Beautiful et pratique des auvents et des visières du polycarbonate cellulaire: caractéristiques du matériau, le procédé de toiture de toiture, la production et l'installation du cadre de support
Sur le site du pays, avec le temps, le besoin de bâtiments économiques supplémentaires se produit souvent. De plus, dans de nombreux cas, il est tout à fait possible de se passer d'un toit mural. VNASHY JOURS Les belles et les auvents pratiques font un polycarbonate cellulaire.
Pas de mauvais temps ...
Le polycarbonate est un type de verre biologique, à bien des égards (y compris la capacité et la force de la lumière) supérieurs autres polyméthacrylate de polyméthacrylate de plastique transparent populaire. Les panneaux de polycarbonate cellulaire les plus courants constitués de couches minces liées à l'autre des cavaliers distants, ou des nervures de nervures (une telle solution épargnent un polymère coûteux et rend le matériau plusieurs fois moins cher). Le polycarbonate cellulaire est aujourd'hui disponible pour tout le monde et partout, ses rouleaux (engrenages de 2,1 m et longueurs jusqu'à 12 m) peuvent être trouvés dans presque tous les supermarchés de la construction et sur de nombreux marchés des entreprises. Ce sont des produits "Safaplast" (Russie), Lexan (Autriche), Marlon (Royaume-Uni), Plastilux (Chine), Polygal (Israël) IDR.
Un peu sur les sports de voile
Toiture de la portée du polycarbonate sur un cadre relativement léger capable de «travailler» comme la plus vraie voile. Saisie la pression météorologique sur elle est très grande et deux menaces se posent. En raison de la force de l'aéronef, le vent peut perturber la couverture de la caisse. Cela ne se produit pas, il est nécessaire d'avoir une attache, de suivre clairement les conseils du fabricant (avec une étape de 350-500 mm) et ne peut pas réduire le diamètre des rondelles de retenue. Bien pire si l'ensemble appartenant au sol. Comment éviter une catastrophe similaire? Pour cela, les grilles de châssis ne sont pas simplement injectées dans le sol, et soyez sûrement bétonnés soit attachées avec des ancrages aux pièces moulées en béton à l'avance. La profondeur du détournement de fonds d'une telle fondation doit être d'au moins 700 mm avec un diamètre de 150 mm de colonnes.
Le polycarbonate de Vmassa est peint dans des dizaines de tons. En plus du transparent, le bleu le plus commun, le bronze et la diverses nuances de brun. Le polycarbonate transparent passe jusqu'à 80% de la lumière, dans des feuilles de couleurs Cet indicateur est d'environ 2 fois plus bas.
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1.2. Les toits avec cadre en métal ouvert, fabriqués selon les schémas "araignées" (1) ou constitués de fermes cintrées (2), ont l'air facilement et élégamment et peuvent décorer la façade. 3. Une canopée pour l'entrée d'entrée protégera la porte de garage et la surface de la route des précipitations. La date limite d'exécution de la commande à une structure similaire est d'environ 1 mètres. 4. Des solutions constructives de canopies automobiles sont assez variées. Les toits plats, duplex et de plusieurs niveaux sont possibles (il convient de garder à l'esprit que la neige provient des toits d'une forme complexe). Cependant, les tiges arrondies les plus courantes (arquées). Ils sont la meilleure confrontation avec des charges de neige, mais dans des erreurs de conception peuvent avoir un très grand voilier
Une propriété très précieuse de polycarbonate est la capacité de filtrer le rayonnement UV à ondes courtes, nuisibles non seulement pour une personne, mais également pour une large gamme d'émaux et de peintures. Le problème est que le matériau lui-même, malgré la présence d'un film qui protège contre les rayons ultra-vis est soumis à la dégradation sous l'influence d'ultraviolets et de températures élevées. Après 10-12 ans d'activité, les microfacks se présentent dans sa structure, la force diminue, la vidage des couleurs vives et le blanc acquièrent une teinte jaunâtre.
Pour les auvents, les draps de 8-10mm d'épaisseur conviennent (panneaux multicouches plus épais ne sont pas de sens - ils sont utilisés dans des structures "chaudes"). Le coût du polycarbonate cellulaire dépend principalement de l'épaisseur (350 frotter pour 1 m2 avec une épaisseur de 8 mm, à partir de 390 roubles. - 10 mm) et la coloration (la différence de prix comprise entre 1m2 transparent et matériau de couleur est de 15 à 5 roubles. ).
Le coefficient de compression thermique linéaire / polycarbonate est sensiblement inférieur à de nombreux autres plastiques (actions en millième pourcentage avec une augmentation de la température de 1 s). Quoi de même lors de l'installation de trous pour les fixations est effectué de 3 à 5 mm de plus que le diamètre des vis ou des boulons appliqués. Pour assurer l'imperméable de la conception, utilisez des rondelles en plastique spéciales avec un joint d'étanchéité et un couvercle pour une vis à vis (comme de nombreux ongles de toiture modernes et des vis autotaraudeuses).
La visière du polycarbonate transparent s'intégrera parfaitement à presque toutes les compositions architecturales du policarbonate de manière à ce que les nervures internes de raideur soient perpendiculaires aux aubes. Ceux qui ont choisi le toit arqué ou voûté doivent prendre en compte que le rayon de pliage des feuilles d'épaisseur de 8 mm ne peut pas être inférieur à 1400 mm et avec une épaisseur de 10 mm à 1750 mm. Afin de l'intérieur des cellules, la poussière diminuée et les insectes ont été remplies, les extrémités des panneaux sont nécessairement saisis avec un ruban spécial ou des profils en forme de P. Les experts recommandent de fermer hermétiquement les extrémités, situées dans le skate du toit pitchée et pour les gouttes d'appliquer une bande de microporphore, cela est nécessaire pour le flux de condensat. Les toits de course avec un ruban perforé sont couverts par les deux extrémités. Les feuilles sont reliées par des profils du même matériau. Il y a un profil spécial et pour l'appareil adjacent aux murs de capitaux. Les lieux de "atterrissage" des profilés d'amarrage sont pré-étanches (le mastic de polybutylène convient au polycarbonate et le silicone acide habituel ne convient pas).
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5. Le polycarbonate est peint de différentes couleurs. Les nuances les plus courantes de bleu, de vert et de marron, ainsi que des feuilles transparentes. 6-8. Kit de montage: bouchons à 6 extrémités; 7- Vis auto-contrôlant; 8 brochettes
Si les règles énumérées sont suivies, ce matériau de toiture inhabituel est fidèle et la vérité durera au moins 10 ans. Cependant, nous n'oublierons pas que la base de la construction (et la partie la plus chère de celle-ci) est la trame de transporteur.
Ok couronne, bien cousu
Si vous avez besoin d'une auvent "Spartan" pour la voiture, la solution la plus simple sera une trame des tuyaux roulés en métal variétal d'une section carrée ou rectangulaire. En général, il ressemble à une construction de toit classique sur des racks. Les fermes de rafting sont soudées de tuyaux avec une section transversale de 4020 à 5030mm. Il sera possible sans des sauvegardes supplémentaires pour bloquer la portée d'une longueur de 6 m ou plus. Les détails curvilignes des toits cintrés sont fabriqués, de flexion des tuyaux le long d'un rayon donné à l'aide d'une machine à rouleaux. La fonction des caisses est effectuée par des tuyaux avec une section transversale de 2020 mm, située horizontalement sur une étape de 600 à 800 mm (en fonction de l'épaisseur des feuilles de polycarbonate cellulaire).
Préparer une place pour une neige
Les toits de polycarbonate sont toujours conçus de manière à ce que la neige ne s'accumule pas sur eux. En cas d'augmenter le nombre de cadres de transporteur du cadre et que la conception sera trop chère. Kschastina, la neige ne retarde presque pas sur la surface lisse du plastique et qu'elle roule, il suffit de donner le toit de la pente de 20 à 30 ans. C'est là où? Il est préférable d'organiser un hangar de manière à ce que les dérives ne soient pas formées sur les pistes menant à la maison avant d'entrer dans le site, près du porche ou à droite au mur du bâtiment. Et le voisin est peu probable de vous dire merci d'avalanche, convergeant régulièrement sur son territoire.
Les éléments de conception finis sont recouverts d'une composition protectrice et décorative. Il est préférable de réaliser les conditions de la rue des peintures en poudre appliquées dans les conditions d'usine. Les émaux ordinaires sont nettement inférieurs au rack, mais ce revêtement coûte moins cher et peut être mis à jour de manière indépendante.
Cadre en acier (racks, fermes et «caisse») sont collectés en place à l'aide de boulons, de vis, de coins, ainsi que des attaches spéciales. L'étape des exploitations agricoles ne doit pas dépasser 1500 mm, sinon les détails des "caisses" peuvent progresser sous le poids de la neige. Appliquer lors de l'assemblage, le soudage est extrêmement indésirable, car dans les coutures des coutures, le revêtement de protection d'usine brûle et le métal est très rapidement corrosé.
Aujourd'hui, certains fabricants de structures métalliques («Empire», «commandant», «MetallManservice» IDR., All-Russie) La fabrication d'Autonavissas est devenue une direction distincte d'activité. Le prix des produits série est de 52,51,8 m, de 19 000 roubles. (y compris l'installation). Les entreprises de Natih peuvent être commandées par tout «non-standard» et le niveau de service répond pleinement aux exigences modernes: il n'aura pas à payer pour les visites du mesureur et le projet ne coûtera que 2 à 3 000 roubles. Un certain nombre d'entreprises offrent un cadre en aluminium - ce matériau est bien meilleur que l'acier, adapté à une opération dans la rue, car il n'est presque pas soumis à la corrosion. Cependant, le produit est presque 2,5 fois plus cher que l'acier. Du métal fini, les fermes ventilées strictes sont bien obtenues («une station de Waterloo»), mais des éléments décoratifs et des détails sculpturaux sont plus difficiles.
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9. Souvent, le garage est situé dans le sous-sol du bâtiment. Dans le même temps, il est nécessaire de prendre le flux de pluie et de fondre l'eau de la porte de garage. Si le niveau des eaux souterraines est faible, le toit sur l'avenue d'entrée vous permet de simplifier le système de drainage et de refuser d'installer des pompes coûteuses. 10. Un belvédère à filage rapide enduit d'un polycarbonate coloré protégera et de la pluie et du soleil d'été brûlants. La livraison complète comprend des tables et des bancs. Prix - 6800 frotter. 11.12. Le transport de la visière sur le porche, en règle générale, est effectué dans un style avec des balustrades. Dans le même temps, il existe des produits plus stricts et élégants en acier ou en profilé d'aluminium (11) pour les bâtiments modernes (11), tandis que la tradition classique et l'imitation de l'antiquité nécessiteront un ornement open-up-open des éléments forgés et moulés (12 )
Si vous souhaitez acheter une canopée ou une visière stylisée sous antique, il convient de contacter la société proposant des produits en fer forgé. Il est important que la conception prévoit la fixation du polycarbonate; Cette question devrait être discutée avec le concepteur et le maître à l'avance. Les plaques de montage soudées ou ensuite soudées gâcheront l'apparence du toit.
Pour le cadre, vous pouvez utiliser à la fois du bois, mais seulement collé. Des barres et des planches massives ordinaires se comporteront certainement. Pour cette raison, des feuilles de polycarbonate seront déformées et crack, et il y aura de larges lacunes et des fissures entre eux.
Flow- in Rodlo
En règle générale, des hangars de polycarbonate cellulaire sont vendus sans système de drainage. Cependant, il ne sera pas capable de le faire: pendant la pluie, l'eau est gâtée des avant-têtes sur toute leur longueur, et il est bientôt au fond que les victoires apparaîtront. Des pistes de vitoga, des lits de pelouse et de fleurs seront gâtés. Par conséquent, il vaut mieux ne pas sauvegarder, mais monter la gouttière et les tuyaux. Les produits PVC sont presque 1,5 fois moins cher que le métal et non moins durables. Mais pour leur installation utilisant des fixations standard, des plaques carnisques spéciales sont nécessaires, dont la présence doit être spécifiée avec le fabricant de trame. Les crochets et les pinces du système de drainage métallique peuvent être attachés à l'aide de boulons directement aux fermes de chevrons.
Au lieu de la sortie
Les éditeurs remercent la société "Empire", "Irbis-Service", "Commandant" pour l'aide dans la préparation du matériel.
