Ka meriv çawa rastê rast hilbijêrin. Taybetmendiyên tevlîhev ên gelek modelan. Maseya analîtîk.
Her heval, gelo ew profesyonel an amateur e - bihayê bankê dizane. Dema ku hûn hewce ne ku darbestê, hişk, xweşik, xweş bikin, nexşe dibe alîkariyek domdar. Lê li ku derê destmal bi dijwarî dixebite, hevalê wê yê elektrîkî tê dahûrandin, bi leza, hêsan û rastiya xebatê re hevber dike.
Ji bo her master, yek ji wan avantajên electrollanka, ji bilî pêbawer û ergonomî, ji we re dibe ku hûn peywiran pêk bînin, tenê li ser makîneyên çîmentoyê, çaryeka, kemilandin, danasîna panelan li ser a nivînek fortified. Lê axaftina avantajên pratîkî, ne hewce ye ku aborî ji bîr bike, ji ber ku panelên nehatine derman hema hema du caran erzantir e.
Prensîba xebitandinê
Beşa sereke ya her rûkalek elektrîkî ya drama rotîn a bi kêrên ku li ser wê hatine rast kirin. Êrişên mîna daran ji hêla xwezayê ve xwedan avahiyek inhomegen in, wê hingê ji bo ku bi rengek hêsantir were wergirtin, motorek elektrîkê ya ku drum dikare bi hêz be 10000 MERPS per minute.Tevgera rotî ya ji motora elektrîkê ya ji drumê re tê veguheztin ku bi karanîna beltek ajotinê ya diranan ve tête veguheztin, û ji ber ku ji demê pê ve tê kişandin û pêdivî ye ku şûna wê were rakirin. Kulîlkek din a jêbirinê ya li ser motorê ku gihîştina pêlavên elektrîkê yên komirê vedike. Zêdebûnek hêsan di leza rotînê de dema zivirandina elektronîkî ya leza rotasyonê ya domdar hema hema bi tevahî bi tevahî hilweşîna motora elektrîkê ye.
Tenê balafirê, ku ji aluminiumê hatî çêkirin çêkirî ye, li du beşan tê dabeş kirin, li pêş û li pişt drum. Beşa paşîn a dirûşmên yekane yên li ser daristana pêşîn, li pêşiya jorîn, li ser rûyê pêvajoyê nehatiye çêkirin û, hebûna qaîdeya bilindbûnê, qasê çîmentoyê ya xwestî pêk tîne, ango kûrahiya çîmentoyê. Rêzkirin ji hêla parçeyek an bişkojkek bi dabeşan ve tête kirin, ku pir caran fonksiyona desta duyemîn pêk tîne. Dema ku dixebitin, pêdivî ye ku nexşe bi leza domdar were veguheztin, nirxa ku bi pîvana çîpên hatine girtin ve girêdayî ye.
Pir electrolabanks xwedan drumek zivirî li yek alî. Ev gengaz dike ku di tevahiya dirêjahiya xebatê de çaryek hilbijêrin (heke hûn hewce ne ku ji bo ku ew carek din otomobîlek bavêje, ev dikare di çend derbasbûnê de pêk bîne). Side Side, bi gelemperî tê de, destûrê dide we ku hûn çaryeka widthê ya xwestî bêyî hewildan hilbijêrin. Di heman demê de li ser modelên bi vê amûrê re, hûn dikarin kavilek parastinê ya parastinê bibînin, ku li tenişta drumê di dema xebatek gelemperî ya ruble û dema ku hûn dest bi hilbijartina çaryek dikin.
Di dema hilbijartinê de
Binpê. Smoother of axa xwe, piçûktirîn felsefe û rûyê dirêjkirî dê her ku bêtir xuya bibe. Airbag di dema operasyona di navbera yekane û daran de, wekî qaîde, wekî rêgezê, destûr nade ku qutiyek di heman pîvanê de çêbike. Ev pirsgirêk ji hêla hilberîneran ve bi gogên dirêjkirî ve hate çareser kirin. Li pêşberî yekane, yek an jî zêdetir grooves di forma tîpa V de (li angemek 90), ku di dirêjahiya lingê de ye, ji bo rakirina qamyonê ji kemikên xebatê.
Di dema sererastkirina li pêşiya tenê de, ew dikare bi vertîkal, û ji bo hin modelan (AEG, metabo, ryobi) - bi hevdemî di heman demê de. Tenê yekser di heman dûrahiyê de ji kêrê ye, ku dirûşmek nerm, xweşik peyda dike. Dirêjbûn û dirêjahiya solan li ser aramî û aramiya tevgerên Rubanka di dema operasyonê de bandor dike.
Destan. Da ku li ser rûyê dermankirî ya makîneyek bi vî rengî ya giran wekî electrourucks, du destan her gav ji yekê çêtir in. Rear dihêle hûn amûrê xwe bişkînin, ew jî li ser wê pergala ewlehiya dualî ya mecbûrî "Destpêk / rawestandin" pêk tê. Anastior, destwerdana zêde tenê tevgera elektrolablak rêve dibe, ew dihêle ku hûn "senuma" bixebitin.
Bi zincîra çîpên filterandî ve hatî çêkirin. Ji ber ku knob guhastinê carinan wekî desta duyemîn xizmet dike, bi gelemperî bi nîgarên navxweyî re tête kirin, da ku gava ku guheztin divê were rakirin, - wekî din hûn bi neheqî qulikê çîmentoyê ya diyarkirî çêdikin. Handle bêyî nokteyên bi vî rengî (makita) dihêle hûn vê parameterê rasterast li ser biçin, lê ew ne gengaziya guheztina nederbasdar e.
Pêveka Veguhestinê bi gelemperî 0,1mm e, lê dibe ku her makîneyek cûdahiyên wan hebe. Ji ber vê yekê, ji bo nimûne, danîn ser "0", hin rêzik (Bosch, Peugeot, Skil) hîn jî çîpan rakirin. Em wesayîtan tercîh dikin ku pîvan di bin zero (AEG, Festo, BlackDecker, Makita, Metabo, Ryobi) de.
Kêr. Di hemî Marbles de, du kefên xwerû yên du-alî ji Tolframa Carbide hene. Lê piraniya hilberîneran jî kêrê ji zincîra hişk pêşkêş dikin, ku bi karanîna xwedan taybetmendiyek taybetî piştgirî dike ku piştgiriyê bide zeviyek hişk a xwestî. Yek ji plakayên ceribandî (Festo) xwedan kefek yekane ya taybetî ye, ku li ser drumê bi xeyalî, ku bi vî rengî tê qutkirin "spiral" pêk tê. Ev dihêle hûn panelê zûtir û kalîteya pir zêde hişk bikin.
Kehrebayên erebe rasterast ji bo groove navendê bi hêsanî li erebe li erebe têne danîn, ku, di encamê de, têxin nav gogên drum. Kehrebayên bi bîr xistin divê ji hevdû re bi tevahî li gorî hev û bi hevûdu re têkildar bin. Achetoba li şûna kêrê "spiral" li şûna xwe (di nav screwdriver de), tenê çend seconds.
Parastina kêr. Du celeb amûrên danûstendinê yên têkildar bi hevdû re têkildar in tilî û rûkê pêvajoyê ji têkiliyê bi kêr re.
Du celeb parastina ji binî ya yekane hene. Ublackdecker, Bosch, Festo û Metabo, lingê xwe heye (an jî balê), ku bixweber tê derxistin, hinekî li ser pişta tenêtiyê rakirin. AEG û paqijkirina paqijkirina paqij paqij bi tevahî drumê digire. Bi modela ve girêdayî, dibe ku ev kezeb bixweber dema têkiliyê bi darek an leverek taybetî li tenişta, an jî, çêtir be, dikare gava ku li ser destika pêşîn tê zext kirin. Di hezkirinê de, piştî dawiya xebatê bisekinin ku planerê li tenişta belteya ajotinê xistin.
Li tenişta plakaya parastinê ya li ser biharê qonaxa drumê digire û bi qasî ku planer li darê tê avêtin dema ku çaryek tê hilbijartin.
Chips hilbijart. Chipên Direct Hilbijartin Plansên ji kemilandina ji wan re vedibêje, lê ew li dora jûreyê belav dikin. Fikra serbestberdana Ejection (Bosch, Festo, Metabo, Ryobi) paqijiya wan hêsantir dike. Pêdivî ye ku bagek bi rengek mezin a çîpek mezin bicîh bîne, lê di heman demê de ne ku ne pir westiyayî be. Pirsgirêkek baş a pirsgirêkê têkiliya paqijkerê valahiyê ye, lêbelê, ew nikare bi tevahî ji garisê xelas bibe.
Side Limiter û Hencer Deft. Sînorê li ser hevahengiya bi pîvana kûrahiyê re bi rengek kûrahî û berfirehiya çîpên filterandî pêk tîne. Ji bo qutkirina keman, hin sînordar (festo, metabo, peugeot) ji 0 heta 45-ê têne avêtin. Dema ku rûyên nermî daye, aliyê tixûbê alîkariyê bide ku planek baş bide. Ji hemî amûrên, divê ev her du jî bêne nav kirin.
Avantajên pratîkî. Ergonomics di hêsantiriya destikê û rastbûna bilêtên pêvajoyê de rolek girîng dileyize. Ji tiliya destikê rasterast bi rastiya Rubankka ve girêdayî ye û hêza ku li ser zikê xwe derbas dibe. Li ser destwerdana berbiçav a berfireh heye ku cape "destpêk / sekinîn" heye û fuzeya wê hêsan e ku meriv bi yek destî re manipul bike. Gapê di navbera destikê û bişkoja birêkûpêkkirinê de karanîna paşîn hêsan dike. Elektrolên bi vî rengî têne aram kirin ku ew dikarin çaryeka tenê ji aliyekî ve hilbijêrin, di têkiliya ku çepgirên çepê dikarin hin tengasiyan bikin. Giraniyek mezin a ku amûrek balansek baş dide, dema ku panelên "senuma" têne pêvajoyê an jî dema ku gelek ji wan hene, ku bi gelemperî ji hin dûr ve têne veguhastin, tercîh dikin zendek hêzek dirêj.
Armanca xebata balafirê ev e ku meriv bi qasî ku gengaz be, dema ku dimenên diyarkirî dom dike, rûyê xwe bi qasî ku gengaz dike. Piştî ku li ser electruruck bi kêrên rasterast dixebitin, encam her gav ne razî ye. Erdê dirêjkirî hinekî pêçandî ye, ku li ser dûrên girtî yên di navbera her du rêça hevgirtî ya kêrê de cih digire. Dûr di navbera van pêlan de ne tenê bi leza ku plansaziyan ve girêdayî ye, lê di heman demê de li ser vê yekê bi rastî kêrhatî bi hevûdu ve girêdayî ye. Dema ku elektrolack bi kêrê "spiral" bikar tînin winda dibin.
Vêra. Ji bo rêzikên elektrîkê, gelek amûrên hene. Mînakî, kefikên wavy yên zeviyên hişk ên bi cûrbecûr cûrbecûr yên ku ji bo zirav têne bikar anîn.
Amûrên ku dihêlin ku hûn qeşekek rastîn saz bikin, ew di heman demê de di nav fuganok otomatîk û makîneyek plan de vedike. Ew pir hêsan e, lê dema ku hûn bixebitin divê hûn ji bo armancên ewlehiyê bi taybetî baldar bin.
Xelasî
Asta ku ji hêla planên ku di raporta me de nûnertî gelek bûn, ji bilî ku Festo neçûnên piçûk nedan. Cûdahiya di xebatê de heke hûn hêz û ergonomîkên her makîneyê berhev bikin, xuya dike.
Rêjeya çêtirîn a "kalîteyê / buhayê" li Ryobi û Bosch tê temsîl kirin. Ya yekem ergonomîkî ye û xwedan diruşmek drumê ya hêzdar e, û jî ewle ye. Di ya duyemîn de, drum dest pê dike ku bi rengek hêsan zivirî, modela di tîrêjê de pir hêsan e û xwedî taybetmendiyên qutkirina baş û çaryek e. BlackDecker Bribes Hêza High, tenê dirêjtirîn, bihayê maqûl û garantiyê 2 salan. AEG-ê ya hêja ya herî zêde ji hêla kaxezek çêkirî ve baş tê parastin û dikare dirûşmek pir fireh bike, lê giran e. Skil, bi kavilek parastinê ya rehet ve hatî çêkirin, dê ji bo amatorek ku lênihêrîna ewlehiya wî digire, bibîne. AU Modela Peugeot Heke pîvaza çaryeka hilbijartî û gelek ji wan re dibe alîkar, bihayê di nav otomobîlên nirxandina me de herî kêm e.
Me hêsantir, asta bêhêziyê, hêsantir di tîrêjê û taybetmendiyên modela festoyê de texmîn kir. Ji bo van hemî nîşanmanan, hûn dikarin bihayek berbiçav ji bîr bikin. Makita hêzdar û pêbawer dê daxwaziya herî daxwazî têr bike. Bi taybetî ji bo xebata ku hewcedariya xweş e, şiyana wê ya ku ew qasê pîvaza li ser go ye. Aochine Compact Compact bi kontrola leza elektronîkî re xwedan feydeyek e, lê avantajên wê bi lêçûnên zêde re derbas dibin, û ew dengek zêde dike.
| Cins | AEG HBE 800. | BlackDecker. KW 725. | Bosch. Pho 35-82 C. | Festo. EHL 65 E. | Makita. 1923 H. | Metabo. Ho 883. | Peugeot. RA 2082 C. | Ryobi. L 183 S. | Skil. 2 H9. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hêz, W | 800. | 900. | 850. | 720. | 850. | 800. | 580. | 750. | 705. |
| Leza, vol. / Min. | 11000. | 14000. | 10500. | 15600. | 16000. | 14000. | 16600. | 15000. | 15000. |
| Width cut, mm | 102. | 82. | 82. | 65. | 82. | 82. | 82. | 82. | 82. |
| Pîvaza herî zêde ya çîpikê hatî girtin, MM | 2. | 2.5 | 3.5 | çar | 3.5 | 3. | 2. | 3. | 2. |
| Kûrahiya herî zêde ya çaryeka bijartî, MM | 22. | 21. | 24. | 23. | 23. | bîst | panzdeh | 23. | 22. |
| Step sererastkirina pîvana çîpên fîlimê, MM | 0.1. | 0.1. | 0.1. | 0.1. | Bêbirrînî | 0.1. | 0.1. | 0.1. | 0.25. |
| Dirêjahiya Sole, MM | 283. | 321. | 290. | 259. | 294. | 250. | 290. | 315. | 300. |
| Cureya solan | bi furan | bi furan | bi furan | bi furan | bi furan | bi furan | xweşik, bi navgînan | bi furan | bi furan |
| Side Limiter | heye | ne | ne | heye | heye | heye | heye | heye | ne |
| Weight, Kg | 3,580 | 3,380 | 2,900 | 2,460 | 3,340. | 3,180 | 3,040. | 3,220 | 2,960 |
| Hêsaneya kêrhatî | Pirrbidilî | Pirrbidilî | Pirrbidilî | pir rehet | pir rehet | Pirrbidilî | Baş | Pirrbidilî | Pirrbidilî |
| Destpêka rotation ya drum | serrast | tûj | serrast | Pir sivik | tûj | tûj | tûj | Pir hişk | tûj |
| Asta dengê, DB | 86. | 91. | 86. | 80. | 92. | 95. | 93. | 88. | 93. |
| Baraban Wexta Stop, Sec. | çar | 6. | çar | 2. | çar | pênc | pênc | yek | pênc |
| Parastina kêr | şêjvan | Lingê fastener | Lingê fastener | Lingê fastener | neamade | Lingê fastener | neamade | neamade | şêjvan |
| Dirêjahiya qertê, M | 2.44 | 3,15 | 3,93 | 3.72. | 2. | çar | 2.24. | 2,45. | 2.57 |
| Amûrên hatinê | Side Limiter bi Markup, Mifteya | Tube Coupling ji bo çîpên rûnê | qûfle | Side Limiter, pîvana kûrahiyê, bag ji bo chips, tubê rûnê, key, suitcase | Side Limiter, Kefa Heel, girêdana tubê ji bo çîpên supkirinê, mifteya klavyeyê | Side Oblique Limiter, Kefa Hencer, 2 Buck | Side Oblique Limiter, Kefa Hencer, 2 Buck | Side Limiter, Keyera Screwdriver, Key | Keyf, Key |
| Garantî | 1 sal | 2 sal | 1 sal | 1 sal | 1 sal | 1 sal | 1 sal | 1 sal | 2 sal |
| PROS û Cons | Pros: Kontrola elektronîkî ji nû ve destpêkirina rotasyonê ya drum û stabilîzasyona leza li IDLE; birrîna berfireh; hevsengiya baş; Handleêwaza zêde, parastina kêrê bi kişandina paldanka otomatîk; Dengê kêm. Minus: ji ber dirêjahiya wê mifteya bi tundî bikar tînin; Rêzkirinek hişk a kûrahiya kûrahiyê; Ragihandina rêça çîpan tune; Giraniya mezin. | Pros: Guheztina hêsan a pîvaza çîpa ku bi vegera otomatîkî ve hatî avêtin piştî sazkirina qelsiya zêdetirî 2.5 mm; nîgarên ji materyalê anti-slip; hevsengiya baş û aramî; Di nav de girêdana tubê ji bo çîpên rûnê; dirêj dirêj; 2 salan garantiyê. Minus: Bişkoka ewlehiyê girtî ye; gelek dengek; Ragihandina rêça çîpan tune; drumê rawestandina pir dirêj; Kîtar tixûbê tixûbê û sînorkirina kûrahiyê ya dorpêçê nade. | Pros: Kontrola elektronîkî, destpêka rotation ya drum û leza domdar peyda dike; hêsankirina birêvebirinê; danîna rêça chips; Tube Junction Suction; Bişkojkek ji bo sererastkirina kûrahiya kûr û kontrola birêkûpêk fonksiyonan pêk tîne; Pîvana nîşana nîşankirî ya pir xweş; Hêsan e ku meriv ji meseleyê ji dozê derxe. Minus: Dema ku li ser kûrahiya herî mestir diqewime, tenê ya balafirê ji drum dûr e; Bişkoka Bişkojka Dirêjiya Derve ya Deryayê pir teng e; Kîtar bi sînorek tixûbê û sînorkirina kûrahiyê ya dorpêçê nade. | Pros: Destpêkek pir hêsan a rotation ya drum; hevsengiya baş a ku ji hêla bilindbûna piçûktir û destê ergonomîk ve hatî çêkirin; giraniya kêm; Kevirê "Spiral" rehet, bêyî jerks ji bo rakirina darika dar û astek dengek nizm, tevî vê rastiyê, guherîna kêrê ya pir zû; pîvaza mezin a çîpikê hate girtin; sînorkirina pîvaza çipê; danîna rêça chips; Kevirek û amûrên xwe pêk anîn. Minus: Chang bêyî pergala ewlehiyê; Knobasyona biresînê pir mezin e - ew dikare wekî destika duyemîn xizmet bike; bihayê bilind. | Pros: makîneya pêbawer, tevlihev û domdar; sererastkirina pîvaza dirûşmeya li ser qursê bêyî ku bibe sedema Tubê berfireh ji bo çîpên şekir; Rêzkirina hêsan a sînorkirina aliyê, ku dikare li her du aliyan ve girêdayî be; Pîvaza berbiçav a berbiçav. Minus: Sazkirina rêça çîpan tune; Handleêwazek sererastkirina pir mezin dikare bibe destê duyemîn; Kêr nayê parastin; Kurteya Torgilokê Kurt gelek dengek; Gashet bêyî pergala ewlehiyê. | Pros: Kevirên birêkûpêk ên birêkûpêk, dihêlin ku hûn paqijkerê vacuumê bikin; aramiya baş; Cihê hêsantir di xaniyê hexagon hexagon; Kişandina birêkûpêkkirina kûrahiyê wekî destekek din xizmet dike û bi materyalê antî-slip re tête hev kirin; bi perçebûnê re pir zelal; Korda dirêj. Minus: gelek dengek; kurtek kurt; Destpêka berbiçav a rotation ya drum; bihayê bilind. | Pros: bihayê nerm; Hemzer û Henûsa Defhîn a Laundal Inclined Inclined; Bi navgîniya holên ku pêşî li bûyîna hewayê di navbera yekane û rûyê dermankirî de ye. Minus: hêza piçûk; Li ser tenê no groove di forma tîpa V de ji bo derxistina kamyonê; kêrên bê parastin; Qelsiya piçûkî; rêgezê birêkûpêkkirina çîmentoyê ne; gelek dengek; Tenê di lêçûnên sînorkirina kûrahiya kûrahiyê de tenê di lêçûnê de. | Pros: Brake elektrîkî, yekser rawestandina drum; Ergonomîkên hêja; 2 wesayît; Side Side bi zû ve bi her du aliyan ve girêdayî ye; Bi hêsanî li ser çîpên rast an çepê yê çîpên çapê zivirî; Pîvana zelal bi dabeşan. Minus: Ne kêrikên parastî; destpêka pir hişk a rotation ya drum; Bê sînorkirina kûrahiyê ya birrînê. | Pros: Bi hêsanî zextkirina desta duyemîn, kezebê parastinê ya kezebê serbest tê berdan; Bişkoka paşvekirî; Li ser tenê du groovên di forma tîpa V de ji bo derxistina kamyonê; Sînorkirina kûrahiya qutkirina bi dabeşên serlêdanê; 2 salan garantiyê. Minus: Zehf e ku meriv keysa Hex ji dozê derxe; Pêdivî ye ku meriv bi destê duyemîn bi destwerdana duyemîn be, ji ber ku di binê wê de ye, knobek birêkûpêkkirina kûrahiyê heye; gelek dengek; destpêkek hişk a rotation ya drum; Ragihandina rêça çîp û dorpêçê ya alî tune. |