ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬಿಸಿ ಋತುವಿನ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನವು ಗಾಳಿ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆ? ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಫ್ರೀನ್ ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ? ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ.

ಫೋಟೋ: ಶಟರ್ ಸ್ಟಾಕ್ / fotodom.ru

ಫ್ರೀನ್ (ಕೋಲೋನ್) ಬದಲಿಗೆ ಮನೆ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಅನೇಕ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಕುಖ್ಯಾತ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಹೈಟೆಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಎಂದು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು, ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರಬಾರದು. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಾರ್ಷಿಕ ಮರುಬಳಕೆ ಸರಳವಾಗಿ ತಂತ್ರವು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, 41.5 ಬಾರ್ನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ (ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿನ ಫ್ರಿನ್ ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ, ಆರ್ -410 ಎಗೆ, ಆರ್ -410 ಎ) ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನ (ಸಾರಜನಕ) 45 ° C.

ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೆಶ್ ಒರಟಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ತಜ್ಞರು ಕರೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವು ಸ್ವತಃ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳು ಶುದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮರೆಯಬೇಡಿ: 2 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಒಂದು ಋತುವಿನಲ್ಲಿ - ಹೊರ ಬ್ಲಾಕ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 7 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ

1. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು (ಒರಟಾದ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ಮೆಶ್ ಫಿಲ್ಟರ್).
2. ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ).
3. ಹೊರಗಿನ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ / ತೊಳೆಯುವುದು (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ).
4. ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊಳವೆ.
5. ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
6. ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಾಧನಗಳ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ (ಫ್ರೇನ್ರವರ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಳತೆ).
7. ಮರುಪೂರಣ / ರಿಫ್ರೆಶ್ ಫ್ರೀನ್ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ).

ಬಾಹ್ಯ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಫ್ರೀನ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಘಟಕವು ಸೇವೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಪೆನ್ನಿಗೆ ಹಾರುತ್ತವೆ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಈಗ 2-2.5 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆರೋಹಿಗಳ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ 5-6 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ತಯಾರಕರು ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಫ್ರೈನ್ಗಳು R407 ಅಥವಾ R410 ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ದೋಷಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವಾದ ಫ್ರೀನ್ಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಗ್ಯಾಸಿಯಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ! ಈಗ ಅವರು ಹೊಸ ಫ್ರೀನ್ ಆರ್ 32 (ಟೋಶಿಬಾ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2017 ರಿಂದ BKVG ಸರಣಿ) ಮೇಲೆ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ: ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ - ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೂಕದಿಂದ ಸಮೂಹವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ವಿಕ್ಟರ್ ಕೋವಲೆವ್

ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞ ಟೋಶಿಬಾ.

ಫ್ರೀನ್ಗಳು ಅನಿಲ ಫ್ಲೋರಿನ್-ಹೊಂದಿರುವ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳ ಇಡೀ ಗುಂಪು. ದೇಶೀಯ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಫ್ರೀನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಆರ್ -410 ಎ (50% ರಷ್ಟು ಡಿಫಲೋರೊಮೆಥೇನ್ ಮತ್ತು 50% ಪೆಂಟಾಫ್ಲೋಥೇಥೇನ್) ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಫ್ರೀನ್ಸ್ ಆರ್ -32 (ಡಿಫಲೋರೊಮೆಥೇನ್), ಆರ್ -22 (ಕ್ಲೋರೊಡಿಫ್ಲುರೋಮೆಥೇನ್) ಸಹ ಇವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ -22 ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪಕರಣವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಕ್ಲಾಡನ್ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು ಇದು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಫ್ರೀನ್ ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಖರವಾದ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೇವಲ 20 ಗ್ರಾಂ ಫ್ರೀನ್ಗಳ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸ್ವತಃ, ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸರಳವಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಖರವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳದೊಂದಿಗೆ ಗೇಜ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಇರಬೇಕು. ತೂಕವಿಲ್ಲದೆ ತುಂಬುವುದು, "ಕಣ್ಣುಗಳ ಮೇಲೆ" ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಫ್ರೀನ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, R410A ಶೈತ್ಯೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇತರ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು R22 ಶೈತ್ಯೀಕರಣ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, - ಉಲ್ಲೇಖ R410A ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ರೆಫ್ರಿಜನಿಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನುಪಯುಕ್ತವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಮಗ್ರ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸೇವೆಯ ಹಂತಗಳು

ಒಳಾಂಗಣ ಘಟಕದ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಹೊರಗಿನ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೊರಗಿನ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದ್ರವರೂಪದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಮಾಪನ. ಉಷ್ಣಾಂಶವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಫ್ರೀನ್ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಫ್ರೀನ್ನಿಂದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರತಿವರ್ಷವೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅನಿಲವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ "ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಅಲ್ಲ! ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಾಪಕರು "ಬಿಗಿತಕ್ಕಾಗಿ ಚೆಕ್" (ಪೈಪ್ಲೈನ್ಸ್ಗಾಗಿನ ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು 41.5 ಬಾರ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಾರಜನಕ ಚೆಕ್), ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಫ್ರೀನ್ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಾರದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವೆ ಜೀವನ. ಹೀಗಾಗಿ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ನಂತರ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಗಾಳಿ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೀನ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅವನು, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ಲುಕಿವಿಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಫ್ರೀನ್ರ ಸೋರಿಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಸೋರಿಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಗಾಳಿ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃ ಬರೆಯಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ನೀವು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು.

ರುಸ್ತಮ್ ಝಾಮಲೆಡಿನೋವ್

ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಮರ್ಥ ಪರಿಹಾರಗಳ ಎಲ್ಜಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್

•