Այգու հետքերի ոճավորման եւ ձեւավորման ոչ գաղափարներ. Նյութեր, «Երկրորդ պլան» ուղիները հարթելու մեթոդներ, պարտեզի աստիճանների կառուցում:
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_4.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_5.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_6.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_7.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_8.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_9.webp)
Ծաղկող բույսերով զարդարված հետքերը: Նրանք լավ են քայլելու, օրինակ, լճակի մոտ: Քարերի միջեւ ներկառուցված բույսեր են տնկվում, որոնք կարող են իրականացնել ելքային
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_15.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_16.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_17.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_18.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_19.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_20.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_21.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_22.webp)
![Այգու նավարկություն](/userfiles/56/13473_23.webp)
Garden Tracks - Մեր լուռ ուղեցույցները: Հարցում տրված է տեղում տեղափոխվելու երթուղին, կօգնի արագ տեղափոխվել պարտեզի մի անկյունից մյուսը, տարբեր գոտիներ իրար հետ կապված են, լանդշաֆտի բոլոր շենքերն ու տարրերը:
Ուղիները եւ հետքերը հիմք են հանդիսանում կամ, ինչպես ասում են փորձագետները, կայքի ճարտարապետական եւ պլանավորման ողջ կայքի «կմախք»: Road անապարհային ցանցը խորհուրդ է տրվում նախապես պլանավորել, նույնիսկ լանդշաֆտի ձեւավորման ժամանակ (ժամանակակից համակարգչային ծրագրերը թույլ են տալիս պատկերացնել ցանկացած պարտեզի տեսքը): Ապահովել ամենաշատ այցելվող վայրերը. Մտածեք, թե որտեղ եք պատրաստվում հեծանիվ վարել, կրել պարտեզի barbell կամ փոքրիկ երեխայի հետ զբոսնել, եւ ինչ-որ տեղ `մենակության մեջ զբոսնելու: Որոշեք, թե որ հետքերը կօգտագործվեն անընդհատ, իսկ ոմանք, սեզոնային (օրինակ, միայն ամռանը): Յուրաքանչյուր հատուկ դեպքի համար ընտրվում է հատուկ նյութեր, ուրվագիծը կազմվում է, եւ ստեղծվում է անհատական ձեւավորում: Հետքեր եւ պլատֆորմներ նախագծելիս անհրաժեշտ է հոգ տանել տեղանքի մասին եւ ապահովել անձրեւի ժամանակ ջրի արագ հոսքը (մակերեսի կողմնակալությունը պետք է լինի առնվազն 0.03 կամ 2): Արտաքինից, այգիների հետքերը պարզ եւ բարդ են, բայց այս պարզությունը միայն ակնհայտ է. Նրանք ճիշտ կազմակերպության հետ են `բավականին բարդ ինժեներական կառույց:
Գլխավոր մագիստրոս
Դարպասից (կամ հյուսվածքից) տանող ճանապարհը դեպի տան կենտրոնական մուտքը համարվում է հիմնականը: Դա ամենամեծ եւ «հանդիսավոր» է: Եթե կայքում մեքենայի համար կա ավտոտնակ, դրա համար հարմար է նաեւ նման ճանապարհ կամ նրա մասնաճյուղ: Հիմնական մայրուղու համար օգտագործվում է ամուր եւ գործնական նյութեր: Որպես կանոն, այն կամ մոնոլիտ դիզայն է (բետոն կամ ասֆալտ) կամ սալահատակ (ճանապարհը կարելի է ընտրել տարբեր «հագուստ», բետոնե եւ քարե սալեր, աղյուս, սալահատակ):
Մոնոլիտ բետոնե ճանապարհը լավ է, քանի որ այն կարող է տրվել ցանկացած ձեւ, ամենաբարդ Curvilinear ուրվագծերը: Նման ծածկույթներ ստեղծելու համար, մոտ 10-15 սմ խորությամբ խորությամբ, ջրահեռացման բարձը լվացարանից, 6-8 սմ բարձի հաստությամբ դրա ներքեւի մասում: Այս սկուտեղի եզրերին տեղադրվում է փայտե ձեւաթղթեր, որոնցում այնուհետեւ թափվում է բետոնե խառնուրդը: Նման ծածկույթին կոշտություն պատրաստելու համար կոպիճների վերեւում երբեմն դրվում էր հատուկ ճանապարհային ցանց: Կախված բեռներից, որոնք պետք է փորձեն մայրուղիները (անկախ նրանից, թե մարդիկ քայլելու են կամ կուղեւորվեն բեռնափոխադրումներ մեքենաներով), կիրառեք տարբեր խտության բետոն: Բետոնե բետոնե խառնուրդը պատրաստված է ցեմենտից, կոպիտ ավազից եւ կոպիճներից, 1: 3: 2-ի համամասնությամբ: Ավելի քիչ ուժեղ կողմերը մեծացնում են ավազի պարունակությունը:
Որպեսզի մեծ տարածքի բետոնե մակերեսը (լայն ճանապարհը, բակը կամ ավտոտնակի մոտ գտնվող հարթակը), ճաքերը չեն ձեւավորվում, անհրաժեշտ է կազմակերպել «ջերմաստիճանի կարեր»: Նրանց միջեւ եղած բացերի մեծությունը կախված է բազմաթիվ գործոններից եւ 1,5-ից 6 մ-ից է: Բետոնի ծածկույթի մակերեսը կարող է լինել ամենատարածվածը `հարթ, կոպիտ, ընդօրինակել աղյուս կամ քարե որմնադրություն: Այգու կայքերում ասֆալտապատ ծածկերը չափազանց հազվադեպ են տեղադրվում:
Հիմնական մայրուղին կարող է լինել կոնկրետ սալերի, քարե սալիկներով (գրանիտի, բազալտի կամ դիաբազի արգելափակում), սալաքար սալիկների, կլիների աղյուսներով: Բոլոր այս ծածկույթի մասնագետները դժվարանում են: Նրանց համար պահանջվում է պատրաստել ջրահեռացման բարձ, որի հաստությունը կախված է ճանապարհի թնդանոթի նպատակից: Առաջին հերթին նրանք 15-ից 30-50 սմ-ից փորում են «դահիճ» խորությունը, ներքեւը հավասարեցված է եւ տրամվայ: Գոյություն ունի 1-15 սմ հաստությամբ շերտի շերտ (սովորաբար օգտագործվում է ռուբլե կոտորակ 15-20 մմ), կոպիճ ավազի վերեւում, դրանք նույնպես հավասարեցված եւ խճճված են: Ոչ դատարկ հողերի վրա փոքր հետիոտնային հետքերի համար, մեկ ավազի բարձ, մոտ 10 սմ հաստությամբ կարող է բավարար լինել: Ծայրահեղ դեպքեր, հատկապես փունջ հողերի վրա, առաջարկվում է «դահիճ» հատակը եւ պատերը պետք է պատրաստվեն geotextile: Այս նյութը, որը ենթակա չէ փտած, սնկերի, բորբոս եւ տարբեր քիմիական կապերի հետեւանքների, միանգամից կատարում է մի քանի գործառույթ: Այն կանխում է ջրահեռացման բարձի եւ մայրենի հողի մեխանիկական խառնուրդը, պաշտպանում է ճանապարհային մակերեսը բույսերի աճող արմատներից:
«Քայլ առ քայլ» կառուցման փուլերը մամուռի մեջ սալիկապատված ուղու վրա: | ||
|
|
|
Պատրաստի ջրահեռացման բարձի վրա պոլիպրոպիլենային գործվածքներ են դրվում, ինչը կանխում է մոլախոտերի աճը: Այնուհետեւ, ցածր ավազոտ բարձի վրա, սալիկը դրված է (ա), մակերեսը թափվում է, եւ իր ամբողջ տարածքի ընթացքում անտառից (բ) պարունակող մամուռներ են դնում: |
Կախված հիմնական հիմքի վրա տարրերը դնելու մեթոդից կարող է «չորացնել» կամ «թաց»: «Չոր» սալահատակով, աղյուսով, քարից կամ սալահատակ սալիկներով շերտավորվում է ուղղակիորեն ավազի հավասարեցված եւ խառնված շերտի վրա: Մեկ այլ տարբերակ `դրանք չոր ցեմենտի ավազի խառնուրդի վրա դնելն է, իսկ ջրով ջրով թափելուց հետո: Տարբեր ձեւի եւ տարրերի գույնի համադրությունները թույլ են տալիս հավաքել գծապատկերների բազմություն: Տարբեր ծածկույթներ համակցված են. Օրինակ, ներդիրներ բնական քարից, վիտրաժից, մարմարե կոպիճներից, ծովախոտից կամ պոլիմերներից ներդիրներ են ավելացնում սալահատակներին: Անվճար բացերը ճանապարհի վրա, մեծ քարե սալերի մեջ, կարող են լցվել փոքր բնական քարերով:
Քարտաշային լուծույթով օգտագործելով («թաց») նման է սովորական աղյուսի: Լուծումը կիրառվում է կամ աղյուսի ստորին եզրին, սալահատակ կամ քարե սալիկապատ, կամ պատրաստված բազայի (որմնապահության վայրը), այնուհետեւ «ներդրումը» սալահատակների տարրերը: Նրանց միջեւ կարերը, եթե դրանք բավականաչափ մեծ են, կարող են լցվել որմնադրությամբ լուծույթով կամ, ինչպես «չոր» սալահատակ, ցեմենտի ավազոտ խառնուրդով, որն այնուհետեւ խոնավեցված է: Աշնանային առաջին ձմեռային սեզոնը ցույց կտա, թե որքանով են կատարվել մասնագիտական շինարարական աշխատանքները: Թարմ անձրեւոտ ժամանակը ուղու վատ պատրաստված ուղու վրա ձեւավորեց ձախողումներ, այտուցվածություն, կամ դա պարզապես «թողնում է» դեպի կողմը:
|
|
|
|
|
|
Նեւա-տեխնոլոգիաների մասնագետների (Ռուսաստան) առաջարկվող էներգիայի սխեմաներ: Տարրերը (երկու, երեք, չորս եւ նույնիսկ ավելին) համակցված են տարբեր չափերի եւ գույների հետ: Անսովոր կոմպոզիցիաներ, համեմատելի, երբեմն բարդ զարդանախշերով, վերափոխում են ուղին, այն եզակի դարձրեք, ի տարբերություն մնացածի: |
Զուգահեռներ եւ meridians
Կենտրոնական մայրուղուց տարբեր ուղղություններով փոքր հետքեր են, եւ դրանցից նույնիսկ ավելի փոքր ուղիներ են: Համարվում է, որ եթե մեկ անձ շարժվի ուղու վրա, դրա լայնությունը պետք է լինի 60-80 սմ: Ադլայան հարմարավետ լինի ցրելու երկուսը `120 սմ-ից:
«Երկրորդ պլանի» հետքերը կարելի է պատրաստել նույն նյութերից, ինչպիսիք են հիմնականը, բայց ավելի հաճախ կան մանրախիճ, քսում, պարզապես հող, խոտածածկ, որը վերամշակվում է պտույտի դեմ առկա հատուկ կոմպոզիցիաներով (բոլորը) Այս ծածկույթները կոչվում են «փափուկ») կամ փայտից: Իհարկե, նյութերի նման տարանջատումը շատ պայմանական է: Այգում գտնվող փախուստի ճանապարհը կարող է լինել մանրախիճ կամ փայտե, եթե մեքենաները չեն անցնում դրա միջով:
Համարվում է, որ մանրախիճ ծածկույթը սարքի ամենաէժան եւ թոքերից մեկն է: Սկզբում, ինչպես նաեւ սալահատակելու համար, նրանք պատրաստում են աղբի եւ ավազի հիմքը `կամ« դահիճ »նախապես փորելով, կամ ուղղակիորեն երկրի մակերեսի վրա: Երկրորդ դեպքում, ճանապարհի եզրերին, քարի կամ աղյուսների սահմաններն անպայման կառուցված են, որպեսզի խճանկարները «չհամաձայնվեին»: Սահմանները եւ ծալումը (դրանք սովորաբար պատրաստվում են մետաղից, քիչ հաճախ փայտից կամ պլաստիկից) դեռ անհրաժեշտ են `հողի« բացատրությունները »կանխելու համար` շրջապատող մարգագետիններից եւ ծաղկե մահճակալներից: Նրանք քնում են նման ուղին `տաբատով կամ մանրացված քարով, տրամագծով 10-20 մմ: Մանրախիճ ծածկույթը պահանջում է ցնցող խնամք: «Դեպի» ներքեւի մասը տեղադրվում է պոլիպրոպիլենային հյուսվածքով, ինչը կօգնի պայքարել մոլախոտերի դեմ, բխում է գետնից մանրախիճ: Մոլախոտերը, մանրախիճ շերտով արմատավորելը, պետք է ձեռքով թափվեն: Փոքր աղբը կարող է հեռացվել երկրպագուի կողոպուտի կամ փոշեկուլների օգնությամբ, բայց ձմռանը դժվար է մաքրել այդպիսի ուղու ձյունից եւ սառույցից: Երկու-երեք տարին մեկ անգամ այն թարմացվում է, մանրախիճի նոր շերտը թարմացվում է:
VVDA- ն կարող է դրվել խոնավության դիմացկուն մանրահատակ (Հորթուս, Իտալիա): Այն պատրաստված է փայտի ցեղատեսակից, դիմացկուն է փտած եւ ցրտահարությունից մինչեւ -25C. Iroquo, IPE եւ Tika: Սալիկներ 30030030 կամ 60030037 մմ, միմյանց հետ կապակցված
Ամենահետաքրքիր նյութերից մեկը ծառ է (հետքերի համար, սովորաբար օգտագործվում է). Կարեւոր է, որ այն լավ չորանա): Իհարկե, ծառը այնքան դիմացկուն չէ, որքան բետոնը կամ քարը: Բայց երբ հատուկ հակա-գրաբի տրոզացիաները վերամշակում են 10 տարի: Դիմեք եւ սոճին. Այն ավելի էժան է, բայց նաեւ «պահպանման ժամկետը» պակաս է (մինչեւ 5 տարի): Կարող եք ստեղծել ձեւավորման տարբեր տարբերակներ, օգտագործելով տախտակներ կամ խոսում են: Փայտը լավ համակցված է այլ ծածկույթների հետ: Շնորհիվ այն բանի, որ այն հիանալի կլանում է խոնավությունը, փայտե հետքերը միշտ դրվում են ջրահեռացման հիմունքներով: Նրանց խորհուրդ չի տրվում բարձր խոնավությամբ կազմակերպել տեղերում:
Ներկված հետքեր, որտեղ շարժումը չափազանց ինտենսիվ չէ, կարող եք վերակենդանանալ կանաչիով: Դրա համար մեծ բացթողումների մեջ տեղադրվում են տորֆի, տորֆի եւ կոպիտ ավազի հավասար մասերի բերրի խառնուրդը: Այստեղ տնկվում են դեկորատիվ բույսեր եւ խոտաբույսեր, համեմատաբար հեշտությամբ տեղափոխում: Սա Acena, խոչընդոտներ (սորտեր բնական, ցածր տրամադրությամբ, ոչ շատ հյութալի տերեւներով), պալատ, ուղեբեռ (հատկապես լավ է ստվերային կայքերի համար), վարսակի ալյուր, տարբեր դիմակ , Track- ի եզրերին ավելի սուլիչները կարող են կցվել անստիստ, փոքր տեսակներ, ճարմանդներ:
Road անապարհի մակերեսի արժեքը բաղկացած է երեք բաղադրիչներից. Դրենաժային բարձի, ծածկույթի եւ աշխատանքի նյութերի գները: Մանրախիճ ճանապարհի ամենաէժան տարբերակներից մեկը, որը ձեզ կարժենա մոտ 600 ռուբլի: 1 մ 2-ի համար; մայթ տարդոմ - 800-ից. Սալահատակ սալահատակներ - 1000 ռուբլի: Կլկերիչ աղյուսով եւ գրանիտով վատթարացման ամենաթնասված մեթոդները (2000 ռուբլի 1 մ 2-ի համար): Որքան մեծ է ուղու ընդհանուր երկարությունը, այնքան ցածր է յուրաքանչյուր քառակուսի մետրի արժեքը:
|
|
|
Հիմնվելով գրեթե բոլոր պարտեզի հետքերով, կա աղբի եւ ավազի ջրահեռացման բարձ: Յուրաքանչյուր շերտի հաստությունը կախված է հողի տեսակից, ենթադրյալ բեռներից `ճանապարհի ծածկույթի եւ հաճախորդի ֆինանսական հնարավորությունների վրա: Հողերը փակելով, պետք է դրվի GeTextiles: Երգերի երկայնքով կանգնեցվում են փայտից, աղյուսից կամ մետաղական թերթիկներով ծալելով: Վերջինս գրեթե աննկատելի է եւ լավ է անվճար ուրվագծերի հետքերի համար: |
Աստիճաններ պարտեզում
Աստիճանները հաճախ հայտնաբերվում են ոլորտներում. Դրանք անհրաժեշտ են մի քանի մակարդակներում, որտեղ ցածր այլընտրանքային վայրերը փոխարինում են ավելի բարձր (լանդշաֆտով, ավելի քան 0,1 կամ 6): Դրանք վերցվում են, երբ անհրաժեշտ է կտուրը կամ ծագումը բակոտին բարձրացնելու համար: Շարժման հարմարության համար անհրաժեշտ է ճիշտ պլանավորել պարտեզի սանդուղքի գտնվելու վայրը, հաշվարկել քայլերի քանակը, կպչունության լայնությունը (բեմի հորիզոնական հարթություն) եւ բեմի ուղղահայաց հարթություն) , Այգու սանդուղքները սովորաբար պատրաստված են մեղմությամբ: Օպտիմալը 12-15 սմ բարձրության բարձրությունն է եւ 30 սմ-ից կպչունի լայնությունը: Քայլերի քանակը կարող է լինել 3-4-ից 10-15: Երկար տեւողության երկու շաբաթը կազմակերպվում է հանգստի լայն ժամանց կամ հանգստի հարթակ: Քայլերը պետք է լինեն նույնիսկ ոչ սայթաքում: Երեք քայլերից քիչ թվով խորհուրդ չի տրվում, եւ նրանց մասին այցելուները սովորաբար մոռանում են (կամ պարզապես չեն նկատում), եւ տերերն իրենք են գայթակղվելու: Սանդուղքի նվազագույն լայնությունը, հարմարավետ շարժման համար, 90 սմ է: Ամենից հաճախ նրանց լայնությունը համապատասխանում է հարակից հետքերի նման ցուցանիշին:
Այգու սանդուղքների երկու տեսակ կա, այսպես կոչված, ներկառուցված եւ անվճար: Առաջին տիպի «Կտրեք» աստիճանները ուղղակիորեն կոլենի լանջին (կարծում են, որ դրանք ավելի հեշտ է կառուցել), եւ երկրորդ աջակցության համար այն սպասարկում է հատուկ մշակված բազան, ամենահիանալի ամրացված բետոն: Աստիճանների ձեւավորման համար օգտագործվում են բազմաթիվ նյութեր, փայտանյութեր (տախտակներ կամ բծեր), բետոն (մոնոլիտ կամ ափսեներ), աղյուս, սալաքար, կրաքար, ավազաքար, սալը, կրաքար, ավազաքար) , այնպես որ եւ արհեստական: Ավելի հաճախ ընտրում են նույն նյութը, որից արվում են քայլերին հարակից հետքերը եւ պլատֆորմը: Ի հակադրություն, դուք կարող եք վերցնել այլ գույն եւ հյուսվածք: Երբեմն կառուցված են հողի (կամ հողային) աստիճաններով:
Բնավորության անհատականություն
Կա ապրանքի կարծիք, որի համաձայն լավագույն ուղին է, որը դրված է ուղիղ գծի մեջ, օբյեկտների ամենակարճ հեռավորության վրա, միշտ չէ, որ համապատասխանում է ճշմարտությանը: Ամեն ինչ կախված է այլ տարրերի կազմակերպումից եւ ոճից: Մահճակալների միջեւ «աշխատողներ» հետքերը, իհարկե, պետք է լինեն պարզ: Ապրիլյան երթուղիները միշտ ավելի լավ են անելու ոլորուններով, որոնք այցելուին հնարավորություն կտան անցնել մեկ պարտեզի գոտուց մյուսը, զգալու համար անակնկալ, գաղտնիքների զգացում: Համարվում է, որ հետքերի թեքությունները, փակ եւ բաց վայրերի այլընտրանքը եւ այլ տեխնիկա տեսողականորեն բարձրացնում են պարտեզի տարածքը, չնայած բարձրանալու օձի պատճառով փոքր տարածքը նույնիսկ ավելի քիչ տեսք կունենա:
Ամենօրյա այգիներ, որտեղ շատ ոճեր են միաժամանակ, կան մի շարք հետքեր: Նրանց թվում կան որոշ չափով հաստատված եւ շատ բնորոշ պատկերներ: Այսպիսով, կանոնավոր լանդշաֆտային հետքերով ավելի ճանաչելի բան չկա. Ուղիղ գծեր, կենտրոնական վայրից տարբեր ուղղություններով, եւ ասես, ըստ իշխանի: Նրանք բաժանում են ծառերի եւ թփերի, ծաղկային մահճակալների եւ սիզամարգերի տնկումը `խիստ երկրաչափական ձեւերի բաժիններին: Այստեղից նյութերից գրեթե բոլորը են. Եւ աղյուսով կամ սալիկապատված, եւ մոնոլիտ բետոնով եւ նույնիսկ կանաչ արահետներով, պարզապես կատարյալ նույնիսկ: Ուղու հետքը ճնշված է, նրանց համար ավելի տարածված է սալահատակ սալիկապատում, մանրախիճ կաթիլ կամ բնական քար: Japanese ապոնական պարտեզից «արահետ» քարե «հետքը» երեւում էր ճապոնական պարտեզից. Նրա հսկայական քարերը կառուցելիս տեղադրվում են միմյանցից քայլի հեռավորության վրա, նրանց կանաչապատման մեջ ունենալով: Միջերկրածովյան լանդշաֆտները հայտնի են խճանկարների եւ փոքր գետերի խճանկարներով, որոնք տեղադրված են ցեմենտի հավանգի մեջ: Գյուղական տան մոտ գտնվող ուղիների, ծառի, աղյուսի, բնական քարի, նյութերի միջոցով գույնի եւ հյուսվածքի արձագանքների համար հարմար են, որոնցից պատրաստված են շրջակա շենքերը:
|
|
|
Մահճակալների միջեւ ընկած հատվածը պետք է լինի ուղիղ եւ լայն, որպեսզի այգու մեքենան այստեղ վարվի: «Աշխատող» հետեւի հավաքածուի ձեւավորման ընտրանքներ կարող են լինել սովորական մարգագետին, սալահատակ, մանրախիճ լցնում տեղադրված ափսեներ: Ընտրելով «Hard» ծածկույթներ, մտածեք տեղանքի սխեմայի մասին `նման ուղիները մշտապես փոխանցելու համար |
Սանդուղքները կախված են պարտեզի գտնվելու վայրից եւ բնույթից, շատ տարբեր են: Տան առջեւի մուտքի մոտ դրանք հանդիսավոր են `լայն, ուղիղ: Կատարեք դրանք քարե սալերից կամ աղյուսներից: Ներգրավված անկյունները կան ոչ սքրինգենտ «պտուտակ» աստիճան: Այն ավելի հաճախ է օգտագործում բնական նյութեր. Այն կարող է ձեւավորել փայտե օժանդակությամբ, որոնց կպչունը ծածկված է խճանկարներով կամ թերթաքարով: Բնօրինակ տիկնայք, որոնք տեղավորվում են գետնին. Նրանց փոքր քայլերը տեղակայված են շախմատի կարգով, նրանք, կարծես, ծաղիկներով եւ խոտաբույսերով գետնից են աճում:
Խմբագիրները շնորհակալություն են հայտնում ILBOSCO- ի, ZSC-1, «Nevva-Tekhnogen» - ի «Ռոսլա» ընկերությանը, «Ռոսլա», «Շտրոյմարար»: