મેઝેનાઇન પર રૂમ

વધારાની નિવાસી જગ્યા બનાવી રહ્યા છે. એન્ટિલોલનું બાંધકામ અને એસેમ્બલી દરમિયાન કાર્યવાહીનું અનુક્રમણિકા.

અક્ષર "એલ" ના રૂપમાં આ રૂમ લગભગ છતમાં છતની લાકડીમાંથી એક હેઠળ સ્થિત છે. મિત્રો માટે કેબિનેટ અથવા બેડરૂમ બનાવવા માટે ન્યૂનતમ પ્રયાસ કરવા માટે તે પૂરતું છે. મોટા દિવાલો વચ્ચેની આ પ્રમાણમાં નાની જગ્યા પર, વહન લાકડાના માળખું પ્રમાણમાં ઇમારતોના સંદર્ભ સંદર્ભે બનાવવામાં આવે છે

રચના

ઘન ઓકની બનેલી ડિઝાઇન, આગળના ભાગમાં એક ટ્રાન્સવર્સ બીમ અને બે સહાયક સ્તંભો (અદભૂત વિભાગ 200200mm) પર આવેલું છે. ઘટકો પસંદ કરતી વખતે, તમારે ફક્ત તેમના દેખાવ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું જોઈએ નહીં. તેમના વિશે ભૂલશો નહીં મુખ્યત્વે નિયુક્ત કરો, બીમ પર લોડને સરળ બનાવો, દિવાલની જગ્યામાં માઉન્ટ કરો.

સ્તંભની બાજુની દિવાલો અને 10 મીમીના વ્યાસથી અને 600 મીમીના વ્યાસવાળા ફીટથી ફ્લોર પર જોડાયેલા હોય છે. ફીટના ફીટ ડ્રિલ્ડ છિદ્રો (ચેમ્બર) માં સ્થાયી થયા છે અને ઓક ક્રોપિંગથી બનેલા પ્લગ સાથે બંધ છે. માળખાના બહારના ભાગ પર, ફક્ત એક નક્કર અને મજબૂત પાર્ટીશન સમગ્ર માળખુંની પૂરતી વહન ક્ષમતા પ્રદાન કરી શકે છે. જો તેની તાકાત વિશે શંકા હોય, તો સેન્ટિમીટરના સ્તંભોને 10 ઊંડામાં ફેરવવાનું વધુ સારું છે, પછી ભલે તે સહેજ માળખાના વિસ્તારને સહેજ ઘટાડે.

પરિવર્તક બીમ પર મેઝેઝેનાઇનના આગળના ભાગમાં, છ લંબાઈવાળા લેગ જૂઠાણું છે. તેમના વિપરીત અંતને વોલમાં ફીટ દ્વારા નિશ્ચિત ગ્રુવ્સ સાથે ટ્રાન્સવર્સ લેગ દ્વારા સમર્થિત છે.

પાઉલ અને તેના ફાઉન્ડેશન

એસેમ્બલી સ્કીમ ઓક પર્કેટ બોર્ડ્સથી પોસ્ટ કરવામાં આવ્યું છે, જેને લંબચોરસ લાગો છે. પ્લાસ્ટરબોર્ડ પ્લેટો આંશિક રીતે બંધ છે તે આંશિક રીતે બંધ છે; તે સંપૂર્ણ માળખાની સરળતા પર ભાર મૂકે છે. પ્લેટ 600mm દ્વારા ટ્રાન્સવર્સ બીમ સુધી પહોંચતા નથી, જે લાકડાની ફ્લોરની નીચેથી દૃશ્યમાન છોડી દે છે. પ્લેટો પ્લેટો સીધા જ grooves સાથે સીધી રીતે ટ્રાંસવર્સ્ટ અંતર તરફ વળ્યા છે. તેમને આગળ અને ડિઝાઇનના મધ્યમાં તેમને મજબૂત કરવા માટે, બે ચરબીવાળા એલપીએસ લોગને લંબરૂપ છે. ફ્રન્ટ બાર કમર કોર્નીઝ દ્વારા છુપાવેલું છે જે ગ્રુવ્સને ઢાંકવા સાથે બોર્ડ ધરાવે છે.

પેરાપેટ

સલામતી માટે જરૂરી ફેક્ટરી ઉત્પાદકનું પેરાપેટ, મેઝેનાઇનના આગળના ભાગને બંધ કરે છે. Mezzanine ની ગોળીબાર દિવાલો સાથે જોડાયેલ બે રેક્સ દ્વારા આધારભૂત છે જે સૌંદર્યલક્ષી વિચારણાથી છત સ્લાઇડ પર ચાલુ રહે છે. દરેક રેકનો ઇજિટ ભાગ એ ગ્રુવમાં કાપી નાખવામાં આવે છે, જે પેરાપેટના નીચલા ફ્રેમિંગમાં પ્રવેશ કરે છે. બંને બાજુ પર પેરાપીત હેન્ડ્રેઇલ તેમના ફોર્મમાં બનાવેલા ગ્રુવ્સમાં શામેલ છે.

	બેઝ પોસ્ટના મધ્યમાં, એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે જેમાં રોડને ટાઇલ્સ દ્વારા ફ્લોર સુધી ફીટથી ભરાઈ જાય છે. આખી ડિઝાઇન ઉકેલમાં સુધારાઈ ગઈ છે.
	ફીટના ફીટને બ્લડ કરવા માટે 20 મીમીની ઊંડાઈના નળાકારરૂપ મિશ્રણ સાથે અનુરૂપ વ્યાસના ડ્રિલ્ડ છિદ્રો દ્વારા સ્ક્રિલ્ડ છિદ્રો દ્વારા ડૂબી જાય છે, જે પછી પ્લગ સાથે બંધ કરવામાં આવે છે.
	સંદર્ભ સ્તંભો અને ટ્રાંસવર્સ બીમ સ્પાઇક્સ અને ગ્રુવ્સ દ્વારા જોડાયેલા છે. આ ઉપરાંત, બંને બાજુઓ પર બીમ 8-10 સે.મી. ની દિવાલોમાં પ્રવેશ કરે છે.
	કેસિંગના સ્લેબ અને ફ્લોર વચ્ચેના અંતરાલમાં પ્રથમ અસ્તર બારથી જોડાયેલા લંબાઈવાળા લેગને નાખ્યાં. તેઓ ટ્રાન્સવર્સ લેગના ક્રોસ સેક્શનને અનુરૂપ ગ્રુવ્સમાંથી પસાર થાય છે.
	પેરાપેટ રેક્સમાં છિદ્ર બનાવવા માટે પેરાપેટને સજ્જ કરવા માટે, ભાગોના ક્રોસ વિભાગના કોન્ટોર સાથે કાર્ડબોર્ડથી એક પેટર્ન બનાવો.
	સમાન સિદ્ધાંત દ્વારા, ગ્રુવ્સ પેરાપેટની નીચલા ફ્રેમિંગ હેઠળ અને તેને ટેકો આપતા હોય છે. અંતિમ ફાસ્ટિંગ પહેલાં, તેમના વર્ટિકલ તપાસો.
	પ્રથમ તમારે ફ્લોર પર પેરાપેટને મજબૂત કરવાની જરૂર છે, જે તેમને ફ્લોર પર મૂકી દે છે. પછી સંપૂર્ણ ડિઝાઇન ઉભા કરવામાં આવે છે (આ બે લોકો લઈ શકે છે) અને ફીટ જોડે છે.