Bilopbevaringsmuligheder. Funktioner ved salg og salg af garager i forbindelse med jorden. Omkostningerne ved steder på en parkeringsplads på flere niveauer.
Motortransport tjener til en beboer i Megapolis en af de vigtigste kilder til bekymring, er årsagen til luftforurening og multi-kilometer trafikpropper. Men der er et andet problem. Hver bilist ved, hvilke vanskeligheder, når de søger efter parkering til en bil eller et sted i en opvarmet garage.
Hvor er jernheste hvile
I overensstemmelse med loven på parkeringspladsen kalder de bygning, konstruktion (del af bygningen, faciliteterne) eller en særlig åben platform, som er beregnet til opbevaring af biler. Således er det muligt at opbevare en firehjulet ven på fladt, multi-niveau (jordbaseret, underjordisk og jordbaseret underjordiske parkeringspladser, i obmmounted garager, på mekaniseret parkering, i garager og endelig på terrestrisk parkeringspladser.Omkostningerne til garageboksen på det sekundære marked afhængigt af placering og udstyr varierer inden for 10-600 tusind rubler. Steder i et multi-level og underjordisk garage koster 0,75-2 millioner rubler. 5-15 tusind rubler bliver bedt om udlejning af garagen. om måneden. Overvej alle mulige muligheder.
Midlertidig parkering
Men hvis du har fundet en behagelig parkeringsplads nær den ønskede bygning, er problemet med midlertidig besparelse din bil endnu ikke blevet løst. Det er stadig at finde ud af situationen med betalingen: Til hvem, hvordan og hvor meget at betale. Maskinerne passede ikke, fordi de ikke antog muligheden for at ændre papirpenge og krævede tilstedeværelsen af mønter fra bilens ejer. De samme parkeringsmåtter var ikke resistente overfor Natius Hooligans - udviklere kunne ikke lave anti-vandal enheder. Der er alternative måder at tjene penge på. Vkiyev forbereder for eksempel et forsøg på betaling af parkering med en mobiltelefon (i mange europæiske stater, det praktiseres i lang tid).
Time dagslys sats på jorden parkering i Moskva - 20-100 rubler. Der er også præferentielle takster, en hel dag. De udgør 60-500 rubler.
Municipal Parkering fungerer kun i de timer, der er angivet på det tilsvarende vejskilt. Øget tid det kan bruges gratis. Operationsform for anden parkering er bestemt af deres ejere. Oplysninger om arbejdstid og takster for tjenester samt en liste over kategorier af brugere, der har fordele, adresse og telefonoperatør (personer, der accepterer klager), skal placeres på steder til rådighed.
Bemærk, at arrangørerne af midlertidig parkering ikke er ansvarlig for sikkerheden af biler, der er tilbage på parkering, der drives af dem, hvis den ikke er medtaget i listen over yderligere ydelser. Kommunale parkeringsoperatører yder: udstyre parkeringspladser med specialudstyr, vejskilte og vejmærker i overensstemmelse med projektet af parkeringsorganisationen; observation af udstyrets serviceevne, idet der opretholdes i arbejdstilstand, beskyttelse af udstyr, rengøring af husholdningsaffald på territoriet, bistand til fritagelse for territoriet i produktion af arbejde med rengøring og eksport af sne; overvågning af placering af motorkøretøjer, rettidig og korrekt betaling Meddelelse om trafikpolitiets officerer om chauffører, der udfører køretøjer i strid med trafikreglerne. Men som du kan se, sikre sikkerheden af biler på listen over standardtjenester, er ikke inkluderet.
Åben land parkering
Ground parkering gør billigere. Men alt, hvad du får på dem, er et lidt større sikkerhedsniveau, end hvis du forlod en bil under vinduerne hjemme eller nær indgangen. Ja, administrationen af jordbaseret parkering er ansvarlig for skaden forårsaget af din bil under sit ophold på parkeringspladsen. Men for dette er det nødvendigt at holde dokumenterne på betaling eller indgå en aftale om opbevaring af din bil. En sådan aftale i simpel skrivning er normalt kun indgået af de bilejere, der har brugt tjenesterne på samme parkering i lang tid. Dem, der forlader bilen i 2-3 dage, snakker sjældent om muligheden for at afslutte kontrakten. Den aktuelle sag kræver et dokument, der angiver betalingen af bilens ophold på parkeringspladsen. Husk dog, at for de køretøjer, der er opbevaret på parkeringspladsen uden kendskabet til sin ejer (det vil sige, at du beskæftiger dig med vagter, men konkluderer ikke en aftale, og endnu mere så starter ikke passet og kontoen), det her meget Ejeren bærer ikke noget ansvar. Jord parkeringspladser på bekostning af jordskat regelmæssigt genopfyld byskaten. Men varigheden af deres eksistens afhænger af graden af efterspørgsel efter jordplot og alternativ garagebygning i området. For eksempel involverer Moskva-regeringen betydeligt at reducere antallet af landemærker, der erstatter dem med multi-level garager.
Du kan finde ud af, om den nuværende ejer af garagen har et ejerskab af den solgte fast ejendom, det er muligt i en organisation, der fører et enkelt register over rettigheder. For at gøre dette skal du sende en passende anmodning til det ved at vedhæfte en kopi af dit pas og et betalingsdokument, der bekræfter introduktionen af 100 rubler. På bekostning af organisationen.
Garager.
Hovedproblemet for ejerne af stationære garager - Jordens husleje, hvor de koster (detaljerne i dette spørgsmål, vil vi diskutere lidt senere). Mere end 50% af bilisterne er enten ejere af stationære garager eller parkeringspladser, eller ønsker at købe en sådan gentleman. Omkostningerne ved garager (normalt beton eller metal) er 100-300 tusind rubler.
Vi køber biler
Når du gør dig bekendt med dokumenterne og sørg for, at garagen tilhører sælgeren på juridiske grunde, kan du fortsætte med registreringen af købsaftalen. Gasforsalgskontrakten skal skriftligt skrives, og i overensstemmelse med kravene i Den Russiske Føderations civillovgivning skal du sørge for transaktionens parter med kravene i Den Russiske Føderations civillov.
Helt forskellige forretninger. Derefter bør kontrakten skriftligt kun afsluttes, hvis udlejer er en juridisk enhed. Lej en garage på en person, du kan konkludere en aftale i mundtlig form. Men forudsat at hans udtryk ikke overstiger 1 år.
Tidligt har udlejer ret til at opsige en skriftlig aftale med dig kun gennem Domstolen. For at gøre dette skal han bevise, at du bruger sin ejendom med overtrædelser af kontraktvilkårene; forværres ejendom eller ikke efterhånden (hvis dette i henhold til kontrakten er inkluderet i dine opgaver); Og også hvis du ikke har gebyr for ejendommen i mere end 2 gange. Derudover kan andre grunde til opsigelse gives i kontrakten. Det er forpligtet til at advare dig i 1 måned, hvis din garage refererer til fast ejendom objekter i 3 måneder.
En garage, der har et fundament eller fast forbundet med jorden på nogen anden måde, er fast ejendom og skal registreres enten i Local Property Management Committee eller til det tekniske lagerbureau. Garager-skaller og garager er ikke relateret til fast ejendom garager, og derfor har du ret til ejerskab af dem siden deres overførsel.
Særlig opmærksomhed zone.
Til dato placeres juridisk dekoreret garager eller parkering på officielt tildelte steder af jord. Landeseparationen kan være midlertidig (så får du et stabilt sted for bilen i 1-2 år) eller langsigtet (i dette tilfælde er du forberedt i 10-15 år om fredeligt liv). Kommunale garager tilbyder selvfølgelig et langt længere liv på de lejede lokaler. Men de handlende, der besluttede at tjene penge på levering af biler til leje, for at få jord til en garage eller parkering i hovedstaden på lang sigt, er næsten umuligt. Aktiv konstruktion, der dækker Moskva, gør det ikke muligt at bruge dyrebare jordplot til disse formål. Selvfølgelig vil nye beboelsesbygninger og administrative-kontorbygninger snart kræve et stort antal organiserede steder.
Derfor ved du præcis den deadline, som du har ret til at bruge den struktur, der leveres til dig. Måske giver det ingen mening for at skabe en kælder (det er kendt, at for mange garageplads, hvor efterårs vinterbestandene opbevares), der lægger metalboksen mursten, opførelsen af racks og organisation af observationspitten til reparation og vedligeholdelse af chassis af din jernhest. Hvis det er besluttet at eliminere eller overføre garagen, vil der ikke tages hensyn til de kompensation, som du vil blive betalt, ikke vil tage hensyn til.
Vær forsigtig og opmærksom: Hvis GSK og landejeren indgik en fælles aktivitetsaftale, er din stilling fra et juridisk synspunkt mindre pålideligt end ved indgåelse af en lejekontrakt eller underlejring. Traktater om fælles aktiviteter anvendes i det tilfælde, hvor det land, som garagen er bygget på, ejes af en vis afdeling. En sådan kontrakt er let at opsige til enhver tid. Årsagen til enhver whiff for lederen af afdelingen (Departmental Enterprise), som jorden tilhører. Men den vigtigste aftale om fælles aktiviteter giver ikke ejerne af garager i alle rettighedernes fuldstændighed, der er fastsat i leasingaftalen (for eksempel retten til at kompensere for investeret i likvidation af parkering).
For at beskytte dit garageplads skal du kontrollere, om jorden ikke indeholder en garage, til den såkaldte sikkerhed (territorium nær jernbaner, omkring byggekittere) eller rekreative (restaurerede) zoner.
Opførelsen af garagen skal nødvendigvis legaliseres, og den færdige bygning vedtages af en særlig kommission, hvilket handler om acceptens handling. Hvis der ikke er nogen tilladelser til opførelsen af kapitalstrukturen, kan den optimale mulighed købes en samling og sammenklappeligt design, hvilket er let at demontere og flytte.
Den for det meste gunstige position er medlemmer af ejerne af boliger, de har ret til selvstændigt at løse forbedringen af tilføjelsen af lokalområdet. For eksempel kan man bestille en mekaniseret parkering eller ved at deltage i "People's Garage" -programmet, vælge en anden version af Organisationen af Automotive Parkeringspladsen for deres egne behov.
Skaller og blyanter.
En af de mest populære og billige muligheder for en separat "bolig" for en elsket bil er ubetinget, garager-skaller og garager. Omkostningerne ved et metallisk middel er relativt lavt, omkring 30 tusind rubler. Men bilens ejer vil vente på yderligere forsendelsesomkostninger, samling, samt at designe tilladelse til at installere. Så de samlede omkostninger ved Garage-Shell oscillerer inden for 45-90 tusind rubler.Solid side, opbevaring af en bil i en skal eller straf forbundet med mange problemer. Teoretisk er retten til at etablere en sådan garage tilvejebragt til enhver person. I praksis nægter flertallet (med undtagelse af handicappede og krigsveteraner). Vitoga markiser fortsætter med at indstille uden tilladelse. Sandt nok godkendte Moskva-regeringen proceduren for udstedelse af tilladelser til at installere muslingeskaller, hvorefter de er forbudt at blive placeret på sport og legepladser, fodgængerbroer, over engineeringsnetværk. Motorister har imidlertid ikke travlt med at udarbejde forbindelserne med myndighederne: betingelserne i kontrakten for kortfristet leasing (11 måneder) og udlejningshastigheden for området (afhænger af jordens kadastrale værdi). folk arrangerer. De samme skaller og blyanter er ikke fast ejendom, derfor er det land, de er placeret, kun muligt at leje. For at give eller un-fulgte vil kun den metalliske markise være muligt, men ikke et plot af jord, hvor det er det værd.
For at få en officiel tilladelse til at installere en midlertidig markise, skal du kontakte Garage Interdepartemental Commission of the District, hvor du bor. Hvis skallen er installeret uden tilladelse eller på territoriet upassende til disse formål (lad os sige, nær legepladsen eller fortovet), så er det genstand for nedrivning baseret på den lokale administrations beslutning. For eksempel, loven i MOSKVA N 28-51 på 25,06,97. "På beskyttelsen af borgernes rettigheder, når de gennemfører byplanlægningsløsninger i Moskva-byen", siger at uautoriserede byggede garager og kontrol, der er blevet identificeret under opgørelsen og inspektioner i tilfælde af umuligheden af at spare dem, skal elimineres. Nu er det planlagt at reducere antallet af tidspleje til et minimum.
Multi-level garager
Designfunktionerne ved multi-level garager giver dem mulighed for at opdele dem i flere typer. Disse er terrestriske og underjordiske faciliteter, der ligger under eller over bygninger (herunder ovenfor eller under boligbyggeri), deres forlængelse får lov til bygninger af en anden destination. Overheadparker kan have udvendige væggumper (lukket type) og gøre uden dem (med gulvhegn). Parkering i en garage på flere niveauer udføres med driverens deltagelse eller brug af fragt elevatorer (det maksimale slagtilfælde af jordbaseret parkering - 9 etager, metro, 8 etager). Det er også vigtigt, at der desuden i et multi-level garage kan leveres til lokaler til ingeniørudstyr og brandbekæmpelsesudstyr, toldingeniører og sikkerhedsskift samt det område, der er tildelt til reparation og vedligeholdelse af biler. Hvis garagen er placeret over eller under bolighuse, skal den adskilles fra dem udenlandske lokaler. Samtidig skal mekaniseret parkering være udstyret med øget brandfrihed.
Efter at have besluttet at blive et fuldt udbygget medlem af garagekooperativet, må du ikke glemme dig selv med sin hoveddokumentstyring. Vær opmærksom på betingelserne for optagelse til kooperativet og udgangen af det, om sine medlemmers rettigheder og forpligtelser, ansvaret for forsinkelsen i betaling af bidrag, samt om funktionerne ved at bestå en kooperativ garage til leje, dens videresalg og donation.
Mekaniseret parkering
Den mest "fantastiske" version af opbevaring af din bil er selvfølgelig mekaniseret parkering. Bilen er placeret i en speciel mobilboks og giver ejeren ved hjælp af specielle enheder. Dette design giver dig mulighed for at finde 15-18m2 til 40 biler. Dette gør det muligt at reducere adgangsveje, reducere det område, der er optaget af maskinerne (herunder på grund af manglende ramper). Antallet af personale, der serverer sådan parkering, er minimal. Driftsomkostningerne minimeres således ved maksimal køretøjssikkerhed.Multi-level mekaniseret parkering er bestemt egnet til arrangementet af corporate parkering. Dette vil hjælpe med at løse problemet med trafikpropper på Metropolitan Highways. Desuden giver designfunktionerne i den mekaniserede garage dig mulighed for at demontere og overføre designet til et nyt sted så hurtigt som muligt.
Minus af den mekaniserede garage ligger i sin høje pris. Projektudviklere er overbeviste om, at sådanne parkeringsroboter vil overbelaste muslingeskaller og blyanter. For hver lignende parkering er det imidlertid nødvendigt at udvikle et individuelt projekt, hvilket afspejles i omkostningerne til maskinrummet (det kan være 300-500 tusind rubler, og omkostningerne ved leje - 100 rubler per time).
Skade kompensation
Uanset hvilken slags mave for den bil du har valgt, er de generelle regler for levering af parkeringstjenester dateret 17. november 2001 godkendt af regeringsdekret nr. 795. Særligt vigtigt i den del, der giver mulighed for ejer af parkeringspladsen For skader forårsaget af lagerpladsen, din bil.
Når du modtager en bil, kræver Storage dokumenter, der bekræfter din ret til at afhænde dem, samt et teknisk pas eller andre dokumenter til bilen.
I nærværelse af en køretøjsopbevaringsaftale er ejeren af parkeringspladsen ansvarlig:
for køretøjets sikkerhed (i det beløb, der er angivet i bedømmelsesaftalen)
Skader på køretøjet vedtaget på parkeringspladsen under beskyttelse (i mængden af materielle skader forårsaget og tabet af råvaretypen)
Værelseskompetence af et køretøj beliggende på en bevogtet parkeringsplads og de fordybninger af komponenter optaget på kontoen.
Tjenesteejeren, der bruger batteriet, er i sin tur ansvarlig for den materielle skade forårsaget af parkeringspladsen (i mængden af materiel skade påført), for skader på køretøjer under parkering, i mængden af skader forårsaget og tabet af produktet.
Bemærk, at enhver hændelse, der er sket med din bil på parkeringspladsen, skal være en handling. Han er underskrevet af alle interesserede parter, og før denne bil vil forlade parkeringspladsen.
Derudover er ejeren ikke ansvarlig for skader forårsaget af en uoverstigelig kraft eller militære handlinger; For køretøjer placeret på parkeringspladsen med krænkelse af kravene (hvis det blev begået af bilens ejer og kunne blive en direkte eller indirekte årsag til bilhæmning). Din uopmærksomhed er efterladt på et let tilgængeligt sted (for eksempel med den uklassede dør til maskinen) og ikke fjernet aftagelige komponenter (børster af vicitorer eller ekstra spejle) - vil ikke blive betalt af parkeringsejeren. Hvis din bil kapret fra garageboksen, skal åbenbare spor af hacking være til stede.
Husk: De nødvendige betingelser for at opnå refusion af kontraktens beskadigelse og overholdelse af reglerne for brug af parkering forårsaget under deres ophold på parkeringspladsen.
Den billigste omfatter uopvarmet Multi-level Manezhnaya type garager med markering, men uden udendørs væg hegn. Stedet i en sådan garage koster 120-180 tusind rubler. Opvarmning, kapital udendørs hegn, isolerede bokse og videoovervågning vil øge dette beløb op til 250-400 tusind rubler.
Projekt "folks garage"
Moskva-regeringen har udviklet et "folks garage" -projekt, hvorefter garager og parkeringspladser selv foreslås at blive tiltrukket af at finansiere opførelsen af garager. Formentlig bør omkostningerne ved en sådan garage ikke overstige 120-150 tusind. For et sted i et typisk garage kompleks på 100 pladser.
For at tiltrække bilinvestorer blev det besluttet at frigive ejerne af parkering, oprettet under projektet, fra tilbagekøb af retten til at leje et landområde, samt om brugen af præferencefrekvenser for jord (3% af Basen leje satser for opførelse af garageparkering og 10% - for driftsperioden). Derudover bør omkostningerne til udviklere af garager-holdninger om oprettelse af byens hovedteknikkommunikation og strukturer kompenseres. ATO Betaling af egenkapital Deltagelse i opførelsen af bymæssige fodringscentre, hovedkvarter, netværk, kommunikations- og ingeniørvirksomheder af udviklere tilbydes og gratis. Ifølge projektets forfattere vil sådanne foranstaltninger betydeligt reducere omkostningerne ved maskinrummet.
Programmet "Folks garage" har dog en åbenbar fejl. Fra programmets gennemførelsesplaner er det klart, at de mest bekvemme steder for bilejere vil blive brugt til at opbygge kommercielle garager og parkeringspladser.
Underjordiske parkeringspladser og strukturer over jernbanespor og reverserende busser er ret veje og i skabelsen og i videre drift. Dette kan ikke påvirke omkostningerne ved rummet. Relativt billige hurtige strukturer realiseres kun på jordens overflade, hvilket sandsynligvis ikke kan lide den omsorgsfulde bilindehaver. Den samme undersøgelse af 15 velkendte bilister viste, at det maksimale beløb, de er villige til at betale for et sted i garagen, er 60-65 tusind rubler.
Mens stederne i fleretages garager erhverver tilbageholdende købere skræmmer som høje omkostninger (prisen på 1m2 i en sådan garage overstiger ofte prisen på 1m2 boligområde) og vanskeligheder som følge af registrering af ejendomsrettigheder. Men repræsentanter for regeringen i Moskva er optimistiske: for 2007. Det blev besluttet at opbygge et sådant antal garager og parkeringspladser for at give plads til køretøjer omkring 70% af bilejere. Massekonstruktion vil blive organiseret på den tidligere promontområde, såvel som uudviklede områder forbeholdt opførelsen af garager. Det er fordelagtigt planlagt at bygge flere niveauer over jorden og underjordiske garager udstyret med elevatorer til biler. Nogle steder i de kommunale garager skal tildeles gratis. Austal Lejepriser og salg af biler vil være staten og lokale myndigheder. Det er kun for at håbe, at disse planer virkelig vil klare at blive implementeret.