ຕາບອດທີ່ມີຊື່ສຽງທັງຫມົດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທາງເລືອກຂອງການອອກແບບປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີການປ້ອງກັນແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ. ຈາກລາງລົດໄຟຍາວ - lamellas - ມັກຈະຮັບສະຫມັກສະເຫຼັກ, ຫ້ອງການສໍາລັບເຟີນີເຈີແລະເຟີນິເຈີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ລະບົບສະດວກສະບາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິສົມບູນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນໂຄງການຂອງເຮືອນ. ມັນໃກ້ກັບຝານອກ, ສະຖານທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງບາງຢ່າງຈາກພວກມັນແມ່ນຈັດແຈງ "monumental ຕາບອດ" ທີ່ຕິດກັບບັນດາເຂດທີ່ຕິດຄັດມາ. ການຕັດຕົ້ນສະບັບດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດດ້ວຍສິ່ງທີ່ຫນ້າຫນຶ່ງຂອງອາຄານ.
ສະຖາປະນິກທີ່ໃຊ້ສະຖາປະນິກທີ່ໃຊ້ລະບົບຂອງ lamellae ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຫ້ອງຂອງແສງແດດໂດຍກົງ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຂອບເຂດ flux ແສງສະຫວ່າງ, ເຈາະອາຄານນອກ.
ຫນ້າທີ່ແລະການຕົກແຕ່ງ
ອາຄານຂອງອາຄານແມ່ນສະຫງ່າບາງສ່ວນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປ່ອງຢ້ຽມພາສາຝຣັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຈາກຊັ້ນໄປຫາເພດານ. ກະທ່ອນແມ່ນມີຄ່າບໍ່ໄກຈາກຖະຫນົນ, ແລະຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ຕັດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຝາດ້ານນອກ, ທຸກໆດ້ານພາຍໃນຈະຖືກເບິ່ງຈາກຖະຫນົນຢ່າງຈະແຈ້ງຈາກຖະຫນົນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮືອນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ເຮືອນຈະເບິ່ງໃນຕອນແລງ, ເຕືອນຊາວປາທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດຈາກຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຜ້າມ່ານປົກກະຕິທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມຈາກດ້ານໃນຂອງຫ້ອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າສະຖາປະນິກທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ. ສິ່ງນີ້ຈະໄດ້ຮັບການອຸທິດໃຫ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງອາຄານ, ຈະເຮັດໃຫ້ມັນຄ້າຍຄືກັນກັບຄົນອື່ນ (ລວມທັງຫ້ອງການ) ອາຄານທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຮືອນດຽວກັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນແຜນການທີ່ເປີດກວ້າງແລະມີລົມພັດແຮງ. ລະດູການທີ່ມີລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວສໍາລັບຝາຜະຫນັງທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ມີຄວາມສາມາດເຮັດໃຫ້ລົມຫາຍໃຈແລະຄ້າຍຄືກັບນ້ໍາລົມ, ເປັນເວລາກາງນ້ໍາຝົນແລະລົມພັດແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, "ຕາບອດ" ກໍ່ກວນສຽງດັງຂອງລົດຢູ່ແຄມທາງ, ຫຼີ້ນບົດບາດຂອງສະຖານທີ່ປົກປ້ອງສິ່ງລົບກວນ. ຈໍານວນເງິນຂອງກາງເວັນທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຜ່ານເສັ້ນລວດລາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ insocation ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ການປາດຖະຫນາຢາກໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງກະສັດແມ່ນຄວາມສົມບູນແລະຄວາມກົມກຽວກັນ, ສະຖາປະນິກໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍສິ່ງກີດຂວາງຈາກຜ້າມ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງສອງດ້ານຂອງສອງແຜ່ນ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ, ປະກອບໄມ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຈາກຕັ້ງຢູ່ທາງຕັ້ງ (Usag 1.5m) ສໍາລັບສ່ວນສີ່ຫລ່ຽມຍາວ 155 ຊມ. The Grille ປິດ facade ໄດ້ converging convging ຢູ່ໃນມຸມຂວາ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງຊັ້ນ. ທ່ອນໄມ້ໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນໄລຍະຫ່າງ 1.1 ມຈາກຝາ, ແຕ່ລະດ້ານ, ແລະມັດດ້ວຍເສັ້ນທາງທີ່ມີສີມັງ, ທາໃສ່ເຄື່ອງປັບເຫຼັກແລະສະກູສະມໍ. ກອບໄມ້, ກົດດັນກັບຍົນກໍາແພງ, ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ເຂັ້ມແຂງຂື້ນ.
ເປັນອາຊີທີ່ຍາວນານ
ສໍາລັບການສ້າງການອອກແບບ, ລາງລົດໄຟແປກຂອງຮູບຊົງ trapezoidal ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ (ດ້ານຂ້າງຂອງ 4CM ແມ່ນຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ຢູ່ເຮືອນ, ໄປຖະຫນົນ - 2 ມມ) 30 ມມ). ແນ່ນອນ, ລາງລົດໄຟສີ່ຫລ່ຽມຈະມາ, ແຕ່ວ່າ "trapezium" ມີຂໍ້ດີຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຢ່າງ, ພິຈາລະນາຈາກຖະຫນົນທີ່ເກີດຂື້ນໃນເຮືອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ, ແຕ່ຈາກສະຖານທີ່ສາມາດຊົມເຊີຍໄດ້ໂດຍສະພາບແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຝົນຕົກກໍ່ໄຫລໄປໄວຂື້ນຈາກລາງລົດໄຟແລະຫິມະດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຊັກຊ້າ. ຂັ້ນຕອນຂອງສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຖືກເລືອກໃນການທົດລອງ.
ການອອກແບບໄມ້ທັງຫມົດ: racks, ກອບແລະລາງລົດໄຟ - ຮັບການຮັກສາກ່ອນໄວທີ່ສຸດທີ່ມີທາດຜີວຫນັງທີ່ມີຄວາມສຸກໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ເຮັດໃຫ້ສີຟ້າເຂັ້ມ. ຫລາກຫລາຍຊັ້ນຂອງຫລາກຫລາຍໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນການເຄືອບ, ທົນທານຕໍ່ກັບຝົນຕົກແລະຝົນຕົກທີ່ສຸດແລະບັນຍາກາດແລະນອກຈາກນັ້ນເປັນຕົ້ນໄມ້ປ້ອງກັນຈາກຜູ້ສູງອາຍຸ. ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການປັບປຸງໃຫ້ມັນເປັນປະຈໍາເພື່ອເປັນໄລຍະ - ໃຊ້ຫນຶ່ງຫຼືສອງຊັ້ນຂອງ varnish ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດດຽວກັນ.
ຕົວເລືອກໃດທີ່ເປັນໄປໄດ້?
ລາງລົດໄຟໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນລະດັບເສັ້ນທາງຂວາງ, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າຮູບແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາແລະເຫລັກແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງແລະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງ. ແມ່ນແລ້ວ, ສໍາລັບສິ່ງນີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກຜູ້ຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ, ມັນຈະເປັນການອຸດຕັນກັນແບບແນວນອນລະດັບປານກາງເຊິ່ງ Rails ຈະເກີດຂື້ນ. ດ້ວຍຮູບແບບຂອງອຸປະກອນລຸ້ນນີ້ຂອງ Facade ", ຜົນກະທົບຂອງຝັ່ງໄດ້ເກີດຂື້ນ: ຜ່ານພວກມັນທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເບິ່ງໄປຂ້າງເທິງຫລືທາງຂວາງ - ເບິ່ງໃນທັນທີທີ່ໄດ້ຮັບການພັກຜ່ອນໃນທັນທີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີແສງສະຫວ່າງພຽງພໍໃນສະຖານທີ່.
ຄະດີພິເສດ - ລາງລົດໄຟຈະແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແປງແກນຕາມລວງຍາວໄດ້. ການອອກແບບນີ້, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງປັບແລະແຮງດຶງດູດ, ສາມາດມີການຂັບຂີ່ດ້ວຍມືແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນມຸມຂອງການຫມູນວຽນເພື່ອປັບແສງສະຫວ່າງຂອງພາຍໃນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າທ່ານເອົາຜ້າປູທີ່ຂະຫນານກັບ facade, ປ່ອງຢ້ຽມຈະຖືກປິດດ້ວຍກໍາແພງໄມ້ທີ່ແຂງແກ່ນ.