Autonoomne toiteallikate süsteemide kasutamiseks riigimajas: erinevaid mini-elektrijaamu, nende omadusi.
Meil on pikka aega muutunud mugavuse pantvangiks ja mitte ette kujutada ennast ilma elektrienergia kasutamiseta, kus nad on. Isegi kõige tagasihoidlikum suvila, täna nad ei maksa ilma külmkappi ja valgustusseadmete. Üks ebaõnne: katkematu ja kvaliteetse toiteallika kohta on teil nüüd unistada. Ventilaatori elekter seiskamised, aegunud võrgud, võimsuse puudus, kaabli vargus ... Paljud probleemid ja neid lahendavad, tundub, keegi, välja arvatud arendaja ise. See, kui hakkate mõtlema oma, kodune energia! Miks mitte? Unistus on üsna saavutatav.
Eesmärk tegelikkus on selline, et peaaegu kõik kaasaegsed kommunikatsiooni- ja elueasüsteemi maamaja toetuse ühel määral või teise sõltuvad toiteallikatest. Küte, veevarustus, reovesi, veepuhastus, häire- ja videovalveseadmed, valgustus, kliimaseade ja ventilatsioon, lõpuks kodumasinad, arvutid ja kommunikatsioon - see kõik vajab katkematu energiavarustuse. Kui elektrienergia lakkab teie saidile sisenemiseks, võivad mõned süsteemid ka hädaolukorras liikuda. Kuid enamik neist keelduvad lihtsalt toimimisest. Ja see ei ole isegi mugavuse taseme vähendamisel, kallis seadmed ei saa väljuda. Näiteks pakitud katla pikaajaline peatus talvel kütte- ja veevarustussüsteemi külmutamisega.
Muidugi, ideaalis planeerimise reserv energiavarustussüsteemi on parem ehitamise või viimistlusetapis. Selleks, et võimsuse kvaliteet kohaliku alajaama ühendamisel on suhteliselt kõrge, saate vähemalt seadistada stabilisaatori sageduse filtreerimise funktsiooniga (stabilisaatori-kliimaseade). See säilitab teie võrgus 220V pinge ja samal ajal filtreerige elektrivool kõrgsagedusliku ja impulsside häirete eest. Sisendpinge vahemik, milles kodumaiste stabilisaatorite (128-275 b) töö, võimaldab teil tagada tavapärane tegevus kodumasinate tingimustes madala kvaliteediga toiteallikas (väljaspool linna kõige sagedamini on tegeleda vähendatud pingega).
Ja selleks, et koduvõrku saada sõltumatust kohaliku alajaama kapriisidest, vajate oma reservallika elektrienergia allikat. Katkematu toitumisplokid ei ole tõenäoliselt positsioonist välja tulla, töötavad nad kuni patareide võimsuseni. Aga mis siis, kui energiavarustuse uuendamine lükatakse lõputult edasi lükata? Tänapäeval kasutatakse bensiini või diisel generaatorite komplekte või mini-elektrijaamade laialdaselt suhteliselt usaldusväärse de-energiseerimise kaitsena. Sageli vaadeldakse seda seadmeid juba ehitamise ajal, kui konstantse toitealli ei ole veel ehitusplatsil läbi viidud.
Mis see on?
Sama autonoomne seadme genereeriv elektrivoolu on sageli nimetatakse erinevana. Nii et kaupluses kuulete sõnad "elektrigeneraatori süsteem", "elektriline üksus", "Generaatori paigaldamine", "Power Station" IDR. Põhimõtteliselt on kõik need nimed asjakohased. Me nõustume kutsuma selliseid seadmeid mini-elektrijaamadega. See viitab seadmele, milles kaks põhielementi on sisepõlemismootor ja elektrigeneraator. Kui lihtsustad elektrijaama toimimise põhimõtet nii palju kui võimalik, näeb välja selline: mootor, kütuse põletamine, pöörab võlli otse generaatori rootoriga. Generaator muudab omakorda mehaanilise energia elektriliseks. Kui see ei puuduta tööstusnäidistega ja rääkige ainult suhteliselt väikese suurusega jaamadest kodumaiseks kasutamiseks, siis reeglina paigaldatakse "mootori generaator" kimp kütusepaagiga varustatud tahkele ruumilisele raamile, mis on varustatud kütusepaagiga Seade elektriseadme käivitamise, õlitaseme anduri, motocami loenduri ja juhtimissüsteemide käivitamise seade. Kui on ette nähtud elektriline starteri käivitamine, on jaam varustatud akuga (kuigi mõningate tootjate puhul ei ole see kaasatud Põhipaketis ja lisaks ettepanek tasu eest).Jaama elektriseadmete loend võib olla piisavalt lai. Sõltuvalt mudelist, Voltmeterist, amprilterist, automaatsest või käsitsi pinge reguleerimisregulaatorist, kaitsevahendist praeguse lekke (UZO), iSomeetri (konstantse isolatsioonikontrolliga), veekindlate müügikohtade, 12-voldiga Välju DC-st patareide laadimiseks IT.D. Tõsi, iga element raskendab jaama ehitamist, mis tähendab, et see kasvab selle lõpliku maksumusega. Seetõttu pakuvad tootjad enamikel juhtudel põhilisi mudeleid ja tasu eest saab tellida täiendavaid elektriseadmeid.
Enamik elektrijaamu varustatakse standardsete pistikutega (lihtsalt rääkides, pistikupesad). Aga kui seade on mõeldud statsionaarseks paigaldamiseks konstantse varundustoiteallikana, on mõttekas ühendada elektrikaabitidega otse väljundterminalidega, mis asuvad tavaliselt generaatori juhtpaneelil. Ümberpactute rahvusvahelise standardiga rohkem, pistikupesade pistikupesad on värvimärgistuse sõltuvalt pingest: kollane värvus 110v, sinine - 230V, Red-400v.
Me kaalume jõudu - 1.
Seadmete seadmete lihtsad täiendused ei anna teile õiget ideed jaama nõutava võimsusest. Täpsemalt, võimsus saab kokku võtta nii kaua, kui teete instrumentide arvutused, muundatakse kogu tarbitav energia soojuseks või valguseks. Sellised tarbijad (elektrilised ahjud, kütteseadmed, hõõglambid, ITEGS IT.P.) nimetatakse aktiivseks. Eemalda kõik Lihtsalt: Kui vahend passi tarbib, ütleme, 1kW, siis piisab, et seda 1kw. Kõik teised tarbijad (luminestsentstulelaternad, külvikud, telerid, kliimaseadmed jd) nimetatakse reaktiivseks, osa nende energiast muutub soojuseks ja osa kulutatakse elektromagnetväljade moodustamisele. Reaktiivsuse mõõtmise Vinnoleri arvutused on näidatud kui COS-i (kosiini fi).
Sellise seadme tegeliku energiatarbimise arvutamiseks piisab tema passi vaatamiseks. Anna meile näide. AC elektrimootori rahakotid näitavad selle võimsust kilovatti- 4kw-s. Aga see on mehaaniline võimsus mootori võlli. Elektrienergia elektrienergia tarbitava elektrienergia määrab selle väärtusega jagatud tõhususe tõhususega, samuti määratud passi. Sellise võimsuse mootori jaoks on tõhususe tõhusus tavaliselt 86,5%, st selle aktiivseks võimsus on ligikaudu 4,62kw. Kuid vahelduvvoolu elektrimootor on välja arvatud aktiivne (termiline) ja energia reaktiivne komponent. Täieliku mootori võimsuse määramiseks pöörduge uuesti oma passi poole. Kosiini fi on märgitud ja oletame, on 0,89. Järelikult ei ole meie elektrimootori tarbitav kogu võimsus võrku 4,62, kuid juba 4,62: 0,89 = 5.19, kuid mitte kilovatt, kuid kilovolt-ampare (KVA) spetsiaalsed üksused, kus võimsus arvutatakse ringkonnajaamades. See on sel põhjusel, et mitmed tootjad näitavad võimsusvõimsuse elektrijaamade mitte kilovattides, vaid kilovolti amperides, mis on õigem. Seega on vaja teada elektriseadmete täielikku võimsust Volt-amperides. Et hinnata täisvõimsust, tootjad pakuvad jagada tuntud väärtused 0,8-0,9 võrra, kui efektiivsuse tõhususe ICOSJ ei ole teada.
Mini-elektrijaamad kogutakse erinevate kaubamärkide all üsna laia valikut ettevõtteid Jaapanist, USAst, Suurbritanniast, Saksamaalt, Itaalias ja Venemaalt. Veelgi enam, kaks tootjate rühma võib üsna selgelt eristada. Mõned toodab elektrijaamade põhineb oma mootorid ostes generaatorid küljel (see seeria sisaldab Mitsubishi, Lombardini, Yanmar). Teised toodavad jaamasid, kasutades meie enda tootmise ja ostetud elektriüksuste tootjaid. Seda tehakse f.g.wilson (Ühendkuningriik), Metallwarenfabrik Gemmingen (Saksamaa), Mosa (Itaalia), Sparky (Bulgaaria) jne. On ettevõtteid tegelevad ainult kokkupanekuga. Kõik kõige olulisemad komponendid (mootorid ja generaatorid), mida nad saavad teistest tootjatelt. Krymera, imporditud komponentidest kogub oma jaamade kaubamärgi "VEPER" firma "Amp-Set" (Moskva) all. Treatsige kahtlusi ühe või teise tootja, samuti ettevõtetele, kes tegelevad ainult kokkupanekuga, ei ole põhjust: üle kogu maailma kõik kolm lähenemisviisi on tavalised. Miks kulutada jõudude arendamise oma sõlmede kui saate võtta kõige usaldusväärsem osad spetsialiseeritud ettevõtte ja seeläbi vähendada kulude jaama?
Kui me räägime bensiini mootoritest, on elektrijaamad varustatud tootjate võimsusüksustega, nagu Kubota, Mitsubishi, Robin, Honda, Yamaha, Suzuki (Jaapan), Briggs Stratton (USA), Lombardini, Tecumseh (Itaalia). Diiselmid on tehtud juba nimega Honda, Tecumseh, Robin, Yamaha, Kubota, samuti Yanmar (Jaapan), ACME, Iveco, Ruggerini (Itaalia), Hatz, Deutz (Saksamaa) jne Metallwarenfabrik Gemhing, kõige sagedamini lõpetatud Elektrigeneraatorid (kaubamärgi Geko), Generac, Stanford (Ühendkuningriik), Leroy Sommer (Prantsusmaa), Yamaha, Sawafuji Electric (Jaapan), Sincro (Itaalia) jt.
Meie turul on Jaapani Robin Firmad toodetud elektrijaamad (Fuji raskete tööstusharude jagunemine), Sawafuji elektriline (ENERGO kaubamärk), Honda, Kubota, Yamaha, Saksa Metallwarenfabrik Gemmingen, Entress, Prantsuse SDMO ja Mosas , Sparky, FG Wilson et al. Metallwarenfabrik Gemming Factory on kaks ühikut ja kaks kaubamärki: Geko brändi all toodetud peamiselt asünkroonse jaamadega ja brändi Eisemann-generaatoritega.
Toite valik
Loomulikult on elektrijaama valimise peamine kriteerium selle võimsus, mis peab vastama söötmisseadme võimsusele. Riikide intelligentsed omanikud Tarbijate nimekiri varundusvõimsusega ühendatud tarbijate nimekiri võivad kattuda, siin on nende süsteemide tehnilised omadused, nende kombinatsioon ja tööviisi tõenäoliselt erinevad. Võtke vähemalt viimane tegur, mis määratakse kindlaks sulgemise sageduse ja kestuse tõttu, elustiil ja maja elanike arv.
Seetõttu on väga oluline kindlaks teha, mida täpselt soovite ühendada elektrijaama ja arvutada koguvõimsuse, võttes arvesse nende või muude elektriseadmete ja kaasatuse samaaegsuse koefitsiendi käivitamist. See peaks olema eriti esile tõstetud tarbijate suurenenud tundlikkus kvaliteedi elektrienergia, nagu arvuti seadmed, hi-end seadmed, mõõtevahendid jne.
Siin on aeg mõelda, milliseid seadmeid ja süsteeme majas on tõesti vaja kõigepealt toiteallikaks. Fakt on see, et elektrijaam on suhteliselt kallis seadmed. Jah, ja elektrienergia, mida ta toodab, on kallis: kui võtate arvesse kütusekulusid, on KWCH Kodu elektrienergia umbes neljanda rohkem kui "võrk" kohaliku jaotussüsteemist. Seetõttu on täielik üleminek "selle" elektrienergiale majanduslikult ebaotstarbekas. On mõistlik jagada kõik tarbijad mitmetesse kategooriatesse. Niisiis, kõige vähem vastutavat saab seostada seadmete ja süsteemide, ilma milleta kui toiteallikas on välja lülitatud, saate teha, nagu saunad, dušikabiinid, kaabli küttesüsteemid float jne. Teine kategooria on tarbijad, kes pakuvad mugavat majutust. Siin saad, öelda, köögitehnika (ahi, külmkapp, veekeetja, nõudepesumasinad), telerid, audio- ja videotehnika, triikrauad, elektrilised pardlid, lõpuks arvutid. Kolmas kategooria on kõige olulisem, kuna see annab elutoetussüsteemide (avariivalgustus, turva- ja tulekahjuhäired, videovalveseadmed, elektrilised lukud, küte ja veevarustus).
Ilmselgelt peaksid esimese kategooria tarbijad töötama ainult juhul, kui peamine toiteallikas kehtib. Nende jaoks mingeid volitusi on mõttetu tõttu ebasoodsate väärtuste vahelise suhte tõttu mõttetu. Avot toide backup allikas kõige vajalikumad elektriseadmed ja elutoetussüsteemid on mõttekas. Nagu praktika näitab, sisaldab enamasti loetelu katlaruumi, turvahäire, veepump, televiisor ja külmkapp, mitmed valgustuslambid ja kütteseadmed. Reeglina on nende koguvõimsus umbes 5kW, kuid suure sooviga saate vähendada oma vajadused poole, kuni 3 kW.
On märkimisväärne hulk elektrienergia tarbijaid, otse alguse ajal, mida lähtevõimsus võib ületada nominaalse 2-3 korda. Suured lähtevoolud (ja seetõttu suur energiatarbimine) lisamise režiimis on iseloomulikud instrumendid asünkroonse elektrimootoritega. Näiteks on külmiku kompressori mootori keskmine nimivõimsus 02kW ja alguse ajal on vaja umbes 1 kW. Suhe sukeldatava pumba võimsus võib olla näiteks ainult 1kW ja suurte alustava voolu tõttu käivitamise ajal käivitamise ajal võimsusväärtus võib osutuda 5 korda rohkem. Niisiis, kui te ei võta arvesse käivitajaid, põletamist või generaatorit või elektrimootorit. Peaaegu kõik tootjad varustavad elektrijaamade ülekoormuskaitsega, paigaldades temperatuuri anduri elektrigeneraatori staatori mähis. Seega on paigutatud Elemax SX-DX-seeria (Jaapani Sawafuji ja Venemaa Wawafuji ja Vene valitsusväliste organisatsioonide ühise arendamine), ex-seeria Honda, RGV jaama perekonnast alates Robin jne. Kõik HONDA jaamade generaatorid on varustatud termilise kaitsega, \ t Ja kui võimsus ülekoormus (kui te näiteks proovige eemaldada 5kw alates 4kw jaama) termostaat lülitub seadme välja.
Eksperdid usuvad, et elektrijaam peaks töötama "reserviga", 80-90% loodud nimivõimsusest. See on kõige tõhusam režiim stabiilsuse seisukohast, mootori kestus ja majanduslik efektiivsus. See on lihtsalt jaamade võim ise tootjad näitavad erinevalt. Reeglina registreeritud Euroopa osakute vatehnical dokumentatsioon on registreeritud reeglina. Juhul ainult seadme puhul saab ühendada juhul, mille võimsus lähterežiimides kokku ei ületa elektrijaama nimivõimsust. Peaaegu iga Jaapani üksusel on kaks omadust - nominaalne ja maksimaalne võimsus. Nominaalse jaama puhul toimib see pikka aega, kuni kütuse tank või õli muutus on vajalik. Tootja ja nimivõimsuse maksimaalse maksimummäära erinevus on toiteallikas, mis on vajalik väikese aja jooksul. Jaama nominaalsest kuni maksimaalse jaamani saab töötada 5-10, maksimaalselt 20-30 minutit, mille järel käivitub soojuskaitse seadme väljalülitamisega. Pikaajaline laadimisrežiim on mõeldud töötama 80% nimivõimsusest. Juhul, ühendage nii palju seadmeid nii, et summa käivitamise võimsus ei ületa jaama maksimaalset võimsust.
Generaatorite kohta
Elektrijaama valimisel pöörake tähelepanu sellele, millisele generaatorile on varustatud samaaegse või asünkrooniga. Sünkroonse tüüpi generaator väljastab stabiilseid pingeid ja sagedusparameetreid. Sellise generaatoriga jaam on hea statsionaarse kasutamise jaoks hea, talub kõrgeid alustavaid voolu, seda saab laadida täisvõimsusega, mis ühendab erinevaid elektrilisi tööriistu, mitte liiga nõudlikku kvaliteetset kvaliteeti, samuti kodumasinaid (pumbad, külmikud, pesumasinad, pesumasinad, \ t jne.). Elektrijaamade varases ajal kasutatakse harjadeta sünkroonse tüüpi generaatoreid, mis ei vaja hooldust.Asünkroonne generaatorid annavad välja puhtaim sinusoid, kuid käivitusvoolude ülekoormus sel juhul on äärmiselt ebasoovitav. See on parim ühendada jaamadega "asünkrooniga" tundliku pinge tilkade, elektrooniliste seadmete, arvutite, lindi salvestajate, CD-mängijate jne kõrguse abil hõõglampide, elektrikütteseadmete või energia võimsusega Ühendatud elektrimootorid ja muud induktiivsed koormused 3-4 korda vähem generaatori võimsusega, on parem kasutada ka "asünkroonika".
Elektrijaamades saab kasutada ühefaasilisi või kolmefaasilisi generaatorit. Esimene annab vahelduva voolu pingega 220 V ja sagedus 50 Hz, teine on mõeldud 220 ja 380V. Pealegi, kui ainult ühefaasiliste koormustega saab ühendada ühefaasiliste generaatoritega, võib kolmefaasiline energiat pakkuda energiat arvutatakse nii 220 kui ka 380 V. Kui te kavatsete osta elektrijaama ühefaasilise generaatoriga, See piisab ilma vigadeta vajalike tarbijate arvutamiseks (võttes arvesse nende käivitajate arvesse) ja maksta sobiva väljundi võimsusega kokku (lisades 25-30%).
Kolmefaasiliste generaatorite puhul, kui need ühendavad nende ühefaasilise tarbijaga, võib variseste faaside probleem tekkida: Üks neist laaditakse vähem, teine on rohkem. Esiteks ei tohiks sünkroonne generaatori jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas jaamas ületada 1/3 või 30%. Kui näiteks teie kolmefaasiline üksus on 6KW võimsus, ei tohiks ühefaasilise tarbijate koguvõimsus ületada 2 kW samas etapis. Kui ühendate ka küttekeha, on vähemalt 1,5 kW, on tõenäosus, et generaatori põletused. Teiseks, isegi kui teie majas on kolmefaasiline võrk, saab varukoopia toiteallikas tehniliselt korraldada ühefaasilises režiimis. Kuid on vaja arvutada, millist generaatori faaside arvutamist laaditakse rohkem, kuid see, mis on väiksem, et vältida viltu. Noh, kui majas on pidev kolmefaasiline tarbija, näiteks sügavpump töötab, langeb valik kolmefaasilise asünkroonne generaatori (paigaldatud näiteks mudelite nagu GEKO 6000 ED-A / HHDA , ESE 204 Entress või GE Station seeria Mosas). See võib taluda faasi skews kuni 80%.
Me kaalume jõudu - 2.
Aktiivse võimsuse arvutamiseks korrutada valitud kõige vastutustundlikumate tarbijate koguvõimsus nõudmissuhtega. Ta võtab arvesse tarbijate täieliku koormuse kaasamise mittekasutamise tõenäosust ja tõenäosust. Nõudluse koefitsiendi väärtus on tavaliselt 25-30%. Meie arvutuste jaoks võib seda aktsepteerida ühe või selle lähedal. Siis arvutame täieliku võimsuse jagades aktiivse võimsuse cos. Mini-elektrijaama võimsus peaks ületama selle väärtuse, võttes arvesse lähtetingimusi.
Oletame paigaldatud aktiivse võimsuse kõigi tarbijate maja kolmefaasilise sisendiga 30 kW võimsustegur (kosiini fi) 0,9. Tarbijate täitmine näitab: 1) valgustus - 3kW, 2) avariivalgustus - 1KW, 3) Elektriinstallatsioon - 12kW, 4) Equipment boiler tuba - 2KVT, 5) Külmkapp- 0,5kW, 6) turvalisuse alarmine- 0,5kvt , 7) Toiteallikad Arvutid- 0,5kW, 8) Muud seadmed - 10,5 kW. Millised seadmed annetada, lahendada teid. Rangelt öeldes, eriti vastutustundlike tarbijate hulka kuuluvad positsioone 2, 4 ja 6. Nende paigaldatud aktiivse võimsusega on 3,5 kW ja nõudluse suhe on 1 (Lõppude lõpuks, nad töötavad samaaegselt ja täiskoormusega), ligikaudne võimsustegur (kosiini fi ) - 0,9. Elektrimootorite puudumise tõttu käivitamisel on ebaoluline, saab käivitamise koefitsienti aktsepteerida 1.1. Seejärel on vastutustundlike tarbijate hinnanguline toime 3,5 1 = 3,5 kW ja nende arvutatud täisvõimsus on 3,5: 0,9 = 3,68 kVA. Toetades algava voolu ja reservi koefitsiendi, mis tuleb määrata passi elektrijaama (öelda, 1,2), elektrijaam tuleb valida võimsusega vähemalt 3,68 1,1 1,2 = 4,85 kVA.
Mootor!
Mini-elektrijaamad on varustatud sisepõlemismootorite või bensiini või diisliga. Bensiini mootoriga koondmaterjalid toodetakse 0,5-12KW võimsuse vahemikus diislikütusega - alates 2 kW-st ja kõrgem. Seega tekib probleem, mis mootor valib, esineb ainult siis, kui teil on vaja elektrijaama 2-st 12 kW-st: agregaadid on tavaliselt võimsamad 12kW toodetud reeglina diislikütusega.
Võrreldes diiselmootorite, bensiinipaigaldistega, lisaks kerglisusele ja kompaktsele, on vähem mürarikkad ja vähem vibreerivad ja sama suurusega ja kõige võimsamad. Gensiini kütuse agregaadid on varustatud enamiku väikeste jaamadega (kuni 6 kW) ja keskmise (kuni 12kW) võimsusega ja peaaegu ainult neljataktiliste mootoritega, millel on ülemise klapi korraldusi. Selline paigutus võimaldab teil vähendada põlemiskambri pindala (ja seega vähendada sõlme kuumutamist) ja suurendada kokkusurumise astet, suurendades seeläbi kütuse põletamise tõhusust. Sellistel üksustel on OHV-märgistamine (Honda kuulsamad tooted, Briggs Stratton, Yamaha, Suzuki). Kõik kaasaegsed mootorid juba põhikonfiguratsioonis on varustatud õli taseme anduritega ja kui väntvõlli õli tase on normil madalam, on süsteem mootori sunniviisiliselt kinni jäänud.
Bensiini jaamad võimsusega 6-7KWS on kõige sagedamini varustatud ühe silindri neljataktilise mootoriga õhu jahutatud ja millel on avatud raamkonstruktsioon. Selline näiteks kaasaskantav ühefaasiline elektriline üksus EF-4600E alates Yamaha, "silmapaistev" vahelduvvoolu 15.9a või EP3000 mudel HONDA-st (220V, vahelduvvoolu 9a). Intervall selle mootorite HONDA on 100h, hooldus väheneb õli muutus. Kütus on AI-92 või AI-95 brändi tavaline auto bensiin (peamiselt AI-92). Õli kasutatakse poolsünteetilisi või mineraalseid.
Külma bensiini mootori käivitamiseks peate katma õhuklapi ja, kuna mootor on soojene, avage see. Loomulikult on võimalik käsitsi käivitamist leevendada. Seega kasutatakse HONDA mootoritest, süsteemi, mis ajal tõmblev pits avab klapid hõlbustada jõupingutusi. Aga mis siis, kui elate majas korrapäraselt või selle võrgu keelamise ajal, on ainult vanemad inimesed ja väikesed lapsed? Sel juhul on mõttekas säilitada jaama elektriline starter või omandada kaugjuhendi kaugjuhtimispuldi. Lihtsalt määrake müüja poolt, kui teie valitud mudel võimaldab elektrilise starteri ja kaugjuhtimispuldi paigaldamist kaablijaamaga ühendatud kaugjuhtimispuldi abil.
Bensiini mootoriga jaama tuleb osta, kui see ei ole kohustatud lisama liiga tihti ja pikka aega ning vajate suhteliselt väikest võimsust (5-6kW). See on hea võimalus kompaktse "hädaolukorra" või hooajalise (ma ütlen suvila maja) toiteallikas. Või oletame, et teil ei ole valgust maksimaalselt kaks nädalat aastas. Ostmine diisel majanduslikult kahjumlik: Kõige kallimad bensiini mudelid ei ole väärt $ 900, samas odavaim diislikütuse (alates 2KW) maksab $ 1400-1500. Tegelikult varieeruvad sama bensiini- ja diiselmootorite võimsus 2 korda.
Kuna varsti ootan teid asjaolu, et jaama juhitakse üsna tihti või olla pidev elektrienergia allikas või lõpuks on vaja suurt (üle 10KW), mis on diiselmootori kasuks olnud ilmne . Dieseliseadmed on ökonoomsemad kui bensiini. Edasine järjekord, on väike kütusekulu ja seetõttu väiksem kulude ostmiseks diislikütuse. Sest tegelikult on jaamad võimsamad 12kw ja neid esindavad ainult diiselmudelid. Lisaks ei ole nende võimsuse ülemine piir piiratud ja bensiini agregaatide võimsus ei ületa 9-12 kW. Ja ka bensiiniga võrreldes diislikütus on vähem tulekahju ja võib olla mugavam kasutada. Aga te ei pea unustamata jätkama talveklassi kütusele liikumist: umbes 15-aastaste temperatuuril on erinevate lisanditega küllastunud suvine kütus kristalliseerunud, muutumas viskoomaks. Teine oluline argument diiselmootori kasuks on suurem töö ressurss (võrreldes bensiini modifikatsioonidega). Ma olen kunagi umbes 8 tuhat tundi.
Diisli elektrijaamad erinevad vastavalt jahutusmeetodile: õhk jahutatakse õhu sissevooluga ja vedeliku kui külmutusagensi kasutamisel toosi. Vedeljahutusdisainimootoreid kasutatakse peamiselt statsionaarsetes elektrijaamades, näiteks ESE pereühikutes ENSTressist, EXT 12D-mudelid HONDA-st, ENERGO SHT 15D alates Sawafuji, GL6500-st Kubota IDR-st. Reeglina paigaldatakse nende radiaator müra kaitsev korpusse, kus on võimatu pakkuda piisavalt tõhusat õhu jahutamist. Kaasaskantavatel ja kaasaskantavatel jaamadel (näiteks Typ 15000 Gekost, EDA 5000 TE YAMAHA, kogu Robin Line) diisel on õhujahutus, mis vähendab oluliselt seadmete maksumust.
Diiselmootorite käivitamist saab teha aadressil-25c. Käivitamise hõlbustamiseks on võimalik elektrilise kütteseadmega varustatud õhu sisselaskekollektori suurendada (seda valikut pakutakse tasu eest). Aga teravate temperatuuride teravate tilkadega, niiskusepaari kondenseanide, mis võivad kahjustada diislikütuseelektrijaama elektroonilisi komponente (elektriline käivitamispaneel, juhtpaneelid, generaator). Seetõttu passi temperatuur töö elektrijaamade (näiteks Prantsuse SDMO) -5C. Nii et sa pead mõtlema ruumi kuumutamise tagamiseks, kus jaama on varustatud.
Automatiseerimine
Niisiis, te määratlesite, millised elektriseadmed peavad olema varundusliku energiaallikaga valgustatud. Mõned neist on vaja venitada elektrijaama eraldi juhtmestik (ilma järjestikuste ühendusteta). Nii saate reserveeritud võrgu. Ja sa ei pea nägema valgust, jookseb ruumis ringi, sulgege elektriseadmed ükshaaval enne mini-elektrijaama käivitamist. Lõppude lõpuks on piisav, et unustada plaadi või külmkapi väljalülitamine ja generaator (kui see ei ole mõeldud sarnaste täiendavate koormuste jaoks) põletuste jaoks. Eraldi elektrokupside paigutus on kõige parem pakkuda disaini ja ehitamist. Kui ostate lõpetatud majale jaama, saab juhtmeid kaabel-kanalite kaudu tõusta.Aga kuidas segada tavalise kodu- ja varukoopiavõrgust omavahel? Selleks saate kasutada spetsiaalseid käsiraamatuid või automaatseid seadmeid.
Esimesel juhul tuleks majasse paigaldada nn kooki chopper, millel on kaks sõltumatut positsiooni: "Võrgustikust" ja "jaamast" mehaanilise blokeerimisega, mis takistab mõlema energiaallika samaaegset, lähenemist lisamist .
Kujutage ette, et teil on kõik valgustus, teler, elektripliit, audio seadmed ja sukeldatav pump. Ja äkki tsentraliseeritud energiavarustuse peatused. Sa lähed keldri alla, alustage elektrijaama ja ühendage reserveeritud koduvõrguga. Mõne aja pärast annavad nad valguse ja kui te lõpetate ElectroGragrati rõõmude eest, kuid ärge lülitage jaama võrgust välja, generaator lihtsalt põleb. See ei juhtu, kui majasse paigaldatakse vahetuslülitit.
Selleks, et mitte kannatada käsitsi käivitamisega, osta elektriline starter jaam ($ 50-150). Sel juhul alustab jaam nupu ühe klõpsuga. Samuti saate osta kaugjuhtimispuldi juhtpaneeli (selle väärtus varieerub erinevatest tootjatest alates $ 200 kuni $ 350) - tingimusel, et disainis ei ole mehaaniline, vaid elektriline starter.
Kuid on seadmeid, mis võimaldavad jaama automaatselt ilma teie osalemiseta. Elektroonika jälgib peamise toitevõrgu olukorda ja alustab iseseisvalt jaama, kui kaduvad või stress prepareerib vähemalt ühes faasis. Statsionaarse võimsuse taastamisel lülitub koormus tagasi, jaam ise lülitub ooterežiimi. Põhivõrgu pingekaotuse pinge vahelise pinge puudumise minimaalne aeg ja koormuse varustamise taastamine generaatorist pärineb erinevatest tootjatest 20 kuni 50 sekundit.
Saate hõlpsasti rahulikult lahendada automatiseeritud juhtimisvõrgu probleemi, peatades oma valiku elektroonikajaamades. See on näiteks ühefaasiline eSE804BS / s ES-i mudelid (bensiini sünkroonne üksus; $ 2760) ENTRO EA7000A (bensiini sünkroonne; $ 2950) alates Sawafuji / "Energy Regionstivers", "Weper" ABP-6- 6- 230-WFBSG (bensiini sünkroonne; $ 3100) alates "amp-kit", Eisemann P700UBC (bensiini sünkroonne; $ 3770) jne.
ESE804BS / s jaamad ES ja "VEPER" ABP-6-230-WCHBSG lülitusseade ja juhtseadme elektroonika on paigaldatud eraldi, oma eluaseme kõrval jaotuslüliti. Juhtkapp ja jaam on sisse lülitatud igale teisele signaaliloopile ja toitekaablile. Automaatika jälgib langust (tavaliselt 150 V tasemele) või pinge kadumise ja otsustab reserveeritud elektrienergia tarbijate üleandmise autonoomse toidule. Ülejäänud eespool nimetatud jaamad on sisseehitatud elektroonika. Näiteks sisendterminalide "energia" EA7000A (nimivõimsus 5KW), see on piisav ühendada "null" ja "faasi" välise toitevõrgu (paigaldus korpus on maandatud) ja sisemine kodu Võrgustik võib pidada reserveeritud. Kui väline võrk on nõuetekohane, on tarbijate toiteallikas sellele suunatud - jaam katkestab praeguse "iseenda kaudu". Niipea, kui see ebaõnnestub (see langeb, on pinge ülehinnatud või kadunud), algab jaam iseseisvalt. Statsionaarse võimsuse taastamisel lülitub paigaldus välisele allikale. Lisaks töötab elektrijaam nii kaua, kui tank ei lõpe kütust. See on vajalik ainult bensiini lisamiseks.
Automaatne juhtkapid, lülitusplokid (programmeeritav kontroller, elektrilised kontaktalad, Uzo IT.D. seadmed) paigaldatud elektripaneeli lähedal. Kõik vajalikud paigaldus- ja elektritööd võivad usaldada suurtele müüjatele ettevõtetele oma teenindusega (näiteks ettevõtted "Aoyama Motors", "Amp-Set", "Energia VerEware", "Economics-Techno"). Väikeste jaamade puhul on automaatne käivitamisseade, kui koormus on kadunud põhivõrku, maksab kuni 600 dollarit ja võimas agregaatide puhul maksab $ 1500-1900 või rohkem (võttes arvesse töö keerukust). Sõlme maksumus sõltub koormuse võimsusest. Näiteks EAS 5 / 5D automatiseerimiskabinet Mosa, mis on mõeldud 3,6 ja 5kW, küsitakse 900 ja EASi 22/40 mudel (võimsusega 8KW) - juba 1900. Süsteem autonoomne kontrolli kodumaise assamblee (Imporditud komponentide kasutamine) maksab see $ 1500-3000, sealhulgas paigaldamise kulud.
Mida rohkem maksta?
Nagu iga sisepõlemismootoriga üksus, on elektrijaam müra. Ja tugevam, vähem mugav tunnete. Pikk müra on ebameeldiv, seega on oluline anda teatavaid meetmeid selle eest kaitsmiseks. Mida saaks teha? Lisaks sellele, et jaam on kõige paremini paigutatud spetsiaalsesse ruumis (keldris või majapidamises mitte kaugel), oleks tore valida modifitseeritud summuti või müra kaitsva korpuse mudeli. Viimane suurendab jaama maksumust $ 800-1000 eest. Suhteliselt kõrgete hindade ühendus võib öelda, et korpus ei ole ainult metallist kork, vaid hästi läbimõeldud struktuur, milles tootja on võtnud arvesse jahutamise probleeme, heitgaaside eemaldamist, müra isolatsiooni, montaaži paigutusi (Näiteks paagi ja selle kaela asukoht) jne
Jaama pideva töötamise aeg ilma tankimiseta määratakse kütusepaagi ja kütusekulu mahu järgi. Näiteks väikestes jaamades, millel on hea mootori paagi maht 6,5 l, piisab 3-3,5 tundi töötunde laadimisel. Laiendatud võimsuse tank (Ütle, 25L) võimaldab teil töötada ühe tankimisega 9-10 tundi. Võite, osta standardmudel, seejärel omandada suurenenud paak või kohe jääda jaama suure paagiga. Pange tähele, et tootja määratud kütusekulu on suhteline: töötades erinevates koormustel nimivõimsusest, võivad indikaatorid oluliselt erinevad. Suure statsionaarse elektriseadme puhul, mida kasutatakse ainult varundustoiteallikana, muidugi saate osta välise kütusepaagi, et pidevalt kütust lisada. Aga kas see on tore "istuda bensiini barrelil" ja kust oma reservid salvestada? Võib-olla on parem kütuse lisamine kütuse kütuse lisada. Diisliga tegelemiseks on lihtsam tegeleda. Sageli on see ostetud, kui boiler toa töötab diislikütuse ja kütuseruumide ruumi on juba olemas.
Salvestage kütus (kuni 25%) ja vähendab müra (5-6 dB) võimaldab elektroonilist süsteemi automaatsete revolutsioonide jaoks. Koormuse all pöörleb jaama mootor nominaalse sagedusega 3000 pööret minutis ja kui elektritarbijad on lahti ühendatud, muutub see tühikäigul. Tarbijate taaskasutamine toob kaasa nominaalsete revolutsioonide arvu hetkevoodi. Sellised plokid on paigaldatud mitmeid mudeleid HONDA, SAWAFUJI, Robin, Geko jaamas Metallwarenfabrik Gemmingen (antud juhul nimetatakse neid Geko vaikivaks majanduslikuks). Mootori kiiruse kiiruse automaatse juhtimise süsteem suurendab elektrijaama maksumust umbes 10-15% võrra (erinevate tootjate hulgas).
Elektrijaama paigaldamiseks ja ühendamiseks peaksite kasutama spetsialisti teenuseid. Selliste teenuste hind on umbes 10% tellimuse väärtusest (kui kõik, mida vajate ühest käest ").
Lõpuks mitmeid soovitusi elektrijaama paigutamiseks. See tuleb paigaldada tasasele pinnale, eraldi ruumis, mis on kaitstud niiskuse eest, mis asub tuleohtlike materjalide ja hea ventilatsiooniga. Elektrijaama paigaldamine katlamajale keelab ka gaase ja tuletõrjujad. Alternatiivselt saate tellida formaalse mini-konteineri küttesüsteemiga talvel, tulekustutussüsteemide ja ventilatsiooni. Kodumaiste proovide maksumus on $ 1000. Sellise lahenduse puudumine on see, et mitte igaüks otsustab saidi "Iron Box" tüüpi rikkuda.
Niisiis, kui te otsustate teha oma koduterritooriumi kohaliku elektrivõrgu kapriiside sõltumatuks, võib teie unistus muutuda reaalsuseks. Ja õhtusöök ei pea õhtusöögiks. Vähemalt sunnitud.
Toimetuse juhatus tänu ettevõtte "Aoyama Motors" materjali ettevalmistamise eest, "ECONICA-TECHNO", "Energy Veterishman"