ગરમ સીઝનની આગમન સાથે, જ્યારે માલિકોએ શોધી કાઢ્યું છે કે એર કંડિશનરને અસરકારક રીતે રૂમને ઠંડુ કરવામાં આવે છે ત્યારે પરિસ્થિતિ વારંવાર થાય છે. ઉપકરણ સાથે શું કરવું? જાળવણી કરો, ફ્રિન ઉમેરો અથવા બદલો? ચાલો બહાર કાઢવાનો પ્રયાસ કરીએ.
ફોટો: શટરસ્ટોક / fotodom.ru
ફ્રોન (કોલોન) ને બદલીને ઘરગથ્થુ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સને સમર્પિત ઘણા ફોરમના મનપસંદ વિષયોમાંનું એક છે. જો કે, આ સમસ્યા હંમેશાં કુખ્યાત લિકેજ સુધી નીચે આવી રહી છે. આપણે ભૂલવું જોઈએ નહીં કે એર કંડિશનિંગ એ જટિલ, હાઇ-ટેક સાધનો છે, અને તેનું પ્રદર્શન જાળવણી અને જાળવણીની જાળવણીની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.
રેફ્રિજરેટર લીક્સની જમણી ઇન્સ્ટોલેશન સાથે સંપૂર્ણ સેવા જીવન દરમિયાન, રેફ્રિજરેટર્સની જેમ જ હોવું જોઈએ નહીં. અને તમામ વાર્ષિક રિફ્યુઅલિંગ ફક્ત સૂચવે છે કે આ તકનીક ક્રમમાં નથી અને તેને સમારકામ કરવાની જરૂર છે. કમિશનિંગ પહેલાં, ઉદાહરણ તરીકે, પાઇપલાઇન્સને કાબૂમાં રાખવું, જે 41.5 બારના દબાણમાં હાથ ધરવામાં આવે છે (સિસ્ટમમાં ફ્રોનનું વાસ્તવિક કામ કરે છે, જ્યારે આર -410 એ માટે 7 થી 40 બાર સુધી ઠંડક પર કામ કરે છે) અને ભરવાથી ગેસનું તાપમાન (નાઇટ્રોજન) 45 ° સે.
જો તમે નિયમિતપણે મેશ કોર્સ ફિલ્ટરને સાફ કરો છો, તો પછી, મોટાભાગે, અડધા કિસ્સાઓમાં, નિષ્ણાતને કૉલ કરવાની જરૂર પોતે જ અદૃશ્ય થઈ જશે
જો એર કંડિશનર અસરકારક રીતે કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે, તો સૌ પ્રથમ, ખાતરી કરો કે બંને સ્પ્લિટ-સિસ્ટમ એકમો શુદ્ધતામાં છે. ભૂલશો નહીં: એકવાર 2 અઠવાડિયામાં એક વખત ઇન્ડોર એકમના ફિલ્ટર્સને સાફ કરવું જોઈએ, અને એક સિઝનમાં એકવાર - બાહ્ય બ્લોક રેડિયેટરને ધોવા જોઈએ.
એર કંડિશનરના જાળવણી દરમિયાન ઉત્પાદિત 7 ઓપરેશન્સ
- ઇન્ડોર એકમના ફિલ્ટર્સને સાફ કરો (કોર્સ શુદ્ધિકરણના મેશ ફિલ્ટર).
- ઇન્ડોર એકમ (જો જરૂરી હોય તો) ના ઠંડક ચાહકના પ્રેરણાને સાફ કરો.
- બાહ્ય બ્લોક (જો જરૂરી હોય તો) હીટ એક્સ્ચેન્જર સફાઈ / ધોવા.
- ડ્રેનેજ ટ્યૂબ ફ્લશિંગ.
- ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન્સના પ્રદર્શનને તપાસે છે.
- એર કંડિશનર સાધનોની કાર્યકારી સ્થિતિનું ડાયગ્નોસ્ટિક્સ (ફ્રોનની પર્યાપ્તતા નક્કી કરવા માટે પરિમાણોનું માપન).
- રિફ્યુઅલિંગ / તાજું ફ્રીન (જો જરૂરી હોય તો).
ફ્રોન એર કન્ડીશનીંગ રિફ્યુઅલિંગ બાહ્ય વાલ્વ દ્વારા કરવામાં આવે છે, તેથી તે ઇચ્છનીય છે કે આ એકમ સેવા માટે સરળતાથી ઍક્સેસિબલ છે. નહિંતર, કોઈપણ પ્રક્રિયાઓ એક પેની માં ઉડી જશે. ચાલો કહીએ કે, મોસ્કોમાં સ્પ્લિટ સિસ્ટમનું જટિલ જાળવણી હવે 2-2.5 હજાર રુબેલ્સનો ખર્ચ કરશે, અને ઔદ્યોગિક ક્લાઇમ્બર્સની સેવાઓ માટે અન્ય 5-6 હજાર રુબેલ્સ ચૂકવવા પડશે.
ઉત્પાદકો મિશ્રણ ફ્રાંકન R407 અથવા R410 ને સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન કરવાની ભલામણ કરે છે અને સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત માસ માટે નવી રેફ્રિજરેટરને ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. આ ભૂલો અવગણે છે. મિશ્રણના ફળને ભરીને પ્રવાહી સ્થિતિમાં જરૂરી છે, ગેસિયસમાં નહીં! હવે તેઓ ન્યૂ ફ્રેન આર 32 પર એર કંડિશનર્સ સપ્લાય કરવાનું શરૂ કરે છે (તોશિબા, ઉદાહરણ તરીકે, 2017 થી બીકેવીજી શ્રેણી છે). તે એક ઘટક છે અને આ સંદર્ભમાં વધુ અનુકૂળ છે: તે મર્જ કરવું જરૂરી નથી - તમે ફક્ત થોડું ઉમેરી શકો છો અને વજન દ્વારા સમૂહને તપાસો.
વિકટર કોવાલેવ
ટેકનિકલ નિષ્ણાત તોશિબા.
ફ્રાળો વાયુવાળા ફ્લોરોઇન-ધરાવતી હાઇડ્રોકાર્બનનો સંપૂર્ણ સમૂહ છે. ઘરેલું એર કંડિશનર્સમાં, વિવિધ સજ્જનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. મોટેભાગે, આ આર -410 એ (50% ડિફ્લોરોમેથેન અને 50% પેન્ટેફ્લોરોનોથેન) નું મિશ્રણ છે, ત્યાં પણ સ્રોત આર -32 (ડિફ્લોરોમેથેન), આર -22 (ક્લોરોડિફ્લોરોમેથેન) પણ છે. આ ક્ષણે, આર -22 પર કાર્યરત ઉપકરણો પ્રકાશિત નથી, આ ચૅડોન ફક્ત જૂના મોડલ્સમાં જ થઈ શકે છે. એટલા માટે તે નવા મોડલો તરફ ધ્યાન આપવાનો ખર્ચ કરે છે.
એર કંડિશનરને રિફ્યુઅલ કરવાની સૌથી વિશ્વસનીય રીત ફ્રોનનું સંપૂર્ણ દૂર કરવું અને પછી સચોટ ગેસ સાથે રિફ્યુઅલ કરવું, કારણ કે ફક્ત 20 ગ્રામ ફ્રોનની તંગી અથવા વધારેની તંગી પણ ઉપકરણના પ્રદર્શનને અસર કરશે
પ્રક્રિયા માટે, ખાસ સાધનોની જરૂર છે. સરળ કિસ્સામાં, ત્યાં ચોક્કસ ઇલેક્ટ્રોનિક ભીંગડા અને હોઝવાળા ગેજ કલેક્ટર હોવું આવશ્યક છે. વજન વગર ભરો, "આંખો પર", પ્રતિબંધિત. વિવિધ પ્રકારના ફ્રેન દ્વારા પણ મિશ્રિત કરી શકાતા નથી. ઉદાહરણ તરીકે, R410A રેફ્રિજરેટર સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ સિસ્ટમ્સમાં, તે અન્ય રેફ્રિજન્ટ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે, અને R22 રેફ્રિજરેટર, વગેરે સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ સિસ્ટમ્સમાં, - સંદર્ભ R410A ને લાગુ કરો. રેફ્રિજરેશન સર્કિટમાં બે બ્રાન્ડ્સના રેફ્રિજરેટ્સને મિશ્રિત કરતી વખતે, ત્યાં એક અસ્વીકાર્ય ઉચ્ચ દબાણ છે, જે કોન્ટૂર અને અકસ્માતની લૂપનું કારણ બની શકે છે.
વ્યાપક એર કંડિશનિંગ સેવાના તબક્કાઓ
ઇન્ડોર એકમના ફિલ્ટર્સ તપાસો
બાહ્ય બ્લોકની સ્થિતિ તપાસો. જો જરૂરી હોય, તો બાહ્ય બ્લોક ઊંચા દબાણ ધોવાથી ધોવાઇ જાય છે.
પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટના તાપમાનનું માપન. ચાર બિંદુઓમાં તાપમાન માપવા અને ધીમે ધીમે ફ્રોન ઉમેરીને, માસ્ટરને સિસ્ટમમાં રેફ્રિજન્ટની ઇચ્છિત રકમ અને એર કંડિશનરની શ્રેષ્ઠ કામગીરી દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે
ઘણા નિષ્ણાતો દર વર્ષે ફ્રોન દ્વારા એર કંડિશનરને રિફ્યુઅલ કરવા માટે ભલામણ કરે છે, જે હકીકતનો ઉલ્લેખ કરે છે કે સમય ગેસ "અદૃશ્ય થઈ જાય છે." પરંતુ આ એવું નથી! જો એર કંડિશનરને ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયામાં, ઇન્સ્ટોલર્સે "કડકતા માટે ચેક" (પિપલાઇન્સમાં નાઇટ્રોજન ચેક અને 41.5 બારના દબાણ હેઠળ આંતરિક એકમ) નું સંચાલન કર્યું છે, તો સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે સીલ કરવામાં આવે છે, અને કોઈ ફ્રોન લિકેજ દરમિયાન હોવું જોઈએ નહીં સંપૂર્ણ સેવા જીવન. આમ, જો ડાયગ્નોસ્ટિક ઓપરેશન્સ પછી નિષ્ણાતનું કહે છે કે ફ્રિન દ્વારા એર કંડિશનરને દૂર કરવાની જરૂર છે, તો તે હળવા, લુકીવીટ મૂકવા માટે. જો ફ્રિનની લિકેજ ખરેખર થયું હોય, તો તેણે લિકેજનું સ્થાન સેટ કરવું જોઈએ, કોન્ટૂરની તાણને પુનર્સ્થાપિત કરવું જોઈએ અને પછી એર કન્ડીશનીંગને સંપૂર્ણપણે ફરીથી લખો. જો આ પૂર્ણ થયું નથી, તો તમે ધારી શકો છો કે તમે વાર્ષિક રિફ્યુઅલિંગમાં સબ્સ્ક્રિપ્શન ખરીદ્યું છે.
રસ્તા zhamaletdinov
એર કન્ડીશનીંગ અને એનર્જી કાર્યક્ષમ સોલ્યુશન્સ વિભાગના એન્જિનિયર એલજી ઇલેક્ટ્રોનિક્સ
