Mi kažemo o posebnostima vijčanih pilota predstavljenih na tržištu, kao i dati savjete o njihovoj ispravnoj instalaciji.
Ojačani betonski vijak predstavljen je na izložbi MOSBUILD-2018. FOTO: V. Grigoriev
Vrste vijaka
Postoji nekoliko sorti vijaka koje se razlikuju pouzdanost i cijena.1. proizvodi od čelične debljine ST3 3-5 mm zavarene (označavanje SVS) s jednostranim anti-korozijskim premazom
To su najjeftiniji piloti (od 1200 rubalja po komadu. Na promjeru debla od 108 mm, noževi - 250 mm i duljinu od 2 m). Kada ih instalirate, potrebno je konkretno. Praksa pokazuje da je čelik zaštićen vodljivom sulk ili bitumenskim lakim korpusom u glinenoj zasićenoj tlo na brzini od oko 0,08 mm godišnje. Najvjerojatnije, nakon 20-30 godina, pojavit će se kritičko slabljenje dizajna, što će se manifestirati kao oštar povećanje oborina u zemlju.
Dok su najčešće zavarene hrpe s bitumenskim anti-korozijskim premazom najčešći su. FOTO: Dubljad.
2. hrpe ugljičnog strukturnog čelika (ST20 et al.) Zavareni s dvostranim polimerom protiv korozije
Od 1600 rubalja. po komadu Moderni polimerni premaz (na primjer, na temelju epoksidne smole) štiti metal od korozije 10-15 godina - u to vrijeme treba biti životni vijek gomila. Ali samo ako je proizvođač slijedio tehnologiju primjene pripravka (to može potvrditi ispit) i ako oblaganje nije oštećen tijekom prolaska hrpe kroz slojeve grubog pijeska i šljunka (što je praktički nemoguće).3. Galvanizirani čelični piloti s lijevanim vrhom
strong>(Svl)Od 2800 po PC-u. Nositeljska sposobnost gomila nije opremljena deblom, već vrhom (oštrica), na temelju gustih slojeva tla i ispod dubine smrzavanja. Slabo mjesto zavarene hrpe - pričvršćivanje oštrice do debla. Pile s lijevanim vrhom nemaju zavarenih šavova i stoga služe barem jedan i pol puta duže.
Savjeti legure mnogo se produžuju vijek trajanja temelja. Fotografija: ozmk
4. hrpe od nehrđajućeg čelika s lijevanim vrhom
Od 12 tisuća rubalja. po komadu Takvi proizvodi imaju vijek trajanja više od 60 godina, ali na temelju vrlo visoke cijene, njihova se uporaba opravdava samo u iznimnim slučajevima (na primjer, prilikom instaliranja na vodu - ako ne možete koristiti tehniku pilota).
Naslovi za pričvršćivanje drvenog trapa se prodaju odvojeno. FOTO: Kuznetsky Alliance
5. armiranobetonske vijke
To je nedavno patentirani razvoj ruskih stručnjaka. Takva hrpa, pričvršćena posebnim "ključem" od čelične cijevi kvadratnog dijela, teoretski mora imati vrlo dug vijek trajanja. Nažalost, masovno oslobađanje takvih proizvoda još nije počelo.
Dizajn jačanja se izvodi iz metala. FOTO: Pile 47
Kako montirati pilote
jedan. Kada instalirate, potrebno je pratiti da se vrh oslanja na guste slojeve tla. To jest, na primjer, ako se na dizajn dubini pričvršćivanja unstruonosti oštro smanjena (vjerojatno, vrh je pogodio zasićeni pijesak za zasićeni pijesak), potrebno je nastaviti proces dok se ne poveća napor Ako je potrebno staviti gutljaj, dijelove cijevi za zavarivanje.
U prisutnosti metalnog okvira, traka za vezanje može biti poprečni presjek od 50 × 100 ili 50 × 150. FOTO: Pile 47
2. Ni u kojem slučaju ne može se kombinirati s vijkom pilota s armiranom betonskom stolom na tlu: hladni prah sile su podignute ruralnim, a hrpe ili njihove oštrice, čvrsto sjede u tlu, otkotrljaju se. Betonska stanica nužno postavite, na primjer, uz pomoć uklonjenog pješčanog poddokuplja. Ali racionalna upotreba metala randbalki.
Lumen ispod kuće izgrađen na pilotima, obično se zatvara s pločom ili stalkom. FOTO: Dubljad.
3. Uz visinu izdanja pilota, više od 50 cm, potreban je temelj na vijak pilota kako bi se ojačala objave, inače će se vibracija osjetiti u kući u kući pri hodu.
Bladevi pila moraju biti u sloju guste tla
Pile su montirane u nekoliko minuta koristeći mobilnu instalaciju s električnim pogonom. Fotografija: AMC grupa