אנו מתמודדים עם הבעיות המעוררות לשירותים: תקלות עם מנגנון צף, חותמת, סדקים במיכל. ואנחנו מייעצים כיצד לתקן אותם.
הכישלון של ציוד אינסטלציה הוא מאוד לא נעים. התיקון שלו קשור להוצאות לא מתוכננות ואי-נוחות זמניות. כדי לא לאבד הרבה כסף וזמן, חשוב להבחין בבעיה מוקדם ככל האפשר ומיד לפתור אותו. גלה מה לעשות אם מים זורמים לתוך האסלה לאחר שטף או כל הזמן בשירותים.
איך לחסל דליפה מ טנק
סימנים של דולףבעיות ופתרונות
- ללבוש של החותם
- בעיות עם מנגנון לצוף
- דליפה לאחר כביסה
- סדקים בטנק
מְנִיעָה
כיצד לבדוק את השירות של הטנק
בדרך כלל, תהליך הכביסה עובר כך. כאשר אתה לוחץ על מקש הניקוז או על הכפתור, הדגמים הישנים עשויים להיות מנוף על השרשרת, שסתום הניקוז נפתח. מים תחת לחץ נכנס לקערה ומנקה אותו. זרימת הנוזל היא לרוב מטח, לטווח קצר. אבל לפעמים זה יכול להיות ארוך יותר.
לאחר איפוס, השסתום נסגר באופן אוטומטי, לעתים קרובות לאחר לחיצה שוב ושוב על הלחצן. בכל מקרה, לאחר סגירתו, לא צריך להיות דליפה בכוס. אם זה לא המקרה, אתה צריך לבדוק את הטנק לבריאות. אנו רשימת תכונות המציינות בעיות אפשריות.
סימנים של דולף
- בכוס, פיקדונות סיד או גירושין חלוד הופיעו ליד הניקוז.
- מעת לעת הופיע או אפילו רצח קבוע.
- חלש ומאיץ בזמן שטיפה. זה לא נראה כמו מטח חזק.
- ממוקם קרוב יותר למאגר, קיר רטוב רטוב. הלחות מופיעה גם כאשר אינסטלציה אינה בשימוש במשך זמן רב.
- לחות על הטנק ועל הצינורות.
טיפות מעובה המופיעות על הציוד מציינת כי הנוזל הקר הוא כל הזמן מסתובב בצינור. ואילו עם חומרת עבודה בדרך כלל לא צריך להיות. אם מופיעים סימנים כאלה, המומלץ האשף להתחיל לנקות את החלק הפנימי של הטנק. לפעמים הגורם הופך לעפר שנצבר בו.
כדי לעשות זאת, לנעול את שסתום כיבוי, מיכל נטול ולהסיר את החיזוק ממנו. ניקוי בזהירות או סיד ו סיד מזהמים, לאסוף את המכשיר. אם הבעיה נשארת, מחפשת פתרון אחר.
מה לעשות אם מים זורמים כל הזמן בשירותים
העיצוב של חיזוק של מודלים מודרניים שונה מערכות מיושנות עם סלע לצוף של גומי. מכשירים חדשים מצוידים בשני צמתים: מסננים וצפים. המפתח או הלחצן מפעיל את הניקוז, הוא מתבצע עם מנגנון ניקוז. לאחר ריקון היכולת, הושק אספקת המים. זה מותאם על ידי מערכת Float.
העיצוב של המודולים עשוי להשתנות בהתאם לדגמים. עם התכונות שלהם ניתן למצוא תיעוד טכני או בעת ניתוח ציוד. אם כי טנק טנקים זורם, זה עדיין יהיה צריך לפרק אותו. חשוב לזכור כי זה יכול להיעשות רק עם סגור סגור ברז על אייליינר או על riser נכנס. הטנק לפני שהוא צריך לרוקן.
תוכנית פירוק היא פשוטה. ראשית, לחצן הניקוז הוא unscrewed, אז המכסה מוסר. לאחר מכן, קל לקבל חלקים. אלמנטים של הצמתים עשויים פלסטיק, קבוע באמצעות ברגים פלסטיק או גומי חותמות. פרטים של יצרנים שונים הם לעתים קרובות להחלפה, ולכן החלפת בלאי קל. בעבר צריך למדוד את המוצר ללבוש או לבוא לחנות.
אנו ננתח את הסיבות העיקריות מדוע טנק טנק זורם וכיצד לתקן את הבעיה.
1. מרפיח את החותם
זוהי טבעת עשוי גומי או פלסטיק. הוא ממוקם באתר היציאה של סילון מים. הוא מתעכב על ידי המשקע, שברי משקעים מינרליים וזיהום אחר. לכן, הסיבות התמוטטות כזו מתרחשת שתיים: הפריט הוא או מזוהם מדי, או שחוקים. במקרה השני, הוא מתוחכם, מעוות. מה גורם למים לזרום כל הזמן. אתה צריך לשנות או לנקות את החותם. הנוהל מתבצע על פי תוכנית כזו.
- הסר את כיסוי הקיבול. אנו מפזרים את המנגנון. לשם כך, הפעל את המודול השמאלי לחצי התור לפני לחיצה.
- אנחנו מכינים את פתרון הכביסה עם כל סבון רך. לנקות את הפרטים.
- בזהירות לבדוק את החותם. אם יש סדקים או דפורמציה, להחליף חדש.
- שמנו את המודול למקומו.
2. התמוטטות של מנגנון לצוף
ייתכן שיש שתי אפשרויות כאן. הראשון הוא אובדן של רצפות אטומות. במקרה זה, הוא אינו עולה על פני השטח עם עלייה בנפח הנוזלים במיכל. זה מיד מורגש עם בדיקה חזותית. כאשר ממלאים את הטנק, מערכת הצפת עובדת, מים זורמים מן הטנק לשירותים ללא הפסקה. האפשרות השנייה היא פירוט של מנגנון. בכל מקרה, מודול נדרש. זה נעשה כך.
- אנו מבצעים אבחון. בשביל זה, לא הרסני את הטנק, להסיר את המכסה. לחץ על מקש הניקוז. אנחנו מסתכלים על איך צף עובד.
- אנו מפזרים את הטנק. חופפים את מנוף הנעילה, הפעל את מקש השטיפה. אנו פותחים את צינורות מתאימים ומחברים סטילטו-סטילטו. להסיר בזהירות את הטנק מן המדף לעמוד. זה כבד מספיק, זה לא יכול להיות ירד.
- הסר לצוף. זה צריך להיות בזהירות unscrewed והחליפו חדש. שמנו את הקשר במקום הנחיתה, לתקן אותו בצורה מאובטחת עם מחברי פלסטיק.
- שמנו את הטנק על מדף האסלה, לתקן את זה עם חתיכים הרכבה. חבר אייליינר גמיש.
- זה נשאר כדי להתקין את הכיסוי, לפתוח את שסתום כיבוי ולעשות כביסה המשפט.
3. דליפה לטווח קצר לאחר שזיף
לפעמים הטנק זורם, בעוד הוא מלא בחלק חדש של מים. הסיבה עשויה להיות הטלת מודול הניקוז. זה מורגש מיד. מפתח הניקוז מתחיל לאהוב, לפעמים זה פשוט נופל לתוך המקלט. במקרה זה, אתה צריך לפרק את המכסה, להסיר את הצומת. סביר להניח שהוא עבר קצת ממקום הנחיתה שלו. יש צורך לשים את זה נכון.
זה קורה כי זרימת מים מביא חלקיקים גדולים למדי של משקעים מינרליים או מזהמים מוצקים. הם נופלים תחת הטבעת של החותם ומפריעים להתחזקות. במאגר ריק, הלחץ על השסתום קטן והוא עובר את הנוזל. ברגע הטנק הוא להשלים, הלחץ משופר ואת הזרזל הוא הסתיים. לחסל תקלה יכול להיות זהיר ניקוי חלקים.
ייתכן שזה היה שבור או היה פגום במקור אחד מרכיבי שסתום אלמנטים. כאן רק החלפת יעזור. הצומת מתפורר. לובש אלמנטים מוחלפים אם זה אפשרי. אם לא, מודול חדש קונה. לאחר תיקון או החלפה, המנגנון מותקן במיכל. מתבצעת תחילת הניסוי של מים.
4. סדקים על הטנק
לפעמים הגורם לדליפה טמון בהפרת שלמות הטנק. אנו ננתח כיצד לחסל את הדליפה, אם להב הניקוז של האסלה סדוק וזורם. יש להבין כי ניתן לתקן את הבעיה רק לזמן מה. הפתרון הטוב ביותר הוא החלפת אינסטלציה, וזה עדיין צריך לעשות. כמדד זמני, אתה יכול לבצע תיקון קטן. תעשה את זה.
- אנו מפזרים את הטנק. כדי לעשות זאת, לרוקן אותו, להסיר את המכסה, להוציא את החיזוק. אנו פותחים את המהירה ואת אייליינר, להסיר את המיכל מדף האסלה.
- יבש היטב את המשטח החיצוני והפנימי של הטנק.
- איטום מתאים לסגור את כל הסדקים. אנו פועלים בהחלט בהתאם להוראות היצרן. אנחנו נותנים את החומר לפתוח.
- שמנו את המיכל במקום, לתקן ברגים. אנו מחברים את אייליינר, להתקין את החיזוק.
זה לא ידוע כמה הציוד יעבוד לאחר תיקון. לכן, רצוי לתכנן את החלפת אינסטלציה בעתיד הקרוב.
פתרון בעיות טיפים
פחות לעתים קרובות לחסל דליפות במיכל האסלה, אתה צריך מניעה. אמצעים מונעים הם פשוט ולא ייקח הרבה זמן. יש צורך לנהל אותם באופן קבוע. אנו מספקים רשימה של פעולות הנדרשות.
- התקנת מסנן חיווט מים. הוא עוקב חלקיקים גדולים של זיהום ששומרת על הציוד במצב טוב. לאחר ההתקנה, יש לנקות את המסנן באופן קבוע. תקופתיות תלויה באיכות מי ברז.
- ניקוי קבוע של חיזוק הטנק ואת המשטחים הפנימיים שלה. הוא התיישב על ידי מסה Ilobodoby, חתיכות הסולם, וכדומה. כל זה מפריע לפעולה הרגילה של המכשיר. התחתון את איכות המים, כך לעתים קרובות יותר ניקוי.
- בדיקה של מחברים, אלמנטים איטום ומפרקים ציוד. את המראה של לחות, אפילו כמות קטנה של זה, מצביע על הפרה של מתיחות של תרכובות. יש צורך להסיר את הזרם בזמן שהוא קטן. זה ייקח להדק את הר או להחליף את אטם.
לבד כדי לחסל את תקלות טנק יוכלו כל מאסטר. זה לא קשה מאוד ואינו דורש מכשירים וכלים מיוחדים. אנחנו חייבים לעשות הכל בקפידה, לפני העבודה, הקפד לחפוף את אספקת המים.
