자동차 저장 옵션. 지구와 관련된 차고의 판매 및 판매의 특징. 다단계 주차장에있는 장소의 비용.
모터 운송은 메가 폴리스의 거주자가 주요 우려의 주요 원인 중 하나를 제공하고, 대기 오염과 다중 킬로미터의 교통 체증의 원인입니다. 그러나 또 다른 문제가 있습니다. 각 자동차 운전자는 자동차에 대한 주차를 검색하거나 가열 된 차고에있는 곳을 검색 할 때 어떤 어려움을 알고 있습니다.
철 말은 어디에 있지 않습니다
주차법에 따라 건물, 건설 (건물, 시설의 일부) 또는 자동차 보관을위한 특별 오픈 플랫폼이라고 부릅니다. 따라서, 멀티 멀티 레벨 (지상파, 지상 및 지상 지하철) 주차장, 장착 된 주차, 지상차장 및 마침내 지상 주차장에서의 주차장에서 4 륜 친구를 저장할 수 있습니다.위치와 장비에 따라 2 차 시장의 차고 상자의 비용은 10-600,000 루블 이내에 다양합니다. 다단계 및 지하 차고의 장소는 0.75 ~ 2 백만 루블입니다. 5-15 천 루블은 차고의 임대를 요청받습니다. 달마다. 가능한 모든 옵션을 고려하십시오.
임시 주차장
그러나 원하는 건물 근처에서 편안한 주차장을 발견 한 경우, 자동차 절약의 문제는 아직 해결되지 않았습니다. 그것은 여전히 지불과 함께 상황을 알아 보는 것입니다. 누구에게, 그리고 얼마를 지불 해야하는지. 기계는 종이 돈을 바꾸고 자동차 소유자로부터 동전의 존재를 요구하지 않았기 때문에 기계가 적합하지 않았기 때문입니다. 동일한 주차 매트는 Natius Hooligans에 저항하지 않아도 개발자가 항 파손 장치를 만들 수 없었습니다. 돈을 벌 수있는 대체 방법이 있습니다. 예를 들어, VKiyev는 휴대 전화로 주차 할 수있는 실험을 준비합니다 (많은 유럽 국가에서는 오랜 시간 동안 연습).
모스크바 - 20-100 루블의 지상 주차에 시간당 일광률. 하루 종일 우대 관세도 있습니다. 그들은 60-500 루블을 만듭니다.
시립 주차는 해당 도로 표지판에 표시된 시간에만 작동합니다. 증가 된 시간은 무료로 사용할 수 있습니다. 다른 주차장의 작동 방식은 소유자에 의해 결정됩니다. 혜택, 주소 및 전화 연산자 (불만 사항을 수락하는 사람)가있는 사용자의 범주 목록뿐만 아니라 서비스를위한 근무 시간 및 관세에 관한 정보를 제공해야합니다.
임시 주차 주차 기관은 추가로 제공된 서비스 목록에 포함되어 있지 않으면 운영되는 주차시에 남은 자동차의 안전에 대해 책임을지지 않습니다. 시영 주차 사업자 : 주차장 프로젝트에 따라 특수 장비, 도로 표지판 및 도로 표시가있는 주차 공간이 제공됩니다. 장비의 서비스 가능성을 관찰하고, 작업 조건에서 유지, 장비의 보호, 영토에서 가정 쓰레기의 청소, 눈을 청소하고 수출하는 작업 생산에서 영토를 면제하는 데 도움이됩니다. 자동차의 배치 모니터링, 적시에 적절한 지불; 교통 규칙을 위반하여 차량을 수행하는 운전자에 관한 교통 경찰관 통보. 그러나 볼 수 있듯이 표준 서비스 목록에서 자동차의 안전을 보장하는 것은 포함되어 있지 않습니다.
오픈 토지 주차장
지상 주차가 저렴합니다. 그러나 당신이 그들을 얻는 모든 것은 집이나 입구 근처에서 창문 아래에서 차를 놓은 것보다 약간의 보안 수준입니다. 예, 지상파 주차의 행정은 주차장에 머무는 동안 차로 인한 피해를 책임집니다. 그러나이 경우 문서를 지불하거나 귀하의 차량 저장에 대한 합의에 참여해야합니다. 이러한 간단한 글쓰기로 인한 합의는 일반적으로 오랫동안 동일한 주차 서비스를 사용하는 자동차 소유자에게만 결론 지어졌습니다. 2 ~ 3 일 동안 차를 떠나는 사람들은 거의 계약 체결 가능성에 대해 거의 이야기하지 않습니다. 현재의 경우에는 주차장에서 자동차 체류를 나타내는 문서가 필요합니다. 그러나 주인에 대한 지식없이 주차장에 저장된 차량의 경우 (즉, 가드를 다루지 만 합의를 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 결론적으로 시행하지 않음) 주인은 책임을지지 않습니다. 토지 세금을 희생하는 지상 주차장은 도시 재무부를 정기적으로 보충합니다. 그러나 그들의 존재 기간은 해당 지역의 랜드 플롯 및 대체 차고 구조에 대한 수요의 정도에 달려 있습니다. 예를 들어, 모스크바 정부는 랜드 마크 수를 크게 줄이고 다단계 차고를 대체합니다.
차고의 현재 소유자가 판매 된 부동산의 소유권 증명서가있는 경우, 단일 권리 등록을 주도하는 조직에서는 가능합니다. 이렇게하려면 여권 사본과 100 루블의 도입을 확인한 지불 문서를 첨부하여 적절한 요청을 보내야합니다. 조직의 비용으로.
차고
고정 차고의 소유자의 주요 문제 - 지구의 임대료 (이 문제의 세부 사항은 조금 논의 할 것입니다). 자동차 운전자의 50 % 이상이 고정 된 차고 또는 주차 공간 소유자이거나 그러한 신사를 구입하고 싶습니다. 차고 (일반적으로 콘크리트 또는 금속)의 비용은 100-300,000 루블입니다.
우리는 차를 사다
문서에 익숙해지고 차고가 법률 근거에서 판매자에게 속한지 확인하면 구매 계약서 등록을 진행할 수 있습니다. 가스 판매 계약서는 서면으로 작성되어야하며 러시아 연방의 민법의 요구 사항에 따라 러시아 연방의 민법의 요구 사항을 가진 거래 당사국을 확인해야합니다.
완전히 다른 사업. 그런 다음 서면 계약은 집주인이 법적 기업 인 경우에만 결론을 내어야합니다. 개인에 차고를 임대하십시오. 구두 형태로 계약을 체결 할 수 있습니다. 그러나 그의 용어가 1 년을 초과하지 않는다는 것을 제공합니다.
일찍 집주인은 법원을 통해서만 서면 계약을 해지 할 권리가 있습니다. 이렇게하려면 계약 조건을 위반하여 자신의 재산을 사용한다는 것을 증명해야합니다. 재산을 악화 시키거나 정밀 검사하지 마십시오 (계약 조건에 따라 이것은 귀하의 의무에 포함됩니다). 또한 2 회 이상 재산을 수수료하지 않은 경우. 또한 계약서에는 종료를위한 다른 근거가 제공 될 수 있습니다. 차고가 3 개월 동안 부동산 물체를 지칭하는 경우 1 개월 동안 당신에게 경고 할 의무가 있습니다.
다른 방식으로 지구와 단단히 지거나 지구와 단단히 관련된 차고는 부동산이 부동산이며 지역 재산 관리위원회 또는 기술 인벤토리 국에 등록되어야합니다. 차고 - 껍질과 차고는 부동산 차고와 관련이 없으므로 이전 이후에 소유권을 가질 권리가 있습니다.
특별주의 구역
현재까지 법적으로 장식 된 차고 또는 주차가 공식적으로 할당 된 땅에 배치됩니다. 토지 분리는 일시적 일 수 있습니다 (그런 다음 1-2 년 동안 차에 안정된 장소를 얻을 수 있습니다) 또는 장기 (이 경우 평화로운 생명에 대해 10-15 년 동안 준비). 시립 차고는 물론 임대 구내의 훨씬 더 긴 수명을 제공합니다. 그러나 임대료의 조항에 돈을 벌기로 결정한 상인들은 장기적으로 자본의 차고 또는 주차를 위해 땅을 얻기 위해 거의 불가능합니다. 모스크바를 다루는 활성 구조는 이러한 목적을 위해 귀중한 토지 플롯을 사용할 수 없도록합니다. 물론 새로운 주거용 건물과 행정 사무실 건물은 곧 많은 수의 조직 된 위치가 필요합니다.
그래서 당신이 제공 한 구조물을 사용할 권리가있는 기한을 정확히 알고있는 이유입니다. 어쩌면 지하실을 만드는 데 의미가 없을 수도 있습니다 (가을 - 겨울 주식이 저장된 많은 차고 공간에 대해서는 금속 복싱 벽돌, 랙의 건설, 랙의 건설, 수리 및 유지 보수를위한 관찰 구덩이 조직의 건설 철 말의 섀시. 차고를 제거하거나 전송하기로 결정한 경우, 귀하가 지불 할 보상 금액으로, 개선 사항은 고려하지 않습니다.
조심스럽고 세심성이 있습니다. GSK와 토지 소유자가 공동 활동 계약을 체결 한 경우, 법적 견해로부터의 귀하의 위치가 임대 계약이나 퇴직을 끝낼 때보 다 안정적입니다. 공동 활동에 대한 조약은 차고가 제작 된 땅이 일부 부서가 소유 한 경우에 사용됩니다. 이러한 계약은 언제든지 종료하기 쉽습니다. 지구가 속한 부서 (부서별 기업)의 머리에 대한 허벅지의 이유. 그러나 공동 활동에 대한 가장 중요한 합의는 임대 계약 (예를 들어, 주차 청산에 투자를 해결할 수있는 권리)에 대한 권리의 모든 완전성의 주인을 주장하지 않습니다.
또한 차고 장소를 보호하기 위해 토지에 차고가 포함되어 있지 않은지, 소위 보안 (철도 근처, 건설 Kittlers 주변) 또는 레크리에이션 (복원 된) 구역이 포함되어 있는지 확인해야합니다.
차고의 건설은 반드시 합법적이어야하며, 기성품 건물은 수용 행위에 관한 특별한위원회가 채택해야합니다. 자본 구조의 구조에 대한 사용 권한이 없으면 최적의 옵션을 컬렉션 및 접을 수있는 디자인을 구매할 수 있습니다. 이는 해체 및 이동이 쉽습니다.
주로 유리한 위치는 주택 소유자의 구성원이며, 지역 지역의 추가 개선을 독립적으로 해결할 자격이 있습니다. 예를 들어 기계화 된 주차를 주문하거나 "인민 차고"프로그램에 참여하여 자체적으로 자동차 주차장의 다른 버전의 조직을 선택하십시오.
껍질과 연필
사랑하는 차에 대한 별도의 "주거"에 대한 가장 인기적이고 저렴한 옵션 중 하나는 무조건적으로 차고 - 껍질과 차고입니다. 금속제의 비용은 상대적으로 낮고 약 30 만 루블입니다. 그러나 자동차 소유자는 추가 운송 비용, 조립 및 설치 권한을 디자인 할 때까지 기다릴 것입니다. 그래서 차고 껍질의 총 비용은 45 ~ 90,000 루블 이내에 진동합니다.견고한 측면, 수많은 문제와 관련된 껍질이나 페널티의 차량 저장. 이론적으로 그러한 차고를 설립 할 권리가있는 권리가 모든 사람에게 제공됩니다. 그러나 실제로 대다수 (장애인 및 전쟁 참전 용사를 제외하고)는 거절합니다. Vitoga Awnings는 허가없이 계속 설정됩니다. 사실, 모스크바 정부는 스포츠 및 놀이터, 보행자 산책로, 공학 네트워크에 배치 할 수있는 금지 된 조개를 설치할 수있는 허가를 발급 할 수있는 절차를 승인했습니다. 그러나 자동차 운전자는 단기 임대 계약 (11 개월)의 계약과 지역 대여 비율 (지구의 지구치에 따라 다름)의 조건을 서둘러야합니다. 사람들은 준비합니다. 같은 껍질과 연필은 부동산이 아닙니다. 그러므로 그들이 배치되는 땅은 렌트 할 수 있습니다. 주고 받거나 따라 갔을 때, 금속 천막 만 가능하지만 그것이 가치가있는 땅의 음모는 아닙니다.
임시 천막을 설치할 공식적인 권한을 얻으려면 거주하는 지구의 차고 간 수수전에 연락해야합니다. 이러한 목적으로 부적절한 영토에 부적합하지 않고 쉘이 설치되면 (놀이터 또는 보도 근처에서 말하자면) 지역 관리의 결정에 따라 철거 될 수 있습니다. 예를 들어, 25.06.97의 MOSKVA N 28-51의 법칙. "모스크바시에서 도시 계획 솔루션을 구현할 때 시민권 보호에 따라"인벤토리 및 검사 중에 확인 된 무단으로 건설 된 차고 및 수표가 제거되어야합니다. 이제는 시간 쉼터 차고의 수를 최소한 줄이기 위해 계획됩니다.
다단계 차고
다중 레벨 차고의 디자인 기능을 통해 이들은 여러 유형으로 나눌 수 있습니다. 이들은 지상파 및 지하 시설 (주거용 건물 위 또는 아래 또는 아래 또는 주거용 건물을 포함하여) 이외의 밑에 있으며, 이들의 확장은 다른 목적지의 건물에 허용됩니다. 오버 헤드 주차는 외벽 울타리 (폐쇄 형)가 있고 (바닥 울타리가있는) 없이는 외벽 울타리를 가질 수 있습니다. 운전자의 참여 또는화물 엘리베이터 (지상파 주차, 지하철, 지하철, 8 층)를 사용하여 운전자의 참여와 함께 수행됩니다. 또한 다중 레벨 차고에서는 엔지니어링 장비 및 소방 장비, 의무 엔지니어 및 보안 교대, 자동차의 수리 및 유지 보수를 위해 할당 된 영토뿐만 아니라 엔지니어링 장비 및 소방 설비 및 보안 교대를위한 구내에 추가로 제공 될 수 있습니다. 차고가 주거용 주택 또는 아래에있는 경우 비 - 주거 지역에서 분리해야합니다. 동시에 기계화 된 주차는 화재 자유가 증가해야합니다.
차고 협동 조합의 본격적인 회원이되기로 결정한 것은 주요 문서 관리에 익숙해지지 않는 것을 잊지 마십시오. 회원의 권리와 의무, 기부금 지연에 대한 책임뿐만 아니라 임대료 차고, 재판매 및 기부.
기계화 된 주차장
자동차 저장소의 가장 많은 "환상적인"버전은 물론 기계화 된 주차장입니다. 자동차는 특별한 모바일 상자에 배치되고 특수 장치를 사용하여 소유자에게 제공합니다. 이 디자인을 사용하면 15-18m2에서 40 대를 찾을 수 있습니다. 이를 통해 액세스 도로를 줄이고 기계가 차지하는 영역을 줄이는 것이 가능합니다 (램프가 없기 때문에 포함). 그러한 주차를 제공하는 인원의 수는 최소화됩니다. 따라서 운영 비용은 최대 차량 보안에서 최소화됩니다.다중 레벨 기계화 된 주차는 기업 주차 공정에 확실히 적합합니다. 이것은 대도시 고속도로에서 교통 정체 문제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 기계화 된 차고의 설계 기능을 통해 가능한 한 빨리 디자인을 해체하고 새로운 장소로 옮길 수 있습니다.
기계화 된 차고의 마이너스는 그 높은 비용으로 거짓말을합니다. 프로젝트 개발자는 이러한 주차 로봇이 조개와 연필을 과제 할 것으로 확신합니다. 그러나 각 유사한 주차마다 기기 공간의 비용에 반영된 개별 프로젝트를 개발할 필요가 있습니다 (300 ~ 500,000 루블, 시간당 100 루블의 렌트 비용).
손상 보상
2001 년 11 월 17 일에 일시인 주차 서비스 제공에 대한 일반적인 규칙은 정부 법령 795 년 11 월 17 일에 대한 일반적인 규칙을 제공합니다. 주차 소유자에게 제공되는 부분에서 특히 중요합니다. 저장 시설, 자동차로 인한 손상.
자동차를받을 때 스토리지는 자신의 폐기를 확인하는 권리와 자동차의 다른 문서를 처분 할 권리를 확인해야합니다.
차량 저장 협약이있는 경우 주차장의 소유자가 책임이 있습니다.
차량의 안전을 위해 (평가 가치 계약에 명시된 금액);
보호 하에서 주차장에 채택 된 차량의 손상 (재료 손상의 양과 상품 유형의 손실);
방해받는 주차장에 위치한 차량의 객실 복합성과 그 계정에 기록 된 구성 요소의 횡령.
배터리 서비스를 사용하는 서비스 소유자는 주차장으로 인한 재료 손상 (재료 손상의 양)에 따라 주차중인 차량의 손상 및 손실의 양에 차량의 손상을 입을 책임이 있습니다. 제품의 제품.
주차장에서 차에 일어난 모든 사건은 행위 여야합니다. 그는 모든 이해 관계자가 서명 하고이 차량이 주차 구역을 떠나기 전에.
또한 소유주는 보증 가능한 힘이나 군사 행동으로 인한 손상에 대해 책임을지지 않습니다. 요구 사항을 위반 한 주차장에 배치 된 차량의 경우 (자동차 소유자의 결함에 의해 저지른 경우 자동차 장애 직접 또는 간접적 인 원인이 될 수 있습니다). 귀하의 부주의는 쉽게 접근 할 수있는 장소 (예를 들어, 기계의 압지 않은 도어와 함께)로 남아 있으며 제거 가능한 구성 요소 (Janitors 또는 추가 거울의 브러시)가 주차 소유자가 지불하지 않을 것입니다. 차가 차고 상자에서 납치 한 경우, 해킹의 명백한 흔적이 있어야합니다.
기억하십시오 : 계약의 손상 및 주차 공원에서의 체류 기간 동안 발생한 주차 규칙을 준수하기위한 상환을 취득하기위한 필요한 조건을 기억하십시오.
가장 저렴한 것은 거절 된 다중 레벨의 Manezhnaya 유형 차고를 마킹으로 포함하지만 야외 벽 울타리가없는 것입니다. 그런 차고의 장소는 120-180,000 루블 비용이 소요됩니다. 난방, 자본 야외 담장, 격리 된 박스 및 비디오 감시는이 금액을 최대 250-400,000 루블까지 증가시킵니다.
프로젝트 "인민 차고"
모스크바 정부는 차고의 건설을 자금 조달하는 데 끌리는 것으로 제안되어야하는 "인민 차고"프로젝트를 개발했습니다. 아마도 그러한 차고의 비용은 120-150,000을 초과해서는 안됩니다. 100 석에서 전형적인 차고 복합체의 장소.
자동차 투자자를 유치하기 위해서는 프로젝트 중에 창조 된 주차주 소유자에게 착륙 할 권리를 빌리려면 땅의 특혜 렌탈 비율을 사용하고 있습니다. 차고 주차 공사를위한 기본 렌탈 비율과 10 %의 작업 기간 동안). 또한 도시 주요 엔지니어링 통신 및 구조물 창조에 대한 차고 순위 개발 비용은 보상되어야합니다. 개발자의 도시 급여 센터, 본사, 네트워크, 통신 및 엔지니어링 서비스의 건설에 자본 납부는 무료로 제공됩니다. 프로젝트의 저자에 따르면, 그러한 조치는 기계 공간의 비용을 크게 줄일 것이다.
그러나 "인민의 차고"프로그램에는 명백한 결함이 있습니다. 프로그램 구현 계획에서 자동차 소유자의 가장 편리한 장소가 상업용 차고 및 주차장을 구축하는 데 사용될 것임을 분명히합니다.
지하철 주차장과 철도 트랙과 버스의 반전 지역의 구조물은 상당히 도로 및 창조물이며 추가 작동입니다. 이것은 공간 비용에 영향을 미치지 않을 수 있습니다. 상대적으로 저렴한 퀵 스케일 구조물은 어스의 표면에서만 실현 될 수 있습니다. 이는 돌보는 자동차 소유자와 비슷하지는 않습니다. 15 명의 친숙한 자동차 운전자에 대한 동일한 설문 조사는 차고의 장소에 대해 기꺼이 지불하려는 최대 금액이 60-65,000 루블임을 보여주었습니다.
다중 층 차고의 장소는 꺼려 구매자가 높은 비용으로 무서워 (그러한 차고의 1m2의 가격이 1M2 주거 지역의 가격을 초과)하며 재산권 등록에서 발생하는 어려움이 있습니다. 그러나 모스크바 정부의 대표는 낙관적입니다 : 2007 년. 자동차 소유자의 약 70 %의 차량을 제공하기 위해 이러한 수의 차고 및 주차장을 구축하기로 결정했습니다. 대량 건설은 이전의 Promon의 영토뿐만 아니라 차고 건설을 위해 예약되지 않은 지역의 영역에서 조직 될 것입니다. 자동차 용 리프트가 장착 된 다단계 및 지하 차고를 구축 할 수있는 것이 유리하게 계획되어 있습니다. 시립 차고의 일부 장소는 무료로 할당되어야합니다. Austal 렌탈 가격 및 판매 자동차는 주 및 지방 정부가 될 것입니다. 이러한 계획이 실제로 구현 될 수 있기를 바랍니다.