કાર સંગ્રહ વિકલ્પો. પૃથ્વી સાથે સંકળાયેલા ગેરેજની વેચાણ અને વેચાણની સુવિધાઓ. બહુ-સ્તરની પાર્કિંગની જગ્યા પર સ્થાનોની કિંમત.
મોટર પરિવહન મેગાપોલિસના નિવાસીને ચિંતાના મુખ્ય સ્રોતમાંથી એક છે, તે વાયુ પ્રદૂષણ અને મલ્ટી-કિલોમીટર ટ્રાફિક જામનું કારણ છે. પરંતુ બીજી સમસ્યા છે. દરેક મોટરચાલક જાણે છે કે જ્યારે ગરમ ગેરેજમાં કાર અથવા સ્થળ માટે પાર્કિંગની શોધ કરતી વખતે શું મુશ્કેલીઓ છે.
લોહ ઘોડા ક્યાં આરામ કરે છે
પાર્કિંગના કાયદા અનુસાર, તેઓ ઇમારત, નિર્માણ (ઇમારત, સુવિધાઓનો ભાગ) અથવા એક વિશિષ્ટ ઓપન પ્લેટફોર્મને બોલાવે છે, જે ઓટોમોબાઈલ્સ સ્ટોર કરવા માટે બનાવાયેલ છે. આમ, ફ્લેટ, મલ્ટિ-લેવલ (ટેરેસ્ટ્રીયલ, અંડરગ્રાઉન્ડ એન્ડ ટેરેસ્ટ્રીયલ અંડરગ્રાઉન્ડ અને ટેરેસ્ટ્રીયલ અંડરગ્રાઉન્ડ) પર ચાર પૈડાવાળી મિત્ર, યાંત્રિક પાર્કિંગ પર, ગેરેજમાં અને આખરે સ્થાવર પાર્કિંગ ઘણાં પર છે.ગૌણ બજારમાં ગેરેજ બૉક્સની કિંમત, સ્થાન અને સાધનોના આધારે 10-600 હજાર રુબેલ્સની અંદર બદલાય છે. મલ્ટિ-લેવલ અને ભૂગર્ભ ગેરેજમાં સ્થાનો 0.75-2 મિલિયન રુબેલ્સનો ખર્ચ કરે છે. 5-15 હજાર rubles ગેરેજ ભાડા માટે પૂછવામાં આવે છે. પ્રતિ મહિના. બધા સંભવિત વિકલ્પો ધ્યાનમાં લો.
અસ્થાયી પાર્કિંગ
પરંતુ જો તમને ઇચ્છિત ઇમારતની નજીક આરામદાયક પાર્કિંગ મળી હોય, તો તમારી કારની અસ્થાયી બચતની સમસ્યા હજી સુધી હલ થઈ નથી. તે હજુ પણ ચુકવણી સાથે પરિસ્થિતિ શોધવા માટે છે: કોને, કેવી રીતે અને કેટલું ચૂકવવું. મશીનો ફિટ થતી નથી, કારણ કે તેઓ કાગળના પૈસા બદલવાની શક્યતાને ધ્યાનમાં લેતા નથી અને કારના માલિક પાસેથી સિક્કાઓની હાજરી માંગે છે. તે જ પાર્કિંગ સાદડીઓ નાટિયસ હુલિગન્સને પ્રતિરોધક નહોતી - વિકાસકર્તાઓ વિરોધી વિંડલ ઉપકરણો બનાવી શક્યા નહીં. પૈસા કમાવવાનો વૈકલ્પિક માર્ગો છે. ઉદાહરણ તરીકે, vkiyev, મોબાઇલ ફોન સાથે પાર્કિંગની ચુકવણી પર પ્રયોગ તૈયાર કરો (ઘણા યુરોપિયન રાજ્યોમાં તે લાંબા સમય સુધી પ્રેક્ટિસ કરવામાં આવે છે).
મોસ્કોમાં ગ્રાઉન્ડ પાર્કિંગ પર અવરલી ડેલાઇટ રેટ - 20-100 રુબેલ્સ. એક સંપૂર્ણ દિવસ પસંદગીના ટેરિફ પણ છે. તેઓ 60-500 rubles બનાવે છે.
મ્યુનિસિપલ પાર્કિંગ ફક્ત તે કલાકોમાં જ કામ કરે છે જે અનુરૂપ રોડ સાઇન પર સૂચવે છે. વધારો સમય તેનો ઉપયોગ મફતમાં કરી શકાય છે. અન્ય પાર્કિંગની કામગીરીનો માર્ગ તેમના માલિકો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. સેવાઓ માટે વર્ક ટાઇમ અને ટેરિફ વિશેની માહિતી, તેમજ વપરાશકર્તાઓની કેટેગરીઝની સૂચિ, જેમ કે લાભો, સરનામું અને ટેલિફોન ઓપરેટર (ફરિયાદો સ્વીકારી લેવાયેલી વ્યક્તિઓ) ઉપલબ્ધ સ્થાનો પર મૂકવી આવશ્યક છે.
નોંધો કે અસ્થાયી પાર્કિંગના આયોજકો તેમની સાથે સંચાલિત પાર્કિંગ પર બાકી રહેલી કારની સલામતી માટે જવાબદાર નથી, જો તે ઉપરાંત પ્રદાન કરેલી સેવાઓની સૂચિમાં શામેલ નથી. મ્યુનિસિપલ પાર્કિંગ ઑપરેટર્સ પ્રદાન કરે છે: પાર્કિંગની જગ્યાઓ, રસ્તાના ચિહ્નો અને પાર્કિંગની જગ્યાઓ સાથે પાર્કિંગની જગ્યાઓ સાથે પાર્કિંગની જગ્યાઓ; સાધનોની સર્વિસિલીક્ષણનું અવલોકન, કાર્યસ્થિતિમાં જાળવી રાખવું, સાધનસામગ્રીનું રક્ષણ, પ્રદેશમાં ઘરના કચરાની સફાઈ, સ્નો સાફ કરવા અને નિકાસ પરના કામના ઉત્પાદનમાં પ્રદેશને મુક્તિ આપવામાં સહાય; મોટર વાહનોની પ્લેસમેન્ટ, સમયસર અને યોગ્ય ચુકવણીની દેખરેખ રાખવી; ટ્રાફિકના નિયમોના ઉલ્લંઘનમાં વાહનો વહન કરતી ડ્રાઇવરો વિશે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓની સૂચના. પરંતુ, તમે જોઈ શકો છો કે, માનક સેવાઓની સૂચિમાં કારની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવી શામેલ નથી.
ઓપન લેન્ડ પાર્કિંગ
ગ્રાઉન્ડ પાર્કિંગ સસ્તી બનાવે છે. પરંતુ તમે તેમના પર જે બધું મેળવો છો તે એક સહેજ વધારે સ્તરનું સુરક્ષા છે, જો તમે ઘર પર અથવા પ્રવેશદ્વારની નજીક વિંડોઝ હેઠળ કાર છોડી દીધી છે. હા, ટેરેસ્ટ્રીયલ પાર્કિંગનું વહીવટ પાર્કિંગની જગ્યામાં તમારા કાર દ્વારા થતા નુકસાન માટે જવાબદાર છે. પરંતુ આ માટે દસ્તાવેજોને ચુકવણી પર રાખવા અથવા તમારી કારના સંગ્રહ પરના કરારમાં પ્રવેશ કરવો જરૂરી છે. સરળ લેખનમાં આવા કરાર સામાન્ય રીતે તે કાર માલિકો દ્વારા જ સમાપ્ત થાય છે જે લાંબા સમય સુધી સમાન પાર્કિંગની સેવાઓનો ઉપયોગ કરે છે. જે લોકો 2-3 દિવસ માટે કાર છોડી દે છે, ભાગ્યે જ કરારને સમાપ્ત કરવાની શક્યતા વિશે વાત કરે છે. વર્તમાન કેસને કોઈ દસ્તાવેજની જરૂર છે જે પાર્કિંગની જગ્યામાં કારના રોકાણની ચુકવણી સૂચવે છે. જો કે, તે યાદ રાખો કે તેના માલિકના જ્ઞાન વિના પાર્કિંગની જગ્યામાં સંગ્રહિત વાહનો માટે (એટલે કે, તમે રક્ષકો સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યા છો, પરંતુ એક કરારને સમાપ્ત કરશો નહીં, અને તે પણ વધુ પાસ અને એકાઉન્ટ શરૂ કરશો નહીં), આ ખૂબ જ માલિક કોઈ જવાબદારી સહન કરતું નથી. જમીન કરના ખર્ચમાં ગ્રાઉન્ડ પાર્કિંગ ઘણાં નિયમિતપણે શહેરી ટ્રેઝરીને ફરીથી ભરી દે છે. પરંતુ તેમના અસ્તિત્વની અવધિ એ વિસ્તારમાં જમીનના પ્લોટ અને વૈકલ્પિક ગેરેજ બાંધકામ માટેની માંગની ડિગ્રી પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કો સરકારે મલ્ટિ-લેવલ ગેરેજ સાથે તેમને બદલીને, સીમાચિહ્નોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો છે.
ગેરેજના વર્તમાન માલિક પાસે વેચાયેલા રીઅલ એસ્ટેટની માલિકીનું પ્રમાણપત્ર પ્રમાણપત્ર છે કે નહીં તે તમે શોધી શકો છો, તે એક જ રજિસ્ટર્ડ અધિકારોની આગેવાનીમાં શક્ય છે. આ કરવા માટે, તમારે તમારા પાસપોર્ટની કૉપિને જોડીને 100 રુબેલ્સની રજૂઆતની પુષ્ટિ કરીને ચુકવણી દસ્તાવેજને જોડીને તેને યોગ્ય વિનંતી મોકલવાની જરૂર છે. સંસ્થાના ખર્ચ પર.
ગેરેજ
સ્ટેશનરી ગેરેજના માલિકો માટે મુખ્ય સમસ્યા - પૃથ્વીનો ભાડું, જેના પર તેઓ ખર્ચ કરે છે (આ મુદ્દાની વિગતો અમે થોડા સમય પછી ચર્ચા કરીશું). 50% થી વધુ મોટરચાલકો સ્ટેશનરી ગેરેજ અથવા પાર્કિંગ સ્પેસના માલિકો છે અથવા આવા સજ્જનને ખરીદવા માંગે છે. ગેરેજની કિંમત (સામાન્ય રીતે કોંક્રિટ અથવા મેટલ) 100-300 હજાર rubles છે.
અમે કાર ખરીદીએ છીએ
જ્યારે તમે દસ્તાવેજોથી પોતાને પરિચિત કરો છો અને ખાતરી કરો કે ગેરેજ કાનૂની ધોરણે વેચનારને અનુસરે છે, ત્યારે તમે ખરીદી કરારની નોંધણી સાથે આગળ વધી શકો છો. ગેસ સેલ્સ કોન્ટ્રાક્ટ લેખિતમાં લખવું જોઈએ અને રશિયન ફેડરેશનના નાગરિક સંહિતાની જરૂરિયાતો અનુસાર, ખાતરી કરો કે રશિયન ફેડરેશનના નાગરિક સંહિતાની જરૂરિયાતો સાથે ટ્રાન્ઝેક્શનના પક્ષો ખાતરી કરો.
સંપૂર્ણપણે અલગ વ્યવસાય. પછી લેખિતમાં કરાર ફક્ત ત્યારે જ સમાપ્ત થવો જોઈએ જો મકાનમાલિક કાનૂની એન્ટિટી છે. કોઈ વ્યક્તિ પર ગેરેજ ભાડે લો, તમે મૌખિક સ્વરૂપમાં એક કરારનો અંત લાવી શકો છો. પરંતુ જો કે તેમનો શબ્દ 1 વર્ષથી વધારે નથી.
શરૂઆતમાં, મકાનમાલિકને ફક્ત કોર્ટ દ્વારા તમારી સાથે લેખિત કરારને સમાપ્ત કરવાનો અધિકાર છે. આ કરવા માટે, તેણે સાબિત કરવાની જરૂર છે કે તમે તેની મિલકતનો ઉપયોગ કરારની શરતોના ઉલ્લંઘનો સાથે કરો છો; પ્રોપર્ટીને વધુ ખરાબ કરો અથવા ઓવરહેલ (જો, કરારની શરતો હેઠળ, તો આ તમારા ફરજોમાં શામેલ છે); અને જો તમે મિલકત માટે 2 વખતથી વધુ સમય માટે ફી ન કરી હોય તો પણ. આ ઉપરાંત, સમાપ્તિ માટેના અન્ય આધાર કરારમાં પ્રદાન કરી શકાય છે. જો તમારો ગેરેજ 3 મહિના માટે રીઅલ એસ્ટેટ ઑબ્જેક્ટ્સનો ઉલ્લેખ કરે તો તમને 1 મહિના માટે ચેતવણી આપવા માટે ફરજ પાડવામાં આવે છે.
એક ગેરેજ કે જે કોઈ પણ અન્ય રીતે પૃથ્વી સાથે પાયો અથવા મજબૂત રીતે સંકળાયેલ છે તે સ્થાવર મિલકત છે અને સ્થાનિક પ્રોપર્ટી મેનેજમેન્ટ કમિટીમાં અથવા ટેક્નિકલ ઇન્વેન્ટરી બ્યુરોમાં નોંધ લેવી આવશ્યક છે. ગેરેજ-શેલો અને ગેરેજ રિયલ એસ્ટેટ ગેરેજથી સંબંધિત નથી, અને તેથી, તમારી પાસે તેમના સ્થાનાંતરણથી તેમની માલિકીનો અધિકાર છે.
ખાસ ધ્યાન ઝોન
આજની તારીખે, કાયદેસર રીતે સુશોભિત ગેરેજ અથવા પાર્કિંગને સત્તાવાર રીતે ફાળવેલ સ્થાનો પર મૂકવામાં આવે છે. જમીન વિભાજન અસ્થાયી હોઈ શકે છે (પછી તમને 1-2 વર્ષ સુધી કાર માટે સ્થિર સ્થળ મળશે) અથવા લાંબા ગાળાની (આ કિસ્સામાં, તમે શાંતિપૂર્ણ જીવન વિશે 10-15 વર્ષ માટે તૈયાર છો). મ્યુનિસિપલ ગેરેજ, અલબત્ત, લીઝ્ડ મકાનોનું લાંબું જીવન પ્રદાન કરે છે. પરંતુ ભાડા માટે કારની જોગવાઈ પર નાણાં કમાવવાનું નક્કી કરાયેલા વેપારીઓએ લાંબા ગાળાના ધોરણે રાજધાની અથવા પાર્કિંગ માટે જમીન મેળવવા માટે લગભગ અશક્ય છે. સક્રિય બાંધકામ જે મોસ્કોને આવરી લે છે તે આ હેતુઓ માટે કિંમતી જમીન પ્લોટનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. તેમ છતાં, અલબત્ત, નવી રહેણાંક ઇમારતો અને વહીવટી-ઑફિસ ઇમારતોને ટૂંક સમયમાં મોટી સંખ્યામાં સંગઠિત સ્થાનોની જરૂર પડશે.
તેથી જ તમે બરાબર જાણો છો કે જેની માટે તમને પ્રદાન કરવામાં આવેલી માળખુંનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર છે. કદાચ તે ભોંયરું બનાવવા માટે કોઈ અર્થમાં નથી (તે જાણીતું છે કે ઘણા ગેરેજ-સ્પેસ માટે જ્યાં પાનખર-શિયાળાના શેરો સંગ્રહિત થાય છે), મેટલ બોક્સિંગ ઇંટને મૂકે છે, જે સમારકામ અને જાળવણી માટે અવલોકન ખાડોના રેક્સ અને સંગઠનનું નિર્માણ કરે છે. તમારા લોહ ઘોડાની ચેસિસ. જો તમને ચૂકવણી કરવામાં આવશે તે વળતરની રકમમાં ગેરેજને દૂર કરવા અથવા સ્થાનાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવે છે, તો કોઈ સુધારણા ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે નહીં.
સાવચેત રહો અને સાવચેત રહો: જો જીએસકે અને જમીનના માલિકે સંયુક્ત પ્રવૃત્તિ કરારમાં પ્રવેશ કર્યો હોય, તો લીઝ કરાર અથવા સબલાઈઝને સમાપ્ત કરવા કરતાં કાનૂની દૃષ્ટિકોણથી તમારી સ્થિતિ ઓછી વિશ્વસનીય છે. સંયુક્ત પ્રવૃત્તિઓ પર સંધિઓનો ઉપયોગ કિસ્સામાં થાય છે જ્યારે જમીન કે જેના પર ગેરેજ બનાવવામાં આવે છે તે કેટલાક વિભાગની માલિકી ધરાવે છે. આવા કરાર કોઈપણ સમયે સમાપ્ત કરવાનું સરળ છે. ડિપાર્ટમેન્ટના વડા (ડિપાર્ટમેન્ટલ એન્ટરપ્રાઇઝ) ના વડા માટે કોઈપણ વ્હિફનું કારણ પૃથ્વી છે. પરંતુ સંયુક્ત પ્રવૃત્તિઓ પરનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમજૂતી એ તમામ અધિકારોના ગેરેજના માલિકોને આપતું નથી, જે લીઝ કરાર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે (ઉદાહરણ તરીકે, પાર્કિંગના પ્રવાહીમાં રોકાણ માટે વળતર આપવાનો અધિકાર).
વધુમાં, તમારા ગેરેજ સ્થળને સુરક્ષિત કરવા માટે, તમારે તપાસ કરવાની જરૂર છે કે જમીનમાં ગેરેજ શામેલ નથી, કહેવાતી સુરક્ષા (રેલવે નજીકના પ્રદેશ, બાંધકામ કિટલર્સની આસપાસ) અથવા મનોરંજક (પુનઃસ્થાપિત) ઝોન.
ગેરેજનું બાંધકામ જરૂરી હોવું આવશ્યક છે, અને તૈયાર કરેલી ઇમારતને ખાસ કમિશન દ્વારા અપનાવવામાં આવે છે, જે સ્વીકૃતિના કાર્ય વિશે છે. જો મૂડી માળખુંના નિર્માણ માટે કોઈ પરવાનગીઓ ન હોય, તો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ સંગ્રહ અને સંકુચિત ડિઝાઇનને ખરીદી શકે છે, જે કાઢી નાખવા અને ખસેડવા માટે સરળ છે.
મોટે ભાગે અનુકૂળ સ્થિતિ એ હાઉસિંગના માલિકોના સભ્યો છે, તે સ્થાનિક વિસ્તારના ઉમેરાના સુધારણાને સ્વતંત્ર રીતે ઉકેલવા માટે હકદાર છે. ઉદાહરણ તરીકે, યાંત્રિક પાર્કિંગ અથવા "પીપલ્સ ગેરેજ" પ્રોગ્રામમાં ભાગ લઈને, તેમની પોતાની જરૂરિયાતો માટે ઓટોમોટિવ પાર્કિંગ લોટના સંગઠનનું બીજું સંસ્કરણ પસંદ કરી શકે છે.
શેલ્સ અને પેન્સિલો
પ્રિય કાર માટે અલગ "નિવાસ" માટે સૌથી લોકપ્રિય અને સસ્તા વિકલ્પો પૈકીનું એક બિનશરતી, ગેરેજ-શેલો અને ગેરેજ છે. મેટાલિક એજન્ટનો ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે, લગભગ 30 હજાર rubles. પરંતુ કારના માલિક વધારાની શિપિંગ ખર્ચ, એસેમ્બલી, તેમજ સ્થાપિત કરવા માટે ડિઝાઇન પરવાનગી માટે રાહ જોશે. તેથી ગેરેજ-શેલની કુલ કિંમત 45-90 હજાર રુબેલ્સની અંદર ઓસિલેટ્સ.નક્કર બાજુ, કારના સંગ્રહમાં શેલમાં અથવા અસંખ્ય સમસ્યાઓ સાથે સંકળાયેલી પેનલ્ટી. સૈદ્ધાંતિક રીતે, આવા ગેરેજને સ્થાપિત કરવાનો અધિકાર કોઈ પણ વ્યક્તિને પ્રદાન કરવામાં આવે છે. જો કે, વ્યવહારમાં, બહુમતી (અપંગ લોકો અને યુદ્ધના અનુભવીઓના અપવાદ સાથે) ઇનકાર કરે છે. વિટૉગા એન્જીંગ્સ પરવાનગી વિના સેટ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. સાચું છે કે, મોસ્કો સરકારે સીસેલ્સને સ્થાપિત કરવા માટે પરવાનગી આપવાની પ્રક્રિયાને મંજૂરી આપી હતી, જેના આધારે તે રમતો અને રમતના મેદાન, પગપાળા ચાલનારા વૉકવેઝ, એન્જિનિયરિંગ નેટવર્ક્સ પર મૂકવા માટે પ્રતિબંધિત છે. જો કે, મોટરચાલકો સત્તાવાળાઓ સાથેના સંબંધો દોરવા માટે ઉતાવળમાં નથી: ટૂંકા ગાળાના લીઝ (11 મહિના) ના કરારની શરતો અને વિસ્તારના ભાડાકીય દર (પૃથ્વીના જમાટ મૂલ્ય પર આધાર રાખે છે) થોડા લોકો ગોઠવે છે. તે જ શેલ્સ અને પેન્સિલો સ્થાવર મિલકત નથી, તેથી તે જમીન કે જેના પર તેઓ જે જમીન પર મૂકવામાં આવે છે તે માત્ર ભાડે લેવાનું શક્ય છે. આપવા અથવા અનુસરવા માટે, માત્ર મેટાલિક ચંદર શક્ય બનશે, પરંતુ તે જમીનનો પ્લોટ નહીં કે જેના પર તે યોગ્ય છે.
અસ્થાયી ચંદર સ્થાપિત કરવા માટે સત્તાવાર પરવાનગી મેળવવા માટે, તમારે જીલ્લાના ગેરેજ ઇન્ટરડિડેમેન્ટલ કમિશનનો સંપર્ક કરવાની જરૂર છે જ્યાં તમે રહો છો. જો શેલ પરવાનગી વિના અથવા પ્રદેશ પર આ હેતુઓ માટે અયોગ્ય છે (ચાલો કહીએ કે, પ્લેગ્રાઉન્ડ અથવા સાઇડવૉક નજીક), તો તે સ્થાનિક વહીવટના નિર્ણયના આધારે વિનાશના આધારે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 25.06.97 ના મોસ્કવા એન 28-51 નો કાયદો. "મોસ્કો શહેરમાં શહેરી-આયોજન ઉકેલોને અમલમાં મૂકતી વખતે નાગરિકોના અધિકારોના રક્ષણ પર" તે અનધિકૃત રીતે બાંધવામાં આવેલ ગેરેજ અને તપાસની તપાસ અને નિરીક્ષણો દરમિયાન ઓળખવામાં આવેલી તપાસ તેમને બચાવવા માટે અશક્ય હોવા જોઈએ, તેને દૂર કરવી આવશ્યક છે. હવે તે ઓછામાં ઓછા સમયે આશ્રય ગેરેજની સંખ્યા ઘટાડવાની યોજના છે.
મલ્ટી લેવલ ગેરેજ
મલ્ટિ-લેવલ ગેરેજની ડિઝાઇન સુવિધાઓ તેમને તેમને વિવિધ પ્રકારોમાં વિભાજીત કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ સ્થાવર અને ભૂગર્ભ સુવિધાઓ છે, જે ઇમારતોની નીચે અથવા ઉપર સ્થિત છે (ઉપર અથવા રહેણાંક ઇમારતો હેઠળ), તેમના એક્સ્ટેંશનને અન્ય ગંતવ્યની ઇમારતોને મંજૂરી આપવામાં આવે છે. ઓવરહેડ પાર્કિંગ્સમાં બાહ્ય દિવાલ વાડ (બંધ-પ્રકાર) હોઈ શકે છે અને તેમના વગર (ફ્લોર વાડ સાથે). મલ્ટિ-લેવલ ગેરેજમાં પાર્કિંગ ડ્રાઇવરની ભાગીદારી અથવા ફ્રેઇટ એલિવેટર્સનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે (ટેરેસ્ટ્રીયલ પાર્કિંગ - 9 માળના મહત્તમ સ્ટ્રોક, ભૂગર્ભ, 8 માળ). તે પણ મહત્વપૂર્ણ છે કે મલ્ટિ-લેવલ ગેરેજમાં એન્જીનિયરિંગ સાધનો અને ફાયર ફાઇટીંગ સાધનો, ડ્યુટી એન્જિનિયર્સ અને સુરક્ષા શિફ્ટ્સ, તેમજ કારની સમારકામ અને જાળવણી માટે ફાળવેલ પ્રદેશ માટે મલ્ટિ-લેવલ ગેરેજમાં પ્રદાન કરી શકાય છે. જો ગેરેજ ઉપર અથવા રહેણાંક ઘરો હેઠળ સ્થિત છે, તો તે તેમની પાસેથી બિન-રહેણાંક જગ્યાઓથી અલગ થવું આવશ્યક છે. તે જ સમયે, મિકેનાઇઝ્ડ પાર્કિંગ વધેલી ફાયર ફ્રીડમથી સજ્જ હોવી જોઈએ.
ગેરેજ સહકારીના સંપૂર્ણ સભ્ય બનવાનું નક્કી કર્યા પછી, તેના મુખ્ય દસ્તાવેજ મેનેજમેન્ટથી પોતાને પરિચિત કરવાનું ભૂલશો નહીં. તેના સભ્યોના અધિકારો અને જવાબદારીઓ, તેના સભ્યોના અધિકારો અને જવાબદારીઓ પર પ્રવેશની શરતો પર ધ્યાન આપો, યોગદાનની ચુકવણીમાં વિલંબની જવાબદારી તેમજ ભાડા માટે સહકારી ગેરેજ પસાર કરવા માટેની સુવિધાઓ, તેના પુનર્પ્રાપ્તિ અને દાન
યાંત્રિક પાર્કિંગ
તમારી કારના સંગ્રહનું સૌથી વધુ "વિચિત્ર" સંસ્કરણ, અલબત્ત, મિકેનાઇઝ્ડ પાર્કિંગ છે. કારને ખાસ મોબાઇલ બૉક્સમાં મૂકવામાં આવે છે અને માલિકને વિશિષ્ટ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને આપે છે. આ ડિઝાઇન તમને 15-18m2 થી 40 કાર શોધવા માટે પરવાનગી આપે છે. આનાથી ઍક્સેસ રસ્તાઓ ઘટાડવાનું શક્ય બનાવે છે, મશીનો દ્વારા કબજે કરેલા વિસ્તારમાં ઘટાડો (રેમ્પ્સની ગેરહાજરીને કારણે). કર્મચારીઓની સંખ્યા, જે આવી પાર્કિંગની સેવા કરે છે, તે ન્યૂનતમ છે. આમ, મહત્તમ વાહન સુરક્ષા પર ઑપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે.મલ્ટી લેવલ મિકેનાઇઝ્ડ પાર્કિંગ ચોક્કસપણે કોર્પોરેટ પાર્કિંગની ગોઠવણ માટે યોગ્ય છે. આ મેટ્રોપોલિટન હાઇવે પર ટ્રાફિક જામની સમસ્યાને હલ કરવામાં મદદ કરશે. આ ઉપરાંત, યાંત્રિક ગેરેજની ડિઝાઇન સુવિધાઓ તમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે નવી જગ્યાએ ડિઝાઇનને તોડી દે છે અને સ્થાનાંતરિત કરવા દે છે.
યાંત્રિક ગેરેજના ઓછા તેના ઊંચા ખર્ચમાં આવેલું છે. પ્રોજેક્ટ ડેવલપર્સને ખાતરી છે કે આવી પાર્કિંગ રોબોટ્સને સીશેલ અને પેન્સિલોને વધારે પડશે. જો કે, દરેક સમાન પાર્કિંગ માટે, તે વ્યક્તિગત પ્રોજેક્ટ વિકસાવવા માટે જરૂરી છે, જે મશીન-સ્પેસના ખર્ચમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે (તે 300-500 હજાર rubles હોઈ શકે છે, અને ભાડેની કિંમત - પ્રતિ કલાક 100 rubles).
નુકસાન વળતર
તમે જે કાર માટે પસંદ કર્યું છે તેના માટે ધ્યાનમાં લીધા વગર, 17 નવેમ્બર, 2001 ના રોજ પાર્કિંગ સેવાઓની જોગવાઈના સામાન્ય નિયમો સરકારના હુકમનામું નં. 795 દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે છે. ખાસ કરીને તે ભાગમાં મહત્વપૂર્ણ છે જે પાર્કિંગના માલિકને પ્રદાન કરે છે સ્ટોરેજ સુવિધા, તમારી કારને કારણે નુકસાન માટે.
જ્યારે કાર પ્રાપ્ત કરતી વખતે, સંગ્રહને તેમના નિકાલ કરવાનો તેમજ તકનીકી પાસપોર્ટ અથવા કાર માટેના અન્ય દસ્તાવેજોની ખાતરી કરવાના દસ્તાવેજોની જરૂર છે.
વાહન સંગ્રહ કરારની હાજરીમાં, પાર્કિંગની માલિક જવાબદાર છે:
વાહનની સલામતી માટે (મૂલ્યાંકન મૂલ્ય કરારમાં ઉલ્લેખિત રકમમાં);
સંરક્ષણ હેઠળ પાર્કિંગની જગ્યા પર અપનાવવામાં આવતી વાહનને નુકસાન (સામગ્રીના નુકસાનની માત્રા અને કોમોડિટી પ્રકારના નુકસાનમાં);
સંરક્ષિત પાર્કિંગની જગ્યા પર સ્થિત વાહનની રૂમ જટિલતા અને ખાતામાં નોંધાયેલા ઘટકોના ઉદ્ઘાટન.
સર્વિસ માલિક જે બેટરી સેવાનો ઉપયોગ કરે છે, બદલામાં, પાર્કિંગની જગ્યા (સામગ્રીના નુકસાનની માત્રામાં), પાર્કિંગ હેઠળના વાહનોને નુકસાન પહોંચાડવા માટે, નુકસાન અને નુકસાનની માત્રામાં નુકસાન પહોંચાડવા માટે) ઉત્પાદન.
નોંધ કરો કે પાર્કિંગની જગ્યામાં તમારી કારમાં થયેલી દરેક ઘટના એક કાર્ય હોવી આવશ્યક છે. તે બધા રુચિવાળા પક્ષો દ્વારા સહી થયેલ છે, અને આ કાર પાર્કિંગ વિસ્તાર છોડી દે તે પહેલાં.
આ ઉપરાંત, માલિક અવ્યવસ્થિત બળ અથવા લશ્કરી કાર્યોને લીધે થતા નુકસાન માટે જવાબદાર નથી; જરૂરીયાતોના ઉલ્લંઘન સાથે પાર્કિંગ પર મૂકવામાં આવેલા વાહનો (જો તે કારના માલિકની દોષથી પ્રતિબદ્ધ હોય અને કાર વિકલાંગતાના સીધા અથવા પરોક્ષ કારણ બની શકે). તમારી અવિરત સરળતાથી ઍક્સેસિબલ સ્થળે બાકી છે (ઉદાહરણ તરીકે, મશીનના ઘણાં બારણું સાથે) અને દૂર કરી શકાય તેવા ઘટકોને દૂર કર્યા નથી (જૅનિટર્સ અથવા વધારાના મિરર્સના બ્રશ્સ) - પાર્કિંગના માલિક દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવશે નહીં. જો તમારી કાર ગેરેજ બૉક્સમાંથી હાઇજેક થઈ જાય, તો હેકિંગના સ્પષ્ટ નિશાનો હાજર હોવા જોઈએ.
યાદ રાખો: કાર પાર્ક પરના તેમના રોકાણ દરમિયાન અથવા પાર્કિંગના ઉપયોગ માટેના નિયમોનું પાલન કરવા માટે વળતર મેળવવાની આવશ્યક શરતો.
સસ્તામાં અનિચ્છિત મલ્ટિ-લેવલ મેન્ઝનીયા પ્રકાર ગેરેજનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ આઉટડોર વોલ વાડ વિના. આવા ગેરેજમાં સ્થાન 120-180 હજાર rubles ખર્ચ કરે છે. હીટિંગ, કેપિટલ આઉટડોર વાડ, અલગ બૉક્સીસ અને વિડિઓ દેખરેખ આ રકમ 250-400 હજાર rubles સુધી વધશે.
પ્રોજેક્ટ "પીપલ્સ ગેરેજ"
મોસ્કો સરકારે "પીપલ્સ ગેરેજ" પ્રોજેક્ટનો વિકાસ કર્યો છે, તે મુજબ ગેરેજ અને પાર્કિંગ લોટ પોતાને ગેરેજના નિર્માણને ફાઇનાન્સ કરવા માટે આકર્ષિત કરવાની દરખાસ્ત કરે છે. સંભવતઃ આવા ગેરેજની કિંમત 120-150 હજારથી વધુ ન હોવી જોઈએ. 100 બેઠકોમાં એક લાક્ષણિક ગેરેજ સંકુલમાં સ્થાન માટે.
કારના રોકાણકારોને આકર્ષવા માટે, તે પ્રોજેક્ટ દરમિયાન બનાવવામાં આવેલા પાર્કિંગના માલિકોને છોડવાનો નિર્ણય લીધો હતો, જે જમીનના પ્લોટ ભાડે લેવા માટે જમણી બાજુના રિપરચેઝથી, તેમજ જમીન માટેના પસંદગીના ભાડા દરના ઉપયોગ પર (3% ગેરેજ-પાર્કિંગના નિર્માણ માટે બેઝ રેન્ટલ રેટ્સ અને 10% - ઑપરેશનના સમયગાળા માટે). આ ઉપરાંત, શહેરી મુખ્ય એન્જિનિયરિંગ સંચાર અને માળખાના નિર્માણ પર ગેરેજના વિકાસકર્તાઓના ખર્ચને વળતર આપવું જોઈએ. શહેરી ફીડિંગ કેન્દ્રો, હેડક્વાર્ટર, નેટવર્ક્સ, સંચાર અને વિકાસકર્તાઓની ઇજનેરી સેવાઓના નિર્માણમાં ઇક્વિટી સહભાગિતાની એટીઓ ઓફર કરવામાં આવે છે અને મફત આપવામાં આવે છે. પ્રોજેક્ટના લેખકો અનુસાર, આવા પગલાંઓ મશીનની જગ્યાના ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.
જો કે, "પીપલ્સ ગેરેજ" એ સ્પષ્ટ ભૂલો છે. પ્રોગ્રામ અમલીકરણ યોજનાઓથી તે સ્પષ્ટ છે કે કાર માલિકો માટેના સૌથી અનુકૂળ સ્થાનોનો ઉપયોગ વ્યવસાયિક ગેરેજ અને પાર્કિંગની ઘણાં બનાવવા માટે કરવામાં આવશે.
રેલવે ટ્રેક અને રેલ્વે ટ્રેક પર ભૂગર્ભ પાર્કિંગ્સ અને માળખાઓ એકદમ રસ્તાઓ અને બનાવટમાં અને વધુ ઓપરેશનમાં છે. આ જગ્યાના ખર્ચને અસર કરી શકશે નહીં. પ્રમાણમાં સસ્તા ક્વિક-સ્કેલ માળખાં ફક્ત પૃથ્વીની સપાટી પર જ અનુભવી શકાય છે, જે સંભાળ રાખનારા કારના માલિકને પસંદ કરવાની શક્યતા નથી. 15 પરિચિત મોટરચાલકોના સમાન સર્વેક્ષણમાં જણાવાયું છે કે ગેરેજમાં સ્થાન માટે તેઓ જે મહત્તમ રકમ ચૂકવવા તૈયાર છે તે 60-65 હજાર રુબેલ્સ છે.
જ્યારે મલ્ટિ-માળના ગેરેજમાં સ્થાનો અનિચ્છા ખરીદદારોને ઊંચી કિંમતે સ્કેર કરે છે (આવા ગેરેજમાં 1 એમ 2 ની કિંમત ઘણીવાર 1 એમ 2 રેસિડેન્શિયલ એરિયાની કિંમતથી વધી જાય છે) અને સંપત્તિના અધિકારોની નોંધણીમાંથી ઊભી થતી મુશ્કેલીઓ. જો કે, મોસ્કોની સરકારના પ્રતિનિધિઓ આશાવાદી છે: 2007 માટે. કારના માલિકોના 70% વાહનો માટે સ્થાનો પ્રદાન કરવા માટે આવા ઘણા બધા ગેરેજ અને પાર્કિંગ ઘણાં બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. માસ બાંધકામ અગાઉના પ્રમોનના પ્રદેશમાં તેમજ એડેલોપ્ડ વિસ્તારોમાં ગેરેજના નિર્માણ માટે અનામત રાખવામાં આવશે. તે કારણોસર લિફ્ટ્સથી સજ્જ મલ્ટિ-લેવલ ઉપરની જમીન અને ભૂગર્ભ ગેરેજ બનાવવાની ફાયદાકારક છે. મ્યુનિસિપલ ગેરેજમાં કેટલાક સ્થાનોને મફતમાં ફાળવવામાં આવે છે. ઑસ્ટલ ભાડાના ભાવો અને કાર વેચવા રાજ્ય અને સ્થાનિક સરકારો હશે. તે માત્ર આશા રાખે છે કે આ યોજનાઓ ખરેખર અમલમાં મૂકવાની વ્યવસ્થા કરશે.