અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના

Anonim

આપણે કહીએ છીએ કે કમાનના નિર્માણ માટે કઈ સામગ્રી અને સાધનોની જરૂર પડશે, મેટલ પ્રોફાઇલ અને લાકડાની ફ્રેમ કેવી રીતે બનાવવી, જીએલસીની શીટને વાળવું અને સમાપ્ત પૂર્ણાહુતિને લાગુ કરવું.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_1

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના

ડ્રાયવૉલથી આર્ક બનાવવા માટે તેને જાતે કરો, ખાસ કુશળતા અને વ્યાવસાયિક બાંધકામ સાધનોની જરૂર નથી. એક વ્યક્તિ કાર્ય સાથે સામનો કરશે. ફોર્મ, પરિમાણો અને સ્થાન અગાઉથી વિચારવું જોઈએ, નહીં તો જોખમ ભૂલ કરશે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિગતો ફાઉન્ડેશન છે - લાકડાની રેલ્સ અથવા મેટલ પ્રોફાઇલની ફ્રેમ. તે તે છે જે બધા તકનીકી પરિમાણોને સુયોજિત કરે છે. માત્ર દેખાવ તેના પર આધાર રાખે છે, પણ તાકાત પણ છે. કેસિંગ એ સમારકામનો સૌથી સરળ તબક્કો છે. વધુ સમય અને તાકાત કાળા અને અંતિમ સમાપ્ત થાય છે. જો ખોટી ભૂમિ હેઠળ, તે પાઇપ અથવા વાયરિંગને છુપાવવાની યોજના છે, તમારે કાયદા અનુસાર કાર્ય કરવાની જરૂર છે. સ્વચ્છતા અને તકનીકી નિયમો અનુસાર, કાયમી ઍક્સેસની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.

પ્લાસ્ટરબોર્ડ કમાન કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે બધું

સ્થાપન સ્થળ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

માળખાના સ્વરૂપો અને કદ

પગલું દ્વારા પગલું સૂચના

  • કામ માટે શું લેશે
  • ફાઉન્ડેશનની તૈયારી
  • માઉન્ટિંગ અપર સીડવેલ
  • મોન્ટાજ કાર્કાસા
  • એચ.એલ.કે.ના પાંદડાને કેવી રીતે વાળવું
  • સમાપ્ત સમાપ્ત

જ્યાં તમે કમાન બનાવી શકો છો અને ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા શું વિચારો છો

એક નિયમ તરીકે, ટ્રિમ કરેલ ફ્રેમ દરવાજામાં અથવા કોરિડોરમાં મૂકવામાં આવે છે. આ તકનીકનો ઉપયોગ ઘણીવાર પાર્ટીશન દ્વારા વિભાજિત મોટા ઓરડાને ઝૉનિંગ કરવામાં આવે છે. તે નોંધવું જોઈએ કે તમે દરેક જગ્યાએ પેસેજ કાપી અથવા વિસ્તૃત કરી શકતા નથી. ત્યાં દિવાલોના વિસ્તારો છે જ્યાં તે પ્રતિબંધિત છે. પ્રતિબંધ પાર્ટીશનો પર લાગુ પડતું નથી. તકનીકી પરીક્ષા અને પ્રોજેક્ટ હર્મોનાઇઝેશન પછી જ વાહક દિવાલનો ભાગ દૂર કરવો શક્ય છે. તે ધ્યાનમાં લેવું પણ અગત્યનું છે કે કાયદો હંમેશાં ખુલ્લો પ્રવેશને છોડવાની મંજૂરી આપતું નથી. ઉદાહરણ તરીકે, બારણું એક ગેસ સ્ટોવ સાથે રસોડામાં સજ્જ હોવું જોઈએ.

જો ઘણા લોકો ઍપાર્ટમેન્ટમાં રહે તો બેડરૂમ અથવા વર્ક ઑફિસને સતત ખુલ્લી રીતે અસ્વસ્થતા આપો. વર્કશોપ અથવા લોન્ડ્રીઝથી સજ્જ જગ્યાને બંધ કરવું જરૂરી છે, નહીં તો અવાજ બધા રહેવાસીઓમાં દખલ કરશે. તમારે સતત ઊંચી ભેજ અને સંગ્રહ રૂમવાળા સતત બેન્ચમાર્ક્સને છોડવું જોઈએ નહીં જ્યાં પદાર્થો મજબૂત ગંધથી સંગ્રહિત થાય છે. શું તે કહેવું યોગ્ય છે કે ગેસ સિલિન્ડરો અને ગેસોલિનવાળા કેનિસ્ટર હોય તો હર્મેટિક બારણુંની જરૂર છે.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_3

રસોડામાં અને બાથરૂમમાં સ્થાપન કરી શકાય છે. તે નોંધવું જોઈએ કે ભીનું વાતાવરણમાં લાકડાના બારના આધાર પર વિનાશક અસર છે. તેઓ એન્ટિસેપ્ટિક્સ અને કોટને રેસાવાળા માળખાને બંધ કરવા માટે વાર્નિશની સ્તર સાથે સંકળાયેલા હોવા જોઈએ. એલ્યુમિનિયમ અને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલનો ઉપયોગ કોઈપણ પર્યાવરણમાં થાય છે. ગેલ્વેનાઈઝ્ડને નુકસાન ઝડપી રસ્ટ તરફ દોરી જાય છે. તેથી, જ્યારે ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ કાળજી રાખવી જોઈએ. પેઇન્ટ અને પ્રાઇમર વિશ્વસનીય સુરક્ષા પ્રદાન કરતું નથી.

આવરણ ભેજથી ડરતું નથી જો તેની ધાર તેનાથી સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત હોય. છૂટક આંતરિક માળખામાં શોધવું, ભેજ સરળતાથી તેમાં શોષાય છે. સમય જતાં, મોલ્ડ અંદર દેખાય છે, અને દિવાલો કિનારીઓ પર સૂઈ જાય છે. લીલા રંગ સાથે ભેજ-પ્રતિરોધક શીટ્સનો ઉપયોગ કરો. સામાન્ય રીતે ઝડપથી બદનામ થાય છે.

તમારા પોતાના હાથથી ડ્રાયવૉલથી એક ચાપ બનાવવા પહેલાં, તમારે તેના સમાપ્તિ વિશે વિચારવાની જરૂર છે. કાચા રૂમમાં ખુલ્લા છિદ્રો સાથે કવરેજનો ઉપયોગ કરશો નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, જો ઘરની સંભાળ રાખવામાં આવે તો ઘરની સંભાળ રાખવામાં આવે છે, છિદ્રાળુ પ્લાસ્ટર સુનિશ્ચિત થયેલ છે, તો આ વિચારને છોડી દેવો પડશે.

ફિશટેના ઘણીવાર માસ્ક પાઇપ્સ અને ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને સેવા આપે છે. વર્તમાન તકનીકી નિયમો અનુસાર, આવા માળખાને દૂર કરી શકાય તેવું અથવા ખોલવું જોઈએ. તેઓ અદ્રશ્ય દરવાજા અને દૂર કરી શકાય તેવા પેનલ્સ સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે જે પાઇપના સાંધા સાથે જોડાયેલા હોય છે, તેમજ વાલ્વ સ્થિત સ્થળોએ.

ફ્રેમની આંતરિક જગ્યા તમને પોઇન્ટ લેમ્પ્સ મૂકવાની મંજૂરી આપે છે. તેઓ ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે. પાછળના સ્થાન જ્યારે ધાર પર ખાલી જગ્યા હોય ત્યારે જ શક્ય છે. આ પ્લેસમેન્ટ એક સૅશ માટે રચાયેલ માનક પાસ માટે યોગ્ય નથી.

સ્વિચ અને સોકેટ્સ કોંક્રિટ બેઝ પર અટકી જવાનું વધુ સારું છે - સમય સાથે શીથના શીર્સને સતત મિકેનિકલ લોડ્સથી અલગ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, ભર્યા વગર ખાલી બોક્સ સારો રિઝોનેટર છે જે અવાજને વધારે છે.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_4

આકાર અને કમાનના કદની પસંદગી

કમાનનો આકાર કોઈપણ હોઈ શકે છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે કમાન લંબચોરસ અથવા ગોળાકાર બને છે. લંબચોરસની બાજુઓ અને ખૂણા ક્યારેક ગોળાકાર આપે છે, લવચીક બાજુ બનાવે છે અને ખૂણાને સરળ બનાવે છે. ઇન્મેનરૂમમાં ફક્ત એક જ ચહેરાને ફક્ત એક જ ચહેરા બનાવી શકાય છે.

લંબચોરસ ઓપનિંગ મોટા ભાગના કોમ્પેક્ટ અને ઉત્પાદનમાં સરળ છે. તેઓ લાક્ષણિક એપાર્ટમેન્ટ્સ માટે ઓછી છત અને સાંકડી માર્ગો સાથે યોગ્ય છે. નાની ઊંચાઈ સાથે, સીધી દિવાલો અને ગોળાકાર શીર્ષને વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે અથવા સતત ત્રિજ્યા હોય છે. કેટલીકવાર બહુકોણનો ઉપયોગ થાય છે, તેમજ સીધી અને વક્ર સપાટીઓના સંયોજનો, પરંતુ હવે આ ડિઝાઇન હવે સંબંધિત નથી.

ગોળાકાર ફક્ત ઉપલા ભાગ જ નહીં, પણ સાઇડવેલ્સ પણ બનાવવામાં આવે છે. આ સોલ્યુશન એક વિશાળ વસવાટ કરો છો ખંડ અથવા કુટીરમાં મોટા રસોડામાં પ્રવેશ માટે યોગ્ય છે. ઉદઘાટનની પહોળાઈને આધારે, ફોર્મ ક્યાં તો બાજુઓ પર ખેંચવામાં આવે છે.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_5

પહોળાઈ અને ઊંચાઈ આંતરિક જગ્યા સુધી મર્યાદિત છે. લાક્ષણિક એપાર્ટમેન્ટમાં, ઊંચાઈ સામાન્ય રીતે 2 મીટર, પહોળાઈ - 60 થી 80 સે.મી. સુધી.

કોરિડોર માટે, 1 મીટરથી ઓછી પહોળાઈ સીડવેલ વગર ફ્રેમને મૂકવા માટે વધુ સારું છે.

પાર્ટીશનો ડિઝાઇન કરતી વખતે, પરિમાણો કોઈપણ હોઈ શકે છે. બેરિંગ સારી રીતે કિલ્લેબંધીવાળી ફ્રેમ પણ વિશાળ પ્રવેસને સહન કરશે.

પગલું દ્વારા પગલું બાંધકામ સૂચનો

ઉદાહરણ તરીકે, તમારા પોતાના સેમિકિર્ક્યુલર મેદાનોને ડ્રાયવૉલથી સીડવેલ વગર બનાવવા માટે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ ધ્યાનમાં લો. ધાતુ અને લાકડાની ફ્રેમ પ્લેવાની તકનીક અલગ નથી. અમે એલ્યુમિનિયમ અને કુદરતી એરેના આધારને માઉન્ટ કરવાની પ્રક્રિયાને અલગથી વિશ્લેષણ કરીએ છીએ. બાકીની સૂચનાઓ આ બે તકનીકો માટે યોગ્ય છે.

કામ માટે શું લેશે

  • રૂલેટ, શાસક અને પેંસિલ.
  • સ્ક્રુડ્રાઇવર અથવા સ્ક્રુડ્રાઇવર.
  • લાકડાના હેક્સો જો બારની ફ્રેમનો ઉપયોગ અથવા મેટલ માટે હોય, તો જો આધાર પ્રોફાઇલમાંથી બનાવવામાં આવે. બીજા કિસ્સામાં, તેઓને મેટલ માટે પણ કાતરની જરૂર પડશે.
  • જોડિયો.
  • ઇલેક્ટ્રિક કવાયત.
  • પ્રોટેક્શન ટૂલ્સ - શ્વસન, ચશ્મા અને મોજા. શ્વસનને બદલે, તેને ભીના ગેંગવેનો ઉપયોગ કરવાની છૂટ છે.
  • ગ્લક્લ શીટ્સ.
  • એરેથી પ્રોફાઇલ અથવા રેક.
  • આરસ અને ડોવેલ.
  • પુટક્લાન અને સાધનો તેને લાગુ કરવા માટે.
  • સ્પેસિઅન સ્તરને મજબુત કરવા માટે પાતળા પ્લાસ્ટિક મેશ.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_6

ફાઉન્ડેશનની તૈયારી

  • શરૂઆતથી જૂના પૂર્ણાહુતિથી સાફ થાય છે.
  • ચરબીવાળા ડાઘ દારૂ સાથે દૂર કરવામાં આવે છે. ડસ્ટ એક ભીના કપડાથી ભૂંસી નાખવામાં આવે છે.
  • ક્રેક્સ સ્પટુલા સાથે વિસ્તરી રહ્યા છે, છંટકાવવાળા ધારને દૂર કરી રહ્યા છે.
  • પ્રબલિત કોંક્રિટ સપાટીને મોલ્ડના દેખાવને રોકવા માટે એન્ટિસેપ્ટિક સાથે કરવામાં આવે છે.
  • ઓર્થોડી સિમેન્ટ મોર્ટાર સાથે બંધ થાય છે. તેમના ભાગને ગોઠવો, કમાન હેઠળ છુપાયેલ, જરૂરી નથી.
  • જો જરૂરી હોય તો, પોઇન્ટ લુમિનાઇર્સ માટે વાયરને ખેંચો.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_7

માઉન્ટિંગ અપર સીડવેલ

  • જીએલસી પર એપ્લાઇડ માર્કઅપ પર. ડ્રાયવૉલ પર કમાન દોરતા પહેલા, તમારે પેસેજને માપવા અને દરેક બાજુની સમાપ્તિ જાડાઈની તેની પહોળાઈમાં ઉમેરો કરવાની જરૂર છે. આનાથી ટોચની અર્ધવિરામથી સરળ બારણું ઢાળ સુધી સરળ સંક્રમણ કરવું શક્ય બનાવશે.
  • શીટ પર, વર્તુળનું કેન્દ્ર ઉજવવામાં આવે છે અને એક પાતળા નેઇલ તેનામાં ફસાઈ જાય છે. દોરડું અથવા થ્રેડ નેઇલ સાથે જોડાયેલું છે. તેના પર પેંસિલના કેન્દ્રથી આ અંતર પર કમાનની ત્રિજ્યા મૂકે છે. દોરડાને તેના તળિયે બાંધવું વધુ સારું છે, તે દોરવાનું સરળ છે. સપાટી પર ખેંચાયેલા દોરડાવાળા પેંસિલનું સંચાલન કરવું, અમે ઇચ્છિત કદના સરળ વર્તુળને પ્રાપ્ત કરીએ છીએ.
  • હેક્સો સાથે ખાસ કરીને આ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. જો તે ન હોય, તો નાના દાંતવાળા સામાન્ય કેનવાસ યોગ્ય છે - મોટા કિનારીઓને તોડી શકે છે. કામ શરૂ કરતા પહેલા, સામગ્રીને ટેબલ પર સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરવી જોઈએ. કામ કરતી વખતે તમારે કટ ટુકડા રાખવાની જરૂર છે. જ્યારે તેને મૂકે છે, તે ઘણા સાઇડવેલ સેન્ટીમીટરને છીનવી શકે છે. ઉદઘાટન બંને બાજુઓ માટે સૌથી વધુ બે સાઇડવોલ્સ.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_8

મોન્ટાજ કાર્કાસા

મેટલ ભાગો પ્રક્રિયા અને માઉન્ટ કરવા માટે સરળ છે. તેઓ લાકડા કરતાં વધુ વારંવાર ઉપયોગ થાય છે.

મેટલ

એલ્યુમિનિયમ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ થાય છે. આ ખૂણા અથવા પી આકારની પ્રોફાઇલ્સ હોઈ શકે છે.

  • બિલકરો ઊંચાઈ અને પહોળાઈમાં કાપી છે. તેઓએ પેસેજની આંતરિક બાજુ પર કમાનની એક પ્રક્ષેપણ બનાવવી આવશ્યક છે. રૂપરેખા અને ડ્રાયવૉલમાંથી કમાન બનાવવા પહેલાં, તમારે વર્ટિકલ ગાઇડ મેટલ ડિઝાઇનની ઊંચાઈ જાણવાની જરૂર છે. આડી તીવ્ર શરૂઆતની પહોળાઈ સમાન છે.
  • તૈયાર પ્રબલિત કોંક્રિટ સ્લેબ પર માર્ગદર્શિકાઓ માટે માર્કિંગ લાગુ કરો. તેમને, જો જરૂરી હોય તો, અન્ય બધી વિગતો જોડાયેલ છે. તેઓ ફીટનો ઉપયોગ કરીને એકત્રિત કરવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ થતો નથી.
  • માર્ગદર્શિકાઓને વર્ટિકલ બાજુ દ્વારા રૂમમાં પેસેજના કિનારે મૂકવામાં આવે છે. તેઓ બેઝ અને ડ્રીલ છિદ્રો પર 10 સે.મી.ના પગલા સાથે લાગુ પડે છે. ડોવેલ્સ તેમને તેમાં શામેલ કરે છે અને સ્ક્રુ ફીટ કરે છે. 5 સે.મી.ની લંબાઇ સાથે સતામણી કરવી વધુ સારું છે. આવા ફ્રેમ લગભગ 50 સે.મી. ઊંચી અને 90 સે.મી. પહોળા પ્રકાશના પગલા માટે પૂરતી છે. વધુ જટિલ અને ભારે ડિઝાઇનને માઉન્ટ કરવા માટે ક્રેટ બનાવે છે.
  • મેટલ આર્ક લાઇન ખાસ કરીને રચાયેલ prefabrication તત્વોમાંથી બનાવી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, પરંપરાગત વિગતોને વળાંક આપવાની જરૂર નથી. સ્વતંત્ર રીતે એક ચાપ બનાવવા માટે, તમારે ખૂણા અથવા પી આકારની પ્રોફાઇલ લેવાની જરૂર છે અને કેટલાક સેન્ટિમીટરના એક પગલાથી વર્ટિકલ ભાગોમાંથી તે જ ત્રિકોણને કાપી નાખવાની જરૂર છે. પગલું બેન્ડ લાઇન પર આધાર રાખે છે. આ માટે, મેટલ માટે કાતરનો ઉપયોગ કરો. જો તમે પરિણામી વર્કપીસને વળાંક આપો છો, તો ત્રિકોણની બાજુઓ કનેક્ટ થશે અને તે એક સરળ ચાપ ચાલુ કરે છે.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_9

લાકડું થી

માપન એ જ રીતે બનાવવામાં આવે છે. બ્રુક 3x3 સે.મી. સામગ્રી તરીકે ઉપયોગ થાય છે. તેમની ગુણવત્તા પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. સપાટી પર મોલ્ડની કોઈ પ્લેટ હોવી જોઈએ નહીં. ડ્રોપ-ડાઉન બિચ અને રેઝિન સબટેપ્ટર્સ સાથેના ઉત્પાદનોને નકારી કાઢવામાં આવે છે. મિકેનિકલ નુકસાન સાથે એસેમ્બલી બાર માટે અરજી કરશો નહીં. કદ અને સ્વરૂપમાં વિચલન અત્યંત અનિચ્છનીય છે. બિલકરો સૂકા હોવા જ જોઈએ.

તમે કાચા એરેનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ એન્ટિસેપ્ટિક સોલ્યુશન સાથે માઉન્ટ કરવા અને impregnate પહેલાં તેને સૂકવી વધુ સારું છે. આ મોલ્ડ સામે રક્ષણ માટે જરૂરી છે. હવામાં સમાયેલી ભેજ ધીમે ધીમે એરેનો નાશ કરે છે. તેના ઘૂંસપેંઠમાંથી રેસાવાળા માળખું બંધ કરવા માટે, લેકવર અને ઓઇલ પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

આર્ક બનાવતા એક ચાપ બનાવો, તે ઘરે બારથી અશક્ય છે. કામ કરવા માટે, તમારે પ્લાયવુડના ટુકડાની જરૂર પડશે. પેંસિલ અને દોરડા સાથે માર્કિંગ લાગુ કર્યા પછી તે વર્તુળની આસપાસ કાપવામાં આવે છે. સ્વ-ટેપિંગ ફીટ પર તેમને રેક્સ જોડવામાં આવે છે. ધાર પર માર્ગદર્શિકાઓ છે. જ્યારે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે, તેઓ ગ્લક જાડાઈના ઉદઘાટનની ધાર દ્વારા ઊંડા હોવા જોઈએ. શીટને કંટાળી જવા માટે, એનઆઈજીએથી માર્ગદર્શિકાઓ સુધી ઊભી રીતે આવતા વધારાના બાર સ્વ-ટેપિંગ સ્ક્રુ પર અંદરથી સીમિત છે. તેઓ 10-15 સે.મી.ના ઇન્ક્રીમેન્ટમાં મૂકવામાં આવે છે. આર્કને સુધારવામાં આવશે. આ માટે પ્લાયવુડ સમાપ્ત થાય છે. સાઇડવાલોને ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તે સંયુક્ત એચસીએલ દ્વારા વધસ્તંભ પર જડવામાં આવે છે.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_10

આર્ક માટે પ્લાસ્ટરબોર્ડ કેવી રીતે વાળવું

ફોર્મ બદલવા માટેની સામગ્રીની ક્ષમતા ઉત્પાદનની જાડાઈ પર આધારિત છે. તે પાતળું છે, તે તેને વળગી રહેવું સરળ છે. ત્યાં grooves સાથે ઉત્પાદનો છે, ખાસ કરીને ક્રુમ્યુલર સપાટીઓ માં હેતુ. જો તમે તેમને શોધી શકતા નથી, તો તમે અંડાકાર અથવા રાઉન્ડ સર્કિટ બનાવવા માટે ત્રણ રસ્તાઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

  • ટ્રીમની સામગ્રી 10-15 સે.મી.ના ટુકડાઓમાં કાપી નાખવામાં આવે છે, જે 5 સે.મી. ઇન્ક્રીમેન્ટ્સમાં સ્વ-ડ્રો દ્વારા આકર્ષાય છે.
  • એક બેન્ડ કોટમાંથી કાપી નાખવામાં આવે છે, ડિઝાઇનના તળિયે સંપૂર્ણપણે બંધ થાય છે, અને છિદ્રિત રોલરને ફેરવે છે. છિદ્રો બાહ્ય પર ફ્લોર પર સ્થિત થયેલ હોવું જોઈએ. પછી ગરમ પાણીમાં ડૂબેલા બ્રશથી છિદ્રિત થાય છે અને 15 મિનિટ સુધી ચાલે છે. આ સમય દરમિયાન, સપાટીને નબળી પડી ગઈ છે, માળખું વધુ પ્લાસ્ટિક બને છે. સંમિશ્રણ પછી, ખાલી એક પૂર્વનિર્ધારિત ત્રિજ્યા સાથે માઉન્ટ કરી શકાય છે.
  • સૂકી પદ્ધતિનો ઉપયોગ મોટા ત્રિજ્યા સાથે થાય છે. જ્યારે તે ઘટશે ત્યારે તકોની રચનાને ટાળવા માટે, તેઓ એક તીવ્ર છરી સાથે ટ્રાન્સવર્સ કટ બનાવે છે. કટની ઊંડાઈ ઘણા મિલિમીટર છે. શીટને માઉન્ટ કરતી વખતે એક મોટી શક્તિ સાથે એકસરખું દબાવવામાં આવે છે. તે કામ હાથ ધરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે. એક વ્યક્તિ વર્કપીસને દબાવશે, બીજો - તેને ફીટથી ફીટ કરે છે.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_11

જી. સમાપ્ત

પ્લાસ્ટરબોર્ડ કમાનને અલગ કરતાં પસંદ કરીને, પ્લાસ્ટિકની સામગ્રી લેવાનું વધુ સારું છે. તેઓ ક્રેક કરતા નથી અને જ્યારે તે વિકૃત થાય છે ત્યારે દેખાશે નહીં. જ્યારે તકનીકી તૂટી જાય ત્યારે તે દુર્લભ કિસ્સાઓમાં શક્ય છે, અને મિકેનિકલ લોડને અનુમતિપાત્ર ધોરણ કરતા વધી જાય છે. જ્યારે ભેજવાળી ભેજ થાય ત્યારે વિગતો કદ અને આકારને પણ બદલી શકે છે. વોલ્ટેજને ઘટાડવા માટે, પાતળા પોલિમર ગ્રીડ પર પુટ્ટી નાખ્યો. તે મિશ્રણની પાતળા સ્તર પર મૂકવામાં આવે છે અને સ્પુટુલાથી રક્તસ્ત્રાવ થાય છે. તે બીજા સ્તરથી 1 મીમીની જાડાઈથી ઢંકાયેલું છે.

સૌથી સરળ ઉકેલ એ છે કે ઉપરથી વૉલપેપરને સજા કરવાનો છે. પેઇન્ટ કરવા માટે, તે પટ્ટીને સમાપ્ત કરવાની એક સ્તર મૂકવી અને તેને નાના એમરીથી આકર્ષિત કરવું જરૂરી છે. પછી આધાર જમીન છે અને ઘણા કલાકો સુધી સુકાઈ જાય છે. બીજા અંતિમ વિકલ્પો એક પોલિમર ફિલર સાથે સુશોભન પ્લાસ્ટર છે.

અમે આર્મીને ડ્રાયવૉલથી બનાવે છે તે જાતે કરો: પગલું દ્વારા પગલું યોજના 4888_12

ડિઝાઇનને કોઈપણ સામગ્રી દ્વારા અલગ કરવું શક્ય છે, જો કે તે નિશ્ચિતપણે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. પ્લાસ્ટરબોર્ડ પ્લાસ્ટરની જાડા સ્તરનો સામનો કરશે, પથ્થર અને ટાઇલનો સામનો કરશે.

એક ટૂંકી વિડિઓ પણ જુઓ, સમાપ્ત દરવાજા પર પ્લાસ્ટરબોર્ડ કમાન કેવી રીતે બનાવવી.

વધુ વાંચો