Comment construire un garage squelette d'un arbre avec vos mains

Nous désassemblons les avantages et les inconvénients de la structure du cadre, choisissez le bon emplacement sur le site et donnons des instructions étape par étape pour la construction du garage.

Construire un garage de cadre avec vos propres mains est facile. Pour cela, vous n'avez pas besoin de posséder des compétences particulières. Pour effectuer un calcul technique, il suffit d'avoir une calculatrice, une feuille de papier et un crayon à portée de main. Faites un projet avec des dessins à l'échelle et une description détaillée de toutes les pièces n'est pas non plus nécessaire. Tracez généralement un diagramme sur lequel les dimensions des composants sont indiquées. La base est la lampe qui perçoit la charge du toit et sa propre masse. Il est coupé à l'intérieur et à l'extérieur, pose isolant et isolation sonore dans les cellules. Le bâtiment peut faire partie du bâtiment ou de rester séparément.

Faire un garage de cadre en bois

Avantages et inconvénients de la conception de bois

Conditions requises pour l'emplacement de la construction

Limitations de taille

Sélection de matériaux de mur

Choisir un toit

Options de fondation

Instruction étape par étape sur la construction du garage

Avantages et inconvénients de la construction

avantages

• Une petite masse par rapport aux installations en pierre, en béton armé, bûches et briques renforcées. Cela vous permet d'utiliser une base facile et simplifie la technologie de la construction. Pour l'installation d'éléments préfabriqués, vous n'avez pas besoin d'une grue de levage, d'un équipement spécial et d'une zone sur laquelle ils doivent être placés. Il convient de noter que la matrice est plus lourde qu'un tube de profilé ou un coin d'acier.
• Grande vitesse de travail. Les murs creux de grands détails sont érigés en 2-4 semaines. Il n'est pas nécessaire d'attendre lorsque le mortier de ciment saisissait. Les sections sont faciles à installer, ainsi qu'une caisse métallique avec des connexions à vis. Dans le même temps, les bords doux sont plus faciles à intégrer en taille.
• Durabilité - La durée de vie de la technologie correctement sélectionnée est de plusieurs décennies.
• Lors de la finition, il suffit de mettre une couche de mastic. Regarder la surface n'est pas nécessaire.
• Manque de rétrécissement, permettant immédiatement après la construction de la construction pour se déplacer vers le revêtement intérieur. Les murs en béton armé donnent une rétrécissement marquée pendant trois ans. Pendant cette période, il vaut mieux ne pas s'engager dans SHTLock et en plâtrage - le revêtement sera couvert en raison de la déformation de la base.
• Perméabilité de la parade des garnitures de bois et de contreplaqué - lorsque les murs sont "respiratoires", il est beaucoup plus confortable.
• La capacité de dépenser une isolation de la chaleur et du son de haute qualité sans augmenter l'épaisseur des structures entourant. Le béton et la brique rendent mieux passer du froid qu'une cellule remplie de plaques fibreuses.
• L'installation peut être effectuée à tout moment de l'année. Alors que la maçonnerie, le remplissage de la fondation de la ceinture et d'autres travaux associés à l'utilisation de mortier de ciment, tentent de mener une température positive, sinon le mélange ne prend pas la force vintage. Pour résoudre le problème, le réchauffement constant est nécessaire pendant la portée.

Minus

• Basse résistance à l'humidité du bois - sous l'influence de l'humidité, elle commence à pourrir et s'effondrer rapidement. Pour le protéger des influences extérieures, le tableau est imprégné d'antiseptiques et recouvert de vernis ou de peinture. Pour faire des supports inférieurs imperméables, qui sont une humidité constante, utilisez des imprégnations spéciales pour des piles et d'autres pièces en contact avec de l'eau et du sol. Le traitement complet prend quelques jours. Les tuyaux de coin et de profil sont traités en une journée.
• Risque d'incendie - Un tableau brûle même après l'imprégnation avec des antipirens - des additifs qui réduisent l'inflammabilité. Cette propriété peut être décisive, car à l'intérieur de la voiture et facilement des substances inflammables.
• Le boîtier n'est pas capable de résister à une étagère épaisse - il doit être attaché au support intérieur, le trouver, il n'est pas facile. Il faut une petite zone.
• Faible résistance comparée aux structures massives en brique, en béton et en bûches.

Conditions requises pour l'emplacement de la construction

Au stade de la préparation du régime, il est important de prendre en compte l'emplacement de l'objet sur le site. Il ne devrait pas interférer avec les voisins, se chevaucher des voyages, créer d'autres inconvénients. De plus, il existe un certain nombre d'exigences figurant dans SNIP 2.07.01-89:

• Distance aux fenêtres voisines - de 6 m.
• Aux limites du territoire - de 1 m.
• Pour les murs du bâtiment principal d'un étage - 3 m, deux étages - 5 m. La mesure est effectuée à partir de la base ou des murs si la base est manquante.
• Avant la chaussée - au moins 3 m.

La distance entre le bâtiment est prise en compte des exigences de la sécurité incendie. Si l'objet a une pente de toiture saillante, la mesure dure de sa projection. Les exigences concernent uniquement des structures de capital avec la fondation. Bâtiments faciles qui peuvent être transférés à eux.

Des restrictions supplémentaires peuvent introduire l'administration des régions s'ils ne contredisent pas la législation et la réglementation technique.

Les exigences sont une nature de la recommandation et pour leur violation, le locateur n'est pas responsable. Dans le cas où la construction interfère avec les voisins, ils ont le droit de postuler au tribunal. S'il est situé près de la aire de jeux ou ferme les fenêtres d'un bâtiment résidentiel, la décision de la Cour sera favorable aux plaignants.

Pour réduire la distance à la maison voisine, il est nécessaire de conclure un traité officiel avec ses propriétaires. Ce document est mis à jour tous les trois ans. Un tel accord sera possible si la construction est conforme aux règles de sécurité incendie. Il devrait être fourni avec un tiroir avec un réservoir de sable et d'eau et suspendez le bouclier avec l'inventaire et l'extincteur sur le mur. Le câblage doit être en tuyaux ondulés. Les lampes devront être fermées avec des flammes et des treillis. La puissance est faite à partir d'un panneau de distribution séparé. Il est interdit d'utiliser des flammes ouverts et des radiateurs de chauffage avec des éléments chauffants non protégés.

Lors de la vente d'un terrain de voisinage, le contrat est annulé et il devra conclure avec les nouveaux propriétaires.

Limitations de taille

Selon des normes et des règles sanitaires et techniques, le garage du cadre de la barre située sur le territoire de la coopérative doit avoir une longueur d'au moins 7 m et 5 m de largeur. La hauteur minimale est de 3 m. Ces normes concernent également un parking intérieur dans des zones spécialement conçues pour leur construction.

Si la construction fait partie d'un bâtiment résidentiel, la hauteur du plafond est prise au moins 1 m du toit de la machine. La même distance prend les côtés sur les murs et les étagères. Il est nécessaire que les portes de la voiture soient librement ouvertes dans les deux sens.

Préparation des matériaux pour les murs

En règle générale, une barre est utilisée avec une section transversale de 15x15 ou 10x10 cm. Si nécessaire, il peut être collé des planches. Ils servent également à créer le fondement des murs, des garnitures et des revêtements de sol. Utilisez des planches avec une section transversale 5x15, 2,5x15 et 5x10 cm. Longueur des blancs standard - 6 m.

Lors de la sélection des blancs, une attention particulière doit être portée à leur qualité. Les produits ne sont pas autorisés à travailler avec des dommages mécaniques qui tombent des bits et des subceps de résine. Sur la surface, il ne devrait y avoir aucune trace de moule. S'ils sont, ils doivent être considérés et imprégnés d'antiseptiques. Parfois, le moule pénètre trop profondément. Il est plus facile de se débarrasser de ces détails que d'essayer de les sauver.

Le tableau doit être sec. Les fibres humides sont soumises à de fortes déformations lors du séchage. Même le lot correspondant à toutes les normes devra sécher, mais ces produits ne changent pratiquement pas leur forme et leur taille. Après séchage et vernissage, ils le retiennent pendant le fonctionnement.

La construction utilise souvent des coins métalliques et des plaques qui fixent des pièces en bois sur les côtés. L'acier a une résistance élevée, mais sous l'influence de l'humidité atmosphérique, elle rouille rapidement. L'apprêt et la peinture ne sont pas capables de fournir une protection à long terme, il est donc préférable de monter des pièces galvanisées - il ne menace pas la corrosion. À l'extérieur et à l'intérieur, il a l'air bien des attaches de fer forgé. Ils ne rouillent pas et ne diffèrent pas de la force de l'acier de haute qualité.

Les détails du cadre sont fixés aux vis autotaraudeuses - les ongles ont une surface lisse qui est mal entretenue dans le matériau. Ils sont utilisés pour la garniture, qui ne perçoit pas de grandes charges mécaniques. Les clous, les vis et autres attaches doivent avoir un revêtement galvanisé qui les protège des effets de l'humidité atmosphérique.

Les matériaux pour le toit et la fondation sont sélectionnés en fonction de leur conception.

Options de toiture

Son design est déterminé au stade de la préparation de la conception du garage du cadre. Un seul toit convient à une extension. Si vous faites plusieurs avions, ils doivent descendre du bâtiment principal - sinon l'approfondissement est formé, où l'eau et les ordures seront constamment accumulées.

Une construction séparée est généralement fermée avec deux patins - sinon un mur devra être fait au-dessus. Cela conduira à des surfèvements de matériaux. Avec une surface plane des comptes plus souvent pour éliminer la neige.

Choisir la fondation

Pour un cadre en bois, des structures légères avec une capacité de roulement moyenne conviennent:

• La fondation de la dalle est une plaque de béton armé horizontale, jette un coffrage.
• La base ruban-sélectionnée est une bande de béton armé le long du contour des murs.
• Des piles et des piliers sur lesquels le cadre de roulement est monté sur le dessus. Les supports peuvent être faits de pneus remplis de sable et de gravats et liés par un mortier.

Envisagez maintenant des instructions pas à pas pour la construction d'un garage squelette avec vos propres mains.

Instructions pour la construction d'un garage de cadre d'un arbre

Avant de construire un garage de cadre, vous devez décider de la manière dont il sera utilisé. Dans le cas où à l'intérieur, il est nécessaire de maintenir une température ambiante, un côté externe arrange d'une isolation supplémentaire entre la caisse et la garniture. Il est nécessaire de fournir un endroit pour accueillir des équipements de chauffage.

Nous faisons de la fondation

À titre d'exemple, envisagez l'installation de piliers porteurs. Il existe plusieurs façons de leur fabrication: maçonnerie, verser un mélange avec une teneur élevée en acier de remplissage de gros tuyaux d'acier et d'amiante, de blocs de béton, de fabrication de colonnes par coffrage.

Parcours

• Préparez d'abord la plate-forme. Il est aligné et vérifié par niveau. Les détrempes ne sont pas autorisés.
• Les contours de la construction sont étiquetés et étirés entre eux avec une corde.
• La position de la colonne est notée par l'intersection des cordes étirées entre les bords. Ensuite, par marque, les évidements avec une largeur de 0,25 m et une profondeur de 1-1,2 m. La distance entre les supports est de 0,8 à 1,2 m. Il est plus pratique d'utiliser une perceuse manuelle.
• DNO s'endort avec des gravats et du sable. L'épaisseur de chaque couche est de 10 à 20 cm. Le sable est trambelé, arrosant de l'eau du tuyau.
• Un coffrage est fabriqué à partir de planches ou de copines et la baissa dans le pita afin que la solution ne passe pas dans le sol. Le fond est jonché de film de caoutchouchement ou de polyéthylène. La conception est alignée. Déviation admissible - 5 mm.
• Intérieur pose le renfort assemblé à la surface. Il se compose de tiges en acier parallèles liées à perpendiculairement aux supports de fil de montage. Appliquez également des connexions soudées.
• Le coffrage est rempli d'un mélange avec une teneur élevée de gravats. Donc, à l'intérieur, il n'y a pas de vide de l'air, la solution est constamment versée avec une tige en acier dans le processus de remplissage.
• La solution est saisie pendant un mois. Pendant cette période, il est impossible de charger la fondation.

La concrétion est mieux menée à des températures positives. En hiver, le coffrage devra se réchauffer constamment de sorte que le mélange puisse composer au moins une partie de la résistance vintage. Au moment du froid, pour construire un garage de squelette d'un arbre avec leurs propres mains, des piles prêtes à l'emploi dans le sol.

L'avantage de la Fondation de Pile est qu'il est pratique de l'utiliser pour les pièces jointes. La dalle et le ruban seraient difficiles à combiner le bâtiment principal avec le sous-sol. Il y aurait une couture de température, une tension de trempe pendant la déformation. Ils se présentent à la suite d'un rétrécissement inégal. La maison a déjà plongé dans le sol et l'extension n'a pas encore réussi à prendre la position finale. Elle aura besoin de cela pendant trois ans.

Cuisson de cuisson inférieure

Lorsque les supports sont prêts, la caisse de transport du profilé d'acier ou du bois est placée sur eux. Il supportera la partie fondée sur la conception. Le matériau pour les poutres sert un RAM 15x15 cm. L'installation ne prend pas longtemps.

Processus étape par étape

• D'en haut, les supports sont recouverts de caoutchouchement, la posant avec une couche de 2 à 3 feuilles.
• Chaque barre de la fin est coupée la moitié de son épaisseur à 15 cm. Il est nécessaire pour un quai plus dense entre les pièces.
• Le cadre résiste à des charges lourdes, de sorte que même des vis longues et des ancres ne suffiront pas. Les joints des faisceaux sur les côtés sont appliqués avec des assiettes en acier avec des trous et serrent bien les serrer avec de longs tirages de soi. Sur des articulations perpendiculaires, il est pratique d'utiliser des coins métalliques. Ils fixent les côtes qui relient le périmètre. Si vous envisagez de créer une fosse aimante, une fenêtre appropriée est faite dans la caisse.
• Le cadre est coupé par des planches avec une section transversale de 5x15 ou 2,5x15 cm, formant un revêtement extérieur. Au-dessus des roues de la machine sont posés de sols supplémentaires ou de linoléum technique.

Nous construisons des murs de transporteur

La base est une poutre verticale montée sur le cercle inférieur. Ils sont présentés par incréments de 0,6 à 0,8 m, en commençant par les angles et fixent la crainte supérieure. Ensuite, faites la garniture externe avec des plaques de plâtre ou des plaques résistantes à l'humidité d'OSB.

Pour augmenter la force, les nervures sur un ou deux niveaux sont situées entre les racks. Les coins sont en outre coupés par diagonale de 2,5 cm d'épaisseur. Chaque élément préfabriqué doit être réglé sur un niveau de construction. Si la conception est une extension d'un bâtiment résidentiel, il n'est pas nécessaire de construire un mur entre eux. Le cadre vertical et horizontal est monté sur la base verticale finie.

Monter le toit

Les chevrons sont fixés sur la crainte supérieure. Ils sont fabriqués de 2,5х15 cm de cartes placées sur le bord et coupés sous l'angle souhaité dans les endroits de couplage du fond et du patin. Les angles d'acier et les plaques utilisent comme des attaches. Chaque série de chevrons sont placées sur les grilles murales. D'en haut, faites une caisse à laquelle les matériaux de toiture sont montés. Il est fixé sur des ongles ou de l'altruisme.

Nous lavons les murs

Lorsque les cadres de transporteur sont prêts, leur isolation, leur isolation sonore et leur finition sont effectuées. De l'extérieur, les tôles de métal sont posées, se voient, mettent la couche supplémentaire de cloisons sèches ou effectuent du plâtrage. Si nécessaire, la surface est broyée et couleur.

S'il est possible de passer à l'intérieur du chauffage, sans déranger la sécurité incendie, la partie extérieure est isolée. En règle générale, cela n'est pas nécessaire, car les bâtiments légers sont conçus principalement pour accueillir la voiture. Le chauffage est nécessaire pour les locaux où il est prévu de passer beaucoup de temps, par exemple pour des ateliers.

L'isolation est placée dans des cellules fermées avec un film de polyéthylène. Sa furtivité avec un chevauchement de 10 cm et attacher avec le scotch. Le plus souvent, trois types d'isolation sont utilisés: laine minérale, mousse de polystyrène, mousse de polyuréthane.

Cette dernière option est la plus fonctionnelle. Le revêtement est pulvérisé de la pulvérisation. Pour couvrir une grande surface, des équipements professionnels seront nécessaires. L'avantage de cette méthode est l'absence de ponts froids - vides ou conducteurs solides - ancrages, ongles et vis. Le froid sur eux pénètre facilement dans l'intérieur. D'en haut, le matériau est fermé avec une couche hermétique de polyéthylène et est séparé par un contreplaqué, une plaques de plâtre ou un clapboard.