Dáváme krok za krokem pokyny pro vytvoření baldachýnu: plánování, příprava základny, montáže a potopení rámu s polykarbonátem.
Canopy pro auto z polykarbonátu nebere ve dvoře mnoho místa. Na rozdíl od garáže nemá žádné stěny a nadaci vyčnívající na obvod. Moderní auto stěna však není tak nutná. V zimě je teplota v garáži přibližně stejně jako na ulici. Z únosu bude auto odstraněno plot a brány na pozemku. Ukazuje se, že masivní struktura musí být hlavně pro skladování nástrojů a náhradních dílů. Často se používá jako sklad nebo workshop. Střecha v tomto případě je však jednoduše nutná. Poskytuje ochranu před deštěm a sněhem, zavře se ze slunečního světla. Pokud se místo nachází vedle stromu, s jeho pádem, nosičový rám bude vyhodit do sebe. Není těžké ho postavit. Můžete se vyrovnat s tímto úkolem sami, aniž byste přilákali stavební brigádu.
Uděláme baldachýnu pro polykarbonátový stroj
Vlastnosti materiálu- Rozdíly mezi buněčnými a pevnými deskami
- Obecné vlastnosti
Návod
- Předběžná práce
- Příprava nadace
- Instalace podpůrných sloupů
- Ukládání rámce
Povlak
Konstrukce je kovové, dřevěné nebo vyztužené betonové podpěry, že horizontální rám je namontován. Povlak je k němu připojen.
Vlastnosti materiálu
Povlak se skládá z plastových panelů. Jsou monolitické nebo mobilní, když je vnitřní prostor naplněn tenkými oddíly, které vytvářejí buněčnou strukturu. Tito dva druhy se od sebe liší ve svých technických vlastnostech.
Rozdíly mezi buněčnými a pevnými deskami
Buněčný - lehčí, ale jejich síla je nižší. Jsou snazší řezat, ale hrana musí být uzavřena. Pokud to není provedeno, částice nečistot a vlhkosti padnou dovnitř, šíření v celé struktuře. V důsledku toho se objeví několik týdnů uvnitř formy, odstranit, které bude nemožné. Buněčný povlak je snazší poškození. Poškozené panely nejsou obnoveny a předmětem nahrazení. Výhodou je, že nevyžadují masivní bednu. Zjednodušuje instalaci a znatelně zrychluje. Pro rám je vhodný menší profil a nadace nemusí silně ponořit. Životnost - 10 let.
Monolitické listy váží 5-7 krát více. Jsou o něco méně flexibilní a mají téměř stejný transformační koeficient. Životnost zaručená výrobcem, jsou 2-3 krát delší. Podle regulačních dokumentů jsou schopni odolat regulačním zatížením bez ztráty pevnosti a dalších vlastností po dobu 25 let. Povrch může být průhledný. Produkty jsou natřeny v různých barvách nebo bezbarvou. Matné, průhledné a průsvitné listy jsou k dispozici. Budou dobře řezat a ohnuté, což jim umožňuje dát jim komplexní kulatý formulář.
Chcete-li vytvořit baldachýn pro stroj, aby se získal z buněčného polykarbonátu, bude nutné zakrýt tloušťku více než 4 mm. Takový parametr je vhodný pro střechu s velkým úhlem sklonu nebo významným poloměrem. Na takových strukturách není sníh zpožděn a jsou lepší proti nákladu. Velikost buňky by měla být menší než 5x5 cm. Než méně, tím vyšší je síla. Pro více plochých střech je lepší použít lem od 6 do 8 mm. Minimální tloušťka pevných panelů je 2 mm. Pro ploché střechy je lepší vzít plast od 4 do 6 mm.
Délka buněčných prvků je 6 nebo 12 m, šířka je 2,1 m. Pevné části jsou kratší. Jejich standardní délka je 3,05 m, šířka - 2,05 m.
Obecné vlastnosti
Výhodou polymerů je schopnost objasnit je v různých barvách. Mohou napodobit další materiály, jako je kov nebo kámen. Na rozdíl od dřeva, obkladů, jiných střešních materiálů, průhledných a průsvitných desek přeskočí světlo. V tomto případě povrch nezmizí a zpožďuje ultrafialový, skákají nátěr těla a části kabiny.
Profil se uvolňuje hladký nebo úleva. Nespaluje, nevyvolá toxické látky ani při vysokých teplotách, je snadno čistit a nevyžaduje speciální zpracování před montáží.
Povrch toleruje účinky solí, slabých minerálních kyselin a alkoholových roztoků. Doporučuje se vyhnout kontaktu s cementovými koncentrovanými detergenty, vysokým amoniakem tmely, alkáli, kyselinou octovou.
Materiál se používá při teplotě od - 40 ° C do + 125 ° C. Pro severní regiony jsou pro těžké mrazy vyráběny speciální produkty. S silným teplem jsou plechy mírně expandovány, proto jsou teplotní švy ponechány mezi nimi. Pokud to není provedeno, je možná poškození okraje.
Pokyny pro vytvoření baldachýnu pod vozem z polykarbonátu
Rám může být uchováván na nosičích umístěných podél jeho obvodu, nebo se spoléhat jeden ze stran na stěně budovy. Přímé zastřešení by mělo mít úhel sklonu. Může to být jediný, dvojitý a složitý, skládající se z několika letadel. Čím větší je úhel sklonu, tím méně sněhu a odpadky zůstane nahoře, ale čím vyšší bude struktura. Tento jednoduchý zákon platí pro zaoblené střechy. Optimální úhel sklonu je od 30 do 45 stupňů. V oblastech, kde silný nepřetržitý vítr fouká, brusle dělají více pánů. Bude to dost bude 25 stupňů.
Popraskané buňky mají čtvercový tvar. Jejich velikosti závisí na hmotnosti skříně. Typicky je plocha jedné buňky 40-50 cm2.
Dvojité systémy jsou stabilnější než struktury sestávající z jedné roviny. Jsou kompaktnější a pohodlnější, ale je obtížnější je vybudovat.
Plánování
Začněte následovat plánování. Za prvé je nutné určit umístění automobilové platformy a jeho velikosti. Je důležité přemýšlet o jeho vzhledu. Musí být harmonizován s jinými budovami na pozemku. Chcete-li získat zajímavé nápady, je žádoucí prozkoumat fotografie takových struktur.
Rozhodování s návrhem a rozměrem, musíte provést vizualizaci - výkres s přesnými velikostmi, plánem spiknutí a barevné skici v případě potřeby. V této fázi se provádí počet desek, regálů a rámcových dílů. Budou je muset koupit s rezervou v případě manželství a poškození v procesu montážní práce.
Zkušení mistři doporučují předem vyčistit staveniště, osvobodit prostor pro skladování materiálů, koupit chybějící nástroje.
Příprava nadace
Místo může být ponecháno půdy, usnout s sutinami, dejte destičky buď betonu. Poslední možností je nejvíce časově náročné. Parkování je pokryto barveným lanem. Na obvodu se odebírá hubu hloubku asi 30 cm. Pro regály, jámy hloubky 20 cm kopírují. Bázi je vyrovnána, spící s pískem a sutinovými vrstvami 10 cm. Vrstvy jsou důkladně posuvné. Tak, že dali smrštění, jsou zalévány vodou z hadice. Tamping je považován za dokončení, když nejsou žádné stopy z nohou na povrchu při chůzi.
Dalším krokem je instalace bednění. Výztužná síť je umístěna paralelně, druhá je vázána shora shora. Je připojen k ocelové vlnité tyče pomocí montážního drátu. Krok mezi nimi je 10-20 cm. Nemůžete dovolit horní část sag. Vertikální prvky musí být zcela uzavřeny betonovou směsí. Při kontaktu se prostředí začnou rez.
Existuje také další systém výztuže, pro který je rám vázání z ocelových vlnitých tyčí o tloušťce asi 10 mm. Rozměry buněk - 10x10 nebo 20x20 cm.
Pro založení regálů budou vyžadovány samostatné armatury. Dno otvoru je posetá vodotěsným materiálem a nalije se betonem o 20 cm. Vertikální tyče do něj jsou vloženy. Je lepší je spojit předem, aby si udrželi tvar, instalovat se do studny a teprve poté, co provede výplň. Pokud se jako podpěry používají kovové trubky nebo dřevěné póly, jsou vloženy do připravených otvorů a betonu. Strom a kov bude sloužit mnohem déle, pokud jsou instalovány nad povrchem země na závorkách a rohách.
Řešení je zaplaveno po celé oblasti najednou. Pokud provádíte práci ve dvou stupních, horní nebo boční část bude stlačena. Cement se získá pochodující sílu po dobu jednoho měsíce, ale v tomto případě je možné čekat na své úplné nastavení, protože na další fázi nebude povrch velmi odpadl.
Instalace podpůrných pilířích a farem
Výška vozidla pro auto z polykarbonátu se vypočítá v konstrukčním stupni. Vertikální prvky musí být měřeny a v případě potřeby na lince tak, aby nedošlo k neexistenci. Pokud má základna nesrovnalosti, měla by být považována za kalení.
Stojany jsou připojeny k základu pro rozích kovů a jsou zobrazeny na olovnicích. Extra centimetry jsou odříznuty shora. Nejčastěji ocelové trubky o průměru 5-10 cm.
Pro plochu 3x6 m může být zapotřebí 8 regálů 3 m výšky. Jdou dolů 0,5 m. V důsledku toho je jejich celková délka 3,5 m.
Z výše uvedeného obvodu je vyroben horizontální pásek profilu 4x4 cm. Je připojen k šroubům nebo svařováním. Souběžně se mírně sníží druhý blokování a spojuje s prvním příčným profilem s daným krokem. Profil je připojen k podpěrám detailů umístěných diagonálně tak, že obdélníkový trojúhelník se dopustil.
Poté je instalováno předběžné sklizené schéma. Aplikované připravené vařené farmy nebo prefabrikované. Mohou mít zaoblený tvar. V tomto případě je vhodnější použít roh. Chcete-li ho ohnout, rohy jsou na jedné straně řezány.
Rafting farmy se od sebe vzdálily o jeden metr. Kovové prvky musí být vyčištěny rzi brusným papírem nebo pevným kartáčem, opláchněte rozpouštědlem, základním a nátěrem.
Uskupení
Listy jsou poklesly na Zemi, přizpůsobené velikosti a číslované. K bedně jsou připojeny k samořeznému šroubu nebo šrouby. Na okrajích spojů jsou upevněny hliníkovým profilem.
Pro řezání se používají diskové pily na hliníku. Povlak je ochranný film. Není nutné jej odstranit - slouží jako ochrana před ultrafialovými paprsky. Výrobky jsou namontovány s filmem ven.
Pořadí práce
- Spodní část profilu je instalováno na krokvu s krokem rovným šířce listu.
- V každém panelu mezi žebry se dějí otvory.
- Na okrajích 5 cm se ochranná fólie připravuje a konce jsou vloženy do profilů. Mezera mezi deskami je 5 mm.
- Lisovací podložky jsou vloženy do sklizených otvorů a lisovány samoobvody. Jejich hlavy jsou uzavřeny speciálními čepicemi.
- Když jsou nastaveny dva panely, kryt profilu je uzavřen. To používá gumové kladivo.
- Konce jsou uzavřeny tmelem neobsahujícím akrylovou nebo hliníkovou stuhou s perforací nezbytnou pro kondenzátový výstup.
Povlak
Péče nevyžaduje mnoho času a úsilí. Povrch je snadno namontován vodou z hadice. Můžete ho otřít hadříkem nebo houbou.
Neměli byste používat abrazivní povrchy - odejdou poškrábání, aby se zbavili, z nichž bude nemožné. Není možné použít methanol, alkalické, kyselinu octovou.
Po shromáždění baldachýnu pro auto z polykarbonátu s vlastními rukama, zbývající listy by neměly být vyhozeny - budou užitečné jako náhrada, když je povlak poškozen. Skladujte je ve svislé poloze v místě chráněném před srážením a slunečními paprsky.