ການປະເຊີນຫນ້າກັບກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້ໄມ້ (ເບີໂທລະສັບຂອງມັນ 1/2005 p.169)

Anonim

ການປະເຊີນຫນ້າກັບກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້ໄມ້ (ເບີໂທລະສັບຂອງມັນ 1/2005 p.169) 13902_1

ການປະເຊີນຫນ້າກັບກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້ໄມ້ (ເບີໂທລະສັບຂອງມັນ 1/2005 p.169)
ສະຖາປະນິກ Alexey Skoolinov

ຮູບພາບຂອງ Karen Manko

ການປະເຊີນຫນ້າກັບກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້ໄມ້ (ເບີໂທລະສັບຂອງມັນ 1/2005 p.169)
ປະເຊີນຫນ້າກັບພື້ນທີ່ໄມ້ ceramic: 1 - Rake; 2 - ການແບ່ງປັນ; 3 - ຊັ້ນຂອງຫລັງຄາຫລືຂີ້ເຫຍື້ອ; 4 - ເຫລັກເຫຼັກ; 5 - plaster; 6 - ກະເບື້ອງເຊລາມິກ

ພື້ນເຮືອນແລະສ່ວນຂອງຝາໃນຫ້ອງອາບນໍ້າຫ້ອງນ້ໍາແມ່ນຕິດກັບກະເບື້ອງເຊລາມິກ. ການຕົກແຕ່ງຂອງອາບນ້ໍາໃນການກໍ່ສ້າງທ່ອນໄມ້ທີ່ສັບສົນ. ເນື່ອງຈາກຕົ້ນໄມ້ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະວາງກະເບື້ອງເຊລາມິກໂດຍກົງໃສ່ມັນ. ມີຫລາຍວິທີໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບພື້ນທີ່ໄມ້.

ວິທີການກ່ອນ. ລາງລົດໄຟໄມ້ທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງ 20-25 ມມແລະມີຄວາມກວ້າງ 30-40 ມມໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ 40 ຊມຫນຶ່ງຂອງອີກເບື້ອງຫນຶ່ງແມ່ນຮັບອາຫານຢູ່ເທິງຝາ. ຕົ້ນໄມ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍຢາຕ້ານເຊື້ອທີ່ປົກປ້ອງມັນຈາກການເນົ່າເປື່ອຍ. ລະຫວ່າງລາງລົດໄຟແລະຝາວາງຫລັງຄາຫລືຂີ້ເຫຍື້ອຊັ້ນ. (ເມື່ອປ່ຽນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໄມ້ກໍາລັງກໍາລັງຫລຸດລົງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະການປະທັບຕາ.) brokes ແມ່ນຮັບອະນຸຍາດຈາກຕາຫນ່າງໂລຫະທີ່ມີຂະຫນາດນວດ. ມັນໄດ້ຖືກຫລອກລວງໂດຍປູນຊີມັງທີ່ເຂົ້າໄປດ້ວຍການເພີ່ມສານຝອຍແລະຫນ້າດິນ. ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນ plastering ໃນໄລຍະ grid ເຫຼັກບໍ່ຄວນເກີນ 20mm. ໃນເວລາທີ່ຫນີບດ້ວຍກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້, ກ່ອນອື່ນຫມົດທ່ານຕ້ອງໄດ້ຕັດພວກມັນດ້ວຍຕາຫນ່າງເຫຼັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຄວາມຫນາຂອງຊີມັງ 2-3CM, ຫລັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະໃສ່ຕາຫນ່າງເຫຼັກ ແລະຢູ່ເທິງສຸດຂອງສ່ວນປະສົມທີ່ມີຊີມັງທີ່ມີຄວາມຫນາຄືກັນກັບທໍາອິດ. ພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຖືກຕັດໂດຍການຂູດຫຼືເຮັດເລັບໃນສອງທິດທາງ. Kitel ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຫຼັງຈາກທີ່ເຂົ້າໃຈສຸດທ້າຍຂອງຄອນກີດ (ຫຼັງຈາກ 3-5 ວັນ).

ວິທີການຂອງວິທີທີ່ສອງ. ເພື່ອສໍາເລັດຫນ້າຕ່າງໆໃນມື້ນີ້, ກະດານ plasterure ທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ (G Cleb) ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂື້ນ. ຢູ່ເທິງຝາໄມ້, ວັດສະດຸແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໂດຍໃຊ້ກອບການຕິດຕັ້ງ - ໃນກອບໂລຫະ, ແຖບໄມ້ຫຼືລາງລົດໄຟໄມ້. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງກອບໂລຫະ, ໂປຼໄຟລ໌ທີ່ມີເນື້ອທີ່ຂອງຊັ້ນວາງແມ່ນບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 50 ມມແລະມີສະຫນາມ 600 ມມ, ແລະສອງຊັ້ນທີ່ວາງໄວ້ເປັນສອງຊັ້ນໃນແຕ່ລະດ້ານ. ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຊຸມນຸມກັບມັນ, ອົງປະກອບການຈໍານອງແມ່ນມີການສ້ອມແຊມ (ລອກເອົາໂລຫະ). seams ທັງຫມົດລະຫວ່າງແຜ່ນ, ສະຖານທີ່ຂອງຝາເຮືອນທີ່ມີພື້ນເຮືອນແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັບໂບຂອງການປະທັບຕາແລະສ່ວນປະກອບກັນນ້ໍາ.

ປະເຊີນຫນ້າກັບລາງລົດໄຟໄມ້ແມ່ນເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ລາງລົດໄຟ 5030mm ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບຖານ. ພວກມັນມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນໂດຍແນວຕັ້ງ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ພັກຜ່ອນແທ່ງໄມ້ທີ່ມີຄວາມຫນາທີ່ຈໍາເປັນໃນບາງບ່ອນ. ເພື່ອຍົກລະດັບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງລາງລົດໄຟ, ຈັດວາງການສນວນກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກອບໄມ້ດ້ວຍການສນວນກັນຈະເຄືອບດ້ວຍ glb. ຝາຜະຫນັງທີ່ເຮັດດ້ວຍ drywall ຄວນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ກ່ອນທີ່ຈະວາງຂອບຂອງແຜ່ນທີ່ຂໍ້ຕໍ່, ຂອບໂຄ້ງແມ່ນຕິດຢູ່. ນັບຕັ້ງແຕ່ຊັ້ນບາງໆຂອງ putty ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບນອກຈາກການເພີ່ມທະວີການ clutch, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງຄຸນສົມບັດກັນນ້ໍາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຫ້ອງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. primer ໃນຮູບແບບຂອງແຫຼວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ກັບກໍາແພງກ່ອນທີ່ຈະປະເຊີນຫນ້າ.

ການປະເຊີນຫນ້າກັບກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້ໄມ້ (ເບີໂທລະສັບຂອງມັນ 1/2005 p.169)
ກ.
ການປະເຊີນຫນ້າກັບກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້ໄມ້ (ເບີໂທລະສັບຂອງມັນ 1/2005 p.169)
B.
ການປະເຊີນຫນ້າກັບກະເບື້ອງຂອງພື້ນໄມ້ໄມ້ (ເບີໂທລະສັບຂອງມັນ 1/2005 p.169)
C.

ກ) ກະດານວາງຢູ່ແຈ:

1-card; 2-plasterboard; 3- ປະທັບຕາ; 4- ກະແສກາວ; ກະເບື້ອງ 5 ກະເບື້ອງ

b) ການວາງແຫ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງກໍາແພງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບົດບາດຍິງແລະບົດບາດຍິງຊາຍ:

1- ກອບ; 2 tape ຈາກ rubbeero; 3-plasterboard; 4 - ປະທັບຕາ; ກາວ 5 ກະແສ; ນ້ໍາຫນັກ 6 ກະເບື້ອງ

c) ການວາງ drywall ຢູ່ທີ່ກໍາແພງເຊື່ອມຕໍ່ກໍາແພງແລະເພດານ:

1- ກອບ; 2- ປະທັບຕາ; 3-plasterboard; ກາວ 4 ກະແສ; 5 ກະເບື້ອງ

ອ່ານ​ຕື່ມ