Αυτοματοποιημένες πύλες εισόδου: swing, αναδιπλούμενα και ανυψωτικά μοντέλα, χαρακτηριστικά σχεδιασμού και αρχές λειτουργίας, κατασκευαστές και τιμές
Εδώ, τέλος, πίσω από τις καθημερινές της πόλης, και οδηγείτε στην αγαπημένη σας χώρα. Εγχάχθηκε με μια βροχή που ρίχνει. Willow με αναστεναγμό, βγείτε από το αυτοκίνητο και κάτω από τη ροή του νερού φέρνουμε την κλειδαριά του στόχου. Σιδερώστε το κλειδί. Βρίσκεστε έξω από τη λάσπη και, σκουπίστε τι το φως κοστίζει, προσπαθήστε να αντιμετωπίσετε το φύλλο. Aoni swing στον άνεμο και να γλιστρήσει πίσω και να προσπαθήσει να σας δώσει ροζ ... ίσως, μετά από μια τέτοια περιπέτεια, αποφασίστε σταθερά να εγκαταστήσετε την πύλη με αυτοματοποίηση.
"AluTech" / Νίκαια | 
"AluTech" / Νίκαια | 
"AluTech" / Νίκαια | 
"AluTech" / Νίκαια |
1-4. Αξεσουάρ για αυτόματες πύλες: Διακόπτης με κύλινδρο με το κλειδί στο χέρι (1). Σταθερή κώδικας κώδικα (2). Φωτοκύτταρο ασφαλείας (3); Λάμπα σήματος (4)
Όσον αφορά την αρχή του ανοίγματος, οι πόρτες εισόδου χωρίζονται σε ομαλή, αναδιπλούμενη (ολίσθηση) και ανύψωσης (ισχύει στην αρχή των κυλίνδρων). Ταυτόχρονα, το αποκαλούμενο σύστημα αναδιατύπου κονσόλας έλαβε τη μεγαλύτερη εξέλιξη τα τελευταία 10 χρόνια. Sracept γι 'αυτούς, ίσως και ας ξεκινήσουμε.
Στο τροχαίο κομμάτι
Η κινηματική της πύλης της κονσόλας είναι η ίδια αλλά γνωστή στους αναγνώστες μας των συρόμενων επίπλων και των εσωτερικών θυρών: Αρκεί να σπρώχνετε τα λινά του λόμπι - και θα μετακινηθείτε, ανοίγοντας το άνοιγμα (αν και αν ο σχεδιασμός είναι μεγάλος Και βαρύ, η δύναμη της ώθησης πρέπει να είναι αρκετά σημαντική). Οι κινητοί κόμβοι της πόρτας δεν είναι καθόλου παρόμοιες με τα ντουλάπια ή στην πόρτα. Τα κύρια στοιχεία του μηχανισμού είναι δύο καροτσάκια που υποστηρίζουν (καθένα από αυτά είναι εφοδιασμένο με δύο ζεύγη κυλίνδρων) και δέσμη φορέα. Τα καροτσάκια εξακολουθούν να στερεώνονται στο θεμέλιο στην πλευρά της πλευράς της πύλης σε απόσταση 400-1500 mm από το ένα το άλλο (ανάλογα με το πλάτος του ανοίγματος και της μάζας του ιστού). Δημιουργούν μια κινούμενη δέσμη από ένα προφίλ χάλυβα ενός ειδικού τμήματος. Ο καμβάς συνδέεται με αυτό με χαλύβδινες πλάκες και βίδες ή συγκόλληση. Λεπτομέρειες των καροτσάκια είναι κατασκευασμένα από χάλυβα από κράμα και οι κύλινδροι είναι εξοπλισμένοι με κυλινδρικά ρουλεμάν. Η δέσμη φορέα κατασκευάζεται από το συνηθισμένο "μαύρο" χάλυβα. Σε έναν από τους πυλώνες που σχηματίζουν το άνοιγμα (πλησιέστερο σε καροτσάκια), το στήριγμα σε σχήμα Ρ συναρμολογείται από την επάνω άκρη του ιστού και δίνει την τελευταία κατακόρυφη σταθερότητα. Castolbu, που βρίσκεται στην άλλη πλευρά του ανοίγματος, βιδώνει τον άνω και κάτω "συλλέκτες", στερέωσης του υφάσματος σε κλειστή θέση και φιλοξενεί μερικώς τη μάζα του. "Catcher" και ένα βραχίονα εξοπλισμένο με πλαστικούς ή ελαστικούς κυλίνδρους κυλίνδρων, έτσι ώστε ο μηχανισμός να λειτουργήσει απαλά, χωρίς σοκ και τα τμήματα οδηγών δεν άφησαν τα κομμάτια στον καμβά. Οι μηχανισμοί εξαγωγής αντί των βραχίονων εκμετάλλευσης χρησιμοποιούν ένα φορείο κυλίνδρου, κινούνται κατά μήκος ενός ειδικού προφίλ κερατοειδούς, το οποίο συνδέεται με τον καμβά στο πάνω μέρος του. Ο καμβάς της πύλης πρόβλεψης έχει πάντα από το εσωτερικό του φράχτη έτσι ώστε το εξωτερικό να μην έχει πρόσβαση στα μέρη της μονάδας δίσκου (υπάρχει ξεχωριστή συνομιλία σχετικά με αυτό).
Κάθε κατασκευαστής απελευθερώνει τους μηχανισμούς πολλών μεγεθών, που υπολογίζονται σε ορισμένες διαστάσεις και το βάρος του ιστού. Για παράδειγμα, ο Roltec προσφέρει τρεις κύριες επιλογές: "Eco" (για ένα βάρος ιστού έως 500kg και έως 5 μέτρα πλάτος, η τιμή είναι 14 χιλιάδες ρούβλια), "ευρώ" (700kg, 7m και 21 500 ρούβλια) και "max" (1500kg, 12 μέτρα και 35 χιλιάδες ρούβλια.).
Πόρτα. | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου |
5. Το πλάτος των 100-200mm βρίσκεται πάντα μεταξύ της κινούμενης πύλης πρόβολου ιστού και της οδικής επιφάνειας. Επομένως, το σύστημα δεν είναι τρομερό ούτε το χιόνι ούτε έξω, ούτε βρωμιά. 6-7. Η διάμετρος των κυλίνδρων πρέπει να αντιστοιχεί στην εγκάρσια τομή της δέσμης. 8. Τα σύγχρονα ρουλεμάν έχουν σχεδιαστεί για τουλάχιστον 20 εντατική εκμετάλλευση.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του σχεδιασμού της κονσόλας είναι ότι το πιο σημαντικό και ευάλωτο μέρος των μηχανισμών προστατεύονται από τις αδιάβροχες δοκούς. Για τα προϊόντα αυτά, παράγονται αξιόπιστοι ηλεκτρικοί δίσκοι και κοστίζουν φθηνότερα από ό, τι για την ταλάντευση. Όσον αφορά το σχεδιασμό, δεν υπάρχουν περιορισμοί - μπορείτε να βάλετε και ένα στερεό και πλέγμα καμβά, ορθογώνιο ή τοξοειδές (για αυτό υπάρχουν ειδικές λύσεις του ιστού και του επάνω υποδοχής).
Γνωμοδότηση ειδικού
Οι αυτοματοποιημένες πύλες πρέπει να παρέχονται στο σύστημα ασφαλείας. Συνήθως είναι ένας υπέρυθρος πομπός και ένα φωτοκύτταρο υποδοχής που τροφοδοτείται από μια πλακέτα ηλεκτροκινητήρα. Εάν ένα κινούμενο αντικείμενο ή ο άνθρωπος διασχίζει τη δέσμη, ο ηλεκτρικός κινητήρας σταματά είτε μεταβεί στο άνοιγμα (ανάλογα με τις ρυθμίσεις). Τα στοιχεία του συστήματος βρίσκονται και στις δύο πλευρές του ανοίγματος στους κύριους πυλώνες ή ειδικές στήλες σε υψόμετρο 400-600mm πάνω από το έδαφος. Εάν έχετε ενσωματωμένα wickets, θα πρέπει να εγκαταστήσετε δύο ζεύγη "κυψελίδων πτηνών" και στις δύο πλευρές της πύλης. Ένα άλλο τέτοιο ζεύγος είναι επιθυμητό για να τοποθετήσετε σε χαμηλές στήλες στην πρησμένη πύλη στο επίπεδο του μέγιστου ανοίγματος. Αυτό δεν θα βλάψει το μηχάνημα πολύ κοντά στο αυτοκίνητο.
Sergey Tesovich, ο κορυφαίος διευθυντής για την κατεύθυνση των βασικών προϊόντων της εταιρείας "Alutech-m"
Μετρητές
Οι κύλινδροι περιορίζουν το ύψος του ανοίγματος. Αλλά με την παρουσία jumper και αξιόπιστων πυλώνων από τούβλα, τα οποία είναι εύκολο να στερεώσουν τους οδηγούς, μια τέτοια λύση θα γίνει βέλτιστη. Θα επιτρέψει να γίνει χωρίς τη χωματουργική εργασία και να δώσει το φράχτη την αρχική πρόκληση, η πιο φθηνότερη η πύλη κονσόλας είναι αναδιπλούμενα συστήματα στην άνω ανάρτηση. Σχεδιάζουν σχεδόν με ακρίβεια τη συσκευή των συρόμενων θυρών αλληλεπίδρασης. Η λειτουργία του οδηγού (κομμάτι) Εδώ εκτελεί ένα χαλύβδινο κανάλι, το μήκος του οποίου πρέπει να είναι 2 φορές το πλάτος του ανοίγματος (τοποθετείται στις θέσεις φράχτης από την εξωτερική ή την εσωτερική πλευρά της επιλογής του χρήστη). Ο καμβάς μετακινείται κατά μήκος της διαδρομής σε δύο έως τέσσερα (ανάλογα με τη μάζα και τη δυσκαμψία της δομής των ιστοσελίδων) κυλίνδρων. Ο μηχανισμός περιλαμβάνει επίσης τον "Catcher" και κρατώντας το βραχίονα από το κάτω μέρος στις στήλες, οι οποίες είναι απαραίτητες για τον καμβά να μην ταλαντεύεται ο άνεμος. Οι αναστολείς μηχανισμοί είναι κάπως φθηνότερη κονσόλα: προϊόντα αυτού του τύπου που είναι ικανές να μεταφέρουν βάρος ιστού μέχρι 300kg και κατασκευάζονται από το Fratelli Comnello κόστος περίπου 8000 ρούβλια. Μια τέτοια πύλη μπορεί να είναι εξοπλισμένη με μια ηλεκτρική μονάδα - ακριβώς το ίδιο με την κονσόλα.
Ποια είναι τα κύρια μειονεκτήματα αυτών των συστημάτων; Περιορίζουν το ύψος του ανοίγματος, η παρεμβολή με το φορτηγό εισέρχεται στον ιστότοπο. Επιπλέον, ο μηχανισμός παραμένει εν μέρει ανοικτός, ο οποίος μειώνει τη διάρκεια της ζωής της απουσία στέγης πάνω από την πύλη και λίγο επιδεινώνει την εμφάνισή τους. Κάνετε μια τοξωτή πύλη στην ανώτερη αναστολή, αλλά μπορεί να είναι τεχνικά πιο δύσκολη από την κονσόλα. Οι ξένες εταιρείες παράγουν επίσης συστήματα πύλης με υποστήριξη κυλίνδρων (σιδηρόδρομος εδάφους). Ωστόσο, είναι "φοβισμένοι" όχι μόνο χιόνι και πάγο, αλλά και βρωμιά, έτσι είναι δύσκολο να συστήσουν τη χρήση σε ρωσικές συνθήκες.
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου |
9-10. Το φορτίο στους κυλίνδρους "Catcher" (9) και το βραχίονα συγκράτησης (10) είναι μικρές, έτσι ώστε τα ρουλεμάν να μην απαιτούνται. 11. Τα προφίλ αλουμινίου είναι μία από τις καλύτερες επιλογές για την ταινία υφασμάτων. 12. Το στοιχείο υποθηκών παρέχει υψηλή δυσκαμψία δομής
Εάν δεν είναι δυνατόν να μετακινήσετε το ύφασμα στο πλάι (υπάρχουν οικονομικά κτίρια κοντά στο άνοιγμα, κλπ.), Εφαρμόστε κυλίνδρους ή ανύψωση, πύλες. Έγραψα πρόσφατα για αυτές τις δομές (βλ. "IVD", 2010, N 2), οπότε σημειώνουμε μόνο ότι το κουτί που κρύβει τον κινητήριο άξονα και συχνά ο ηλεκτρικός κινητήρας, είναι κριτικός. Θα πρέπει να προστατεύεται από καθίζηση, ενισχύοντας ένα θόλο.
Inacontal, λίγα λόγια για την πρησμένη πύλη. Σήμερα, υπάρχουν ανθεκτικοί αυτο-λιπαντικοί βρόχοι σε συστήματα ρουλεμάν και συστήματα αυτοματισμού. Ωστόσο, έτσι ώστε αυτός ο σχεδιασμός να μπορεί να εφοδιαστεί με μια ηλεκτρική μονάδα δίσκου, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε πρώτα τους πυλώνες φορέα έτσι ώστε να μην ασχολούνται με το χρόνο κάτω από το βάρος του φύλλου. Ωστόσο, απαιτείται μια αξιόπιστη βάση από οποιαδήποτε πύλη.
Γνωμοδότηση ειδικού
Αγοράζοντας αυτοματοποίηση ξεχωριστά από την πύλη και την εγκατάσταση του εαυτού σας, πιθανότατα θα χάσετε την εγγύηση στον ηλεκτρικό κινητήρα. Εξάλλου, για να αποδείξει ότι η αιτία της κατανομής ήταν ένα εργοστασιακό ελάττωμα και όχι η λανθασμένη εκμετάλλευση (η έννοια που καλύπτει τη μάζα μιας μεγάλης ποικιλίας περιπτώσεων) είναι εξαιρετικά δύσκολη. Ο αγοραστής, ο οποίος ανέθεσε την εγκατάσταση αυτοκινητοβιομηχανίας, την εγκατάσταση του προμηθευτή του προμηθευτή. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο στοιχείο της σύμβασης που επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση της ρυθμιζόμενης κίνησης του σχεδιασμού της πύλης. Θα σας δοθεί η πιο ολοκληρωμένη και αξιόπιστη εγγύηση κατά την εκτέλεση μιας ολοκληρωμένης σειράς στο χέρι.
Alexey Ryabushkin, Τεχνικός Διευθυντής της Electolnend
Θεμελιώδης εργασία
Στα προάστια, οι τρυπείς πυλώνες των περιφράξεων και των πύλων στην άνοιξη μπορούν να βρεθούν κυριολεκτικά σε κάθε βήμα. Είναι εύκολο να εξηγηθεί: σοβαρά σκυρόδεμα τη βάση της πύλης των νοικοκυριών Πολλά δεξαμενές απλά δεν το θεωρούν απαραίτητο (ήδη αρκετό πρόβλημα με το σπίτι, τον κήπο και τον κήπο), και ο παγετός και τα σίδερα εδάφη κάνουν τη δουλειά τους. Εν τω μεταξύ, αν πρόκειται να δημιουργήσετε μια αυτοματοποιημένη πύλη, η αμέλεια στην προετοιμασία της βάσης είναι σε θέση να υποτιμήσει πλήρως το χρόνο και τα μέσα. Κυκλώματα στις περιελίξεις του ηλεκτρικού κινητήρα, τα slots μεταξύ του ιστού και του περιοριστικού ταχυδρομείου, η κωδικοποίηση της μονάδας δίσκου, ο ελλιπής κατάλογος των αναδιατυπώσεων που προκύπτουν λόγω μιας τέτοιας προσέγγισης.
Bugr. | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
"AluTech" / Νίκαια | 
"AluTech" / Νίκαια |
13-16. Ο καμβάς μπορεί να δει από το κλειδί μπλοκ (13), αλλά αυτό θα αυξήσει τη μάζα του, και επομένως θα απαιτηθεί η πιο ισχυρή μονάδα δίσκου. Το βραχίονα συγκράτησης είναι στερεωμένο στις στήλες χρησιμοποιώντας συγκόλληση ή μπουλόνια (14). Το φύλλο των αυτοματοποιημένων πρησμένων πύλων είναι σχεδόν πάντα ανοιχτό προς τα μέσα, ώστε να μην υπάρχει πρόσβαση στον μηχανισμό. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστούν ελεύθερο χώρο στον ιστότοπο (15). Η πύλη στην κάτω σιδηροτροχιά μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε περιοχές με ήπιο κλίμα και καλούς δρόμους (16)
Οι πόρτες της κονσόλας απαιτούν ένα τεράστιο θεμέλιο για τρόλεϊ υποστήριξης (πλάτος τοίχου - 200-300mm). Είναι στρωματοποιημένο κάτω από το βάθος αποστράγγισης (σε κάθε περίπτωση, όχι λιγότερο από 1,4 μ.) Σε ένα μαξιλάρι αμμουδάνων και φροντίστε να ενισχύσετε. Τα πακέτα φράχτη που περιορίζουν το άνοιγμα θα πρέπει επίσης να έχουν ένα καλό θεμέλιο. Μετά από όλα, αν θα "περπατήσουν", ο καμβάς στην κλειστή θέση θα σταματήσει να εμπίπτει στους "συλλέκτες" και θα παραμείνουν να κρέμονται στα καροτσάκια, τα οποία θα ξεπεράσουν το σχεδιασμό και την υπερφόρτωση του κινητήρα. Το καλούπι βίντεο ένα ενιαίο θεμέλιο που αποτελείται από δύο μπλοκ και μια διατομή τουλάχιστον 500.200mm. Όταν το ίδρυμα ανεγερθεί, χρησιμοποιείται ένα σκυρόδεμα, ένα εμπορικό σήμα που δεν είναι χαμηλότερο από το M250 και το ενίσχυση με διάμετρο 8-12mm. Εάν μια οδική τάφρο σπάει δίπλα στην πύλη, το βάθος θεμελίωσης πρέπει να αυξηθεί τουλάχιστον 0,5 μ.
Πάντα στο θέαμα
Ο καμβάς πύλης αποτελείται από ταινίες και γέμισμα (μερικές φορές προστίθεται ένα εξωτερικό περίβλημα σε αυτά). Οι ιμάντες Rama πρέπει απαραίτητα να είναι μεταλλικές: πολύτιμα υπερβολικά αναξιόπιστο υλικό, ώστε να μπορεί να αναθέσει την "ευθύνη" για τη γεωμετρία του καμβά. Τις περισσότερες φορές, το πλαίσιο πύλης μεσαίου μεγέθους συγκολλείται από ένα σωλήνα που έχει ορθογώνιο τμήμα από 4020 έως 6030 mm ή γωνία με ράφια με πλάτος 30-50 mm και ενισχυμένο με κατακόρυφα και διαγώνια ακαμψία. Είναι μια φθηνή και πρακτική απόφαση, αλλά έχει έλλειψη: καμία περίπτωση η ζωγραφική μπορεί να προστατεύσει αξιόπιστα τις συγκολλήσεις από τη διάβρωση. Φυσικά, θα ήταν ωραίο να χρησιμοποιείτε προφίλ αλουμινίου, συλλέγονται χρησιμοποιώντας συνδέσεις βιδών και βιδών και ειδικές γωνίες στην επένδυση. Ωστόσο, τότε το κόστος κατασκευής θα αυξηθεί κατά 30-40%.
Η φθηνότερη επιλογή πλήρωσης είναι ένα φύλλο χάλυβα από καμβά, το οποίο συγκολλάται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας τη συγκόλληση σημείου ή στερεώνεται με πριτσίνια αλουμινίου (κατά προτίμηση το δεύτερο). Είναι καλύτερο να εφαρμόζετε γαλβανισμένα φύλλα, κυριαρχία και ζωγραφισμένα από μια σύνθεση πολυμερούς σύμφωνα με την τεχνολογία των μεταλλικών πλακιδίων. Το κόστος του καμβά από το proflist στο χαλύβδινο πλαίσιο είναι χαμηλό, από 600 ρούβλια. Για 1m2. Αλλά η πύλη θα φανεί παρουσία μόνο από τη μία πλευρά, και με την αντίθετη εμφάνιση, οι νευρώσεις χαλάσουν τις πλευρές.
Τα πάνελ σάντουιτς, ζωγραφισμένα στις συνθήκες εργοστασίου, η θερμοταγμένη σύνθεση σκόνης, είναι απόλυτα ανεκτή και ανθεκτικά στις γρατζουνιές. Εάν είναι απαραίτητο, είναι εύκολο να τα αντικαταστήσετε με ένα νέο στοιχείο για να χρησιμοποιήσετε πάνελ σάντουιτς αλουμινίου με πολυουρεθάνη "γέμιση" ως πλήρωση. Για την προσκόλλησή τους, μια ειδική γωνία και ένα stapper που εφαρμόστηκε στο πλαίσιο. Ταυτόχρονα, το πρότυπο του καμβά είναι επίσης οριζόντιο και κάθετο και ακόμη και διαγώνιο (αν και, στην τελευταία περίπτωση η ποσότητα των απορριμμάτων αυξάνεται). Τα πάνελ σχεδόν δεν φοβούνται τη διάβρωση και, επιπλέον, έχουν ιδιότητες απορρόφησης θορύβου, όχι άχρηστες αν το σπίτι σας είναι δίπλα σε έναν πολυσύχναστο δρόμο (φυσικά, για να εξασφαλίσει την προστασία από το θόρυβο σε αυτή την περίπτωση πρέπει να είναι φράχτη). Τα πάνελ των τριών έως τεσσάρων τυποποιημένων χρωμάτων παράγονται (για παράδειγμα, οι "Άγιος" προσφέρουν λευκό, γκρι, σκούρο καφέ, πράσινο και αρκετές παραλλαγές ελασματοποίησης κάτω από το δέντρο), αλλά είναι ζωγραφισμένα για να τα παραγγείλουν στους πιο διαφορετικούς τόνους του Ral παλέτα. Το ύφασμα από τα πάνελ σάντουιτς θα κοστίσει 1200-1400 ρούβλια. Για 1m2.
Μερικές φορές οι ράβδοι ή οι πίνακες Unstagne χρησιμοποιούνται ως γεμίζοντας το πλαίσιο, οι οποίες συναρμολογούνται με διαστήματα. Τα βιβλία είναι ραμμένα από δύο πλευρικά φύλλα χάλυβα, μεταλλική ή πλαστική πλακέτα, επένδυση ή φινιρίσματος, μιμώντας μια ξυλεία ή ένα ημερολόγιο. Εάν είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η μόνωση θορύβου, όλες οι εσωτερικές κοιλότητες αξίζουν να γεμίσουν με αφρό πολυουρεθάνης ή μεταλλικό μαλλί. Ταυτόχρονα, τα ράφια της επένδυσης και του πλαισίου φύλλων πρέπει να αντιμετωπίζονται με στεγανωτικό σιλικόνης. Στην αντίθετη περίπτωση, το πορώδες υλικό εμποτίζεται με υγρασία και το μέταλλο σε επαφή με αυτό περιστρέφεται πολύ γρήγορα.
Ορισμένες επιχειρήσεις, όπως το Bugr (Ρωσία), προσφέρουν επίσης τη διάτμηση με φύλλα χάλυβα με ένα εξωθημένο μοτίβο που μιμείται τα φιλέτα. Αυτό είναι ένα από τα πιο ακριβά φινιρίσματα του καμβά - από 2 χιλιάδες ρούβλια. Για 1m2. Για να φτιάξετε την πύλη πιο ελκυστική, είναι δυνατό να προσθέσετε τέτοια μοτίβο σφυρηλατημένα ή σφραγισμένα στοιχειώδη στοιχεία, συνθέτουν το πάνω μέρος του καμβά. Η χειροκίνητη σφυρηλάτηση εκτελείται από αποκλειστικές πύλες ανοικτών θυρών αξίας από 7000 ρούβλια. Για 1m2.
Συνάντηση στην πύλη
Το αυτόματο gatekeeper σας
Η ρωσική αγορά παρουσιάζει πολυάριθμα σύμπλοκα αυτοματισμού πύλης. Απελευθερώνονται από το BFT, ήρθε, Faac, ωραία (Όλη Ιταλία), Baisheng, Roger (Τόσο Κίνα), Hormann (Γερμανία), Chamberlain (κάτω από το εμπορικό σήμα Liftmaster) IDR.
Το πρότυπο σύνολο για την αυτοματοποίηση των εξεταζόμενων (κονσόλητων και αιωρούμενων) πύλων αποτελείται από ένα "χτένα" (είναι σταθερό στον καμβά), έναν ηλεκτρικό κινητήρα με ισχύ 120-400W με ένα κιβώτιο ταχυτήτων ή σκουληκιού, καθώς και ένα ραδιόφωνο Δέκτης σήματος συνδεδεμένο στην πλακέτα ελέγχου κινητήρα. Επιπλέον, αυτό το σετ περιλαμβάνει το σύστημα ασφαλείας και τον απαιτούμενο αριθμό πηγών του ραδιοφωνικού σήματος κώδικα, δηλαδή το τηλεχειριστήριο. Το τελευταίο μπορεί να έχει ένα κουμπί (κάνοντας κλικ σε αυτό, θα ανοίξετε και θα κλείσετε την πύλη), δύο (τα πρώτα ανοίγουν, το δεύτερο είναι κλειστό), τρία (με το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης) ή τέσσερα (με το πρόσθετο κουμπί λειτουργίας, Για παράδειγμα, ανοίγοντας για τον καθορισμένο χρόνο). Μπλοκ (αμοιβές) της διαχείρισης των σύγχρονων κινητήρων, κατά κανόνα, σας επιτρέπουν να ρυθμίσετε ορισμένες επιχειρησιακές παραμέτρους: μια προσπάθεια να διαγράψει και να φρενάρει, ευαισθησία στο εμπόδιο (με αύξηση της αντίστασης οι στάσεις του κινητήρα). Βοηθά επίσης να ρυθμίσετε τη λειτουργία Wicket στην οποία μπορείτε να ανοίξετε την πύλη σε ένα ορισμένο πλάτος και μια καθορισμένη περίοδο. Η ρύθμιση του συστήματος θα πρέπει να ασχολείται με το σύστημα, θα πρέπει να εμπλακεί ένας ειδικός-ρυθμιστής, οπότε δεν είναι απαραίτητο να αλλάξουμε τις παραμέτρους.
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου | 
Irbis-service | 
"AluTech" / Νίκαια |
17-18. Οι πύλες έλασης Lamella (17) τραυματίζονται στον άξονα και κρύβουν στο πλαίσιο (18). Δεν απαιτεί ελεύθερο χώρο από την πλευρά του ανοίγματος ή μπροστά του. 19-20. Οι σφυρήλατες πύλες πλέγματος είναι πιο συχνά ζωγραφισμένες με το χέρι. Το πιο επίπονο και ακριβό είναι η τεχνολογία του τεχνητού μεταλλικού patting (19). Η κίνηση των πρησμένων πύλων συνδέεται με τα ειδικά "αυτιά" που πρέπει να συγκολληθούν στο φύλλο στα τελειωμένα τελειώματα (20)
Όταν η πύλη είναι κλειστή, η ηλεκτρική κίνηση λόγω του ζεύγους σκουληκιών ή των ηλεκτρομαγνητικών αγκίστρων εκτελεί τη λειτουργία της κλειδαριάς. Επομένως, είναι πάντα εξοπλισμένο με ένα λεγόμενο απελευθερώστε, η πρόσβαση στην οποία προστατεύεται από τον μηχανισμό της μυστικότητας-λάρτης για το κλειδί. Μετά από όλα, αλλιώς, κατά την απενεργοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας, δεν μπορείτε να πάτε ή να εισάγετε. Ωστόσο, με το εξωτερικό της πύλης, είναι αδύνατο να φτάσετε στην απελευθέρωση, οπότε θα πρέπει να φροντίσετε μια πύλη με μια συμβατική κλειδαριά.
Η τιμή ενός συνόλου για την αυτοματοποίηση της αναδιπλώσιμης πύλης κυμαίνεται από 11-17 χιλιάδες ρούβλια. Ανάλογα με τον κατασκευαστή και την εταιρεία ισχύος του κινητήρα. Όσο πιο δύσκολο η πύλη και το ευρύτερο άνοιγμα, τόσο πιο ακριβό θα κοστίσει η κίνηση.
Η ηλεκτρική κίνηση για τις πύλες ταλάντευσης είναι συνήθως 4-6 χιλιάδες ρούβλια. Πιο ακριβό από το να απομακρυνθεί, αφού το κιτ περιλαμβάνει δύο κινητήρες (η λειτουργία τους συγχρονίζει μια ενιαία μονάδα ελέγχου). Οι μονάδες διαιρούνται σε γραμμικό και μοχλό. Το άνοιγμα φύλλου ανοίγει εκτείνεται από το περίβλημα της θήκης ράβδου ράβδου, ο δεύτερος περιστρεφόμενος μοχλός. Οι ενημερωμένες μονάδες δημιουργούν περισσότερες προσπάθειες και είναι κάπως φθηνότερες (από 15 χιλιάδες ρούβλια ανά σετ). Οι μονάδες μοχλού εγκαθίστανται μόνο εάν οι πυλώνες φορέα, που απομονώνονται από τούβλο ή πέτρα, έχουν μεγάλη διατομή και ο καμβάς μετατοπίζεται στο άνοιγμα προς το δρόμο, γεγονός που καθιστά δύσκολη την τοποθέτηση της γραμμικής συσκευής. Δεδομένου ότι η μονάδα δίσκου, όπως σε συστήματα αποσύνδεσης, εκτελεί τη λειτουργία της συσκευής ασφάλισης, ο καμβάς γίνεται καλύτερα με πλέγμα, διαφορετικά οι κόμβοι μετάδοσης ενδέχεται να μην αντέχουν τα φορτία ανέμου. Μια άλλη επιλογή είναι δυνατή η εξοπλισμός της πόρτας με ένα ηλεκτρομηχανικό κλείδωμα (αν και κοστίζει τουλάχιστον 4 χιλιάδες ρούβλια). Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι για να αντισταθμίσετε την πίεση που αποδίδεται από τον άνεμο, η ισχύς της κίνησης της πύλης ταλάντωσης με κωφούς Sash θα πρέπει να αυξηθεί κατά 1,5 φορές.
"AluTech" / Νίκαια | 
Πόρτα. | 
Πόρτα. | 
Φωτογραφία Β. Γρηγορίου |
21-24. Ο ηλεκτροκινητήρας κίνησης τοποθετείται σε σφραγισμένη θήκη και δεν χρειάζεται πρόσθετη προστασία υγρασίας (21). Τοποθετήστε τη γραμμική κίνηση στη στήλη από τούβλα επιτρέπει μια ειδική "τσέπη", η παρουσία του οποίου είναι καλύτερη να παρέχει εκ των προτέρων (22). Με την αγορά εξαρτημάτων για την αυτοματοποίηση της πύλης, που εκδίδεται από έναν κατασκευαστή, ενδέχεται να μην ανησυχείτε για τη συμβατότητά τους (23). Χρησιμοποιείται η μονάδα δίσκου 400W εάν η μάζα του καμβά είναι μεγαλύτερη από 800kg (24)
Οι συντάκτες ευχαριστούν την εταιρεία "AluTech", Bugr, Doorhan για βοήθεια στην προετοιμασία του υλικού.