Apartemen untuk mobil

Opsi penyimpanan mobil. Fitur penjualan dan penjualan garasi yang terkait dengan Bumi. Biaya tempat di tempat parkir multi-level.

Transportasi motor berfungsi untuk penduduk Megapolis Salah satu sumber utama yang menjadi perhatian, adalah penyebab polusi udara dan kemacetan lalu lintas multi-kilometer. Tetapi ada masalah lain. Setiap pengendara mengemudi tahu apa kesulitan ketika mencari parkir untuk mobil atau tempat di garasi yang dipanaskan.

Statistik menunjukkan bahwa "kuda besi" karyawan selama hari kerja digunakan rata-rata 4 jam, dan sisa hari itu harganya tanpa gerakan. Apa yang harus dilakukan kepada warga yang peduli dengan kenyamanan mereka sendiri dan pada pelestarian otoluktan mereka? Dengan demikian, menurut Pemerintah Moskow, hanya sekitar 40% mobil (sekitar 900 ribu tempat) dilengkapi dengan tempat parkir. Qlock 2007. Sekitar 200 ribu mesin akan dioperasikan. Apa yang dikatakan, yard kota di negara kita tidak dimaksudkan untuk masuknya kendaraan - secara normal jumlah ruang parkir harus 70% dari jumlah apartemen.

Di mana istirahat kuda besi

Sesuai dengan hukum parkir, mereka memanggil gedung, konstruksi (bagian dari bangunan, fasilitas) atau platform terbuka khusus, yang ditujukan untuk menyimpan mobil. Dengan demikian, adalah mungkin untuk menyimpan teman beroda empat di tempat parkir datar, multi-level (terestrial, bawah tanah dan terestrial), di garasi yang ditimpanya, di parkir mekanis, di garasi dan akhirnya di tempat parkir terestrial.

Biaya kotak garasi di pasar sekunder, tergantung pada lokasi dan peralatan bervariasi dalam jarak 10-600 ribu rubel. Tempat-tempat di garasi multi-level dan bawah tanah berharga 0,75-2 juta rubel. 5-15 ribu rubel diminta untuk penyewaan garasi. per bulan. Pertimbangkan semua opsi yang memungkinkan.

Parkir sementara

Cara termudah untuk meninggalkan mobil untuk waktu yang singkat (misalnya, untuk kenaikan ke toko) adalah menemukan parkir sementara. Parkir (Parkings) - Plot jalan raya dalam strip penghapusan yang dibuat untuk mengakomodasi kendaraan. Dapat dibayar atau gratis, tersedia untuk umum atau layanan (dimiliki oleh organisasi tertentu atau ditujukan untuk klien perusahaan tertentu). Tempat parkir tanah tidak akan hilang sama sekali, karena perlu untuk mengakomodasi mobil di dekat kantor perusahaan. Beberapa organisasi dapat membanggakan parkir mereka sendiri (untuk setiap area sewa 60-100m2 satu tempat mesin; ini sangat tidak menguntungkan bagi perusahaan-perusahaan yang kegiatannya dikaitkan dengan aliran klien besar pada jumlah karyawan yang relatif kecil). Bahkan pusat perbelanjaan modern di kota-kota besar tidak selalu memiliki parkir bawah tanah atau parkir mekanis.

Tetapi jika Anda telah menemukan tempat parkir yang nyaman di dekat gedung yang diinginkan, masalah penghematan sementara mobil Anda belum terpecahkan. Itu masih untuk mengetahui situasi dengan pembayaran: kepada siapa, bagaimana dan berapa banyak untuk membayar. Mesin tidak cocok, karena mereka tidak mengambil kemungkinan mengubah uang kertas dan menuntut kehadiran koin dari pemilik mobil. Tikar parkir yang sama tidak tahan terhadap Hooligans Natius - pengembang tidak dapat membuat perangkat anti-perusak. Ada cara alternatif untuk menghasilkan uang. Vkiiyev, misalnya, menyiapkan percobaan pembayaran parkir dengan ponsel (di banyak negara Eropa dipraktikkan untuk waktu yang lama).

Tingkat siang hari per jam di parkir darat di Moskow - 20-100 rubel. Ada juga tarif preferensial, sepanjang hari. Mereka membentuk 60-500 rubel.

Parkir kota hanya berfungsi pada jam-jam yang diindikasikan pada tanda jalan yang sesuai. Peningkatan waktu ini dapat digunakan secara gratis. Mode operasi parkir lainnya ditentukan oleh pemiliknya. Informasi tentang waktu kerja dan tarif untuk layanan, serta daftar kategori pengguna yang memiliki manfaat, alamat dan operator telepon (orang yang menerima pengaduan) harus ditempatkan di tempat-tempat yang tersedia.

Perhatikan bahwa penyelenggara parkir sementara tidak bertanggung jawab atas keamanan mobil yang tersisa di parkir yang dioperasikan oleh mereka jika tidak termasuk dalam daftar layanan yang disediakan tambahan. Operator parkir kota menyediakan: melengkapi ruang parkir dengan peralatan khusus, rambu-rambu jalan, dan tanda jalan sesuai dengan proyek organisasi parkir; Pengamatan servis perlahan peralatan, mempertahankannya dalam kondisi kerja, perlindungan peralatan, pembersihan sampah rumah tangga di wilayah tersebut, bantuan dalam membebaskan wilayah dalam produksi pekerjaan pembersihan dan mengekspor salju; Memantau penempatan kendaraan bermotor, pembayaran tepat waktu dan tepat; Pemberitahuan petugas polisi lalu lintas tentang pengemudi yang melaksanakan kendaraan yang melanggar peraturan lalu lintas. Tapi, seperti yang Anda lihat, memastikan keamanan mobil dalam daftar layanan standar tidak termasuk.

Parkir tanah terbuka

Versi pemecah mobil termurah dari landmark terbuka. Dalam jarak dekat 200 hektar bumi yang diterapkan pada mereka. Konstruksi dan pengaturan parkir terbuka yang dilindungi harganya beberapa ratus dolar untuk satu tempat mesin. Itu harus ditambahkan ke biaya koordinasi biaya sewa tanah dan lahan. Biaya menyewakan tempat di area yang dilengkapi dengan perlindungan - 800-2000 rubel. Insez (atau 20-100 gosok. Per Hari), tergantung pada keterpencilan dari bangunan kereta bawah tanah dan perumahan.

Parkir tanah membuat lebih murah. Tetapi semua yang Anda dapatkan pada mereka adalah tingkat keamanan yang sedikit lebih besar daripada jika Anda meninggalkan mobil di bawah jendela di rumah atau di dekat pintu masuk. Ya, administrasi parkir terestrial bertanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan oleh mobil Anda selama dia tinggal di tempat parkir. Tetapi untuk ini perlu untuk menyimpan dokumen atas pembayaran atau masuk ke dalam perjanjian pada penyimpanan mobil Anda. Perjanjian semacam itu dalam tulisan sederhana biasanya disimpulkan hanya oleh pemilik mobil yang telah menggunakan layanan dari parkir yang sama untuk waktu yang lama. Mereka yang meninggalkan mobil selama 2-3 hari, jarang berbicara tentang kemungkinan menyimpulkan kontrak. Kasus saat ini memerlukan dokumen yang menunjukkan pembayaran tinggal mobil di tempat parkir. Namun, ingatlah bahwa untuk kendaraan yang tersimpan di tempat parkir tanpa sepengetahuan pemiliknya (yaitu, Anda berurusan dengan penjaga, tetapi jangan menyimpulkan perjanjian, dan bahkan lebih, jangan memulai pass dan akun), ini sangat. Pemilik tidak menanggung tanggung jawab apa pun. Tempat parkir tanah dengan mengorbankan pajak tanah secara teratur mengisi kembali perbendaharaan perkotaan. Tetapi durasi keberadaan mereka tergantung pada tingkat permintaan plot darat dan konstruksi garasi alternatif di daerah tersebut. Misalnya, pemerintah Moskow melibatkan secara signifikan mengurangi jumlah landmark, menggantinya dengan garasi multi-level.

Anda dapat mengetahui apakah pemilik garasi saat ini memiliki sertifikat kepemilikan real estat yang dijual, dimungkinkan dalam organisasi yang memimpin daftar hak. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengirim permintaan yang sesuai dengannya dengan melampirkan salinan paspor Anda dan dokumen pembayaran yang mengkonfirmasikan pengenalan 100 rubel. Dengan mengorbankan organisasi.

Garasi

Dilengkapi dengan kanopi struktur - garasi dimaksudkan untuk penyimpanan kendaraan. Injektor, kebanyakan dari mereka memiliki koperasi Garasi-Building (GSK), yang muncul di tahun 70-an. Xxv. Bagian dari garasi berada di bawah yurisdiksi masyarakat All-Union Motorists (VOI), dan di Moskow City Municipal Union pengendara. Semuanya didirikan di daerah-daerah yang dihiasi untuk disewakan selama 10-15 tahun, atau ditransfer ke penggunaan abadi. GSK dengan sejarah lama mengambil komisi negara dan memperkenalkan Komite Manajemen Properti sebagai struktur modal dalam daftar real estat. Setiap garasi seperti itu biasanya memiliki kendaraan terpisah, sertifikat kepemilikan dari Biro Inventaris Teknis, aturan pembayaran, perlindungan, perbaikan, serta tim peserta yang mapan. Semua pertanyaan tentang peraturan kerja GSK diselesaikan dalam rapat umum anggota koperasi.

Masalah utama bagi pemilik garasi stasioner - sewa bumi, di mana mereka menelan biaya (detail dari masalah ini yang akan kita bahas sedikit kemudian). Lebih dari 50% pengendara adalah pemilik garasi stasioner atau ruang parkir, atau ingin membeli pria seperti itu. Biaya garasi (biasanya beton atau logam) adalah 100-300 ribu rubel.

Kami membeli mobil

Jadi, pencarian yang cocok dalam semua parameter garasi dimahkotai dengan sukses, dan Anda hampir siap untuk menjadi pemilik rumah yang nyaman untuk mobil Anda. Namun, tidak layak santai, masih ada formalitas hukum yang harus diikuti atas nama ketenangan masa depan. Cari tahu apakah pemilik garasi saat ini memiliki sertifikat kepemilikan real estat yang dijual. Minta penjual untuk menunjukkan pembelian garasi atau perjanjian donasi atau dokumen yang mengkonfirmasi keanggotaannya di GSK dan pembayaran penuh dari bagiannya. Minta informasi tentang siapa yang memiliki garasi, Anda dapat dan mandiri. Untuk melakukan ini, hubungi ruang pendaftaran (salinan paspor Anda harus diterapkan pada aplikasi, ruang pertanyaan anonim tidak merespons).

Ketika Anda membiasakan diri dengan dokumen-dokumen itu dan pastikan bahwa garasi itu milik penjual dengan alasan hukum, Anda dapat melanjutkan dengan pendaftaran Perjanjian Pembelian. Kontrak penjualan gas harus ditulis secara tertulis dan sesuai dengan persyaratan KUH Perdata Federasi Rusia, pastikan pihak-pihak dari transaksi dengan persyaratan KUHP.

Segera setelah kontrak disimpulkan dan terdaftar dengan notaris, pastikan untuk menerima sertifikat kepemilikan garasi. Untuk melakukan ini, Anda perlu tunduk ke departemen yang melakukan pendaftaran negara dari pemilik properti yang diberdayakan, aplikasi pendaftaran. Lampirkan dokumen-dokumen berikut untuk itu: kontrak pembelian garasi (salinan asli dan notaris); Tindakan mentransfer garasi ke pembeli (dikompilasi dalam bentuk bebas dan ditandatangani oleh kedua belah pihak); Sertifikat pendaftaran kepemilikan properti yang dijual; Serta persetujuan pasangan untuk menyimpulkan Perjanjian ini (jika garasi berada dalam kepemilikan bersama pasangan yang sudah menikah). Sertifikat kepemilikan garasi akan dikeluarkan selama 1 bulan. Pendaftaran pemilik pupil akan menelan biaya 500 rubel.

Bisnis yang sama sekali berbeda. Kemudian kontrak secara tertulis harus disimpulkan hanya jika tuan tanah adalah badan hukum. Sewa garasi pada seorang individu, Anda dapat menyimpulkan kesepakatan dalam bentuk oral. Tetapi asalkan masa jabatannya tidak melebihi 1 tahun.

Awal, pemilik memiliki hak untuk mengakhiri perjanjian tertulis dengan Anda hanya melalui pengadilan. Untuk melakukan ini, ia perlu membuktikan bahwa Anda menggunakan propertinya dengan pelanggaran ketentuan kontrak; Memburuknya properti atau jangan merombak (jika, di bawah ketentuan kontrak, ini termasuk dalam tugas Anda); Dan juga jika Anda belum menghasilkan biaya untuk properti selama lebih dari 2 kali. Selain itu, alasan lain untuk penghentian dapat disediakan dalam kontrak. Diwajibkan untuk memperingatkan Anda selama 1 bulan, jika garasi Anda mengacu pada objek real estat selama 3 bulan.

Garasi yang memiliki dasar atau terkait dengan bumi dengan cara lain adalah properti tidak bergerak dan harus didaftarkan baik di Komite Manajemen Properti Lokal atau ke Biro Inventaris Teknis. Garasi-shell dan garasi tidak terkait dengan garasi real estat, dan oleh karena itu, Anda memiliki hak untuk kepemilikan mereka sejak transfer mereka.

Zona perhatian khusus.

Pertanyaan penting yang perlu diketahui saat membeli garasi - yang memiliki bumi di mana ia berada. Agar tidak berubah menjadi pemilik mobil yang biasa, "tidak rasional" dari pemilik happy of the machine-tempat di "pemilik mobil, periksa apakah sewa disimpulkan antara pemilik garasi (baik itu keritaan, kemitraan atau perusahaan saham bersama) di satu sisi dan kota (dalam menghadapi komite darat pemerintah dan lokal) di sisi lain.

Sampai saat ini, garasi atau parkir yang didekorasi secara hukum ditempatkan di tempat-tempat tanah yang dialokasikan secara resmi. Pemisahan tanah dapat bersifat sementara (maka Anda akan mendapatkan tempat yang stabil untuk mobil selama 1-2 tahun) atau jangka panjang (dalam hal ini, Anda siap selama 10-15 tahun tentang kehidupan yang damai). Garasi kota, tentu saja, menawarkan umur yang lebih lama dari tempat sewaan. Tetapi para pedagang yang memutuskan untuk mendapatkan uang pada penyediaan mobil untuk disewa, untuk mendapatkan tanah untuk garasi atau parkir di ibukota dengan jangka panjang hampir mustahil. Konstruksi aktif yang mencakup Moskow tidak memungkinkan untuk menggunakan plot tanah yang berharga untuk keperluan ini. Meskipun, tentu saja, bangunan perumahan baru dan bangunan administrasi-kantor akan segera memerlukan sejumlah besar lokasi terorganisir.

Itulah sebabnya Anda tahu persis tenggat waktu yang Anda miliki hak untuk menggunakan struktur yang diberikan kepada Anda. Mungkin tidak masuk akal dalam menciptakan ruang bawah tanah (diketahui bahwa untuk banyak ruang garasi di mana stok musim gugur-musiman disimpan), meletakkan batu bata tinju logam, pembangunan rak dan organisasi lubang pengamatan untuk perbaikan dan pemeliharaan Chassis dari kuda besimu. Jika diputuskan untuk menghilangkan atau mentransfer garasi, dalam jumlah kompensasi yang akan Anda bayarkan, tidak ada perbaikan yang tidak akan diperhitungkan.

Hati-hati dan penuh perhatian: Jika GSK dan pemilik tanah mengadakan perjanjian kegiatan bersama, posisi Anda dari sudut pandang hukum kurang dapat diandalkan daripada ketika menyimpulkan perjanjian sewa atau gelisah. Perjanjian pada kegiatan bersama digunakan dalam kasus ketika tanah di mana garasi dibangun dimiliki oleh beberapa departemen. Kontrak semacam itu mudah dihentikan kapan saja. Alasan untuk setiap bau bagi kepala departemen (departemen perusahaan) yang dimiliki Bumi. Tetapi perjanjian terpenting tentang kegiatan bersama tidak memberikan para pemilik garasi dari semua kelengkapan hak-hak, yang disediakan oleh perjanjian sewa (misalnya, hak untuk mengkompensasi investasi dalam likuidasi parkir).

Selain itu, untuk melindungi tempat garasi Anda, Anda perlu memeriksa apakah tanah itu tidak termasuk garasi, hingga apa yang disebut keamanan (wilayah dekat kereta api, di sekitar kitler konstruksi) atau zona rekreasi (pemulihan).

Pembangunan garasi harus dilegalisasi, dan bangunan siap pakai diadopsi oleh komisi khusus, yaitu tentang tindakan penerimaan. Jika tidak ada izin untuk pembangunan struktur modal, opsi optimal dapat membeli koleksi dan desain yang dapat dilipat, yang mudah dibongkar dan bergerak.

Posisi yang sebagian besar menguntungkan adalah anggota pemilik perumahan, mereka berhak untuk menyelesaikan peningkatan penambahan area lokal. Misalnya, dapat memesan parkir mekanis atau dengan mengambil bagian dalam program "Garasi Rakyat", memilih versi lain dari organisasi tempat parkir otomotif untuk kebutuhan mereka sendiri.

Cangkang dan pensil.

Salah satu pilihan paling populer dan murah untuk "hunian" terpisah untuk mobil tercinta tanpa syarat, garasi-cangkang dan garasi. Biaya agen logam relatif rendah, sekitar 30 ribu rubel. Tetapi pemilik mobil akan menunggu biaya pengiriman tambahan, perakitan, serta untuk merancang izin untuk menginstal. Jadi total biaya garage-shell berosilasi dalam 45-90 ribu rubel.

Sisi yang solid, penyimpanan mobil dalam cangkang atau penalti yang terkait dengan banyak masalah. Secara teoritis, hak untuk membangun garasi seperti itu diberikan kepada siapa pun. Namun, dalam praktiknya, mayoritas (dengan pengecualian orang cacat dan veteran perang) menolak. Vitoga awning terus diatur tanpa izin. Benar, pemerintah Moskow menyetujui prosedur untuk menerbitkan izin untuk memasang kerang, yang menurutnya mereka dilarang ditempatkan pada olahraga dan taman bermain, jalan-jalan pejalan kaki, jaringan rekayasa. Namun, pengendara tidak terburu-buru untuk menyusun hubungan dengan pihak berwenang: ketentuan kontrak sewa jangka pendek (11 bulan) dan tingkat penyewaan daerah (tergantung pada nilai kadastral Bumi) sedikit Orang-orang mengatur. Cangkang dan pensil yang sama bukanlah properti yang tidak bergerak, oleh karena itu, tanah tempat mereka ditempatkan hanya mungkin untuk disewa. Untuk memberi atau tidak mengikuti, hanya tenda metalik yang akan mungkin, tetapi bukan sebidang tanah di mana itu layak.

Untuk mendapatkan izin resmi untuk memasang tenda sementara, Anda perlu menghubungi komisi antarpartmentasi garasi distrik tempat Anda tinggal. Jika shell dipasang tanpa izin atau di wilayah ini tidak pantas untuk tujuan ini (katakanlah, di dekat taman bermain atau trotoar), maka tunduk pada pembongkaran berdasarkan keputusan administrasi lokal. Misalnya, hukum MOSKVA N 28-51 dari 25.06.97. "Pada perlindungan hak warga negara ketika menerapkan solusi perencanaan perkotaan di kota Moskow," mengatakan bahwa garasi dan pemeriksaan yang dibangun secara tidak sah yang telah diidentifikasi selama inventaris dan inspeksi jika terjadi ketidakmungkinan untuk dihilangkan. Sekarang direncanakan untuk mengurangi jumlah garasi tempat berlindung seminimal mungkin.

Garasi multi-level

Garasi multi-level menempati tempat kedua yang terhormat dalam popularitas (sekitar 40% dari semua pemilik mobil memilih atau memilih pria seperti itu untuk mesin). Kenyamanan yang menyediakan struktur ini dengan pemilik mobil dan pemanasan teman-teman empat, sarana teknis perlindungan, keamanan dan alarm kebakaran, ventilasi, layanan tambahan, dan tingkat lahan jangka panjang, - tidak hanya menjamin permintaan, tetapi, sayangnya, menentukan Harga ruang-ruang, dari 300 ribu rubel. Tetapi tempat di garasi multi-level dapat disewa, dan istilahnya mungkin berbeda: baik bulanan dan musiman. Ada sekitar 10 ribu rubel di tempat sewa ekstrim. per bulan.

Fitur desain garasi multi-level memungkinkan mereka untuk membaginya menjadi beberapa jenis. Ini adalah fasilitas terestrial dan bawah tanah, terletak di bawah atau di atas bangunan (termasuk di atas atau di bawah bangunan perumahan), ekstensi mereka diizinkan untuk bangunan tujuan lain. Petchan overhead mungkin memiliki pagar dinding eksterior (tipe tertutup) dan lakukan tanpa mereka (dengan pagar lantai). Parkir di garasi multi-level dilakukan dengan partisipasi pengemudi atau menggunakan elevator barang (stroke maksimum parkir terestrial - 9 lantai, bawah tanah, 8 lantai). Penting juga bahwa juga di garasi multi-level dapat disediakan untuk peralatan untuk peralatan teknik dan peralatan pemadam kebakaran, insinyur tugas dan pergeseran keamanan, serta wilayah yang dialokasikan untuk perbaikan dan pemeliharaan mobil. Jika garasi terletak di atas atau di bawah rumah perumahan, itu harus dipisahkan dari tempat non-perumahan. Pada saat yang sama, parkir mekanis harus dilengkapi dengan peningkatan kebebasan api.

Setelah memutuskan untuk menjadi anggota kooperatif garasi penuh, jangan lupa untuk membiasakan diri dengan manajemen dokumen utamanya. Perhatikan ketentuan penerimaan ke koperasi dan keluar dari itu, pada hak dan kewajiban anggotanya, tanggung jawab atas keterlambatan pembayaran kontribusi, serta pada fitur-fitur melewati garasi kooperatif untuk disewa, dijual kembali dan sumbangan.

Parkir mekanis

Versi penyimpanan mobil Anda yang paling "fantastis", tentu saja, parkir mekanis. Mobil ditempatkan di kotak seluler khusus dan berikan pemilik menggunakan perangkat khusus. Desain ini memungkinkan Anda untuk menemukan 15-18m2 hingga 40 mobil. Ini memungkinkan untuk mengurangi jalan akses, mengurangi area yang ditempati oleh mesin (termasuk karena tidak adanya landai). Jumlah personel, yang menyajikan parkir seperti itu, minimal. Dengan demikian, biaya operasinya diminimalkan pada keamanan kendaraan maksimum.

Parkir mekanis multi-level tentu cocok untuk pengaturan parkir perusahaan. Ini akan membantu dalam memecahkan masalah kemacetan lalu lintas di jalan raya metropolitan. Selain itu, fitur desain garasi mekanis memungkinkan Anda membongkar dan mentransfer desain ke tempat baru sesegera mungkin.

Minus garasi mekanis terletak pada biaya tinggi. Pengembang proyek yakin bahwa robot parkir akan membayar seashell dan pensil. Namun, untuk setiap parkir serupa, perlu untuk mengembangkan proyek individu, yang tercermin dalam biaya ruang-ruang (bisa 300-500 ribu rubel, dan biaya sewa - 100 rubel per jam).

Kompensasi kerusakan

Terlepas dari perut seperti apa untuk mobil yang telah Anda pilih, aturan umum untuk penyediaan layanan parkir tanggal 17 November 2001 disetujui oleh Keputusan Pemerintah No. 795. Terutama penting di bagian yang menyediakan pemilik parkir Untuk kerusakan yang disebabkan oleh fasilitas penyimpanan, mobil Anda.

Saat menerima mobil, penyimpanan memerlukan dokumen yang mengkonfirmasi hak Anda untuk membuangnya, serta paspor teknis atau dokumen lain untuk mobil.

Di hadapan Perjanjian Penyimpanan Kendaraan, pemilik tempat parkir bertanggung jawab:

untuk keamanan kendaraan (dalam jumlah yang ditentukan dalam perjanjian nilai penilaian);

Kerusakan pada kendaraan yang diadopsi di tempat parkir di bawah perlindungan (dalam jumlah kerusakan material yang disebabkan dan hilangnya jenis komoditas);

Kompleksasi ruangan kendaraan yang terletak di tempat parkir yang dijaga dan penggelapan komponen yang direkam dalam akun.

Pemilik layanan yang menggunakan layanan baterai, pada gilirannya, bertanggung jawab atas kerusakan material yang disebabkan oleh tempat parkir (dalam jumlah kerusakan material yang ditimbulkan), untuk kerusakan pada kendaraan di bawah parkir, dalam jumlah kerusakan yang disebabkan dan kerugian produk.

Perhatikan bahwa setiap insiden yang terjadi pada mobil Anda di tempat parkir harus merupakan tindakan. Dia ditandatangani oleh semua pihak yang berkepentingan, dan sebelum mobil ini akan meninggalkan area parkir.

Selain itu, pemilik tidak bertanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan oleh kekuatan yang tidak dapat diatasi atau tindakan militer; Bagi kendaraan yang ditempatkan di parkir dengan pelanggaran persyaratan (jika dilakukan oleh kesalahan pemilik mobil dan bisa menjadi penyebab langsung atau tidak langsung disabilitas mobil). Ketidakpedulian Anda ditinggalkan di tempat yang mudah diakses (misalnya, dengan pintu mesin yang tidak terbukti) dan tidak dihapus komponen yang dapat dilepas (kuas petunit atau cermin tambahan) - tidak akan dibayar oleh pemilik parkir. Jika mobil Anda dibajak dari kotak garasi, maka jejak peretasan yang jelas harus ada.

Ingat: Kondisi yang diperlukan untuk mendapatkan penggantian untuk kerusakan pada kontrak dan kepatuhan dengan aturan untuk penggunaan parkir yang disebabkan selama mereka tinggal di tempat menginap di tempat menginap.

Yang termurah termasuk garasi jenis manezhnaya multi-level yang tidak dipanaskan dengan tanda, tetapi tanpa pagar dinding luar. Tempat dalam garasi seperti itu biaya 120-180 ribu rubel. Pemanasan, pagar modal outdoor, kotak terisolasi dan pengawasan video akan meningkatkan jumlah ini hingga 250-400 ribu rubel.

Proyek "Garasi Rakyat"

Pemerintah Moskow telah mengembangkan proyek "Garasi Rakyat", yang menurutnya garasi dan tempat parkir sendiri diusulkan untuk tertarik untuk membiayai pembangunan garasi. Agaknya biaya garasi seperti itu tidak boleh melebihi 120-150 ribu. Untuk tempat di kompleks garasi khas di 100 kursi.

Untuk menarik investor mobil, diputuskan untuk melepaskan pemilik parkir, dibuat selama proyek, dari pembelian kembali hak untuk menyewa plot darat, serta dengan menggunakan tarif sewa preferensial untuk tanah (3% dari Tarif penyewaan dasar untuk pembangunan garasi-parkir dan 10% - untuk periode operasi). Selain itu, biaya pengembang garasi-klasemen pada penciptaan komunikasi dan struktur teknik utama perkotaan harus dikompensasi. ATO Pembayaran partisipasi ekuitas dalam pembangunan pusat pemberian makan perkotaan, markas besar, jaringan, komunikasi dan layanan teknik pengembang ditawarkan dan gratis. Menurut penulis proyek, langkah-langkah seperti itu akan secara signifikan mengurangi biaya ruang mesin.

Namun, program "garasi rakyat" memiliki cacat yang jelas. Dari rencana implementasi program, jelas bahwa tempat paling nyaman bagi pemilik mobil akan digunakan untuk membangun garasi komersial dan tempat parkir.

Parkings dan struktur bawah tanah atas trek kereta api dan area pembalikan bus adalah jalan yang cukup dan dalam penciptaan, dan dalam operasi lebih lanjut. Ini mungkin tidak mempengaruhi biaya ruang. Struktur skala cepat yang relatif murah hanya dapat diwujudkan di permukaan bumi, yang tidak mungkin menyukai pemilik mobil yang peduli. Survei yang sama terhadap 15 pengendara akrab menunjukkan bahwa jumlah maksimum yang mereka bersedia membayar untuk suatu tempat di garasi adalah 60-65 ribu rubel.

Sementara tempat-tempat di garasi multi-lantai memperoleh buyung yang enggan karena biaya tinggi (harga 1m2 di garasi seperti itu sering melebihi harga area perumahan 1M2) dan kesulitan yang timbul dari pendaftaran hak-hak properti. Namun, perwakilan dari Pemerintah Moskow optimis: untuk 2007. Diputuskan untuk membangun sejumlah garasi dan tempat parkir untuk menyediakan tempat bagi kendaraan sekitar 70% pemilik mobil. Konstruksi massal akan diselenggarakan di wilayah promon sebelumnya, serta daerah yang belum dikembangkan yang disediakan untuk pembangunan garasi. Ini secara menguntungkan berencana untuk membangun garasi multi-level di atas tanah dan bawah tanah yang dilengkapi dengan lift untuk mobil. Beberapa tempat di garasi kota seharusnya dialokasikan secara gratis. Harga sewa Austal dan penjualan mobil akan menjadi pemerintah negara bagian dan lokal. Tetap hanya berharap bahwa rencana ini akan benar-benar berhasil diimplementasikan.