તમારા પોતાના હાથથી પોલિકાર્બોનેટ મશીન માટે એક છત્ર બનાવો

અમે એક કેનૉપી બનાવવા માટે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ આપીએ છીએ: આયોજન, બેઝની તૈયારી, સ્થાપન અને પોલિકકાર્બોનેટ સાથે ફ્રેમની ડૂબવું.

પોલિકાર્બોનેટથી કાર માટે કેનોપી યાર્ડમાં ઘણી જગ્યા લેતી નથી. ગેરેજથી વિપરીત, તેની પાસે કોઈ દિવાલો અને પરિમિતિ દીઠ પાયો નાખવામાં આવે છે. જો કે, આધુનિક ઓટો દિવાલ એટલી જરૂરી નથી. શિયાળામાં, ગેરેજમાં તાપમાન શેરીમાં જેટલું જ છે. હાઇજેકિંગથી કારને પ્લોટ પર વાડ અને દરવાજા દૂર કરવામાં આવશે. તે તારણ આપે છે કે મોટા પાયે માળખું મુખ્યત્વે સાધનો અને ફાજલ ભાગો સંગ્રહવા માટે હોવું આવશ્યક છે. ઘણી વાર તેનો ઉપયોગ સ્ટોરરૂમ અથવા વર્કશોપ તરીકે થાય છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં છત ખાલી જરૂરી છે. તે વરસાદ અને બરફ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે, સૂર્યપ્રકાશથી બંધ થાય છે. જો સાઇટ વૃક્ષની બાજુમાં સ્થિત છે, તો તેના પતનથી, વાહક ફ્રેમ પોતાને માટે ફટકો લેશે. તે બનાવવું મુશ્કેલ નથી. બિલ્ડિંગ બ્રિગેડને આકર્ષ્યા વગર તમે આ કાર્યને જાતે સામનો કરી શકો છો.

અમે પોલિકાર્બોનેટ મશીન માટે એક છત્ર બનાવીએ છીએ

સામગ્રીની સુવિધાઓ

• સેલ્યુલર અને નક્કર પ્લેટ વચ્ચેના તફાવતો
• સામાન્ય ગુણધર્મો

સૂચના

• પ્રારંભિક કામ
• ફાઉન્ડેશનની તૈયારી
• આધાર સ્તંભો સ્થાપન
• સાચવી ફ્રેમવર્ક

કોટિંગ

ડિઝાઇન મેટલ, લાકડાના અથવા મજબૂત કોંક્રિટ છે કે આડી ફ્રેમ માઉન્ટ થયેલ છે. કોટિંગ તેની સાથે જોડાયેલું છે.

સામગ્રીની સુવિધાઓ

કોટિંગ પ્લાસ્ટિક પેનલ્સ ધરાવે છે. તેઓ એક મોનોલિથિક અથવા સેલ્યુલર છે જ્યારે આંતરિક જગ્યા પાતળા પાર્ટીશનોથી ભરપૂર છે જે સેલ્યુલર માળખું બનાવે છે. આ બે જાતિઓ એકબીજાથી તેમની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં અલગ પડે છે.

સેલ્યુલર અને નક્કર પ્લેટ વચ્ચેના તફાવતો

સેલ્યુલર - હળવા, પરંતુ તેમની તાકાત ઓછી છે. તેઓ કાપી સરળ છે, પરંતુ ધાર બંધ હોવું જ જોઈએ. જો આ પૂર્ણ થયું નથી, તો ગંદકીના કણો અને ભેજ અંદર આવે છે, જે સમગ્ર માળખામાં ફેલાય છે. પરિણામે, મોલ્ડની અંદર થોડા અઠવાડિયા દેખાશે, તે દૂર કરવા માટે કે તે અશક્ય હશે. સેલ્યુલર કોટિંગને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે. નુકસાન પેનલ્સ પુનઃસ્થાપિત નથી અને બદલીને પાત્ર છે. ફાયદો એ છે કે તેઓને મોટા પાયે ક્રેટની જરૂર નથી. તે ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવે છે અને નોંધપાત્ર રીતે તેને વેગ આપે છે. ફ્રેમ માટે, એક નાની પ્રોફાઇલ યોગ્ય છે, અને ફાઉન્ડેશનને સખત ભૂંસી નાખવાની જરૂર નથી. સેવા જીવન - 10 વર્ષ.

મોનોલિથિક શીટ્સ 5-7 ગણી વધારે છે. તેઓ સહેજ ઓછા લવચીક છે અને લગભગ સમાન પરિવર્તન ગુણાંક ધરાવે છે. જીવનકાળ નિર્માતા દ્વારા ખાતરી આપી, તેઓ 2-3 ગણા લાંબા છે. નિયમનકારી દસ્તાવેજો અનુસાર, તેઓ 25 વર્ષ સુધી તાકાત અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ વિના નિયમનકારી લોડનો સામનો કરી શકે છે. સપાટી પારદર્શક હોઈ શકે છે. ઉત્પાદનો વિવિધ રંગોમાં દોરવામાં આવે છે અથવા રંગહીન બનાવે છે. મેટ, પારદર્શક અને અર્ધપારદર્શક શીટ્સ ઉપલબ્ધ છે. તેઓ સારી રીતે કાપી અને વળાંક આવશે, જે તેમને તેમને એક જટિલ રાઉન્ડ ફોર્મ આપવા દે છે.

સેલ્યુલર પોલિકાર્બોનેટથી આપવા માટે મશીન માટે એક છત્ર બનાવવા માટે, 4 મીમીથી વધુની જાડાઈને આવરી લેવું જરૂરી રહેશે. આવા પરિમાણ છત માટે એક વિશાળ ખૂણા અથવા નોંધપાત્ર ત્રિજ્યા સાથે યોગ્ય છે. આવા માળખા પર, બરફ વિલંબિત નથી અને તે લોડને વધુ સારી રીતે વિરોધ કરે છે. સેલ કદ 5x5 સે.મી.થી ઓછું હોવું જોઈએ. ઓછા કરતાં, વધારે શક્તિ. વધુ સપાટ છત માટે, 6 થી 8 મીમીથી ટ્રીમનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. ઘન પેનલ્સની ન્યૂનતમ જાડાઈ 2 મીમી છે. સપાટ છત માટે, પ્લાસ્ટિકને 4 થી 6 મીમીથી લેવું વધુ સારું છે.

સેલ્યુલર તત્વોની લંબાઈ 6 અથવા 12 મીટર છે, પહોળાઈ 2.1 મીટર છે. ઘન ભાગો ટૂંકા હોય છે. તેમની માનક લંબાઈ 3.05 મીટર, પહોળાઈ - 2.05 મીટર છે.

સામાન્ય ગુણધર્મો

પોલિમર્સનો ફાયદો એ વિવિધ રંગોમાં તેમને સ્ટેનિંગ કરવાની ક્ષમતા છે. તેઓ અન્ય સામગ્રીને અનુકરણ કરી શકે છે, જેમ કે ધાતુ અથવા પથ્થર. લાકડું, ટાઇલ્સ, અન્ય છત સામગ્રી, પારદર્શક અને અર્ધપારદર્શક પ્લેટો પ્રકાશિત કરો. આ કિસ્સામાં, સપાટી શરીરના પેઇન્ટ અને કેબિનના ભાગોને બગાડીને, અલ્ટ્રાવાયોલેટને ખલેલ પહોંચાડે છે અને વિલંબ કરે છે.

પ્રોફાઇલને સરળ અથવા રાહત રજૂ કરવામાં આવે છે. તે બર્ન કરતું નથી, ઊંચા તાપમાને પણ ઝેરી પદાર્થોને મુક્ત કરતું નથી, તે સાફ કરવું સરળ છે અને તેને માઉન્ટ કરતા પહેલા વિશિષ્ટ પ્રક્રિયાની જરૂર નથી.

સપાટી ક્ષાર, નબળા ખનિજ એસિડ અને દારૂના ઉકેલોની અસરોને સહન કરે છે. સિમેન્ટના કેન્દ્રિત ડિટરજન્ટ, ઉચ્ચ એમોનિયા સીલંટ, ક્ષારલી, એસીટીક એસિડના સંપર્કને ટાળવા માટે સલાહ આપવામાં આવે છે.

આ સામગ્રીનો ઉપયોગ 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી + 125 ° સે. ના તાપમાને થાય છે. ઉત્તરીય પ્રદેશો માટે, ખાસ ઉત્પાદનો ગંભીર frosts માટે બનાવવામાં આવે છે. એક મજબૂત ગરમીથી, શીટ્સ સહેજ વિસ્તૃત થઈ ગઈ છે, તેથી, તાપમાનના સીમ તેમની વચ્ચે રહે છે. જો આ પૂર્ણ થયું નથી, તો ધારને નુકસાન શક્ય છે.

પોલીકાર્બોનેટથી કાર હેઠળ એક છત્ર બનાવવા માટેની સૂચનાઓ

ફ્રેમને તેના પરિમિતિ સાથે સ્થિત સપોર્ટ પર રાખવામાં આવે છે, અથવા ઇમારતની દિવાલ પર બાજુઓમાંથી એકને આધાર રાખે છે. સીધી રૂફિંગમાં વલણનો કોણ હોવો જોઈએ. તે એક જ, ડબલ અને જટિલ હોઈ શકે છે, જેમાં ઘણા વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે. વલણનો મોટો ખૂણો, બરફ અને કચરો ઓછો રહેશે, પરંતુ તે જેટલું વધારે માળખું હશે. આ સરળ કાયદો ગોળાકાર છત પર લાગુ પડે છે. વલણનો શ્રેષ્ઠ કોણ 30 થી 45 ડિગ્રી છે. એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં મજબૂત અમલદાર પવન ફૂંકાય છે, સ્કેટ્સ વધુ સજ્જન બનાવે છે. તે પૂરતું હશે 25 ડિગ્રી હશે.

ક્રેક્ડ કોશિકાઓમાં ચોરસ આકાર હોય છે. તેમના કદમાં કેસિંગના સમૂહ પર આધાર રાખે છે. સામાન્ય રીતે, એક કોષનો વિસ્તાર 40-50 સે.મી. 2 છે.

ડબલ સિસ્ટમ્સ એક પ્લેન ધરાવતી માળખાં કરતાં વધુ સ્થિર છે. તેઓ વધુ કોમ્પેક્ટ અને વધુ અનુકૂળ છે, પરંતુ તે બનાવવું વધુ મુશ્કેલ છે.

આયોજન

આયોજનથી અનુસરો. પ્રથમ, ઓટોમોટિવ પ્લેટફોર્મ અને તેના કદના સ્થાનને નિર્ધારિત કરવું જરૂરી છે. તેના દેખાવ ઉપર વિચારવું મહત્વપૂર્ણ છે. તે પ્લોટ પરની અન્ય ઇમારતો સાથે સુમેળમાં હોવું આવશ્યક છે. રસપ્રદ વિચારો મેળવવા માટે, આવા માળખાના ફોટાને અન્વેષણ કરવા ઇચ્છનીય છે.

ડિઝાઇન અને પરિમાણો સાથે નિર્ણય લેવો, તમારે વિઝ્યુલાઇઝેશન કરવાની જરૂર છે - ચોકસાઇ કદ સાથે ચિત્ર, પ્લોટની યોજના અને જો જરૂરી હોય તો રંગ સ્કેચ. આ તબક્કે, પ્લેટો, રેક્સ અને ફ્રેમવર્ક ભાગોની સંખ્યા બનાવવામાં આવે છે. તેઓને ઇન્સ્ટોલેશન કાર્યની પ્રક્રિયામાં લગ્ન અને નુકસાનના કિસ્સામાં તેમને અનામત સાથે ખરીદવું પડશે.

અનુભવી સ્નાતકોત્તર, બાંધકામ સાઇટને સાફ કરવા માટે અગાઉથી સલાહ આપે છે, સામગ્રીને સ્ટોર કરવા માટે જગ્યાને મુક્ત કરીને ગુમ થયેલ સાધનો ખરીદો.

ફાઉન્ડેશનની તૈયારી

આ સાઇટને જમીન છોડી શકાય છે, રુબેલથી ઊંઘી જાય છે, પ્લેટોને ક્યાં તો કોંક્રિટમાં મૂકો. છેલ્લો વિકલ્પ એ સૌથી વધુ સમય લે છે. પાર્કિંગ સ્ટેઇન્ડ દોરડું સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. પરિમિતિ પર, તે લગભગ 30 સે.મી. ની અસ્વસ્થ ઊંડાઈ લે છે. રેક્સ માટે, 20 સે.મી. ની ઊંડાઈના પિટ ખોદવામાં આવે છે. આધાર ગોઠવાયેલ છે, રેતીથી ઊંઘી જાય છે અને 10 સે.મી.ની લંબાઈવાળી સ્તરો. સ્તરો સંપૂર્ણપણે tamped છે. તેથી તેઓએ સંકોચન આપ્યું, તે નળીથી પાણીથી પાણીયુક્ત થાય છે. જ્યારે વૉકિંગ વખતે સપાટી પર પગથી કોઈ ટ્રેસ ન હોય ત્યારે ટેમ્પિંગને સમાપ્ત કરવામાં આવે છે.

આગલું પગલું ફોર્મવર્ક ઇન્સ્ટોલ કરવું છે. મજબૂતીકરણ મેશ સમાંતરમાં નાખવામાં આવે છે, બીજું તે ઉપરથી બંધાયેલું છે. તે માઉન્ટિંગ વાયરનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલ નાળિયેરવાળા રોડ્સથી જોડાયેલું છે. તેમની વચ્ચેનું પગલું 10-20 સે.મી. છે. તમે ઉપલા ભાગને સાગ કરવા માટે પરવાનગી આપી શકતા નથી. વર્ટિકલ ઘટકો એક કોંક્રિટ મિશ્રણથી સંપૂર્ણપણે બંધ થવું આવશ્યક છે. પર્યાવરણનો સંપર્ક કરતી વખતે, તેઓ કાટ શરૂ કરશે.

ત્યાં બીજી મજબૂતીકરણ યોજના પણ છે જેના માટે ફ્રેમ સ્ટીલ નાળિયેરવાળી લાકડીથી લગભગ 10 મીમીની જાડાઈ સાથે બંધનકર્તા છે. સેલ પરિમાણો - 10x10 અથવા 20x20 સે.મી.

રેક્સની પાયો માટે, અલગ ફીટિંગ્સની જરૂર પડશે. છિદ્રની નીચે વોટરપ્રૂફ સામગ્રીથી ભરાયેલા છે અને 20 સે.મી. દ્વારા કોંક્રિટ સાથે રેડવામાં આવે છે. વર્ટિકલ રોડ્સ તેમાં શામેલ છે. તેમને અગાઉથી જોડવાનું વધુ સારું છે જેથી તેઓ આકારને રાખશે, તેમ જ ઇન્સ્ટોલ કરે છે અને તે પછી જ ભરો. જો મેટલ પાઇપ અથવા લાકડાના ધ્રુવોનો ઉપયોગ સપોર્ટ તરીકે થાય છે, તો તે તૈયાર છિદ્રો અને કોંક્રિટમાં શામેલ કરવામાં આવે છે. વૃક્ષ અને ધાતુ વધુ લાંબા સમય સુધી સેવા આપશે જો તેઓ કૌંસ અને ખૂણા પર જમીનની સપાટી ઉપર સ્થાપિત થાય છે.

એક સમયે સમગ્ર વિસ્તારમાં સોલ્યુશન પૂર આવ્યું છે. જો તમે બે તબક્કામાં કામ કરો છો, તો ઉપલા અથવા બાજુનો ભાગ સ્ક્વિઝ્ડ કરવામાં આવશે. સિમેન્ટ એક મહિના માટે કૂચ કરવાની શક્તિ મેળવે છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં તેની સંપૂર્ણ સેટિંગની રાહ જોવી શક્ય નથી, કારણ કે પછીના તબક્કે સપાટી ખૂબ જ કચડી શકાતી નથી.

આધાર સ્તંભો અને ખેતરોની સ્થાપના

પોલીકાર્બોનેટથી કાર માટે કાર્પોર્ટની ઊંચાઈ ડિઝાઇન તબક્કે ગણવામાં આવે છે. વર્ટિકલ તત્વોને માપવામાં આવશ્યક છે અને જો જરૂરી હોય તો, તે કોઈ વિકૃતિ નથી. જો આધારને અનિયમિતતા હોય, તો તે સખત મહેનત કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

રેક્સ મેટલ ખૂણા માટે પાયો સાથે જોડાયેલા છે અને એક પ્લમ્બ પર પ્રદર્શિત થાય છે. વધારાની સેન્ટિમીટર ઉપરથી કાપવામાં આવે છે. 5-10 સે.મી.ના વ્યાસવાળા મોટાભાગે સ્ટીલ પાઈપો.

3x6 મીટરના વિસ્તાર માટે, 8 મીની ઊંચાઈના 8 રેક્સની જરૂર પડી શકે છે. તેઓ 0.5 મીટર નીચે જાય છે. પરિણામે, તેમની કુલ લંબાઈ 3.5 મીટર છે.

પરિમિતિની આસપાસથી, 4x4 સે.મી. પ્રોફાઇલની આડી સ્ટ્રેપિંગ કરવામાં આવે છે. તે ફીટ અથવા વેલ્ડેડ સાથે જોડાયેલ છે. સમાંતરમાં, તે સહેજ ઘટાડે છે બીજો અવરોધ બને છે અને આપેલ પગલું સાથેની પ્રથમ ટ્રાંસવર્સ પ્રોફાઇલ સાથે જોડાય છે. પ્રોફાઇલ ત્રાંસાની વિગતોના સમર્થકોને જોડાયેલ છે જેથી લંબચોરસ ત્રિકોણ બહાર આવ્યું.

પછી પ્રી-લર્વેસ્ટ સ્કાફ્ટને છૂટાછવાયા છે. લાગુ તૈયાર તૈયાર રાંધેલા ખેતરો અથવા prefabricated. તેઓ ગોળાકાર આકાર હોઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં ખૂણાનો ઉપયોગ કરવો વધુ અનુકૂળ છે. તેને વળાંક આપવા માટે, ખૂણા એક બાજુઓ પર કાપી છે.

રાફ્ટિંગ ફાર્મ્સ એકબીજાથી એક મીટરથી અલગ પાડ્યો. મેટલ તત્વોને સેન્ડપ્રેર અથવા કઠોર બ્રશ દ્વારા કાટથી સાફ કરવાની જરૂર છે, દ્રાવક, પ્રાથમિક અને પેઇન્ટથી કોગળા કરો.

Shawing

શીટ્સને પૃથ્વી પર નકારવામાં આવે છે, કદ અને ક્રમાંકિતમાં કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે. ક્રેટને તેઓ સ્વ-ટેપિંગ સ્ક્રુ અથવા બોલ્ટથી જોડાયેલા છે. સાંધાના કિનારે એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

કટીંગ કરવા માટે, એલ્યુમિનિયમ પરની ડિસ્ક એસએસનો ઉપયોગ થાય છે. કોટિંગ એક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ છે. તેને દૂર કરવું જરૂરી નથી - તે અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણો સામે રક્ષણ આપે છે. પ્રોડક્ટ્સ ફિલ્મની બહારથી માઉન્ટ થયેલ છે.

કામનો ક્રમ

• પ્રોફાઇલના તળિયે Rafter પર શીટની પહોળાઈના સમાન પગલા સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે.
• પાંસળી વચ્ચે દરેક પેનલમાં, છિદ્રો કરવામાં આવે છે.
• 5 સે.મી.ના કિનારે, રક્ષણાત્મક ફિલ્મ તૈયાર કરી રહી છે, અને અંતમાં રૂપરેખાઓમાં શામેલ કરવામાં આવે છે. પ્લેટો વચ્ચેનો તફાવત 5 મીમી છે.
• પ્રેસ વૉશર્સને કાપણીવાળા છિદ્રોમાં શામેલ કરવામાં આવે છે અને સ્વ-ડ્રો સાથે દબાવવામાં આવે છે. તેમના માથા ખાસ કેપ્સ સાથે બંધ છે.
• જ્યારે બે પેનલ્સ સેટ થાય છે, ત્યારે પ્રોફાઇલ કવર બંધ છે. આ એક રબર હેમરનો ઉપયોગ કરે છે.
• કન્ડેન્સેટ આઉટપુટ માટે જરૂરી છિદ્ર સાથે એક્રેલિક, અથવા એલ્યુમિનિયમ રિબન ધરાવતી સીલંટ સાથે સમાપ્ત થાય છે.

કોટિંગ

કાળજીને ઘણો સમય અને પ્રયત્ન કરવાની જરૂર નથી. સપાટીને સરળતાથી નળીથી પાણીથી માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. તમે તેને કપડા અથવા સ્પોન્જથી સાફ કરી શકો છો.

તમારે એબ્રાસિવ સપાટીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં - તેઓ છુટકારો મેળવવા માટે, શરૂઆતથી ખસી જશે, તે અશક્ય હશે. મેથેનોલ આધારિત, આલ્કલીસ, એસીટીક એસિડનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય છે.

તેમના હાથથી પોલિકાર્બોનેટથી કાર માટે એક છત્ર એકત્રિત કર્યા પછી, બાકીની શીટ્સને ફેંકી દેવી જોઈએ નહીં - જ્યારે કોટિંગ નુકસાન થાય ત્યારે તે સ્થાનાંતરણ તરીકે ઉપયોગી થશે. તેમને વરસાદ અને સૂર્ય કિરણોથી સુરક્ષિત રાખેલા સ્થળે ઊભી સ્થિતિમાં સંગ્રહિત કરો.