Aŭtaj loĝejaj opcioj en la granda urbo: provizora parkado, parkumado, garaĝoj. Starigo kaj sekurecaj problemoj
Ĉiu aŭto-posedanto alfrontas multajn problemojn: vi devas trovi kie meti la aŭton kaj kie konservi, provizi ĝin per altkvalita benzino, aĉetu la necesajn partojn, por pagi la ŝtaton la imposton por la enhavo de la "Fera Ĉevalo? "... Ni decidis dediĉi ĉi tiun artikolon al kiel trovi en la urbo la lokon de provizora aŭ permanenta restado de ĝiaj kvar-radaj" moveblaj posedaĵoj ".
Posedantoj de aŭtoj de iu ajn marko, potenco, pasabilidad, pezo kaj prezoj estas io komuna. Unue, ili estas kunigitaj de malfacilaĵoj kun provizora parkado kaj serĉado de konstanta habitato de la aŭto. Precipe malfacile en ĉi tiuj sencoj loĝantoj de grandaj urboj.
Garaĝo aŭ parkado?
La plej demokratia opcio estas tera malfermita parkado. La kosto de luado de loko sur ekipita gardata platformo komenciĝas de 1t. Rubloj. Instez (ĉirkaŭ 50 rubloj tage) kaj dependas de la grado de protekto, malproksimeco de loĝaj konstruaĵoj kaj aŭtovojoj. Minus tia parkado estas evidenta: la nivelo de sekureco ĉi tie estas iomete pli alta ol sur ne-gilla areo proksime al la domo. Se vi uzas similan parkadon, nepre konservu la ĉekon (ricevon) pri la pago de ĝiaj servoj (fakte, vi faras antaŭpagon de servoj, ĉar ni faras kotizon anticipe). Ĉi tiu dokumento konfirmos, ke via aŭto estas konservita, kaj servos kiel atestaĵo en tribunalaj procedoj se la posedanto de la parkado ne volas repagi la damaĝon kaŭzitan de la aŭto kaj la aserto venos al la kortumo. La ebloj atingi kompenson por kaŭzi damaĝitan al kvindek. Agrado foresto de ĉeko aŭ ricevo por akiri kompenson estos neebla.
La plej komforta loĝeja opcio estas aŭtomobila garaĝo. Ĉi tio estas strukturo aŭ strukturo destinita por stoki veturilojn.
Por teknikaj kaj organizaj trajtoj, vi povas klasifiki la garaĝojn jene:
Ĉefurbo (varmaj brikoj aŭ blokaj strukturoj kun koneksa elektro);
metalaj skatoloj;
Fast-bazita pretkonstruitaj metalaj tolkovroj (ili nomiĝas marŝeloj);
Multi-nivelo.
La unua speco de garaĝoj estas kapitalo - laŭgrade iras en la pasintecon. Ĉi tio okazas pro diversaj kialoj: la limdato por la luado de tero, la konstruaĵoj mem starigas aŭ sur la teritorio, kiun la garaĝoj okupas, supozeble konstruas ion novan-vojon, loĝan konstruaĵon aŭ butikuman komplekson. Sed la ĉefaj garaĝoj ankoraŭ ekzistas, kaj vi povas aĉeti ilin. Vere, ili estas plej ofte tre multekostaj, precipe se la garaĝo estas konvene lokita, ekipita per stokado sistemoj kaj elektrigita.
Al la atento de ĉiuj aŭtomobilaj posedantoj: la aŭtoritatoj planas pliigi imposton pri veturiloj, kaj ĝi estas aparte grava por loĝantoj de la ĉefurbo. La imposto vundos la plej fortan sur la posedantoj de grandaj aŭtoj, ĉar ĝi estas kalkulita, bazita sur la motora potenco. En la kazo, la posedantoj de malgrandaj aŭtoj estos gajni.
Dua tipo de garaĝoj - metalaj skatoloj. Kiel ĉefurbo garaĝoj, ili tro ofte okupi lokon en kiu la urbaj aŭtoritatoj planas konstrui novajn konstruaĵojn. Ĉi tiuj garaĝoj ankaŭ povas esti elektrigitaj kaj ekipitaj por stoki aferojn kaj ilojn.
Garages-konkoj rilatas al provizoraj dezajnoj. Ĉi tiu tipo povas nomi la extinta tempo kiam la garaĝoj de la konkoj aperis spontanee, antaŭlonge pasis. Nun permeso instali tian garaĝon nur povas ricevi veteranojn de milito, homoj kun malkapabloj kaj socie protektitaj civitanoj. Notu, ke ŝeloj ne estas nemoveblaĵoj, tial la tero sur kiu ili troviĝas, vi havas la rajton nur lui. Sekve, la metala kovrotuko mem povas esti heredita, sed ne intrigo de tero sur kiu ĝi valoras ĝin.
Tamen, aŭtomobilaj posedantoj ne indas, estas kvara speco de garaĝoj, kaj ili ĉiam pli konstruas en Rusujo, kaj eksterlande. Ĉi tiuj estas multnivelaj garaĝoj. Kompreneble, ili ne estas tiel ekipitaj kiel kapitalo (en ĉi-lasta en la lavita posedantoj kaj la kelo estas fosita, kaj ekzistas observa fosaĵo), sed provizas sufiĉe komfortajn kondiĉojn por la konservado de la aŭto. Ofte kun multi-nivelaj garaĝoj, aŭtomobilaj servoj estas organizitaj. La loko en la garaĝo estas pli ofte luita, kvankam en iuj kazoj ĝi povas esti aĉetata.
Unu el la novigoj-mekanizitaj garaĝoj ĝis ok etaĝoj. Fakte, ili estas speco de karuselo, ĉiu ĉelo de kiu akomodas la aŭton. Sed ilia konstruado, konservado kaj konservado de sensencaĵo: regula inspektado bezonata, kaj la teknikisto-domzorgisto ne malhelpas tian garaĝon. Krome, multa tempo devos elspezi la "nebuladon" de la aŭto, ĉar la posedanto devas atendi, kiam la aŭto malsupreniras de sia planko.
Alia minus mekanizitaj garaĝoj estas iom bruaj, do konstruu ilin proksime al loĝaj konstruaĵoj nedezirindaj. Sed, donita la malfacilaĵo kun la lokigo de aŭtoj en grandaj urboj, la Moskva aŭtoritatoj ŝanĝis la sanitarajn regulojn funkciigantaj en la ĉefurbo: Nun parkado povas esti aranĝita 15-20m de la domo (pli frue la minimuma distanco de la konstruaĵo ĝis la parkejo ĝis la parkejo. estis 50 m). La nombro de maŝin-lokoj pliiĝis: 100-150-maŝinaj lokoj nun estas permesitaj ĉe la loka areo, kaj subteraj parkadoj (aŭ subtera-levita, kiam la ĉefa parto de la garaĝo povas aperi en urbaj kortoj kiam la ĉefa parto de la Garaĝo estas sub la Tero).
Granda nombro da aŭtoj proksime al loĝkonstruaĵoj ne kontribuas al aera pureco, do oni planas ekipi la garaĝojn de elĉerpaj gasoj kaj apliki vertikalan pejzaĝon. Ĉi tio eble recelas loĝantojn kun la konstruado de parkado - kaj la loko por aŭtoj aperos, kaj la ekologio de la korto ne suferos.
Aĉetu aŭ ne?
Loko en la garaĝo aŭ parkado povas esti aĉetata aŭ luanta. Por luo de maŝino-spaco en subtera aŭ subtera-supra-nokta garaĝo devos pagi 150-200 rublojn. tage. Kun longdaŭra luado estas rabatoj, sed vi nur povas scii pri ili nur en la garaĝo mem. Se vi volas aĉeti lokon, preparu vin por afiŝi de 500 mil. ĝis 1.5 mltrup.
La domego estas tia organiza kaj laŭleĝa formo de garaĝoj kiel garaĝaj-konstruaj kooperativoj (GSK). Ĉi tiu estas la plej longtempa garaĝo, ili estas listigitaj en la nemoveblaĵa registro kiel kapitalaj strukturoj. Ĉiu tia garaĝo, ĝenerale, havas apartan teknikan distribuon kaj atestilon pri proprieto; En GSK, estas iliaj propraj reguloj por pago, gardisto, riparo. La posedantoj de simila "domo por aŭtoj" eniris la kooperativon kaj pagis sian etaton en la garaĝo. Garaĝoj en ĉi tiu kazo povas esti kapitalaj aŭ metalaj skatoloj. La kosto de la loko en la garaĝa kooperativo estas de 350 mil rubloj. kaj pli alta.
La larĝeloj de tiaj bone subtenitaj garaĝoj ŝprucas ofte problemon kun luo de la tero, sur kiu kostas ĉi tiujn konstruaĵojn. Pro la manko de liberaj teritorioj de ĉi tiuj garaĝaj kompleksoj, ĝi fariĝas malpli kaj malpli. Unue, la loko en la garaĝo estas pli ofte luita, kiu korespondas al la ritmo de la vivo de granda urbo.
Opinio pri specialisto
Denis Butenko, estro de la rusa reprezenta oficejo de Garagetek
La registaro de Moskvo deklaris, ke la posedantoj de garaĝoj, kiuj pro diversaj kialoj malkonstruas (ekzemple, multaj membroj de la HSC fariĝis senintencaj viktimoj de konstruado de vojoj) ricevos lokon en la subteraj garaĝoj kiel kompenso. Kvankam hodiaŭ estas pluraj kazoj kiam la gastigantoj de la malkonstruitaj garaĝoj estas devigitaj serĉi promesplenan kompenson en tribunalo.
Per aĉeto de garaĝo, ne forgesu atenti la sekvajn laŭleĝajn aspektojn. La mizera de la garaĝo en GSK devas esti atestilo pri proprieto de la venditaj nemoveblaĵoj, dokumentoj konfirmante ĝian membrecon en la GSK kaj la plenan pagon de iliaj akcioj por la garaĝo. Se ĉiuj ĉi tiuj artikoloj estas, vi povas eldoni vendon. I estas skribita skribe kaj atesti per siaj propraj subskriboj de la partoprenantoj de la transakcio. Post kiam la transakcio estas finita, la nova posedanto devas akiri atestilon pri proprieto de la garaĝo en la teritoria registra ĉambro.
Lui garaĝon pli sekura de sia posedanto aŭ rajtigita de la posedanto de la vizaĝo. La interkonsento de Garage-Lease estas ankaŭ pli bone krei skribe (kvankam se vi luas garaĝon je individuo dum ĝis 12 monatoj, la kontrakto povas esti konkludita en parola formo). Tamen, fininte interkonsenton, skribe, estos eble fari ĉiujn aĵojn, kiuj bezonas specialan atenton al ĝia teksto. Ekzemple, en ĉi tiu dokumento, oni povas indiki, ke la luiganto devas sciigi la luanton pri pliigo de la luo dum 2 semajnoj, aŭ priskribi detale la situacion, en kiu la luiganto rajtas postuli fruan finon de la kontrakto (la kutima vortumado) Estas "la uzo de posedaĵo kun malobservoj de la kontraktaj kondiĉoj" estas tro malpreciza, sed foje estas malfacile specifi ĉiujn kondiĉojn).
La projekto "Popola Garaĝo", konforme al kiu oni proponis altiri la konstruadon de garaĝoj kaj parkumaj agentoj mem por financi la konstruadon de garaĝoj kaj parkumaj partoj, efektive suferis fiaskon: la maŝin-lokoj estis tro multekostaj eĉ en tipaj garaĝaj kompleksoj . Nun la projekto estas ĝisdatigita, kaj plej verŝajne, novaj kondiĉoj estos signife pli profitodonaj por posedantoj de maŝinoj.
Reguloj de restado
Lasante vian aŭton en la parkejo aŭ en la garaĝo, ni supozas, ke ili provizis ĝin. Sed ĉu?
Vi devas scii, ke la provizoraj parkumaj organizantoj ne respondecas pri la sekureco de motorveturiloj (se ĉi tio ne estas inkluzivita en la listo de aldone provizita, kaj tial pagis aldone servoj). Parkumaj operatoroj provizas siajn ekipaĵojn kun specialaj ekipaĵoj, sekvitaj de ĝia sano, konservas purecon en la parkumado (inkluzive la purigadon kaj forigon de neĝo), kaj ankaŭ sciigi la trafikajn policistojn, kiujn iliaj klientoj malobservis la regulojn de la vojo (kiam tio okazas. ). Se via aŭto, dum li estis en la parkejo, damaĝo estis kaŭzita, necesas voki la trafikajn policistojn (ili registros la okazaĵon en la protokolo) kaj kontaktu la asekuran kompanion. Konsideru: Pagante parkumadon, vi efektive konsentis kun la kondiĉoj, pri kiuj vi havas servojn. Tiel, viaj deklaroj, ke estis tro malmulte da spaco en la parkejo aŭ ke la loko de aliaj aŭtoj kreis malkomforton al eniro / foriro, ne estos konsiderata.
Kompreneble, la reguloj por meti la aŭton en la parkejo aŭ en la garaĝo estas pluraj aliaj. La unua kaj ĉefa diferenco estas, ke antaŭ uzado de la servoj de garaĝo aŭ parkado, vi eniras en interkonsenton. Per ĝia enhavo, ĉi tio estas norma servo-provizo. Oni indikos, ke la aŭtomobila parkado (aŭ garaĝo) entreprenas teni la aŭton en aparta skatolo aŭ en specifa maŝino-loko por certa periodo, kaj pagi la servojn provizitajn kaj plenumi la regulojn de konduto en la parkado multo (en la garaĝo).
Aparte en la kontrakto estos la respondeco de la parkumanto (garaĝo). Por la ĝenerala formo, ĉi tiuj temoj estas konservitaj en la reguloj por la provizo de parkumaj servoj de la 17-a de decembro 2001, aprobitaj de la decido de la registaro de aprilo 795. Bonvolu noti: sub la kontrakto, la persono, kiu prenis la aŭton-stokadon, respondecas pri la sekureco de la veturilo, kaj ankaŭ pri ĝia damaĝo, kaj eĉ la malversación de komponantoj registritaj en la aŭtomobila konto.
Lasante vian aŭton por stokado, vi devas sendi:
Dokumento konfirmanta la rajton forigi ĉi tiun veturilon;
Teknika pasporto kaj aliaj dokumentoj sur la aŭto;
Pasporto de persono, kiu konkludas interkonsenton pri servo (eble ĉi tio ne estas la posedanto de la aŭto, sed membro de lia familio aŭ dunganto).
Fininte interkonsenton, datumoj de la senditaj dokumentoj estos enmetitaj en ĝian tekston, kaj kopioj de la dokumentoj aplikiĝas al kopio de la kontrakto, kiu estas konservita ĉe la parkumanto. Alia grava punkto - la teksto de la kontrakto devas nepre indiki la laŭtaksan koston de la aŭto. I ne havas sencon entrepreni ĉi tiun kvanton: kiam damaĝite la posedanto de la parkejo portos materialan respondecon proportan al la valoro de la taksita valoro en la kontrakto.
Kiam vi prenas parkejon sur la aŭton, la kvitanco notos, kaj kiam oni starigos la garaĝon, la akreditaĵoj estos gviditaj (kvankam vi povas esti ofertata por eldoni konton kaj en la parkejo de la reguloj ĉi tie ne ekzistas Ĉi tie). Priskribo de la stokado estas farita (marko, korpa tipo, jaro de produktado, koloro), agordo. Se via aŭto estas ekipita per aldonaj teknikaj rimedoj, vi devas fari noton en la karto (ricevo).
En unu kazo, se via aŭto estis malutila al ajna damaĝo, vi devas kompili agon de ĉi tio, certigante sian subskribon kaj subskribon de la rajtigita reprezentanto de la parkumanto (garaĝo). Dokumentu la okazaĵon nepre - alie la posedanto de la parkejo ne suferos materialan respondecon. Do sola afero: faru agon necesa antaŭ ol via aŭto forlasas la parkumadon aŭ garaĝan teritorion (alie ĝi estos ege malfacila atingi damaĝon al damaĝo). La aŭto-posedanto, lasante sian veturilon en la parkejo, ankaŭ respondecos, ĉu la parkejo kaŭzas materialan damaĝon (garaĝo) aŭ damaĝajn aŭtojn tie. La malobservo de la reguloj por la uzo de la parkejo povas konduki al la fakto, ke ĝia posedanto rifuzos repagi la damaĝon kaŭzitan de la aŭto. Ekzemple, vi ne fermis la aŭton aŭ ne ŝlosis la garaĝan skatolon, kun la rezulto, ke via veturilo aŭ posedaĵo en ĝi suferis.
La damaĝo kaŭzita al via veturilo estas kompensita nur se vi konsentis pri interkonsento pri provizora stokado-servoj kun la posedanto de la garaĝo aŭ parkado. Tamen, se aferoj restas en la kabano de la aŭto malaperis, kaj la priskribo de ili ne estas inkluzivita en la konto aŭ ricevo, la kosto de ĉi tiuj objektoj ne estas submetata al kompenso. Zorgu!
Nu: akirante lokon en HSK, rigardu la ĉarton de la kooperativo. Ofte ĝi enhavas pliajn postulojn evoluigitajn de membroj de la GSK: ekzemple, foje malpermesitaj en la garaĝo de benzino en kruĉoj en la garaĝo aŭ plenumas riparan laboron tie. La prezidanto de la GSK povas instigi vin vendi vian garaĝon se vi ne lasas vian propran aŭton dum longa tempo. Tia postulo estas kontraŭleĝa, ĉar por devigi vin uzi (aŭ, male, neniu rajtas uzi) garaĝo. Tiel, la prezidanto de la kooperativo superos siajn potencojn.
Garage-boksado aŭ multi-nivela garaĝo eble estas unu el la plej konvenaj stokadaj opcioj por la aŭto. Trovi konstantan rifuĝon por ĝia "Fera Ĉevalo", zorge ekzamenu la kondiĉojn de la kontrakto kaj sekvu la regulojn por uzi la parkejon (garaĝo).