Ni donas paŝajn post-paŝajn instrukciojn por krei kanopeon: planado, preparado de la bazo, instalado kaj sinkado de la kadro kun policarbonato.
Kanopeo por aŭto de policarbonato ne okupas multan spacon en la ĝardeno. Male al la garaĝo, li ne havas murojn kaj fundamenton elstaranta per perimetro. Tamen, la moderna aŭtomata muro ne necesas. Vintre, la temperaturo en la garaĝo estas preskaŭ la sama kiel sur la strato. De la forrabado la aŭto estos forigita barilo kaj pordoj sur la intrigo. Rezultas, ke la amasa strukturo devas esti ĉefe por stoki ilojn kaj rezervajn partojn. Ofte ĝi estas uzata kiel provizejo aŭ metiejo. Sed la tegmento en ĉi tiu kazo estas simple necesa. I provizas protekton kontraŭ pluvo kaj neĝo, fermiĝas de sunlumo. Se la loko situas apud la arbo, kun ĝia falo, la portant-kadro prenos baton al si. Ne malfacilas konstrui ĝin. Vi povas trakti ĉi tiun taskon vi mem sen allogi konstruaĵan brigadon.
Ni faras kanopeon por policarbonatome-maŝino
Karakterizaĵoj de la materialo- Diferencoj inter ĉelaj kaj solidaj platoj
- Eneralaj nemoveblaĵoj
Instrukcio
- Prepara laboro
- Preparado de la Fondaĵo
- Instalado de subtenaj kolonoj
- Ŝparado de kadro
Tegaĵo
La dezajno estas metalo, ligna aŭ plifortigita betono subtenas, ke la horizontala kadro estas muntita. La tegaĵo estas ligita al ĝi.
Karakterizaĵoj de la materialo
La tegaĵo konsistas el plastaj paneloj. Estas monolitaj aŭ ĉelaj kiam la spaco interno estas plena de maldikaj particiones kiu kreas ĉelan strukturon. Ĉi tiuj du specioj diferencas unu de la alia en siaj teknikaj karakterizaĵoj.
Diferencoj inter ĉelaj kaj solidaj platoj
Ĉela - pli malpeza, sed ilia forto estas pli malalta. Ili estas pli facile tranĉitaj, sed la rando devas esti fermita. Se ĉi tio ne estas farita, partikloj de malpuraĵo kaj malsekeco falos ene, propagante tra la tuta strukturo. Rezulte, kelkaj semajnoj ene de la muldilo aperos, por forigi, kiu estos neebla. Ĉela tavolo estas pli facila por damaĝi. Difektitaj paneloj ne estas restarigitaj kaj submetataj al anstataŭaĵo. La avantaĝo estas, ke ili ne postulas amasan keston. I simpligas instaladon kaj rimarkinde akcelas ĝin. Por kadro, pli malgranda profilo taŭgas, kaj la fundamento ne devas plonĝi forte. Serva vivo - 10 jaroj.
Monolitikaj tukoj pezas 5-7 fojojn pli. Ili estas iomete malpli flekseblaj kaj posedantaj preskaŭ la saman transforman koeficienton. Vivdaŭro garantiita de la fabrikanto, ili estas 2-3 fojojn pli longe. Laŭ reguligaj dokumentoj, ili kapablas rezisti reguligajn ŝarĝojn sen perdo de forto kaj aliaj karakterizaĵoj dum 25 jaroj. La surfaco povas esti travidebla. Produktoj estas pentritaj en malsamaj koloroj aŭ senkoloraj. Matte, travideblaj kaj diafanaj folioj estas haveblaj. Ili estos bone tranĉitaj kaj fleksitaj, kiuj permesas ilin doni al ili kompleksan rondan formon.
Por fari kanopeon por la maŝino doni de ĉela policarbonato, necesos kovri la dikecon de pli ol 4 mm. Tia parametro taŭgas por tegmento kun granda angulo de deklivo aŭ signifa radiuso. Sur tiaj strukturoj, neĝo ne prokrastas kaj ili estas pli bone kontraŭaj al la ŝarĝoj. La ĉela grandeco devas esti malpli ol 5x5 cm. Ol malpli, ju pli alta estas la forto. Por pli plataj tegmentoj, estas pli bone uzi tondilon de 6 ĝis 8 mm. La minimuma dikeco de la solidaj paneloj estas 2 mm. Por plataj tegmentoj, estas pli bone preni plaston de 4 ĝis 6 mm.
La longo de la ĉelaj elementoj estas 6 aŭ 12 m, la larĝo estas 2,1 m. La solidaj partoj estas pli mallongaj. Ilia norma longo estas 3,05 m, larĝo - 2,05 m.
Eneralaj nemoveblaĵoj
La avantaĝo de polimeroj estas la kapablo makuli ilin en malsamaj koloroj. Ili povas imiti aliajn materialojn, kiel metalo aŭ ŝtono. Male al ligno, kaheloj, aliaj tegmentaj materialoj, travideblaj kaj diafanaj platoj saltas lumon. En ĉi tiu kazo, la surfaco ne forvelkas kaj prokrastas la transviolan, difektante la korpan farbon kaj la partojn de la kabano.
La profilo estas liberigita glata aŭ reliefo. , I ne brulas, ne liberigas toksajn substancojn eĉ ĉe altaj temperaturoj, estas facile purigi kaj ne postulas specialan prilaboradon antaŭ ol munti.
La surfaco toleras la efikojn de saloj, malfortaj mineralaj acidoj kaj alkoholaj solvoj. Estas konvene eviti kontakton kun cemento koncentritaj detergentes, alta amoniako sigeliloj, alkalaj, aceta acido.
La materialo uzas al temperaturo de la de-40 ° C al + 125 ° C. Por la nordaj regionoj, specialaj produktoj estas produktitaj por severaj frostoj. Kun forta varmego, la tukoj estas iomete vastigitaj, do la temperaturaj kudroj restas inter ili. Se ĉi tio ne estas farita, damaĝo al la rando eblas.
Instrukcioj por krei kanopeon sub la aŭto de policarbonato
La kadro povas resti sur la subtenoj situantaj laŭ ĝia perimetro, aŭ fidi unu el la flankoj sur la muro de la konstruaĵo. Rekta tegmento devas havi inklinon. I povas esti sola, duobla kaj kompleksa, konsistanta el pluraj aviadiloj. Ju pli granda la angulo de deklivo, des malpli la neĝo kaj rubo restos supre, sed la pli alta la strukturo estos. Ĉi tiu simpla leĝo validas por rondigitaj tegmentoj. La optimuma angulo de deklivo estas de 30 ĝis 45 gradoj. En areoj, kie blovas forta impusta vento, la glitkuroj faras pli sinjoroj. Sufiĉe estos 25 gradoj.
Krakitaj ĉeloj havas kvadratan formon. Iliaj grandecoj dependas de la maso de la envolvaĵo. Tipe, la areo de unu ĉelo estas 40-50 cm2.
Duoblaj sistemoj estas pli stabilaj ol strukturoj konsistantaj el unu aviadilo. Ili estas pli kompaktaj kaj pli konvenaj, sed estas pli malfacile konstrui ilin.
Planado
Komencu sekvi de planado. Unue, necesas determini la lokon de la aŭtomobila platformo kaj ĝia grandeco. Gravas pensi pri sia aspekto. I devas esti harmoniigita kun aliaj konstruaĵoj sur la intrigo. Akiri interesajn ideojn, estas dezirinde esplori la fotojn de tiaj strukturoj.
Decidi kun la dezajno kaj dimensioj, vi devas fari bildigon - desegno kun precizaj grandecoj, plano de intrigo kaj kolora skizo se necese. Je ĉi tiu stadio, la nombro de platoj, kulisoj kaj kadraj partoj estas faritaj. Ili devos aĉeti ilin per rezervo en kazo de geedzeco kaj damaĝo en la procezo de instalado.
Spertaj majstroj konsilas anticipe por forigi la konstruejon, liberigante la spacon por stoki materialojn, aĉeti mankajn ilojn.
Preparado de la Fondaĵo
La retejo povas esti maldekstra grundo, ekdormi kun ruboj, metu la platojn aŭ konkretajn. La lasta opcio estas la plej longa tempo. Parkumado estas kovrita per makulita ŝnuro. Sur la perimetro, ĝi demetas la kompatulan profundon de ĉirkaŭ 30 cm. Por la kulisoj, fosaĵoj de profundo de 20 cm fosi. La bazo estas vicigita, ekdormante kun sablo kaj rubaĵoj de 10 cm. Tiel ke ili donis alton, ili akvumis per akvo el la hoso. Tamping estas konsiderata kiel finita kiam ne ekzistas spuroj de la kruroj sur la surfaco marŝante.
La sekva paŝo estas instali la formandon. La plifortikigo estas difinita, paralele, la dua estas ligita al ĝi de supre. I estas ligita al ŝtalaj ondoj uzante muntan draton. La paŝo inter ili estas 10-20 cm. Vi ne povas permesi la supran parton al SAG. Vertikalaj elementoj devas esti tute fermitaj per konkreta miksaĵo. Kiam vi kontaktas la medion, ili komencos rustiĝon.
Ekzistas ankaŭ alia plifortiga skemo por kiu la kadro estas deviga de ŝtalaj ondoj kun dikeco de ĉirkaŭ 10 mm. Ĉelaj dimensioj - 10x10 aŭ 20x20 cm.
Por la fundamento de kulisoj, apartaj adaptoj estos bezonataj. La fundo de la truo estas plena de akvorezista materialo kaj verŝita kun betono per 20 cm. Vertikalaj bastonoj estas enmetitaj en ĝin. Estas pli bone ligi ilin anticipe tiel ke ili tenu la formon, instalu en la puto kaj nur post tio fari la plenigo. Se metalaj tuboj aŭ lignaj polusoj estas uzataj kiel subtenoj, ili estas enmetitaj en la pretajn truojn kaj betonon. La arbo kaj metalo servos multe pli longe se ili estas instalitaj super la grunda surfaco sur la krampoj kaj anguloj.
La solvo estas inundita super la tuta areo samtempe. Se vi plenumas laboron en du stadioj, la supra aŭ flanka parto estos elpremita. Cemento akiras marŝantan forton dum unu monato, sed en ĉi tiu kazo eblas ne atendi ĝian kompletan agordon, ĉar ĉe la sekva etapo la surfaco ne estos tre kovrita.
Instalado de subtenaj kolonoj kaj bienoj
La alteco de kartporto por aŭto de policarbonato estas kalkulita ĉe la dezajno-stadio. Vertikalaj elementoj devas esti mezuritaj kaj se necese, por aliĝi, ke ne ekzistas distordo. Se la bazo havas neregulaĵojn, ĝi devus esti konsiderata kiam hardi.
Racks estas ligita al la fundamento por metalaj anguloj kaj montriĝas sur plumb. Ekstraj centimetroj estas tranĉitaj de supre. Plej ofte ŝtalaj tuboj kun diametro de 5-10 cm.
Por areo de 3x6 m, 8 kulisoj de 3 m alteco povas esti bezonataj. Ili falas 0,5 m. Sekve, ilia tuta longo estas 3,5 m.
De supre ĉirkaŭ la perimetro, horizontala fermo de 4x4 cm profilo estas farita. I estas ligita al la ŝraŭboj aŭ soldatoj. Paralele, ĝi iomete malaltigas la duan blokadon estas farita kaj konektas kun la unua transversa profilo kun donita paŝo. La profilo estas konektita al la apogoj de la detaloj lokitaj diagonale tiel ke la rektangula triangulo rezultis.
Tiam antaŭ-rikoltita skemo estas instalitaj Rafters. Aplikita preta kuirita bienoj aŭ pretkonstruitaj. Ili povas havi rondetan formon. En ĉi tiu kazo estas pli konvene uzi la angulon. Por fleksi ĝin, la anguloj estas tranĉitaj sur unu el la flankoj.
La friponaj bienoj apartiĝis unu de la alia pri unu metro. Metalaj elementoj devas esti purigitaj per rusto per sablo aŭ rigida peniko, rinse kun solida, primetita kaj farbo.
Tukado
Tukoj malpliiĝas sur la tero, adaptitajn laŭ grando kaj numeritaj. Al la kesto ili estas ligitaj al la mem-frapado ŝraŭbo aŭ rigliloj. Ĉe la randoj de la artikoj estas fiksitaj per aluminia profilo.
Por tranĉi, disko-segiloj sur aluminio estas uzataj. La tegaĵo estas protekta filmo. Ne necesas forigi ĝin - ĝi servas kiel protekto kontraŭ transviolaj radioj. Produktoj estas muntitaj kun filmo eksteren.
Ordo de laboro
- La fundo de la profilo estas instalita sur la Rafter kun paŝo egala al la larĝo de la folio.
- En ĉiu panelo inter la ripoj, la truoj estas faritaj.
- Ĉe la randoj de 5 cm, la protekta filmo prepariĝas, kaj la finoj estas enmetitaj en profilojn. La interspaco inter la platoj estas 5 mm.
- Gazetaraj laviloj estas enmetitaj en la rikoltajn truojn kaj premis per mem-desegnoj. Iliaj kapoj estas fermitaj per specialaj ĉapoj.
- Kiam du paneloj estas fiksitaj, la Profila Kovrilo estas fermita. Ĉi tio uzas kaŭĉukan martelon.
- La finoj estas fermitaj per sigelilo ne enhavanta akrilan, aŭ aluminan rubandon kun borado necesa por kondensita eligo.
Tegaĵo
Zorgo ne bezonas multan tempon kaj penadon. La surfaco estas facile muntita per akvo de la hoso. Vi povas viŝi ĝin per ŝtofo aŭ spongo.
Vi ne devus uzi abrasiajn surfacojn - ili forlasos Scratch, por forigi, ke ĝi estos neebla. Estas neeble uzi metanon bazitan, alkalis, aceta acido.
Kolektinte kanopeon por aŭto de policarbonato per siaj propraj manoj, la ceteraj tukoj ne devas esti forĵetitaj - ili estos utilaj kiel anstataŭaĵo kiam la tegaĵo estas difektita. Enmemorigi ilin en vertikala pozicio en loko protektita kontraŭ pluvokvanto kaj sunradioj.