Αυτόνομο συστήματα τροφοδοσίας για χρήση σε εξοχική κατοικία: μια ποικιλία από μονοκατοικίες, τα χαρακτηριστικά τους.
Έχουμε καιρό και να φανταστούμε τον εαυτό σας χωρίς τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας, όπου κι αν βρίσκονται. Ακόμη και στο πιο περιορισμένο καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι, σήμερα δεν κοστίζουν χωρίς ψυγείο και συσκευές φωτισμού. Μια ατυχία: Σχετικά με την αδιάλειπτη και υψηλής ποιότητας τροφοδοτικό για τώρα πρέπει να ονειρευτείτε. Φωτισμός ηλεκτρικής ενέργειας ανεμιστήρα, ξεπερασμένα δίκτυα, έλλειψη χωρητικότητας, κλοπή καλωδίων ... τα πολλά προβλήματα, και τα λύουν, φαίνεται, κανείς, εκτός από τον ίδιο τον προγραμματιστή. Αυτό είναι όταν αρχίζετε να σκέφτεστε τη δική σας ενέργεια οικίας! Γιατί όχι? Το όνειρο είναι αρκετά εφικτό.
Η αντικειμενική πραγματικότητα είναι τέτοια ώστε σχεδόν όλες οι σύγχρονες επικοινωνίες και σύστημα υποστήριξης της ζωής ενός εξοχικού σπιτιού σε ένα βαθμό ή άλλο να εξαρτώνται από την παροχή ρεύματος. Θέρμανση, παροχή νερού, λύματα, επεξεργασία νερού, συναγερμού και βιντεοκάμερα, φωτισμός, κλιματισμό και εξαερισμός, τελικά οικιακές συσκευές, υπολογιστές και επικοινωνία - όλα χρειάζονται αδιάλειπτη ενεργειακή παροχή ενέργειας. Όταν η ηλεκτρική ενέργεια παύει να εισέλθει στον ιστότοπό σας, ορισμένα συστήματα ενδέχεται επίσης να μεταβούν σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Αλλά οι περισσότεροι απλώς απλώς αρνούνται να λειτουργήσουν. Και δεν είναι καν να μειωθεί το επίπεδο άνεσης, ο ακριβός εξοπλισμός μπορεί να βγαίνει. Για παράδειγμα, μια μακρόχρονη στάση του λέβητα το χειμώνα θα τυλιχτεί με κατάψυξη του συστήματος θέρμανσης και ύδρευσης.
Φυσικά, σχεδιάζοντας ιδανικά ένα αποθεματικό σύστημα παροχής ενέργειας είναι καλύτερο στην κατασκευή ή το τελειωτικό στάδιο. Για την ποιότητα ισχύος κατά τη σύνδεση στον τοπικό υποσταθμό, είναι σχετικά υψηλό, μπορείτε τουλάχιστον να ρυθμίσετε τον σταθεροποιητή με τη λειτουργία φιλτραρίσματος συχνότητας (σταθεροποιητής-κλιματισμό). Θα διατηρήσει μια τάση 220V στο δίκτυό σας και ταυτόχρονα θα φιλτράρει ένα ηλεκτρικό ρεύμα από υψηλής συχνότητας και παλμικής παρεμβολής. Το εύρος τάσης εισόδου στις οποίες λειτουργούν οι εγχώριοι σταθεροποιητές (128-275 β), σας επιτρέπει να εγγυάτε την κανονική δράση των οικιακών συσκευών σε συνθήκες τροφοδοσίας χαμηλής ποιότητας (εκτός της πόλης πιο συχνά πρέπει να αντιμετωπίσουν μειωμένη τάση).
Και για το πλέγμα της οικιακής ενέργειας να λαμβάνει ανεξαρτησία από τις ιδιοτροπίες του τοπικού υποσταθμού, χρειάζεστε τη δική σας αποθεματική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Τα αδιάλειπτα μπλοκ διατροφής είναι απίθανο να βγει από τη θέση, λειτουργούν μέχρι την ικανότητα των χρησιμοποιούμενων μπαταριών. Αλλά τι γίνεται αν η ανανέωση του ενεργειακού εφοδιασμού αναβάλλεται επ 'αόριστον; Σήμερα, τα σύνολα γεννήτριας βενζίνης ή ντίζελ, ή οι μονάδες μίνι-ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιούνται ευρέως ως σχετικά αξιόπιστη προστασία από την απενεργοποίηση. Συχνά αυτός ο εξοπλισμός θα παρατηρηθεί ήδη κατά τη διάρκεια της κατασκευής, εάν μια σταθερή γραμμή τροφοδοσίας δεν έχει ακόμη πραγματοποιηθεί στο εργοτάξιο.
Τι είναι?
Η ίδια αυτόνομη συσκευή που παράγει ηλεκτρικό ρεύμα αναφέρεται συχνά ως διαφορετικό. Έτσι, στο κατάστημα μπορείτε να ακούσετε τις λέξεις "ηλεκτρικό σύστημα γεννήτριας", "ηλεκτρική μονάδα", "εγκατάσταση γεννήτριας", "σταθμός παραγωγής ενέργειας". Κατ 'αρχήν, όλα αυτά τα ονόματα είναι κατάλληλα. Θα συμφωνήσουμε να καλέσουμε τέτοιο εξοπλισμό με μονοκατοικίες. Αυτό αναφέρεται στη συσκευή στην οποία τα δύο κύρια στοιχεία είναι ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης και μια ηλεκτρική γεννήτρια. Εάν απλοποιήσετε την αρχή της λειτουργίας της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας όσο το δυνατόν περισσότερο, μοιάζει με αυτό: ο κινητήρας, καίγοντας το καύσιμο, περιστρέφει τον άξονα απευθείας με το ρότορα γεννήτριας. Η γεννήτρια, με τη σειρά του, μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρικό. Εάν δεν ασχολείται με βιομηχανικά δείγματα και μιλήστε μόνο για σχετικά μικρούς σταθμούς για οικιακή χρήση, κατόπιν, κατά κανόνα, η δέσμη "γεννήτριας κινητήρα" τοποθετείται σε ένα στερεό χωρικό πλαίσιο κατασκευασμένο από μεταλλικούς σωλήνες, εξοπλισμένες με δεξαμενή καυσίμου, Μια συσκευή για την εκκίνηση μιας μονάδας ισχύος, ενός αισθητήρα στάθμης λαδιού, μετρητή μοτοσικλέτας, καθώς και συστήματα ελέγχου. Εάν παρέχεται ηλεκτρική εκκίνηση εκκίνησης, ο σταθμός είναι εξοπλισμένος με μπαταρία (αν και σε ορισμένους κατασκευαστές δεν περιλαμβάνονται Στη βασική δέσμη και προτείνεται επιπλέον έναντι αμοιβής).Ο κατάλογος του ηλεκτρικού εξοπλισμού του σταθμού μπορεί να είναι αρκετά ευρύ. Ανάλογα με το μοντέλο, ένα βολτόμετρο, έναν αμπερόμετρο, έναν αυτόματο ή χειροκίνητο ρυθμιστή ρύθμισης τάσης, μια προστατευτική συσκευή έναντι διαρροής ρεύματος (uzo), ιστόμετρο (προστατευτικό μπλοκ με σταθερό έλεγχο μόνωσης μεταξύ δικτύου και προστατευτικού καλωδίου), αδιάβροχη πρίζες, 12-volt Έξοδος DC για τη φόρτιση μπαταριών IT.D. Είναι αλήθεια ότι κάθε στοιχείο περιπλέκει την κατασκευή του σταθμού, πράγμα που σημαίνει ότι μεγαλώνει το τελικό κόστος του. Ως εκ τούτου, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές προσφέρουν βασικά μοντέλα και μπορεί να παραγγελθεί πρόσθετος ηλεκτρικός εξοπλισμός έναντι αμοιβής.
Οι περισσότεροι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής παρέχονται με τυποποιημένους συνδετήρες (απλά μιλώντας, πρίζες). Αλλά αν η μονάδα έχει σχεδιαστεί για μια σταθερή εγκατάσταση ως σταθερή πηγή ισχύος δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας, έχει νόημα η σύνδεση των ηλεκτροτεχνικών απευθείας στους ακροδέκτες εξόδου, οι οποίοι συνήθως βρίσκονται στον πίνακα εργαλείων της γεννήτριας. Συμπληρώστε με το διεθνές πρότυπο των περισσότερων, οι υποδοχές στους σταθμούς έχουν μια έγχρωμη σήμανση ανάλογα με την τάση: κίτρινο χρώμα - 110V, μπλε-230V, κόκκινο-400V.
Θεωρούμε δύναμη - 1.
Οι απλές προσθήκες συσκευών για συσκευές δεν θα σας δώσουν τη σωστή ιδέα της απαιτούμενης ισχύος του σταθμού. Ακριβώς, η ισχύς μπορεί να συνοψιστεί εφόσον πραγματοποιείτε υπολογισμούς για όργανα, όλη η ενέργεια που καταναλώνεται μετατρέπεται σε θερμότητα ή φως. Τέτοιοι καταναλωτές (ηλεκτρικές σόμπες, θερμαντήρες, λαμπτήρες πυρακτώσεως, ITEGS IT.P.) καλούνται ενεργά. Αφαιρέστε τα πάντα: Εάν το όργανο στο διαβατήριο καταναλώνει, πείτε, 1kw, τότε αρκεί να το παράσχει 1kw. Όλοι οι άλλοι καταναλωτές (λαμπτήρες φωτεινότητας, τρυπάνια, τηλεοράσεις, κλιματιστικά IDR) ονομάζονται αντιδραστικό, μέρος της ενέργειας τους στρέφεται σε θερμότητα και το μέρος δαπανάται για το σχηματισμό ηλεκτρομαγνητικών πεδίων. Οι υπολογισμοί Vinnoler του μέτρου αντιδραστικότητας υποδεικνύονται ως COS (Cosine Fi).
Για να υπολογίσετε την πραγματική κατανάλωση ενέργειας μιας τέτοιας συσκευής, αρκεί να εξετάσουμε το διαβατήριό του. Ας δώσουμε ένα παράδειγμα. Το AC Electric Motor Poces υποδεικνύει την ισχύ του σε κιλοβάτ - 4KW. Αλλά αυτή είναι η μηχανική ισχύς στον άξονα του κινητήρα. Η ενεργός ισχύς της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται από τον κινητήρα καθορίζεται από αυτή την τιμή διαιρούμενη με την αποτελεσματικότητα της αποτελεσματικότητας, που ορίζεται επίσης στο διαβατήριο. Για τον κινητήρα τέτοιας εξουσίας, η αποτελεσματικότητα της αποτελεσματικότητας είναι συνήθως 86,5%, δηλαδή η ενεργή ισχύ της είναι περίπου 4,62kW. Ωστόσο, ένας ηλεκτρικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος έχει ενεργό (θερμικό) και το αντιδραστικό συστατικό της ισχύος. Για να προσδιορίσετε την πλήρη ισχύ του κινητήρα, γυρίστε ξανά στο διαβατήριό του. Ενδείκνυται και, υποτίθεται, υποτίθεται ότι είναι 0,89. Κατά συνέπεια, η συνολική ισχύ που καταναλώνεται από τον ηλεκτρικό μας κινητήρα από το δίκτυο δεν είναι 4,62, αλλά ήδη 4,62: 0,89 = 5,19, αλλά όχι κιλοβάτ, αλλά ειδικές μονάδες kilovolt-ampere (KVA), στην οποία η ισχύς υπολογίζεται οριζόντιοι υποσταθμοί. Για το λόγο αυτό, ο αριθμός των κατασκευαστών υποδεικνύουν τις μονάδες ισχύος εξόδου ισχύος που δεν είναι σε κιλοβάτ, αλλά σε χιλιόμετρα αμπέρ, το οποίο είναι πιο σωστό. Έτσι, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε την πλήρη ισχύ ηλεκτρικών συσκευών σε volt-amperes. Για να υπολογίσετε την πλήρη ισχύ, οι κατασκευαστές προσφέρουν να διαιρέσουν τις γνωστές τιμές κατά 0,8-0,9 εάν η αποτελεσματικότητα της αποτελεσματικότητας του ICOSJ είναι άγνωστη.
Οι μονάδες μίνι-ηλεκτρικής ενέργειας συλλέγονται κάτω από διάφορες μάρκες με αρκετά ευρύ φάσμα επιχειρήσεων από την Ιαπωνία, τις ΗΠΑ, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γερμανία, την Ιταλία και τη Ρωσία. Επιπλέον, δύο ομάδες κατασκευαστών μπορούν να διακριθούν αρκετά ξεκάθαρα. Ορισμένοι κατασκευάζουν σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με βάση τους δικούς τους κινητήρες με την αγορά γεννητριών στο πλάι (αυτή η σειρά περιλαμβάνει το Mitsubishi, Lombardini, Yanmar). Άλλοι παράγουν σταθμούς που χρησιμοποιούν παραγωγούς της δικής μας παραγωγής και αγορασμένων μονάδων ισχύος. Αυτό γίνεται από τον F.G.Wilson (Ηνωμένο Βασίλειο), Metallwarenfabrik Gemmingen (Γερμανία), Mosa (Ιταλία), Sparky (Βουλγαρία) κ.λπ. Υπάρχουν επιχειρήσεις που ασχολούνται με μόνο τη συναρμολόγηση. Όλα τα σημαντικότερα εξαρτήματα (κινητήρες και γεννήτριες) που λαμβάνουν από άλλους κατασκευαστές. Το Krymera, από τα εισαγόμενα συστατικά, συλλέγει τους σταθμούς του κάτω από το εμπορικό σήμα "VEPER" COMPANT "SET" (Μόσχα). Αντιμετωπίστε την υποψία ενός ή άλλου κατασκευαστή, καθώς και στις επιχειρήσεις που ασχολούνται μόνο με τη συναρμολόγηση, δεν υπάρχει κανένας λόγος: σε όλο τον κόσμο και οι τρεις προσεγγίσεις είναι κοινές. Γιατί να περάσετε τις δυνάμεις στην ανάπτυξη των κόμβων σας όταν μπορείτε να πάρετε τα πιο αξιόπιστα εξαρτήματα από μια εξειδικευμένη εταιρεία και έτσι να μειώσετε το κόστος του σταθμού;
Εάν μιλάμε για βενζινοκινητήρες, τα μονάδες παραγωγής ενέργειας είναι εξοπλισμένα με μονάδες ισχύος από κατασκευαστές όπως Kubota, Mitsubishi, Robin, Honda, Yamaha, Suzuki (Ιαπωνία), Briggs Stratton (ΗΠΑ), Lombardini, Tecumseh (Ιταλία). Οι ντίζελ κατασκευάζονται από την ήδη ονομασία Honda, Tecumseh, Robin, Yamaha, Kubota, καθώς και Yanmar (Ιαπωνία), Acme, Iveco, Ruggerini (Ιταλία), Hatz, Deutz (Γερμανία) κλπ. Metallwarenfabrik Gemmingen, που συχνά ολοκληρώθηκε με Ηλεκτρικές γεννήτριες (εμπορικό σήμα GEKO), Generac, Stanford (Ηνωμένο Βασίλειο), Leroy Sommer (Γαλλία), Yamaha, Sawafuji Electric (Ιαπωνία), Sincro (Ιταλία) και άλλοι.
Στην αγορά μας υπάρχουν εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που παράγονται από ιαπωνικές επιχειρήσεις Robin (διαίρεση της ανησυχίας της Fuji Heavy Industries), το Sawafuji Electric (Energo Markemark), η Honda, η Kubota, η Yamaha, η γερμανική Metallwarenfabrik Gemmingen, Endress, Γαλλικά SDMO και Worms, καθώς και Mosa , Sparky, FG Wilson et αϊ. Το εργοστάσιο Metallwarenfabrik Gemmingen έχει δύο μονάδες και δύο εμπορικά σήματα: κάτω από την μάρκα GEKO που παρήγαγε κατά κύριο λόγους σταθμούς με ασύγχρονες και κάτω από το σήμα Eisemann- με σύγχρονες γεννήτριες.
Επιλογή ισχύος
Φυσικά, το κύριο κριτήριο για την επιλογή ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι η εξουσία του, η οποία πρέπει να αντιστοιχεί στη δύναμη του εξοπλισμού τροφοδοσίας. Οι έξυπνοι ιδιοκτήτες των εξοχικών κατοικιών ο κατάλογος των καταναλωτών που συνδέονται με την εφεδρική τροφοδοσία μπορεί να συμπίπτουν, εδώ μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των συστημάτων, ο συνδυασμός και ο τρόπος λειτουργίας τους είναι πιθανό να είναι διαφορετικοί. Πάρτε τουλάχιστον τον τελευταίο παράγοντα που καθορίζεται από τη συχνότητα και τη διάρκεια των διακοπών, του τρόπου ζωής και τον αριθμό των κατοίκων του σπιτιού.
Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να προσδιορίσετε τι ακριβώς θέλετε να συνδεθείτε με το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και να υπολογίσετε τη συνολική ισχύ, λαμβάνοντας υπόψη την ισχύουσα ισχύς εκείνων ή άλλων ηλεκτρικών συσκευών και τον συντελεστή συμπερίληψης ταυτότητας. Θα πρέπει να επισημαίνεται ιδιαίτερα από τους καταναλωτές με αυξημένη ευαισθησία στην ποιότητα της ηλεκτρικής ενέργειας, όπως ο εξοπλισμός υπολογιστών, ο υψηλής ποιότητας εξοπλισμός, όργανα μέτρησης κ.λπ.
Εδώ είναι η ώρα να σκεφτείτε ποιες συσκευές και συστήματα που είναι διαθέσιμα στο σπίτι πρέπει πραγματικά να τροφοδοτηθούν πρώτα. Το γεγονός είναι ότι το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι ένας σχετικά ακριβός εξοπλισμός. Ναι και η ηλεκτρική ενέργεια που παράγει είναι δαπανηρή: Εάν λάβετε υπόψη το κόστος των καυσίμων, η ηλεκτρική ενέργεια KWCH είναι περίπου το FUESWISE περισσότερο από το "Δίκτυο" από το τοπικό σύστημα διανομής. Ως εκ τούτου, η πλήρης μετάβαση στην ηλεκτρική του ηλεκτρική ενέργεια είναι οικονομικά ανεξάρτητα. Είναι λογικό να διαιρέσετε όλους τους καταναλωτές σε διάφορες κατηγορίες. Έτσι, ο λιγότερο υπεύθυνος μπορεί να αποδοθεί σε συσκευές και συστήματα, χωρίς τα οποία εάν η τροφοδοσία ρεύματος είναι απενεργοποιημένη, μπορείτε να κάνετε, όπως σάουνες, καμπίνες ντους, συστήματα θέρμανσης καλωδίου κ.λπ. Η δεύτερη κατηγορία θα είναι οι καταναλωτές που παρέχουν άνετα καταλύματα. Εδώ παίρνετε, να πείτε, τις συσκευές κουζίνας (σόμπα, ψυγείο, βραστήρα, πλυντήριο πιάτων), τηλεοράσεις, εξοπλισμός ήχου και βίντεο, σίδερα, ηλεκτρικά ξυριστικά, τελικά, υπολογιστές. Η τρίτη κατηγορία είναι η πιο σημαντική, δεδομένου ότι παρέχει συστήματα υποστήριξης ζωής (φωτισμός έκτακτης ανάγκης, συναγερμοί ασφαλείας και πυρκαγιάς, συσκευές παρακολούθησης βίντεο, ηλεκτρικές κλειδαριές, θέρμανση και παροχή νερού).
Προφανώς, οι καταναλωτές της πρώτης κατηγορίας θα πρέπει να λειτουργούν μόνο στην περίπτωση που η κύρια παροχή ρεύματος είναι έγκυρη. Κρατήστε τυχόν ισχύος για αυτούς δεν έχει νόημα λόγω του μειονεκτικού λόγου "αναγκαιότητας-τιμής". AVOT να τροφοδοτήσει από την πηγή αντιγράφων ασφαλείας Οι πιο απαραίτητες ηλεκτρικές συσκευές και τα συστήματα υποστήριξης ζωής έχουν νόημα. Καθώς η πρακτική δείχνει, συχνότερα ο κατάλογος περιλαμβάνει το λεβητοστάσιο, συναγερμός ασφαλείας, αντλία νερού, τηλεόραση και ψυγείο, αρκετούς λαμπτήρες φωτισμού και συσκευές θέρμανσης. Κατά κανόνα, η συνολική τους ικανότητα είναι περίπου 5kW, αλλά με μια μεγάλη επιθυμία μπορείτε να μειώσετε τις δικές σας ανάγκες μισό, σε 3 kW.
Υπάρχει μια σημαντική ποσότητα καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας, απευθείας κατά την εκκίνηση που η εξουσία έναρξης μπορεί να υπερβεί έναν ονομαστικό 2-3 φορές. Μεγάλα ρεύματα εκκίνησης (και επομένως μεγάλη κατανάλωση ενέργειας) στη λειτουργία ένταξης είναι χαρακτηριστικό των οργάνων με ασύγχρονες ηλεκτρικές κινητήρες. Για παράδειγμα, η μέση ονομαστική ισχύ του κινητήρα του ψυγείου είναι 02kW και κατά τη στιγμή της έναρξης θα απαιτηθεί περίπου 1kW. Η ισχύς της υποβρύχιας αντλίας μπορεί να είναι, για παράδειγμα, μόνο 1kW και η τιμή ισχύος κατά τη στιγμή της εκκίνησης λόγω του μεγάλου ρεύματος εκκίνησης μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι 5 φορές περισσότερο. Έτσι, αν δεν λάβετε υπόψη τους εκτοξευτές, καίνε ή γεννήτρια ή ηλεκτρικό κινητήρα. Σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές εξοπλίζουν τα μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με προστασία υπερφόρτωσης, εγκαθιστώντας τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην περιέλιξη του ηλεκτροπαραγωγής της ηλεκτρικής γεννήτριας. Έτσι, η σειρά Elemax SX-DX είναι διατεταγμένη (κοινή ανάπτυξη του Ιαπωνικού Sawafuji και της ρωσικής ΜΚΟ "" Power Supplies "), EX σειρά από την Honda, την οικογένεια σταθμού RGV από τον Robin κλπ. Όλοι οι γεννήτριες στους σταθμούς Honda είναι εξοπλισμένοι με θερμική προστασία, Και όταν η υπερφόρτωση ισχύος (εάν, για παράδειγμα, προσπαθήστε να αφαιρέσετε 5kW από το σταθμό 4kW), ο θερμοστάτης απενεργοποιεί τη μονάδα.
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας θα πρέπει να λειτουργεί "με ένα αποθεματικό", 80-90% της καθορισμένης ονομαστικής ισχύος. Αυτός είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος από την άποψη της σταθερότητας, τη διάρκεια του κινητήρα και την οικονομική αποδοτικότητα. Αυτή είναι μόνο η δύναμη των σταθμών οι ίδιοι οι κατασκευαστές δείχνουν διαφορετικά. Η τεχνοτεχνική τεκμηρίωση για τις ευρωπαϊκές μονάδες καταχωρείται, κατά κανόνα, αξιολογούμενη εξουσία. Στην περίπτωση, μόνο ο εξοπλισμός μπορεί να συνδεθεί στην περίπτωση, η ισχύς της οποίας στο σύνολο των λειτουργιών εκκίνησης δεν υπερβαίνει την ονομαστική ισχύ της μονάδας παραγωγής ενέργειας. Σχεδόν οποιαδήποτε ιαπωνική μονάδα έχει δύο χαρακτηριστικά - ονομαστική και μέγιστη ισχύ. Στον ονομαστικό σταθμό, λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να απαιτηθεί η αλλαγή του καυσίμου ή η αλλαγή λαδιού. Η διαφορά μεταξύ του μέγιστου που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή και η ονομαστική ισχύς είναι η τροφοδοσία που απαιτείται για την παροχή ρευμάτων εκκίνησης για μια μικρή χρονική περίοδο. Ο σταθμός από τον ονομαστικό σε έναν μέγιστο σταθμό μπορεί να λειτουργήσει εντός 5-10, μέγιστο 20-30 λεπτά, μετά την οποία η θερμική προστασία ενεργοποιείται απενεργοποιώντας τη μονάδα. Η μακροπρόθεσμη λειτουργία φορτίου έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί στο 80% της ονομαστικής ισχύος. Στην περίπτωση, συνδέστε τόσες πολλές συσκευές έτσι ώστε η ισχύς έναρξης στο ποσό να μην υπερβαίνει τη μέγιστη ισχύ του σταθμού.
Σχετικά με τις γεννήτριες
Όταν επιλέγετε ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, δώστε προσοχή στην οποία η γεννήτρια είναι εξοπλισμένη με ταυτόχρονη ή ασύγχρονη. Η σύγχρονη γεννήτρια τύπου εκδίδει σταθερές παραμέτρους τάσης και συχνότητας. Ένας σταθμός με μια τέτοια γεννήτρια είναι καλή για τη στατική χρήση, αντέχει σε υψηλά ρεύματα εκκίνησης, μπορεί να φορτωθεί σε πλήρη ισχύ, τη σύνδεση διαφόρων ηλεκτρικών εργαλείων, όχι πολύ απαιτητικά για την ποιότητα της ποιότητας, καθώς και οικιακές συσκευές (αντλίες, ψυγεία, πλυντήρια ρούχων, και τα λοιπά.). Σε πρώτερα χρόνο στην κατασκευή παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, χρησιμοποιούνται σύγχρονες γεννήτριες τύπου χωρίς ψήκτρες που δεν χρειάζονται συντήρηση.Οι ασύγχρονες γεννήτριες δίνουν το καθαρότερο ημιτονοειδές, αλλά η υπερφόρτωση με ρεύματα εκκίνησης σε αυτή την περίπτωση είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Είναι καλύτερο να συνδεθείτε με τους σταθμούς με ένα "ασύγχρονο" ευαίσθητο στις σταγόνες τάσης, τις ηλεκτρονικές συσκευές, τους υπολογιστές, τις κασέτες ταινιών, τις συσκευές αναπαραγωγής CD, κλπ. Υψόμετρο τη χρήση του σταθμού για την τροφοδοσία λαμπτήρων πυρακτώσεως, ηλεκτρικών θερμαντήρων ή αν η ισχύς του Οι συνδεδεμένοι ηλεκτρικοί κινητήρες και άλλα επαγωγικά φορτία σε ισχύ 3-4 φορές λιγότερη γεννήτρια, είναι καλύτερο να εφαρμόζεται επίσης "ασύγχρονων".
Οι μονοφασικοί ή τριφασικοί γεννήτριες μπορούν να χρησιμοποιηθούν στους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Το πρώτο δίνει ένα εναλλασσόμενο ρεύμα με τάση 220 V και συχνότητα 50 Hz, το δεύτερο έχει σχεδιαστεί με 220 και 380V. Επιπλέον, εάν μόνο φορτία μονοφασικής φάσης μπορούν να συνδεθούν σε μονοφασικές γεννήτριες, η τριφασική μπορεί να παρέχει ενέργεια στα όργανα που υπολογίζονται τόσο κατά 220 όσο και 380 V. Εάν πρόκειται να αγοράσετε έναν σταθμό παραγωγής ενέργειας με μια μονοφασική γεννήτρια, Αρκείται χωρίς σφάλματα να υπολογίζουν τους απαραίτητους καταναλωτές (λαμβάνοντας υπόψη τους εκτοξευτές τους) και να πληρώσουν για ένα σύνολο με κατάλληλη ισχύ εξόδου (προσθήκη 25-30% για το απόθεμα).
Όσον αφορά τις τριφασικές γεννήτριες, όταν συνδέονται με τους μονοφασικούς καταναλωτές, ενδέχεται να προκύψουν το πρόβλημα των φάσεων λοτομής: ένα από αυτά θα φορτωθεί λιγότερα, το άλλο είναι περισσότερο. Πρώτον, η κηλίδα φάσης (δηλαδή η διαφορά στη δύναμη των καταναλωτών που τους συνδέονται) στο σταθμό με σύγχρονη γεννήτρια δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/3 ή το 30%. Εάν, για παράδειγμα, η τριφασική μονάδα σας έχει ισχύ 6kW, η συνολική ισχύς των μονοφασικών καταναλωτών δεν πρέπει να υπερβαίνει το 2kW στην ίδια φάση. Εάν συνδέετε επίσης τον θερμαντήρα, τουλάχιστον 1,5 kW, υπάρχει μια πιθανότητα ότι η γεννήτρια καίει. Δεύτερον, ακόμη και αν υπάρχει ένα τριφασικό δίκτυο στο σπίτι σας, το εφεδρικό τροφοδοτικό τεχνικά μπορεί να οργανωθεί σε μονοφασική λειτουργία. Αλλά είναι απαραίτητο να υπολογίσετε ποια από τις φάσεις της γεννήτριας φορτώνεται περισσότερο, αλλά αυτό που είναι λιγότερο για να αποφευχθεί η λοξή. Λοιπόν, όταν υπάρχουν σταθεροί τριφασικοί καταναλωτές στο σπίτι, για παράδειγμα, μια βαθιά αντλία λειτουργεί, η επιλογή πέφτει σε μια τριφασική ασύγχρονη γεννήτρια (εγκατεστημένη, για παράδειγμα, σε μοντέλα όπως το GEKO 6000 ED-A / HHDA , Η ESE 204 από τη σειρά Endress ή Ge Station από το Mosa). Μπορεί να αντέξει τα κηλίδες φάσης έως 80%.
Θεωρούμε δύναμη - 2.
Για να υπολογίσετε την ενεργή ισχύ, η συνολική εγκατεστημένη ισχύς των επιλεγμένων πιο υπεύθυνων καταναλωτών πολλαπλασιάζεται με τον λόγο ζήτησης. Λαμβάνει υπόψη την πιθανότητα μη χρήσης της συμπερίληψης και την πιθανότητα του πλήρους φορτίου των καταναλωτών. Η αξία του συντελεστή ζήτησης είναι συνήθως 25-30%. Για τους υπολογισμούς μας, μπορεί να γίνει αποδεκτό ίσο με ένα ή κοντά σε αυτό. Στη συνέχεια, υπολογίζουμε την πλήρη δύναμη διαιρώντας την ενεργή ισχύ σε cos. Η ισχύς της μονάδας mini-power θα πρέπει να υπερβαίνει αυτή την τιμή, λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες έναρξης.
Ας υποθέσουμε ότι η εγκατεστημένη ενεργή δύναμη όλων των καταναλωτών του σπιτιού με τριστονική είσοδο είναι 30 kW με συντελεστή ισχύος (cosine fi) 0,9. Η πλήρωση των καταναλωτών υποδεικνύει: 1) Φωτισμός - 3kW, 2) Φωτισμός έκτακτης ανάγκης - 1KW, 3) Ηλεκτρική εγκατάσταση - 12kw, 4) Εξοπλισμός λέβητα - 2kVT, 5) Ψυγείο- 0,5kw, 6) Συναγερμός ασφαλείας - 0,5kvt , 7) Υπολογιστές τροφοδοσίας - 0,5kw, 8) Άλλος εξοπλισμός - 10,5kw. Τι συσκευές να δωρίσετε, να σας λύσει. Ασφαλώς μιλώντας, σε ιδιαίτερα υπεύθυνους καταναλωτές περιλαμβάνουν θέσεις 2, 4 και 6. Η εγκατεστημένη ενεργή ισχύς τους είναι 3,5kw και ο λόγος ζήτησης είναι 1 (μετά από όλα, θα λειτουργήσουν ταυτόχρονα και με πλήρες φορτίο), τον κατά προσέγγιση συντελεστή ισχύος (Cosine Fi ) - 0,9. Το αρχικό ρεύμα λόγω της έλλειψης ηλεκτρικών κινητήρων είναι ασήμαντη, ο συντελεστής αρχικού ρεύματος μπορεί να γίνει δεκτός με 1.1. Στη συνέχεια, η εκτιμώμενη ενεργή ισχύς των υπεύθυνων καταναλωτών θα είναι 3,5 1 = 3,5 kW, και η υπολογισμένη πλήρης ισχύς τους είναι 3,5: 0,9 = 3,68 kVa. Η υποστήριξη του ρεύματος εκκίνησης και του συντελεστή αποθεματικού, η οποία πρέπει να χαρακτηριστεί στο διαβατήριο του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής (1,2), η μονάδα παραγωγής ενέργειας πρέπει να επιλέγεται με ισχύ τουλάχιστον 3,68 1,1 1,2 = 4,85kVa.
Μοτέρ!
Οι μονάδες μίνι-ηλεκτρικής ενέργειας είναι εξοπλισμένες με κινητήρες εσωτερικής καύσης ή βενζίνη ή ντίζελ. Τα συσσωματώματα με κινητήρα βενζίνης παράγονται στην περιοχή ισχύος 0,5-12kW, με ντίζελ - από 2kW και υψηλότερο. Έτσι, το πρόβλημα που επιλέγει ο κινητήρας, εμφανίζεται μόνο εάν χρειάζεστε ένα σταθμό ηλεκτροπαραγωγής από 2 έως 12kW: τα συσσωματώματα είναι πιο ισχυρά 12kW συνήθως παράγονται, κατά κανόνα με ντίζελ.
Σε σύγκριση με τους κινητήρες ντίζελ, οι εγκαταστάσεις βενζίνης, εκτός από ελαφρότητα και συμπαγή, είναι λιγότερο θορυβώδεις και λιγότερο δονητικές και με τα ίδια μεγέθη και τα πιο ισχυρά. Τα συσσωματώματα σε καύσιμα βενζίνης είναι εξοπλισμένα με τους περισσότερους μικρούς σταθμούς (έως 6kW) και τη μέση (μέχρι 12kW) ισχύς και σχεδόν μόνο τέσσερις κινητήρες με ανώτερους ρυθμίσεις βαλβίδας. Μια τέτοια διάταξη σάς επιτρέπει να μειώσετε την επιφάνεια του θαλάμου καύσης (και, κατά συνέπεια, να μειώσετε τη θέρμανση του ίδιου του κόμβου) και να αυξήσετε τον βαθμό συμπίεσης, αυξάνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα της καύσης καυσίμου. Τέτοιες μονάδες έχουν επισήμανση OHV (τα πιο διάσημα προϊόντα από την Honda, Briggs Stratton, Yamaha, Suzuki). Όλοι οι σύγχρονοι κινητήρες που βρίσκονται ήδη στη βασική διαμόρφωση είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες στάθμης λαδιού και εάν η στάθμη λαδιού στο στρόφαλο είναι χαμηλότερη από τον κανόνα, το σύστημα μπλοκάρει βίαια τον κινητήρα.
Οι σταθμοί βενζίνης με χωρητικότητα 6-7kWs είναι συχνότερα εξοπλισμένες με έναν κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων ενός κυλίνδρου με αέρα ψύξης και έχει δομή ανοιχτού πλαισίου. Τέτοιες, για παράδειγμα, φορητή μονοφασική ηλεκτρική μονάδα EF-4600E από YAMAHA, "εξαιρετικό" εναλλασσόμενο ρεύμα 15.9a ή ένα μοντέλο EP3000 από HONDA (220V, εναλλασσόμενο ρεύμα 9α). Το διάστημα μεταξύ των κινητήρων από την Honda είναι 100 ώρες, η συντήρηση μειώνεται στην αλλαγή λαδιού. Το καύσιμο είναι η συνήθης βενζίνη αυτοκινήτου της μάρκας AI-92 ή AI-95 (κυρίως AI-92). Το λάδι χρησιμοποιείται ημι-συνθετικό ή ορυκτό.
Για να ξεκινήσετε έναν κινητήρα κρύου βενζίνης, θα πρέπει να καλύψετε τον αποσβεστήρα αέρα και, καθώς ο κινητήρας είναι ζεστός, ανοίξτε το. Φυσικά, είναι δυνατόν να μετριάσετε τη χειροκίνητη εκκίνηση. Έτσι, σε κινητήρες από την Honda, χρησιμοποιείται ένα σύστημα, το οποίο τη στιγμή της τσίμπημα ανοίγει τις βαλβίδες για να διευκολύνει την προσπάθεια. Αλλά τι συμβαίνει αν ζείτε στο σπίτι περιοδικά ή κατά τη στιγμή της απενεργοποίησης του δικτύου σε αυτό υπάρχουν μόνο ηλικιωμένοι και μικρά παιδιά; Σε αυτή την περίπτωση, έχει νόημα να διατηρήσετε το σταθμό από τον ηλεκτρικό εκκινητή ή να αποκτήσετε ένα τηλεχειριστήριο τηλεχειρισμού τηλεχειρισμού. Απλά καθορίστε από τον πωλητή εάν το επιλεγμένο μοντέλο σας επιτρέπει την εγκατάσταση του ηλεκτρικού εκκίνησης και της απομακρυσμένης εκκίνησης χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο που συνδέεται με τον καλωδιακό σταθμό.
Ο σταθμός με κινητήρα βενζίνης θα πρέπει να αγοραστεί εάν δεν απαιτείται να συμπεριληφθεί πολύ συχνά και για μεγάλο χρονικό διάστημα και χρειάζεστε σχετικά μικρή ισχύ (5-6kw). Αυτή είναι μια καλή επιλογή ενός συμπαγούς "έκτακτης ανάγκης" ή εποχιακής (ας πούμε, για ένα εξοχικό σπίτι) της τροφοδοσίας. Ή, ας υποθέσουμε ότι δεν έχετε φως για μέγιστο διάστημα δύο εβδομάδων το χρόνο. Αγοράζοντας ένα ντίζελ οικονομικά μη κερδοφόρα: Τα πιο ακριβά μοντέλα βενζίνης δεν αξίζουν $ 900, ενώ το φθηνότερο ντίζελ (από 2kW) θα κοστίσει 1400-1500 δολάρια. Στην πραγματικότητα, το κόστος του ίδιου στην εξουσία βενζίνης και πετρελαιοκινητήρων ποικίλλει 2 φορές.
Αφού σύντομα, προσβλέπουμε στο γεγονός ότι ο σταθμός θα λειτουργήσει αρκετά συχνά ή θα χρησιμεύσει ως μια σταθερή πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, ή, τέλος, απαιτείται ένα μεγάλο (πάνω από 10kW), η επιλογή υπέρ του κινητήρα ντίζελ είναι προφανής . Οι εγκαταστάσεις ντίζελ είναι πιο οικονομικές από τη βενζίνη. Προώθηση της ουράς, υπάρχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και επομένως λιγότερων δαπανών για την αγορά ντίζελ. Επειδή, στην πραγματικότητα, οι σταθμοί είναι πιο ισχυροί 12kW και αντιπροσωπεύονται μόνο από μοντέλα ντίζελ. Επιπλέον, το ανώτατο όριο της ισχύος τους δεν περιορίζεται και η ισχύς των συσσωματωμάτων βενζίνης δεν υπερβαίνει τα 9-12kW. Και επίσης: Σε σύγκριση με τη βενζίνη, ένα καύσιμο ντίζελ είναι λιγότερες πυρκαγιές και μπορεί να είναι πιο βολικό στη χρήση. Αλλά δεν χρειάζεται να ξεχάσετε να προχωρήσετε στο χρόνο σε καύσιμο χειμώνα: σε θερμοκρασία περίπου-15s, το καλοκαιρινό καύσιμο κορεσμένο με διάφορες ακαθαρσίες κρυσταλλώνεται, γίνεται πιο ιξώδης. Ένα άλλο σημαντικό επιχείρημα υπέρ ενός κινητήρα ντίζελ είναι ένας μεγαλύτερος πόρος εργασίας (σε σύγκριση με τις τροποποιήσεις βενζίνης). Θα έχω σχεδόν 8 χιλιάδες ώρες.
Οι μονάδες τροφοδοσίας Diesel διαφέρουν σύμφωνα με τη μέθοδο ψύξης: ο αέρας ψύχεται από την εισροή αέρα και το υγρό καθώς το ψυκτικό χρησιμοποιείται το toosol. Οι υγρούς κινητήρες ντίζελ ψύξης χρησιμοποιούνται κυρίως σε σταθερές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, όπως οι οικογενειακές μονάδες ESE από το Express, σε μοντέλα EXT 12D από την Honda, Energo Sht 15d από το Sawafuji, Gl6500s από το Kubota IDR. Κατά κανόνα, το ψυγείο σε αυτά είναι εγκατεστημένο σε ένα προστατευτικό περίβλημα θορύβου, όπου είναι αδύνατο να παρέχεται επαρκώς αποτελεσματική ψύξη αέρα. Σε φορητούς και φορητούς σταθμούς (για παράδειγμα, τύπου 15000 από GEKO, EDA 5000 TE από την Yamaha, ολόκληρη η γραμμή Robin) Diesel έχει ψύξη αέρα, η οποία μειώνει σημαντικά το κόστος του εξοπλισμού.
Οι κινητήρες ντίζελ μπορούν να γίνουν στους 25C. Για να διευκολυνθεί η εκτόξευση, είναι δυνατή η αύξηση της πολλαπλής εισαγωγής αέρα εξοπλισμένη με ηλεκτρικό θερμαντήρα (αυτή η επιλογή προσφέρεται για ένα τέλος). Αλλά με μια αιχμηρή σταγόνες θερμοκρασίας, το ζεύγος υγρασίας συμπυκνώνεται, το οποίο μπορεί να επηρεάσει δυσμενώς τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα της μονάδας τροφοδοσίας ντίζελ (ο ηλεκτρικός πίνακας εκκίνησης, οι αλυσίδες ελέγχου, γεννήτρια). Ως εκ τούτου, η θερμοκρασία διαβατηρίου του έργου των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής (για παράδειγμα, το γαλλικό SDMO) -5C. Έτσι, πρέπει να σκεφτείτε να εξασφαλίσετε τη θέρμανση του δωματίου, όπου ο σταθμός είναι εξοπλισμένος.
Αυτοματοποίηση
Έτσι, ορίσατε ποιες ηλεκτρικές συσκευές θα πρέπει να ανάβουν από μια εφεδρική πηγή ενέργειας. Μερικοί από αυτούς, είναι απαραίτητο να τεντωθεί από το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε ξεχωριστή καλωδίωση (χωρίς διαδοχικές συνδέσεις). Έτσι θα λάβετε ένα αποκλειστικό δίκτυο. Και δεν χρειάζεται να δείτε το φως, να τρέχετε γύρω από τα δωμάτια, κλείνοντας τις ηλεκτρικές συσκευές μία προς μία πριν εκτελέσετε τον μίνι-σταθμό Mini-Power. Μετά από όλα, αρκεί να ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε την πλάκα ή το ψυγείο και τη γεννήτρια (αν δεν έχει σχεδιαστεί για παρόμοια πρόσθετα φορτία) εγκαύματα. Η διάταξη ξεχωριστών ηλεκτροκυμάτων είναι καλύτερο να παρέχει το σχεδιασμό και την κατασκευή. Εάν αγοράσετε ένα σταθμό σε ένα τελικό σπίτι, τα καλώδια μπορούν να αναπαραχθούν μέσω καλωδιακών καναλιών.Αλλά πώς να εμποδίσετε το συνηθισμένο δίκτυο στο σπίτι και το αντίγραφο ασφαλείας μεταξύ τους; Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικές χειροκίνητες ή αυτόματες συσκευές.
Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να εγκατασταθεί στο σπίτι ο λεγόμενος κοπής κέικ που έχει δύο ανεξάρτητες θέσεις: "από το δίκτυο" και "από το σταθμό" με ένα μηχανικό μπλοκάρισμα που παρεμποδίζει την ταυτόχρονη, ενσωμάτωση και των δύο πηγών ενέργειας .
Φανταστείτε ότι έχετε όλη τη φωτισμό, την τηλεόραση, την ηλεκτρική κουζίνα, τον ήχο και μια υποβρύχια αντλία. Και ξαφνικά κεντρικό ενεργειακό εφοδιασμό σταματά. Πηγαίνετε στο υπόγειο, ξεκινήστε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και συνδεθείτε στο αποκλειστικό οικιακό δίκτυο. Μετά από λίγο, δίνουν ξανά το φως και αν σταματήσετε την ηλεκτροραγμάγκα στις χαρές, αλλά μην απενεργοποιήσετε το σταθμό από το δίκτυο, η γεννήτρια απλά καίει. Αυτό δεν θα συμβεί εάν εγκατασταθεί ένας διακόπτης αλλαγής στο σπίτι.
Για να μην υποφέρουμε με χειροκίνητη εκκίνηση, αγοράστε τον ηλεκτρικό σταθμό εκκίνησης στο σταθμό ($ 50-150). Σε αυτή την περίπτωση, ο σταθμός θα ξεκινήσει με ένα κλικ του κουμπιού. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα απομακρυσμένο ενσύρματο πλαίσιο ελέγχου (η τιμή του ποικίλλει από διαφορετικούς κατασκευαστές από $ 200 έως $ 350) - υπό την προϋπόθεση ότι στο σχεδιασμό δεν είναι μηχανικό, αλλά ένας ηλεκτρικός εκκινητής.
Υπάρχουν όμως συσκευές που επιτρέπουν αυτόματα στον σταθμό, χωρίς τη συμμετοχή σας. Η Electronics παρακολουθεί την κατάσταση του κύριου δικτύου τροφοδοσίας και ξεκινά ανεξάρτητα τον σταθμό σε περίπτωση εξαφάνισης ή πίεσης που προεξέχουν τουλάχιστον σε μία από τις φάσεις. Κατά την ανάκτηση της σταθερής ισχύος, το φορτίο διακόπτει πίσω, ο ίδιος ο σταθμός μεταβαίνει σε κατάσταση αναμονής. Ο ελάχιστος χρόνος απουσίας τάσης μεταξύ της απώλειας τάσης στο κύριο δίκτυο και η επανάληψη της παροχής του φορτίου από τη γεννήτρια προέρχεται από διαφορετικούς κατασκευαστές από 20 έως 50 δευτερόλεπτα.
Μπορείτε εύκολα να λύσετε το πρόβλημα του αυτοματοποιημένου δικτύου δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας ελέγχου, σταματώντας την επιλογή σας σε ηλεκτρονικούς σταθμούς. Είναι, για παράδειγμα, σε μονοφασικά μοντέλα ESE804BS / S ES (σύγχρονη μονάδα βενζίνης, 2760 δολάρια) από το τέλος, Energo EA7000A (σύγχρονη βενζίνη, $ 2950) από το Sawafuji / "Energy RegionStivers", "Weer" ABP-6- 230-WFBSG (σύγχρονη βενζίνη, 3100 δολάρια) από το "AMP-KIT", Eisemann P700ublc (βενζίνη συγχρονισμένη, $ 3770), κλπ.
ESE804BS / S Σταθμοί ES και "Veper" ΑΒΡ-6-230-WCHBSG Μονάδα μεταγωγής και ηλεκτρονικά ελέγχου είναι τοποθετημένα ξεχωριστά, στο δικό του περίβλημα, δίπλα στον διακόπτη διανομής. Ο πίνακας ελέγχου και ο σταθμός μετατρέπονται σε κάθε άλλο βρόχο σήματος και καλώδιο τροφοδοσίας. Η αυτοματοποίηση παρακολουθεί τη μείωση (συνήθως στο επίπεδο των 150 V) ή την εξαφάνιση της τάσης και αποφασίζει τη μεταφορά καταναλωτικών καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας σε αυτόνομο φαγητό. Οι υπόλοιποι σταθμοί από τα παραπάνω έχουν ενσωματωμένη ηλεκτρονική. Για παράδειγμα, στους ακροδέκτες εισόδου της "ενέργειας" EA7000A (ονομαστική ισχύ 5kW), αρκεί η σύνδεση της "μηδέν" και "φάση" του εξωτερικού πλέγματος ισχύος (το περίβλημα εγκατάστασης γειωμένο) και το εσωτερικό σπίτι Το δίκτυο μπορεί να θεωρηθεί δεσμευμένο. Όταν το εξωτερικό δίκτυο είναι σωστό, η τροφοδοσία των καταναλωτών μεταβαίνει σε αυτό - ο σταθμός παραλείπει το τρέχον "μέσω του εαυτού". Μόλις αποτύχει (πέφτει, η τάση υπερεκτιμάται ή εξαφανίζεται), ο σταθμός ξεκινά ανεξάρτητα. Κατά την ανάκτηση της σταθερής ισχύος, η εγκατάσταση μεταβαίνει σε μια εξωτερική πηγή. Επιπλέον, το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας θα λειτουργήσει εφ 'όσον η δεξαμενή δεν τελειώνει καύσιμα. Θα χρειαστεί μόνο να προσθέσετε περιοδικά βενζίνη.
Αυτόματες ντουλάπες ελέγχου, μπλοκ μεταγωγής (προγραμματιζόμενος ελεγκτής, επαγγελιστές ισχύος, συσκευές Uzo IT.D.) τοποθετημένοι κοντά στον ηλεκτρικό πίνακα. Όλες οι απαραίτητες εγκαταστάσεις και ηλεκτρικές εργασίες μπορούν να ανατεθούν σε μεγάλους πωλητές εταιρείες με δική τους υπηρεσία (για παράδειγμα, οι επιχειρήσεις "AOYAMA MOTORS", "AMP-SET", "ENERGY VENEWARE", "Economics-Techno"). Για τους μικρούς σταθμούς, η αυτόματη μονάδα εκκίνησης όταν το φορτίο χαθεί στο κύριο κόστος δικτύου μέχρι και τα ισχυρά αδρανή θα κοστίσει 1500-1900 δολάρια ή περισσότερο (λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα της εργασίας). Το κόστος του κόμβου εξαρτάται από την ισχύ φορτίου. Για παράδειγμα, το EAS 5/5D Cabinet Automation από το Mosa, που έχει σχεδιαστεί για 3,6 και 5kW, ρώτησε 900 και για το μοντέλο EAS 22/40 (με χωρητικότητα 8kW) - ήδη 1900. Το σύστημα αυτόνομου ελέγχου της εγχώριας συναρμολόγησης (Χρήση εισαγόμενων εξαρτημάτων) Θα κοστίσει $ 1500-3000, συμπεριλαμβανομένου του κόστους τοποθέτησης.
Τι να πληρώσετε περισσότερα;
Όπως οποιαδήποτε μονάδα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μια μονάδα παραγωγής ενέργειας είναι θόρυβος. Και το ισχυρότερο, τόσο λιγότερο άνετα αισθάνεστε. Ένας μακρύς θόρυβος είναι δυσάρεστος, οπότε είναι σημαντικό να παρέχονται ορισμένα μέτρα για την προστασία έναντι αυτού. Τί μπορεί να γίνει? Εκτός από το γεγονός ότι ο σταθμός τοποθετείται καλύτερα σε ένα ειδικό δωμάτιο (υπόγειο ή μια επέκταση που δεν απέχει πολύ από το σπίτι), θα ήταν ωραίο να επιλέξετε ένα μοντέλο με ένα τροποποιημένο σιγαστήρα ή σε ένα προστατευτικό περίβλημα. Το τελευταίο θα αυξήσει το κόστος του σταθμού για $ 800-1000. Ο Σύνδεσμος σχετικά υψηλών τιμών μπορεί να ειπωθεί ότι το περίβλημα δεν είναι μόνο ένα μεταλλικό καπάκι, αλλά μια καλά σχεδιασμένη δομή στην οποία ο κατασκευαστής έχει λάβει υπόψη τα προβλήματα ψύξης, απομάκρυνση καυσαερίων, μόνωσης θορύβου, διατάξεις συναρμολόγησης (Για παράδειγμα, η θέση της δεξαμενής και του λαιμού του) κλπ.
Ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας του σταθμού χωρίς ανεφοδιασμό καθορίζεται από τον όγκο της δεξαμενής καυσίμου και την κατανάλωση καυσίμου. Για παράδειγμα, σε μικρούς σταθμούς με καλή χωρητικότητα δεξαμενής κινητήρα 6,5L, είναι αρκετό για 3-3,5 ώρες λειτουργίας κατά τη φόρτωση στην ονομαστική ισχύ. Η δεξαμενή μιας διευρυμένης χωρητικότητας (Say, 25L) θα σας επιτρέψει να εργαστείτε σε ένα ανεφοδιασμό 9-10 ώρες. Μπορείτε να αγοράσετε ένα τυποποιημένο μοντέλο, στη συνέχεια να αποκτήσετε μια διευρυμένη δεξαμενή ή αμέσως μείνετε στο σταθμό με μια μεγάλη δεξαμενή. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η κατανάλωση καυσίμου που καθορίζεται από τον κατασκευαστή είναι σχετική: όταν εργάζεται σε διαφορετικά φορτία από την ονομαστική ισχύ, οι δείκτες μπορούν να διαφέρουν σημαντικά. Για μια μεγάλη σταθερή ηλεκτρική μονάδα που χρησιμοποιείται μόνο ως πηγή αντιγράφων ασφαλείας, φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε μια εξωτερική δεξαμενή καυσίμου για να μην προσθέσετε συνεχώς καύσιμα. Αλλά είναι ωραίο να "κάθονται σε ένα βαρέλι με βενζίνη", και πού να αποθηκεύσετε τα αποθέματά του; Ίσως είναι καλύτερο να προσθέσετε περιοδικά καύσιμα στη δεξαμενή. Είναι ευκολότερο να αντιμετωπιστεί το ντίζελ. Αγοράζεται συχνά εάν το λεβητοστάσιο λειτουργεί στο καύσιμο ντίζελ και ο χώρος αποθήκευσης καυσίμων είναι ήδη διαθέσιμος.
Εξοικονομήστε καύσιμο (έως και 25%) και μειώστε τους θορύβους (κατά 5-6DB) επιτρέπει σε ένα ηλεκτρονικό σύστημα αυτόματων επαναστάσεων. Κάτω από το φορτίο, ο κινητήρας σταθμού περιστρέφεται με ονομαστική συχνότητα 3000 rpm και όταν οι ηλεκτρικοί καταναλωτές αποσυνδέονται, μετατρέπεται σε αδράνεια. Η επανεξέταση των καταναλωτών οδηγεί σε μια στιγμιαία αύξηση του αριθμού των επαναστάσεων στον ονομαστικό. Τέτοια μπλοκ εγκαθίστανται σε μια σειρά μοντέλων από την Honda, Sawafuji, Robin, στο σταθμό Geko από το Metallwarenfabrik Gemmingen (στην περίπτωση αυτή, ονομάζονται Geko Silent Office). Το σύστημα αυτόματου ελέγχου της ταχύτητας της ταχύτητας του κινητήρα αυξάνει το κόστος της μονάδας παραγωγής ενέργειας κατά περίπου 10-15% (μεταξύ διαφορετικών κατασκευαστών).
Για να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε τη μονάδα παραγωγής ενέργειας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ειδικού. Η τιμή των υπηρεσιών αυτών είναι περίπου το 10% της τιμής παραγγελίας (εάν όλα όσα χρειάζεστε αποκτά "από το ένα χέρι").
Τέλος, αρκετές συστάσεις για την τοποθέτηση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Πρέπει να εγκατασταθεί σε μια επίπεδη επιφάνεια, σε ξεχωριστό δωμάτιο, προστατευμένο από την υγρασία, που βρίσκεται μακριά από εύφλεκτα υλικά και έχει καλό εξαερισμό. Η εγκατάσταση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής στο σπίτι του λέβητα απαγορεύει επίσης τα αέρια και τους πυροσβέστες. Εναλλακτικά, μπορείτε να παραγγείλετε ένα προκατασκευασμένο μίνι-δοχείο με ένα σύστημα θέρμανσης το χειμώνα, τα συστήματα πυρόσβεσης και τον εξαερισμό. Το κόστος των εγχώριων δειγμάτων είναι από $ 1000. Η έλλειψη μιας τέτοιας λύσης είναι ότι δεν θα αποφασίσουν όλοι να χαλάσουν τον τύπο της τοποθεσίας "σιδερένιο κουτί".
Έτσι, αν αποφασίσετε να κάνετε την οικιακή σας περιοχή ανεξάρτητα από τις ιδιοτροπίες του τοπικού δικτύου, το όνειρό σας μπορεί να γίνει πραγματικότητα. Και το δείπνο δεν χρειάζεται να δείπνο. Τουλάχιστον αναγκαστικό.
Το συντακτικό συμβούλιο Ευχαριστώ για τη βοήθεια της προετοιμασίας του υλικού της εταιρείας "Aoyama Motors", "Econica-Techno", "Energy Vetishanman"