Belüftung und Garage Heizung: Optionen zur Organisation von Heiz- und Luftaustausch, Arten von Anlagen, Ausrüstung, Betriebsprinzipien.
Stifab-Farbgitter (Schweden). Dach-Auspuffventilator "Innient"
(Russland) (b)
Erhöhen Sie das Heizungssystem eine private Garage auf einem oder mehreren Autos, das sich neben dem modernen Landhaus befindet. Es wäre möglich, das Wunsch wäre. Dies sollte jedoch nur mit einem umfassenden Ansatz an die Organisation in IT-Mikroklima erfolgen.
Winter in warm!
Die Vorteile des Besitzes der beheizten Garage werden im Winter besonders offensichtlich, vor dem Hintergrund von Problemen mit der Lagerung des Autos auf einem offenen Parkplatz, wo mit beneidenswerter Regelmäßigkeit es erforderlich ist, es von der "Schneefasziblitätität" zu fahren, mit einem kalten Start (insbesondere in heimischen Marken) und vor dem Reisen leiden, ohne dass im Leerlauf versagt wird. Was für eine gewanderte Garage ist Ihr "Eisenpferd" und im Frost ist bereit, 100% zu verwenden. Das Dach und die Wände des warmen Boxen schützen es vor Niederschlag, ineu it.p. Sie öffnen das Tor, setzen sich in den Salon, drehen Sie den Zündschlüssel und unterwegs. Darüber hinaus können Sie im Zimmer immer eine kleine (und sogar große) Reparatur von Technologie auf eigene Fülle aufnehmen, ohne sich mit dem Autoservice in Verbindung zu setzen, und sogar verschiedene Dinge im Autoservice zu speichern. Die Erdrücke des Autos, die die Intelligenz einer kleinen Halbinsel technischen Komforts beherrschen, wird sich hier einen voll erworbenen Inhaber des Lebens fühlen. Deshalb ist warmes Boxen von allen so gesäumt, wer etwas in Avtodel etwas versteht.In der Regel werden private Garagen erhitzt oder an das Landhaus befestigt oder in eingebaut. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil des Gesamtraums der Hütten und der Stadtgebiete. Private Garagen für mehrere Autos, die in einiger Entfernung vom Hauptgebäude entfernt sind, werden beheizt und separat stehend. All dies sind in der Regel solide Einrichtungen: Wände von Schaumblöcken oder Ziegeln, Stahlbeton oder Holzdach. Selbstbeheizte Garagen werden aus fertigen Stahlbetonstrukturen gesammelt oder sogar von Beton an der Stelle gemäß der Technologie des monolithischen Hausgebäudes abgegeben. Es ist äußerst selten, beheizte Garagen aus Stahlkonstruktionen zu erfüllen. Um die Erhitzen solcher Gebäude, die nicht besonders verschwendet werden, zu machen, müssen sich ihre Besitzer an der Wärmeisolierung von Wänden, Dächern und Geschlecht ergeben.
Board für Komfort.
Nach Wissenschaftlern sollte die Lufttemperatur in der warmen Garage im Winter auf einem Niveau aufrechterhalten werden, das nicht höher als 5C ist - dies erfordert SNIP 21-02-99 "Parking of Cars". Dasselbe Dokument sagt, dass es in einem solchen Boxen erforderlich ist, die Belüftung der Versorgung auszusetzen. Es ist für Verdünnung und Entfernung von Abgasen, intensiven Trocknen des Raums erforderlich und die von der Autostraße angekommen sind. Für die Garagen verschiedener Häuser nach den Avok Standard "Building of Private and Public. Luftaustauschnormen" erfordert mindestens 180 Kubikmeter frische Luft pro Stunde pro Pkw-Auto. Auf den Empfehlungen von ausländischen Herstellern von Lüftungsgeräten (z. B. Xpelair, Vereinigtes Königreich) muss frische Luft auf eine private Garage noch mehr geliefert werden, nämlich so viel, um einen 6-10-fachen Luftaustausch (auf einer Garage von 60 m3) bereitzustellen von 360 bis 600m3 / h).
Alas, alle nützlichen Empfehlungen und Anforderungen an die Bereitstellung von Versorgungs- und Abgasbelüftung und -wartung der Temperatur, wenn erhitzte Garagen beobachtet werden, um sie milde, nicht immer. Häufiger wird die Garage des Zuflusses von Frischluft beraubt (der Bau verwendet hermetische Materialien und -muster), und die mit der Kontur der Hüttenheizung verbundenen Batterien, die mit der Kontur der Hüttenheizung verbunden sind, sind warm, so dass Sie im Raum bleiben können ohne Oberbekleidung. In der Liebe ist die Feuchtigkeit zwangsläufig in die Garage eingedrungen, in Form von verschneiten Blöcken, die den Schwellenwerten und den Boden des Fahrzeugs erschreckt, oder aus dem Boden (insbesondere wenn es eine Beobachtungsgrube gibt) - aufgrund von Fehlern in der Abdichtungsvorrichtung . Wirksame Mittel zum Entfernen von Feuchtigkeit, wie z. B. eine abgelassene Grube unter Ruts, von wo das Schmelzwasser in das Entwässerungssystem entfernt wird, ist üblicherweise nicht vorgesehen, und die Maschine steht über dem wässrigen Spiegel, für lange Zeit, die die gesamte Oberfläche des Bodens abdeckt . Das ist in der Tat in den Unterbrechungen zwischen Fahrzeugen "Leben" im Badehäuschen bei einer Temperatur von 25 ° C und einer relativen Luftfeuchtigkeit von etwa 100%.
Nach Rückkehr vom Frost sind aufgrund des scharfen Temperaturabfalls sowohl die äußere als auch die innere Oberfläche des Körpers mit Entwenden bedeckt, was aus warmer und relativ nasser Luft der Garage fällt. Das Aesli-Auto, bevor das Boxen eingesetzt wurde, wurde auch vergessen, um zu waschen, das heißt, sie haben den Schmutz nicht entnommen, das Weiden von einzelnen Flugzeugen und Teilen verzögert, und Wintersalz, mit Schnee gegossen, oxidationsprozess ist besonders intensiv. Der Mindestchip und das gelbbraune Ulkus, das ständig in der Größe steigt, ist der Körper vorgesehen. Leider, Autos, insbesondere in der Inlandsproduktion, mit ineffektivem Korrosionsschutz, vergeben nicht den Klimetechnikfehlern und kommen in nur wenigen Jahren in Verbindung: "Blühende Flügel, Rostschweißverbindungen, unangenehme Gerüche, die unangenehme Gerüche in der Kabine erscheinen. Es ist dieses Merkmal russischer beheizter Garagen und verursachte die Idee der Idee, dass "in der warmen Boxenmaschine nicht lange leben."
Ein solcher Pessimismus ist jedoch kaum gerechtfertigt. Um angemessene Lagerbedingungen für das tägliche Gebrauchtwagen zu gewährleisten, ist ein integrierter Ansatz zur Lösung des Problems der Garagenklimation erforderlich: Es muss eine effektive Belüftung haben, die nicht nur externe, sondern auch schwer zugängliche Körperoberflächen trocknen kann, sondern auch schwer zu erreichende Körperoberflächen und vernünftige Erwärmung Es erlaubt nicht, dass der Prozess der Korrosion intensiv fließt. Dies wird natürlich den Besitzer des Autos zwingen, sich mit einem bestimmten Geldbetrag zu trennen, der insbesondere für die Zahlung von Dienstleistungen der Klimaschutz, insbesondere der Entwicklung des Projekts, des Kaufs der erforderlichen Ausrüstung, zahlen wird ( ab $ 400) sowie Mittelabzugsmittel für die Bezahlung von Stromversorgerkonten. Wenn Sie jedoch an der Ausrüstung stecken oder durch Halbemissionen eingeschränkt sind, müssen Sie sich darauf vorbereiten, dass ein neuer Artikel unweigerlich in der Struktur Ihrer Kosten erscheinen wird: vorzeitige nicht reparierte Autoreparatur aufgrund von Korrosion.
Reinigung der Karosserie aus Schnee - Die Übung ist langweilig und routinemäßig. Kann Larch und Beschädigung der Farbe sein
Feuerbatterie.
Der erste Schritt zur Erstellung einer Wasserheizungs-Garagage - die Wahl einer zuverlässigen Quelle der Wärmeversorgung. Okay, Wenn es möglich ist, mit dem Kessel herzustellen, um ein Häuschen zu erhitzen oder darin eingebettet. Heizungsunterkunft. Dies kann jedoch nur im Fall erfolgen, wenn bei der Gestaltung des Kesselraums bei der Erwärmung der Garage die erforderliche Leistung des Wärmeerzeugers reserviert war. Die gleiche Quelle der Wärmeversorgung kann auch für eine Garage von der Hütte um 30-50m verwendet werden. Es ist notwendig, eine etwas leistungsfähigere Pumpe zu kaufen, und trotzdem den Wärmewartungsbereich ebnen und die Pipelines so weit wie möglich isolieren. Beachten Sie, dass eine solche Entscheidung eindeutig nicht auf die Kategorie billig ist, erfordert eine ernsthafte Designstudie und zeichnet sich durch einen erheblichen Energieverbrauch aus.
Wenn es die Garage nicht nutzen kann, um einen Hüttenkessel zu heizen, um ein Häuschen zu heizen (oder im "reinen Feld") Speziell für den garage individualen automatisierten Kessel ausgestattet Zum Beispiel im angrenzenden Raum. Nach unseren Daten wird für die Wärmeversorgung kleiner Garagen (40-60m3) mit einer guten Wärmedämmung (mindestens 150 mm Minvati) am häufigsten Strom verwendet. Darüber hinaus ist die Kraft des Elektrokotels relativ klein - für einen gut isolierten Raum für eine Maschine, 1,5-2 kW reicht aus. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass in einigen Regionen Russlands Strom im Winter möglicherweise nicht Wochen dauern kann. Für das Erhitzen von volumetrischen Garagen können mehrere Autos mit einem automatisierten Kesselraum ausgestattet sein, sagen Sie auf Gas oder flüssigen Kraftstoff.
Gemäß dem Prinzip der Wärmeübertragung ist das Erhitzen konvektierbar, Kühler oder Luft. Konvektor- und Kühlersysteme sind allen bekannt - sie werden in städtischen Hochhäusern eingesetzt. Avot-Luftheizung in der Wohnung ist selten genug. Aber präzise Die Luftheizung ist vorzugsweise für eine private Garage : Es schafft eine intensive Luftverkehr und trägt zu einer schnellen Erwärmung und Trocknung als Raum selbst und dem Auto bei. Die Enggeds dieser Option beinhalten einen erhöhten Geräuschpegel.
Zur Luftheizung In der Garage auf ein oder zwei Autos gerade genug ein Lüfterhitzer mit flüssigem Wärmetauscher . Solche Lüfterheizungen werden als Fan-Spulen bezeichnet. Wir sind im Falle von Fällen hergestellt, sie werden in einem rechteckigen Metallgehäuse ("Box") hergestellt, der an der Wand befestigt ist oder direkt an der Decke suspendiert ist. Eine andere Art von Lüfterheizung mit flüssigem Wärmetauscher- Wärmevorhang . Dieses Gerät erzeugt einen leistungsstarken flachen Luftstrom und befindet sich direkt über dem Eingang zur Garage. Wenn die Türen geschlossen sind, arbeitet der Wärmevorhang mit niedriger Geschwindigkeit und wärmt den Raum. Die Stoßtüren öffnen sich, es beginnt, einen Strom mit einer riesigen Kraft zu fahren, wodurch eine unsichtbare Tür aus der Luft in der Ebene schafft, was den Wärmeaustritt verhindert, aber nicht den Eingang des Autos stört. Dadurch können Sie Hitze sparen.
Damit die Garage nicht überhitzt, kann die Gebläsespule und der Wärmevorhang mit einem Thermostat ausgestattet werden, der den Lüfter ausschaltet, oder ein Dreiwegeventil, das das Zuführkühlmittelrohr überlappt, wenn die Temperatur im Raum 5c erreicht ist, und umleiten das Kühlmittel über dem Kantenkanal zurück zum Kessel. Das autonome Garagenkesselverwaltung lässt, kann aufgrund seiner Trennung erfolgen. Passt sich sanfter an, um selten angelegte Proportionalregler selten anzupassen.
Ausgezeichnete Fancoils produziert Jaga (Belgien), gute Ausrüstung wird von VTTs Clima (Polen), "Moven", "Weeza" (Russland) geliefert. Unter den Herstellern möchte ein Vorhang mit einem Wasserwärmetauscher die englische Firma Thermoscreens, Norwegische Pyrox (SystemAir), schwedisch FRICO feiern. Die Kosten für die Implementierung einer Lösung beträgt 30 bis 500 US-Dollar für 1 kW thermische Leistung.
Zur Konvektorheizung. In der Garage ist es zulässig Wandkonvektoren mit Wandmontage (Stahl oder Kupfer-Aluminium) sowie zum Beispiel, Stahl-röhrenförmige Heizkörper . Um die Zerstörung des Heizsystems aufgrund eines unbeholfenen Manövers zu verhindern, wenn ein Auto in eine Garage eingestellt wird, sind Wandheizgeräte besser in speziell ausgestatteten Nischen in den Wänden installiert und mit der Oberfläche von wallabnehmbaren Bildschirmen schließen. Um die Temperatur zu regulieren, können Sie nutzen, sagen, billige Thermoforaturköpfe, die den Strömung des Kühlmittelwärmelterträgers vom Kessel begrenzen, und folglich die Erwärmung von Luft in der Garage in der Garage, wenn die Lufttemperatur 5C erreicht.
Unter den Herstellern von Konvektoren und an der Wandmontierten röhrenförmigen Heizkörper sollten von Jaga (Belgien), "Isotherm", "KZTO" (Russland), bemerkt werden. Die technische Lösung auf der Grundlage dieses Geräts (Heizgeräte, Eyeliner + Installation) kostet den Kunden in Höhe von bis zu 300 USD pro 1 kW thermischer Leistung. KKOTL "WASSER" Lüfterheizgeräte, Wärmevorhänge, Konvektoren und Kühler sind durch den in der Garagenwand eingebauten Kollektorschrank miteinander verbunden, von dem entlang des kürzesten Weges zu Heizgeräten in der Dicke des Bodenbetonbinders oder unter fälschlicheren, Futter- und Rücklaufleitungen sind gelegt (meistens Metallpolymer).
Beheizter Strom
Sie können die Garage während der gesamten Kaltzeit mit direkten elektrischen Heizgeräten verdammt. Watch-Räumlichkeiten dürfen die Stromversorgungsspannung von 220V verwenden (wir befinden uns auf ungelinderten trockenen Garagen, die zum Aufbewahren von guter Autos verwendet werden, und nicht über hausgemachte Lagerhäuser, in denen neben der Maschine Fässer mit Benzin und anderen brennbaren Flüssigkeiten) vorhanden sind. Natürlich müssen die Drähte in geerdete Metallrohre gedehnt werden, die Verstärkung sollte feuchtigkeitsfest sein, und die Schalter sind hermetisch. Integration der Brandbedingungen und der elektrischen Sicherheit, der Stromstrom in den beheizten Raum muss über den Schalter oder der automatischen, der sich außerhalb der Garage befindet. Die Verwendung der elektrischen Installation ist höchstwahrscheinlich nicht, dass die Netzwerkspannung maximal 36V beträgt.Zur Luftheizung wird die Garage verwendet Stationäre elektrische thermische Waffen und Elektrische thermische Vorhänge (Wir haben über diese Ausrüstung im Artikel geschrieben
"Die Wiege der warmen Winde").
Verfügbar Heizgarage mit Wandelektrokonvektoren . Genau wie Konvektoren für "Wasser" Heizsysteme sind Elektrokonvektoren in der Garage besser in Wandnischen installiert, hinter entfernbaren Bildschirmen. Zusammen mit den Elektrokonvektoren kann das Bodensystem der elektrischen Erwärmung auf der Grundlage des im Boden des Bodens legten Heizkabels verwendet werden. "warmer Boden" ). Das Kabel dreht die freie Oberfläche des Bodens in eine große Niedertemperatur-Heizvorrichtung, die in der Garage der gewünschten Temperatur (5c) Wartung sorgt.
Alle Elektrorate sind mit Thermostaten (elektronisch oder bimetallisch) ausgestattet, die eine genaue Wartung der Raumtemperatur bereitstellen. Die Temperatur 5c entspricht in der Regel dem Nicht-Gefriermodus, der auf den meisten Thermostaten ist. Ein solches Gerät kann normalerweise eine Gruppe elektrischer Heizgeräte verwalten.
Fertiggeräte-Sets zum Erstellen eines elektrischen Außenheizungssystems werden dem Markt von Ceilhit (Spanien), Alcatel (Norwegen), Kima (Schweden), DE-VI (Dänemark), Siemens (Deutschland), Ensto (Finnland), geliefert. Bei russischen Produzenten ist es erwähnenswert, das Unternehmen "SST", "Chuvashkabel", "Terma" und "Eltech Electronics" festzulegen. Die Kosten für Grundgeräte (Kabel- oder Heizmatte + Thermostat) für eine Garage von 20m2 - von 300 bis 500 US-Dollar. Konvektoren werden Russland mit Stiebel Eltron (Deutschland), Delonghi (Italien), Atlantic, Supra, Thermor Noirot (Frankreich), Nobo, Siemens, Ensto, Frico, geliefert. Die Kosten dieser Geräte beträgt 80-150 US-Dollar für 1 kW elektrischer Energie. Stationäre thermische Waffen werden hauptsächlich im Ausland erzeugt. Der VEAB (Schweden), Pyrox (SystemAir), wird Frico angeboten. Die Geräte dieses Typs zusammen mit dem Automatisierungssystem und der Installation kosten $ 100-300 pro 1 kW der installierten Leistung.
Wärme auf Anfrage.
In Garagen verwenden beispielsweise häufig hocheffiziente Indirekte Heizkörper, die an Dieselkraftstoff oder Kerosin arbeiten . Die Garage, sogar unberührt, erwärmen sie sich in wenigen Minuten auf. Mit Strom von 10-20 kW verbrauchen diese Geräte nur wenige Dutzend Watt-Macht, für den Lüfterlaufwerk. Äußerlich, sehr ähnlich den Vintage-Piratenpistolen, deren Fauten (dh der Kraftstofftank) auf kleinen Rädern steht. Der Vorteil dieser Geräte ist, dass Brennstoffverbrennungsprodukte von ihnen nicht in den Raum betreten und von Kamin in die Straße entfernt werden. Der Luftstrom durchläuft den Raum zwischen den Wänden des Wärmetauschers und der Erwärmung, den Kopf durch die Düse in den Raum.
Der Betriebsprozess solcher Geräte ist vollständig automatisiert, die Kraftstoffzufuhr ist 15-16 Stunden kontinuierlicher Aktion ausgelegt. Um in den Räumlichkeiten einer bestimmten Temperatur zu warten, können Sie einen Remote-Thermostat installieren. Die Signale von ihm stammen zur Steuereinheit, um den Heizgerät abhängig von der Lufttemperatur im Raum einzuschalten. Unter den Herstellern von flüssigen Brennstoffheizgeräten der indirekten Heizung sollten Master (USA), Remington (Niederlande), "Dome" (Russland), notwendig sein. Der Preis der Ausrüstung beträgt 10 bis 60 pro 1 kW seiner thermischen Leistung.
Sehr beliebt in Garagen Tragbare ölgefüllte elektrische Heizkörper . Importierte Ölkühler sind 45-150 US-Dollar wert. Für den russischen Markt werden solche Geräte von Vitek (Österreich), Tesy (Bulgarien), EWT, Siemens (Deutschland), Delonghi, General, Omas (Italien), ECO (Finnland), Polaris, Binatone (Vereinigtes Königreich), Whirlpool geliefert (USA). Unter den russischen Herstellern von "Maslenok" möchte ich den "Strahl", "Elektrotherm", "Orion", "Ermpb" erwähnen.
Für die temporäre Zonenheizung der Garage gelten erfolgreich Stationäre Deckeninfrarot-Elektrogeräte . Diese Geräte werden nicht durch Luft erhitzt, sondern die umgebenden Gegenstände (Boden, Karosserie), und bereits Wärme wird in den Raum selbst übertragen. Sehr geeignet zum Erhitzen eines separaten Arbeitsplatzes. Wenn sich ein Mann in der Garage in der Nähe des Infrarotgeräts befindet, fühlt sich die Haut höhere Temperatur als die Umgebungstemperatur an. Die "Filz" -Temperatur besteht aus einer echten Temperatur, die von der Heizheizung entfernt bleibt, und der sogenannten "Strahlung" ergänzen, deren Wert 10C und noch mehr sein kann. Möglicherweise ist es möglich, Infrarot-Elektroinstrumente zu verwenden, um ein permanentes Heizsystem zu erstellen, das während der gesamten Heizzeit dauerhaft ist. Es ist jedoch nicht völlig klar, wie im Laufe der Zeit der konstante Effekt der Infrarotstrahlung im Zustand der Lackbeschichtung des Karossergebnisses reflektiert wird.
Wenn die Deckenhöhe nicht mehr als 2-2,5 m und intensives Erhitzen ist, ist es nicht notwendig, dass oberhalb der erhitzten Zone (beispielsweise über den Arbeitern) nicht in Infrarot-Heizgeräte mit niedriger Temperatur (die Temperatur des Heizelements - bis 200 ° C. Sie sind eingebettete quadratische Kassetten in der Decke. Hochtemperatur-Infrarot-Heizgeräte (die Temperatur des Heizelements 200-750c) ist an der Decke befestigt oder an den Kabeln in einer Höhe von mehr als 3M ansuspendiert. Eine solche Vorrichtung ist aus einem rechteckigen Metallgehäuse gebildet, in dem Heizelemente mit gespiegelten Metallreflektoren fixiert sind.
Heute in Russland können Sie IR-Heizgeräte und ausländische und inländische Unternehmen kaufen. Unter den Herstellern von Fenix (Tschechien), Ecoline, Moven (Russland), EWT, Frico, Pyrox. Importierte Geräte sind teurer als inländische 1,5-2-fache. Im Allgemeinen beträgt die Variation des Preises 50 bis 200 US-Dollar für 1 kW Leistung.
Elektrokanal kann in der einzelnen Garagenwasserheizung verwendet werden
Moderner Wasserkonvektor (A) und röhrenförmiger Kühler (B)
Mit zuverlässiger Stromversorgung und Wärmedämmung in der Garage werden Elektrokonflikte verwendet. Infolge eines achtlosen Manövers beschädigen Sie die Heizgeräte nicht, können Sie sie in den Nischen in den Wänden installieren und die Bildschirme schließen
Von einer Windwohnseite
Wir möchten betonen, dass das Belüftungssystem in jeder Garage erforderlich ist, unabhängig davon, ob es beheizt ist oder nicht. Das System der natürlichen Belüftung ist in der Regel in Garagen von unbeheiztem oder periodischem Zustand vorgesehen. Eingebaute und angeschlossene beheizte Garagen von Cottages sind besser mit einem effizienteren und vorhersehbaren mechanischen Belüftungssystem ausgestattet.
Die Leistung des natürlichen Belüftungssystems der Garage hängt von drei Faktoren ab. Der erste und der wichtigste ist der Unterschied zwischen den Temperaturen der äußeren (atmosphärischen) und der Innenluft. Vgarazh, insbesondere nachdem eine Maschine mit einem "beheizten" Motor zugeführt wurde, ist die Temperatur immer spürbar höher als außen. Die schwerere Frischluft tritt in den Gebäude der Schwere der Versorgungsgitter sowie durch die Schlitze unter und zwischen den Fensterläden ein und verdrängt weniger dichtes warmer Luft durch das Abgasrohr.
Der zweite Faktordifferenz des Drucks der Luftkolonne zwischen dem Luftversorgungspunkt und der auf dem Dach installierten Ablenkvorrichtung (Deflektor). Der minimale Unterschied in der Höhe zwischen dem Lufteinlassbereich im Raum (der Installationspegel der Versorgungsgitter) und der Freigabe (der Pegel des Abgasrohrs ist der Pegel des Abgasrohrs) sollte 3M sein.
Und schließlich ist der dritte Faktor der Winddruck. Die Seiten der Garage werden (an den Wind adressiert) der Garage und von den anliegenden Seiten und oft auf den Dachdruck erhalten. Daher befinden sich die Einlassgitter intelligent aus der Hauptrichtung der Windrosen. Je stärker der Wind, desto höher ist der Druck auf das Gitter und desto mehr Luft wird im Raum aufgenommen.
Der Hauptnachteil des Systems der natürlichen Belüftung der Garage ist, dass seine Arbeit von variablen Faktoren abhängt: Lufttemperatur, Richtung und Windgeschwindigkeit. Es ist nicht überraschend, dass im Sommer diese Systeme oft unwirksam sind.
Mechanische Belüftungssysteme erfordern die Verwendung spezifischer Belüftung (Lüfter, Heizungen, Automatisierungsgeräte) und verbrauchen relativ viel Strom. Sie hängen jedoch nicht von den Naturstimmungen ab und können garantiert (natürlich, wenn es eine Energieversorgung gibt), stellen Sie sicher, dass der Luftaustausch in der Garage in der Garage auf den Zustand der umgebenden Luft reduziert wird.
Die einfachste und demokratische Entscheidung ist Mechanisches Belüftungssystem mit natürlichem Zustrom von frischem Luft und aktivem Auspuff . Im Wesentlichen kombiniert es natürliche und mechanische Belüftung. Die typische Funktionsweise erfordert nur wenige dutzend Watt elektrische Energie, um den Elektromotor des Lüfters zu drehen. Aber auch wenn die Stromversorgung der Garage vorübergehend unterbrochen wird, wird ein solches System seine Leistung teilweise behalten.
Trägergrills ähnlich denen, die den im System der natürlichen Belüftung verwendet werden (vorzugsweise aus Stahl - sie schützen eher die Garage aus den Vandalen), werden an der Unterseite des Tors oder an den Seitenwänden der Garage platziert, so dass frische Luft bläst der Boden und der Körper der Maschine. In ähnlicher Anordnung können Schnee und Feuchtigkeit wahr, Schnee und Feuchtigkeit durch die Gitter in den Raum. Um dieses unerwünschte Phänomen loszuwerden, kann der Lufteinlass im System der mechanischen Abgaslüftung mit einem natürlichen Zustrom durch eine spezielle Lufteinlasssäule (häufig von dem Tinsmith-direkt an der Installationsstelle) mit einer Höhe von ca. 2M durchgeführt werden . Es ist an der Außenwand befestigt oder in einiger Entfernung von der Garage installiert und ist mit dem Luftkanal verbunden.
Um von den Räumlichkeiten der Abluft zu entfernen, wird ein elektrischer Axialventilator mit einem Schutz (vorzugsweise widerstandsfähig gegen Vandalismus) mit einem Gitter verwendet. Es ist in der Öffnung an einem der Wände der Garage (wenn möglich am oberen Rand der Wand) befestigt. Die zweite Option ist ein Abluftventilator auf dem Dach (für seine Installation müssen Sie einen erwärmten abgedichteten Knoten des Durchgangs durch das Dach ausrüsten; Beim Betrieb dürfen Sie nicht vergessen, die Oberfläche vor Schnee zu reinigen).
Krankenhaus, in einem mechanischen Belüftungssystem mit einem natürlichen Zufluss (jedoch wie im natürlichen Belüftungssystem), betritt die kalte Luft ohne Vorwärmung in den Raum. Dies kann zu einer lokalen Garage überkühlt werden. Zusätzlich zu allen wird die in den Raum eingespritzte Luft nicht der Vorreinigung von Staub ausgesetzt.
Aufgelistete Fehler sind praktisch beraubt Mechanisches Belüftungssystem, in dem der Zufluss von Frischluft und Entfernen der Abgase (Recycling-) Garage von unabhängigen mechanischen Geräten und Abgasanlagen durchgeführt wird. die nur auf der Ebene der Steuerungs- und Softwareverwaltung kombiniert werden.
Versorgungseinheit Die Garage wird normalerweise aus einzelnen Elementen (Modulen) montiert. Frische Straßenluft betritt den Raum durch die an der Wand gelegene Wand (auf Stufe 2-3m vom Boden) Lufteinlassgitter. Auf dem Belüftungskanal (flexibler Luftkanal) wird der Strom an die Versorgungseinheit, bestehend aus einem Modul des Kassettenfilters (durch, das durchlaufen, aus Staub gereinigt) gesendet wird), wobei der Lüfter und das Elektrikifermodul (das, Wärme Sie ggf. die Trimmluft auf die Temperatur 5c). Anstelle von elektrisch ist es möglich, ein mit einem Heizkessel verbundenes Wasserknopf zu verwenden. Dank der Luftheizungsfunktion ist die Versorgungseinheit teilweise (und manchmal vollständig) übernimmt die Heizfunktionen.
Der erwärmte Luftstrom kommt entlang eines flexiblen Luftkanals zur Luftverteilungsvorrichtung. Es ist ein auf dem Boden gelegtes Stahlrohr, in dem die Lücken erfolgen können, um Luft unter dem Boden des Autos zu liefern, und an den Seiten sind oder installierte Overhead-Luftverteilungsgitter. Um Entwürfe auszuschließen, kann die Verteilung der Zuluft mit einer oder zwei vertikalen Lochluftverteilungssäulen organisiert werden.
Auspuffinstallation in der Garage - Dies ist ein axialer Lüfter mit einem schützenden Gitter in der Wand. Sie können beispielsweise einen Zwei-Gang-Lüfter verwenden. Bei niedriger Geschwindigkeit bietet es in dem Standard-Modus (berechneter) Modus von den Räumlichkeiten der Abluft ab. Die zweite Geschwindigkeit kann durch das Automatisierungssystem durch das Signal aus dem Kohlenmonoxidsensor CO aktiviert werden, wenn er seine maximal zulässige Konzentration in der Garage überschreitet.
Sie können eine Versorgungseinheit nicht separate Elemente erwerben, sondern die Montage ( Monoblock ). Dann wird der Luftfilter, ein Lüfter und eine elektrische Heizung in der Herstellerfabrik kombiniert. Der Vorteil von Monoblockanlagen ist, dass alle in ihrer Zusammensetzung enthaltenen Elemente konsistent sind und in einem geräuschabsorbierenden Fall platziert werden. Sie können nur die Luftkanäle anschließen. Der Nachteil ist der Wert einer solchen Installation (es kostet etwas teurer als das montierte modulare Prinzip).
Eine weitere interessante und sehr vielversprechende Art von Monoblock-Lüftungssystemen zur Verwendung in großen Garagen- Versorgungsabgasanlagen mit einem Plattenwärmerekuperator . Wirbel- und Abgaslüfter sind montiert, elektrischer Kalorisider zum Heizen von Frischluft und Filtern. Das Haupt-Highlight dieser Technik, der Herzplattenrückgewinnung, in der die Wärme des Luftstroms durch den durch die Anlage strömenden Strömung geleitet wird, wird jedoch übertragen. Das Ergebnis ist nicht erforderlich, um den Heizluft der Zulagerung mit voller Kapazität nur in schweren Frostern zu "treiben". Der Plattenwärmerekuperator ermöglicht es, die Kosten der Erwärmung des ankommenden Flusses im Winter erheblich zu senken, aber bei schwerer Kälte, aber in schwerer Kälte frost sie oft (mehrere Minuten oder Stunden pro Tag), die seine "Behinderung" verlieren. Echte Einsparungen können ungefähr 50% betragen (zum Beispiel für Elektrizität anstelle von 100.000 Rubel. Es ist notwendig, 5000 Rubel pro Jahr zu zahlen). Zur Versorgung und Entfernung von Luft Bei der Verwendung einer Liefer- und Abluftinstallation mit einer Plattenreinigung müssen Sie zwei unabhängige Netznetzwerke und Abluftkanäle verschieben.
Bei Lüftungsgeräten Herstellern (Fans, Filtern, Heizungen, Gitter, Support- und Versorgungsverlängerungen) notieren wir SystemAir, Ostberg, PM-Luft (Schweden), Remak (Tschechische Republik), Maico Ventilatoren, Rosenberg, Trox (Deutschland), Dez (Niederlande) ), Imp Klima (Slowenien), Xpelair. Für eine Garage für eine Maschine (Volumen, ab 60 bis 80 Kubikmeter) Die Kosten einer technischen Lösung (Ausrüstung, Verbrauchsmaterial, Verkäufe) lautet: zur natürlichen Belüftung - von 50 bis 200 US-Dollar, für ein System mit einem Abluftventilator - Bis zu 400 US-Dollar, bei Belüftungsgeräten beträgt die Basis der Verbindung der Versorgungsmodule 1000-1500 US-Dollar. Kosten für die Verbesserung des Lüftungssystems basierend auf der Liefer- und Abluftanlage (tatsächliche Ausrüstung, Luftkanäle, Festplatte und Installateure IDR) reichen von 2.500 US-Dollar bis 5.000 US-Dollar. Die niedrigere Preisgrenze betrifft technische Lösungen, die auf der Grundlage von inländischen Geräten, der oberen Grenze für den Einsatz von Außenhandelstechniken, implementiert werden.