Ventilasi lan pemanasan garasi: Pilihan kanggo ngatur pemanasan lan hawa, jinis instal, peralatan, prinsip operasional.
Kalifab FAREX LATTIK (Sweden). Fan "Fan" Fan ""
(Russia) (b)
Nglampahi sistem pemanasan minangka garasi pribadi ing mobil siji utawa luwih, sing ana ing jejere omah modern, bisa uga bakal dikarepake. Nanging, iki mung kudu ditindakake kanthi cara sing komprehensif kanggo organisasi kasebut ing mikroklimat.
Mangsa ing anget!
Kauntungan saka Garasi sing digawe panas dadi luwih jelas nalika musim salju, nglawan masalah masalah karo parkir sing mbukak, mula bisa nyetir saka "tawanan salju", nandhang sangsara karo peluncuran sing adhem (utamane ing merek domestik), lan sadurunge lelungan, tanpa gagal. Garasi sing dikepengini yaiku "Wesi Wesi" lan ing Frost wis siyap nggunakake 100%. Atap lan tembok tembok anget nglindhungi saka udan, ine ,.p. Sampeyan mbukak gapura, lenggah ing salon, giliran tombol kontak lan cara. Kajaba iku, ing ruangan sampeyan bisa terus ndandani teknologi sing cilik (lan gedhe) dhewe, tanpa ngubungi layanan mobil, lan uga nyimpen macem-macem perkara ing layanan mobil. Cauldress mobil, amarga intelijen saka semenanjung teknis cilik, bakal dirasakake ing kene pemilik urip sing ditunggu-tunggu. Pramila tinju anget banget karo kabeh sing paling ora ngerti apa wae ing avtodel.Minangka aturan, garasi pribadi digawe panas, utawa dipasang ing omah negara utawa dibangun. Dheweke minangka bagean integral saka total ruang pondokan lan omah kutha. Garage pribadi kanggo sawetara mobil sing ana ing jarak utama digawe panas lan kapisah. Kabeh iki biasane fasilitas padhet: Tembok blok utawa bata, betang, beton beton utawa atap kayu. Garasi sing digawe panas diklumpukake saka struktur beton sing wis rampung utawa malah dicemplungake saka konkrit ing papan kasebut miturut teknologi bangunan omah monolitik. Arang banget kanggo ketemu garasi sing digawe panas saka struktur baja. Bener, kanggo nggawe pemanasan bangunan kasebut ora sampah banget, sing duwe kudu nyerah ing penebat panas tembok, atap lan jender.
Papan kanggo panglipur
Miturut ilmuwan, suhu udhara ing garasi anget ing mangsa, kudu dijaga ing level ora luwih dhuwur tinimbang 5C- mbutuhake snip 21-02-99 "parkir mobil". Dokumen sing padha ujar manawa ing tinju kaya ngono kudu nglengkapi ventilasi exhaust. Sampeyan perlu kanggo ngencerake lan ngilangi gas Exhaust, pangatusan ruangan sing kuat lan sing teka saka dalan mobil. Kanggo garasi omah sing bermutu miturut omah lan umum ing Avok Standard "mbutuhake paling ora 180 meter kubik saben jam saben mobil penumpang. Ing saran saka produsen ventilasi saka peralatan ventilasi (umpamane, Xpelair, Inggris) udhara seger kanggo Garasi pribadi kudu diwenehake luwih akeh, yaiku kanggo entuk ijol-ijolan 6-10-60m3- Saka 360 nganti 600m3 / jam).
Ala, kabeh rekomendasi sing migunani lan syarat kanggo nyediakake ventilasi pasokan lan pangopènan suhu, nalika entuk gara sing digawe panas diamati, ora mesthi wae. Luwih asring garasi dicabut saka aliran udhara seger (konstruksi nggunakake bahan lan desain hismetis), lan baterei sing disambungake karo kontur pemanasan pondok utawa menyang sistem generasi panas individu dadi ing ruangan sampeyan bisa tetep Tanpa longterwear. Ing katresnan, kelembapan ora bisa nembus menyang garasi, kanthi bentuk blok salju sing wedi banget karo ambang lan ngisor kendharaan, amarga ana ing lemah (utamane yen ana pitungan ing piranti anti banyu Waca rangkeng-. Cara sing efektif kanggo ngilangi kelembapan, kayata jugangan sing disusup, saka endi banyu cair dicopot menyang sistem got, biasane ora diwenehake, lan mesin sing suwe nutupi lumahing lantai Waca rangkeng-. Yaiku, ing kasunyatan, ing gangguan ing antarane mobil lelungan "urip" ing kamar mandi, ing suhu 25c lan kelembapan udakara 100%.
Sawise bali saka Frost, amarga tetes suhu sing cetha, loro njaba lan permukaan utama awak ditutupi karo udhara garasi sing anget lan rada udan. Mobil Aesli sadurunge sijine ing tinju uga dilacak kanggo ngumbah, mula, dheweke ora ngilangi rereget, lan uyah ing mangsa, lan uyah ing salju, diwutahake kanthi salju, santai. Chip minimal lan ulkus coklat kuning, terus-terusan nambah ukuran, awak diwenehake. Alas, mobil, utamane produksi domestik, kanthi perlindungan anti-karat sing ora efektif, aja lali ngilangi kesalahan engineering iklim lan ora bisa diremehake sajrone pirang-pirang taun: "mekar" sendi, mambu karat, mambu sing ora nyenengake katon ing kabin. Iki minangka fitur garaages digawe Rusia lan nyebabake ide kasebut "ing mesin tinju anget ora urip suwe."
Nanging, pesimis kasebut meh ora dibenerake. Kanggo njamin kahanan panyimpenan sing cukup kanggo mobil sing digunakake saben dina, pendekatan terpadu kanggo ngrampungake masalah Garasi dibutuhake: Mesthi wae bisa ngembangake ora mung permukaan awak, lan pemanasan sing cukup ora ngidini proses karat mili kanthi intensif. Iki mesthi bakal meksa pemilik mobil dadi bagean tartamtu, sing bakal mbayar layanan saka perusahaan iklim, utamane, pangembangan peralatan sing dibutuhake ( Saka $ 400), uga kanggo ngilangi dana kanggo mbayar akun supplier listrik. Nanging, yen wis macet utawa diwatesi dening semi-dimensi, sampeyan kudu nyiapake manawa item anyar bakal mesthine katon ing struktur biaya sampeyan: ndandani mobil sing durung dibayar amarga cacar.
Ngresiki awak mobil saka salju - olahraga kasebut ora sopan lan rutin. Bisa dadi larch lan ngrusak cat
Baterei Fire.
Langkah pertama kanggo nggawe garasi sistem pemanasan banyu - pilihan sumber sumber sing bisa dipercaya. Oke, Yen bisa nyambung menyang dandang kanggo pemanasan pondokan utawa dipasang ing. Akomodasi pemanasan. Nanging iki bisa ditindakake mung ing kasus nalika ngrancang ruangan dandang ing pemanasan garasi, kekuwatan sing dibutuhake saka Generator panas dilindhungi undhang-undhang. Sumber sumber panas sing padha uga bisa digunakake kanggo remot garasi saka pondokan kanthi 30-50M. Bener, kudu tuku pompa sing luwih kuat, lan isih nggawe area pangopènan panas lan nyipta pipa kanthi sabisa. Elinga yen keputusan kasebut jelas ora nuduhake kategori murah, mbutuhake sinau desain sing serius lan ditondoi nganggo panggunaan energi sing signifikan.
Yen ora bisa nggunakake garasi kanggo pemanasan cottage boiler kanggo pemanasan pondokan (utawa remot ing "lapangan purwaken") Dilengkapi khusus kanggo garasi otomatis garasi Contone, ing kamar sing ana ing cedhak. Miturut data, kanggo pasokan panas garasi cilik (40-60m3) kanthi jampel termal sing apik (minimal 150mm minvati), listrik asring digunakake. Kajaba iku, kekuwatan electrocotel cukup cilik - kanggo ruangan terisolasi kanthi apik kanggo siji mesin, 1.5-2kw cukup. Nanging, kudu eling yen ing sawetara wilayah listrik Rusia ing mangsa bisa uga ora pirang-pirang minggu. Kanggo pemaninan volumetrik pemanasan, sawetara mobil bisa dilengkapi ruangan dandang otomatis, ujar, ing gas utawa bahan bakar cair.
Miturut prinsip transfer panas, pemanasan bisa digabung, radiator utawa udhara. Sistem konvektor lan radiator dikenal kanggo kabeh - digunakake ing bangunan dhuwur dhuwur-dhuwur. Pemanasan hawa avot ing omah kasebut langka. Nanging sabenere Pemanasan hawa luwih becik kanggo garasi pribadi : Iki nggawe sirkulasi udara sing kuat lan nyumbang kanthi cepet lan pangatusan minangka ruangan kasebut dhewe lan mobil. Dogged pilihan iki kalebu level swara sing paling dhuwur.
Kanggo pemanasan udara Ing garasi ing siji utawa rong mobil mung cukup pemanas penggemar nganggo exchanger panas cair Waca rangkeng-. Pemanas penggemar kasebut diarani isih Fan Coils. Kita digawe yen kasus, digawe ing kasus logam persegi ("kothak"), dipasang ing tembok utawa nundha langsung menyang langit-langit. Pemanas penggemar liyane nganggo exchanger panas cair- Tirai panas Waca rangkeng-. Piranti iki nggawe aliran udhara sing rata lan langsung ing ndhuwur lawang mlebu garasi. Nalika lawang ditutup, tirai panas bisa nyepetake kanthi cepet lan gawe panas ruangan. Door Ayak, wiwit nyopir aliran kanthi kekuwatan gedhe, nggawe lawang sing ora katon saka udhara ing pesawat, sing nyegah outlet panas, nanging ora melu mlebu mobil. Iki ngidini sampeyan nyimpen panas.
Saengga garasi ora overheat, koil penggemar lan langsir panas bisa dilengkapi penggemar sing mateni penggemar, tumpang pipa telung cara, suhu ing kamar 5c lan pangalihan Sing coolant liwat Saluran Edge bali menyang dandang. Ngrungokake Manajemen Garage Garage Otonomi bisa ditindakake lan amarga sambungan. Luwih lancar nyetel suhu sing arang banget kanggo pengontrol proporsi.
Gabungan sing apik banget sing diprodhuksi Jaga (Belgia), peralatan sing apik diwenehake dening VTS Clima (Polandia), "Moven", "Weoven", Rusia). Antarane produsen, tirai nganggo exchanger panas banyu pengin ngrameke Thermosctreens perusahaan Inggris, Pyrox Norwegia (Systemair), Frico Swedia. Biaya ngetrapake solusi yaiku $ 30-500 kanggo daya termal 1kW.
Kanggo pemanasan convector Ing garasi, diidini nggunakake PRECECORT WINDING WINDED (baja utawa tembaga-aluminium), uga, umpamane, Radiators Baja Tubular Waca rangkeng-. Kanggo nyegah karusakan sistem pemanasan amarga maneuver canggih nalika nyetel mobil menyang garasi, piranti pemanasan tembok luwih apik ing tembok lan siram layar layar sing bisa dicopot. Kanggo ngatur suhu, sampeyan bisa nggunakake, ujar, kepala therminingrature murah sing mbatesi aliran operator panas coolant saka dandang, lan akibat, suhu panas nalika suhu udhara 5c.
Antarane pabrikan convectors lan radiator tembok dipasang ing tembok kudu dicathet Jaga (Belgia), "isother", "kzto" (Rusia). Solusi teknis kanthi dhasar peralatan iki (piranti pemanasan, eyeliner + instalasi) bakal biaya pelanggan kanthi jumlah nganti $ 300 saben kekuwatan termal 1kW. Puteran penggemar "banyu" kkotl, creactors panas lan radiasi disambungake liwat kabinet kolektor sing dibangun ing tembok garasi, sing ana ing dalan sing paling cendhak kanggo kekandelan dasi konkrit utawa feed lan ngasilake pipa dilebokake (paling asring logam-logam).
Listrik sing digawe panas
Sampeyan bisa ngutu garasi sajrone wektu adhem kanthi nggunakake piranti pemanasan listrik langsung. Premis Watch diijini nggunakake voltase sumber daya 220V (kita ana ing garasi garing sing ora biasa digunakake kanggo nyimpen gitar mobil, lan ora kalebu tong minyak, ana tong minyak lan cairan sing bisa dibakar). Mesthi wae, kabel kasebut kudu diluncurake menyang pipo logam sing diangkat, penguatan kudu dadi kelembapan-bukti, lan switch minangka hermetic. Integrasi kahanan geni lan safety listrik, aliran saiki menyang ruangan sing digawe panas kudu ditindakake liwat saklar utawa otomatis sing ana ing njaba garasi. Panggunaan instalasi listrik, kemungkinan, ora bakal bisa nggawe voltase jaringan kudu maksimal 36V.Kanggo pemanasan udara, garasi digunakake Bedhil termal listrik lan Langsir termal listrik (Kita nulis babagan peralatan iki ing artikel kasebut
"Banding Angin Anget").
Kasedhiya Garasi pemanasan nggunakake elektronkonvector Waca rangkeng-. Kaya sistem pemukiman "banyu", elektrobonvektor ing garasi luwih apik ing tembok tembok, ing layar sing bisa dicopot. Bebarengan karo elektronkonvectors, sistem lantai pemanasan listrik adhedhasar kabel pemanasan sing dilebokake ing lantai lantai bisa digunakake. "lantai panas" ). Kabel kasebut dadi lumahing lantai gratis menyang piranti pemanasan suhu sing gedhe, sing nyedhiyakake perawatan ing garasi suhu sing dikarepake (5C).
Kabeh electrothelates dilengkapi thermostats (elektronik utawa bimetallic), sing nyedhiyakake perawatan sing akurat ing suhu kamar. Suhu 5c, minangka aturan, cocog karo mode non-pembekuan, sing paling terenturan. Siji piranti kasebut biasane bisa ngatur klompok pemanas listrik.
Alat sing wis digawe siap kanggo nggawe sistem pemanasan listrik ruangan sing diwenehake menyang Ceilhit (Spanyol), Alcatel (Vi (Denmark), lagu-lagu), (Finlandia). Antarane produsen Rusia, kudu nyathet perusahaan "SST", "Chuvashelu", "Terma" lan "Eltech Electronics". Biaya peralatan dhasar (kabel utawa pemanas mat + termostat) kanggo garasi 20m2 - saka $ 300 nganti $ 300. Convectors diwenehake menyang Rusia karo STIEBL ELRTRON (Jerman), Delonghi (Italia), Atlantik, Supra, Thermor Noirot (Prancis), Nobo, Alico. Biaya piranti kasebut yaiku $ 80-150 kanggo 1kW tenaga listrik. Gunungan termal termal utamane diprodhuksi ing luar negeri. The Veab (Swedia), Pyrox (Systemair), Frico ditawani. Piranti jinis iki bebarengan karo sistem Automation lan Instalasi bakal regane $ 100-300 saben 1kW saka kekuwatan sing diinstal.
Panas kanthi panjaluk
Contone, ing garasi asring nggunakake efisien Pemanas pemanasan ora langsung kerja ing bahan bakar diesel utawa minyak tanah Waca rangkeng-. Garasi, sanajan ora diremehake, padha anget mung sawetara menit. Kanthi kekuwatan saka 10-20 KW, piranti kasebut mung nggunakake sawetara rolas tenaga watt, kanggo drive penggemar. Eksternal, padha karo bedhil Pirate Vintage, sing fautles (yaiku tank bahan bakar) ngadeg ing gembong cilik. Kauntungan saka piranti kasebut yaiku produk pangobongan bahan bakar saka dheweke ora mlebu kamar, lan dicopot dening cerobong ing dalan. Aliran udara ngliwati ruang ing antarane témbang panas lan, pemanasan, kepala liwat muncung menyang ruangan.
Proses operasi piranti kasebut kanthi otomatis, sumber bahan bakar dirancang kanggo 15-16 jam kanthi terus. Kanggo njaga ing papan ing suhu tartamtu, sampeyan bisa nginstal termostat remot. Sinyal saka tekan unit kontrol kanggo mateni pemanas gumantung karo suhu udhara ing ruangan. Antarane produsen pemanas bahan bakar cair minangka pemanasan ora langsung kudu ditemokake Master (AS), Remington (Walanda), "Dome" (Rusia). Rega peralatan yaiku $ 10-60 saben 1 kW saka kekuwatan termal.
Apik banget ing garasi Radiator Elektronik Minyak Potolongan Minyak Portable Waca rangkeng-. Radiator lenga sing impor regane $ 45-150. Kanggo pasar Rusia, piranti kasebut diwenehake dening Vitek (Austria), Tesy (Bulgaria, Alam, Alam, Alam), Polaris, Binotone (Inggris), Whirlpool (USA). Antarane produsen Rusia "Maslenok", aku kepengin nyebutake "balok", "Electrother", "Orion", "Ermpb", "Ermpb", "Ermpb"
Kanggo pemanasan zonal sementara garasi sukses Alat Elektronik Listrik Ceiling Infrared Ceiling Waca rangkeng-. Piranti kasebut ora digawe panas kanthi hawa, nanging barang-barang sekitar (lantai, awak mobil), lan wis panas ditransfer menyang ruangan kasebut dhewe. Cocog banget kanggo dadi panas ing papan kerja sing kapisah. Nalika wong ing garasi dumunung ing cedhak perkakas inframerah, kulit rumangsa suhu sing luwih dhuwur tinimbang suhu sekitar. Suhu "FURS" kasusun saka suhu nyata sing terus adoh saka pemanas, lan sing diarani "Radiasi" suplemen, regane sing bisa dadi 10c lan liya-liyane. Potensial bisa nggunakake instrumen listrik inframerah kanggo nggawe sistem pemanasan permanen sing permanen sajrone musim panas kabeh. Nanging, ora jelas babagan carane efek radiasi sing terus-terusan bakal dibayangke ing negara lapisan cat awak.
Yen langit-langit ora luwih saka 2-2.5 m lan pemanasan intensif, ora perlu ing ndhuwur zona sing digawe panas (umpamane, ing ndhuwur para pekerjaan) bisa diselehake kanggo pemanasan insur-warna sithik - nganti 200 ° C). Dheweke dipasang kaset kothak ing langit-langit. Pemanas inframer suhu (suhu unsur pemanasan 200-750c) dipasang ing langit-langit utawa nundha kabel kanthi dhuwur luwih saka 3m. Piranti kasebut dibentuk saka kasus logam persegi, sing dadi panas unsur karo reflektor logam sing diserang.
Dina iki ing Rusia sampeyan bisa tuku pemanas Ir lan perusahaan manca, lan domestik. Antarane produsen fenix (Republik Ceko), ecoline, moven (Rusia), EWT, Frico, Pyrox. Peralatan sing diimpor luwih larang tinimbang domestik 1.0-2 kali. Umumé, variasi rega kasebut saka $ 50 nganti $ 200 kanggo daya 1kW.
Elektrokon bisa digunakake ing sistem pemanasan banyu Garage individu
Convector banyu modern (a) lan radiator tubular (b)
Kanthi pasokan tenaga lan penebat termal ing garasi, elektrobonvet digunakake. Dadi minangka asil saka manever sing ora peduli, aja ngrusak piranti pemanasan, sampeyan bisa nginstal ing tembok ing tembok lan nutup layar
Saka sisih angin
Kita pengin negesake manawa sistem ventilasi perlu ing sembarang garasi, preduli apa digawe panas utawa ora. Sistem ventilasi alami, minangka aturan, diwenehake ing garasi sing ora diremehake utawa digawe panas kanthi berkala. Garasi sing digawe panas lan dipasang ing pondokan luwih apik kanthi sistem ventilasi mekanik sing luwih efisien lan bisa diramalake.
Kinerja sistem ventilasi alami saka garasi gumantung ing telung faktor. Kaping pisanan lan paling penting yaiku bedane antarané suhu njaba (atmosfer) lan udhara internal. Vagezh, utamane sawise mesin nganggo mesin "digawe panas" diwenehake, suhu mesthi luwih jelas tinimbang njaba. Udhara seger sing luwih abot mlebu bangunan gravitasi saka grilles, uga liwat slot ing ngisor lan ing antarane shutters, lan pindhah menyang pipa anget sing kurang sithik.
Bentenane faktor nomer loro ing tekanan kolom udhara ing antarane pasokan udara lan piranti exhaust (deflector) diinstal ing atap. Bentenane minimal ing dhuwur antara area intake udara ing ruangan (tingkat instalasi grilles) lan dibebasake (tingkat pipa ekzos iki kudu 3m.
Lan pungkasane, faktor katelu yaiku tekanan angin. Sisih pinggir garasi dipikolehi (ditangani menyang angin) garasi, lan saka sisih terjun, lan asring ing meksa atap. Mula, palatang intake cerdas saka arah utama mawar angin. Angin sing kuwat, sing luwih dhuwur tekanan ing kisi lan luwih akeh udhara bakal dilebokake ing ruangan.
Kerugian utama sistem ventilasi alami garasi yaiku pakaryan kasebut gumantung saka faktor variabel: Suhu, arah lan kacepetan angin. Ora kaget yen ing musim panas kaya ngono asring ora efektif.
Sistem ventilasi mekanik mbutuhake panggunaan ventilasi tartamtu (penggemar, pemanas, piranti automation) lan nggunakake listrik sing cukup akeh. Nanging, dheweke ora gumantung saka alam alam lan bisa dijamin (mesthi, yen ana sumber energi), mesthekake ijol-ijolan udara), mesthekake ijol-ijolan udara ing garasi sing dibutuhake supaya bisa suda menyang kahanan udara sekitar.
Keputusan sing paling gampang lan demokratis yaiku Sistem ventilasi mekanik kanthi eksperimen alami udhara seger lan exhaust aktif Waca rangkeng-. Intine, gabungan ventilasi alami lan mekanik. Adol saka fungsi lengkap mung mbutuhake sawetara rolas listrik tenaga listrik, kanggo muter motor listrik penggemar. Nanging sanajan sumber daya garasi sementara diganggu, sistem kasebut bakal nahan kinerja.
Dhukungan Grillles sing padha karo sing digunakake ing sistem ventilasi alami (luwih becik saka baja - luwih cenderung kanggo nglindhungi garasi saka vandals) dilebokake ing ngisor gapura utawa ing sisih tembok gerbang saengga ing ngisor lan awak mesin. Bener, kanthi susunan, salju lan kelembapan bisa ngliwati palatan ing ruangan. Kanggo nyingkirake fenomena sing ora dikarepake iki, intake udara ing sistem ventilasi ekzosan mekarisasi kanthi kolom asupan udara bisa ditindakake liwat kolom intake udara khusus (asring digawe dening Tinsmith ing situs instalasi) kanthi dhuwur saka 2m Waca rangkeng-. Iki tetep ing tembok njaba utawa dipasang ing jarak saka garasi lan digandhengake karo terusan udara.
Kanggo nyingkirake ing papan ing udara gedhe, penggemar axial sing digunakake karo proteksi (luwih tahan vandalisme) kanthi kothak. Iki tetep ing pambukaan ing salah sawijining tembok garasi (yen bisa ing sisih ndhuwur tembok). Opsi kapindho yaiku penggemar ekzos ing atap (kanggo instalasi sampeyan kudu nglengkapi simpul sing disapu kanthi anget liwat atap; nalika operasi, sampeyan ora kudu lali ngresiki permukaan saka salju).
Rumah sakit, ing sistem ventilasi mekanik kanthi panyebaran alam (Nanging, kaya sistem ventilasi alami), udhara kadhemen mlebu ing kamar tanpa miwiti. Iki bisa nyebabake overcooling garage lokal. Saliyane kabeh, udhara mlebu ing kamar ora kena diisi maneh saka bledug.
Cacat sing didaftar kanthi praktis Sistem ventilasi mekanik, ing endi udhara seger lan ngilangi garasi exhaust (daur ulang) ditindakake dening piranti mekanik bebas lan instalasi exhaust. Sing digabungake mung ing tingkat manajemen kontrol lan perangkat lunak.
Unit pasokan Garasi biasane dipasang saka unsur individu (modul). Udara sing seger mlebu ing kamar liwat tembok sing ana ing tembok (ing tingkat 2-3m saka lemah) griles intake udara. Ing saluran ventilasi (saluran udara fleksibel), stream dikirim menyang unit persediaan sing kalebu modul saka cassette filter (liwat, udhara di resiki saka bledug), penggemar lan modul elektrokalorifer (sing, Yen perlu, ngethok udhara trim nganti suhu 5C). Tinimbang listrik, bisa nggunakake kanopi banyu sing disambungake menyang dandang pemanasan. Thanks kanggo fungsi pemanasan udara, unit persediaan sebagian (lan kadhangkala rampung) njupuk fungsi pemanasan.
Aliran udara sing digawe panas ana ing saluran udara fleksibel menyang piranti distribusi hawa. Iki minangka tabung baja sing dipasang ing lantai, sing kesenjangan bisa ditindakake kanggo nyepetake udhara ing ngisor mobil ngisor lan ing sisihane utawa diinstal grill distribusi hawa overhead. Kanggo ngilangi draf, distribusi hawa persediaan bisa diatur kanthi siji utawa rong kolom distribusi hawa sing berlukir kanthi vertikal.
Instalasi Exhaust ing Garasi - Iki minangka penggemar axial karo kisi protèktif ing tembok. Sampeyan bisa, umpamane, gunakake penggemar rong kecepatan. Ing kacepetan sing sithik, nyopot saka papan ing udhara ekzos ing mode standar (diwilang). Kecepatan kapindho bisa diaktifake dening sistem automasi, kanthi sinyal saka karbon monoksida sensor CO, yen ngluwihi konsentrasi konsentrasi maksimal ing garasi.
Sampeyan bisa tuku Unit Pasokan Ora unsur sing kapisah, nanging patemon ( Monoblock ). Banjur filter udara, penggemar lan pemanas listrik, bakal digabungake ing pabrik pabrik. Kauntungan saka monoblock fasilitas yaiku kabeh unsur sing kalebu ing komposisi kasebut konsisten lan diselehake ing kasus nyerep swara. Sampeyan mung bisa nyambung saluran udara udara. Kerugian kasebut minangka nilai instalasi kaya ngono (larang regane luwih larang tinimbang prinsip modular).
Jenis sistem ventilasi liyane sing menarik lan janji sing apik banget kanggo nggunakake garasi gedhe- Tanduran keseramatan sup kanthi recuperator panas plato Waca rangkeng-. Penggemar vorteks lan ekzos sing dipasang, cotalfer listrik kanggo hawa seger lan saringan. Nanging, sorotan utama teknik iki, pemulihan plato ati, ing endi panas aliran udara sing ngliwati aliran liwat aliran liwat instalasi kasebut ditularake. Asil ora dibutuhake "drive" pemanas hawa sumber kanthi kapasitas lengkap mung ana ing frosts sing abot. Recuperator panas piring ngidini nyuda biaya pemanasan mili mlebu ing musim dingin, nanging kadhemen abot asring frost, sementara (sajrone sawetara menit) kelangan "cacat." Tabungan nyata bisa dadi kira-kira 50% (umpamane, listrik tinimbang 100.000 rubel. Sampeyan kudu mbayar 5000 rubel saben taun). Kanggo nyedhiyani lan mbusak udhara ing kasus panggunaan pasokan lan exhaust instalasi kanthi pemulihan piring, sampeyan kudu mindhah rong jaringan pasokan independen lan saluran udara.
Antarane produsen peralatan ventilasi (penggemar, saringan, pipis, pita, dhukungan lan suplementes) We Wigati-Luft (Luft (Jerman), DEC (Walanda), DEC (Walanda ), Imp Klima (Slovenia), Xpelair. Kanggo garasi kanggo siji mesin (volume, saka 60 nganti 80 meter kubis) biaya solusi teknis (peralatan, cacat, dodolan) yaiku: saka $ 50 nganti $ 200, kanggo penggemar Nganti $ 400, ing kasus peralatan ventilasi adhedhasar senyawa saka modul sumber yaiku $ 1000-1500. Biaya kanggo perbaikan sistem ventilasi adhedhasar pasokan lan instalasi exhaust (peralatan nyata, saluran udara, hard drive lan nginstal $ 2,500 nganti $ 5,000. Watesan rega sing luwih murah ana gandhengane karo solusi teknis sing ditindakake kanthi dhasar peralatan domestik, watesan ndhuwur kanggo nggunakake teknik perdagangan manca.