Em rêwerzên gav-gav ji bo afirandina canopy didin: plansazkirin, amadekirina bingeha, sazkirin û qirkirina çarçovê bi polycarbonate.
Canopy ji bo otomobîlek ji polycarbonate li hewşê gelek cîh nahêle. Berevajî garajê, wî dîwar û bingehek ji perimeter re tune. Lêbelê, dîwarên otomatîkî yên nûjen ne ew çend hewce ye. Zivistanê, germahiya di garajê de li ser kolanê eynî ye. Ji kargêriyê dê otomobîl û dergehên li ser komplo were rakirin. Ew derdikeve ku avahiya girseyî divê bi piranî ji bo hilanîna amûrên û parçeyên sporê be. Bi gelemperî ew wekî stargeh an komxebatê tête bikar anîn. Lê çîmentoyê di vê rewşê de tenê pêdivî ye. Ew parastina li hember baran û berfê dide, ji tîrêjê rojê digire. Ger malper li dû darê rûne, bi ketina wê re, dê çarçoveya gerîdokê bi xwe re bertekek bide. Ew ne zehmet e ku ew ava bike. Hûn dikarin bi vê peywirê re bi xwe mijûl bibin bêyî ku balê bikişînin ser ekranê avahiyek.
Em ji bo makîneya polycarbonate canopy çê dikin
Taybetmendiyên materyalê- Cudahiyên di navbera plakayên hucreyî û zexm de
- Taybetmendiyên Giştî
Ders
- Karê pêşîn
- Amadekirina Weqfa
- Sazkirina stûnên piştevaniyê
- Çarçoveya xilaskirinê
Rû
Sêwiran bi metal, daristan an xalîçeya xurtkirî piştgirî dike ku çarçoweya horizontî tête siwar kirin. Kevir bi wê ve girêdayî ye.
Taybetmendiyên materyalê
Kevir ji panelên plastîk pêk tê. Ew gava ku cîhê hundurîn bi parçeyên hûrgulî tijî ye ku avahiyek hucreyî diafirîne, ew yekdestî an hucreyî ne. Van her du cûreyan di taybetmendiyên xwe yên teknîkî de ji hev cûda dibin.
Cudahiyên di navbera plakayên hucreyî û zexm de
Celeb - siviktir, lê hêza wan kêm e. Ew hêsantir in ku qut bikin, lê divê perdeyek girtî be. Ger ev nehatibe kirin, dê perçeyên qirêj û zikê hundurê hundurê têk bibin, li seranserê avahiyê belav dibin. Di encamê de, çend hefte di hundurê moşenê de xuya dikin, ku ew ê mumkun be. Kincê hucreyê zirarê hêsantir e. Panelên zirar nehatin sererastkirin û mijara şûna. Feydeyê ev e ku ew hewce nake ku qirika girseyî ne. Ew sazkirin hêsan dike û bi awayekî berbiçav dike. Ji bo çarçoveyek, profîlek piçûktir e, û bingeh pêdivî ye ku bi tundî bixapîne. Jiyana karûbarê - 10 salan.
Kevirên Monolîtîk 5-7 caran zêdetir giran dibin. Ew hinekî kêmtir maqûl in û xwedan hema hema heman koçberiya veguherînê ne. Lifetime ji hêla hilberîner ve garantî kir, ew 2-3 caran dirêjtir in. Li gorî belgeyên birêkûpêk, ew dikarin ji bo 25 salan bêyî windakirina hêz û taybetmendiyên din ên ji bo destpêkirina hêzên birêkûpêk bisekinin. Erdê dikare zelal be. Hilber di rengên cûda de têne boyax kirin an jî rengîn çêdikin. Matte, şêxên zelal û zelal hene. Ew ê baş werin qut kirin û bez, ku dihêle ew ji wan re formek dorpêçê ya tevlihev bidin.
Ji bo çêkirina makîneyê ji bo makîneyê ji polycarbonate hucreyî bide, ew ê hewce be ku meriv pîvana bêtir ji 4 mm zêde bike. Parzûnek wiha ji bo çokek bi zincîrek mezin an radiusek girîng re guncan e. Li ser strukturên bi vî rengî, berf ne dereng dimîne û ew ji ber baran baştir in. Mezinahiya hucreyê divê ji 5x5 cm kêmtir be. Ji kêmtir, hêza bilindtir. Ji bo xaniyên bêtir rûkal, çêtir e ku meriv ji 6 heta 8 mm ve trim bikar bîne. Qedexeya herî kêm a panelên zexm 2 mm e. Ji bo xaniyên rûkal, çêtir e ku ji 4 heta 6 mm plastîk bigirin.
Dirêjahiya hêmanên hucreyî 6 an 12 m, fireh e 2.1 m. Parçeyên zexm kurt in. Dirêjahiya wan ya standard 3.05 m, width - 2.05 m.
Taybetmendiyên Giştî
Feydeya polîmeran şiyana ye ku ew di rengên cûda de zalim bike. Ew dikarin materyalên din, yên wekî metal an keviran bişewitînin. Berevajî daristan, tiliyên, materyalên din ên hilweşandinê, plakên zelal û zelal ronahiyê vedişêrin. Di vê rewşê de, zevî nahêle ultraviolet, xêzkirina laş û perçeyên kabîneyê xirab bike.
Profîl bi rengek xweşik û aramî tê berdan. Ew dişewitîne, di germên bilind de tundûtûjên toksîkî jî serbest nabe, ew hêsan e ku paqij bike û berî pêvajoyek taybetî hewce nake.
Erd bandorên SALTS, ACIDSALLYN XWEYN XWEYN XWEY ALCOLALL. Tête pêşniyar kirin ku ji têkiliyê bi cendirmeyê konteynir, ammonia ammonia bilind, alkali, acîdê acetîk.
Materyal li germahiyek ji - 40 ° C + + 125 ° C. Ji bo herêmên bakur, hilberên taybetî ji bo frostên giran têne hilberandin. Bi germek bihêz, şivan hinekî berfireh dibin, ji ber vê yekê, seyrên germahiyê di navbera wan de dimînin. Heke ev nayê kirin, zirarê li ser peravê gengaz e.
Rêbernameyên ji bo afirandina kulmek di binê otomobîlê de ji polycarbonate
Kevir dikare li ser piştevaniyên ku li gorî perimeterê xwe bicîh bibe, an jî yek ji aliyên li ser dîwarê avahiyê were girtin. Pêdivî ye ku kulmek rasterast hebe ku zeviyek dorpêçê hebe. Ew dikare bibe yek, dualî û tevlihev, ku ji gelek balafiran pêk tê. Zêdetir mezinahiya binpêkirinê, dê kêm berf û serfan li jor bimîne, lê dê strukturên bilindtir bin. Vê qanûna hêsan li ser çokan dorpêçkirî ye. Angola çêtirîn a dorpêçê ji 30 heta 45 dereceyan e. Li deverên ku bayê bayê bihêz lê diherike, skates pirtir nermtir dike. Ew ê bes be dê 25 derece be.
Hucreyên şikestî xwedan rengek çargoşe ye. Mezinahiyên wan bi girseya girseyê ve girêdayî ne. Bi gelemperî, devera yek hucreyê 40-50 cm2 e.
Pergalên dualî ji avahiyên ku ji yek balafirê pêk tê ji strukturan pirtir in. Ew bêtir kompleks û hêsantir in, lê ew ji bo avakirina wan zehftir e.
Pîlankirinî
Ji plansaziyê dest pê bikin. Pêşîn, pêdivî ye ku cîhê platforma otomobîl û mezinahiya wê diyar bike. Girîng e ku li ser dirûvê wê bifikire. Pêdivî ye ku ew bi avahiyên din ên li ser komplo were hev kirin. Ji bo bidestxistina ramanên balkêş, tê xwestin ku wêneyên strukturên weha digerin.
Biryara bi sêwirandin û dimenên, hûn hewce ne ku visualization bikin - nexşeyek bi pîvanên rastîn, planek planek plan û pîvanek rengîn û pîvanek rengîn eger hewce be. Di vê qonaxê de, hejmara plakeyan, racks û perçeyên çarçovê têne çêkirin. Ew ê neçar bimînin ku di pêvajoya xebata sazkirinê de ji wan re rezervek bikirin.
Masterên tecrûbir Pêşde Pêşkêş bikin ku ji bo paqijkirina malpera çêkirinê, azadkirina cîhê ji bo hilanîna materyalan, amûrên winda bikirin.
Amadekirina Weqfa
Malper dikare axê were hiştin, bi rûkan razan, plakan bixin nav konkret. Vebijarka paşîn herî zêde xerc e. Parkkirin bi rovî ve tê veşartin. Li ser periyolojiyê, ew kûrahiya pitual ya nêzîkê 30 cm digire. Da ku wan dihejîne, ew avên avê ji hoviyê av dibin. Tamping gava ku şopên ji lingên li ser rûyê erdê dema ku dimeşin, tê hesibandin ku qediya.
Pêngava duyemîn ew e ku forma formê saz bike. Moşena nûvekirinê tê danîn, di paralelî de, ya duyemîn jî ji jor ve girêdayî ye. Ew bi karanîna pêlavên gerdûnî ve tê girêdan. Pêla di navbera wan de 10-20 cm e. Hûn nikarin destûrê bidin beşa jorîn ji bo sag. Pêdivî ye ku hêmanên vertical bi tevliheviya konkret re girtî bin. Dema ku têkilî jîngehê, ew ê dest bi rust bikin.
Di heman demê de plansaziyek nûvekirinek din jî heye ku ji bo çarçovê ji rûkên kevirên keviran bi qasî 10 mm. Dirêjiyên Hucreyê - 10x10 an 20x20 cm.
Ji bo damezrandina racks, dê amûrên cuda hewce bibin. Kulika binê ku bi materyalê avdanê ve tê qewirandin û bi 20 cm ve hatî rijandin. Roviyên vertical têne navandin. Baştir e ku ew di pêşiya wan de girêdin da ku ew şikil bigirin, di nav xwe de saz bikin û tenê piştî ku dagirtin. Ger pelên metal an polên darîn wekî piştgirî têne bikar anîn, ew têxin nav hol û konkret amade. Dara û metal dê pir dirêjtir xizmet bikin heke ew li jorê erdê li ser kevir û kemikan hatine saz kirin.
Areserî di yek carekê de li seranserê qadê tê qewirandin. Heke hûn di du qonaxan de xebatek pêk bînin, beşa jorîn an alî dê were qefilandin. Çimento ji bo yek mehê hêza meşînê werdigire, lê di vê rewşê de gengaz e ku li benda mîhengê tevahî ya temam be, ji ber ku di qonaxa paşîn de dê pir zêde neyê meşandin.
Sazkirina stûnên piştevaniyê û zeviyên piştgiriyê
Dirêjahiya karwanê ji bo otomobîlek ji polycarbonate di qonaxa sêwiranê de tê hesibandin. Elementên vertical hewce ne ku bêne pîvandin û heke pêwîst be, ji bo xêz bikin da ku tengahiyê tune. Ger bingeh nerazîbûn hebe, divê dema ku dijwar be were hesibandin.
Racks bi bingeha kemikên metal ve girêdayî ne û li ser plumbek têne xuyang kirin. Çenteyên derveyî ji jor qut dibin. Bi piranî tîpên bi dirêjî bi pîvanek 5-10 cm.
Ji bo qadek 3x6 m, 8 rahêjên 3 m bilind dibe. Ew di encamê de diçin 0,5 m. Di encamê de, dirêjahiya wan 3.5 m.
Ji jor li dora periyolojiyê, pişkek horizontî ya profîla 4x4 cm tê çêkirin. Ew bi screws an jî welded ve girêdayî ye. Bi paralel, ew hinekî kêm kêm e ku bloka duyemîn were çêkirin û bi profîla transverse yekem bi gavek hatî dayîn. Profîl bi piştgiriyên hûrgulî ve girêdayî ye ku diagonal de cih digire da ku sêgoşeya rektangular derkeve.
Dûv re rêgezek pêş-harvested rafterên sazkirî ye. Kevirên çêkirî yên amade kirin an pêşgotin hatine çêkirin. Ew dikarin rengek rengek dorpêç bikin. Di vê rewşê de ew hêsantir e ku meriv li quncikê bikar bîne. Da ku wê bisekinin, keman li ser yek ji aliyan qut dibin.
Kevirên rafting ji hev dûr li ser yek metre. Hêmanên metal hewce ne ku bi rûkek ji hêla sandiqek an pişkek hişk ve were paqij kirin, bi solvent, pêşeng û boyax bikin.
Şilandin
Sheets li ser rûyê erdê têne daxistin, di mezinahî de tête çêkirin û hejmar. Kevirên ku ew bi screw an boltên xweser ve girêdayî ne. Li peravên hevokan ji hêla profîlek aluminium ve têne rast kirin.
Ji bo birrîn, dîskên li ser aluminium têne bikar anîn. Kevir fîlimek parastinê ye. Ne hewce ye ku ew were derxistin - ew wekî parastina li dijî tîrêjên ultraviolet e. Hilber bi fîlimê li derveyî têne siwar kirin.
Fermana xebatê
- Profîla binî li ser rafterê bi gavek bi gavek wekhev re tê saz kirin.
- Di her panelê de di navbera ribikan de, holan têne kirin.
- Li peravên 5 cm, fîlima parastinê amade ye, û dawiya bi navgînan tê de tê de tê de ne. Gap di navbera plakeyan de 5 mm e.
- Washersapemeniyê di nav holên çandiniyê de têne danîn û bi xwişkên xwe ve têne çap kirin. Serê wan bi kapikên taybetî girtî ne.
- Dema ku du panel têne danîn, cover profile girtî ye. Ev hammek gomlekî bikar tîne.
- Dawîn bi sealantek ku ne ku ji akrîlîk re, an ribbonek aluminiumê ya ku ji bo hilberîna kondorasyonê hewce ye, bi perforasyonê re hewce ye.
Rû
Lênêrîn pir dem û hewildan hewce nake. Erd bi hêsanî bi ava ku ji hoviyê tê siwar kirin. Hûn dikarin wê bi kincê an spînek paqij bikin.
Divê hûn rûyên Abrasive bikar neynin - ew ê dev ji hev berdin, ji bo derketina ku ew ê mumkun be. Ne gengaz e ku meriv bingeha methanol, alkalis, acid acetîk bikar bîne.
Ji bo otomobîlek ji polycarbonate ji polycarbonate re civandin, divê çarçikên mayî neyên avêtin - ew ê wekî şûna ku coating zirar dîtine kêrhatî be. Wan li cîhek vertîkal li cîhek ku ji tîrêjên tîrêjê û tîrêjên rojê hatine parastin hilînin.