Биз чатырды түзүү үчүн этап-этабы менен көрсөтмө берүүгө этап-этабы менен көрсөтмө берүү: базаны пландаштыруу, негиздөө, орнотуу жана чөгүп, поликарбонат менен чөгүп кетүү.
Поликарбонаттан унаадан жасалган унаа короодо бир топ орун ээлейт. Гараждан айырмаланып, анын дубалдары жок жана периметриге чочколордун пайдубалы жок. Бирок, заманбап авто дубалы анчалык деле кереги жок. Кыш мезгилинде гараждагы температура көчөдөгүдөй эле. Каракпалгандан кийин, унаанын тосмосу жана датасы алынып салынат. Көбүнчө масштабдуу түзүлүш негизинен куралдарды жана запастык бөлүктөрдү сактоо үчүн болушу керек. Көбүнчө ал кампада же семинар катары колдонулат. Бирок бул учурда чатыры жөн гана зарыл. Жамгыр менен кардан коргоону камсыз кылат, күн нурунан жабылат. Эгерде сайт дарактын жанында жайгашкан болсо, анда анын кулашы менен, ташуучу алкак өзүнө сокку урат. Аны куруу кыйын эмес. Бул тапшырманы өзүңүздү өзүңүзгө өзүңүздү көтөрө аласыз, имараттын бригадасын тартуусуз.
Биз поликарбонаттык машина үчүн кол менен жасайбыз
Материалдын өзгөчөлүктөрү- Уюлдук жана катуу плиталардын ортосундагы айырмачылыктар
- Жалпы касиеттери
Нускама
- Алдын ала иштөө
- Фондду даярдоо
- Колдоо мамыларын орнотуу
- Үнөмдөө
Каптоо
Дизайн - металл, жыгач же темир бетон горизонталдык кадр орнотулганын колдойт. Ага каптоо тиркелет.
Материалдын өзгөчөлүктөрү
Каптоо пластикалык панелден турат. Ички мейкиндик менен толтурулган жука бөлүктөргө толгон учурда, алар монолиттүү же уюлдук. Бул эки түр бири-биринен өз техникалык мүнөздөмөлөрүндө айырмаланат.
Уюлдук жана катуу плиталардын ортосундагы айырмачылыктар
Уюлдук - жеңил, бирок алардын күчү төмөн. Алар кесүү оңой, бирок четин жабылышы керек. Эгер бул аткарылбаса, кир жана нымдардын бөлүкчөлөрү анын ичинде түзүлүшкө жайылтылат. Натыйжада, калыптын ичинде бир нече жума пайда болот, аны алып салуу мүмкүн эмес. Уюлдук каптоо зыянга учурайт. Бузулган панелдер калыбына келтирилген эмес жана алмаштырылууга тийиш. Артыкчылыгы - бул масштабдуу каргаларды талап кылбайт. Бул орнотууну жөнөкөйлөтүп, байкаларлык ылдамдатат. Кадр үчүн кичинекей профиль ылайыктуу, ал эми пайдубал күчтүүрөөк болбойт. Кызмат жашоосу - 10 жыл.
Монолиттердин барактары 5-7 эсе көп. Алар бир аз ийкемдүү жана дээрлик бирдей трансформация коэффициенти бар. Өмүр бою өндүрүүчүгө кепилденген, алар 2-3 жолу узак убакытка созулат. Ченемдик документтеринин айтымында, алар 25 жашка чейин күч жана башка мүнөздөмөлөрдү жоготпостон, жөнгө салуучу жүктөргө туруштук бере алышат. Бети ачык болушу мүмкүн. Өнүмдөр ар кандай түстө боёлгон же түссүз түрдө боёлгон. Матте, ачык-айкын жана тунук барактар бар. Алар жакшы кесилген жана ийилген болот, бул аларга татаал тегерек форма берет.
Уюлдук поликкарбонаттан бериш үчүн машина үчүн коллегия жасоо үчүн, 4 ммден ашык калыңдыгын жабуу керек болот. Мындай параметр ызы-чуу үчүн чатырга ылайыктуу, же олуттуу радиустун бурчу менен ылайыктуу. Мындай түзүлүштөргө кар жаабайт жана алар жүктөргө каршы чыгышат. Клетканын көлөмү 5x5 смден аз болушу керек. Аз гана, күч ошончолук жогору болот. Жалпак чатырлар үчүн 6дан 8 мм чейин кесилгенди колдонгон жакшы. Катуу панелдердин минималдуу калыңдыгы 2 мм. Жалпак чатырлар үчүн, 4төн 6 мм чейин пластикке алып барган жакшы.
Уюлдук элементтердин узундугу 6 же 12 м, туурасы 2,1 м. Катуу бөлүктөр кыска. Алардын стандарттык узундугу 3,05 м, туурасы - 2,05 м.
Жалпы касиеттери
Полимерлердин артыкчылыгы - бул аларды ар кандай түстө боёлуу жөндөмү. Алар металлга же таш сыяктуу башка материалдарды туурай алышат. Жыгачтан айырмаланып, плиткага, плиткаларды, башка чатыр материалдарын, ачык-айкын жана тунук плиталардын жарыгын өткөрүп жиберет. Бул учурда, бети күйүп кетпейт жана дененин боёктун боёкун жана кабинанын бөлүктөрүн бузуп, ультрафиолетди бузат.
Профиль жылмакай же жеңилдетилген. Ал күйүп кетпейт, уулуу заттарды жогорку температурада да коё бербейт, аны тазалоо оңой жана орнотууга чейин атайын иштетүүнү талап кылбайт.
Бети туздар, минералдык кислоталар жана алкоголдук чечимдердин таасирин тийгизет. Цемент менен байланышуудан алыс болуңуз, ал эми аммиак деңиз графалары, чарсат, уксус кислотасы.
Материал температурада - 40 ° C + 125 ° C чейин колдонулат. Түндүк аймактар үчүн атайын өнүмдөр катуу үшүк үчүн өндүрүлөт. Күчтүү жылуулук менен, барактар бир аз кеңейди, ошондуктан алардын ортосунда температура тигилген. Эгер бул аткарылбаса, четине зыян келтирүү мүмкүн.
Поликарбонаттан кийин унаанын астындагы чатыр түзүү боюнча нускамалар
Кадрды периметри боюнча, же имараттын дубалына бир тараптардын бирине ишенүү үчүн сактоого болот. Түз чатыр ийилген ийри сызык болушу керек. Бул бир нече учактардан турган жалгыз, эки эселенген жана татаал болушу мүмкүн. Ыкчам бурч ошончолук, кар менен таштанды үстүндө калыптайт, бирок түзүмдүн бийиктиги жогору болот. Бул жөнөкөй мыйзамда тегерек чатырларга тиешелүү. Ыкчам бурчунда 30дан 45 градуска чейин. Күчтүү шамал согуп жаткан жерлерде коньки дагы мырзаларды жасайт. Бул жетиштүү 25 градус болот.
Cracked клеткаларында төрт бурчтуу форма бар. Алардын өлчөмдөрү Casing массасына көз каранды. Адатта, бир клетканын аянты 40-50 см2.
Кош тутумдар бир учактан турган түзүмдөргө караганда туруктуу. Алар көбүрөөк чакан жана ыңгайлуу, бирок аларды куруу кыйыныраак.
Пландаштыруу
Пландаштыруудан баш тартыңыз. Биринчиден, автомобиль платформасынын жайгашкан жерин жана анын көлөмүн аныктоо керек. Анын сырткы көрүнүшүн ойлонуу маанилүү. Ал сюжеттин башка имараттары менен шайкеш келиши керек. Кызыктуу идеяларды алуу үчүн, мындай структуралардын сүрөттөрүн изилдөө керек.
Дизайн жана өлчөмдөр менен чечим чыгаруу, сиз визуализация жасашыңыз керек - тактык өлчөмдөрүндө сүрөт тартуу, сюжеттин планы жана зарыл болсо, түс эскизи. Ушул этапта, плиталардын, текчелер жана алкактуу бөлүктөрдүн саны келтирилген. Аларга никени нике жана орнотуу иштери учурунда зыяны менен запасы менен сатып алышы керек.
Тажрыйбалуу чеберлер курулуш аянтчасын тазалоо үчүн алдын-ала кеңеш берип, материалдарды сактоо үчүн боштукту сактоого, жетишпеген шаймандарды сатып алыңыз.
Фондду даярдоо
Сайтты топуракка калтырып, урандылар менен уктап, табактарды бетонго койсоңуз болот. Акыркы вариант - эң көп убакытты талап кылат. Паркинг булганган жип менен капталган. Периметрге болжол менен 30 см тереңдиктен, алда канча тереңдиктен, чырактар үчүн чуңкурлар үчүн чуңкурлар чуңкурлар казып жатышат. База кум жана урандылар менен уктап, 10 см. Катерлер кылдат Алар кичирейип, шлангынан суу менен сугарып жатышат. Сейилдөөдө беттеги издер жок болгондо, беттештин издери жок деп эсептелет.
Кийинки кадам - форманы орнотуу. Арматуранын тормологу, параллелдүү, экинчиси ага жогорудан байланган. Монтаж зымын монтаждалган темир таяктарга тиркелет. Алардын ортосундагы кадам - 10-20 см. Сиз жогорку бөлүктүн үстүнкү бөлүгүнө уруксат бере албайсыз. Тик элементтер толугу менен бетон аралашмасы менен толугу менен жабылышы керек. Айлана-чөйрө менен байланышканда алар дат башташат.
Дагы бир күчөтүлгөн схемасы бар, ал эми кадр калыңдыгы 10 мм болжол менен 10 мм болот. Клетка өлчөмдөрү - 10x10 же 20x20 см.
Таштандылардын пайдубалы үчүн өзүнчө арматуралар талап кылынат. Тешиктин түбү суу өткөрбөгөн материал менен басылып, бетон менен 20 см менен куюлат. Тик таяктар салынат. Формасын сактап, кудуктун формасын орнотуп, аны орнотуп, аны толтургандан кийин гана орнотуп алышканы жакшы. Эгерде металл түтүктөрү же жыгач устундары колдоо катары колдонулса, алар даярдалган тешиктерге жана бетонго салынат. Дарак жана металлдар кашааларга жана бурчтардагы жер бетинен жогору орнотулган болсо, андан көп кызмат кылат.
Чечим бүткөндөн кийин, бүт аймакта суу каптайт. Эгер сиз эки этапта иштөөнү чыгарсаңыз, жогорку же капталыңыз кысылып калат. Цемент бир айга чейин күч алууда, бирок бул ишти толук орнотууну күтүүгө болбойт, анткени кийинки баскычта бети өтө эле өчпөйт.
Колдоо мамыларын жана чарбаларды орнотуу
Поликарбонаттардан унаа үчүн карпорттун бийиктиги долбоордук баскычта эсептелет. Вертикалдуу элементтер өлчөнүшү керек жана зарыл болсо, бурмалоо жок болушу үчүн, керек болсо. Эгерде база бузулбаса, катууланып жатканда, каралышы керек.
Темир бурчтары үчүн фондго орнотулган жана пломбада көрсөтүлөт. Ашыкча сантиметр жогору жактан кесилген. Көбүнчө диаметри 5-10 см менен болоттон жасалган түтүктөр.
3x6 м аянты үчүн, 8 миркейдин аймагы керек. Алар 0,5 мге кетишет. Демек, алардын жалпы узундугу 3,5 м.
Жогорудагы периметрдин айланасында 4x4 см профилинин горизонталдуу кысып жасалат. Ал бурамаларга же ширетүүгө байланган. Параллелдикте, экинчи блокту бир аз төмөндөтөт жана берилген кадам менен биринчи кадам менен биринчи тузак профили менен байланыштырылат. Профильди тик бурчтуу үч бурчтук болуп, тик бурчтуу үч бурчтуктун аныкталышына байланыштуу маалыматтарга байланыштуу.
Андан кийин алдын-ала жыйналган схема орнотулган. Даярдалган бышырылган чарбаларды же префабрикалык колдонулган даяр Алар тегерек форма болушу мүмкүн. Бул учурда ал бурчту колдонуу ыңгайлуу. Аны бүгүү үчүн, бурчтар эки тараптардын биринде кесилет.
Рафтинг чарбалары бири-биринен бир метрге жакын жайгашкан. Металл элементтери дат менен тазалануу керек, анткени дат менен тазалануу керек, эриткич, примент жана боёк менен чайкоо керек.
Баш тартуу
Барактар жер бетинде төмөндөп, өлчөмдө, номерленген. Кыйынчылыктарга алар өзүн-өзү каптап турган бурама же болтко туташтырылат. Муундардын четинде алюминий профили тарабынан белгиленет.
Кесүү үчүн, алюминийдеги диск арай колдонулат. Каптоо - бул коргоочу тасма. Аны алып салуу керек эмес - бул ультрафиолет нурларынан коргоо кызматына кызмат кылат. Продукциялар фильм менен сыртка орнотулган.
Жумуштун тартиби
- Профильдин түбү баракчанын туурасына барабар кадам менен рафтер менен орнотулган.
- Кабыргалардын ар бир панелинде тешиктер жасалат.
- 5 см четине, коргоочу тасма даярданып жатат жана учтары профильге киргизилет. Плиталардын ортосундагы ажырым 5 мм.
- Пресс шайбалары жыйнактуу тешиктерге салынып, өзүн-өзү тартканга чейин басылат. Алардын баштары атайын баш тамга менен жабык.
- Эки панел орнотулганда, профильдин мукабасы жабык. Бул резина балка колдонот.
- Аяктоо акрил жана алюминий лентасы жок, же алюминий лентасы, ал перфорациядан чыгаруу үчүн зарыл болгон алюминий лентасы менен жабылат.
Каптоо
Кам көрүү көп убакытты жана күч-аракетти талап кылбайт. Бети түп-тамырынан суу менен оңой орнотулган. Аны кездеме же губка менен сүртсөңүз болот.
Сиз абразивдүү беттерди колдонбошуңуз керек - алар тырмакты таштап, мүмкүн болбой калат. Метанол негизиндеги, алкалис, уксус кислотасын колдонуу мүмкүн эмес.
Поликарбонаттан унааны полякарбонаттан чогултуп, калган барактарды ыргытып жибербеши керек - алар каптоо бузулганда, алар алмаштыруу үчүн пайдалуу болот. Аларды жаан-чачындуу жана күн нурларынан корголгон жерде аларды тик абалда сактаңыз.