Íbúð fyrir bíl

Bílageymsla. Lögun af sölu og sölu á bílskúrum í tengslum við jörðina. Kostnaður við staði á multi-láréttur flötur bílastæði.

Motor flutningur þjónar fyrir íbúa Megapolis einn af helstu áhyggjum, er orsök loftmengunar og multi-kilometer umferð jams. En það er annað vandamál. Hver ökumaður veit hvaða erfiðleika þegar þú leitar að bílastæði fyrir bíl eða stað í upphitaðri bílskúr.

Tölfræði sýnir að "járnhesturinn" starfsmanns á vinnudegi er notaður að meðaltali 4 klst, og restin af þeim degi kostar það án hreyfingar. Hvað á að gera til borgara sem annast eigin þægindi og á varðveislu sjálfvirkra þeirra? Svona, samkvæmt ríkisstjórn Moskvu, aðeins um 40% af bílum (um það bil 900 þúsund staði) eru með bílastæði. Quclock 2007. Um 200 þúsund vélar verða teknar í notkun. Hvað á að segja, borgarbúðir í okkar landi eru ekki ætlaðar fyrir slíka innstreymi ökutækja - með eðlilegum fjölda bílastæða ætti að vera 70% af fjölda íbúðir.

Hvar eru járnhestar hvíla

Í samræmi við lög bílastæði, kalla þeir bygginguna, byggingu (hluti af húsinu, aðstöðu) eða sérstökum opnum vettvangi, sem er ætlað til að geyma bíla. Þannig er hægt að geyma fjögurra hjóla vin á íbúð, multi-láréttur flötur (jarðneskur, neðanjarðar og jarðneskur neðanjarðar) bílastæði hellingur, í obmounted bílskúrum, á vélknúnum bílastæði, í bílskúrum og að lokum á Terrestrial bílastæði hellingur.

Kostnaður við bílskúr kassann á eftirmarkaði, allt eftir staðsetningu og búnaði er breytilegt innan 10-600 þúsund rúblur. Staðir í multi-stigi og neðanjarðar bílskúr kostar 0,75-2 milljónir rúblur. 5-15 þúsund rúblur eru beðnir um leigu á bílskúrnum. á mánuði. Íhuga allar mögulegar valkosti.

Tímabundið bílastæði

Auðveldasta leiðin til að fara í bíl í stuttan tíma (til dæmis, fyrir gönguferð í búðina) er að finna tímabundið bílastæði. Bílastæði (Parkings) - Lóðir á þjóðvegum innan flutnings ræma búin til að mæta ökutækjum. Má greiða eða ókeypis, aðgengileg almenningi eða þjónustu (í eigu tiltekins stofnunar eða ætluð fyrir viðskiptavini tiltekins fyrirtækis). Jarðvegur hellingur mun ekki hverfa yfirleitt, þar sem nauðsynlegt er til að mæta bílum nálægt skrifstofum fyrirtækja. Fáir stofnanir geta hrósað eigin bílastæði (fyrir hverja 60-100m2 leigðu svæði einn vél stað; Þetta er sérstaklega gagnslausar fyrir þau fyrirtæki sem starfsemi tengist stórum viðskiptavinarflæði á tiltölulega litlum starfsmönnum). Jafnvel nútíma verslunarmiðstöðvar í stórum borgum hafa ekki alltaf neðanjarðar bílastæði eða vélknúin bílastæði.

En ef þú hefur fundið þægilega bílastæði nálægt viðkomandi byggingu, hefur vandamálið af tímabundinni vistun bílsins ekki enn verið leyst. Það er enn að finna út ástandið með greiðslu: hverjum, hvernig og hversu mikið á að borga. Vélin passar ekki, vegna þess að þeir gerðu ekki ráð fyrir möguleikanum á að breyta pappírsgjöldum og krafðist viðveru mynts frá eiganda bílsins. Sama bílastæði mats voru ekki ónæmir fyrir Natius Hooligans - verktaki gat ekki gert andstæðingur-vandal tæki. Það eru aðrar leiðir til að græða peninga. Vkiyev, til dæmis, undirbúa tilraun til greiðslu bílastæði með farsíma (í mörgum Evrópulöndum er það æft í langan tíma).

Á klukkutíma dagsljós á jörðinni bílastæði í Moskvu - 20-100 rúblur. Það eru einnig ívilnandi gjaldskrá, allan daginn. Þeir gera upp 60-500 rúblur.

Municipal bílastæði virkar aðeins á þeim tímum sem eru tilgreindar á samsvarandi vegmerki. Aukin tími sem hægt er að nota ókeypis. Aðgerðin á annarri bílastæði er ákvarðað af eigendum sínum. Upplýsingar um vinnutíma og gjaldskrá fyrir þjónustu, svo og lista yfir flokka notenda sem hafa bætur, heimilisfang og símafyrirtæki (einstaklingar sem samþykkja kvartanir) verða að vera settar á stöðum.

Athugaðu að skipuleggjendur tímabundinna bílastæði eru ekki ábyrgir fyrir öryggi bíla sem eftir eru á bílastæði sem þau eru rekin ef það er ekki innifalið í listanum yfir auk þess sem veitt er þjónustu. Municipal bílastæði rekstraraðila veita: útbúa bílastæði með sérstökum búnaði, vegum og vegum merkingar í samræmi við verkefnið á bílastofnuninni; Athugun á nothæfi búnaðarins, viðhaldið því í vinnuskilyrðum, verndun búnaðarins, hreinsun á sorp á yfirráðasvæðinu, aðstoð við undanþágu yfirráðasvæðið í framleiðslu á vinnu við hreinsun og útflutning snjó; fylgjast með staðsetningu vélknúinna ökutækja, tímanlega og réttan greiðslu; Tilkynning um lögreglumenn umferðar um ökumenn sem annast ökutæki í bága við reglur um umferð. En eins og þú sérð, að tryggja öryggi bíla á listanum yfir venjulegan þjónustu er ekki innifalinn.

Opið land bílastæði

Ódýrasta brot útgáfa af bílnum - Opið kennileiti. Í náinni 200 hektara jarðarinnar sótt um þá. Framkvæmdir og fyrirkomulag verndaðrar opinn bílastæði kostar nokkur hundruð dollara fyrir eina vél-stað. Það verður að vera bætt við kostnað við samræmingu á landi og landi leiga gjöld. Kostnaður við að leigja stað á búnu svæði með vernd - 800-2000 rúblur. Instez (eða 20-100 nudda. á dag), allt eftir minni frá neðanjarðarlestinni og íbúðarhúsnæði.

Ground Bílastæði gerir ódýrari. En allt sem þú færð á þeim er aðeins meira öryggisstig en ef þú fórst í bíl undir glugganum heima eða nálægt innganginum. Já, gjöf jarðneskur bílastæði ber ábyrgð á tjóni sem stafar af bílnum meðan á dvölinni stendur á bílastæði. En fyrir þetta er nauðsynlegt að halda skjölum um greiðslu eða ganga í samkomulag um geymslu bílsins. Slík samningur í einföldu ritun er venjulega gerður aðeins af þeim eigendum bíla sem hafa notað þjónustu sömu bílastæði í langan tíma. Þeir sem yfirgefa bílinn í 2-3 daga, tala sjaldan um möguleika á að gera samninginn. Núverandi mál krefjast skjals sem gefur til kynna greiðslu dvalar bílsins á bílastæðinu. Mundu að fyrir ökutækin sem eru geymd á bílastæðinu án þess að þekkja eiganda þess (það er að takast á við lífvörður, en ekki gera samning, og jafnvel meira svo ekki að byrja framhjá og reikningi), þetta mjög Eigandi ber ekki neina ábyrgð. Ground Bílastæði hellingur á kostnað landskatta reglulega að endurnýja þéttbýli ríkissjóðs. En lengd tilvist þeirra fer eftir því hversu mikið eftirspurn eftir landslögum og annarri bílskúr byggingu á svæðinu. Til dæmis felur ríkisstjórnin í Moskvu verulega dregið úr fjölda kennileiða, að skipta þeim með fjölþættum bílskúrum.

Þú getur fundið út hvort núverandi eigandi bílskúrsins hefur vottorð um eignarhald seldra fasteigna, það er mögulegt í stofnun sem leiðir einn skrá yfir réttindi. Til að gera þetta þarftu að senda viðeigandi beiðni um það með því að tengja afrit af vegabréfinu þínu og greiðsluskjal sem staðfestir innleiðingu 100 rúblur. Á kostnað stofnunarinnar.

Garages

Búin með tjaldhiminn af mannvirki - bílskúrar eru ætlaðar til geymslu ökutækja. Innspýting, flestir þeirra eru í eigu bílskúrsbyggingar (GSK), sem birtist á 70s. XXV. Hluti af bílskúrum er undir lögsögu allra Union Society of icinists (VOI), og í Moskvu City Municipal Union Unitists. Allir þeirra eru reistir á svæðum sem voru annaðhvort skreytt til leigu í 10-15 ár, eða flutt til ævarandi notkun. The GSK með gömlu sögu tók ríkisins framkvæmdastjórnarinnar og kynnti eignastýringu nefndarinnar sem fjármagnsbyggingar í fasteignum fasteigna. Hver slík bílskúr hefur yfirleitt sérstakt ökutæki, eignarskírteini frá skrifstofu tæknilegra birgða, ​​reglur um greiðslu, vernd, viðgerðir, auk þess að stofna þátttakendur. Allar spurningar varðandi reglugerð um störf GSK eru leyst á almennum fundum félagsmanna samvinnufélagsins.

Helsta vandamálið fyrir eigendur kyrrstöðu bílskúra - leigu á jörðinni, sem þeir kosta (upplýsingar um þetta mál munum við ræða smá seinna). Meira en 50% ökumanna eru annaðhvort eigendur kyrrstæðra bílskúra eða bílastæða, eða vilja kaupa slíkt heiðursmaður. Kostnaður við bílskúra (venjulega steypu eða málmur) er 100-300 þúsund rúblur.

Við kaupum bíla

Svo, leitin að hentugum í öllum breytum bílskúrsins var krýndur með árangri, og þú ert næstum tilbúinn til að verða eigandi notalegt hús fyrir bílinn þinn. Hins vegar er það ekki þess virði að slaka á, það eru enn lagalegir formsatriði sem ætti að fylgja í nafni framtíðarinnar. Finndu út hvort núverandi bílskúr eigandi hefur vottorð um eignarhald seldra fasteigna. Biðjið seljanda að sýna bílskúr kaup eða framlagssamning eða skjöl sem staðfesta aðild sína í GSK og fulla greiðslu hlutar síns. Biðja um upplýsingar um hverjir eiga bílskúrinn, þú getur og sjálfstætt. Til að gera þetta skaltu hafa samband við skráningarhólfið (afrit af vegabréfinu þínu skal beitt á umsókninni, hólfið af nafnlausum fyrirspurnum svarar ekki).

Þegar þú kynnir þér skjölin og vertu viss um að bílskúrinn tilheyrir seljanda um lagalegan ástæðu, getur þú haldið áfram með skráningu kaupsamningsins. Gas sölusamningurinn verður að vera skrifaður skriflega og í samræmi við kröfur Civil Code í Rússlandi, ganga úr skugga um að aðilar viðskiptanna við kröfur Civil Code Rússlands.

Um leið og samningurinn er gerður og skráður hjá lögbókanda, vertu viss um að fá vottorð um eignarhald á bílskúrnum. Til að gera þetta þarftu að leggja fyrir deild sem framkvæmir skráningu ríkisins af Empower eigendur eigenda, skráningar umsókn. Hengdu eftirfarandi skjölum við það: Kaupsamningur í bílskúr (frumrit og notarized afrit); Aðgerðin að flytja bílskúrinn til kaupanda (samanlagt í frjálsu formi og undirritaður af báðum aðilum); Vottorð um skráningu eignarhald á eignum seld; Eins og samþykki maka til að ljúka þessum samningi (ef bílskúrinn var í sameiginlegri eignarhaldi hjónabandsins). Vottorð um eignarhald á bílskúrnum verður gefin út í 1 mánuði. Skráning nemandans eigandi mun kosta 500 rúblur.

Allt öðruvísi fyrirtæki. Þá ætti samningurinn skriflega að gerast ef leigusala er lögaðili. Leigðu bílskúr á einstaklingi, þú getur gert samkomulag í munnlegu formi. En að því tilskildu að hugtakið sé ekki meira en 1 ár.

Snemma hefur leigusala rétt til að segja upp skriflega samkomulagi við þig aðeins í gegnum dómstólinn. Til að gera þetta þarf hann að sanna að þú notir eign sína með brotum á skilmálum samningsins; versna eign eða ekki yfirferð (ef samkvæmt skilmálum samningsins er þetta innifalið í störfum þínum); Og einnig ef þú hefur ekki gjald fyrir eignina í meira en 2 sinnum. Að auki má veita öðrum ástæðum fyrir lúkningu í samningnum. Það er skylt að vara þig í 1 mánuði, ef bílskúrinn þinn vísar til fasteignahluta í 3 mánuði.

Bílskúr sem hefur grundvöll eða þétt í tengslum við jörðina á annan hátt er fasteignir og verður að vera skráður annaðhvort í staðbundnum eignastýringarnefndinni eða tæknilegum birgðastofnuninni. Bílskúr-skeljar og bílskúrar tengjast ekki fasteignum bílskúrum, og því hefur þú rétt til eignarhald þeirra frá því að flytja þeirra.

Sérstakt athygli svæði

Mikilvæg spurning sem þarf að finna út þegar þú kaupir bílskúr - hver á jörðina sem það er staðsett. Til þess að ekki breytast í venjulegt ", ekki skynsamlegt" bíll eigandi frá hamingjusömu eiganda vélanna í elskandi "bíll eiganda, athuga hvort leigusamningurinn sé gerður milli eiganda bílskúra (hvort sem það er samvinnufélag, samstarf eða hlutafélag) annars vegar og borgin (í ljósi ríkisstjórnarinnar og sveitarfélaga nefndarinnar) hins vegar.

Hingað til eru löglega skreyttar bílskúrar eða bílastæði sett á opinberlega úthlutað landsvæði. Landið aðskilnað getur verið tímabundið (þá munt þú fá stöðugt stað fyrir bílinn í 1-2 ár) eða langtíma (í þessu tilfelli, þú ert tilbúinn í 10-15 ár um friðsamlegt líf). Municipal bílskúrar, auðvitað, bjóða upp á miklu lengri líf leigðu húsnæðis. En kaupmennirnir sem ákváðu að vinna sér inn peninga á veitingu bíla til leigu, til að fá land fyrir bílskúr eða bílastæði í höfuðborginni á langan tíma er nánast ómögulegt. Virk bygging sem nær yfir Moskvu gerir það ekki hægt að nota dýrmætar landslóðir í þessum tilgangi. Þó að auðvitað, ný íbúðarhúsnæði og stjórnsýslu-skrifstofubyggingar mun fljótlega þurfa mikið af skipulögðum stöðum.

Þess vegna veit þú nákvæmlega frestinn sem þú hefur rétt til að nota uppbyggingu sem veitt er til þín. Kannski er það ekkert vit í að búa til kjallara (það er vitað að fyrir marga bílskúrsrými þar sem haust-vetrarstofnanir eru geymdar), þar sem málmhúðin er múrsteinn, byggingu rekki og skipulagningu athugunar hola til viðgerðar og viðhald á undirvagn af járnhestinum þínum. Ef það er ákveðið að útrýma eða flytja bílskúrinn, að fjárhæð bóta sem þú verður greiddur, munu engar úrbætur ekki taka tillit til.

Verið varkár og gaum: Ef GSK og eigandi landsins kom inn í sameiginlega starfsemi samning, er staða þín frá lagalegum sjónarhóli minna áreiðanlegri en þegar þú lýkur leigusamningi eða undirleigu. Samningar um sameiginlega starfsemi eru notuð í tilviki þegar landið þar sem bílskúrinn er byggður er í eigu sumra deildar. Slík samningur er auðvelt að segja upp hvenær sem er. Ástæðan fyrir hvaða whiff fyrir höfuð deildarinnar (deildarfyrirtæki) sem jörðin tilheyrir. En mikilvægasta samningurinn um sameiginlega starfsemi gefur ekki eigendum bílskúra allra fullnustu réttinda, sem kveðið er á um í leigusamningi (til dæmis rétt til að bæta upp fyrir fjárfestingu í slit á bílastæði).

Að auki, til að vernda bílskúr þinn, þarftu að athuga hvort landið felur ekki í sér bílskúr, að svokölluðu öryggi (yfirráðasvæði nálægt járnbrautum, í kringum byggingar kettlara) eða afþreyingar (endurreist) svæði.

Bygging bílskúrsins verður endilega að vera lögleitt og tilbúinn bygging er samþykkt af sérstökum þóknun, sem er um staðfestingu. Ef engar heimildir eru til staðar fyrir byggingu höfuðborgarinnar, þá er besta valkosturinn að kaupa safn og hrikalegan hönnun, sem auðvelt er að taka í sundur og flytja.

Aðallega hagstæðasti er meðlimir eigenda húsnæðis, þeir eiga rétt á sjálfstætt leysa umbætur á því að bæta við svæðið. Til dæmis getur pantað vélknúin bílastæði eða með því að taka þátt í bílskúrnum "fólksins, velja aðra útgáfu af stofnun bifreiðar bílastæði fyrir eigin þörfum.

Skeljar og blýantar

Einn af vinsælustu og ódýrustu valkostum fyrir sérstakt "bústað" fyrir ástkæra bíl er skilyrðislaust, bílskúrum-skeljar og bílskúrar. Kostnaður við málmi er tiltölulega lágt, um 30 þúsund rúblur. En bíllinn eigandi mun bíða eftir frekari sendingarkostnaði, samsetningu, auk þess að hanna leyfi til að setja upp. Þannig að heildarkostnaður bílskúrsskalla sveiflast innan 45-90 þúsund rúblur.

Solid hlið, geymsla bíl í skel eða refsingu í tengslum við fjölmargar vandamál. Fræðilega er rétturinn til að koma á slíkum bílskúr veitt hverjum einstaklingi. Hins vegar, í reynd, meirihluti (að undanskildum fatlaða og stríðsvopna) neita. Vitoga Awnings halda áfram að setja án leyfis. True, Moskvu ríkisstjórnin samþykkti málsmeðferð við útgáfu leyfi til að setja seasells, samkvæmt sem þau eru óheimilt að setja á íþróttir og leiksvæði, gangandi gönguleiðir, yfir verkfræði net. Hins vegar eru ökumenn ekki að flýta sér að útbúa samskipti við stjórnvöld: skilmálar samningsins um skammtímaleigu (11 mánuðir) og hlutfall leigu á svæðinu (fer eftir cadastral gildi jarðarinnar) fáir fólk raða. Sama skeljar og blýantar eru ekki fasteignir, því landið sem þau eru sett er aðeins hægt að leigja. Til að gefa eða un-fylgjast með, aðeins málmi awning verður mögulegt, en ekki lóð þar sem það er þess virði.

Til að fá opinbert leyfi til að setja upp tímabundið awning þarftu að hafa samband við bílskúrinn Interdepartmental Commission of District þar sem þú býrð. Ef skelið er sett upp án leyfis eða á yfirráðasvæðinu sem er óviðeigandi í þessum tilgangi (segjumst, nálægt leiksvæðinu eða gangstéttinni), þá er það háð niðurrifi á grundvelli ákvörðunar sveitarstjórnarinnar. Til dæmis, lögmál Moskva n 28-51 af 25.06.97. "Við verndun réttinda borgara þegar framkvæmd þéttbýlisskipulags lausna í borginni Moskvu" segir að óviðkomandi smíðaðir bílskúrar og eftirlit sem hafa verið greindar við birgðir og skoðanir ef ómögulegt er að vista þau verða að vera útrýmt. Nú er áætlað að draga úr fjölda tíma skjól bílskúrum að lágmarki.

Multi-Level bílskúrar

Multi-láréttur flötur bílskúrar hernema sæmilega seinni sæti í vinsældum (um 40% allra bíla eigenda velja eða valdi slíkt heiðursmaður fyrir vélina). Þægindi sem veitir þessum mannvirki af eiganda bíla og fjögurra hjóla vinar hita, tæknilegar aðferðir til verndar, öryggis- og brunavarna, loftræstingar, hjálparþjónustu og langtíma landagráðu, - ekki aðeins að tryggja eftirspurn, en því miður, ákvarða það Verð á vél-rúminu, frá 300 þúsund rúblur. En staðurinn í multi-stigi bílskúr er hægt að leigja, og hugtakið getur verið öðruvísi: bæði mánaðarlega og árstíðabundin. Það eru um 10 þúsund rúblur í mikilli leiga stað. á mánuði.

Hönnunaraðgerðir fjölháttar bílskúra leyfa þeim að skipta þeim í nokkrar gerðir. Þetta eru jarðneskar og neðanjarðarbúnaður, sem staðsett er undir eða yfir byggingum (þ.mt hér að ofan eða undir íbúðarhúsnæði), eftirnafn þeirra er heimilt að byggja á öðrum áfangastað. Overhead Parkings geta haft ytri vegg girðingar (lokað gerð) og gera án þeirra (með gólf girðingar). Bílastæði í fjölþrepa bílskúr er framkvæmt með þátttöku ökumanns eða með því að nota vöruflutninga (hámarks högg af ströngum bílastæði - 9 hæða, neðanjarðar, 8 hæða). Það er einnig mikilvægt að einnig sé hægt að veita auk þess í fjölþættum bílskúr fyrir húsnæði fyrir búnað og slökkvibúnað, skylda verkfræðinga og öryggisvöktanir, svo og yfirráðasvæði úthlutað til viðgerðar og viðhalds bíla. Ef bílskúrinn er staðsettur eða undir íbúðarhúsum verður það að vera aðskilið frá þeim sem ekki eru íbúðarhúsnæði. Á sama tíma skal vélknúin bílastæði vera með aukinni eldfrelsi.

Að hafa ákveðið að verða fullnægjandi meðlimur í bílskúr samvinnufélagsins, ekki gleyma að kynna þér helstu skjalastjórnun sína. Gefðu gaum að skilyrðum til að taka þátt í samvinnufélaginu og brottför frá því, um réttindi og skyldur félagsmanna, ábyrgð á töfum á greiðslu iðgjalda, svo og á eiginleikum sem liggja í samvinnu bílskúr til leigu, endursölu þess og Framlag.

Mechanized bílastæði

Mest "frábær" útgáfa af geymslu bílsins er að sjálfsögðu, vélknúin bílastæði. Bíllinn er settur í sérstöku farsímakassa og gefðu eigandanum með sérstökum tækjum. Þessi hönnun gerir þér kleift að finna 15-18m2 til 40 bíla. Þetta gerir það kleift að draga úr aðgangsleiðum, draga úr svæðinu sem vélin er notuð af vélunum (þ.mt vegna þess að rampur er ekki til staðar). Fjöldi starfsmanna, sem þjónar slíkum bílastæði, er í lágmarki. Þannig er rekstrarkostnaður lágmarkað við hámarksöryggi ökutækis.

Multi-level mechanized bílastæði er vissulega hentugur fyrir fyrirkomulag fyrirtækja bílastæði. Þetta mun hjálpa til við að leysa vandamálið af jams á Metropolitan þjóðvegum. Í samlagning, the hönnunar lögun af the mechanized bílskúr leyfa þér að taka í sundur og flytja hönnunina á nýjan stað eins fljótt og auðið er.

Mínus af vélknúnum bílskúr liggur í miklum kostnaði. Verktaki verktaki er sannfærður um að slíkar bílastæði vélmenni muni overpay skeljar og blýantar. Hins vegar, fyrir hvert svipað bílastæði, er nauðsynlegt að þróa einstaka verkefni, sem endurspeglast í kostnaði við vél-rúm (það getur verið 300-500 þúsund rúblur, og kostnaður við leigu - 100 rúblur á klukkustund).

Skemmdir bætur

Óháð því hvers konar maga fyrir bílinn sem þú hefur valið, eru almennar reglur um veitingu bílastæðiþjónustu dags 17. nóvember 2001 samþykkt af ríkisstjórnardómi nr. 795. Sérstaklega mikilvæg í þeim hluta sem kveður á um eiganda bílastæði Fyrir tjón sem stafar af geymsluaðstöðu, bílnum þínum.

Þegar þú færð bíl, þarf geymsla skjöl sem staðfesta rétt þinn til að ráðstafa þeim, auk tæknilegra vegabréfs eða annarra skjala fyrir bílinn.

Í viðurvist geymslu á ökutækjum er eigandi bílastæði ábyrgðar:

fyrir öryggi ökutækisins (að fjárhæð sem tilgreind er í matsgildissamningi);

skemmdir á ökutækinu sem er samþykkt á bílastæðinu undir vernd (að fjárhæð efnisskemmda sem orsakast og tap á vörulyfinu);

Herbergi með því að sameina ökutæki sem staðsett er á varðveittu bílastæði og fjársvik í hluti sem skráð eru á reikningnum.

Þjónustan eigandi sem notar rafhlöðuþjónustuna, er síðan ábyrgur fyrir því að tjónið sé af völdum bílastæðisins (að fjárhæð efnisskemmda sem valdið er), vegna skemmda á ökutækjum undir bílastæði, að fjárhæð tjóns sem orsakast og tapið af vörunni.

Athugaðu að hvert atvik sem gerðist við bílinn þinn á bílastæðinu verður að vera athöfn. Hann er undirritaður af öllum hagsmunaaðilum, og áður en þessi bíll fer eftir bílastæði.

Að auki er eigandinn ekki ábyrgur fyrir tjóni sem stafar af óyfirstíganlegum krafti eða hernaðaraðgerðum; Fyrir ökutæki sett á bílastæði með brot á kröfum (ef það var framið með því að kenna bíl eiganda og gæti orðið bein eða óbein orsök bíla fötlun). Óákveðinn greinir í ensku óákveðinn greinir í ensku óákveðinn greinir í ensku óákveðinn greinir í ensku óákveðinn greinir í ensku óákveðinn greinir í ensku Auðvelt aðgengilegt Ef bíllinn þinn rænt úr bílskúr kassanum, þá ætti augljós merki um reiðhestur að vera til staðar.

Mundu að nauðsynlegar aðstæður fyrir því að fá endurgreiðslu vegna tjóns samningsins og samræmi við reglur um notkun bílastæði sem orsakast við dvöl sína á bílastæði.

Ódýrasta felur í sér óhitaða mane-level manezhnaya tegund bílskúrum með merkingu, en án úti vegg girðingar. Staðurinn í slíkum bílskúr kostar 120-180 þúsund rúblur. Upphitun, höfuðborg úti girðing, einangruð kassar og vídeó eftirlit mun auka þetta upphæð allt að 250-400 þúsund rúblur.

Verkefni "Garage fólks"

The Moskvu ríkisstjórnin hefur þróað "bílskúr" fólks ", samkvæmt því sem bílskúrum og bílastæði hellingur er lagt til að vera dregist að fjármagna byggingu bílskúra. Líklega kostnaður við slíka bílskúr ætti ekki að fara yfir 120-150 þúsund. Fyrir stað í dæmigerðum bílskúrflóknum á 100 sætum.

Til þess að laða að bíll fjárfesta var ákveðið að losa eigendur bílastæði, búin til í verkefninu, frá endurkaupum á réttinum til að leigja landsvæði, auk þess að nota ívilnandi leiguverð fyrir land (3% af Base Leiguverð fyrir byggingu bílskúr-bílastæði og 10% - fyrir tímabilið). Að auki ætti kostnaður við verktaki af bílskúrum-standa við stofnun þéttbýlis samskipta og mannvirki. ATO Greiðsla hlutdeildarþátttöku í byggingu þéttbýlisstöðvar, höfuðstöðvar, net, fjarskipti og verkfræðiþjónusta verktaki er boðið og ókeypis. Samkvæmt höfundum verkefnisins munu slíkar ráðstafanir verulega draga úr kostnaði við vélrýmið.

Hins vegar er forritið "Garage fólks" augljós galli. Frá áætlunaráætlunum er ljóst að þægilegustu staðir fyrir eigendur bíla verða notaðir til að byggja upp auglýsing bílastæði og bílastæði.

Underground Parkings og mannvirki yfir járnbrautarbrautum og snúningssvæðum rútum eru nokkuð vegir og í sköpuninni og í frekari aðgerðum. Þetta gæti ekki haft áhrif á kostnað við pláss. Tiltölulega ódýr flýtileiðir mannvirki eru aðeins raunhæfar á yfirborði jarðarinnar, sem er ólíklegt að líkar við eiganda bílsins. Sama könnun á 15 kunnuglegum ökumönnum sýndi að hámarksupphæðin sem þeir eru tilbúnir til að borga fyrir stað í bílskúrnum er 60-65 þúsund rúblur.

Þó að staðirnir í fjölhæða bílskúrum eignast tregir kaupendur hræðir sem miklar kostnaður (verð á 1m2 í slíkum bílskúri fer oft yfir verð á 1m2 íbúðarhverfi) og erfiðleikar sem stafa af skráningu eignarréttar. Hins vegar eru fulltrúar ríkisstjórnar Moskvu bjartsýnir: fyrir 2007. Það var ákveðið að byggja svo fjölda bílskúra og bílastæði hellingur til að veita stöðum fyrir ökutæki um 70% af eigendum bíla. Massbygging verður skipulögð á yfirráðasvæði fyrri Promon, auk óþróaðra svæða sem eru áskilinn fyrir byggingu bílskúra. Það er hagkvæmt fyrirhugað að byggja multi-láréttur flötur yfir jörðu og neðanjarðar bílskúrum búin með lyftur fyrir bíla. Sumir staðir í sveitarfélaga bílskúrum eiga að vera úthlutað ókeypis. Austal Leiguverð og sölu bíla verður ríkið og sveitarfélögin. Það er aðeins að vona að þessar áætlanir verði raunverulega teknar til framkvæmda.