Sisäänkäynti Automatisoidut portit: Swing, sisäänvedettävät ja nostomalleja, suunnitteluominaisuudet ja käyttöperiaatteet, valmistajat ja hinnat
Täällä, lopulta kaupungin arkipäivisin taakse ja aiot ajaa rakastettuun maahan. Se ruiskutetaan kaatamalla sade. Willow kanssa huokaus, päästä ulos autosta ja veden virtauksen alapuolella, johon kuljetamme tavoitteen lukko. Rauta avain. Olet poissa mudasta ja lakaistaan, mitä valokustannukset, yritä selviytyä sashista. Aoni keinu tuulessa ja hiipiä taakse ja pyrkii antamaan sinulle vaaleanpunainen ... Ehkä tällaisen seikkailun jälkeen päätät asentaa portin automaatiolla.
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice |
1-4. Lisävarusteet automaattisiin portteihin: kytkin avaimet käteen-sylinterillä (1); Kiinteä koodikonsoli (2); Turvallisuusvalokenne (3); Signaalivalaisin (4)
Aukon periaatteesta sisäänkäynnin ovet jaetaan swaming, sisäänvedettäväksi (liukuva) ja nosto (voimassa rullakaihtimien periaatteella). Samanaikaisesti ns. Konsolin sisäänvedettävä järjestelmä sai suurimman kehityksen viimeisten 10 vuoden aikana. Sracept niistä, ehkä, ja aloitetaan.
Valssatulla radalla
Konsolin portin kinematiikka on sama kuin lukijoille liukuva kalusteet ja sisäovet: riittää työntämään lobby-liinavaatteet - ja se siirtyy ulos avaamalla aukon (vaikka, jos malli on suuri Ja raskas, työntövoiman pitäisi olla varsin merkittävä). Avot liikkuvat portin solmut eivät ole lainkaan samankaltaisia kuin kaapit tai ovessa. Mekanismin tärkeimmät elementit ovat kaksi tukikärryä (kukin niistä on kaksi rullaparia) ja kantajapalkki. Kärryt vahvistavat edelleen portin sivun sivulla 400-1500 mm: n etäisyydellä toisistaan (riippuen rainan aukon ja massan leveydestä). Ne perustaa siirrettävän palkin erikoisosan teräsprofiilista; Kankaat kiinnittyvät siihen teräslevyillä ja ruuveilla tai hitsauksella. Yksityiskohdat kärryt on valmistettu metalliseoksesta, ja rullat on varustettu vierintälaakereilla; Kuljetuspalkki on valmistettu tavallisesta "musta" terästä. Yksi pilarista, jotka muodostavat aukon (lähimmät vaunut), P-muotoinen kannatin kootaan rainan yläreunalla ja antaa viimeisen pystysuoran stabiilisuuden. Castolbu, joka sijaitsee aukon toisella puolella, ruuvaa ylä- ja alemman "saalistajat", kiinnittämällä kangas suljetussa asennossa ja osittain isännöi sen massaa. "Catcher" ja kiinnike, joka on varustettu muovi- tai kumirullateloilla niin, että mekanismi toimi varovasti ilman iskuja, ja ohjausosat eivät jättäneet kappaleita kankaalle. Mekanismien purkamismekanismeja pitävien kiinnikkeiden sijasta Käytä rullakuljetusta, joka liikkuu pitkin erityistä Cornese-profiilia, joka on kiinnitetty kankaalle sen yläosassa. Cantilever-portin kankaalla on aina aidan sisäpuolelta siten, että vieras ei pääse käyttöosiin (on erillinen keskustelu siitä).
Jokainen valmistaja vapauttaa useiden koon mekanismit, jotka lasketaan tietyistä verkon mitoista ja painosta. Esimerkiksi Roltec tarjoaa kolme päävaihtoehtoa: "Eco" (web paino korkeintaan 500 kg ja jopa 5 leveä, hinta on 14000 ruplaa), "Euro" (700kg, 7m ja 21 500 ruplaa) ja "Max" (1500 kg, 12m ja 35 tuhatta ruplaa.).
Odollinen. | 
Kuva V. Grigoriev | 
Kuva V. Grigoriev | 
Kuva V. Grigoriev |
5. 100-200 mm leveys jätetään aina liikkuvan Web Cantilever-portin ja tienpinnan välillä. Siksi järjestelmä ei ole kauheaa, eikä lunta eikä likaa. 6-7. Rullien halkaisijan on vastattava palkin poikkileikkausta. 8. Nykyaikaiset laakerit on suunniteltu vähintään 20 intensiiviseen hyödyntämiseen.
Konsolisuunnittelun tärkeä etu on se, että mekanismien tärkein ja haavoittuva osa on suojattu säänkestävistä palkkeista. Tällaisille tuotteille tuotetaan luotettavia sähköisiä asemia, ja ne maksavat halvempaa kuin kääntymässä. Suunnittelun osalta ei ole rajoituksia - voit laittaa sekä kiinteän että hilakankaan, suorakulmaisen tai kaareutumisen (tähän on olemassa erityisiä ratkaisuja verkosta ja ylimmän haltijan).
Asiantuntijan lausunto
Automaattiset portit on toimitettava turvajärjestelmään. Yleensä se on infrapuna-emitteri ja vastaanottava valokennos, joka on sähkömoottori ohjauslevy. Jos liikkuva esine tai mies ylittää palkin, sähkömoottori pysähtyy joko avautumiseen (asetuksista riippuen). Järjestelmän elementit sijaitsevat pääpylväiden tai erikoispylväiden aukon molemmin puolin 400-600 mm: n korkeudessa maanpinnan yläpuolella. Jos sinulla on sisäänrakennetut wickets, sinun pitäisi asentaa kaksi paria "emitter-valokuvakenno" molemmin puolin portin molemmin puolin. Toinen tällainen pari on toivottavaa kiinnittää alhaiset sarakkeet turvonneet portilla niiden maksimaalisen aukon tasolla. Tämä ei vahingoita konetta liian lähelle autoa.
Sergei Tesovich, johtava johtaja yrityksen hyödykkeiden suuntaan "Alutech-M"
Laskurit
Rolling portit rajoittavat aukon korkeutta. Mutta hyppyjen ja luotettavien tiilipylväiden läsnä ollessa, joka on helppo kiinnittää oppaita, tällainen ratkaisu muuttuu optimaaliseksi. Se mahdollistaa ilman maanrakennusten tekemistä ja antaa aidalle alkuperäisen haasteen edullisin vaihtoehtoinen konsolin portti on sisäänvedettävä järjestelmä ylemmässä suspensiossa. Ne kopioivat lähes tarkka laitteen liukuovet. Ohjaimen (radan) tehtävä suorittaa teräskanavan, jonka pituus on 2 kertaa aukon leveys (se on asennettu aidan virkaan käyttäjän valinnan ulkoisesta tai sisäisestä puolelta). Kankaasu liikkuu kappaleen pitkin kahdesta neljään (riippuen rainan rakenteen massasta ja jäykkyydestä). Mekanismi sisältää myös "Catcher" ja pitämällä kannattimen alareunasta sarakkeista, mikä on välttämätöntä kankaalle, joka ei käännä tuulta. Suspendoituneet mekanismit ovat jonkin verran halvempi konsoli: Tämäntyyppiset tuotteet, jotka kykenevät kuljettamaan verkkopainoa jopa 300 kg, ja valmistaja Fratelli Comnello maksaa noin 8 tuhatta ruplaa. Tällainen portti voidaan varustaa sähköllä - täsmälleen sama kuin konsoli.
Mitkä ovat näiden järjestelmien tärkeimmät haitat? Ne rajoittavat aukon korkeutta, häiritsevät kuorma-autoa. Lisäksi mekanismi pysyy osittain auki, mikä vähentää käyttöikää puuttuessa portin yläpuolelle ja hieman pahentaa niiden ulkonäköä. Tee kaareva portti ylempään suspensioon periaatteessa voi, mutta se on teknisesti vaikeampaa kuin konsoli. Ulkomaiset yritykset tuottavat myös portaalijärjestelmiä, joissa on rullatuki (maajohto). He kuitenkin "pelkäävät" paitsi lunta ja jää, vaan myös likaa, joten niitä on vaikea suositella käyttämään Venäjän olosuhteissa.
Kuva V. Grigoriev | 
Kuva V. Grigoriev | 
Kuva V. Grigoriev | 
Kuva V. Grigoriev |
9-10. "Catcher" -rullien (9) kuormitus ja pidike (10) on pieni, joten laakereita ei tarvita. 11. Alumiiniprofiilit ovat yksi parhaista vaihtoehdoista kankaalle. 12. Kiinnityselementti tarjoaa korkean rakenteen jäykkyyden
Jos kangasta ei ole mahdollista siirtää kankaalle (talouden rakennuksia lähellä avautumista jne.), Käytä rullaa tai nostamista, portteja. Kirjoitimme näistä rakenteista äskettäin (ks. "IVD", 2010, N 2), joten huomaat vain, että laatikko, joka piilottaa käyttöakselin ja usein sähkömoottorin, ei ole notometrinen. Se on suojattava sademäärästä, parantaa katosta.
Inocontal, muutaman sanan turvonusta. Tänään on olemassa kestäviä itsevoitelevia silmukoita laakereisiin ja automaatiojärjestelmiin. Kuitenkin niin, että tämä malli voidaan varustaa sähkökäyttöisellä asemalla, on ensin asennettava kantajapylväät siten, että ne eivät häiritse aikaa sashin painon alle. Luotettava säätiö tarvitsee kuitenkin millä tahansa portilla.
Asiantuntijan lausunto
Automaation ostaminen erikseen portista ja asenna se itse, todennäköisesti menettää takuun sähkömoottorissa. Loppujen lopuksi todistaa, että hajoamisen syy oli tehtaan puute eikä väärä hyväksikäyttö (konsepti, joka kattaa monenlaisia tapauksia) on erittäin vaikeaa. Ostaja, joka tilasi automaattisen asennuksen toimittajan toimittajan asennuksen. Tällöin se olisi sisällytettävä sopimuskohteeseen, joka vahvistaa porttimallin säädettävän aseman noudattaminen. Sinulle annetaan täydellinen ja luotettava takuu, kun suoritat kattavan avaimet käteen -työnä.
Alexey Ryabushkin, Sulfolenen tekninen johtaja
Perustavanlaatuinen työ
Esikauppareissa keväällä olevat aidat ja portit löytyvät kirjaimellisesti joka vaiheessa. On helppoa selittää: vakavasti konkreettinen pohja kotitalouksien portti Monet taistelut eivät yksinkertaisesti pidä tarpeellisena (jo tarpeeksi vaikeuksia talon, puutarhan ja puutarhan kanssa) ja pakkas ja nippu maaperät tekevät työnsä. Samaan aikaan, jos aiot perustaa automaattisen portin, laiminlyönti pohjan valmistuksessa pystyy täysin devalvoimaan aikaa ja keinoja. Sähkömoottorin käämillä, rainan ja rajoittavan postin väliset kulut, taajuusmuuttajan koodaus, epätäydellinen luettelo tällaisen lähestymistavan aiheuttamista.
Bugr. | 
Kuva V. Grigoriev | 
"Alutech" / Nice | 
"Alutech" / Nice |
13-16. Lohkon avain (13) näkyy kankaalla, mutta tämä lisää massansa, joten tehokkaampi asema vaaditaan. Holding-kiinnike on kiinnitetty sarakkeisiin hitsaus- tai pulttien (14) avulla. Automaattisten turvoksissa porttien sash on lähes aina avoinna sisäänpäin, jotta mekanismiin ei ole pääsyä. Se tarkoittaa, että he tarvitsevat vapaata tilaa sivustolla (15). Alemman kiskon portti voidaan käyttää vain alueilla, joilla on lievä ilmasto ja hyvät teitä (16)
Konsolit Ovet vaativat massiivisen perustan tukiruokusta (seinäleveys - 200-300mm). Se on kerrostettu vedenpoistosyvyyden alapuolelle (joka tapauksessa vähintään 1,4 m) hiekka-sora-tyynyllä ja varmasti vahvistavat. Aukon rajoittavien aitapakettien pitäisi myös olla hyvä perusta. Loppujen lopuksi, jos he "kävellä", kangas suljetussa asennossa lakkaa putoamasta "sieppareita" ja pysyvät roikkuvat kärryssä, mikä voittaa moottorin suunnittelun ja ylikuormituksen. Video muotti yksi ainoa pohja, joka koostuu kahdesta lohkosta ja poikkileikkauksesta vähintään 500 200 mm. Kun säätiö on pystytetty, käytetään betonia, jonka brändi ei ole pienempi kuin M250 ja vahvistus halkaisijaltaan 8-12 mm. Jos tienvarsijoukko rikkoutuu portin vieressä, säätiön syvyys on lisättävä vähintään 0,5 m.
Aina näkyvissä
Gate Canvas koostuu vanteesta ja täyteestä (joskus ulkoinen vaippa lisätään niihin). Rama-hihnat on välttämättä oltava metallisia: arvokas liian epäluotettava materiaali, jotta hän voi antaa "vastuu" kankaan geometriaan. Useimmiten keskikokoinen porttikehys on hitsattu putkesta, jossa on suorakaiteen muotoinen osa 4020 - 6030 mm tai kulma hyllyillä, joiden leveys on 30-50 mm ja monistetaan pystysuoralla ja diagonaalisella jäykkyydellä. Se on edullinen ja käytännöllinen päätös, mutta sillä on puute: Mikään maalaus voi luotettavasti suojata hitsausta korroosiosta. Tietenkin olisi mukavaa käyttää alumiiniprofiileja, kerätään ruuvi- ja pulttiliitäntöjä ja erityisiä kulmia linjassa. Kuitenkin rakentamisen kustannukset kasvavat 30-40%.
Halvin täyttövaihtoehto on kangas-yksittäinen profiloitu teräslevy, joka on hitsattu kehykseen käyttäen pistehitsausta tai kiinnitä alumiini-niitillä (edullisesti toinen). On parasta levittää sinkittyjä levyjä, pohjustettu ja maalattu polymeerikoostumuksella metalli-laattojen tekniikan mukaisesti. Kankaiden kustannukset profluistista teräskehyksessä on alhainen, 600 ruplaa. 1 m2. Mutta portti näyttää vain toisaalta toisaalta, ja vastakkainen ulkonäkö, kylkiluut pilaavat kylkiluut.
Tehdasolosuhteissa maalatut sandwich-paneelit, termotranscanged-jauhekoostumus, joka on täysin siedetty ja vastustaa naarmuja. Tarvittaessa ne on helppo vaihtaa uusi kohde käyttää alumiini sandwich-paneeleita polyuretaanilla "täytteellä" täyttönä. Niiden kiinnitys, erityinen kulma ja runkoon sovellettava stapperi. Samanaikaisesti kankaavan kuvio on myös vaakasuora ja pystysuora ja jopa diagonaalinen (kuitenkin jälkimmäisessä tapauksessa jätteen määrä kasvaa). Paneelit eivät pelkää melkein korroosiota ja lisäksi niillä on melua vaimentavia ominaisuuksia, ei hyödyttömiä, jos koti on vieressä varattu tie (tietenkin, jotta se voidaan suojata tässä tapauksessa, olisi aita). Kolmen tai neljän standardin värin paneelit valmistetaan (esimerkiksi "Alut" tarjoaa valkoisia, harmaa, tummanruskea, vihreä ja useita laminoimistoja puun alla), mutta ne on maalattu tilaamaan heidät eri sävyjä RAL-paletti. Sandwich-paneeleista kangas maksaa 1200-1400 ruplaa. 1 m2.
Joskus kehyksen täyttämiseksi käytetään joskus epätasatakkuja tai levyjä, jotka kootaan välein. Kirjat ommevat ommelle kahdesta sivusta teräslevyt, metalli- tai muovisäiliö, vuoraus tai viimeistely, jäljittelevät puuta tai lokia. Jos melueristys on välttämätöntä, kaikki sisäiset ontelot ovat täynnä polyuretaanivaahtoa tai mineraalivillaa. Samaan aikaan levyn vaivan ja kehyksen hyllyt on käsiteltävä silikonitiivisteellä. Vastakkaisessa tapauksessa huokoinen materiaali kyllästetään kosteudella ja metallia kosketuksessa sen kanssa on hyvin nopeasti pyöritetty.
Useat yritykset, kuten Bugr (Venäjä), tarjoavat myös leikkaamisen teräslevyillä, jossa ekstrudoitu kuvio, joka jäljittelee fileet. Tämä on yksi kankaalle kalliimmista viimeistelyistä - 2 tuhatta ruplaa. 1 m2. Jotta portti näyttää houkuttelevammaksi, on mahdollista lisätä tällaisia kuvioita taotut tai leimatut elementaariset elementit, muodostavat kankaalle yläosa. Manuaalinen taonta suorittaa yksinoikeudelliset avoimet portit, jotka ovat arvoltaan 7 tuhatta ruplaa. 1 m2.
Kokous portilla
Automaattinen gatekeeper
Venäjän markkinoilla on lukuisia portin automaatiokomplekseja. Heidät julkaistaan BFT, tuli, FAAC, Nizzan (kaikki Italia), Baisheng, Roger (sekä Kiina), Hormonn (Saksa), Chamberlain (Hitsta Trademark) IDR.
Standardi asetettu sisäänvedettävän (konsoli ja suspendoitujen) porttien automatisoimiseksi koostuu "kampa" (se on kiinnitetty kankaaseen), sähkömoottori, jossa on 120-400 W, vaihteella tai matovaihteella sekä radiolla Moottorin ohjauslevyyn liitetty signaalin vastaanotin. Lisäksi tämä sarja sisältää turvajärjestelmän ja tarvittavan määrän koodin radiosignaalin lähteet, eli kaukosäädin. Jälkimmäisessä voi olla yksi painike (klikkaamalla sitä, avaat ja suljet portin), kaksi (ensimmäinen avautuu, toinen on suljettu), kolme (hätäpysäytyspainikkeella) tai neljä (lisätoimintopainikkeella, Esimerkiksi määritetyn ajan avaaminen). Modernin moottoreiden hallinnan lohkot (maksut), joten voit säännellä joitain toimintaparametreja: pyrkimys aivohalvaukseen ja jarrutukseen, herkkyyden esteeseen (resistenssin lisääntyminen moottorin pysähtyy). Ne auttavat myös asettamaan Wicket-tilan, johon voit avata portin tiettyyn leveyteen ja tietyn ajan. Järjestelmäasetus on kytkettävä järjestelmään, asiantuntija-säätö on kytkettävä, joten parametreja ei tarvitse muuttaa.
Kuva V. Grigoriev | 
Kuva V. Grigoriev | 
Irbis-palvelu | 
"Alutech" / Nice |
17-18. Lamellan liikkuvan portit (17) kierretään akselilla ja piilottaa laatikossa (18). Se ei vaadi vapaata tilaa aukon puolelta tai hänen edessään. 19-20. Taotut ristikkoportit on useimmiten maalattu manuaalisesti. Mielinä ja kalliin on tekniikka keinotekoisen patting metallin (19). Turvottujen porttien käyttö on kiinnitetty erityisiin "korviin", joka on hitsattava sashiin niiden viimeistelyihin (20)
Kun portti on suljettu, matoparin tai sähkömagneettisten koukkujen takia sähköinen asema suorittaa lukon toiminnon. Siksi se on aina varustettu ns. Releaser, pääsy, johon on suojattu avaimen salakuljetusmekanismilla. Loppujen lopuksi muuten, kun sammutat sähköä, et voi mennä tai kirjoittaa. Kuitenkin portin ulkopuolella on mahdotonta päästä vapautukseen, joten sinun pitäisi huolehtia tavanomaisella lukkolla.
Palautuksen hinta automatisoida sisäänvedettävä portti vaihtelee 11-17 tuhatta ruplaa. Riippuen valmistajan ja moottorin tehoyrityksestä. Kovempi portti ja laajempi aukko, mitä kalliimpi asema maksaa.
Swing-porttien sähkökäyttö on yleensä 4-6 tuhatta ruplaa. Kalliimpia kuin rullata, koska pakki sisältää kaksi moottoria (niiden toiminta synkronoi yhden ohjausyksikön). Asemat jaetaan lineaariseksi ja vipuun. Avattu sash avautuu, joka ulottuu tangon kiskokotelon kotelosta, toisesta pyörivä vipu. Remound Drives luo enemmän traktiopyrkimyksiä ja ovat jonkin verran halvempia (15 tuhatta ruplaa per sarja). Vipuasemat on asennettu vain, jos kuljetuspylväät, eristetyt tiilestä tai kivestä, on suuri poikkileikkaus, ja kankaalle siirretään aukkoon kohti katua, mikä vaikeuttaa lineaarisen laitteen asentamista. Koska taajuusmuuttajaa, kuten sisäänvedettävässä järjestelmissä, suorittaa lukituslaitteen toiminnon, kangas on paremmin tehty ristikkoon, muuten lähetyssolmut eivät kestä tuulikuormituksia. Toinen vaihtoehto on mahdollista varustaa ovi sähkömekaanisella lukilla (kuitenkin se maksaa vähintään 4 tuhatta ruplaa.). Huomaa, että tuulen aiheuttaman paineen kompensointi, Swing Gate -aseman tehoa kuurojen kanssa on kasvanut 1,5 kertaa.
"Alutech" / Nice | 
Odollinen. | 
Odollinen. | 
Kuva V. Grigoriev |
21-24. Taajuusmuuttajan sähkömoottori sijoitetaan suljetussa tapauksessa ja ei tarvitse lisää kosteutta suojaa (21). Kiinnitä lineaarinen asema tiilipylväässä mahdollistaa erityisen "taskun", jonka läsnäolo on parempi tarjota etukäteen (22). Ostamalla komponentteja yhdestä valmistajan antamasta portin automaatioon, et ehkä välitä niiden yhteensopivuudesta (23). 400W-asemaa käytetään, jos kankaavan massa on yli 800 kg (24)
Toimittajat Kiitos yrityksestä "Alutech", Bugr, Ovenhaltijat auttamaan materiaalin valmistelussa.