Dlouhé desky položené klikatým nastavením "smyčka" směr pohybu přes bažinu
Dřevěné můstkové podlahy je obvykle vyrobeno z desek, méně často - od poloviny plemene
Dokonce i malé proudy umístěné na způsobu pohybu budou vyžadovat přechod
Most může být hladký pokračování cesty nebo odděleny od něj několika nízkými kroky
Mřížkový baldachýn vytváří půl délku přes most a slouží jako podpora pro vysazení v blízkosti lezeckých rostlin.
Plochý dřevěný most bez zábradlí zvyšuje pocit prostoru na těchto stránkách
Zábradlí z lan, invas celkových "mořských" témat budov
Při navrhování se promyje obecný typ složení: obraz mostu sám v kombinaci s odrazem ve vodě
Crossing by neměl být umístěn příliš nízko nad vodou: v deštivé letní vodě obvykle roste
Pro výstavbu "silnice" nad vodou v krajině zahrady, používání neošetřeného, nejodrodnějšího stonku, bříza
Typické struktury mostů se prodávají na trhu
Světlé zbarvení plotu umožňuje zvýraznit most ze zelené hmotnosti okolní vegetace
Zábradlí je obvykle instalováno v nadmořské výšce 90 cm od podlahy podlahy
V případě potřeby překročte desky, můžete postavit během několika minut
V japonské zahradě jsou mosty často zvýšeny přes "suché" proudy a nádrže, zdůrazňují přítomnost vodních prvků v krajině
Mezi podlahovými deskami podlahových listů ponechává malé vůle - pro větrání
Vedle záhonků nebo sochařských souborů křížení, zpravidla, dělat skromné a jednoduché, tak, aby nevrátil pozornost publika
Majitelé venkovských domů jsou stále více pravděpodobnější, že diverzifikují úlevu z jejich majetku: jsou postaveny rybníky, proudy a vodopády, jsou postaveny hromadné hory a skluzavky jsou postaveny. Achetoba na místě byla vhodná pohybovat, určitě budovat mosty
Plotové sloupky jsou stylizované pod architektonickými prvky východních struktur miniaturních mostů (konkrétně ve srovnání s velkými nebo dokonce gigantickými "veřejnými" mosty, téměř všechny struktury, které jsou postaveny v oblastech země), je speciálním úkolem pro architekta krajiny. Zdá se, že by bylo jednodušší: Nainstaloval jsem podpěry, hadřík byl na nich pro chůzi a udělal zábradlí na bocích pro pohodlí. Ve skutečnosti, vybudovat krásný a odolný most, dokonce i malý, vyžaduje dostatečně závažný inženýrský projekt. Když se dostanete, typický výrobek, pak přemýšlet o potřebě výpočtů, s největší pravděpodobností nemusí být zpravidla, které již byly prováděny výrobcem. Pokud je objekt originál a je proveden pod objednávkou, pak budete pravděpodobně potřebovat navíc pozvat specialista na návrháře.
Mosty jsou postaveny nad kelímku nebo nad rybníkem, snaží se rozdělit na několik zón (například na vodní zahradě a místo určené pro koupání zvířat); Přes dekorativní bažinové rostliny zasadily rostliny a kanály milující vlhkosti.
Most kamenných desek na podpěři spojuje břeh s ostrovem mostů, protahuje z břehů na ostrovy uprostřed nádrží, který poskytuje volný přístup. Téměř vždy se zaměřují na přítomnost vodního prvku v zahradě. Desososno je patrný v japonské zahradě, kde jsou mosty instalovány přes suché proudy a rybníky z oblázků, které v osobě s evropským myšlení skladu nejsou vždy spojeny s vodním prostorem. Jsou stále postaveny, pokud je krajina překročena hlubokými pažemi, dutinami, - na těchto místech, kde se setkávají s stezkami a stopami. Stává se, že stránky je odděleno od silnice od povodí kyvetu, a pak existuje několik možností pro vybavení vhodného přístupu a vstupu pro automobil. Je nutné vybudovat kopec (předběžný pokládání betonových nebo ocelových trubek na dno betonu nebo ocelové trubky) nebo ji překrývat s můstkem.
Konstruktivní rozhodnutí
Trať a křížení jsou vyrobeny z kulatých dlaždic různých velikostí, jako je most, házet široké dřevěné desky přes malý proud nebo opps. Podobný plochý design má kříž z masivní kamenné desky, pevně spočívající na opačných břehu. "Brod" přes mělký průchod může být vyroben z dostatečně velkých kamenů s relativně hladkým horním povrchem, který je uvádí na dno postele. Mimochodem, to je na kamenech podél vodní stroit v japonské zahradě. V tomto případě jsou kameny (nebo desky na podpěři) umístěny na vzdálenost od sebe, takže vzdálenost od středu jednoho do středu druhé rovné šířce kroku. Vycházejí nad hladinou zásobníku o 10-15 cm nebo dokonce méně. Když jsou dlaždice nacházejí téměř dvacet se zrcadlem vody, zdá se, že osoba přichází na ně podél vody. Ale všechny takové konstrukce jsou obtížné volat mosty v plném smyslu slova.
Většina mostů nabízených na trhu jsou dřevěná, mají velmi podobný design: dva litrové vodítka (rovný nebo oblouk) s položenými hřebíček a madla na stranách. Lecky je vyrobena z lepeného dřeva (borovice, modřín IDR). Pro podlahy jsou standardní desky 10040mm obvykle používají na malé, 5-7mm, vzdálenost od sebe navzájem. Tyto mezery jsou potřebné pro větrání stromu. Kromě toho vám umožňují ohnout desky při výstavbě nepřímých návrhů. Nejlepším materiálem pro podlahy je palubní deska.
Předpokládá se, že pro pohodlnou procházku by most neměl ohnout velmi silně
Crossing, pokrytý plechem se složitými vzory nebo dokonce texty, může trvale kratší pozornost chůze (maximální zvedání oblouku není více než 10% délky mostu, tj. 30 cm na délce 3M) . Potřebné bridges, samozřejmě, jsou velmi elegantní a neobvyklé, často jsou umístěny na dekorativní účely, ale v tomto designu může být dokonce nebezpečné.
Z vnějšku jsou nosníky na šroubech upevněny regály pro madla. Pro malý most, dva nebo tři stojany. Zábradlí určené pro dospělého je umístěno v nadmořské výšce 90 cm a určené pro děti - ve výšce 40 cm. Mezery mezi podpěry mohou být naplněny kudrnatými prvky s geometrickou nebo zeleninovou výzdobou. Někteří z nich jsou schopni otočit nejdůležitější obyčejný most v jedinečné a ne podobné struktuře. Ti, kteří mají malé děti nebo domácí mazlíčky, se doporučuje, aby byly provedeny co nejpřesněji pro bezpečnost.
Dřevo, s výjimkou odolnější vůči účinkům modrovního srážení, zpracovaného ochranným prostředkem. Pokud je most namalován, pak pro podlahy je lepší zvolit barvu barlání (například hnědá) a pro objednávku, která bude harmonicky kombinována s barvou okolních budov.
Několik kamenných desek, volně položených na dně proudu, je jedním z nejjednodušších způsobů, jak znovu vytvořit most na předem připravené základy: na obou břehu, vyztužené betonové bloky, které provádějí funkci terminálových podpěr (překážky) jsou nastaveny do hloubky 60 až 80 cm. Stále jsou stále meziprodukty (nebo býci) podporuje, ale jsou zapotřebí pouze pro prodloužené mosty, například pro dřevěnou konstrukci o délce 15m. Pokud je most hozen přes kanál pro chůzi na lodích a lodích, jeden nebo dva centrální rozpětí mohou být mobilní. Takový most se nazývá rozvod.
Vymyslete si cestu, bude proudit do mostu: hladce a bez povšimnutí (v tomto případě začátek mostu a konec trati se shoduje ve výšce a nadace dělá těsně pod úrovní země) nebo přes malý krok.
Občas, krajiny jsou zdobeny závěsnými mosty. Jejich nosný design se provádí z pružných prvků (kabely, lana, řetězce vyrobené, zpravidla, z vysoce pevné oceli). Zaplnit rozpětí obvykle používejte dřevěné desky. Závěsné mosty jsou vhodné postavit hluboké rokle: Ještě dostatečně prodloužena, nevyžadují konstrukci meziproduktů. Prototypy moderních závěsných mostů mimochodem jsou lanové přejezdy známy od doby. Oni byli uspořádáni takhle: přes rokli, horský proud nebo rokle zkroucené dvě nebo více hustých lan nebo lian, a desky byly stohovány mezi nimi.
Andris Kulikov, architekt projektu Millennium:
Náklady na standardní, vyrobený sériový dřevěný most je asi 3m - asi 12000-15000 rublů. Jakékoliv návrhy s nepřipojovacími prvky a tím více navrženými pod objednávkovými produkty budou stát více než (významně opraveny).
Namísto vrstvy na připravených pozemcích je možné položit vyztužené betonové nosníky a na jejich ocelový rám. Podle rozpětí oceli je dřevěná podlaha uspořádána nebo nalita na betonové kravatu výztužné mřížky a na horní straně betonu na písčitém polštáři, dlažební desky, dlažby nebo železobetonové desky jsou stanoveny. Takové struktury jsou mnohem těžší dřevěné. Kované mosty mají také větší hmotnost, ale podívejte se na toto neobvykle lehké a prolamované. Kované obvykle činí plany farmy a zábradlí. Podlahy mohou být jakékoliv - desek, asfaltu nebo dlažby.
Sergey Chernyakhovsky, architekt "Workshop Chernyakhovsky a Latzis":
Mosty jsou pouze jedním z dekorativních prvků zahrady zahrnuty v celkovém složení na stejné úrovni se systémem tratí, malých architektonických forem (altán, lavice It.d.), různé květinové postele, sochy. Vytvořte je s přírodou a stylistikou všech částí krajiny a okolních obytných budov. Mělo by to být promyšleno předem tvaru, siluetu mostu a jak se odráží ve vodě. Zvláště velkolepý v tomto smyslu silné zakřivené, keporkaky mosty. Velké vodní plochy mohou být zdobeny masivní, pevnou konstrukcí. Pokud je postavit po úzkém křižovatce nebo malém rybníku, pak most je vhodný. Také upozornit na vzhled okolních budov a přistání by mělo být harmonicky kombinováno s nimi ve stylu a být přiměřené jim. Je zřejmé, že pokud jsou prvky oken a verandy domu, lavičky a světla vyrobeny z elegantního kovaného kovu, zábradlí a náplní rozpětí mostu je lepší kování, vybrat podobný ornament. Například může to být "cop" fancy zakřivené tenké větve, listy, barevné barvy, nebo dokonce silueta obrazy báječná zvířata. Neméně zajímavé vzory geometrické, skóroval ze všech druhů nejjednodušších postav (kruh, čtverečních, kosočtverců) v kombinaci s elegantními čarami - rovnými, vlnitými, cikcak. Vedle domu-Terme je oceňován dřevěný most, s řezbami. Pokud je kámen převážně používán v výzdobě budov, pak je můstková podlaha také prováděna z kamene a balasiny pro zábradlí jsou odlévány z cementu.
Struktury zakřivených forem jsou obvykle účinnější, protože vytvářejí kontrastní horizontálně střechy a vodní plochy. Někdy například, pokud existuje relativně monochromatický na tónu skupiny stromů a keřů, je velmi jasný a elegantní. Zahrady Titai, řekněme, mosty jsou téměř vždy namalovány v červené barvě, někdy kombinují to s černou. Pokud se design nachází vedle záhony nebo alpské skluzavky, je lepší nepoužívat jasné barvy v jeho designu, v takovém okolí se bude ztraceno nebo, naopak bude odvrátit pozornost.
Snaps
Červená malba zábradlí je charakteristická pro východní vedlejší příbuzné příbuzného dlažby. Jedná se o plošiny, jako by se stojily nad vodou v blízkosti pobřeží. Obvykle jsou pokračováním zahradní cesty a jsou vyrobeny dřevěné. Často dávají lavičky a někdy i malé vazby. Sedět tady, pěkné sledovat život rybníka, chytit ryby. Pokud je voda také určena ke koupání, pak je to také pohodlné místo pro potápění.
Nainstalujte rozložení na hromady, ke kterým je rám (kovový nebo dřevěný) pevný, a na něj, podlahové desky. Na břehu se podlahy spoléhá na základové póly, podobné těm, které staví pro mosty. Pily, zpravidla vytvořit kovovou trubku, například čtvercovou část 100100 mm. Poláci dali každé 3m. Jejich výška je vypočtena následovně: 60-80 cm hloubky výskytu v zemi + hloubka zásobníku + 30-40 cm, která vzroste nad vodou. "Rukávy vyrobené ze stejné fólie jako povlak misky na podložkách na podpěrách. Dolní plátek "rukávů" je svařen na fólii ve spodní části zásobníku a horní část bude odstraněna nad hladinou vody. Vítejte film kovu by neměl být. Na obvodu všech podlah vytváří výšku dřevěných okapů ve dvou deskách - skrýt ne příliš estetiku na druhu kovových podpěr a film kolem nich. Doporučuje se ponechat nejméně 20 cm mezi povrchem vody a spodním okrajem: stejně jako veškeré dřevěné konstrukce, jevový stupeň "dýchat" a větrání. Ve stejných obdobích deště a jarní povodní, hladina vody v rybníku by mohla vstát a pečeně podlahy. Pokud je vzdálenost mezi stádiem a zdvihem vody více, pocit, že máte pravdu na povrchu zásobníku, zmizí. Mimochodem, odborníci se domnívají, že jeviště se musí překrývat více než 25% vodního zrcadla.
Na obvodu stavby je obvykle postaven plot, především z bezpečnostních důvodů. Například vyvíjení mořského motivu souvisejícího s vodním prvkem, můžete protáhnout lana (průměr, říci, 5cm). Spolehlivější plot (a je nutné, pokud jsou malé děti v zahradě) jsou vyrobeny ze dřeva.
Redaktoři děkuji společnosti "Malé architektonické formy", "Workshop of Chernyakhovsky a Latzis", "Project tisíciletí", "Palisad" a "rostl" za pomoc při přípravě materiálu.