Kuinka rakentaa luuranko autotalli puusta omalla kädellä

Puristimme kehysrakenteen etuja ja haittoja, valitse oikean sijainnin sivustolla ja anna asteittaiset ohjeet autotallin rakentamiseksi.

Rakenna runko autotalli omalla kädet on helppoa. Tätä varten sinun ei tarvitse omistaa erityisiä taitoja. Teknisen laskennan suorittamiseksi riittää laskin, paperiarkki ja kynä käsillä. Tee projekti piirustuksella mittakaavassa ja yksityiskohtainen kuvaus kaikista osista ei ole tarvinnut. Piirrä tyypillisesti kaavio, johon komponenttien mitat on osoitettu. Pohja on lamppu, joka havaitsee kuorman katolta ja oma massa. Se on leikata sisä- ja ulkopuolelta, eristys ja äänieristys soluissa. Rakennus voi olla osa rakennusta tai seisoa erikseen siitä.

Puinen runko-autotalli

Puun suunnittelun edut ja haitat

Rakennuksen sijainnin vaatimukset

Kokorajoitukset

Seinämateriaalien valinta

Kattojen valinta

Säätiöasetukset

Step-by-step-opetus autotallin rakentamisesta

Rakentamisen edut ja haitat

Plussat

• Pieni massa verrattuna kivitalot, betoni, lokit ja tiilet. Näin voit käyttää helppoa perustaa ja yksinkertaistaa rakennustekniikkaa. Esivalmistettujen elementtien asentamiseksi et tarvitse nostoa nosturitusta, erikoislaitteita ja aluetta, johon ne on sijoitettava. On huomattava, että taulukko on raskaampaa kuin profiiliputki tai teräksen kulma.
• Suuri työnopeus. Kotokset suurista yksityiskohdista on rakennettu 2-4 viikkoa. Ei ole tarvetta odottaa, kun sementtilaastin tarttuminen. Osat on helppo asentaa, sekä metallikuormitus, jossa on ruuviliitännät. Samanaikaisesti pehmeät reunat ovat helpommin sopivia koon mukaan.
• Kestävyys - Oikeasti valitun teknologian käyttöikä on useita vuosikymmeniä.
• Kun viimeistely, riittää laittaa yksi kerros kitti. Pinnan katselua ei tarvita.
• Kutistumisen puute, joka mahdollistaa välittömästi rakentamisen rakentamisen siirtymisen siirtymisen sisäiseen verhoukseen. Vahvistetut betoniseinät antavat merkittävän kutistumisen kolme vuotta. Tänä aikana on parempi olla harjoittaa shtlockia ja rappauttamista - päällyste peitetään pohjan muodonmuutoksen vuoksi.
• Puun ja vanerin leikkauksen parry-läpäisevyys - kun seinät ovat "hengittävät", se on paljon mukavampaa.
• Kyky viettää korkealaatuista lämpö- ja äänieristystä lisäämättä sulkeutumisrakenteiden paksuutta. Betoni ja tiili paremmin kylmänä kuin solu, joka on täytetty kuitulevyillä.
• Asennus voidaan suorittaa milloin tahansa vuoden aikana. Tiili, joka täyttää hihnan säätiön ja muut sementtilaastin käyttöön liittyvät teokset, yrittävät tehdä positiivisella lämpötilassa, muuten seos ei poimi vuosikerta. Ongelman ratkaisemiseksi tarvitaan jatkuvaa lämpenemistä tartunnan aikana.

Miinat

• Puun alhainen kosteudenkestävyys - kostean vaikutuksen alaisena, se alkaa routtaa ja nopeasti romahtaa. Sen suojaamiseksi ulkoisista vaikutuksista on kyllästetty antiseptien kanssa ja peitetty lakalla tai maalilla. Jos haluat tehdä läpäisemättömät alemmat tuet, jotka ovat vakiona kosteutta, käytä erityisiä kyllästöjä paaluille ja muille osille, jotka koskevat vettä ja maaperää. Täysi käsittely kestää muutaman päivän. Kulma- ja profiiliputki käsitellään yhdessä päivässä.
• Palovaara - Taulutus palaa myös kyllästämisen jälkeen antifiilien kanssa - lisäaineet, jotka vähentävät syttyvyyttä. Tämä ominaisuus voi olla ratkaiseva, koska auton sisällä ja helposti syttyvät aineet.
• Kotelo ei pysty kestämään raskasta hyllyä - se on kiinnitettävä sisäiseen tukeen, löytää se ei ole helppoa. Se vie pienen alueen.
• Alhainen lujuus verrattuna massiivisiin rakenteisiin, jotka on valmistettu tiilistä, betonista ja lokeista.

Rakennuksen sijainnin vaatimukset

Järjestelmän valmisteluvaiheessa on tärkeää ottaa huomioon kohteen sijainti sivustolla. Hänen ei pitäisi häiritä naapureita, päällekkäisyyttä matkustaa, luo muita haittoja. Lisäksi Snip 2.07.01-89: ssa on useita vaatimuksia:

• Etäisyys naapuriviin - 6 m.
• Alueen rajoihin - 1 m.
• Tärkein yhden kerroksen rakennuksen seinille - 3 m, kaksikerroksinen - 5 m. Mittaus suoritetaan pohjasta tai seinistä, jos pohja puuttuu.
• Ennen ajorataa - vähintään 3 m.

Rakennuksen etäisyys otetaan ottaen huomioon paloturvallisuuden vaatimukset. Jos esineessä on ulkoneva kattoalan kaltevuus, mittausjohto sen ulkonemasta. Vaatimukset koskevat vain säätiön pääomarakenteita. Helppo rakennukset, jotka voidaan siirtää heille.

Lisärajoitukset voivat ottaa käyttöön alueiden hallinnon, jos ne eivät ole ristiriidassa lainsäädännön ja teknisten määräysten kanssa.

Vaatimukset ovat suositeltava luonne ja heidän rikkomuksensa vuokranantaja ei ole vastuussa. Siinä tapauksessa, kun rakennus häiritsee naapureita, heillä on oikeus hakea tuomioistuimessa. Jos se sijaitsee leikkikentän lähellä tai sulkee asuinrakennuksen ikkunat, tuomioistuimen päätös kannattaa kantajia.

Naapurimaiden etäisyyden vähentämiseksi on tarpeen tehdä virallinen sopimus omistajiensa kanssa. Tämä asiakirja päivitetään kolmen vuoden välein. Tällainen sopimus on mahdollista, jos rakentaminen täyttää paloturvallisuussäännöt. Se on varustettava hiekka ja vesisäiliö ja ripustaa kilpi varaston ja sammutin seinällä. Johdotuksen pitäisi olla aallotettujen letkujen. Lamput on suljettava liekillä ja ristikkoilla. Virta on valmistettu erillisestä jakelupaneelista. On kiellettyä käyttää avoimia liekkejä ja lämmityspattereita suojaamattomilla lämmityselementeillä.

Kun myydä naapureita, sopimus peruutetaan, ja sen on päätettävä uusien omistajien kanssa.

Kokorajoitukset

Saniteetti- ja teknisten standardien ja sääntöjen mukaan osuuskunnan alueella sijaitsevan baarin runko-autotalli on vähintään 7 m pitkä ja leveys 5 m. Vähimmäiskorkeus on 3 m. Nämä standardit koskevat myös sisäpysäköintia alueilla, jotka on erityisesti suunniteltu niiden rakentamiseen.

Jos rakenne on osa asuinrakennusta, kattokorkeus on vähintään 1 m koneen katosta. Sama etäisyys ottaa sivuille seiniin ja telineisiin. On välttämätöntä, että auton ovet avautuvat vapaasti molempiin suuntiin.

Materiaalien valmistus seinille

Pääsääntöisesti palkkia käytetään 15x15 tai 10x10 cm: n poikkileikkauksella. Tarvittaessa se voidaan liimata levyiltä. He myös luovat valon seinien, leikkaamisen ja lattian perusta. Käytä levyt, joissa on poikkileikkaus 5x15, 2,5x15 ja 5x10 cm. Standardi aihiot pituus - 6 m.

Kun valitset aihioita, on kiinnitettävä huomiota niiden laatuun. Tuotteita ei saa työskennellä mekaanisten vaurioiden pudotusbittien ja hartsin subpsein kanssa. Pinnalla ei pitäisi olla jälkiä muotista. Jos ne ovat, niitä on harkittava ja kyllästettävä antiseptisillä. Joskus muotti tunkeutuu liian syvälle. Se on helpompi päästä eroon tällaisista yksityiskohdista kuin yrittää tallentaa ne.

Taulukon tulisi olla kuiva. Märät kuidut voivat aiheuttaa voimakkaita muodonmuutoksia kuivattaessa. Jopa kaikkiin standardeihin vastaava erä on kuivua, mutta tällaiset tuotteet eivät käytännössä muuta niiden muotoa ja kokoa. Kuivauksen ja lakkauksen jälkeen ne säilyttävät sen käytön aikana.

Rakentaminen käyttää usein metallikulmia ja levyjä, jotka kiinnittyvät puiset osat sivuilla. Steelillä on suuri lujuus, mutta ilmakehän kosteuden vaikutuksen alaisena, se nopeasti ruoste. Pohjamaali ja maali eivät kykene tarjoamaan pitkän aikavälin suojaa, joten on parempi kiinnittää sinkittyjä osia - se ei uhkaa korroosiota. Ulkopuolella ja sisällä se näyttää hyvältä näköisiä kiinnikkeitä takorauta. He eivät ruostu ja eivät eroa voimasta korkealaatuisesta teräksestä.

Kehyksen yksityiskohdat kiinnitetään itsepurkausruuvit - Nails on sileä pinta, joka on huonosti pidettävä materiaalissa. Niitä käytetään leikata varten, mikä ei näe suuria mekaanisia kuormia. Kynsien, ruuvien ja muiden kiinnittimien pitäisi olla sinkitty päällyste, joka suojaa heitä ilmakehän kosteuden vaikutuksista.

Katon ja säätiön materiaalit valitaan niiden suunnittelusta riippuen.

Kattoasetukset

Sen muotoilu määritetään kehyksen autotallin suunnittelun valmistusvaiheessa. Yksi katto sopii laajennukseen. Jos teet useita lentokoneita, heidän on laskettava päärakennuksesta - muuten syventäminen on muodostettu, jossa vesi ja roskat kertyvät jatkuvasti.

Erillinen rakenne suljetaan yleensä kahdella luistuksella - muuten yksi seinä on tehtävä edellä. Tämä johtaa materiaalien ylimitoihin. Kun litteät pinta-alaiset ovat useammin lumen poistamiseksi.

Säätiön valinta

Puinen runko, kevyet rakenteet, joilla on keskikokoinen laakerikapasiteetti:

• Slab-säätiö on horisontaalinen vahvistettu betonilevy, joka heittää muodon.
• Ribbonalisesti pieni jalostettu emäs on vahvistettu betoniliuska pitkin seinien ääriviivaa.
• Ruuvaa paaluja ja pylväitä, joilla laakerirunko on asennettu päälle. Tuki voi tehdä renkaat, jotka on täynnä hiekkaa ja raunia ja liimattu laasti.

Harkitse nyt vaiheittaisia ​​ohjeita luuranko-autotallin rakentamiseksi omalla kädellä.

Ohjeet kehyksen autotallin rakentamiseen puusta

Ennen kehyksen autotallin rakentamista sinun on päätettävä, miten sitä käytetään. Jos sisäpuolella on tarpeen säilyttää huoneenlämpötila, ulkoisella puolella järjestetään ylimääräinen eristys laatikon ja leikkauksen välillä. On tarpeen tarjota paikka lämmityslaitteiden mukauttamiseksi.

Teemme säätiön

Esimerkiksi harkitse kantajapilareiden asentamista. On olemassa useita tapoja valmistukseen: tiilimuuri, kaataa seos suuren täyteaineen teräs- ja asbestiputkien, betonilohkojen, sarakkeiden valmistuksen avulla.

Työvaiheet

• Valmista ensin alusta. Se on linjassa ja vahvistettu tasolla. Disaelet eivät ole sallittuja.
• Rakenteen ääriviivat merkitään ja venytetään niiden välillä köydellä.
• Pylvään sijainti havaitaan reunojen väliin venytettyjen köysien leikkauspisteessä. Sitten merkit, syvennykset, joiden leveys on 0,25 m ja syvyys 1-1,2 m. Tukien välinen etäisyys on 0,8-1,2 m. Se on kätevämpää käyttää manuaalista poraa.
• DNO nukahtaa raunioilla ja hiekalla. Jokaisen kerroksen paksuus on 10-20 cm. Hiekka on raitiovaunu, vedellä letkusta.
• Muoto on valmistettu levyiltä tai tyttöystäviä ja alensi sen pitaan niin, että ratkaisu ei mene maahan. Pohja on täynnä feriroidia tai polyeteenikalvoa. Suunnittelu on kohdistettu. Sallittu poikkeama - 5 mm.
• Sisäpuolella Aseta vahvistus, joka on koottu pinnalle. Se koostuu rinnakkaisista terästankoista, jotka on sidottu kohtisuorassa asennusjohtokannattimiin. Käytä myös hitsattuja yhteyksiä.
• Muoto on täytetty seoksella, jolla on suuri pilarin pitoisuus. Joten siinä ei ole ilman tyhjyyttä, liuos kaadetaan jatkuvasti terästangon kanssa täyttöprosessissa.
• Ratkaisu tarttuu yhden kuukauden ajan. Tänä aikana säätiötä on mahdotonta ladata.

Konkrastus tehdään paremmin positiivisissa lämpötiloissa. Talvella muodon on jatkuvasti lämmettävä niin, että seos voi soittaa ainakin osa Vintage-vahvuudesta. Kylmässä ajassa rakentaa luuranko autotalli puu omalla kädet, valmiita paaluja maahan.

Paalusäätiön etu on se, että se on kätevä käyttää sitä liitetiedostoihin. Laatta ja nauha olisi vaikea yhdistää päärakennuksen kellariin. Lämpötila sauma, sammuttavat jännite muodonmuutoksen aikana. Ne syntyvät epätasaisen kutistumisen seurauksena. Talo on jo kaatunut maahan, ja laajennus ei ole vielä onnistunut ottamaan lopullista asemaa. Hän tarvitsee tätä kolmen vuoden ajan.

Ruoanlaitto pienempi

Kun tuet ovat valmiita, teräsprofiilin tai puun kuljetuskotelo sijoitetaan niiden päälle. Se pysyy muotoilun osassa suunnittelusta. Palkkien materiaali palvelee RAM 15x15 cm. Asennus ei kestä kauan.

Vaiheittainen prosessi

• Yläosasta tuet peitetään Famoidilla, jolloin se on 2-3 arkin kerroksella.
• Jokainen pää lopulta leikataan puolet paksuudestaan ​​15 cm: ksi. Se on tarpeen tiheämpi telakka osien välillä.
• Kehys kestää raskaita kuormia, joten jopa pitkät ruuvit ja ankkurit eivät riitä. Sivuilla olevien palkkien liitokset levitetään teräslevyillä, joissa on reikiä ja tiukasti kiristää ne pitkillä leveillä itsenäisillä piirreillä. Kohtisuorassa nivelissä on kätevä käyttää metallikulmia. He kiinnittävät kehän liittävät kylkiluut. Jos aiot luoda rakastavan kuopan, laatikolla tehdään sopiva ikkuna.
• Kehys leikataan levyt 5x15 tai 2,5x15 cm: n poikkileikkauksella, joka muodostaa ulkopuolisen päällysteen. Laitteen pyörien yläpuolella on lisäpohja tai tekninen linoleumi.

Rakennamme kantaja-seinät

Pohja on pystysuorat palkit, jotka on asennettu pohjaan. Ne asetetaan 0,6-0,8 m: n välein, alkaen kulmasta ja korjata ylemmän vanteet. Tee sitten ulkoinen leikkaus kipsilevyllä tai OSB: n kosteudenkestäviin levyihin.

Vahvuuden lisäämiseksi yhdellä tai kahdella tasolla olevat kylkiluut sijaitsevat telineiden välissä. Kulmat leikataan lisäksi diagonaalilla 2,5 cm: llä paksu. Jokainen esivalmistettu elementti on asetettava rakennuksen tasolle. Jos muotoilu on laajennus asuinrakennukseen, ei ole tarvetta rakentaa seinää niiden välillä. Pystysuora ja vaakasuora kehys on asennettu valmiiseen pystysuuntaiseen pohjaan.

Asenna katto

Kärkejä kiinnitetään ylemmälle vyöhykkeelle. Ne on valmistettu 2,5,15 cm: n levystä, jotka on asetettu reunaan ja leikataan halutun kulman alla pariliitospaikoissa pohjasta ja luistuksesta. Teräskulmat ja levyt käyttävät kiinnittiminä. Jokainen sarja kosketusryhmä sijoitetaan seinätelineisiin. Ylhäältä tehdä laatikko, johon kattomateriaalit on asennettu. Se on kiinnitetty kynnet tai epäitsekkeet.

Pese seinät

Kun kantokehykset ovat valmiita, niiden eristys, äänieristys ja viimeistely suoritetaan. Ulkopuolelta metallilevyt on asetettu, sivuraide, laittaa ylimääräinen kipsilevy tai suorittaa kipsi. Tarvittaessa pinta on maadoitettu ja väri.

Jos on mahdollista käyttää lämmitystä ilman häiritsevää paloturvallisuutta, ulompi osa on eristetty. Sääntönä tämä ei ole välttämätöntä, koska kevyet rakennukset on suunniteltu lähinnä autoon. Lämmitys tarvitaan tiloihin, joissa on suunniteltu viettää paljon aikaa esimerkiksi työpajoille.

Eristys sijoitetaan soluihin, jotka on suljettu polyetyleenikalvolla. Sen varkain päällekkäin 10 cm ja kiinnitä skotlantilla. Useimmiten käytetään kolmea eristystyyppiä: mineraalivilla, polystyreenivaahto, polyuretaanivaahto.

Jälkimmäinen vaihtoehto on toimiva. Päällyste ruiskutetaan suihkeesta. Suuren alueen kattamiseksi tarvitaan ammattimaisia ​​laitteita. Tämän menetelmän etu on kylmien siltojen puuttuminen - tyhjiöt tai kiinteät johtimet - ankkurit, kynnet ja ruuvit. Kylmä heistä helposti tunkeutuu sisälle. Yllä oleva materiaali on suljettu hermeettinen kerros polyeteeniä ja erotetaan vanerilla, kipsilevyllä tai klassella.