Pli kaj pli da kamparaj domaj posedantoj estas preferataj de retrakta enira pordego. Ĉi tiu dezajno estas pli konvena kaj fidinda svingo, sed ĝi foje malsukcesas. Ni parolu pri la riparo kaj konservado de Rollback Gate.
Foto: Somfy.
La mekanismo de la Cantilever-pordego estas desegnita tiel, ke ĝi rezistas atmosferan kiel eble. La stiraj trunkoj estas fermitaj de pluvokvanto kaj polvo, la ruloj estas faritaj el neoksidebla ŝtalo kaj estas ekipitaj per ruliĝantaj orientiĝoj, la elektra motoro estas enmetita en humida protekta kazo. Danke al la foresto de fiksa pli malalta relo en la malfermo, la pordego estas facile malfermita eĉ post la neĝado. La kialo de la dezajno de la strukturo estas kutime eraroj kiam instalitaj aŭ ekstremaj ŝarĝoj.
Kun intensa funkciado de la retractiles pordego, ĝi havas sencon konkludi regulan kontrakton kun la vendisto kompanio (unufoje en 6 aŭ 12 monatoj) por subteni konstruo.
La plej ofta problemo estas, ke la ŝtofo kun fermo ĉesas fali en kantadojn. Kutime, la kialo kuŝas en la ŝanĝo de la fondo de la pordego. Ve, eĉ amasa konkreta unuo, metita sub la profundo de la grundo frostiganta, povas iomete ŝanĝi la pozicion sub la influo de frostaj pulvoraj fortoj. Kelkfoje okazas post jaroj da operacio - post precipe pluva aŭtuno kaj severa vintro. Konsideru, ke la pordego foje eblas, ŝanĝante la pozicion de la rul-platformoj kun tegaĵo de litoj. Se tio helpas nur mallonge, ĝi devos plifortigi la fundamenton - fosi la fosaĵon kaj superan betonon, nepre tuŝu la novajn kaj malnovajn partojn de la bazo per plifortigaj pingloj. Vi ankaŭ povas uzi ŝraŭbojn, kiuj reduktos la volumenon de teraj kaj konkretaj verkoj.
Tipaj kolapsoj de la retractiles pordego asocias kun ŝanĝo aŭ rulo de konkreta fundamento. Foto: "Gate-temp"
Kelkfoje la tolo ĉesas fali en la katoliojn por alia kialo: ĝi estis misformita de ŝvelaĵo de la vento malfermante aŭ fermante. Por riparo, oni ofte devas digesti la kadron, aŭ eĉ ŝanĝi la portantan trabon. Ĝenerale, en la regionoj kaj lokoj kun fortaj ventoj estas pli bone instali krado tolo.
Elektinte mekanismon, ne nur dimensiojn, sed ankaŭ mason de la kanvaso, alie ekzistas risko de rapidaj ruloj. Foto: "Alutech"
Intertempa rifuzo de la disko aŭ rompiĝo de la mekanismo ofte aperas en la malvarma sezono. La dezajno ne timas malfiksas neĝon, sed ne devus inkluzivi la stiradon, se la pordego havas neĝadon aŭ formiĝis. La obstaklo de detekta funkcio ne bruligos la elektran motoron, sed la elektromekanikaj finaj ŝaltiloj povas esti malreguligitaj kiel rezulto de kriz halto, kaj tiam ili devos voki la servan personaron por agordi ilin.
La solida kanvaso spertas signifan ventan ŝarĝon, sed la vento estas danĝera nur malfermante kaj fermante la pordon. Foto: Roltech
Grava kolapso povas kaŭzi glacion sur ila fervoja fervojo, kiu malfermiĝas malkaŝe - lito sur la kanvaso. Kaj kvankam ĝi estas malpermesita de la instrukcioj malpermesitaj lubriki ĝin (nur la supraj gvidaj ruloj bezonas en lubrikaĵo), multaj uzantoj kun la alveno de vintro estas aplikitaj al ĉi tiu detalo de tavolo de litola aŭ simila kunmetaĵo por malebligi glavon. Tamen, la printempa fervojo devas esti zorge forviŝita, alie ĝi kovros polvon kaj koton laborantan kiel abrasivo.
Platformoj estas tre fortikaj, tamen ili foje malsukcesas, kaj tiam la kanvaso komencas grimpi dum veturado. Anstataŭigi troleojn estas facila (kvankam necesas forigi la interreton), sed se la fabrikanto ĉesis produkti la produktojn de la dezirata grandeco, kaj la aviad-kompanio devas esti ŝanĝita.
La elektra disko estas ĉiam ekipita kun malŝlosi nodo, kiu permesas vin malfermi la pordon permane. Foto: Pordisto.
En konkludo, ni rimarkas, ke unufoje en 2-3 jaroj indas voki specialiston pri la servo de la pordego, kiu inkluzivas kontrolanta ĉiujn movajn strukturajn elementojn, alĝustigon kaj portilon por la fermiloj de la dentita fervojo, kaj ankaŭ kontaktaj grupoj de elektroprovizo.
Denta fervoja veturado. Foto: Vladimir Grigoriev / Burda Media
Porda Hejtiga Sistemo
Veturiloj gvidaj fabrikantoj (Somfy, venis, agrable, ktp.) Provizitaj al nia merkato estas desegnitaj por labori ĉe malaltaj temperaturoj (kutime ĝis -20 ° C, kaj iuj ĝis -30 ° C kaj eĉ -40 ° C). Kaj tamen, en la frosto, la graso en la skatolo de ŝanĝoj densas, la stirado estas eksponita al altaj ŝarĝoj kaj produktas rimedon multe pli rapide. Foje kondensita estas formita ene de la kazo, kiu kaŭzas misfunkcion.
Se vi planas ĝui la stiradon vintre, estas rekomendinde ekipi ĝin per hejta sistemo konsistanta el hejtado kaj termostato (la prezo per aro estas de 4 mil rubloj). La hejtilo estas fleksebla bendo kun printempaj fermiloj, kiuj estas facile adaptitaj al la grandeco kaj formo de la veturado de loĝejo; I devus esti instalita tiel kiel provizi varman reduktilon. La termostato estas agordita por ŝalti kiam la aera temperaturo malpliiĝas al -5 ... -10 ° C kaj aŭtomate malŝaltas la hejtadon, kiam la temperaturo de la skatolo-loĝado pliiĝos al + 5 ... +10 ° C. La potenco konsumita potenco ne superas 100 W.
