Vi giver trin-for-trin instruktioner til at skabe en baldakin: planlægning, forberedelse af bunden, installationen og synker af rammen med polycarbonat.
Canopy for en bil fra polycarbonat tager ikke meget plads i gården. I modsætning til garagen har han ingen vægge og et fundament, der stikker pr. Perimeter. Den moderne autovæg er dog ikke så nødvendig. Om vinteren er temperaturen i garagen omtrent det samme som på gaden. Fra kapringen vil bilen blive fjernet hegn og porte på plottet. Det viser sig, at den massive struktur skal være primært til opbevaring af værktøjer og reservedele. Ofte bruges det som opbevaringsrum eller værksted. Men taget i dette tilfælde er simpelthen nødvendigt. Det giver beskyttelse mod regn og sne, lukker fra sollys. Hvis webstedet er placeret ved siden af træet, vil bærerammen tage et slag for sig selv. Det er ikke svært at bygge det. Du kan klare denne opgave selv uden at tiltrække en bygningsbrigade.
Vi laver en baldakin for polycarbonatmaskine
Funktioner af materialet- Forskelle mellem cellulære og faste plader
- Generelle egenskaber.
Instruktion
- Foreløbigt arbejde.
- Forberedelse af fundamentet
- Installation af support søjler
- Gemmer Framework.
Coating.
Designet er metal, træ eller forstærket beton understøtter, at den vandrette ramme er monteret. Belægningen er fastgjort til det.
Funktioner af materialet
Belægningen består af plastikpaneler. De er monolitiske eller cellulære, når det indre rum er fyldt med tynde partitioner, der skaber en cellulær struktur. Disse to arter adskiller sig fra hinanden i deres tekniske egenskaber.
Forskelle mellem cellulære og faste plader
Cellular - lettere, men deres styrke er lavere. De er lettere at skære, men kanten skal lukkes. Hvis dette ikke er gjort, vil partikler af snavs og fugt falde indvendigt, formering i hele strukturen. Som følge heraf vises et par uger inde i formen, for at fjerne, som det vil være umuligt. Cellulær belægning er lettere at beskadige. Beskadigede paneler genoprettes ikke og underkastes udskiftning. Fordelen er, at de ikke kræver en massiv kasse. Det forenkler installationen og fremhæver det mærkbart det. For en ramme er en mindre profil egnet, og fundamentet behøver ikke at springe stærkt. Service Life - 10 år.
Monolitiske ark vejer 5-7 gange mere. De er lidt mindre fleksible og besidder næsten samme transformationskoefficient. Livstid garanteret af producenten, de er 2-3 gange længere. Ifølge reguleringsdokumenter er de i stand til at modstå regulerende belastninger uden tab af styrke og andre egenskaber i 25 år. Overfladen kan være gennemsigtig. Produkterne er malet i forskellige farver eller gør farveløse. Matte, gennemsigtige og gennemsigtige ark er tilgængelige. De vil være godt skåret og bøjet, hvilket gør det muligt for dem at give dem en kompleks rund form.
For at gøre en baldakin til maskinen til at give fra et cellulært polycarbonat, vil det være nødvendigt at dække tykkelsen på mere end 4 mm. En sådan parameter er egnet til et tag med en stor hældningsvinkel eller en signifikant radius. På sådanne strukturer er sne ikke forsinket, og de er bedre imod belastningerne. Cellestørrelsen skal være mindre end 5x5 cm. End mindre, desto højere er styrken. For flere flade tag er det bedre at bruge en trim fra 6 til 8 mm. Mindste tykkelse af de faste paneler er 2 mm. Til flade tag er det bedre at tage plast fra 4 til 6 mm.
Længden af de cellulære elementer er 6 eller 12 m, bredden er 2,1 m. De faste dele er kortere. Deres standardlængde er 3,05 m, bredde - 2,05 m.
Generelle egenskaber.
Fordelen ved polymerer er evnen til at farvende dem i forskellige farver. De kan efterligne andre materialer, såsom metal eller sten. I modsætning til træ, fliser, andre tagmaterialer, gennemsigtige og gennemskinnelige plader springe lys. I dette tilfælde falder overfladen ikke og forsinker ultraviolet, ødelægger kroppens maling og kabinens dele.
Profilen frigives glat eller relief. Det brænder ikke, frigiver ikke giftige stoffer, selv ved høje temperaturer, det er nemt at rengøre og kræver ikke særlig behandling før montering.
Overfladen tolererer virkningerne af salte, svage mineralsyrer og alkoholopløsninger. Det er tilrådeligt at undgå kontakt med cementkoncentrerede detergenter, høje ammoniakforseglingsmidler, alkali, eddikesyre.
Materialet anvendes ved en temperatur på fra 40 ° C til + 125 ° C. For de nordlige regioner produceres specielle produkter til alvorlige frost. Med en stærk varme er arkene lidt udvidet, derfor er temperatursømmene tilbage mellem dem. Hvis dette ikke er færdigt, er skader på kanten mulig.
Instruktioner til oprettelse af en baldakin under bilen fra polycarbonat
Rammen kan opbevares på bærerne placeret langs dens omkreds eller for at stole på en af siderne på bygningens væg. Lige tagdækning skal have en hældningsvinkel. Det kan være en enkelt, dobbelt og kompleks, der består af flere fly. Jo større hældningsvinklen er, desto mindre vil sneen og affaldet forblive på toppen, men jo højere strukturen vil være. Denne enkle lov gælder for afrundede tag. Den optimale hældningsvinkel er fra 30 til 45 grader. I områder, hvor en stærk pålidelig vind blæser, gør skøjterne flere herrer. Det vil være nok vil være 25 grader.
Cracked celler har en firkantet form. Deres størrelser afhænger af massen af huset. Typisk er området af en celle 40-50 cm2.
Dobbeltsystemer er mere stabile end strukturer bestående af et plan. De er mere kompakte og mere bekvemme, men det er sværere at bygge dem.
Planlægning
Start følg af planlægning. For det første er det nødvendigt at bestemme placeringen af bilplatformen og dens størrelse. Det er vigtigt at tænke over dets udseende. Det skal harmoniseres med andre bygninger på plottet. For at få interessante ideer, er det ønskeligt at udforske billederne af sådanne strukturer.
Beslutning med design og dimensioner, skal du gøre visualisering - en tegning med præcisionsstørrelser, en plan af et plot og en farveskitse, hvis det er nødvendigt. På dette stadium foretages antallet af plader, stativer og ramme dele. De bliver nødt til at købe dem med en reserve i tilfælde af ægteskab og skade i installationsprocessen.
Erfarne mestere rådgive på forhånd for at rydde byggepladsen, frigøre plads til lagring af materialer, købe manglende værktøjer.
Forberedelse af fundamentet
Webstedet kan efterlades jord, falder i søvn med murbrokker, sæt pladerne enten til beton. Den sidste mulighed er den mest tidskrævende. Parkering er dækket af farvet reb. På omkredsen tager den pitual dybde på ca. 30 cm. For stativene graver pits af en dybde på 20 cm. Basen er justeret, falder i søvn med sand- og rubbaglag på 10 cm. Lag er grundigt tampet. Så de gav krympning, de er vandet med vand fra slangen. Tamping anses for at være færdig, når der ikke er spor fra benene på overfladen, når du går.
Det næste trin er at installere formularen. Forstærkningsnettet er fastsat parallelt, den anden er bundet til det ovenfra. Det er fastgjort til stålbølgede stænger ved hjælp af monteringstråd. Trinet mellem dem er 10-20 cm. Du kan ikke tillade den øverste del at SAG. Vertikale elementer skal være helt lukket med en betonblanding. Når de kontakter miljøet, starter de rust.
Der er også en anden forstærkningsskema, for hvilken rammen er bindende fra stålkorrugerede stænger med en tykkelse på ca. 10 mm. Celledimensioner - 10x10 eller 20x20 cm.
For fundamentet af stativer vil der være behov for separate fittings. Bunden af hullet er fyldt med vandtæt materiale og hældes med beton med 20 cm. Lodrette stænger indsættes i den. Det er bedre at binde dem på forhånd, så de holder formen, installer i brønden og først efter at gøre fyldningen. Hvis metalrør eller træpoler anvendes som understøtninger, indsættes de i de fremstillede huller og beton. Træet og metalet vil tjene meget længere, hvis de er installeret over jordoverfladen på parentes og hjørner.
Løsningen oversvømmes over hele området ad gangen. Hvis du udfører arbejde i to faser, bliver den øvre eller sidedele presset. Cement vinder marcheringsstyrke i en måned, men i dette tilfælde er det muligt ikke at vente på sin komplette indstilling, da overfladen på næste fase ikke vil være meget fyldt.
Installation af støttestole og gårde
Højden af en carport til en bil fra polycarbonat beregnes ved designfasen. Lodrette elementer skal måles og om nødvendigt til linje, så der ikke er nogen forvrængning. Hvis basen har uregelmæssigheder, bør det overvejes, når den hærdes.
Stativene er fastgjort til fundamentet for metal hjørner og vises på en plumb. Ekstra centimeter er skåret ovenfra. Oftest stålrør med en diameter på 5-10 cm.
For et område på 3x6 m kan 8 racks med 3 m højde være nødvendig. De går ned på 0,5 m. Derfor er deres samlede længde 3,5 m.
Fra oven omkring omkredsen fremstilles en vandret rapping af 4x4 cm profil. Den er fastgjort til skruerne eller svejsede. Parallelt er det lidt sænkning af den anden blokering, der er lavet og forbinder med den første tværgående profil med et givet trin. Profilen er forbundet til understøtningerne af detaljerne, der er placeret diagonalt, så den rektangulære trekant viste sig.
Derefter er en pre-høstet ordning installeret spærre. Anvendte færdige kogte gårde eller præfabrikerede. De kan have en afrundet form. I dette tilfælde er det mere bekvemt at bruge hjørnet. For at bøje det, skæres hjørnerne på en af siderne.
Rafting gårde lagt bortset fra hinanden omkring en meter. Metalelementer skal rengøres med en rust af en sandpapir eller en stiv børste, skylles med opløsningsmiddel, primet og maling.
Sheaving.
Ark er afvist på jorden, tilpasset størrelse og nummereret. Til kassen er de knyttet til selv-tappeskruen eller boltene. Ved kanterne af leddene er fastgjort af en aluminiumsprofil.
Til skæring anvendes disksave på aluminium. Belægningen er en beskyttende film. Det er ikke nødvendigt at fjerne det - det tjener som beskyttelse mod ultraviolette stråler. Produkter er monteret med film udad.
Bestilling af arbejde
- Bunden af profilen er installeret på raften med et trin svarende til arkets bredde.
- I hvert panel mellem ribbenene er hullerne færdige.
- Ved kanterne på 5 cm forbereder beskyttelsesfilmen, og enderne indsættes i profiler. Gabet mellem pladerne er 5 mm.
- Tryk på skiverne indsættes i de høstede huller og presses med selvtrækker. Deres hoveder er lukket med specielle hætter.
- Når to paneler er indstillet, lukkes profildækslet. Dette bruger en gummihammer.
- Enderne er lukket med et tætningsmiddel, der ikke indeholder acryl eller et aluminiumsbånd med perforering, der er nødvendig for kondensatudgang.
Coating.
Pleje kræver ikke meget tid og kræfter. Overfladen er let monteret med vand fra slangen. Du kan tørre det med en klud eller svamp.
Du bør ikke bruge slibende overflader - de vil forlade ridse, for at slippe af med, hvilke det vil være umuligt. Det er umuligt at anvende methanolbaserede, alkalier, eddikesyre.
Efter at have samlet en baldakin til en bil fra polycarbonat med egne hænder, bør de resterende ark ikke kastes væk - de vil være nyttige som erstatning, når belægningen er beskadiget. Opbevar dem i en lodret position på et sted, der er beskyttet mod nedbør og solstråler.