkreto, siguruha nga mohikap sa bag-o ug daan nga mga bahin sa base. Mahimo usab nimo gamiton ang mga tumpok sa screens, nga makunhuran ang gidaghanon sa yutan-on ug konkreto nga mga buhat.
Kasagaran nga mga pagbungkag sa gate sa pag-uli nga may kalabutan sa usa ka pagbalhin o linukot nga konkreto nga pundasyon. Photo: "Temp"
Usahay ang mga canvas mohunong sa pagkahulog sa mga canties alang sa lain nga rason: kini deformed sa usa ka bagyo sa hangin sa pag-abli o pagsira. Alang sa pag-ayo, kanunay nga kinahanglan nga matunaw ang bayanan, o bisan ang pagbag-o sa tagadala sa tagadala. Sa kinatibuk-an, sa mga rehiyon ug mga lugar nga adunay kusog nga hangin mas maayo nga i-install ang usa ka lattice canvas.
Kung ang pagpili sa usa ka mekanismo, dili lamang mga sukat, apan usab usa ka masa sa canvas, kung dili adunay peligro sa paspas nga mga rolyo. Photo: "Alutech"
Ang temporaryo nga pagdumili sa pagmaneho o pagkaguba sa mekanismo kanunay nga mobangon sa bugnaw nga panahon. Ang laraw dili mahadlok sa malaw-ay nga niyebe, apan kinahanglan nga ilakip ang pagmaneho, kung ang ganghaan adunay snowdrift o naporma. Ang pag-function sa Strice Function dili sunugon ang Electricle Motor, apan ang mga electromechancical end switch mahimong deregulasyon, ug unya tawagan nila ang mga kawani sa emerhensya aron ma-configure sila.
Ang solidong canvas nakasinati usa ka hinungdanon nga pagkarga sa hangin, apan ang hangin delikado lamang kung ang pag-abli ug pagsira sa ganghaan. Litrato: roltech
Ang usa ka grabe nga pagkahugno mahimong hinungdan sa yelo sa usa ka gear riles riles, nga gibutang sa dayag - usa ka higdaan sa canvas. Ug bisan kung gidili kini sa mga panudlo nga gidili sa pag-lubricate niini (ang mga sa ibabaw nga mga roller sa guide kinahanglan sa lubi), daghang mga tiggamit ang gipadapat sa usa ka layer sa Litola o susamang komposisyon aron mapugngan ang icing. Bisan pa, ang riles sa tingpamulak kinahanglan nga maampingon nga gipahiran, kung dili kini magatabon sa abug ug lapok nga nagtrabaho ingon makadaot.
Hinuon, ang mga bearing sa platform lig-on, bisan pa, usahay sila mapakyas, ug dayon ang canvas magsugod sa pag-agay sa dihang nagmaneho. Papuli ang mga trolleys dali (bisan kung gikinahanglan nga tangtangon ang web), apan kung ang tiggama mihunong sa paghimo sa mga produkto sa gusto nga gidak-on, ug ang sinag sa tagdala kinahanglan mausab.
Ang electric drive kanunay nga nasangkapan sa usa ka unlock nga node nga nagtugot kanimo sa pag-abli sa gate. Litrato: Si DoGhan.
Sa konklusyon, namatikdan namon nga sa makausa sa 2-3 ka tuig kini angay nga tawagan ang usa ka espesyalista alang sa serbisyo sa ganghaan, nga naglakip sa pag-adjust sa mga gipunting nga riles, ingon man ang mga contactings sa suplay sa kuryente.
Pagmaneho sa tren sa ngipon. Litrato: Vladimir Grigorieev / Burta Media
Sistema sa pagpainit sa ganghaan
Ang mga nag-agay nga nanguna nga mga tiggama (Somfy, Nindot, ug uban pa) nga gihatag sa among merkado gilaraw aron magtrabaho sa ubos nga temperatura (kasagaran hangtod sa -20 ° C ug bisan -40 ° C). Ug bisan pa, sa katugnaw, ang grease sa gearbox mo-thickens, ang pagmaneho gibutyag sa taas nga mga lulan ug naghimo sa usa ka kapanguhaan nga labi ka paspas. Usahay ang usa ka condensate naporma sa sulod sa kaso, nga hinungdan sa pagkadaotan.
Kung nagplano ka nga malingaw sa pagmaneho sa tingtugnaw, girekomenda nga ipatuman kini sa usa ka sistema sa pagpainit nga gilangkuban sa usa ka elemento sa pagpainit ug usa ka thermostat (ang presyo matag set gikan sa 4 ka libo nga mga rubles). Ang heater usa ka flexible tape nga adunay mga fastener sa tingpamulak, nga dali nga ipahiangay sa gidak-on ug porma sa balay sa pagmaneho; Kinahanglan nga i-install kini sa ingon nga paagi aron mahatagan ang pag-ayo sa kainit. Ang Thermostat gi-configure sa pagbalhin sa pag-abut sa temperatura sa hangin sa -5 ... -10 ° C ug awtomatikong moliso ang pagpainit, kung ang temperatura sa gearbox pabalay modaghan sa + 5 ... +10 ° C. Ang gahum nga nahurot nga gahum dili molapas sa 100 W.
