વર્તમાન લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ શું છે, જે તેઓ થાય છે, તેમની ગણતરી કેવી રીતે કરવી અને સિસ્ટમને કેવી રીતે સજ્જ કરવું. પ્રકાશ ડિઝાઇન કેટલાક રહસ્યો.
લવચીક સસ્પેન્શન તમને દીવોની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવા અને બાર રેકની આજુબાજુના પ્રકાશને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે
Sagging ટાળવા માટે, સ્ટ્રિંગ કેબલ મહાન પ્રયાસ સાથે તણાવ છે. આ કારણે, આવી સિસ્ટમ્સને બે પ્લાસ્ટરબોર્ડ દિવાલો વચ્ચે માઉન્ટ કરી શકાતી નથી. પોઝિશનમાંથી બહાર નીકળો બે હાર્ડ સસ્પેન્શન્સ સાથે છત સુધી પહોંચવામાં મદદ કરે છે
બસ સિસ્ટમનો સસ્પેન્શન એકસાથે ડાઉનકાસ્ટ ટ્રાન્સફોર્મરથી પાવર સપ્લાય ફંક્શન એકસાથે કરે છે
શ્મિટ્ઝ લ્યુચ્ટેન હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ શ્મિટ્ઝ લેચ્ટેનથી બસબાર વિવિધ વિમાનોમાં ઓળંગી શકે છે
લવચીક સસ્પેન્શન એક કનેક્ટર સાથે જોડાયેલું (90 થી 270 સુધીના સેગમેન્ટ્સના પરિભ્રમણનું શિલાલેખ)
ફ્લેક્સિબલ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને અલગ વર્તમાન ટાયરને સામાન્ય ચેઇનમાં જોડી શકાય છે.
વર્તમાન વાયરના પ્લોટને કનેક્ટિંગ તત્વો કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને બતાવી શકાય છે. તેઓ બંને અલગ અને હાથ ધરવામાં આવે છે
બે-ટેપ સિસ્ટમમાં 3 થી 20 સે.મી.ની અંતર પર સ્થિત 4-10 એમએમના વ્યાસવાળા પાતળા ધાતુની ટ્યુબની જોડી હોય છે.
બસ-વાહક ટ્રેકની જાતોમાંની એક. તેમનો ફાયદો સ્પષ્ટ છે: ટ્રેક કોઈપણ ત્રિજ્યા પર તેમના હાથથી સરળતાથી વળાંક આવે છે
લુમિનાઇર દરેક સિસ્ટમ માટે અનન્ય ઍડપ્ટર્સની મદદથી કંડક્ટર સાથે જોડાયેલું છે
મોડ્યુલર સિસ્ટમ્સમાં, સામાન્ય અને ઉચ્ચારિત પ્રકાશની દીવાઓ, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ અને ઓછી વોલ્ટેજ બંનેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. લુમિનેરાઇઝ મોડ્યુલ પ્રોફાઇલની પહોળાઈ અને ઊંડાઈના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે
અલબત્ત, સિસ્ટમમાં મુખ્ય ફાળો એ લેમ્પ્સને પોતાને લાવશે જે પ્રખ્યાત ડિઝાઇનર્સ દ્વારા કરી શકાય છે
બજારમાં રજૂ કરેલા લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સનો સમૂહ ખરીદદારને સરળતાથી પસંદગી કરવાની મંજૂરી આપતું નથી. એક પરિભાષાની ગેરહાજરી મોટી જટિલતા છે, અને એવું લાગે છે કે લાઇટિંગ સાધનોના વેચનાર વિવિધ ભાષાઓ બોલે છે. અમારા વાચકોને બજારના દરખાસ્તોના દરિયામાં નેવિગેટ કરવામાં મદદ કરવા માટે, અમે લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સની ડિઝાઇનની સમજને આધારે વર્તમાન સિસ્ટમોની ખ્યાલ રજૂ કરવાનો નિર્ણય લીધો.
વર્તમાન લાઇટિંગ સિસ્ટમ ફક્ત તે જ અનન્ય ઘટકોનો આદેશ આપ્યો છે (કંડક્ટર, વાહક સસ્પેન્શન ઉપકરણો અને લુમિનિએર, વિવિધ ડોકીંગ અને ટર્મિનલ તત્વો, ટ્રાન્સફોર્મર), જ્યાં કંડક્ટર એ કેરિઅર એલિમેન્ટ છે જે લેમ્પ્સ કોઈપણ સમયે માઉન્ટ કરી શકાય છે. પ્રવાહોમાં એક અલગ ડિઝાઇન છે અને કઠોરતાની ડિગ્રી છે, ખુલ્લી અથવા અલગ છે. ત્યાં રહેણાંક આંતરિક માટે બે પ્રકારની વાહક પદ્ધતિઓ છે: શબ્દમાળા (કેબલ) અને બસબાર.
વર્તમાન સિસ્ટમો સંપૂર્ણપણે સાબિત કરે છે કે લાઇટિંગ શોભનકળાનો નિષ્ણાત સાધન, તેમજ બિલ્ડિંગ સામગ્રી, અને આ સિસ્ટમ્સની લોકપ્રિયતા સતત વધી રહી છે. જો ઘણા વર્ષો પહેલા, તેઓ માત્ર એક્ઝિબિશન હોલ્સ, આધુનિક ઑફિસો અને શોપિંગ હોલ્સમાં જ જોઈ શકાય છે, આજે લાઇટિંગનું આ સંસ્કરણ ખાનગી આંતરિકમાં સંપૂર્ણપણે ટેવાયેલા છે. અમારા મેગેઝિનના પૃષ્ઠો પર પ્રકાશિત ડિઝાઇન પ્રોજેક્ટ્સના એક્સપ્રેસ એનાલિસિસ બતાવે છે કે વર્તમાન સિસ્ટમ્સ મોટેભાગે સેન્ટ્રલ લેમ્પ સાથે વધારાની અથવા સ્થાનિક લાઇટિંગ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પરંતુ હકીકતમાં, સિસ્ટમ્સ સાર્વત્રિક છે - તે સામાન્ય બંને માટે અને જગ્યાના ઉચ્ચારિત પ્રકાશ માટે યોગ્ય છે. તદુપરાંત, કંડક્ટર પર સસ્પેન્ડ કરેલા સ્રોતો સરળતાથી ઉચ્ચારોને બદલીને ફરીથી ગોઠવી શકાય છે. કંટાળાજનક દીવાઓની સાઇટ પર, જો તમે ઈચ્છો તો, સમાન શ્રેણીની સિસ્ટમમાંથી અન્ય લોકો દેખાશે. તે અનુકૂળ છે કે છત ઊંચાઇને ધ્યાનમાં લીધા વિના, કોઈપણ રૂમમાં પ્રવાહોને માઉન્ટ કરી શકાય છે. આ ઉપરાંત, તેઓ કોઈપણ દિશામાં છૂટાછવાયા અને ત્રિજ્યા (લાવવા માટે) અથવા તીવ્ર કોણ (trunks માટે) હેઠળ દિશા બદલી શકે છે.
12 થી 220 વી
બધી વર્તમાન સિસ્ટમો ઓછી વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજમાં વહેંચાયેલી છે. પ્રથમ કેસ માટે, લોઅરિંગ ટ્રાન્સફોર્મર-વોલ્ટેજ 12 અને ભાગ્યે જ 24 બી (લગભગ 24 બી) સાથે વૈકલ્પિક પ્રવાહ (સંબંધિત પ્રકાશ સ્ત્રોતોની ખામીને લીધે પ્રાપ્ત થતું નથી). લો-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સમાં પ્રકાશના સ્ત્રોતો પ્રમાણમાં સસ્તી ($ 1.7-5) અને 12-વોલ્ટ હોલોજન લાઇટ્સ વેચાણ પર વ્યાપક છે. જો કે, તેઓ વોલ્ટેજ ડ્રોપ્સ પ્રત્યે સંવેદનશીલ છે જે તેમની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. ઓછી વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સ મનુષ્યો માટે સલામત છે, તેથી તેનો ઉપયોગ "પુખ્ત" રૂમ (રસોડામાં, વસવાટ કરો છો રૂમમાં, હોલવેઝ, વગેરે) માં થાય છે. બાળકોના રૂમ માટે લેમ્પ્સ ખૂબ જ સુંદર મલ્ટીરંગ્ડ લેમ્પર્સ સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે. ઉપરાંત, ઓછી વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ મિરર્સ, બુકશેલ્ફ, પેઇન્ટિંગ્સ અને ફોટોગ્રાફ્સને પ્રકાશિત કરવા માટે થાય છે. આવી સિસ્ટમ્સ ઘણી ડઝનેક વિદેશી કંપનીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. જર્મનીના સૌથી પ્રસિદ્ધ ઉત્પાદનો ઇટાલી (ટાર્ગેટ્ટી, ન્યુવા મિસાર, આર્ટેમેઇડ, મેટાલ્સપોટ) અને ઑસ્ટ્રિયા (પ્લેનલિચ્ટ) માંથી સૌથી જાણીતા છે (પૌલમેન, ઇગ્મિટ્ઝ લ્યુચટેન, બ્રેક, બ્રિલિયન્ટ, બેન્કેમ્પ).ઉચ્ચ વોલ્ટેજ મોડલ્સ માટે, ધૂમ્રપાન કરનાર ટ્રાન્સફોર્મરને કંડક્ટરની આવશ્યકતા નથી, નેટવર્ક વોલ્ટેજ 220V છે. આવી સિસ્ટમો માટે પ્રકાશ સ્ત્રોતોના પ્રકારોની પસંદગી ખૂબ વિશાળ છે. અહીં હેલોજન (220 વી), ફ્લોરોસન્ટ લેમ્પ્સ અને અગ્રેસર દીવાઓ સાથે લેમ્પ્સ લાગુ કરો. જો તમે ઈચ્છો અથવા જરૂર હોય, તો તમે પણ શક્તિશાળી મેટલ હેલિડે લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે થોડા વર્ષો પહેલા સ્ટોર્સના આંતરિક ભાગોને હાઇલાઇટ કરવામાં એક વાસ્તવિક ક્રાંતિ કરી હતી. રશિયન બજારમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાહક સિસ્ટમોના અગ્રણી પ્રદાતાઓ શ્મિટ્ઝ લેચટેન, બ્રેક, બેન્કેમ્પ, મેટલ્સપોટ, પ્લેલિચ છે.
હાઇ-વોલ્ટેજ લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સની ઉચ્ચ છત (2.7 મીટર) સાથેના રૂમમાં ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેથી કરીને તેમના હાથથી વાયરને સ્પર્શ ન થાય. જો કે, પ્રવાહો અને તમામ ડોકીંગ તત્વો ઇન્સ્યુલેશન અને ઇલેક્ટ્રિકલ વ્યાપક સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
વર્તમાન સિસ્ટમ્સ વર્તમાન તાકાત પર મર્યાદાઓ છે. ડાઉનટૉથ સિસ્ટમ્સ વર્તમાન બળનો મહત્તમ અનુમતિપાત્ર મૂલ્ય સામાન્ય રીતે 25 એ (અનુક્રમે 300W ની શક્તિ) ની બરાબર છે, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ -15A (સાદા કેસ, ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર મોટી છે, લગભગ 3.5 કેડબલ્યુ છે). જો તે લેમ્પ્સને ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે, તો તે કુલ શક્તિ મહત્તમ કરતાં વધારે છે (ઉદાહરણ તરીકે, ઓછી વોલ્ટેજ સિસ્ટમ ફક્ત આઠ 35-વૉટ હેલોજન લેમ્પ્સને ખોરાક માટે પૂરતી છે, પછી સિસ્ટમ સેગમેન્ટ્સ શ્રેણીમાં વહેંચાયેલી છે. એકબીજાથી (મંત્રીઓ), ઇન્સ્યુલેટીંગ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને ડોક, અને દરેક પ્લોટને એક અલગ ટ્રાન્સફોર્મરમાં કનેક્ટ કરે છે. જો ટ્રાન્સફોર્મરની વિપરીત સમસ્યા કંડક્ટરના કેટલાક વિભાગો પર સ્થિત લુમિનિએરને પાવર કરવા માટે સેટ છે, તો વાહક કનેક્ટર્સ લાગુ પડે છે. કનેક્ટર્સને કંડક્ટર માટે કંડક્ટર માટેના વ્યંગાત્મક જોડાણો દ્વારા સમજી શકાય છે, જે ડિઝાઇનમાં એક સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેઓ મિકેનિકલ લોડ લઈ શકે છે અને ઇલેક્ટ્રિકલ ચેઇન્સને અલગ કરી શકે છે, અથવા ભેગા કરવા, ઇન્સ્યુલેટીંગ અથવા કનેક્ટ થવા માટે.
વ્યવહારુ સલાહ
લાઇટિંગ સિસ્ટમની ઇન્સ્ટોલેશન માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ તેમજ તમામ વિદ્યુત ઉત્પાદનોની સ્થાપના, ઇલેક્ટ્રિકલ સુરક્ષા આવશ્યકતાઓ છે. તેમની ઉપેક્ષા સૌથી ગંભીર પરિણામોને લાગુ પાડી શકે છે. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ લાઇટિંગ સિસ્ટમ સાથે કામ કરતી વખતે બિન-પ્રોફેસિઝમ ખાસ કરીને જોખમી છે. સ્થાપકોને પોતાને આમંત્રણ આપવાની ખાતરી કરો. બોક્સવાળી લો-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સ પણ કાળજીપૂર્વક પરિભ્રમણની જરૂર છે.
ટ્રાન્સફોર્મરને કનેક્ટ કરતા પહેલા, તમારે ઇનપુટ નેટવર્કને ડી-એનર્જેઇઝ કરવું જોઈએ, અને કનેક્શન પછી, વાહક પર વોલ્ટેજ વોલ્ટેજ તપાસો. ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વોલ્ટેજની આદિવાસી હોવી જોઈએ નહીં, એટલે કે, વોલ્ટમેટરએ વોલ્ટેજને 12V કરતા વધુ નહીં બતાવવું જોઈએ. વોલ્ટેજ 12V સલામત રીતે છે, તેથી લેમ્પ્સના સ્થાનને સમાયોજિત કરવું શક્ય છે, તમે નેટવર્કમાંથી સિસ્ટમને બંધ કર્યા વિના બલ્બ્સ બદલી શકો છો.
સૌંદર્ય શાસ્ત્રની જરૂરિયાતો, અલબત્ત, સુરક્ષા આવશ્યકતાઓ જેટલી સંપૂર્ણ નથી, પરંતુ ઉતાવળમાં અને અયોગ્યતા તમને હસ્તગત લાઇટિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇનનો આનંદ માણવા માટે ત્યારબાદ આપશે નહીં.
તે સમય લાંબા સમય સુધી પસાર થાય છે જ્યારે ખરીદદાર સુંદર દીવા પાછળ "પીછો" કરે છે, તે વાસ્તવમાં લાઇટિંગના કવરેજના પર્યાપ્તતા વિશે વિચારતા નથી. જો હાઇ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સમાં, લાઇટ સ્ટ્રીમની ગોઠવણ સરળતાથી કરવામાં આવે છે (તે વધુ શક્તિના બલ્બને ખેંચવા માટે પૂરતું છે), પછી ઓછી વોલ્ટેજ વાહક સિસ્ટમ્સ માટે, વિગતવાર ગણતરી એકદમ જરૂરી છે. ટ્રૅન્સફૉર્મરની શક્તિ, ડિમરનો પ્રકાર, ધ નંબર અને લેમ્પ્સની સંખ્યા, તેમની શક્તિનો ચોક્કસપણે પસંદ કરવો જરૂરી છે. સિસ્ટમની સાચી ગણતરી લાઇટ એન્જિનિયરિંગ કંપની સપ્લાયર બનાવશે. આ એક તુચ્છ કાર્ય નથી, કારણ કે દરેક દીવો તેના પોતાના પ્રકાશ વક્ર ધરાવે છે (પ્રકાશ પ્રવાહનું વિતરણ) અને ચોક્કસ અંતર પર પ્રકાશ પાડે છે. તે સુટ્સમાં માપવામાં આવે છે અને જ્યારે ગણતરી કરે છે ત્યારે તે મુખ્ય ઇનપુટ પેરામીટર છે (એએસએસઈ પ્રકાશ સ્રોતોની શક્તિ નથી, જે આપણા માટે વધુ પરિચિત વૉટમાં વ્યક્ત કરે છે).
વ્યવહારમાં, સ્વતંત્ર રીતે સૂચક ગણતરી કરવાનું હજી પણ શક્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સામાન્ય લાઇટિંગ માટે નીચી છત (2.5-2.7 મીટર) માં, 10 થી 15W ની કુલ ક્ષમતા સાથે પર્યાપ્ત દીવા છે. જો છત ઊંચી હોય અથવા લેમ્પ્સની કુલ શક્તિ વધારશે, અથવા લાઇટિંગ સિસ્ટમ ઓછી ઊંચાઇએ ઇન્સ્ટોલ થાય છે.
ડિઝાઇન સાથે કલ્પના કરો. ઉદાહરણ તરીકે, નિષ્ણાતો સાંકડી રૂમની મધ્ય રેખા સાથે લાઇટિંગ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની સલાહ આપતા નથી, રૂમ પણ પહેલેથી જ લાગે છે. સિસ્ટમને એક પાર્ટીમાં બતાવો. ત્યાં ઘણી તકનીકો છે જે આપણે નીચે કહીશું.
છેવટે, તમારે સસ્પેન્શનને છત પર (ખાસ કરીને બસ સિસ્ટમના કિસ્સામાં) અને વાયર્ડ સિસ્ટમને દિવાલ પર ફિક્સિંગ કરવાનો મુદ્દો કાળજીપૂર્વક શેડ્યૂલ કરવાની જરૂર છે. ભૂલને મોંઘા ખર્ચ થશે, તે દિવાલો અને છત માં છિદ્રો બંધ કરવી પડશે અને નવા ડ્રિલ નવા, આદર્શની સિદ્ધિમાં કેટલો પ્રયત્ન કરશે તેનો ઉલ્લેખ કરવો નહીં - સહેજ ખામીઓ માલિકની આત્માને નુકસાન પહોંચાડે છે.
શબ્દમાળા સિસ્ટમો
સ્ટ્રિંગ્ડ સિસ્ટમ્સમાં, સ્ટ્રેચ્ડ દોરડા પર ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન પ્રવાહ. 0.1 મીમીના વ્યાસવાળા પાતળા કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમ વાયરથી વણાટ, તે સામાન્ય વિદ્યુત ઉત્પાદનો છે. ઓછી વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સ માટે, પાતળા કેબલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે શબ્દમાળાઓ કહેવાય છે. ઘણીવાર તેઓ એકલતા નથી.ઉચ્ચ વોલ્ટેજ લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સમાં, વધુ શક્તિ (ઇલેક્ટ્રિકલ સલામતી માટે) અને દીવા, જાડા અને ઇન્સ્યુલેટેડ કેબલ્સના ઊંચા વજનનો ઉપયોગ થાય છે. તેમનો ગેરલાભ એ છે કે દીવાઓની સ્થાપનાના સ્થાને, ઇન્સ્યુલેશનને કાપી નાખવું પડે છે, અને કેબલ પર લુમિનેરને ખસેડવાના કિસ્સામાં, તેમના જોડાણની પહેલાની જગ્યા દૃશ્યમાન છે.
એક નિયમ તરીકે, 3-20 સે.મી. દ્વારા વિભાજિત બે સમાંતર કેબલ્સ સ્ટ્રિંગ સિસ્ટમ્સમાં વપરાય છે. નિકોમ કંડક્ટરમાંનું એક, બીજું તબક્કો. લુમિનેરાઇઝસને લવચીક સસ્પેન્શન્સ પર જોડવામાં આવે છે, અથવા તે જ પ્લેનમાં કેબલ્સ વચ્ચે સ્થિત છે. બાકાત એ મેટલ્સપોટ ઝેન છે, જે વાયરિંગ જેવા ડ્યુઅલ ઇન્સ્યુલેટેડ કેબલ્સનો ઉપયોગ કરે છે. આમ, જો આવા બે કેબલ્સ સિસ્ટમમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો તમે દીવાઓની બે અલગ સાંકળો બનાવી શકશો. એક લાઇટિંગને મફલ્ડ કરી શકાય છે, અને તમામ દીવાઓને ઉજવવા માટે વાતાવરણ ઊભું કરવું.
આલ્બમ ફેક્ટરી ઓર્બીટા સ્ટ્રિંગ સિસ્ટમ પણ સામાન્ય નિયમનો અપવાદ છે. બે વર્તમાન વાહક શબ્દમાળાઓ એકબીજાથી 5 મીટરની અંતર સુધી અલગ કરી શકાય છે અને વિપરીત દિવાલો સાથે જોડાયેલા છે. સિસ્ટમના લુમિનેરેસમાં લાંબા સમય સુધી સસ્પેન્શન્સ હોય છે અને રૂમમાં ગમે ત્યાં મૂકી શકાય છે. રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને લાઇટ એડજસ્ટમેન્ટ કરવામાં આવે છે.
લેમ્પ્સ પરવાનગી આપે તો બધી વર્તમાન સિસ્ટમો આડી, અતિશય અથવા ઊભી રીતે સ્થાપિત કરી શકાય છે. બચત ટાળવા કેબલ્સ મહાન પ્રયત્નો સાથે તાણ કરે છે. તેથી બે પ્લાસ્ટરબોર્ડ દિવાલો વચ્ચે સ્ટ્રિંગ સિસ્ટમને માઉન્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. આ કિસ્સામાં, તમારે મુખ્ય દીવાલને ફાટી નીકળવા માટે લાંબા એન્કર બોલ્ટ્સ લાગુ કરવાની જરૂર છે, અથવા છત પર ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ બે કઠોર રેક્સની મદદથી કરો કે જેના દ્વારા તે ખેંચાય છે અને પછી છત અથવા અર્ધ કેબલથી જોડાયેલું છે.
કેબલ સિસ્ટમનો ખર્ચ સંપૂર્ણપણે દીવા અને ટ્રાન્સફોર્મરના મૂલ્ય દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. એક કોપર કેબલ મીટર ખરીદદારને લગભગ 2 ડોલરનો ખર્ચ કરે છે. સ્ટ્રીંગ સિસ્ટમ્સના ઉત્પાદન દ્વારા કેટલીક ડઝન કંપનીઓનું કાર્ય કરવામાં આવે છે. તમે પાઉલમેન, બ્રેક, ઓલિગો, શ્મિટ્ઝ લેચટેન, ઇગ્નો મૌરર, ન્યુવા મિઝાર, મેટલ્સપોટ, બેલ્ક્સ, પ્લાલિચ, સિનેનીલ્સ અને અન્ય તરફથી લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ ખરીદી શકો છો.
શાઇન સિસ્ટમ્સ
લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સના શબ્દમાળાઓથી વિપરીત, જે મેટલ કેબલ્સને સેવા આપે છે, અન્ય તમામ વાહનમાં સિસ્ટમ્સમાં દરેક ચોક્કસ કિસ્સામાં અનન્ય છે. ભિન્નતા ઘણા છે, અને તે નામોમાં મૂંઝવણનું કારણ બને છે. નવું નામ આળસુ સાથે આવતું નથી. તેમને ટાયર, ટોલ્સ, મોડ્યુલો અને ટ્રેક કહેવામાં આવે છે. પરંતુ રસપ્રદ શું છે, એકીકૃત પરિભાષા વિદેશમાં અસ્તિત્વમાં નથી. આમ, જર્મનીમાં, તમામ પ્રવાહો, કેબલ્સ સિવાય, સ્કીનેન (ટાયર) કહેવામાં આવે છે, અને કેટેલોગના અંગ્રેજી સંસ્કરણમાં - ટ્રેક (ટ્રેક્સ). શરતોની સંખ્યા વિસ્તૃત કરવામાં આવી છે, જે કેટલાક વર્ગીકરણને મંજૂરી આપે છે.
એક્સ્ટ્રાડ્ડ એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલથી બનેલા કંડરેન્સે તેમાં સંકલિત કોપર વાહક સાથે, અમેરિકનોને ટ્રેક કહેવામાં આવે છે. આઘાતજનક સિસ્ટમ્સ "સેન્ડવિચ" ડિઝાઇન્સ સાથે સિસ્ટમ્સ જેમાં બે વાહક સ્તરો ડાઇલેક્ટ્રિક સ્તર દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, જેને મોનોયોનેલ સિસ્ટમ્સ કહેવાય છે, જે એકલ રેલ સિસ્ટમ્સ સાથે છે. થિન મેટલ ટ્યુબ પર વ્યાપક સિસ્ટમ્સ યુએસ વેચનાર ટ્વિનરેલ સિસ્ટમ્સનો સંદર્ભ આપે છે - તેમને રેલ્સ કહેવામાં આવે છે.
ઘરેલું પરિભાષામાં એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલના આધારે કંડક્ટરને બસબાર (અથવા ફક્ત ટાયર) કહેવામાં આવે છે, જે ઉધાર શબ્દ "ટ્રેક" મુક્ત થઈ ગયો છે. લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સના આઇપોસ્ટેર્સ તેમને સંપૂર્ણપણે મુક્ત રીતે માણો, મોટેભાગે મોનોરેલ વાહન ટ્રેકને બોલાવે છે. ચાલો અમેરિકન પરિભાષા પર આધારિત આ સિસ્ટમ્સમાં વધુ સચોટ નામો આપવાનો પ્રયાસ કરીએ, જે અમને સૌથી વધુ વિકસિત અને વાજબી લાગતું હતું.
આ ડિઝાઇન માટે એક જ ક્ષણ કઠોરતા છે. એટલે કે, આ પ્રવાહો સ્પષ્ટ કરેલ ફોર્મ જાળવી રાખે છે અને તાણની જરૂર નથી. સરળતા માટે, અમે તેમને બસબાર (અથવા ટાયર) સાથે નામ આપવાનું ચાલુ રાખીશું અને રેલ પર વિભાજીત કરીશું અને બસબાર સિસ્ટમ્સને ટ્રૅક કરીશું.
તમામ મેનીફોલ્ડ સાથે, તેઓ છત અને દિવાલોથી સમાન રીતે જોડાયેલા હોય છે. બસબારને મુખ્ય અને સુશોભન છતની બંનેને સસ્પેન્ડ કરી શકાય છે, કારણ કે સરેરાશ એક જ મીટરનો દીવો એક સાથે મળીને 3 કિલોથી વધુ વજન નથી. સસ્પેન્શન પ્લાસ્ટિક અથવા ઇન્સ્યુલેટેડ કૌંસ સાથે ફ્લેક્સિબલ કેબલ્સ અથવા કઠોર રોડ્સનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. પેન્ડન્ટ્સ વચ્ચેની અંતર 50 થી 150 સે.મી.થી બદલાય છે જેથી સિસ્ટમની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા અને કંડક્ટર અને કનેક્ટર્સ પર વધારે પડતા લોડને અટકાવશે. મોટા ભાગની બસબારની સપાટીમાં સુશોભન કોટિંગ હોય છે - ક્રોમ અથવા પેઇન્ટિંગથી અને 14-કેરેટ ગિલ્ડીંગથી સમાપ્ત થાય છે, કારણ કે રહેણાંક આંતરિકમાં સિસ્ટમમાં સૌંદર્યલક્ષી કાર્યો પણ કરવી આવશ્યક છે. ડાઉનસ્ટ્રીમ સિસ્ટમ્સ, જ્યાં સૂર્ય ટાયર પર વર્તમાન વહે છે, કોટિંગ એડેપ્ટર્સ સાથે સંપર્ક દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. ઍડપ્ટર્સને કૌંસ કહેવામાં આવે છે, જેની મદદથી લેમ્પ્સ બસબાર સાથે જોડાયેલા હોય છે અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઊર્જા મેળવે છે.
રેલ પદ્ધતિઓ
તે બધા ઓછા વોલ્ટેજથી સંબંધિત છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે વર્તમાન પ્રવાહ, અનિશ્ચિત વાહક, જેમ કે "થ્રેશોલ્ડ્સ" જેવા વહે છે.મોનોરેલ સિસ્ટમ્સમાં, કંડક્ટરના ક્રોસ વિભાગનો આકાર સૌથી વૈવિધ્યસભર હોઈ શકે છે: રાઉન્ડ, ellipsy આકારની, ચોરસ. લો-વોલ્ટેજ મોનોરલિક વિભાગનું કદ સામાન્ય રીતે પહોળાઈમાં 6-10 મીમી અને 15-25 મીમી ઊંચાઈ છે. એક ફેરફાર તરીકે ટેપ બસબાર પણ ઉત્પન્ન કરે છે. આ કેસ બે પાતળા વાહક સ્તરો (1 મીટરથી વધુ જાડા કરતા વધુ નહીં) વચ્ચેની સામગ્રીને ઇન્સ્યુલેટિંગ કરવાની એક પાતળી સ્તર છે.
સીલિંગ અને લંબચોરસના વિમાનમાં - રેલ્સને ધ્યાનમાં રાખવામાં આવે છે. જોકે, નમ્રતાના ત્રિજ્યા પર પ્રતિબંધો અસ્તિત્વમાં છે. નિયમ પ્રમાણે, ન્યૂનતમ ત્રિજ્યા 50 સે.મી. છે, પરંતુ તે તમારી સિસ્ટમ માટે સ્પષ્ટતા યોગ્ય છે. નાના વળાંકવાળા ત્રિજ્યા સાથે, ટ્રેકનું સુશોભન ટ્રૅકિંગ નુકસાન થયું છે, અને ખરાબ કિસ્સામાં, રેલ પણ તોડશે. રિબન મોનોરેલ, ડિઝાઇનની નાની જાડાઈને લીધે, તમે વિશાળ બાજુ પર નાના ત્રિજ્યા સાથે વળાંક આપી શકો છો. ટ્રૅકનો નમસ્કાર ફેક્ટરીમાં, સપ્લાયરની વર્કશોપમાં અથવા સીધી જગ્યાએ બનાવવામાં આવે છે. ઇવેન્ટમાં, તે ભાડા સપ્લાયર માટે પૂરા પાડવામાં આવેલ ખાસ નમવું મિકેનિઝમ હોવા જરૂરી છે, અથવા નાના અને ટેપ વિભાગો સાથે, નમવું જાતે કરવામાં આવશે. રેલવેને ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર ઇચ્છિત કદને કાપી શકાય છે, પરંતુ ઉત્પાદકો તેને ફેક્ટરીમાં સલાહ આપે છે (ઇન્સ્યુલેશન અને સુશોભન કોટિંગની ઉચ્ચ સંભાવનાને લીધે). મોટાભાગના ઉત્પાદકો વ્યવહારિક અનુભવના આધારે અપનાવાયેલી કેટલીક નિશ્ચિત લંબાઈના મોનોરેલ પેદા કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, લાઇટિંગ સિસ્ટમ માર્કેટમાં અગ્રણી કંપનીઓમાંની એક સ્વિમિટ્ઝ લેચટેન છે- રેલ્સ લંબાઈ 1 અને 2 મીટર બનાવે છે. આ કદ વપરાશકર્તાઓ માટે શ્રેષ્ઠ છે, અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં સિસ્ટમ્સને ફેક્ટરીની લંબાઈના સેગમેન્ટ્સથી સરળતાથી ભેગા કરી શકાય છે.
Schmitz લેચટેન, મેટલ્સપોટ, બ્રેક, ઓલિગો, બાંગોપ, પ્લેલિચ, આર્ટેમાઇડ, ઝુમટૉક અને અન્ય લોકોની ઉલ્લેખિત લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ ઉપરાંત, રશિયન માર્કેટ પર અન્ય લોકો ઓફર કરે છે.
બે રેલ્સ સાથેની સિસ્ટમ્સમાં, કંડક્ટર 4-10mm વ્યાસથી સુંદર કોપર ટ્યુબ આપે છે. લેમ્પ્સને સખત અથવા લવચીક પેન્ડન્ટ્સ તરીકે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમ એક મોનોરેલ તરીકે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, બસબારના જુદા જુદા વિભાગો એકબીજા સાથે ડોક (તેઓ સીધી અને વક્ર બંને હોઈ શકે છે) અને સખત સસ્પેન્શન્સ પર મજબૂત થઈ શકે છે, જે શૂન્ય અને તબક્કા વચ્ચે આપેલ અંતરને ટૂંકા સર્કિટથી ટાળવા માટે આપે છે. આવા સોલ્યુશન્સ પૌલમેન, ઓલિગો, મેટલ્સપોટ, નુવા મિઝાર, પ્લેલિચ્ટ, લક્સોલના ઉત્પાદકો પ્રદાન કરે છે. આ સિસ્ટમ્સનો ફાયદો એ મોનોરેલ સિસ્ટમ્સના સ્ટ્રિંગ અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રની ડિઝાઇનને જોડવાનું છે.
ટ્રેક
ઓછી વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ટ્રેક બંને વિતરિત કરી. એક ચપટી અથવા એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ બે યુગ્યુલેટરથી ઇન્સ્યુલેશન સાથે ભરવામાં આવશે જેથી તેઓ પ્રોફાઇલના ક્રોસ સેક્શનની અંદર "જોવાનું" હોય, અને તે નરમ વાયર સુધી ગતિ કરવાનું લગભગ અશક્ય છે. મોટા ભાગના પ્લાસ્ટિક પ્રોફાઇલ ટ્રેક ઓછામાં ઓછા 1 એમ ત્રિજ્યા સાથે વળે છે. જો કે, ત્યાં એક અપવાદ છે, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બ્રેલોનર BL3000 સિસ્ટમ બેન્ડ 25 સે.મી.ના ત્રિજ્યા સાથે. કોઈપણ સુશોભન કોટિંગ ટ્રેકની સપાટી પર કોઈપણ રંગની સપાટી પર લાગુ કરી શકાય છે, જો તે લેમ્પ્સના ઍડપ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે જ પીડાય નહીં. એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ ટ્રેકમાં હાર્ડ ક્રોસ વિભાગ હોય છે અને તેને ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર લવચીક થવા દેતા નથી. તેમને પ્રી-બેન્ટ બસબાર તત્વોથી કનેક્ટર્સની સહાયથી ફેંકી શકાય છે.
મોટેભાગે, વિવિધ ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ્સ માટે ઇન્સ્યુલેટરવાળા કન્ડક્ટરના વિવિધ જોડી પ્રોફાઇલમાં દબાવવામાં આવશે. આમ, ફક્ત એક ટ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, વર્તમાનમાં સોકેટ્સ, લેમ્પ્સ અને કમ્પ્યુટરનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવાનું સરળ છે. સ્ટ્રેન્ડેડ ટ્રેક સિસ્ટમ્સની અરજીનો મુખ્ય અવકાશ - વ્યવસાયિક મકાનો: ઑફિસો, દુકાનો, કેટરિંગ સાહસો. જો, આંતરિક ડિઝાઇનમાં, પૂરતા પ્રમાણમાં આઉટલેટ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા, તો તે સમાન સિસ્ટમ લાગુ કરવા માટે અર્થપૂર્ણ બનાવે છે. વ્યૂહાત્મક ટ્રેક વિશિષ્ટ રીતે સીધી રીતે ઉત્પન્ન થાય છે, તેથી તેમની પાસેથી એકત્રિત કરાયેલ સિસ્ટમ્સ કંઈક અંશે કોણીય લાગે છે.
બે હાઉસિંગ ટ્રેક સિસ્ટમ્સ રશિયાને સમાન કંપનીઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે જે મોનોરેલ બસબાર પેદા કરે છે. વ્યૂહાત્મક ફેરફારો ઇગ્ઝિની, ઓલિગો, નુવા, મિઝાર અને અન્યને પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે.
વર્તમાન-સંચાલિત લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સની ડિઝાઇન બનાવવાની એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા સહાયક ભાગો દ્વારા રમાય છે: પ્રવાહો અને લેમ્પ્સને સસ્પેન્શન, સિસ્ટમ્સના કનેક્ટિંગ અને ટર્મિનલ ઘટકો.
કનેક્ટર્સ કનેક્ટર્સ બે પ્રકારના છે - ઇન્સ્યુલેટિંગ અને વાહક. પ્રથમ કંડક્ટરના ઇન્સ્યુલેટેડ સેગમેન્ટ્સને કનેક્ટ કરવાની પ્રથમ સેવા આપે છે, વાણિજ્યિક પ્રવાહ તેના અલગ વિભાગોમાં પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરે છે. કનેક્ટર્સ વ્યક્તિગત હોય છે, ફક્ત એક કંપનીઓ સાથે જ લાગુ પડે છે અને લગભગ અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી સિસ્ટમ્સમાં ક્યારેય સંપર્ક કરતા નથી.
કનેક્ટર્સનો સૌથી સરળ પ્રકાર સીધો છે, પરંતુ તે અક્ષરો, ટી ઓરેક્સના સ્વરૂપમાં પણ રજૂ કરવામાં આવે છે. આ તત્વો 60, 90 અથવા 135 માં નિયત કોણ હેઠળ સિસ્ટમોના વિભાગોમાં જોડાઈ રહ્યા છે. વિખ્યાત કનેક્ટર્સ ("અદ્યતન") લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ, જેમ કે શ્મિટ્ઝ લેચટેન, ઓલિગો, બ્રુક, તમને મનસ્વી કોણ હેઠળ ટ્રેકને ઝેર આપવાની મંજૂરી આપે છે. (90 થી 2270 સુધી). અન્ય સિસ્ટમ્સ માટે, જો તમારે છતના વિમાનમાં કોણ બદલવાની જરૂર હોય અથવા બીજા સ્તર પર જાય, તો ફ્લેક્સિબલ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ અંતમાં સંપર્કો સાથે થાય છે.
વાયરને છૂટા કરવા માટે કનેક્ટર્સ ટી અને એક્સ પ્રકારો ઇન્સ્યુલેટીંગ અને તેમને સામાન્ય સાંકળમાં કનેક્ટ કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે. એસીએસ સહાય ટ્રાવર્સો કનેક્ટર્સ કોન્સેટ્ટો સિસ્ટમ (શ્મિટ્ઝ લેચટેન) તમે ઘણા અલગ સ્ટોરેજ સ્પેસનો આંતરછેદ બનાવી શકો છો.
ટોપર્સ ખાસ સસ્પેન્શન્સ સાથે છત સાથે જોડાયેલ છે જે લવચીક અને સખત બંને છે. સામાન્ય રીતે, કઠોર સસ્પેન્શન્સની લંબાઈ 2 મીટરથી વધારે નથી, લવચીક કેબલ સસ્પેન્શન્સ ક્યારેક 5 મીટર સુધી પહોંચે છે. તમે લાઇટિંગ સિસ્ટમના ઉત્પાદક દ્વારા ઓફર કરાયેલ પંક્તિમાંથી, પાતળા મેટલ ટ્યુબથી બનેલા હાર્ડ સસ્પેન્શનની આવશ્યક લંબાઈ પસંદ કરી શકો છો. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે કંડક્ટર પર સ્થિત થયેલ દીવા છતની તાત્કાલિક નજીકમાં નથી. કામની પ્રક્રિયામાં ઘણીવાર ઉપયોગમાં લેવામાં આવેલો હેલોજન લેમ્પ્સ ગરમ થાય છે, તેથી જબરજસ્ત અને થર્મલ-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી ઓછામાં ઓછા 50 સે.મી.ની અંતર પર સ્થિત હોવું જોઈએ, જે તાણ અને કેટલાક સ્થગિત છત છે. આ અંતર પ્લેનથી કંડક્ટરની રીમૉમનેસ દ્વારા અથવા દીવોના સસ્પેન્શનને વિસ્તૃત કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. સસ્પેન્શનના ઇનપુટ્સને ખોટા પ્લેટમાં છુપાયેલા રિમોટ ટ્રૅન્સફૉર્મર્સથી પાવર પુરવઠો ઉત્પન્ન કરવામાં આવે છે. તમે બસબાર માટે સસ્પેન્શન સાથે સુશોભન આવાસમાં ટ્રાન્સફોર્મર પણ મેળવી શકો છો. લુમિનાઇરને દરેક સિસ્ટમ માટે અનન્ય ઍડપ્ટર્સની મદદથી કંડક્ટરને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. ફાસ્ટનિંગ માટે, સ્નેપ-ઇન ક્રેબ કનેક્ટર્સ અથવા વિવિધ થ્રેડેડ કનેક્શન્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કંડક્ટરનો અંત શણગારાત્મક ટીપ્સ સાથે બંધ છે, જે સિસ્ટમ સાથે એક શૈલીમાં બનાવેલ છે. તેઓ વાહકના બિન-માનસિક ક્રોસ-સેક્શનને માસ્ક કરે છે.
કસ્ટમાઇઝ્ડ લાઇટિંગ સિસ્ટમ, સસ્પેન્શન, ઍડપ્ટર્સ, કનેક્ટર્સની દરેક સહાયક ફી માટે ખરીદવામાં આવે છે. એક ઉત્પાદનની કિંમત થોડા ડૉલર છે. ગતિશીલતા સિસ્ટમ્સ અગાઉથી અને સૂચિ પર સમાવિષ્ટ છે તમે વિસંગતતાના ચોક્કસ ખૂણાવાળા પ્રવાહોના વિકાસને પણ પસંદ કરી શકો છો.
સંબંધી સંબંધીઓ
બસબાર લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સના સંબંધી મોડ્યુલર સિસ્ટમ્સ છે. તેમનો આધાર એ પ્રોફાઇલ બૉક્સ છે, જે સમાંતર, એલિપ્સ અથવા વર્તુળના સ્વરૂપમાં ક્રોસ વિભાગ સાથે હોલો પ્લાસ્ટિક ગૃહો છે. પ્રોફાઇલ પહોળાઈ માઉન્ટ થયેલ લેમ્પ્સના કદ પર આધારિત છે અને તે 35 થી 200 મીમી છે. પ્રોફાઇલ્સ એકબીજાથી અલગ ખૂણા પર ભરી શકાય છે. વીએમ મોડ્યુલ સિસ્ટમ્સ ઓછી વોલ્ટેજ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ લેમ્પ્સ, અને તે જ સમયે સ્થાપિત થયેલ છે. આ કિસ્સામાં, વાયરિંગ અને ટ્રૅન્સફૉર્મર્સ પ્રોફાઇલ્સની અંદર છુપાયેલા છે. આખી સિસ્ટમ ક્યાં તો લવચીક કેબલ્સ પર છત પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે, અથવા નિલંબિત માળખામાં એમ્બેડ કરે છે.મોડ્યુલર સિસ્ટમ્સનું નિર્માણ ફેક્ટરીમાં ડિઝાઇનર સ્પષ્ટીકરણ મુજબ કરવામાં આવે છે, એટલે કે, તેઓને અલગ પ્રોજેક્ટની જરૂર છે. ડિલિવરીનો સમય 30-90 દિવસ સુધી પહોંચી શકે છે. લેમ્પ્સ પર આધાર રાખીને, સિસ્ટમના એક રૂટ મીટરની કિંમત $ 300-1000 છે. રશિયન બજારમાં બેલ્જિયન કંપનીઓ મોડ્યુલર લાઇટિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ, વાવર્ડ્યુકર અને ઇટાલિયન ડેલ્ટાલાઇટ અને ઇગ્ઝિનીના ઉત્પાદન માટે મોડ્યુલર સિસ્ટમ્સ રજૂ કરે છે.
અસામાન્ય વર્તમાન સિસ્ટમ્સ માટે, તે મિની-કોવ, ફાસ્ટ્યુબ અને રેખીય માર્ગદર્શિકા લક્ષ્યાંક (ઇટાલી) ને આભારી છે. તે નિશને હાઇલાઇટ કરવા માટે ટ્રૅક મોડલ્સ છે, પૂલના પરિમિતિ, દિવાલોમાં 5W ની શક્તિ સાથે ટકાઉ ઝેનન લાઇટ બલ્બ્સની સાંકળ હોય છે. લાઇટિંગ ટાયર ઇચ્છિત લંબાઈમાં કાપી શકાય છે અને ખાસ સાધનની સહાય વિના વક્ર કરવામાં આવે છે.
ટ્રૅન્સફૉર્મર્સ, ડિમર્સ અને રીમોટ કંટ્રોલ
નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, જરૂરી ઓછી વોલ્ટેજ વાહક પદ્ધતિની ગણતરી કરતી વખતે પ્રથમ પગલું એ નીચલા ટ્રાન્સફોર્મરની પસંદગી છે. તે ઇન્ડક્શન (વિન્ડિંગ) અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક હોઈ શકે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રૅન્સફૉર્મર્સ નોંધપાત્ર રીતે સરળ ઇન્ડક્શન છે, પરંતુ તેમની શક્તિ 300W થી વધી નથી. ઇલેક્ટ્રોનિક મોડલ્સનો નિઃશંક ફાયદો - નેટવર્ક વર્તમાન રૂપાંતરણ 50 એચઝેડની આવર્તન સાથે ઉચ્ચ-આવર્તન સાથે. આ તમને ફ્લિકરિંગ લાઇટ બલ્બને સંપૂર્ણપણે દબાવવા દે છે - લાઇટિંગના આરામમાં વધારો કરે છે. આ ઉપરાંત, આવા ટ્રૅન્સફૉર્મર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ઓછી વોલ્ટેજ લેમ્પ્સનું સર્વિસ લાઇફ ઇન ઇન્ડક્શનથી બમણું થાય છે, ઇલેક્ટ્રોનિક મોડલ્સ લોન્ચર્સને ઘટાડે છે. જો કે, ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રૅન્સફૉર્મર્સ ઇન્ડક્શન તરીકે એટલા ટકાઉ નથી, જો કે આજે અને ટૂંકા સર્કિટ અને વોલ્ટેજ ડ્રોપ્સથી સુરક્ષિત છે. અશ્લીલ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો મુખ્ય ફાયદો - મૌનતા. ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહની ક્રિયા હેઠળ ભૌતિક પરિમાણોમાં ફેરફારોની અસરને કારણે, પ્રાસંગિક વિન્ડિંગ્સ ઘોંઘાટીયા છે. જે વધુ દૂર કરી શકાય તેવી શક્તિ છે, મોટેથી.
ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સફોર્મર કનેક્શન સાઇટ પર શક્ય તેટલું નજીક હોવું આવશ્યક છે, અન્યથા વાહકમાં વોલ્ટેજનું નુકસાન નોંધપાત્ર રહેશે, અને આ તેના ઓપરેશનની સ્થિરતાને નબળી રીતે અસર કરે છે. ઘણા ઉત્પાદકો કંડક્ટરથી ઇલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સફોર્મર સુધીના 50 સે.મી.ને નિયમન કરે છે. જો ટ્રાન્સફોર્મર સસ્પેન્ડ કરેલી છત પાછળ છુપાવવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તે સુશોભિત કેસિંગમાં મૂકવામાં આવે છે. ટ્રાન્સફોર્મરથી ટ્રૅક સિસ્ટમમાં વીજળીની પુરવઠો ખાસ, ઘણીવાર અનન્ય ઇનપુટ ઉપકરણોની સિસ્ટમ અથવા સસ્પેન્શન્સના જોડીઓનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જેમાં આવી તક લાગુ પડે છે. ટ્રાન્સફોર્મરથી વીજળીની કેબલ સીધા જ વર્તમાન-વહનશીલ વાહકને પૂરી પાડવામાં આવે છે.
સિસ્ટમના પ્રકાશ પ્રવાહની તીવ્રતા એ ડિમર ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરીને સરળતાથી ગોઠવાય છે જે લ્યુમિનેન્ટ સિવાય, કોઈપણ પ્રકાશ સ્રોતોની તેજને સરળતાથી બદલવાની મંજૂરી આપે છે. તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે જ્યારે ઓવરલોડિંગ ડિમર્સ અવાજ બનાવવાનું શરૂ કરે છે. ઉપેક્ષા ટ્રાન્સફોર્મર ફક્ત ઇલેક્ટ્રોન ડિમર, અને ઇન્ડક્ટ્સક્ટિવ ઇન્ડક્ટ્સક્ટિવ માટે યોગ્ય છે.
નિષ્ણાતો પાવર પર ગણાય છે, જે શક્તિ પર ગણાય છે, જે સિસ્ટમની વાસ્તવિક શક્તિ કરતાં 10-20% વધારે છે, અથવા તેનાથી વિપરીત, લેમ્પ્સની સંખ્યા ઘટાડે છે.
કેટલાક ઉત્પાદકો, જેમ કે મેટલ્સપોટ, શ્મિટ્ઝ લેચટેન અને અન્ય, હાલમાં રીમોટ કંટ્રોલ ડિવાઇસથી હાલમાં વાહક સિસ્ટમોને સજ્જ કરવાની ઓફર કરે છે. રીમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને વપરાશકર્તા આઠ અથવા સોળ રૂમ લાઇટિંગ મોડ્સમાંથી એકને પસંદ કરી શકે છે. મોડ્સને સેટ કરવું સ્વતંત્ર રીતે અને ઘણી મુશ્કેલી વિના બનાવવામાં આવે છે. ફક્ત "પરંતુ": દૂરસ્થ નિયંત્રણ દ્વારા સિસ્ટમના સાધનો તમને $ 300-400 ખર્ચ કરશે.
વેચાણ માટે યોજનાઓ
વર્તમાન સિસ્ટમો, તેમજ તમામ લાઇટિંગ ડિવાઇસ, સામૂહિક અને વિશિષ્ટ વેચાણની પદ્ધતિઓ લાગુ કરી શકાય છે. મોટા પ્રમાણમાં, કહેવાતી બૉક્સ સિસ્ટમ્સનું એક તેજસ્વી ઉદાહરણ જર્મન કંપની પૌલમેનના ઉત્પાદનો છે. તેના મોડલ્સને ટ્રાન્સફોર્મર અને સસ્તા હેલોજન લ્યુમિનેરના સમૂહ સાથે કાર્ડબોર્ડ બૉક્સમાં પેક કરવામાં આવે છે. પૌલમેનની સિસ્ટમ્સની કિંમત $ 300 થી ઓછી છે- પેકેજ અને ડિઝાઇન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. બૉક્સ સૂચનામાં રોકાણ કરાયેલ વિગતવાર સિસ્ટમ એસેમ્બલી સ્ક્રિપ્ટ આપે છે. કંડક્ટરનો પંચીંગ કેબલ્સ અથવા મેટલ ટ્યુબ-ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરે છે. ખરીદનાર લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ, વિવિધ ડિઝાઇન અને લેમ્પ્સની સંખ્યા, લંબાઈ, કંડક્ટર અને ટ્રાન્સફોર્મર કેસિંગ પસંદ કરી શકે છે.
સમાન મોડલ્સ બ્રિલિયનેટીગ ઓફર કરે છે, પરંતુ તે ભાગ્યે જ બજારમાં જોવા મળે છે. વેચાણ લેમ્પ્સ માટે સ્ટોર્સ અને બાંધકામ બજારોમાં ઘણીવાર ઘણી વાર વર્તમાન સિસ્ટમ સિસ્ટમ્સનું અનુકરણ કરે છે. તેમાં 0.5-2 મીટરની લંબાઈવાળા વક્ર લાકડીનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સ્થાપન સાઇટ્સમાં પ્રકાશ બલ્બ્સ સાથે 4-6 લેમ્પ્સ પહેલેથી જ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. કેસ્ટિન અથવા છત આ લેમ્પ્સ એક બિંદુએ જોડાયેલ છે. એકસાથે, ફાસ્ટનર એક સુશોભન કેસિંગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જેમાં ટ્રાન્સફોર્મર શામેલ છે. આવા દીવાઓની કિંમત $ 80-250 છે.
પરંતુ જો તમે ઘર પર વધુ અર્થપૂર્ણ રૂપરેખાની રચના કરવા માંગો છો, તો અમે તમને ડિઝાઇનર લેમ્પ્સ સાથે વિશિષ્ટ બાકાત ખરીદવા વિશે વિચારવાની સલાહ આપીએ છીએ. વિશિષ્ટ વર્તમાન સિસ્ટમમાં તત્વોની બહુમતી હોય છે, જેમાંના દરેક તેની પોતાની ઓછી કિંમત ધરાવે છે. કુલ ખર્ચમાં મહત્તમ "વજન" લુમિનેરાઇઝ ફાળો આપે છે. વિશિષ્ટ સિસ્ટમ માટે એક દીવોની કિંમત $ 40-200 છે. પરિણામ પ્રાપ્ત થાય છે કે ટ્રેક સિસ્ટમનો એક મુસાફરી મીટર 250-700 ડોલરની કિંમત લેશે, અને મોડ્યુલર સિસ્ટમનો મીટર $ 1,000 નો છે.
ઉત્પાદક પાસેથી સિસ્ટમ્સનો ડિલિવરી સમય ઓર્ડરના સમયથી 60-90 દિવસ છે. મોટા ભાગનો સમય "ખાય છે" રશિયામાં સાધનસામગ્રીનું પરિવહન કરે છે, અને આ મુખ્ય માઇનસ ખર્ચાળ સિસ્ટમ્સ છે. જો તમારી પાસે સમય અને પૈસાની તંગી હોય, તો અમે તમને ફિનિશ્ડ ઑફર્સનો લાભ લેવાની સલાહ આપીએ છીએ. તે જ તેમની વૈવિધ્યતા એટલી મહાન છે કે એક વિશિષ્ટ ઓર્ડરની જરૂર નથી.
અમે તમને નવ તકનીકો પ્રદાન કરીએ છીએ, જેની મદદથી તમે એપાર્ટમેન્ટના એક અલગ રૂમની દ્રશ્ય ધારણાને સંપૂર્ણ રૂપે પ્રભાવિત કરી શકો છો.
- મોટા રૂમના પ્રમાણને સાચવો ડાયરેક્ટ લાઇટ લેમ્પ્સને મંજૂરી આપો.
- પ્રતિબિંબિત અથવા છૂટાછવાયા પ્રકાશ જગ્યાના જથ્થામાં વધારો કરશે.
- રૂમના પ્રમાણને સમાયોજિત કર્યા વગર સંપૂર્ણ રીતે ગોઠવો ફ્લોર, દિવાલો અને છત પરથી પ્રકાશની તેજને બદલી શકે છે.
- છત ની ઊંચાઈ ઘટાડવા માટે, પ્રકાશ પ્રવાહ દિવાલ પર છત પરથી નિર્દેશિત થવું જોઈએ.
- દિવાલો પર છતની ઊંચાઈ વધારવા માટે, લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ અને છત પર પ્રકાશ મોકલો, તેને તેના પહેલાં પ્રકાશ બનાવે છે.
- સાંકડી રૂમને વિસ્તૃત કરવા માટે, લાઇટિંગ સિસ્ટમ સ્તરની લાઇન પરની દિવાલોમાંની એક સાથે સ્થિત હોવી આવશ્યક છે.
- વિશાળ રૂમને સંકુચિત કરવા માટે, દીવા છતની મધ્ય રેખાથી વધુ સારી રીતે સ્થિત છે.
- રૂમની લંબાઈ ઘટાડવા માટે, ટ્રાંસવર્સ્ડ લેમ્પ્સની સાંકળનો ઉપયોગ થાય છે.
- જગ્યા ખેંચીને, લેમ્પ્સની લંબાઈની સાંકળનો ઉપયોગ થાય છે.