Opcións de almacenamento de automóbiles. Características da venda e venda de garaxes asociadas á Terra. O custo dos lugares nun aparcadoiro multi-nivel.
O transporte de motores serve para un residente da megapolis unha das principais fontes de preocupación, é a causa da contaminación atmosférica e os atascos de tráfico de varios quilómetros. Pero hai outro problema. Cada motorista sabe cales son as dificultades ao buscar aparcamento para un coche ou lugar nun garaxe acalorado.
Onde descansan os cabalos de ferro
De acordo coa lei do aparcadoiro, eles chaman ao edificio, a construción (parte do edificio, instalacións) ou unha plataforma especial aberta, que están destinados a almacenar automóbiles. Deste xeito, é posible almacenar un amigo de catro rodas en aparcamento plano, multi-nivel (terrestre, subterráneo e terrestre), en garaxes obxecto de aparcamento, en aparcamento mecanizado, en garaxes e finalmente en aparcamentos terrestres.O custo da caixa de garaxe no mercado secundario, dependendo da localización e do equipo varía dentro de 10-600 mil rublos. Lugares nun garaxe multi-nivel e subterráneo custou 0,75-2 millóns de rublos. 5-15 mil rublos son solicitados por aluguer do garaxe. por mes. Considere todas as opcións posibles.
Aparcadoiro temporal.
Pero se atopou un estacionamento cómodo preto do edificio desexado, o problema do aforro temporal do seu coche aínda non foi resolto. Aínda é para descubrir a situación co pago: a quen, como e canto pagar. As máquinas non encaixaron, porque non asumiron a posibilidade de cambiar o diñeiro de papel e esixir a presenza de moedas do propietario do automóbil. As mesmas alfombras de aparcamento non foron resistentes a Natius Hooligans: os desenvolvedores non poderían facer dispositivos anti-vándalo. Hai formas alternativas de gañar cartos. Vkiyev, por exemplo, prepara un experimento no pago do aparcamento cun teléfono móbil (en moitos estados europeos que se practica por moito tempo).
Tarifa de verán por hora en aparcamento terrestre en Moscova - 20-100 rublos. Tamén hai tarifas preferentes, un día enteiro. Compoñen 60-500 rublos.
O aparcadoiro municipal só traballa nesas horas que se indican no sinal de estrada correspondente. Aumento do tempo pode ser usado de xeito gratuíto. O modo de operación doutro estacionamento está determinado polos seus propietarios. A información sobre o tempo de traballo e as tarifas dos servizos, así como unha lista de categorías de usuarios que teñen beneficios, enderezo e operador de telefonía (persoas que aceptan queixas) deben situarse en lugares dispoñibles.
Teña en conta que os organizadores de aparcamento temporal non son responsables da seguridade dos coches que quedan no aparcamento operados por eles se non está incluído na lista de servizos proporcionados adicionalmente. Os operadores municipais de aparcamento proporcionan: equipar espazos de aparcamento con equipos especiais, signos de tráfico e marcas de estradas de acordo co proxecto da organización de aparcamento; Observación da servicabilidade do equipo, manténdose en condicións de traballo, a protección do equipo, a limpeza do lixo doméstico no territorio, a asistencia na exención do territorio na produción de traballo sobre a limpeza e exportación de neve; Seguimento da colocación de vehículos a motor, oportuna e pagamento adecuado; Notificación de policías de tráfico sobre os condutores que realizan vehículos en violación das regras de tráfico. Pero, como podes ver, asegurando que a seguridade dos coches na lista de servizos estándar non está incluída.
Aparcadoiro de terra aberta
O aparcamento terrestre fai máis barato. Pero todo o que recibes sobre eles é un nivel de seguridade un pouco maior que se deixaches un coche baixo as fiestras na casa ou preto da entrada. Si, a administración do aparcadoiro terrestre é responsable do dano causado polo seu coche durante a súa estadía no aparcadoiro. Pero para iso é necesario manter documentos de pago ou entrar nun acordo sobre o almacenamento do seu coche. Este acordo en escritura sinxela adoita celebrarse só por aqueles propietarios de automóbiles que utilizaron os servizos do mesmo aparcadoiro por moito tempo. Os que deixan o coche por 2-3 días, raramente falan sobre a posibilidade de concluír o contrato. O caso actual require un documento que indique o pagamento da estancia do coche no aparcadoiro. Non obstante, recordemos que para os vehículos almacenados no aparcadoiro sen o coñecemento do seu propietario (é dicir, está lidando con gardas, pero non conclúen un acordo, e máis aínda non inicia o pase e a conta), isto moi O propietario non ten ningunha responsabilidade. Aparcadoiro terrestre a costa do imposto sobre a terra regularmente reabastece o Tesouro urbano. Pero a duración da súa existencia depende do grao de demanda de terreos e construción alternativa de garaxe na zona. Por exemplo, o goberno de Moscova implica reducir significativamente o número de marcos, substituíndoos con garaxes multi-nivel.
Podes descubrir se o actual propietario do garaxe ten un certificado de propiedade do inmobiliario vendido, é posible nunha organización que leva un único rexistro de dereitos. Para iso, cómpre enviar unha solicitude adecuada ao conectar unha copia do seu pasaporte e un documento de pago que confirme a introdución de 100 rublos. A costa da organización.
Garaxes
O principal problema para os propietarios de garaxes estacionarios - o aluguer da Terra, sobre o que custan (os detalles deste problema discutiremos un pouco máis tarde). Máis do 50% dos condutores son propietarios de garaxes estacionarios ou estacionamento, ou queren comprar tal cabaleiro. O custo dos garaxes (normalmente concreto ou metal) é de 100-300 mil rublos.
Nós compramos coches.
Cando se familiarice cos documentos e asegúrese de que o garaxe pertence ao vendedor por motivos legais, pode proceder co rexistro do acordo de compra. O contrato de venda de gas debe escribirse por escrito e de acordo cos requisitos do Código Civil da Federación Rusa, asegúrese de que as partes da transacción cos requisitos do Código Civil da Federación Rusa.
Negocio completamente diferente. A continuación, o contrato por escrito debe ser concluído só se o señorío é unha entidade xurídica. Alugar un garaxe a un individuo, pode concluír un acordo de forma oral. Pero sempre que o seu termo non exceda de 1 ano.
A principios de que o propietario ten dereito a rescindir un acordo escrito con vostede só a través do xulgado. Para iso, ten que demostrar que usa a súa propiedade con violacións dos termos do contrato; empeorar a propiedade ou non a revisión (se, baixo os termos do contrato, isto está incluído nas súas funcións); E tamén se non fixeches unha taxa para a propiedade por máis de dúas veces. Ademais, pódense proporcionar outros motivos de finalización no contrato. Está obrigado a avisarlle por 1 mes, se o seu garaxe refírese a obxectos inmobiliarios durante 3 meses.
Un garaxe que ten unha fundación ou asociada firmemente coa Terra de calquera outra forma é propiedade inamovible e debe rexistrarse no Comité de Xestión de Propiedade Local ou á Oficina Técnica de Inventario. Os garaxes-conchas e garaxes non están relacionados cos garaxes inmobiliarios e, polo tanto, ten dereito a propiedade deles desde a súa transferencia.
Zona especial de atención
Ata a data, os garaxes ou aparcamento legalmente decorados colócanse en lugares de terra asignados oficialmente. A separación da terra pode ser temporal (entón terá un lugar estable para o coche por 1-2 anos) ou a longo prazo (neste caso, está preparado durante 10-15 anos sobre a vida pacífica). Garaxes municipais, por suposto, ofrecen unha vida moito máis longa dos locais alugados. Pero os comerciantes que decidiron gañar cartos sobre a prestación de coches para alugar, para obter terras para un garaxe ou aparcamento na capital a longo prazo é case imposible. A construción activa que abrangue Moscova non permite utilizar tramas de terras preciosas para estes fins. Aínda que, por suposto, os novos edificios residenciais e edificios administrativos da oficina pronto requirirán unha gran cantidade de lugares organizados.
É por iso que sabe exactamente o prazo para o que ten dereito a usar a estrutura proporcionada a vostede. Quizais non teña sentido a creación dunha adega (sábese que para moitos espazos de garaxe onde se almacenan as existencias de outono-inverno), colocando o ladrillo de boxeo de metal, a construción de racks e organización do pozo de observación para a reparación e mantemento do Chasis do teu cabalo de ferro. Se se decide eliminar ou transferir o garaxe, na cantidade de compensación que se pagará, non terá en conta ningunha mellora.
Teña coidado e atento: se o GSK eo propietario da terra entraron nun acordo de actividade conxunta, a súa posición desde un punto de vista legal é menos fiable que ao concluír un contrato de arrendamento ou subarrendación. Os tratados sobre actividades conxuntas úsanse no caso de que a terra sobre a que se constrúe o garaxe é propiedade dalgún departamento. Este contrato é fácil de rescindir en calquera momento. A razón para calquera charpa para o xefe do departamento (empresa departamental) á que pertence a terra. Pero o acordo máis importante sobre as actividades conxuntas non dá aos propietarios dos garaxes de toda a integridade dos dereitos, que se proporcionan polo contrato de arrendamento (por exemplo, o dereito de compensar investido na liquidación do aparcamento).
Ademais, para protexer o seu lugar de garaxe, cómpre comprobar se a terra non inclúe un garaxe, para a chamada seguridade (territorio preto de ferrocarrís, en torno a Kittlers de construción) ou zonas recreativas (restauradas).
A construción do garaxe debe ser necesariamente legalizada, eo edificio listo é adoptado por unha comisión especial, que trata sobre o acto de aceptación. Se non hai permisos para a construción da estrutura de capital, a opción ideal pode comprar unha colección e deseño plegable, que é fácil de desmontar e moverse.
A posición máis favorable son membros dos propietarios de vivenda, teñen dereito a resolver de forma independente a mellora da adición da área local. Por exemplo, pode solicitar un aparcadoiro mecanizado ou participando no programa "Garage Popular", escolla outra versión da organización do aparcadoiro automotivo para as súas propias necesidades.
Conchas e lapis
Unha das opcións máis populares e baratas para unha "vivenda" separada para un amado coche é incondicionalmente, cunchas e garaxes. O custo dun axente metálico é relativamente baixo, preto de 30 mil rublos. Pero o propietario do coche esperará custos de envío adicionais, montaxe, así como para deseñar permiso para instalar. Polo tanto, o custo total do garaxe-shell oscila dentro de 45-90 mil rublos.Lado sólido, almacenamento dun coche nunha cuncha ou penalización asociada a numerosos problemas. Teoricamente, o dereito de establecer tal garaxe proporciónase a calquera persoa. Non obstante, na práctica, a maioría (con excepción das persoas con discapacidade e veteranos de guerra) rexeitan. Os toldos de Vitoga seguen a establecer sen permiso. Verdade, o goberno de Moscova aprobou o procedemento para a emisión de permisos para instalar cunchas, segundo as que están prohibidas ser colocadas en deportes e playgrounds, pasarelas peatonales, sobre redes de enxeñería. Non obstante, os condutores non teñen présa por elaborar as relacións coas autoridades: os termos do contrato do arrendamento a curto prazo (11 meses) ea taxa de aluguer da zona (depende do valor catastral da Terra) poucos A xente organiza. As mesmas cunchas e lapis non son propiedade inmoble, polo tanto, a terra na que se colocan só é posible alugar. Para dar ou seguir sendo seguido, só o toldo metálico será posible, pero non unha parcela de terra sobre a que paga a pena.
Para obter un permiso oficial para instalar un toldo temporal, ten que poñerse en contacto coa comisión interdepartamental do garaxe do distrito onde vive. Se a cuncha está instalada sen permiso ou no territorio inadecuado para estes fins (digamos, preto do parque infantil ou calzada), entón está suxeito á demolición en función da decisión da administración local. Por exemplo, a Lei de Moskva n 28-51 de 25.06.97. "Sobre a protección dos dereitos dos cidadáns ao implementar solucións urbanísticas na cidade de Moscú" di que os garaxes e cheques construídos non autorizados que foron identificados durante o inventario e as inspeccións no caso de que a imposibilidade de gardalos sexa eliminada. Agora está previsto reducir a cantidade de timas de alberga de garaxes a un mínimo.
Garaxes multi-nivel
As características de deseño de garaxes de varios niveis permítenlles dividilos en varios tipos. Estas son instalacións terrestres e subterráneas, situadas baixo ou sobre edificios (incluíndo arriba ou baixo edificios residenciais), a súa extensión está permitida aos edificios doutro destino. Os aparcamentos aéreos poden ter valos de parede exteriores (tipo pechado) e facer sen eles (con valos de chan). O aparcamento nun garaxe multi-nivel lévase a cabo coa participación do condutor ou usando os ascensores de mercadorías (o golpe máximo do aparcadoiro terrestre - 9 pisos, subterráneas, 8 pisos). Tamén é importante que, ademais, pode proporcionarse un garaxe de varios niveis para instalacións para equipos de enxeñería e equipos de combate a incendios, enxeñeiros de dereitos e cambios de seguridade, así como o territorio asignado para a reparación e mantemento de coches. Se o garaxe está situado arriba ou baixo casas residenciais, debe separarse deles locais non residenciais. Ao mesmo tempo, o aparcamento mecanizado debe estar equipado con maior liberdade de incendio.
Tras decidir converterse nun membro de pleno dereito da cooperativa de garaxe, non esqueza familiarizarse coa súa xestión de documentos principal. Preste atención ás condicións de admisión á cooperativa e saída del, sobre os dereitos e obrigacións dos seus membros, a responsabilidade polo atraso no pagamento das cotas, así como das características de superar un garaxe cooperativo para alugar, a súa revenda e Donación.
Aparcadoiro mecanizado
A versión máis "fantástica" do almacenamento do seu coche é, por suposto, aparcamento mecanizado. O coche colócase nunha caixa móbil especial e dá ao propietario a usar dispositivos especiais. Este deseño permítelle localizar 15-18m2 a 40 coches. Isto fai posible reducir as estradas de acceso, reducir a área ocupada polas máquinas (incluíndo debido á ausencia de ramplas). O número de persoal, que serve tal aparcadoiro, é mínimo. Deste xeito, os custos operativos minimízanse á máxima seguridade do vehículo.O aparcadoiro mecanizado de varios niveis é certamente adecuado para a disposición do aparcadoiro corporativo. Isto axudará a resolver o problema dos atascos nas estradas metropolitanas. Ademais, as características de deseño do garaxe mecanizado permítenlle desmontar e transferir o deseño a un novo lugar o antes posible.
O mínimo do garaxe mecanizado reside no seu alto custo. Os desenvolvedores de proxectos están convencidos de que tales robots de aparcamento superarán cunchas e lápices. Non obstante, para cada aparcamento similar, é necesario desenvolver un proxecto individual, que se reflicte no custo do espazo-máquina (pode ser de 300-500 mil rublos, eo custo de aluguer - 100 rublos por hora).
Danos por compensación
Independentemente do tipo de barriga para o coche que escolleu, as regras xerais para a prestación de servizos de aparcamento datados o 17 de novembro de 2001 son aprobados polo Decreto do Goberno número 795. Especialmente importante na parte que prevé o propietario do aparcadoiro Por danos causados á instalación de almacenamento, o seu coche.
Ao recibir un coche, o almacenamento require documentos que confirmen o seu dereito a dispoñer deles, así como un pasaporte técnico ou outros documentos para o coche.
En presenza dun acordo de almacenamento de vehículos, o propietario do aparcadoiro é responsable:
para a seguridade do vehículo (no importe especificado no Acordo de valor de avaliación);
danos ao vehículo adoptado no aparcadoiro baixo protección (na cantidade de danos materiais causados e a perda do tipo de commodities);
A complexación do cuarto dun vehículo situado nun aparcadoiro gardado eo malversación dos compoñentes gravados na conta.
O propietario do servizo que usa o servizo de batería, á súa vez, é responsable dos danos materiais causados polo aparcadoiro (na cantidade de danos materiais inflixidos), por danos aos vehículos baixo aparcamento, a cantidade de dano causado e a perda do produto.
Teña en conta que cada incidente que pasou ao seu coche no aparcadoiro debe ser un acto. Está asinado por todas as partes interesadas, e antes deste coche deixará a zona de aparcamento.
Ademais, o propietario non se fai responsable dos danos causados por unha forza insuperable ou accións militares; Para vehículos colocados no aparcadoiro con violación dos requisitos (se foi cometido por culpa do propietario do coche e podería converterse nunha causa directa ou indirecta de discapacidade do coche). A súa desatención queda detido nun lugar de fácil acceso (por exemplo, coa porta non limitada da máquina) e non eliminou compoñentes extraíbles (cepillos de conserxías ou espellos adicionais) - non será pagado polo propietario do aparcadoiro. Se o seu coche secuestrado desde a caixa de garaxe, entón obvios trazos de hacking deben estar presentes.
Lembre: as condicións necesarias para a obtención de reembolso para o dano ao contrato e cumprimento das normas para o uso do aparcadoiro causado durante a súa estadía no aparcadoiro.
O máis barato inclúe garaxes de tipo de manezhnaya de manexo sen calefacción con marcación, pero sen valas de parede ao aire libre. O lugar en tal garaxe custa 120-180 mil rublos. A calefacción, a cerca de al aire libre de capital, as caixas illadas e a vixilancia de video aumentarán este importe ata 250-400 mil rublos.
Proxecto "Garaxe da xente"
O goberno de Moscova desenvolveu un proxecto "Garaxe de Garaxe", segundo o cal proponse os garaxes e aparcamentos que se propoñen para financiar a construción de garaxes. Presuntamente o custo dun tal garaxe non debe superar os 120-150 mil. Para un lugar nun complexo de garaxe típico a 100 asentos.
Para atraer investimentos de automóbiles, decidiuse liberar aos propietarios de aparcamento, creados durante o proxecto, desde a recompra do dereito de alugar unha trama de terra, así como sobre o uso de tarifas de aluguer preferentes para a terra (3% de As taxas de aluguer base para a construción do aparcadoiro de garaxe e 10% - para o período de operación). Ademais, débense compensar os custos dos desarrolladores de garaxes sobre a creación de comunicacións e estruturas de enxeñería urbana. ATO Pagamento de participación de patrimonio na construción de centros de alimentación urbana, a sede, as redes, as comunicacións e os servizos de enxeñaría dos desenvolvedores son ofrecidos e libres. Segundo os autores do proxecto, estas medidas reducirán significativamente o custo da máquina-espazo.
Non obstante, o programa "Garaxe de People" ten un defecto obvio. Desde os plans de implementación do programa está claro que os lugares máis convenientes para os propietarios de vehículos serán utilizados para construír garaxes comerciais e aparcamentos.
Os aparcamentos e estruturas subterráneas sobre as pistas ferroviarias e as áreas de reversión dos autobuses son bastante estradas e na creación e en máis operacións. Isto pode non afectar o custo do espazo. As estruturas rápidas a escala relativamente baratas só son realizables na superficie da Terra, que é improbable que lle guste o propietario do coche cariño. A mesma enquisa de 15 condutores familiares mostrou que a cantidade máxima que están dispostos a pagar por un lugar no garaxe son de 60-65 mil rublos.
Mentres os lugares de garaxes de varios pisos adquiren compradores relutantes asustan os custos elevados (o prezo de 1m2 en tal garaxe a miúdo supera o prezo da área residencial de 1m2) e as dificultades derivadas do rexistro de dereitos de propiedade. Non obstante, os representantes do Goberno de Moscú son optimistas: para 2007. Decidiuse construír unha serie de garaxes e aparcamentos para proporcionar lugares para vehículos ao redor do 70% dos propietarios de vehículos. A construción de masa organizarase no territorio da promotas anteriores, así como as áreas non desenvolvidas reservadas para a construción de garaxes. É vantaxoso planeado para construír garaxes multi-nivel superior e subterráneo equipado con ascensores para coches. Deben asignar algúns lugares dos garaxes municipais de balde. Os prezos dos alugueres Austal e os coches de venda serán os gobernos estatais e locais. Queda só esperar que estes plans realmente logren ser implementados.