Pamilik omah liyane lan liyane luwih disenengi dening gapura lawang sing bisa ditetir. Desain iki luwih trep lan gampang dipercaya, nanging kadhangkala gagal. Ayo ngobrol babagan ndandani lan njaga gapura rollback.
Foto: Somfy.
Mekanisme gapura cantilever dirancang kanthi cara kaya kanggo tahan atmosfer. Drive trololley ditutup saka udan lan bledug, para penunggang digawe saka stainless steel lan dilengkapi karo bantalan gulung, motor listrik drive dilengkapi ing kasus pangayoman kelembapan. Thanks kanggo anané rel ngisor sing ana ing pambuka, gapura gampang dibukak sanajan sawise salju. Alesan kanggo desain struktur biasane kesalahan nalika dipasang utawa ekstrem.
Kanthi operasi intensif gapura sing bisa ditarik maneh, mula bisa dirampungake kontrak biasa karo perusahaan sing adol (sapisan ing 6 utawa 12 wulan) kanggo njaga pambangunan.
Masalah sing paling sering yaiku kain kasebut kanthi nutup mandheg menyang catties. Minangka aturan, alesan kasebut ana ing shift (gulung) saka gapura gapura. Alas, sanajan unit konkrit gedhe, dilebokake ing ngisor jerone pembekuan ing lemah, bisa ngganti posisi ing pangaruh pasukan bubuk fronty. Kadhangkala kedadeyan sawise taun operasi - sawise musim gugur sing udan lan mangsa sing angel. Coba gapura kadang bisa nyetel posisi platform roller kanthi amben lining. Yen iki mbantu mung kanggo wektu sing cendhak, kudu ngiyatake dhasar - ngeduk pitunjuk lan nempel konkrit, priksa manawa sampeyan bisa ndemek bagean basis anyar lan lawas. Sampeyan uga bisa nggunakake tumpukan skru, sing bakal nyuda volume karya kadonyan lan konkrit.
Risak khas gapura sing bisa diatasi digandhengake karo shift utawa gulung dhasar konkrit. Foto: "Gapura-temp"
Kadhangkala, kanvas kasebut mandheg kanggo cat cat cat cair: iku cacat dening angin gedhe angin nalika mbukak utawa nutup. Kanggo ndandani, asring perlu nyerna pigura, utawa malah ngganti balok operator. Umumé, ing wilayah lan lokal kanthi angin sing kuwat luwih becik nginstal kanvas kisi.
Nalika milih mekanisme, ora mung dimensi, nanging uga massa kanvas, yen ora ana risiko rolin rolok. Foto: "Alutech"
Nolak diskusi saka drive utawa breakage mekanisme kasebut asring muncul ing musim adhem. Desain kasebut ora wedi karo salju salju, nanging ora kudu kalebu drive, yen gapura duwe salju salju utawa dibentuk. Fungsi deteksi alangan ora bakal ngobong motor listrik, nanging switch mburi elektromekanik bisa diombe amarga mandheg darurat, banjur kudu nelpon personel layanan kanggo ngatur.
Kanvas solid ngalami beban angin sing signifikan, nanging angin mbebayani mung nalika mbukak lan nutup gapura. Foto: Roltech
Pecret sing serius bisa nyebabake es ing alur gear ril, sing dipasang kanthi terbuka - amben ing kanvas. Sanajan dilarang dening pandhuane sing dilarang kanggo lubricate (mung gulungan pandhuan ndhuwur kudu dilumasi), akeh pangguna sing bisa teka ing mangsa musim semi utawa komposisi sing padha kanggo nyegah miket. Nanging, ril musim semi kudu dibuwang kanthi ati-ati, yen ora bakal nutupi bledug lan lumpur sing bisa digunakake minangka abrasive.
Bagean platform kanthi tahan lama, nanging kadang-kadang gagal, lan banjur kanvas wiwit gropek nalika nyopir. Ganti Trololles gampang (sanajan dibutuhake kanggo mbusak web), nanging yen pabrikan mandheg ngasilake produk saka ukuran sing dikarepake, lan balok operator kudu diganti.
Drive listrik biasane dilengkapi simpul kunci sing ngidini sampeyan mbukak gapura kanthi manual. Foto: Doorhan.
Kesimpulane, kita nyathet yen sepisan ing 2-3 taun perlu nelpon spesialis kanggo layanan gapura, sing kalebu mriksa unsur struktural sing obah, pangaturan lan usulan kanggo ril kontak, uga kelompok kontak pasokan listrik.
Drive Rail Drive. Foto: Vladimir Grigoriev / Burda Media
Sistem pemanasan gapura
Nyopir produsen utama (somfy, apik, apik, lan sapiturute) diwenehake menyang pasar kita dirancang kanggo nggarap suhu sing sithik (biasane nganti -30 ° C lan sanajan -40 ° C lan malah -40 ° C). Lan durung, ing Frost, grease ing gearbox dadi thipken, drive kasebut kapapar akeh beban lan ngasilake sumber kanthi luwih cepet. Kadhangkala kondensasi dibentuk ing kasus kasebut, sing nyebabake kesalahan.
Yen sampeyan pengin seneng drive ing mangsa, luwih becik nglengkapi sistem pemanasan sing kalebu unsur pemanasan lan termostat (regane saben 4 ewu rubel). Pemanas yaiku tape fleksibel kanthi pengikat musim semi, sing gampang diadaptasi kanthi ukuran lan bentuk omah drive; Sampeyan kudu dipasang kanthi cara kaya kanggo nyedhiyakake reducer panas. Thermostat dikonfigurasi kanggo ngalih nalika suhu udhara mudhun menyang -5 ... -10 ° C lan kanthi otomatis mateni pemanasan, nalika suhu omah omah-omah bakal saya tambah nganti + 5 ... +10 ° C. Kekuwatan sing dikonsumsi ora ngluwihi 100 W.
