Semakin banyak pemilik rumah pedesaan lebih disukai oleh gerbang pintu masuk yang dapat ditarik. Desain ini lebih nyaman dan ayunan dapat diandalkan, tetapi terkadang gagal. Mari kita bicara tentang perbaikan dan pemeliharaan gerbang rollback.
Foto: Somfy.
Mekanisme gerbang kantilever dirancang sedemikian rupa untuk menahan atmosfer mungkin. Troli drive ditutup dari presipitasi dan debu, rol terbuat dari stainless steel dan dilengkapi dengan bantalan bergulir, motor listrik drive tertutup dalam kasus perlindungan kelembaban. Berkat tidak adanya rel bawah yang lebih rendah dalam pembukaan, gerbang mudah dibuka bahkan setelah salju turun. Alasan untuk desain struktur biasanya tergeser ketika diinstal atau banyak beban.
Dengan operasi intensif dari gerbang yang dapat ditarik, masuk akal untuk menyimpulkan kontrak reguler dengan perusahaan penjual (sekali dalam 6 atau 12 bulan) untuk mempertahankan konstruksi.
Masalah yang paling sering adalah bahwa kain dengan penutupan berhenti jatuh ke catat. Sebagai aturan, alasannya terletak pada shift (gulungan) dari fondasi gerbang. Sayangnya, bahkan unit beton besar-besaran, santai di bawah kedalaman pembekuan tanah, dapat sedikit mengubah posisi di bawah pengaruh kekuatan bubuk dingin. Kadang-kadang terjadi setelah bertahun-tahun beroperasi - setelah musim gugur yang terlalu hujan dan musim dingin yang keras. Pertimbangkan gerbang kadang-kadang mungkin dengan menyesuaikan posisi platform roller dengan lapisan lapisan. Jika ini hanya membantu untuk waktu yang singkat, itu harus memperkuat fondasi - menggali lubang dan topping beton, pastikan untuk menyentuh bagian-bagian baru dan lama dari pin penguat. Anda juga dapat menggunakan tumpukan sekrup, yang akan mengurangi volume karya bersahaja dan beton.
Kerusakan khas dari gerbang yang dapat ditarik dikaitkan dengan pergeseran atau gulungan fondasi beton. Foto: "Gerbang-Temp"
Kadang-kadang kanvas berhenti jatuh ke catat untuk alasan lain: itu cacat oleh hembusan badai angin saat membuka atau menutup. Untuk perbaikan, seringkali perlu mencerna bingkai, atau bahkan mengubah balok pembawa. Secara umum, di daerah dan daerah dengan angin kencang lebih baik untuk memasang kanvas kisi.
Saat memilih mekanisme, tidak hanya dimensi, tetapi juga massa kanvas, jika tidak ada risiko rol cepat. Foto: "Alutech"
Penolakan sementara dari drive atau kerusakan mekanisme sering muncul di musim dingin. Desainnya tidak takut salju longgar, tetapi tidak boleh menyertakan drive, jika gerbang memiliki snowdrift atau dibentuk. Fungsi deteksi kendala tidak akan membakar motor listrik, tetapi sakelar ujung elektromekanis dapat dideregulasi sebagai hasil dari perhentian darurat, dan kemudian mereka harus memanggil personel layanan untuk mengkonfigurasi mereka.
Kanvas padat sedang mengalami beban angin yang signifikan, tetapi angin berbahaya hanya ketika membuka dan menutup gerbang. Foto: Roltech.
Perincian serius dapat menyebabkan es pada rel kereta gigi, yang dipasang secara terbuka - tempat tidur di atas kanvas. Dan meskipun itu dilarang oleh instruksi yang dilarang untuk melumasinya (hanya rol panduan atas yang dibutuhkan dalam pelumas), banyak pengguna dengan kedatangan musim dingin diterapkan pada detail lapisan litola atau komposisi serupa untuk mencegah lapisan gula. Namun, rel pegas perlu dihapus dengan hati-hati, jika tidak maka akan menutupi debu dan lumpur bekerja sebagai abrasif.
Bantalan platform sangat tahan lama, namun, mereka kadang-kadang gagal, dan kemudian kanvas mulai meraba-raba saat mengemudi. Ganti troli itu mudah (meskipun diperlukan untuk menghapus web), tetapi jika pabrikan telah berhenti menghasilkan produk dengan ukuran yang diinginkan, dan balok pembawa harus diubah.
Drive listrik selalu dilengkapi dengan node buka kunci yang memungkinkan Anda membuka gerbang secara manual. Foto: Doorhan.
Sebagai kesimpulan, kami perhatikan bahwa sekali dalam 2-3 tahun ada baiknya memanggil spesialis untuk layanan gerbang, yang mencakup memeriksa semua elemen struktural yang bergerak, penyesuaian dan tandu untuk pengencangan rel bergigi, serta kelompok kontak Sumber Daya listrik.
Drive Rail Tooth. Foto: Vladimir Grigoriev / Burda Media
Gerbang sistem pemanas
Drive produsen terkemuka (Somfy, datang, bagus, dll) dipasok ke pasar kami dirancang untuk bekerja pada suhu rendah (biasanya hingga -20 ° C, dan beberapa hingga -30 ° C dan bahkan -40 ° C). Namun, di embun beku, minyak di gearbox mengental, drive terpapar ke beban tinggi dan menghasilkan sumber daya lebih cepat. Kadang-kadang kondensat terbentuk di dalam kasus ini, yang menyebabkan kegagalan fungsi.
Jika Anda berencana untuk menikmati drive di musim dingin, disarankan untuk melengkapinya dengan sistem pemanas yang terdiri dari elemen pemanas dan termostat (harga per set adalah dari 4 ribu rubel). Pemanas adalah pita fleksibel dengan pengencang pegas, yang mudah disesuaikan dengan ukuran dan bentuk perumahan drive; Itu harus dipasang sedemikian rupa untuk menyediakan peredam panas. Termostat dikonfigurasikan untuk dihidupkan ketika suhu udara menurun ke -5 ... -10 ° C dan secara otomatis mematikan pemanasan, ketika suhu perumahan gearbox akan meningkat menjadi + 5 ... +10 ° C. Kekuatan yang dikonsumsi daya tidak melebihi 100 W.
