אנו מבינים את סוגי מנגנוני הרים, לבחור את האינטרנט ולתת הוראות להתקנת קונסולת ושערים מושעה עם כונן חשמלי.
שערי הכניסה על הגלילים הם הרבה יותר נוח מאשר מסורתי מקופל, וקל יותר להפוך אותם. אנו נספר על איך לבחור מנגנון, להרכיב ולהתקין שער החזרה עם הידיים שלך.
הכל על בחירה והתקנת שער החזרה
סוגי מנגנוני רולרסוגי WEB.
התקנה של מבנים מושעים
התקנה של שער שלוחה
התקנת כונן חשמלי
שערים נשלפים לא מתנתקים על ידי הרוח, נעולים באופן מהימן, תוך פתיחת המעברים בין הבתים אינם מפריעים לתמרון של המכונית. במקביל, הכונן עבורם הוא אחד וחצי או פעמיים זול יותר מאשר עבור הנדנדה, זה רק לעתים נדירות קפריזית (בניגוד ציר ומנוף של אבנט). עם זאת, לא כל העיצובים של שער הזזה הם נוח באותה מידה ועמיד.
סוגי מנגנוני רולר
האמינות של המבצע של עיצובים retracting תלויה במידה רבה בסוג מנגנון הרים, אז מלכתחילה בתחום תנועת האינטרנט.
מנגנון על תמיכה רולר
המנגנון הוא הקל ביותר והזול ביותר ואינו דורש רכישת פרטים מיוחדים. הרכבת יכולה להתבצע מהפינה (הגדרת אותו ותיקון עם קביים פלדה או דמיינתי חלקית לתוך בטון), והגלילים רוכשים טלוויזיה רגילה, עם שפת גומי או פלסטיק, שבו לא קשה לעשות את החריץ להחזיק את רולר על המעקה (מסילות של Sheller מיד סתומים עם בוץ).
למרבה הצער, המערכת יש חסרונות גדולים. גייטס סקייט תוצרת בית כזה מפחדים משלג וקרח, יתר על כן, עם הזמן, הרכבת מתחילה לעוות בלחץ המכונית שעוברת לאורך זה. אנחנו לא ממליצים להשתמש במנגנון מסוג זה, אפילו באקלים רך יחסית של טריטוריה של קרסנודר וסטברופול, כך זה לא יתאים אותו למוסקבה וסנט פטרבורג.
זה יהיה להפוך רק עיצוב עם גיאומטריה יציבה, לא כפוף כדי להטות ולגלילים עונתיים.
מנגנון על ההשעיה רולר
בשבילו, עדיף לרכוש מרכיבים מיוחדים, כגון "רולטק", אבל אפשר לעשות בלעדיהם: המעקה לא כל כך קשה לעשות חתך מרובע מן הצינור, החריץ האורך בו, ואת רולר עגלות או רולים בודדים לקנות בשוק הבנייה. העיצוב הוא זהה לדלת הזזה בין החדר: הרכבת מותקנת מעל הפתיחה (היא מחוברת למגוון מתוך פרופיל פלדה רב עוצמה, בטון או לבנים, אשר מסתמך על עמודי צד). בתוך המעקה, רולים מותקנים לשערים retracting, מצויד גובה מתכוונן על ידי סוגריים, שבו הבד הושעה. אחד המדפים לרוחב הוא רכוב מזלג נמוך, אזהרה מתנדנד בעת המעבר; המדף ההפוך מצויד עם cattakers בצורת p. העיצוב הוא אמין למדי, את המדף להשפעות של האטמוספירה, בקלות אוטומציה, אך מגביל את גובה ההוכחה: להיכנס לתחבורה המטען, זה יצטרך לפרק את המגשר, וזה לא תמיד פשוט, ולפעמים כמעט בלתי אפשרי .
המנגנון לשערים מושעה מצויד מיסבים מתגלגלים.
המרכבה מורכבת מזו של רולים עם שפה כפולה ומסוגרם, אשר הקבוע בד.
מנגנון קונסולת (שער תמיכה עצמית)
המערכת הנפוצה ביותר כיום, בהכרח דורשת מרכיבים מיוחדים, אשר מייצרים רולטק, דורהאן, Alutech, וכו ', החלקים העיקריים של מנגנון קונסולת - קרן המוביל (הוא משמש כפרופיל התמיכה התחתונה של האינטרנט) ואת העגלה; עזר - מדריכים עליון rolers תמיכה, סוף מעליות ו Gear Rails לחיבור הכונן החשמלי. חיי השירות המשוערים של מנגנון כזה הוא 10-17 שנים (או 15-25 אלף פתיחה מחזורי סגירה). מערכות DIY המוצעים על ידי סוחרים גדולים מאפשרים לך לאסוף שער החזרה עם הידיים שלך, צעד אחר צעד הדרכה עם התמונה אנו נותנים במאמר.
משאית רולר עיצוב עצמי.
עגלת רולר עם ציפוי אבץ.
קרן המוביל.
עגלת הרים היא הקורות בקורה ומוגנת מפני משקעים ועפר.
מדריך מזלג עם רולים.
הסוף רולר של הקורה מספק את הכניסה של הבד לוכד.
גודל מנגנון מושעה או קונסולת נבחר על פי מסה של האינטרנט ואת רוחב היום. ערכות פשוטות וזולות מיועדות למשקל עד 250 ק"ג (לפעמים 350 ק"ג) ו 3 מ 'רוחב.
חומרים עבור האינטרנט
ככלל, הבד מורכב מסגרת (מסגרת) לקצץ. היוצא מן הכלל הוא מוצרים מזויפים, אבל יש להם גם אלמנטים מסגרת שאליו יסודות מנגנון הכונן החשמלי. חיי השירות והאמינות של התכנון תלויים בבחירת החומרים ואיכות האסיפה של הבד היא כמעט באותה מידה כמו מהמנגנון.עץ
מסגרת של canvase עץ נאסף בדרך כלל בברים או לוחות (לדוגמה, חתך של 100 × 38 מ"מ), לחזק עם לחתוך לחתוך עם לוחות עם עובי של 22-25 מ"מ, בעוד לוחות מותרים להיות מכוונים הן אנכית ואופקית. כדי להפחית את הדפורמציה, כאשר עץ לחות בין לוחות אתה צריך להשאיר את הפערים של 5-10 מ"מ (בהתאם רוחב הלוח) או להשתמש בהתקנה של "עץ חג המולד" או "שחמט". זה גם לא לעכב את הגג מעל השער - מה שנקרא הפך (זה הכי קל לארגן אותו כאשר תכנון על ההשעיה, כמו המגשר בין העמודות יכול להיות הבסיס רפטינג חוות אבדון). בד עץ מתאים לחלוטין לתוך המראה של בית כפרי, אבל ידרוש ציור קבוע ותיקונים תקופתיים.
פּרוֹפֶסוֹר
עיצובים מבניים היום הם הפופולריים ביותר, כמו גדרות מתכת. המסגרת מרותך בדרך כלל ממתכת (פינה, צינור מרובע), ואת ריצוף מקצועי קבוע עם ברגים קירוי או ברגים. היתרונות העיקריים של העיצוב הם משקל נמוך יחסית, את היציבות של גיאומטריה ועמידות (עם ציפוי אבץ באיכות גבוהה וציור). פרטי מסגרת צריך להיות מוגן מפני קורוזיה על ידי צבעי חלודה.
כאשר הרכבת את הבד, אתה יכול לשלב את היסודות להחליט מוצק.
בד הסריג פחות רגישים לטענות הרוח.
פאנל Saintwich.
הקליפה של לוחות כאלה מתבצעת מ פלדה או אלומיניום, ואת מילוי משמש fooleretethane. המסגרת עשוי פרופילים בצורת אלומיניום, לחיזוק אותם עם אלמנטים משכנתא וברגים.
אלומיניום בד חסון פרופיל מ לוחות סנדוויץ '.
חסון נאסף באמצעות פינות משכנתא.
לוחות סנדוויץ 'נראים בחן, לא חלוד לבודד את רעש הרחוב, אשר שימושי אם הכביש עם תנועה מסתובבת עובר על ידי האתר. בנוסף, כאשר פגום, כל הפאנלים ניתן להחליף, לרכוש אינטרנט חדש עבור זה אין צורך. קצות לוחות סנדוויץ 'נדרשים להיות אטומים ביסודיות, שכן פוליאוריטן הוא מסוגל לספוג לחות ולהתמוטטות תחת השפעתו.
הבד מן הלוחות סנדוויץ 'filleteed יעלה לא זול יותר.
הוראות הרכבה שער מושעה
עכשיו בואו נספר לך איך לעשות שער הזזה על מנגנון ההשעיה. קודם כל (בשלב הבנייה של הגדר), ישנם עמודי צד אמינים עשויים פלדה, בטון, אבני בטון או לבנים. הם חייבים להיות אפוף לפחות 1.2 מ ', אבל טוב יותר - מתחת לנקודת הקפאה הקרקע באזור זה. ואז לארגן מגשר, אשר, בעזרת סוגריים בצורת מ ', להדק אופקי לחלוטין את המעקה. לאחר מכן, את הקרונות ואת אלמנטים נוספים (trappers, מדריך רולים) ו להסדיר את המערכת כדי להשיג שבץ חלק ואבוש מדויק בתופס.
קונסולת שער הרכבה רצף
זה מספיק אפשרי לעלות מבנים קונסולת. צעד אחר צעד הוראות מחוברות לקבוצת הפרטים, אך יש גם ניואנסים מעשיים נוספים שצריכים להיחשב.
הקרן מחוזקת על ידי מסגרת מ רוד בקוטר של לפחות 8 מ"מ.
המלגה מרותכת למרכיבי המשכנתא שעליה מותקנת העגלה.
הר את הקורה.
מדריכים ותופסנים קבועים לתפקיד.
יצורי העיצוב התומכים בעצמו חייבים להיות מותקנים על בסיס בטון מזוין, עומק המעילה של אשר צריך לחרוג מעמיק של פריימר של הקרקע. אל תשמור, שכן כאשר הבסיס מופרע, העיצוב ייכשל (האבנט יפסיק להיכנס trappers, הכונן יחווה עומס גבוה יכול לשרוף). על הקרקע הביצה ביותר bunted (טיט עם תערובת של IL) בתחתית הקרן זה יהיה שימושי כדי לארגן הרחבת. אפשרות נוספת היא מראית עין של בנייה צבועה ערימת, שבה רק "עוגנים" מונחים על עומק הקפאה, המקושרת לנדבלקנקה הנאהית על הכרית החולית (צריכת הבטון והנפח של עבודות עפר באותו הזמן). יחס חול ומלט להכנת בטון - תקן - 1/3 (אם אתה משתמש בכיתה 400 ומלט גבוה יותר), המצטבר הוא אבן מרוסקת של חלק באמצע (טוב מ 5-20 מ"מ).
ביסוד אתה צריך לעלות על משכנתאות עבור קרונות הידוק. כוונן את המיקום של הבד האופקי מסייע לשיקומים ואגוזים תחת עגלות.
התקנה של כונן עבור שער החזרה עם הידיים שלך
לפתוח באופן אוטומטי את הכניסה לאזור יעזור לכונן. אפשר להקים את זה עם הידיים שלך, אבל זה בגלל סיכון מסוים, כמו רוב החברות לספק אחריות על המנוע החשמלי רק בעת התקנת חברת סוחר מומחה.
ערכת האוטומציה כוללת את הכונן, שלט רחוק ומכשיר אבטחה (מנורת איתות, photocells).
על ידי ביקור באשף, אתה צריך להכין נקודת חיבור, ואפילו טוב יותר - להניח כבל תת קרקעי (עומק התעלה צריך להיות לפחות 0.7 מ '). בחירה אופטימלית - כבל נחושת משוריין עם חתך 2 מ"מ2. קטע כזה הוא די מספיק כדי לעבוד את המנוע, כמו גם מערכות אבטחה ומעקב וידאו לציין את כריית החשמל. ניתן גם להחיל את כבל מבודד שלוש הליבה הרגיל, אבל זה צריך להיות ממוקם בחלוקת פלדה מגן.
מגרפה תוקנה רק על ידי שיניים למטה.
המנוע החשמלי מותקן על הקרן ליד העגלה.
כמו רשתות רחובות אחרות, אניה לכונן חייב להיות מקורקע והוא מוגן על ידי UZO ואת מפסק המעגל (או מכשיר משולב).
דיאגרמת התקנה מפורטת עם שרטוטים, ראה את הווידאו.