Papan panjang diletakkan oleh zigzag set "loop" arah bergerak di atas rawa
Lantai jembatan kayu biasanya terbuat dari papan, lebih jarang - dari setengah berkembang biak
Bahkan aliran kecil yang terletak di jalan gerakan akan membutuhkan persimpangan
Jembatan bisa menjadi kelanjutan dari jalur yang mulus atau dipisahkan dari itu dengan beberapa langkah rendah
Kanopi kisi menciptakan setengah panjang di atas jembatan dan berfungsi sebagai dukungan untuk ditanam di dekat tanaman panjat.
Jembatan kayu datar tanpa pagar meningkatkan perasaan ruang di situs ini
Railing yang terbuat dari tali, invas tema "laut" total bangunan
Saat merancang, jenis komposisi umum dipikirkan: gambar jembatan itu sendiri dalam kombinasi dengan cerminannya dalam air
Persimpangan tidak boleh ditempatkan terlalu rendah di atas air: Di permukaan air musim panas hujan biasanya naik
Untuk pembangunan "jalan" di atas air di taman lanskap, penggunaan yang tidak diobati, batang yang paling alami, birch
Struktur khas jembatan dijual di pasar yang siap
Pewarnaan cerah pagar memungkinkan Anda untuk menyoroti jembatan dari massa hijau dari vegetasi sekitarnya
Pagar biasanya dipasang pada ketinggian 90cm dari lantai lantai
Menyeberangi papan jika perlu, Anda dapat membangun dalam beberapa menit
Di Taman Jepang, jembatan sering ditinggikan di atas aliran dan reservoir "kering", menekankan keberadaan elemen air dalam lanskap
Antara lantai lantai daun lantai kecil - untuk ventilasi
Di sebelah tempat tidur bunga atau ansambel pahatan persimpangan, sebagai aturan, buat sederhana dan sederhana, agar tidak mengalihkan perhatian audiens
Pemilik rumah-rumah negara semakin cenderung mendiversifikasi kelegaan harta mereka: kolam, aliran dan air terjun dibangun, pegunungan curah dan slide didirikan. Achetoba di situs itu nyaman untuk dipindahkan, tentu saja membangun jembatan
Pagar pagar bergaya di bawah elemen arsitektur dari struktur timur jembatan miniatur (yaitu, dibandingkan dengan jembatan "publik" besar atau bahkan raksasa, hampir semua struktur yang didirikan di daerah pedesaan) adalah tugas khusus untuk arsitek lanskap. Tampaknya akan lebih mudah: Saya menginstal dukungan, kain itu pada mereka untuk berjalan dan membuat pagar di samping untuk kenyamanan. Bahkan, untuk membangun jembatan yang indah dan tahan lama, bahkan kecil, membutuhkan pengembangan proyek teknik yang cukup serius. Ketika Anda bersiap-siap, produk khas, maka pikirkan tentang perlunya perhitungan, kemungkinan besar, tidak harus, sebagai aturan, mereka sudah dilakukan oleh pabrikan. Jika objek asli dan dibuat berdasarkan pesanan, maka Anda mungkin perlu mengundang spesialis desainer.
Jembatan dibangun di atas wadah atau di atas kolam, berusaha untuk membaginya menjadi beberapa zona (misalnya, di taman air dan tempat yang dirancang untuk mandi hewan); Di atas tanaman rawa dekoratif ditanam dengan tanaman dan kanal yang penuh kelembaban.
Jembatan lempengan batu pada dukungan menghubungkan pantai dengan pulau jembatan membentang dari pantai ke pulau-pulau di tengah-tengah reservoir, menyediakan akses gratis. Hampir selalu mereka fokus pada keberadaan elemen air di kebun. Desiososno terlihat di taman Jepang, di mana jembatan dipasang di atas aliran dan kolam kering dari kerikil, yang pada seseorang dengan gudang berpikir Eropa tidak selalu dikaitkan dengan ruang air. Mereka masih dibangun jika lanskap disilangkan oleh lengan yang dalam, cekungan, - di tempat-tempat di mana mereka ditemui dengan jalan setapak dan trek. Kebetulan situs dipisahkan dari jalan oleh tangkapan tangkapan, dan kemudian ada beberapa opsi untuk peralatan pendekatan yang nyaman dan masuk untuk mobil. Perlu untuk membangun gundukan (pra-meletakkan pipa beton atau baja ke bagian bawah pipa beton atau baja) atau untuk tumpang tindih dengan jembatan.
Keputusan konstruktif
Lintasan dan persimpangan terbuat dari ubin berbentuk bulat dari jembatan seperti ukuran yang berbeda, melempar papan kayu lebar melalui aliran kecil atau opps. Desain datar serupa memiliki umpan silang dari lempengan batu besar, dengan tegas beristirahat di pantai yang berlawanan. "Brod" melalui bagian dangkal dapat dibuat dari batu-batu yang cukup besar dengan permukaan atas yang relatif halus, meletakkannya di bagian bawah tempat tidur. Ngomong-ngomong, itu ada di atas batu di sepanjang tepi air di taman Jepang. Dalam hal ini, batu-batu (atau piring pada dukungan) ditempatkan pada jarak satu sama lain, sehingga jarak dari pusat satu ke tengah yang lain sama dengan lebar langkah. Mereka naik di atas level reservoir sebesar 10-15 cm atau bahkan kurang. Ketika ubin terletak hampir dua puluh dengan cermin air, tampaknya orang yang datang pada mereka bergerak di sepanjang air. Tetapi semua desain seperti itu sulit untuk menelepon jembatan dalam arti penuh kata.
Sebagian besar jembatan yang ditawarkan di pasaran adalah kayu, mereka memiliki desain yang sangat mirip: panduan dua liter (lurus atau arcuate) dengan cengkeh dan pegangan tangan di samping. Lecky terbuat dari kayu yang direkatkan (Pine, Larch IDR). Untuk lantai, papan standar 10040mm biasanya menggunakannya pada jarak kecil, 5-7mm, satu sama lain. Kesenjangan ini diperlukan untuk ventilasi pohon. Selain itu, mereka memungkinkan Anda untuk tidak menekuk papan dalam konstruksi desain tidak langsung. Bahan terbaik untuk lantai adalah papan dek.
Diyakini bahwa untuk jalan-jalan yang nyaman, jembatan tidak boleh menekuk dengan sangat kuat
Persimpangan, ditutupi dengan lembaran logam dengan pola rumit atau bahkan teks, dapat secara permanen lebih pendek dengan perhatian berjalan (lift maksimum busur tidak lebih dari 10% dari panjang jembatan, yaitu, 30cm pada panjangnya) . Jembatan bungkuk yang diperlukan, tentu saja, sangat elegan dan tidak biasa, mereka sering memakai tujuan dekoratif, tetapi mungkin bahkan berbahaya dalam hujan pada desain ini.
Dari luar, balok pada baut diikat dengan rak untuk pegangan tangan. Untuk jembatan kecil, dua atau tiga rak. Pagar yang dirancang untuk orang dewasa ditempatkan pada ketinggian 90cm, dan ditujukan untuk anak - pada ketinggian 40cm. Kesenjangan antara dukungan dapat diisi dengan elemen keriting dengan dekorasi geometris atau sayuran. Beberapa dari mereka dapat memutar jembatan yang paling biasa dengan unik dan bukan struktur yang serupa. Mereka yang memiliki anak kecil atau hewan peliharaan, desain yang melampirkan direkomendasikan untuk dibuat setebal mungkin untuk keselamatan.
Kayu, kecuali yang paling tahan terhadap efek presipitasi larch, diproses dengan komposisi pelindung. Jika jembatan dicat, maka untuk lantai, lebih baik memilih cat Darling (misalnya, coklat), dan untuk pesanan, yang akan secara harmonis dikombinasikan dengan warna bangunan di sekitarnya.
Beberapa lempengan batu, diletakkan dengan bebas di bagian bawah aliran, adalah salah satu cara paling sederhana untuk menciptakan kembali jembatan pada fondasi yang sudah disiapkan: di kedua pantai, blok beton bertulang yang melakukan fungsi dari dukungan terminal (rintangan) diatur ke kedalaman 60-80cm. Masih ada dukungan menengah (atau bulls), tetapi mereka hanya dibutuhkan untuk jembatan yang diperluas, misalnya, untuk struktur kayu dengan panjang 15m. Jika jembatan dilemparkan ke saluran untuk berjalan di atas kapal dan perahu, satu atau dua bentang pusat dapat dibuat bergerak. Jembatan seperti itu disebut perceraian.
Pikirkan jalan akan mengalir ke jembatan: lancar dan tanpa disadari (dalam hal ini, awal jembatan dan ujung trek bertepatan tinggi dan fondasinya membuat tepat di bawah level Bumi) atau melalui langkah kecil.
Kadang-kadang, lanskap didekorasi dengan jembatan gantung. Desain operator mereka dilakukan dari elemen fleksibel (kabel, tali, rantai yang dibuat, sebagai aturan, dari baja berkekuatan tinggi). Untuk mengisi bentang biasanya menggunakan papan kayu. Jembatan gantung nyaman untuk mendirikan jurang dalam: bahkan cukup diperpanjang, mereka tidak memerlukan pembangunan dukungan menengah. Ngomong-ngomong, prototipe jembatan gantung modern, omong-omong, penyeberangan tali dikenal sejak zaman. Mereka diatur seperti ini: melalui ngarai, aliran gunung atau jurang memutar dua atau lebih tali tebal atau lian, dan papan ditumpuk di antara mereka.
Andris Kulikov, Architect of Millennium Project:
Biaya standar, bridge kayu serial yang diproduksi sekitar 3m - sekitar 12000-15000 rubel. Setiap desain dengan elemen non-typid, dan semakin dirancang di bawah pesanan produk akan lebih mahal dari (diperbaiki secara signifikan).
Alih-alih lapisan pada alasan yang disiapkan, dimungkinkan untuk berbaring balok beton bertulang, dan pada rangka baja mereka. Menurut rentang baja, lantai kayu diatur atau dituangkan pada dasi beton grid tulangan, dan di atas beton pada bantal berpasir, lempengan paving, paving atau piring beton bertulang ditata. Struktur seperti itu jauh lebih sulit. Jembatan yang ditempa juga memiliki massa yang lebih besar, tetapi lihatlah ini yang luar biasa ringan dan pekerjaan. Ditempa biasanya membuat bentang pertanian dan pagar. Lantai bisa berupa papan, aspal atau paving.
Sergey Chernyakhovsky, Arsitek "Workshop Chernyakhovsky dan Latzis":
Jembatan hanyalah salah satu elemen dekoratif dari kebun yang termasuk dalam komposisi keseluruhan setara dengan sistem trek, bentuk arsitektur kecil (Arbor, bangku benche.d.), berbagai tempat tidur bunga, patung. Bangunnya dengan sifat dan gaya dari semua bagian lanskap dan bangunan perumahan terdekat. Itu harus dipikirkan sebelumnya bentuknya, siluet jembatan dan bagaimana itu akan tercermin dalam air. Terutama spektakuler dalam pengeringan yang kuat, jembatan bungkuk. Area air besar dapat dihiasi dengan konstruksi besar dan kuat. Jika didirikan di atas persimpangan sempit atau kolam kecil, maka jembatan dibuat sesuai. Juga menarik perhatian pada penampilan bangunan dan pendaratan di sekitarnya harus secara harmonis dikombinasikan dengan mereka dalam gaya dan sebanding dengan mereka. Jelas, jika elemen-elemen jendela dan teras rumah, bangku dan lampu terbuat dari logam palsu yang elegan, pagar dan mengisi bentang jembatan lebih baik untuk dibuat palsu, memilih ornamen yang serupa. Misalnya, itu mungkin "kepang" dari cabang tipis melengkung mewah, daun, warna warna-warni, atau bahkan gambar siluet hewan yang luar biasa. Tidak kalah menarik pola geometris, mencetak gol dari semua jenis angka paling sederhana (lingkaran, persegi, belah ketupat) dalam kombinasi dengan garis elegan - lurus, bergelombang, zigzag. Di sebelah rumah-terme dihargai jembatan kayu, dengan ukiran. Jika sebuah batu didominasi digunakan dalam dekorasi bangunan, maka lantai jembatan juga dilakukan dari batu, dan balasin untuk pagar dilemparkan dari semen.
Struktur bentuk melengkung biasanya lebih efektif, karena mereka membuat atap horizontal kontras dan permukaan air. Terkadang, misalnya, jika ada yang relatif monokrom pada nada kelompok pohon dan semak, dibuat sangat cerah dan elegan. TITAI Gardens, katakanlah, jembatan hampir selalu dicat merah, terkadang menggabungkannya dengan hitam. Jika desain terletak di sebelah tempat tidur bunga atau slide alpine, lebih baik tidak menggunakan warna-warna cerah dalam desainnya, sedemikian rupa sehingga akan hilang atau, sebaliknya, akan mengalihkan perhatian.
Buncis
Lukisan merah dari pagar adalah karakteristik kerabat pinggir timur dari kerangka trotoar. Ini adalah platform, seolah melayang di atas air dekat garis pantai. Biasanya mereka merupakan kelanjutan dari jalur taman dan dibuat kayu. Mereka sering meletakkan bangku, dan kadang-kadang bahkan kemasan kecil. Duduk di sini, senang menyaksikan kehidupan kolam, menangkap ikan. Jika air juga dimaksudkan untuk mandi, maka itu juga merupakan tempat yang nyaman untuk menyelam.
Instal tata letak pada tumpukan tempat bingkai (metalik atau kayu) diperbaiki, dan untuk itu, pada gilirannya, papan lantai. Di pantai, lantai bergantung pada tiang fondasi, mirip dengan yang membangun jembatan. Tumpukan, sebagai aturan, buat pipa logam, misalnya, bagian persegi 100100mm. Polandia menempatkan setiap 3m. Ketinggian mereka dihitung sebagai berikut: 60-80cm dari kedalaman terjadinya di tanah + kedalaman reservoir + 30-40cm, yang akan naik di atas air. Sebuah "lengan terbuat dari film yang sama dengan lapisan mangkuk di atas dukungan pada dukungan. Irisan bawah "lengan baju" dilas ke film di bagian bawah reservoir, dan bagian atas akan dilepas di atas permukaan air. Selamat datang film ke logam seharusnya tidak. Di perimeter dari semua lantai membangun ketinggian atap kayu di dua papan - untuk bersembunyi tidak terlalu estetika pada spesies dukungan logam dan film di sekitar mereka. Disarankan untuk meninggalkan tidak kurang dari 20 cm antara permukaan air dan tepi bawah: seperti semua struktur kayu, panggung harus "bernafas" dan berventilasi. Pada periode yang sama hujan dan banjir musim semi, permukaan air di kolam bisa naik dan memanggang lantai. Jika jarak antara tahap dan stroke air melakukan lebih banyak, perasaan bahwa Anda berada tepat di permukaan reservoir akan hilang. Ngomong-ngomong, para ahli percaya bahwa panggung harus tumpang tindih tidak lebih dari 25% dari cermin air.
Pada perimeter konstruksi, pagar biasanya dibangun, terutama untuk alasan keamanan. Misalnya, mengembangkan tema laut terkait elemen air, Anda dapat meregangkan tali (diameter, katakan, 5cm). Pagar yang lebih andal (dan perlu jika anak-anak kecil di kebun) terbuat dari kayu.
Editor mengucapkan terima kasih kepada perusahaan "bentuk arsitektur kecil", "lokakarya Chernyakhovsky dan Latzis", "Proyek Millennium", "Palisad" dan "tumbuh" untuk bantuan dalam persiapan material.